Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
有可能计算有误，是根据网上的计算器计算的，如果错了，先说一声抱歉，请大家指正。谢谢各位。
2000cc以下 17.5%關稅*25%貨物稅*5%營業稅2000cc以上 17%關稅*30%貨物稅*5%營業稅
肯不肯說~視頻讚讚~好看!按讚加入
Ken很棒！希望台灣不要再保護裕隆了，還給台灣人民合理的車價！
拍的視頻，不拖泥帶水，簡單，明白，加油，拍的很好。加油，加油，多拍幾集。
谢谢您的支持，我慢慢改进
很好的節目耶!! 口條也很棒聽起來很舒服!! 請KEN大繼續拍XDDDDD
谢谢您支持，我加油，争取更专业一些。
太棒影片上 美元轉換成台幣數據都用給我們看 方便看的更了解👍🏽不知道是否能試駕 試車感受會更好喔😂
可以试驾的，但是疫情期间，如果不是绝对安全，基本不进车里，愿疫情早点结束。
真好 不藏私 喜歡你的介紹
谢谢您支持
感謝您還幫忙換算運送到台灣要多少錢!
Ken哥威武~最喜歡您分享滿滿的資訊
Ken哥辛苦了新年快樂!!
谢谢您的支持，新年快乐~
感謝版主
谢谢Eric一直以来的支持~谢谢您
算得好細，大大好棒
有料，已訂閱。
谢谢支持~
謝謝分享，新年快樂
谢谢您支持，新年快乐~
Ken哥，車上標籤價格是否是未稅，實際要買還要加上加州消費稅？
是的，这一笔我不知道如何计算，所以底部用的约等于，但是二手车出口的话，我估计会有很多减免，等我学习一阵子，就了解了，到时再给您详细回复这个问题！这个问题问得真棒！
請問掛在駕駛座窗戶上那個藍色像盒子一樣的東西是什麼呀
钥匙盒，方便打开这台车
有增加知識，對車價心裡更有數了，非常謝謝！感恩！！
谢谢您的支持，简简单单的就希望如此
第一次看這頻道，感覺ken哥挺有料的！
哪里哪里，刚刚学习拍摄车的视频。谢谢您支持。
@@KenSays 屌，又謙虛，先訂閱一波！
@@有錢真好-p7e 谢谢支持~愿以后会有实惠的东西，落到台湾朋友们的身上
@@KenSays 非常真實 不廢話 感謝
感謝 辛苦了
Ken哥、很喜歡你的視頻、可以問一下嗎？二手大黃蜂敞篷車、大概到台灣全部費用多少
车价均价在3万美金左右。差不多这个数，当然还有那边的车检什么的没算。進口車關稅：台幣 164,395元貨物稅：台幣 275,949元營業稅：台幣 68,987元汽車奢侈稅：台幣 0元全部關稅費用：台幣 509,707元
@@KenSays 謝謝您的回覆、有代辦嗎？
之前聽朋友說過，速算法是x1.6（不包含台灣車商要賺的利潤）不知道準不準確
感謝版主 讓我曉得台灣的稅 有多扯
相对相对，嘿嘿
保護納智捷嘛，大家要愛國貨呦(?
我也想知道中国大陸進口美國車稅後是多少?
第一次來到KEN哥頻道,收穫頗豐！訂閱跟按讚奉上！！！
非常感谢您的支持，感恩。
已訂閱 + 按讚 = 持續關注 謝謝Ken用心拍攝
非常感谢您的支持，谢谢
應該比較多人想知道入門的CLA250. C300. &X1.X3 這種的。因為路上基本8成是這些
原来这样子，好的，我改天去拍摄一期，再给大家算算。
G20 M340i，G20 330i，GLC300，GLB250，E53
谢谢您！这个消息真的好！
感謝🙏肯分享
請問有雷薩克斯的報導介紹嗎？
有的啊~有一期专门拍了雷克萨斯
想看介紹自己的車
新年快樂啊ken哥
新年快乐~谢谢支持
好漂亮的賓士雙門S560里程居然只有一千麥，真吸睛！M3、M5、C63也好美 讚！臺灣本地買車還會留意cc數，這關係到每年需繳給政府的牌照稅與燃料稅，一般人通常對3000cc以上會再考慮，這和美國偏愛大cc數車輛較不同另外對於具備輔助駕駛（車道維持、自動跟車、煞停等）的車輛，也是本地購買豪車參考重點。賓士的23P就是近來的顯學，很受歡迎
这些车，这些功能都i带的，基本上每一台都超过l 3000CC
@@KenSays 謝謝Ken這麼接地氣的拍攝 祝福新春如意
@@meichuleehung4917 再次谢谢您支持~
回到台灣，還需要經過ARTC車測才能領牌，這費用還沒加上
大概需要多少费用？这个最后一步了，应该不贵了吧？蔡政府把大头拿走了？
@@KenSays 早期國民政府為了保護裕隆汽車，而提高進口車稅金、驗車等門檻，現在台灣驗車中心也是裕隆集團在把關！搞笑的是，進口車驗車非常嚴格，而國產車從沒公布驗車資訊...
