Yes! I have a Suzuki GSX250R, and the Venox feels a lot better 🤣🤣🤣 If you buy one, make sure that the timing tensioners are in good condition, you have to do an acceleration test to see if it has lost power (use my video as a reference ua-cam.com/video/xrMWIcz1CbQ/v-deo.html ) check for rust on the radiator, valve adjustment, oil, spark plugs........ I am here to help you if you need it! 😄
Next comment about my speed, it will be deleted , this road is very dangerous because you can find crazy people doing rally and losing the control of their cars 🤔😒
Se me ha presentado la oportunidad de una venox 250i con 10.000km por 1200 euros, c9mo ves la moto para hacer uso diario de 15 km aprox y uso vacacional de Salias de unos 500km enn plan Madrid Bilbao por ejemplo? Me aconsejas fijarme algo en la compra de la moto? . Un saludo
Intenta regatear el precio lo máximo que puedas, por debajo de 1000€ con 10.000km en buen estado se considera una ganga. Cosas a tener en cuenta: - Asientos del árbol de levas gastado, ocasionado por mal uso del aceite, el síntoma es la perdida de presión (testigo de aceite encendido). - Tensores para la cadena de distribución defectuosos, hubo unas tiradas de esta moto que salieron malos, la 250i no se vio afectada aparentemente al ser la ultima versión, el síntoma es un (clak clak clak clak metálico y permanente al ritmo del motor, no confundir con reglaje de válvulas). - Radiador oxidado por utilizar agua o refrigerante en mal estado junto a largos periodos de inactividad, síntoma (abres el tapón del radiador en frío y haces una inspección visual del mismo, debe estar reluciente xd) - Con 10.000km ya le toca reglaje de válvulas, asegúrate que lo tenga hecho con factura de taller, de lo contrario, aprovecha si no lo tiene para que te hagan una rebaja, ya que tendrás que hacerle reglaje en taller. - Los modelos 250i tienen tendencia a fallar el electro ventilador (no funciona con las luces encendidas) y hay que hacerle una modificación, también se puede parar repentinamente ( sensor árbol de levas defectuoso, ECU, Inyectores, cables de las bobinas...), si quieres una Venox si o si, intenta que sea de carburación, esas unidades son fiables. De lo contrario te puedo recomendar otras motos acorde tu presupuesto y localidad. No te asustes al leer esto, es algo básico que hay que hacer en todas las burras. Bien cuidada respetando los arranques en frío y cambiando aceite (10w50 Api SN) cada 5000km o anualmente, la venox puede llegar a 70.000km en perfecto estado si es carburación. Pídele al propietario el libro de mantenimiento y observa los cambios de aceite anuales y las fechas, si no los tiene o directamente ni tiene el libro, es motivo de una rebaja de precio considerable, por la desconfianza mas que nada.
@@Alexa_SuperSprint620R wow muchísimas gracias! Es complicado que me haga más rebaja ya que él sabe ( piensa) que su moto vale eso y punto, a no ser que sea yo mecánico y le haga ver la verdad pero vaya, no lo soy ritual me la juego a que no me la venda hay muchas muchas venox en mi zona. Navarra, en milanuncios hay montones, esta la ví de inyección y 10.000km y pensé que era la mejor opción ya que he leído que las de inyección requieren menos mantenimiento y consumen menos ( corrígemsi no es verdad) voy a ver más venox y a ver qué puedo hacer, joder ojalá tuviera un colega como tú, pero ya sabes que los amigos que entienden de motor escasean jaja me suscribo. Mil gracias
@@tlougamer7189 Si, así es, menos consumo y mantenimiento, pero en la Venox la inyección no está bien diseñada en mi opinión y al final te hace perder €€... esta burra carburador si o si! yo tardé 1 año en encontrar una unidad perfecta, equipada y por menos de 1000€ con 20.000km, un día con poca esperanza curioseando por wallapop... surgió el amor! 🤣, cualquier cosa aquí me tienes, no dudes en preguntarme 👌💯
@@Alexa_SuperSprint620R Hola!! Me la he comprado por 1100 euros. 10.000km con libro de mantenimiento en taller kymco, la moto nueva totalmente nueva. Ruedas buen Estado, kit de arrastre perfecto, freno trasero es una mierda y el de adelante con pastilla nueva, cero problemas y la he visto muy bien. Moto de 2009, qué te parece? Estoy muy contento, la moto es una pasada, velocidad de sobra, comodidad, sonido Dios... No pensaba que era para tanto pero después de probar una honda rebel 250cc y una suzuki marauder 250, esto es otra cosa.