@@alvinwang1031 原来台湾也很黑啊。懂了，那么是不是官僚家族和势力家族也是把控了此行业呢？
@@KenSays 早期國民政府為了鞏固政權跟金權，放了許多利益給所謂的既得利益者，從上至高層官員，下至基層主管，都能分到一杯羹！然而即便是現已資訊透明化，還是和難拔除這些人，因為已經紮根到各個領域、派系等等，我們也希望能立法，將進口車稅降低，甚至是免稅！而國產車的車測資訊透明化！但每次只要有相關的新聞或是議題出現，這些國產車商的既得利益者，就會開始打迷糊仗，抑或是開始批評政府不保護國產企業！很難連根拔除
我相信很快会好 看看2024以后
退休後想運自己的車返台，您有建議的代運報關業者的資訊？謝謝
我研究一阵子，以后给您推荐。
，好嘞！謝謝
@@tbariversky 不客气，应该做的。
@@KenSays 超級用心的
搜一下 YT 上的外匯車商找一下,有很多透明的車商,好像有一家"玄天國際"會幫客人先分析的透徹各樣想要進口至台灣的車種是否划算.
老闆 有幫忙外匯車買賣嗎？
謝謝 Ken 哥
中國也有外匯車嗎？想知道相關費用是如何計算。
中国也有的，不过是新车二手车（比如我人头买下来卖出去）出口，国内的关税我不了解。
辛苦了，謝謝你
谢谢您的支持才是~感恩
台灣市場應該會對2000CC排量的車子會比較有市場，主要是因為牌照稅燃料稅在2000CC以上的每年繳費很高~
其实最最重要的税收不是这个问题，而是那个豪车税~那个比较夸张~
美國是玩車的天堂！台灣買一部在美國可以買兩部！
是的呢，美国的车相对便宜一些。
現在台灣越來越多人買所謂的外匯車(二手車)，由於進口新車太貴，所以這個市場未來很看好。
您也看好这个市场呢，希望台湾的朋友们多指点~
廢話不多說，直接訂閱了!😃😃😃
哇 谢谢支持
你好，有没有宝马x5到福建的话需要多少钱呢
啊？不可行啊，天津港要领导批条才能进口的，普通老百姓搞不定，即使福建除了玻璃大王的 二王 陈总，他都搞不定！相信我，没戏~
美國人買benz比我們買toyota還輕鬆
按照收入比来说，的确是这样的。
台灣有關稅
基本上在美國年份越新 里程少的高價車 台灣進口二手車商不會主動引進 因為價差不大 販售有難度 不好賣只會在台接單後 美國尋車 有適合的價差大的 有利潤 才會進口就以BMW M5為例 台灣總代理商新車公告牌價為台幣705萬 完稅領牌加保險 大概最少也要750萬 一台總代理商新車 M5 台灣掛牌後馬上給二手車商估價 大概先砍100萬再說 而總代理商有提供新車3年不限里程保固服務 在保固期內 一般購買進口二手車消費者還是會選擇總代理商的車 不會買一般二手車商引進的高價車
懂了，也就是价优又实在的车，大家愿意去选择，那么说明台湾地区有这个空白市场，联合一家上市公司，并购当地的企业，容易让老百姓买到更适合的车
非常感谢您的指点
@@KenSays 指教不敢說 我也只是前些年在台有接觸過這行業 大概懂一點 早期台灣剛開放進口二手車來台 在台消費者對美國二手車車資訊是不透明 比較無良的在台二手車商 都會在美買車況不好的來台整理 更改里程數 整新販買 在台售價價差可以高達一倍 簡單的說賣一台車可以賺兩台車的錢
互联网时代 肯定要改变这一切。愿 台湾的朋友们，以后会享受到台湾甚至0关税的待遇！本来应该有了，我们还需要时间！2024以后或许会更好
比較好奇美國當地販售的BMWG20 3seris是德製還是美製？
德国：慕尼黑中国：沉阳印度：金奈印度尼西亚：雅加达（加雅汽车）墨西哥：圣路易斯波托西泰国：罗勇马来西亚：居林（Inokom） 不知道维基百科的数据准不准
@@KenSays 中國生產的bmw只會在中國內銷，並沒有出口銷往其它國家
新款bmw7和舊款bmw7，分別大吧？有必要買新款嗎？有大佬回答一下嗎
鼻子大了一些~哈哈
寶馬七系列是非常漂的車但折舊太高了.
阿Ken大好
可惜沒有750LI...用740做比較，我在汎德買的750M版可以買3台740外匯....很暈
哇 有点夸张了~差距那么多
台灣車商 會收carmax的價格嗎?有個桃園的車商，找我收比mmr 還低的價格，我都不知道怎麼做。我本身主要做全新車出口大陸，對於台灣市場，居然一台都發不出去。
不会参照CARMAX的收，这样拍摄，是因为留了利润空间给他们，不过还是被他们说，反言之，水太深了~
@@KenSays 真的很難搞，好像只有他們能賺錢。
加油
那 M5 不是一般所知的 M5, 那是 Competition edtion 版, 主播也可强調一下.
好的，下次注意细节，给大家说清楚
出口報關 ? 洲税 ？ 拖車費 ？ 保險 ？ ⋯⋯⋯⋯
請報一些大概美金30K左右的中古車會對消費者更有幫助。
是的，我拍了一期的，C300这种的。您可以看看
Ken哥，不錯啊！詳細的介紹車子的價格及車形，讓在台灣讓想入手美規二手汽車的人，不會被進口貿易商宰肥羊，感謝啊！
希望台湾的朋友们能有多对比的渠道
有些費用都沒算到 車價不用含利潤？基本投下去的成本就要放三到四個月 如果沒有秒賣 放半年都很正常 同全新車 總代理更貴 基本上就有價差了 哪有什麼賺投資三百塊 賺三十 很多嗎 更何況賺不到三十 沒有很精準的成本 到時候找車是不是跟實際可賣金額落差很大
@@shiangchen1017 不好賺的話中古車行越開越多 一間比一間氣派?
@@charlesjeng8533 中古車行❗️ ❓ 我的出發點在講外匯車 你不理解我的出發點 其實可以不用硬回我
@@shiangchen1017 你不是在說賣外匯車的中古車行利潤不高嗎?我就回你利潤不高不會一直開那麼多家賣外匯車的中古車行
在車上所標的價錢是還沒有含稅的嗎？我的意思是說在美國的稅
是的 我还不了解出口的税大概是多少~我学习yi贞子，回头再告诉各位，和美国当地买的税应该不一样
中華民國萬萬稅~ 車價是國外幾乎兩倍正常~~
是的 差不多这个数
我好想了解中国大陸當地車價與進口稅多少?
以台灣的二手市場，這樣的關稅價錢從美國掏一台回來划算嗎?
看了很多朋友的留言：找到好车，是划算的，低里程，价格优的！底部评论有专家们，可以尝试联系他们
介紹一下皮卡
之前好像拍摄过一期把？改天再去拍摄一次
請問有的車奢侈稅，有的不用
完稅後超過300萬要奢侈稅沒超過的不用
楼上回答太赞！
感謝
美國中古車 可以砍價嗎？
这样的店 不行，其他店可以
Ken哥 有空能介紹一下 c300 跟 e300 系列嗎 這車款在台灣外匯比較熱門 謝謝分享
这个也是我十多年前纠结的问题，我实在的感受就是 买E
我想看勞斯萊斯到台灣的價格
好的 过阵子安排~我在等一个人，想等等他专业测评的频道做起来
哥你好阿！！
感謝ken哥讓台灣的我們更明白！
只是一个简单的参考了~底部有外贸车大咖们，要多看看他们的评论
可以告訴我这個車場的地址嗎？
carmax 全美都有啊
Ken哥， 我在carmax網站找不到其中那台車， 才要請問你是在哪一區拍攝或是carmax的地址, 考慮去現場了解
這讓我好想去美國開車阿哈哈
那么就来啊
你光是弄到個綠卡就破千萬
請工開 算法謝謝
网上有计算器，您可以查查看
豪车二手便宜 但是后期维修保养费用太高了 家里经济条件不怎么好的 千万不要为了所谓的面子去买豪车
通过您的留言我看出来的是：如果解决了收购问题，也就是什么都不是了，无非就是一个产品，一个用途而已
沙发🛋️
谢谢支持~嘿嘿
影片裡算的價格 都沒有算到車測費用光是車測費用 一台車就要15~20萬看了很多留言 很多人都說外匯車利潤大其實賺最大的是政府車子進口回來的時候要繳關稅、貨物稅、營業稅、奢侈稅這些稅費政府先賺一次然後每台外匯車都要進行車測 車測費用 政府再賺一次等到車商賣掉車子 要開發票領牌的時候再課一次營業稅、綜所稅最可憐的是車商跟消費者政府光一台外匯車就賺飽飽了我來說說我的看法及了解前年經朋友介紹 有機會跟在國外賣車的友人及台灣幾家車行一起聊聊原本要一起開家車行投資合作外匯車但後來算算投報率實在不如預期 外匯車是高資本 收率低的生意把錢放在股票跟基金跟房地產上的投資報酬率會比外匯車好太多了以外匯車來說除非你進口的量非常大 一年進口300~500台那種 以量制價 台灣幾家大間的外匯車貿易商就是這樣進但要這樣進 沒幾個億玩不起來不然要靠外匯車大富大貴是不太可能基本上目前台灣的外匯車一半以上都是由這幾家大貿易商佔據市場大貿易商進口回來之後再把車輛分別放在北中南的多家車行販售這樣子對於貿易商跟車行來說賣車的車行省去進口上的風險及成本 以及車測費用的成本貿易商省去店面成本、人事成本但如果是自己進口外匯車要回來做生意的話每一台外匯車 只要進口回來台灣 都要車測光是車測費用就要15~20萬了都要進行ARTC車輛測試中心的測試項目如果測一次沒測過 車測費用可能就不只15~20萬了然後如果是冷門車款 或 高性能車款還要去跟別人買車測授權報告 這個費用也是不便宜 光是車測授權報告可能就要超過10萬再加上其他測試項目 一台車可能光車測就要30萬而且每台車如果放超過3個月沒賣掉 基本上就不用想賺錢了 因為車子每個月都在折舊然後就算車輛售出之後 還要對客戶進行保固服務 所還有後續的其他服務等等再加上營業稅、綜所稅等等再加上人事成本 管銷成本 店租成本整個後來算一算 利潤不到車價的5% 實在不值得花那麼多錢去進口外匯車回來玩如果要買車 外匯車是可以買 找對車商不用太擔心 只要價格合理 該賺的給人家賺會比自己進口外匯車 自己跑流程 省下很多時間跟冤枉錢 自己進口可能還比較貴 術業有專攻我同事就是自以為聰明自己找住在美國的親戚 進口530i回來 自己跑進口流程 自己找車測廠商去車測結果總成本比去跟外匯車商買還貴了10來萬被同事笑了一個月 哈術業有專攻 車商也不是吃素的自己進車 很多成本 絕對都會比車商高但如果要靠外匯車做生意 靠這個行業賺錢 可能就要三思 因為成本太高 投報率不高 然後風險也不小 只要找到對的標的 股票跟房地產還是比較穩以上是個人一點小小淺見
非常感谢您对很多朋友们的建议，非常非常专业。反言之：如果有上市公司做为背景，大批量、互联网化，或许对台湾的整个市场有推动作用，对吧？另外，还需要看2024年以后，美国对台湾的政策，本来快要达到了，现在看来还有一定的距离。我们期望未来台湾越来越好，越来越透明，越来越市场化。
太贵了， 大部分车 比carfax 上直接找的贵