@@tlougamer7189 La vas a disfrutar tanto como yo la mía 🤣🤣 Recuerda los consejos que te he dado sobre la inyección, es una tontería pero vigila el tema tirones y caladas. La mía tampoco frenaba de atrás, lo solucioné limpiando, lijando las zapatas y engrasando las partes móviles, ahora frena de lujo. Brutal que tenga libro de mantenimiento y encima en taller oficial, buena compra! 💯👌 Si quieres cuidar el motor y la caja de cambios, usa Motul 7100 10w50, limpia y engrasa la cadena con una brocha (sin gotear) antes de cada salida utilizando valvulina de auto 75w90 GL5, no vas a aumentar la vida de la cadena porque esta sellada, pero el piñón y la corona te lo van a agradecer aparte de la suavidad rodando, se limpia mas fácil que la grasa común en spray por los aditivos detergentes. ClubVenox.es 💯💯
You're Spanish, right? Cuantos kilómetros haces con un depósito? yo he llegado a repostar con 240km, y todavía me quedaban 5,8L en el deposito, que son entre 100km y 150km de autonomía extra 👌👌👌💯💯
@@Alexa_SuperSprint620R sisi... anda por ahi... yo diria un poco menos hago yo... unos 300km tanque completo. Pero ahora esta en el taller, va a consumir menos cuando la arregle
@@Alexa_SuperSprint620R lol that’s hilarious, just asking as I brought a second hand Venox showing 10k+ wasn’t sure if that was 100k+ I guess I will never know if it auto resets, sigh. It’s good to know someone else that has a Venox. I’ll definitely benefit from your Venox videos. How do you go with tight bends & the peg hitting the ground? As I’m a first time rider since July and hit my peg yesterday first time, milestone? 😅
@@organicgrow4440 In general it's almost impossible for this bike to exceed 99k km, the guides and valves will be fried, worn rear piston, worn clutch and cams. It's something common in small CC motorcycles. 🤨🤨🤨🤨 It can only be avoided by changing the oil every 4000km or six months and using brands like Motul 7100, at least. Have you tried increasing the preload on the rear shocks? 🤔🤔 Don't miss the video that I will upload soon, I'm rebuilding the engine 😁😁😁😁😁😁😁😁
No soy de Argentina, no puedo indicarte si hay stock, pero en partsss.com/es tienes casi de todo para reconstruir el motor, por ejemplo 😀 Dime que repuestos necesitas 🤔 Pásate por mi video reconstruyendo el motor de la mía, todo lo compre en esa web. ua-cam.com/video/NyqgySumo58/v-deo.html
@@Alexa_SuperSprint620R gracias, me vicho tu video. recien tengo la venox en mis manos, que belleza de moto!. de momento le voy a hacer un service completo. que aceite me recomendas para el motor? motul sintético 7100 20w50 seria lo ideal? la unica modificacion que me gastaría hacer de momento, es dejarle el escape un pelin mas ronco
@@FedericoMartinezSilva Estas motos sufren mucho de levas y balancines con los aceites viejos o inadecuados, así que te recomiendo 10w50 JASO MA2 de cualquier marca top, preferentemente Motul, Ravenol o Silkolene en sus gamas éster. Con esto puedes cargar a palos el motor y no tendrá desgastes prematuros. También puedes cambiar corona y piñón por una 13/42 (el original es 14/39) alucinarás como acelera. Piñon: www.genialmotor.it/es/2152-14-18nc-pi-n-frente-pbr-tamano-520-13-14-dientes-para-kymco-venox-2005-2008-127908.html Corona: www.genialmotor.it/es/4347-39-c45-pi-n-trasero-pbr-tama-o-520-36-43-dientes-para-kymco-venox-2005-2008-125343.html Cadena: www.genialmotor.it/es/ek520sro6110-cadena-ek-chains-paso-520-tama-o-110-para-kymco-venox-2005-2008-250-130467.html
Venox full engine rebuild video: ua-cam.com/video/NyqgySumo58/v-deo.html
Que bien que suena! Por fin un video que le hace justicia al sonido de la Venox! Saludos desde argentina.