是的，CARMAX嘛。
現車給你看，場地不要錢，員工不要錢。
好節目~用心介紹
还是那句，买二手豪车真的很划算。
其实我今天看中了一台车，林坑的领航员，我去摸了刹车盘，仔细对了轮胎胎面，确认非常非常新的车，可惜没价格。太可惜了。不过，过阵子，去LAS VEGAS 大部分顶级富豪，丢车潮要出现了
7:00 一台audi e tron 就被放在那裏......台灣才剛進不久的說
原来这样子，但是这样的电车，会不会有电压的问题？
要超過多少才有奢侈稅
好像不能超过63000美金
超过3.0 不能超过6.1万
想看保時捷休旅車，辛苦了
好的，有机会我去拍摄，之前拍过一期保时捷。您可以看看
開賓利耶 真有錢
不至于吧，这边不贵
這是所謂的外匯車嗎？這樣算一算有比在台灣買便宜嗎？（不好意思我不懂行情）
我也不懂，就是简单的分享。
便宜
台灣的的外匯車大部份是 Lease return 或是所為的 CPO 的車,也很多是 Ken 之前去的豪車 auction 標到的.
我在網上有查到有一台2018年M3跑了近5萬公里，開價是488萬台幣～差了近一百多萬😰😭
我昏~台湾二手车商赚大了~
@@KenSays 賺死了~
感觉到了，好吓人的利润空间，比在美国卖保险、卖房子的还凶
@@KenSays 樓主誤會了！這類超跑級的外匯車，網路上不會“標價”，都會標“電洽”！親臨現場，才會知道打算開價多少賣！
8891網，有1台2018的跑4.8萬，開價388萬！你遇到了詐騙商嗎？
貨物稅真的是敲竹槓
想也知道 新車價 呆灣賣兩倍價，二手車也是兩倍價
税嘛 大头
台灣車雖然賣的很貴但是還是一堆人願意買來滿足自己的虛榮心，開賓士c300加油只夠加三百，不然就是沒錢租車位違停，等到警察要拖車就出來嗆你知道這是什麼車嗎？刮到我要告死你。現在路上賓士車多快比toyota多了。
GLE350看起來還沒開始釋出
GLE350 不划算，因为是美国产的
撇除關稅那些不說，美國人真幸福
税是关键的问题
這是靠人民自己爭取來的.......老ㄧ輩華人習慣於被上位者牽著鼻子走....缺乏西方人所重視的從小培養的自我判斷能力
這些中古車在美國真便宜，運到台灣直接翻好幾倍🤣
關稅加一加，也不曉得用去哪了😅
官的口袋
钱去哪了？真心不知道
都不便宜，跟台灣車商賣價差不會很大，這樣買美規不如買中華賓士的二手車。
这样子？
ken乾脆當台灣在美國的代表,民眾有需要什麼車找您出口就對了.
不敢呢~骂声一片 嘿嘿
👍👍👍
想請問urus的價格的台灣多少錢
我算算哈: 2019的 urus 跑了 9936迈，卖：244,999美元，進口車關稅：台幣 1,022,503元貨物稅：台幣 2,059,614元營業稅：台幣 446,250元汽車奢侈稅：台幣 937,358元全部關稅費用：台幣 4,468,062元最后价格：差一个检车费用，这个我算不出来11,333,056新台币！
@@KenSays 那在台灣買新的就好 謝謝 真的！
@@陳帥-f3f 不客气~这样的车型，还是在本土买算了。
關稅太貴了
的确很贵呢
馬的 光稅金就可以買一台頂規國產車...
是这个意思~
台灣車真貴啊！
是的呢
@@KenSays 如果能出生在美國那該有多好，難怪常有人說外國的月亮比較圓！
好像很少CLS53
有的，CARMAX 收这样的车相对比较少 53系列 需要再过一两年。 不过carfax 肯定有
@@KenSays 可是看那麼多次 都沒看到CLS版的
數字停久點
收到，下次改进。
身為台灣人 是悲哀 已經收了燃料稅跟牌照稅了 買個車子還要再被剝削 一堆
買外匯車,一半的錢都付在稅金上面
是的呢，底部朋友们都算过了~好吓人的税
台灣2000cc以內比教有市場
也不是 2000 以内 和以外 其实差距不是最大的， 最大的是那个豪车税。
好便宜
比中国对吧？
为什么中国大陆就那么贵呢？
万岁万岁万万岁~
新車或2手就是原本車價x2 傳說的貴一倍 你的政府規定的 跟業者無關
如果这样来说，还是中古车最划算。
👍🙋♂️
有可能计算有误，是根据网上的计算器计算的，如果错了，先说一声抱歉，请大家指正。谢谢各位。
2000cc以下 17.5%關稅*25%貨物稅*5%營業稅
2000cc以上 17%關稅*30%貨物稅*5%營業稅
肯不肯說~視頻讚讚~好看!按讚加入
Ken很棒！希望台灣不要再保護裕隆了，還給台灣人民合理的車價！
拍的視頻，不拖泥帶水，簡單，明白，加油，拍的很好。加油，加油，多拍幾集。
谢谢您的支持，我慢慢改进
很好的節目耶!! 口條也很棒聽起來很舒服!! 請KEN大繼續拍XDDDDD
谢谢您支持，我加油，争取更专业一些。
太棒影片上 美元轉換成台幣數據都用給我們看 方便看的更了解👍🏽
不知道是否能試駕 試車感受會更好喔😂
可以试驾的，但是疫情期间，如果不是绝对安全，基本不进车里，愿疫情早点结束。
真好 不藏私 喜歡你的介紹
谢谢您支持
感謝您還幫忙換算運送到台灣要多少錢!