Buen video, ésa Córdoba!
How do you like it ? Is it good quality ? I want to buy one now
Yes! I have a Suzuki GSX250R, and the Venox feels a lot better 🤣🤣🤣
If you buy one, make sure that the timing tensioners are in good condition, you have to do an acceleration test to see if it has lost power (use my video as a reference ua-cam.com/video/xrMWIcz1CbQ/v-deo.html ) check for rust on the radiator, valve adjustment, oil, spark plugs........
I am here to help you if you need it! 😄
@@Alexa_SuperSprint620R thank you,can u tell me max comfortable speed and fuel consumption ?
@@audiophilipp You can do 240km until the fuel reserve light comes on (+30km), 190km pushing to the limit (+15km)
Cruise speed is around 100km/h
Next comment about my speed, it will be deleted
, this road is very dangerous because you can find crazy people doing rally and losing the control of their cars 🤔😒
Se me ha presentado la oportunidad de una venox 250i con 10.000km por 1200 euros, c9mo ves la moto para hacer uso diario de 15 km aprox y uso vacacional de Salias de unos 500km enn plan Madrid Bilbao por ejemplo? Me aconsejas fijarme algo en la compra de la moto? . Un saludo
Intenta regatear el precio lo máximo que puedas, por debajo de 1000€ con 10.000km en buen estado se considera una ganga.
Cosas a tener en cuenta:
- Asientos del árbol de levas gastado, ocasionado por mal uso del aceite, el síntoma es la perdida de presión (testigo de aceite encendido).
- Tensores para la cadena de distribución defectuosos, hubo unas tiradas de esta moto que salieron malos, la 250i no se vio afectada aparentemente al ser la ultima versión, el síntoma es un (clak clak clak clak metálico y permanente al ritmo del motor, no confundir con reglaje de válvulas).
- Radiador oxidado por utilizar agua o refrigerante en mal estado junto a largos periodos de inactividad, síntoma (abres el tapón del radiador en frío y haces una inspección visual del mismo, debe estar reluciente xd)
- Con 10.000km ya le toca reglaje de válvulas, asegúrate que lo tenga hecho con factura de taller, de lo contrario, aprovecha si no lo tiene para que te hagan una rebaja, ya que tendrás que hacerle reglaje en taller.
- Los modelos 250i tienen tendencia a fallar el electro ventilador (no funciona con las luces encendidas) y hay que hacerle una modificación, también se puede parar repentinamente ( sensor árbol de levas defectuoso, ECU, Inyectores, cables de las bobinas...), si quieres una Venox si o si, intenta que sea de carburación, esas unidades son fiables. De lo contrario te puedo recomendar otras motos acorde tu presupuesto y localidad.
No te asustes al leer esto, es algo básico que hay que hacer en todas las burras. Bien cuidada respetando los arranques en frío y cambiando aceite (10w50 Api SN) cada 5000km o anualmente, la venox puede llegar a 70.000km en perfecto estado si es carburación.