Ken哥威武~最喜歡您分享滿滿的資訊
Ken哥辛苦了
新年快樂!!
谢谢您的支持，新年快乐~
感謝版主
谢谢Eric一直以来的支持~谢谢您
算得好細，大大好棒
有料，已訂閱。
谢谢支持~
謝謝分享，新年快樂
谢谢您支持，新年快乐~
Ken哥，車上標籤價格是否是未稅，實際要買還要加上加州消費稅？
是的，这一笔我不知道如何计算，所以底部用的约等于，但是二手车出口的话，我估计会有很多减免，等我学习一阵子，就了解了，到时再给您详细回复这个问题！这个问题问得真棒！
請問掛在駕駛座窗戶上那個藍色像盒子一樣的東西是什麼呀
钥匙盒，方便打开这台车
有增加知識，對車價心裡更有數了，非常謝謝！感恩！！
谢谢您的支持，简简单单的就希望如此
第一次看這頻道，感覺ken哥挺有料的！
哪里哪里，刚刚学习拍摄车的视频。谢谢您支持。
@@KenSays 屌，又謙虛，先訂閱一波！
@@有錢真好-p7e 谢谢支持~愿以后会有实惠的东西，落到台湾朋友们的身上
@@KenSays 非常真實 不廢話 感謝
感謝 辛苦了
谢谢您支持
Ken哥、很喜歡你的視頻、可以問一下嗎？二手大黃蜂敞篷車、大概到台灣全部費用多少
车价均价在3万美金左右。差不多这个数，当然还有那边的车检什么的没算。
進口車關稅：台幣 164,395元
貨物稅：台幣 275,949元
營業稅：台幣 68,987元
汽車奢侈稅：台幣 0元
全部關稅費用：台幣 509,707元
@@KenSays 謝謝您的回覆、有代辦嗎？
之前聽朋友說過，速算法是x1.6
（不包含台灣車商要賺的利潤）
不知道準不準確
感謝版主 讓我曉得台灣的稅 有多扯
相对相对，嘿嘿
保護納智捷嘛，大家要愛國貨呦(?
我也想知道中国大陸進口美國車稅後是多少?
第一次來到KEN哥頻道,收穫頗豐！訂閱跟按讚奉上！！！
非常感谢您的支持，感恩。
已訂閱 + 按讚 = 持續關注 謝謝Ken用心拍攝
非常感谢您的支持，谢谢
應該比較多人想知道入門的CLA250. C300.
&X1.X3 這種的。因為路上基本8成是這些
原来这样子，好的，我改天去拍摄一期，再给大家算算。
G20 M340i，G20 330i，GLC300，GLB250，E53
谢谢您！这个消息真的好！
感謝🙏肯分享
請問有雷薩克斯的報導介紹嗎？
有的啊~有一期专门拍了雷克萨斯
想看介紹自己的車
新年快樂啊ken哥
新年快乐~谢谢支持
好漂亮的賓士雙門S560里程居然只有一千麥，真吸睛！M3、M5、C63也好美 讚！
臺灣本地買車還會留意cc數，這關係到每年需繳給政府的牌照稅與燃料稅，一般人通常對3000cc以上會再考慮，這和美國偏愛大cc數車輛較不同
另外對於具備輔助駕駛（車道維持、自動跟車、煞停等）的車輛，也是本地購買豪車參考重點。賓士的23P就是近來的顯學，很受歡迎
这些车，这些功能都i带的，基本上每一台都超过l 3000CC
@@KenSays 謝謝Ken這麼接地氣的拍攝 祝福新春如意
@@meichuleehung4917 再次谢谢您支持~
回到台灣，還需要經過ARTC車測
才能領牌，這費用還沒加上
大概需要多少费用？这个最后一步了，应该不贵了吧？蔡政府把大头拿走了？
@@KenSays 早期國民政府為了保護裕隆汽車，而提高進口車稅金、驗車等門檻，現在台灣驗車中心也是裕隆集團在把關！搞笑的是，進口車驗車非常嚴格，而國產車從沒公布驗車資訊...