Pídele al propietario el libro de mantenimiento y observa los cambios de aceite anuales y las fechas, si no los tiene o directamente ni tiene el libro, es motivo de una rebaja de precio considerable, por la desconfianza mas que nada.
@@Alexa_SuperSprint620R wow muchísimas gracias! Es complicado que me haga más rebaja ya que él sabe ( piensa) que su moto vale eso y punto, a no ser que sea yo mecánico y le haga ver la verdad pero vaya, no lo soy ritual me la juego a que no me la venda hay muchas muchas venox en mi zona. Navarra, en milanuncios hay montones, esta la ví de inyección y 10.000km y pensé que era la mejor opción ya que he leído que las de inyección requieren menos mantenimiento y consumen menos ( corrígemsi no es verdad) voy a ver más venox y a ver qué puedo hacer, joder ojalá tuviera un colega como tú, pero ya sabes que los amigos que entienden de motor escasean jaja me suscribo. Mil gracias
@@tlougamer7189 Si, así es, menos consumo y mantenimiento, pero en la Venox la inyección no está bien diseñada en mi opinión y al final te hace perder €€... esta burra carburador si o si! yo tardé 1 año en encontrar una unidad perfecta, equipada y por menos de 1000€ con 20.000km, un día con poca esperanza curioseando por wallapop... surgió el amor! 🤣, cualquier cosa aquí me tienes, no dudes en preguntarme 👌💯
@@Alexa_SuperSprint620R Hola!! Me la he comprado por 1100 euros. 10.000km con libro de mantenimiento en taller kymco, la moto nueva totalmente nueva. Ruedas buen Estado, kit de arrastre perfecto, freno trasero es una mierda y el de adelante con pastilla nueva, cero problemas y la he visto muy bien. Moto de 2009, qué te parece? Estoy muy contento, la moto es una pasada, velocidad de sobra, comodidad, sonido Dios... No pensaba que era para tanto pero después de probar una honda rebel 250cc y una suzuki marauder 250, esto es otra cosa.
@@tlougamer7189 La vas a disfrutar tanto como yo la mía 🤣🤣 Recuerda los consejos que te he dado sobre la inyección, es una tontería pero vigila el tema tirones y caladas. La mía tampoco frenaba de atrás, lo solucioné limpiando, lijando las zapatas y engrasando las partes móviles, ahora frena de lujo. Brutal que tenga libro de mantenimiento y encima en taller oficial, buena compra! 💯👌
Si quieres cuidar el motor y la caja de cambios, usa Motul 7100 10w50, limpia y engrasa la cadena con una brocha (sin gotear) antes de cada salida utilizando valvulina de auto 75w90 GL5, no vas a aumentar la vida de la cadena porque esta sellada, pero el piñón y la corona te lo van a agradecer aparte de la suavidad rodando, se limpia mas fácil que la grasa común en spray por los aditivos detergentes.
ClubVenox.es 💯💯
¿Planeas subir más videos con la Venox?
Si, en este mes quiero grabar uno exprimiendo el motor con aceite Motul 300v2 10W50 👌💯😁
@@Alexa_SuperSprint620R ¿De qué año es la Venox porcierto? ¿Es de inyección o de carburador?
@@spawnthecrazy 2006 carburación 👌
haha! The speed is correct! very dangerous and tiny road... i have a venox! is my love
You're Spanish, right? Cuantos kilómetros haces con un depósito? yo he llegado a repostar con 240km, y todavía me quedaban 5,8L en el deposito, que son entre 100km y 150km de autonomía extra 👌👌👌💯💯
@@Alexa_SuperSprint620R sisi... anda por ahi... yo diria un poco menos hago yo... unos 300km tanque completo. Pero ahora esta en el taller, va a consumir menos cuando la arregle
is that debaffled or the stock exhaust
Stock Exhaust with spacers on Db Killer 😄
Hi, do you still have the Venox? How do you read the ODO km, does it say 27k+ or 270k+?