@@alvinwang1031 原来台湾也很黑啊。懂了，那么是不是官僚家族和势力家族也是把控了此行业呢？
@@KenSays 早期國民政府為了鞏固政權跟金權，放了許多利益給所謂的既得利益者，從上至高層官員，下至基層主管，都能分到一杯羹！然而即便是現已資訊透明化，還是和難拔除這些人，因為已經紮根到各個領域、派系等等，我們也希望能立法，將進口車稅降低，甚至是免稅！而國產車的車測資訊透明化！但每次只要有相關的新聞或是議題出現，這些國產車商的既得利益者，就會開始打迷糊仗，抑或是開始批評政府不保護國產企業！很難連根拔除
我相信很快会好 看看2024以后
退休後想運自己的車返台，您有建議的代運報關業者的資訊？謝謝
我研究一阵子，以后给您推荐。
，好嘞！謝謝
@@tbariversky 不客气，应该做的。
@@KenSays 超級用心的
搜一下 YT 上的外匯車商找一下,有很多透明的車商,好像有一家"玄天國際"會幫客人先分析的透徹各樣想要進口至台灣的車種是否划算.
老闆 有幫忙外匯車買賣嗎？
謝謝 Ken 哥
中國也有外匯車嗎？想知道相關費用是如何計算。
中国也有的，不过是新车二手车（比如我人头买下来卖出去）出口，国内的关税我不了解。
辛苦了，謝謝你
谢谢您的支持才是~感恩
台灣市場應該會對2000CC排量的車子會比較有市場，主要是因為牌照稅燃料稅在2000CC以上的每年繳費很高~
其实最最重要的税收不是这个问题，而是那个豪车税~那个比较夸张~
美國是玩車的天堂！台灣買一部在美國可以買兩部！
是的呢，美国的车相对便宜一些。
現在台灣越來越多人買所謂的外匯車(二手車)，由於進口新車太貴，所以這個市場未來很看好。
您也看好这个市场呢，希望台湾的朋友们多指点~
廢話不多說，直接訂閱了!
😃😃😃
哇 谢谢支持
你好，有没有宝马x5到福建的话需要多少钱呢
啊？不可行啊，天津港要领导批条才能进口的，普通老百姓搞不定，即使福建除了玻璃大王的 二王 陈总，他都搞不定！相信我，没戏~
美國人買benz比我們買toyota還輕鬆
按照收入比来说，的确是这样的。
台灣有關稅
基本上在美國年份越新 里程少的高價車
台灣進口二手車商不會主動引進 因為價差不大 販售有難度 不好賣
只會在台接單後 美國尋車 有適合的價差大的 有利潤 才會進口
就以BMW M5為例
台灣總代理商新車公告牌價為台幣705萬 完稅領牌加保險 大概最少也要750萬
一台總代理商新車 M5 台灣掛牌後馬上給二手車商估價 大概先砍100萬再說
而總代理商有提供新車3年不限里程保固服務
在保固期內 一般購買進口二手車消費者還是會選擇總代理商的車
不會買一般二手車商引進的高價車
懂了，也就是价优又实在的车，大家愿意去选择，那么说明台湾地区有这个空白市场，联合一家上市公司，并购当地的企业，容易让老百姓买到更适合的车
非常感谢您的指点
@@KenSays 指教不敢說 我也只是前些年在台有接觸過這行業 大概懂一點
早期台灣剛開放進口二手車來台 在台消費者對美國二手車車資訊是不透明 比較無良的在台二手車商 都會在美買車況不好的來台整理 更改里程數 整新販買 在台售價價差可以高達一倍 簡單的說賣一台車可以賺兩台車的錢
互联网时代 肯定要改变这一切。愿 台湾的朋友们，以后会享受到台湾甚至0关税的待遇！本来应该有了，我们还需要时间！2024以后或许会更好
比較好奇美國當地販售的BMWG20 3seris是德製還是美製？
德国：慕尼黑
中国：沉阳
印度：金奈
印度尼西亚：雅加达（加雅汽车）
墨西哥：圣路易斯波托西
泰国：罗勇
马来西亚：居林（Inokom）
不知道维基百科的数据准不准
@@KenSays 中國生產的bmw只會在中國內銷，並沒有出口銷往其它國家
新款bmw7和舊款bmw7，分別大吧？有必要買新款嗎？有大佬回答一下嗎
鼻子大了一些~哈哈
寶馬七系列是非常漂的車但折舊太高了.
阿Ken大好
可惜沒有750LI...用740做比較，我在汎德買的750M版可以買3台740外匯....很暈
哇 有点夸张了~差距那么多
台灣車商 會收carmax的價格嗎?有個桃園的車商，找我收比mmr 還低的價格，我都不知道怎麼做。我本身主要做全新車出口大陸，對於台灣市場，居然一台都發不出去。
不会参照CARMAX的收，这样拍摄，是因为留了利润空间给他们，不过还是被他们说，反言之，水太深了~
@@KenSays 真的很難搞，好像只有他們能賺錢。
加油
那 M5 不是一般所知的 M5, 那是 Competition edtion 版, 主播也可强調一下.
好的，下次注意细节，给大家说清楚
出口報關 ? 洲税 ？ 拖車費 ？ 保險 ？ ⋯⋯⋯⋯
請報一些大概美金30K左右的中古車會對消費者更有幫助。
是的，我拍了一期的，C300这种的。您可以看看
Ken哥，不錯啊！詳細的介紹車子的價格及車形，讓在台灣讓想入手美規二手汽車的人，不會被進口貿易商宰肥羊，感謝啊！
希望台湾的朋友们能有多对比的渠道
有些費用都沒算到 車價不用含利潤？
基本投下去的成本就要放三到四個月
如果沒有秒賣 放半年都很正常
同全新車 總代理更貴 基本上就有價差了 哪有什麼賺
投資三百塊 賺三十 很多嗎 更何況賺不到三十
沒有很精準的成本
到時候找車是不是跟實際可賣金額落差很大
@@shiangchen1017 不好賺的話中古車行越開越多 一間比一間氣派?
@@charlesjeng8533 中古車行❗️ ❓ 我的出發點在講外匯車 你不理解我的出發點 其實可以不用硬回我
@@shiangchen1017 你不是在說賣外匯車的中古車行利潤不高嗎?我就回你利潤不高不會一直開那麼多家賣外匯車的中古車行
在車上所標的價錢是還沒有含稅的嗎？我的意思是說在美國的稅
是的 我还不了解出口的税大概是多少~我学习yi贞子，回头再告诉各位，和美国当地买的税应该不一样
中華民國萬萬稅~ 車價是國外幾乎兩倍正常~~
是的 差不多这个数
我好想了解中国大陸當地車價與進口稅多少?
以台灣的二手市場，這樣的關稅價錢從美國掏一台回來划算嗎?
看了很多朋友的留言：找到好车，是划算的，低里程，价格优的！底部评论有专家们，可以尝试联系他们
介紹一下皮卡
之前好像拍摄过一期把？改天再去拍摄一次
請問有的車奢侈稅，有的不用
完稅後超過300萬要奢侈稅
沒超過的不用
楼上回答太赞！
感謝
美國中古車 可以砍價嗎？
这样的店 不行，其他店可以
Ken哥 有空能介紹一下 c300 跟 e300 系列嗎 這車款在台灣外匯比較熱門 謝謝分享
这个也是我十多年前纠结的问题，我实在的感受就是 买E
我想看勞斯萊斯到台灣的價格
好的 过阵子安排~我在等一个人，想等等他专业测评的频道做起来
哥你好阿！！
感謝ken哥讓台灣的我們更明白！
只是一个简单的参考了~底部有外贸车大咖们，要多看看他们的评论
可以告訴我这個車場的地址嗎？
carmax 全美都有啊
Ken哥， 我在carmax網站找不到其中那台車， 才要請問你是在哪一區拍攝或是carmax的地址, 考慮去現場了解
這讓我好想去美國開車阿哈哈
那么就来啊
你光是弄到個綠卡就破千萬
請工開 算法謝謝
网上有计算器，您可以查查看
豪车二手便宜 但是后期维修保养费用太高了 家里经济条件不怎么好的 千万不要为了所谓的面子去买豪车
通过您的留言我看出来的是：如果解决了收购问题，也就是什么都不是了，无非就是一个产品，一个用途而已
沙发🛋️
谢谢支持~嘿嘿
影片裡算的價格 都沒有算到車測費用
光是車測費用 一台車就要15~20萬
看了很多留言 很多人都說外匯車利潤大
其實賺最大的是政府
車子進口回來的時候
要繳關稅、貨物稅、營業稅、奢侈稅
這些稅費政府先賺一次
然後每台外匯車都要進行車測
車測費用 政府再賺一次
等到車商賣掉車子 要開發票領牌的時候
再課一次營業稅、綜所稅
最可憐的是車商跟消費者
政府光一台外匯車就賺飽飽了
我來說說我的看法及了解
前年經朋友介紹 有機會跟在國外賣車的友人及台灣幾家車行一起聊聊
原本要一起開家車行投資合作外匯車
但後來算算投報率實在不如預期
外匯車是高資本 收率低的生意
把錢放在股票跟基金跟房地產上的投資報酬率會比外匯車好太多了
以外匯車來說除非你進口的量非常大
一年進口300~500台那種 以量制價
台灣幾家大間的外匯車貿易商就是這樣進
但要這樣進 沒幾個億玩不起來
不然要靠外匯車大富大貴是不太可能
基本上目前台灣的外匯車一半以上都是由這幾家大貿易商佔據市場
大貿易商進口回來之後再把車輛分別放在北中南的多家車行販售
這樣子對於貿易商跟車行來說
賣車的車行省去進口上的風險及成本 以及車測費用的成本
貿易商省去店面成本、人事成本
但如果是自己進口外匯車要回來做生意的話
每一台外匯車 只要進口回來台灣 都要車測
光是車測費用就要15~20萬了
都要進行ARTC車輛測試中心的測試項目
如果測一次沒測過
車測費用可能就不只15~20萬了
然後如果是冷門車款 或 高性能車款
還要去跟別人買車測授權報告
這個費用也是不便宜
光是車測授權報告可能就要超過10萬
再加上其他測試項目
一台車可能光車測就要30萬
而且每台車如果放超過3個月沒賣掉
基本上就不用想賺錢了
因為車子每個月都在折舊
然後就算車輛售出之後 還要對客戶進行保固服務 所還有後續的其他服務等等
再加上營業稅、綜所稅等等
再加上人事成本 管銷成本 店租成本
整個後來算一算 利潤不到車價的5%
實在不值得花那麼多錢去進口外匯車回來玩
如果要買車 外匯車是可以買
找對車商不用太擔心
只要價格合理 該賺的給人家賺
會比自己進口外匯車 自己跑流程
省下很多時間跟冤枉錢
自己進口可能還比較貴 術業有專攻
我同事就是自以為聰明
自己找住在美國的親戚 進口530i回來
自己跑進口流程 自己找車測廠商去車測
結果總成本比去跟外匯車商買還貴了10來萬
被同事笑了一個月 哈
術業有專攻 車商也不是吃素的
自己進車 很多成本 絕對都會比車商高
但如果要靠外匯車做生意 靠這個行業賺錢
可能就要三思 因為成本太高 投報率不高
然後風險也不小