Yes! why?🤔🤔🤔🤔🤔🤔 27k, only counts 5 digits! when it reaches 99999km, it returns to 0 and automatically you get a new bike again 🤣🤣
@@Alexa_SuperSprint620R lol that’s hilarious, just asking as I brought a second hand Venox showing 10k+ wasn’t sure if that was 100k+ I guess I will never know if it auto resets, sigh. It’s good to know someone else that has a Venox. I’ll definitely benefit from your Venox videos. How do you go with tight bends & the peg hitting the ground? As I’m a first time rider since July and hit my peg yesterday first time, milestone? 😅
@@organicgrow4440 In general it's almost impossible for this bike to exceed 99k km, the guides and valves will be fried, worn rear piston, worn clutch and cams. It's something common in small CC motorcycles. 🤨🤨🤨🤨
It can only be avoided by changing the oil every 4000km or six months and using brands like Motul 7100, at least.
Have you tried increasing the preload on the rear shocks? 🤔🤔
Don't miss the video that I will upload soon, I'm rebuilding the engine 😁😁😁😁😁😁😁😁
@@Alexa_SuperSprint620R that’s so awesome thank you very much I will make sure to look out for it & change the oil often.
soy de montevideo, estoy por adquirir una venox 250. se consiguen repuestos en argentina de este modelo ??
No soy de Argentina, no puedo indicarte si hay stock, pero en partsss.com/es tienes casi de todo para reconstruir el motor, por ejemplo 😀
Dime que repuestos necesitas 🤔
Pásate por mi video reconstruyendo el motor de la mía, todo lo compre en esa web.
ua-cam.com/video/NyqgySumo58/v-deo.html
@@Alexa_SuperSprint620R gracias, me vicho tu video. recien tengo la venox en mis manos, que belleza de moto!. de momento le voy a hacer un service completo. que aceite me recomendas para el motor? motul sintético 7100 20w50 seria lo ideal? la unica modificacion que me gastaría hacer de momento, es dejarle el escape un pelin mas ronco
@@FedericoMartinezSilva Estas motos sufren mucho de levas y balancines con los aceites viejos o inadecuados, así que te recomiendo 10w50 JASO MA2 de cualquier marca top, preferentemente Motul, Ravenol o Silkolene en sus gamas éster. Con esto puedes cargar a palos el motor y no tendrá desgastes prematuros.
También puedes cambiar corona y piñón por una 13/42 (el original es 14/39) alucinarás como acelera.
Piñon: www.genialmotor.it/es/2152-14-18nc-pi-n-frente-pbr-tamano-520-13-14-dientes-para-kymco-venox-2005-2008-127908.html
Corona: www.genialmotor.it/es/4347-39-c45-pi-n-trasero-pbr-tama-o-520-36-43-dientes-para-kymco-venox-2005-2008-125343.html
Cadena: www.genialmotor.it/es/ek520sro6110-cadena-ek-chains-paso-520-tama-o-110-para-kymco-venox-2005-2008-250-130467.html
Cómo le diste ese sonido?? Hermoso
Con este mod😁 ua-cam.com/video/WSm5KAZ2jMM/v-deo.html
Top speed ??
Hola el escape está modificado no?
Si! Lleva el Db Killer con arandelas entre los remaches, con las pruebas que he realizado todavía puede sonar hasta un 40%(aprox) más 😁
@@Alexa_SuperSprint620R Hola! Buen video! Como haz realizado la modificación?
@@pablocesar1505 Con remaches roscados y arandelas 👌💯😁
TUTORIAL: ua-cam.com/video/WSm5KAZ2jMM/v-deo.html
Stock sound?
Original exhaust mod.
@MXNBardock Yes! stock exhaust with spacers
@@Alexa_SuperSprint620R what is mean spacers ?