只要找到對的標的 股票跟房地產還是比較穩
以上是個人一點小小淺見
非常感谢您对很多朋友们的建议，非常非常专业。反言之：如果有上市公司做为背景，大批量、互联网化，或许对台湾的整个市场有推动作用，对吧？另外，还需要看2024年以后，美国对台湾的政策，本来快要达到了，现在看来还有一定的距离。我们期望未来台湾越来越好，越来越透明，越来越市场化。
太贵了， 大部分车 比carfax 上直接找的贵
是的，CARMAX嘛。
現車給你看，場地不要錢，員工不要錢。
好節目~用心介紹
谢谢您支持
还是那句，买二手豪车真的很划算。
其实我今天看中了一台车，林坑的领航员，我去摸了刹车盘，仔细对了轮胎胎面，确认非常非常新的车，可惜没价格。太可惜了。不过，过阵子，去LAS VEGAS 大部分顶级富豪，丢车潮要出现了
豪车二手便宜 但是后期维修保养费用太高了 家里经济条件不怎么好的 千万不要为了所谓的面子去买豪车
7:00 一台audi e tron 就被放在那裏......台灣才剛進不久的說
原来这样子，但是这样的电车，会不会有电压的问题？
要超過多少才有奢侈稅
好像不能超过63000美金
超过3.0 不能超过6.1万
想看保時捷休旅車，辛苦了
好的，有机会我去拍摄，之前拍过一期保时捷。您可以看看
開賓利耶 真有錢
不至于吧，这边不贵
這是所謂的外匯車嗎？
這樣算一算有比在台灣買便宜嗎？
（不好意思我不懂行情）
我也不懂，就是简单的分享。
便宜
台灣的的外匯車大部份是 Lease return 或是所為的 CPO 的車,也很多是 Ken 之前去的豪車 auction 標到的.
我在網上有查到有一台2018年M3跑了近5萬公里，開價是488萬台幣～差了近一百多萬😰😭
我昏~台湾二手车商赚大了~
@@KenSays 賺死了~
感觉到了，好吓人的利润空间，比在美国卖保险、卖房子的还凶
@@KenSays
樓主誤會了！
這類超跑級的外匯車，網路上不會“標價”，都會標“電洽”！
親臨現場，才會知道打算開價多少賣！
8891網，有1台2018的跑4.8萬，開價388萬！
你遇到了詐騙商嗎？
貨物稅真的是敲竹槓
想也知道 新車價 呆灣賣兩倍價，二手車也是兩倍價
税嘛 大头
台灣車雖然賣的很貴但是還是一堆人願意買來滿足自己的虛榮心，開賓士c300加油只夠加三百，不然就是沒錢租車位違停，等到警察要拖車就出來嗆你知道這是什麼車嗎？刮到我要告死你。現在路上賓士車多快比toyota多了。
GLE350看起來還沒開始釋出
GLE350 不划算，因为是美国产的
撇除關稅那些不說，美國人真幸福
税是关键的问题
這是靠人民自己爭取來的.......老ㄧ輩華人習慣於被上位者牽著鼻子走....缺乏西方人所重視的從小培養的自我判斷能力
這些中古車在美國真便宜，運到台灣直接翻好幾倍🤣
關稅加一加，也不曉得用去哪了😅
官的口袋
钱去哪了？真心不知道
都不便宜，跟台灣車商賣價差不會很大，這樣買美規不如買中華賓士的二手車。
这样子？
ken乾脆當台灣在美國的代表,民眾有需要什麼車找您出口就對了.
不敢呢~骂声一片 嘿嘿
👍👍👍
想請問urus的價格的台灣多少錢
我算算哈: 2019的 urus 跑了 9936迈，卖：244,999美元，
進口車關稅：台幣 1,022,503元
貨物稅：台幣 2,059,614元
營業稅：台幣 446,250元
汽車奢侈稅：台幣 937,358元
全部關稅費用：台幣 4,468,062元
最后价格：差一个检车费用，这个我算不出来
11,333,056新台币！
@@KenSays 那在台灣買新的就好 謝謝 真的！
@@陳帥-f3f 不客气~这样的车型，还是在本土买算了。
關稅太貴了
的确很贵呢
馬的 光稅金就可以買一台頂規國產車...
是这个意思~
台灣車真貴啊！
是的呢
@@KenSays 如果能出生在美國那該有多好，難怪常有人說外國的月亮比較圓！
好像很少CLS53
有的，CARMAX 收这样的车相对比较少 53系列 需要再过一两年。 不过carfax 肯定有
@@KenSays 可是看那麼多次 都沒看到CLS版的
數字停久點
收到，下次改进。
身為台灣人 是悲哀 已經收了燃料稅跟牌照稅了 買個車子還要再被剝削 一堆
買外匯車,一半的錢都付在稅金上面
是的呢，底部朋友们都算过了~好吓人的税
台灣2000cc以內比教有市場
也不是 2000 以内 和以外 其实差距不是最大的， 最大的是那个豪车税。
好便宜
比中国对吧？
为什么中国大陆就那么贵呢？
万岁万岁万万岁~
新車或2手就是原本車價x2 傳說的貴一倍 你的政府規定的 跟業者無關
如果这样来说，还是中古车最划算。
👍🙋♂️