Hola, me llamo Gastón y te escribo desde Argentina. Primero agradecerte todos los comentarios tanto buenos como malos que hiciste de las Fazer, creeme cuando te digo que por tus videos me decidí a comprarla, estaba cabeza a cabeza con una Fazer 600. Tengo una 2013 con 18000km muy cuidada por el antiguo dueño, en Argentina los precios son una estafa, la pagué U$S 12500, pero bueno así es aca. Coincido plenamente en tus comentarios sobre la moto la tengo hace 20 días. Antes de ésta tenia una Benelli Gt 600 del 2018, la verdad mejor perderla que encontrarla, mil y un problemas me dio en 2 años. La consulta que te queria hacer, ya que viajo mucho con mi mujer, es si en algun momento con pasajero y valijas la suspensión trasera hace tope o golpea. Todavia no le puse mis valijas shad porque tengo que reformar los anclajes, que eran de la benelli, y ponérselos a la Fazer. Sin las valijas me da la sensación que estoy a 1mm de hacer tope. Las valijas las cargamos bastante porque hacemos fotografía de aves y los equipos nikon pesan mucho. Bueno Gamertardio, muchas gracias y buenas rutas!
Gaston Severino Buenos días (o quizás noches allá). No sabía que estaba tan mal el mercado de segunda mano allá. ¡Y yo quejándome del Español! Mi pareja no suele montar mucho conmigo, pero tanto ella como otras personas que han montado me han asegurado que es una moto muy agradable para el acompañante (ten en cuenta que yo llevo el asiento de shad que es lijera mente más acolchado). En cuanto a la moto llegue a llevar una nevera repleta de hielos y bebidas (probablemente más de 10Kg) a la vez que acompañante y nunca hizo tope. Lo ideal sería apretar la precarga del amortiguador trasero o en caso de poder permitírtelo hay muchísimas opciones para sustituir la suspensión trasera por una mejor. Ni idea del costo en argentina, en europa entre 400€-600€ existen bastantes opciones: hyperpro, Ölhins , matrix, gubellini...
Mil gracias, la precarga está al máximo. Aca en Argentina no hay tanto surtido de marcas para reemplazar. Veremos que sucede cuando las coloque. Gracias nuevamente y saludos a todos por allí.
Hola Gamertardio, buenas noches nuevamente desde Argentina. Te quería hacer una consulta mecánica, ya que viendo tus videos creo que entendes de la materia. La fazer 800 que tengo tiene 21000 km ya, como te comenté antes es del 2012. La consulta es por las vibraciones de alta frecuencia, hay dias en que no las hace y dias en que si, me esta desconcertando el tema. Por lo general cuando esta mas suave, la temperatura ambiente es digamos de entre 9 y 13 grados. Por la pandemia no estoy viajando por rutas, solo la ando en ciudad para trabajar . Con temperaturas de mas de 13 grados, como por ejemplo hoy 18 grados, a partir de las 4000 rpm vibra bastante mas, sobre todo en los manillares y las estriberas, y si me toca un atasco de transito aun más. El nivel de aceite esta perfecto cambiado hace 2000 km al igual que el refrigerante y los filtros de aceite y aire. El aceite que uso es motul 7100 10w50. Que se te ocurre que puedo revisa? Como dato curioso te agrego que la luz de inmovilizador de motor no prende mas desde hace unos dias, creo que no debería influir en tema vibraciones, pero es un dato. Tal vez me estoy rompiendo la cabeza y es algo normal. Bueno desde ya muchas gracias y el deseo de que esta situacion actual mundial se arregle y podamos retomar nuestros rumbos Éxitos!
Perdón, me olvidé de comentarte que seguí tu video donde le haces servicio. Me vino al pelo para poder desmontar el radiador y cambiar bujias ngk cr9e (originales) por las de iridio ngk cr9eix. Los cambios que noté son: prende mas rápido a toda temperatura ambiente, me rinde el combustible unos 30km más en ciudad (antes me daba 140km hasta la luz de reserva) ahora aprox 170km, el despertar que tiene a partir de las 6000 rpm se nota mas y al lo alto del tacometro se siente mas fina, y por último bajaron un pelin las vibraciones (que ya eran bajas de por sí). No se como pasarte fotos de mi moto por acá, pero bueno que decir, es un CAÑO!! como decimos en Argentina. En ruta aún no la pude probar por que estamos en cuarentena eterna, que ayer el presidente la prolongo 15 dias mas, y asi por los siglos de los siglos. Bueno muy buenos videos los que subís. ÉXITOS!!
Gaston Severino gracias! No tengo experiencia con el tema bujias de iridio. Yo siempre he pensado que servía para vender humo. Llevaban mucho tiempo sin cambiar en esa moto?
@@gamertardio Hola, la moto estuvo 5 años parada, el antiguo dueño solo la encendia los domingos, le hacia un par de cuadras y la tapaba con una funda (dentro de su casa) hasta el próximo domingo. Según él, las bujias se las cambió en el 2015 (cr9e) Cuando las saqué para poner de iridio, las vi muy bien, podrian haber seguido muchos km mas. En todas mis motos usé bujias de iridio, sobre todo por el consumo de combustible. En algunas se nota un poco mas de potencia, en otras un poco mas ruidosa, pero siempre alargan la autonomía depósito de combustible. Algo que me olvide de comentarte, es que en la fazer 800 tambien se nota un pelin mas brusco el acelerador (un poco mas picante), por lo que si preferis mantener esa suavidad característica de este motor, tal vez no te guste cambiar a iridio. Por todo lo demas son muy buenas bujías, duran casi el triple de km y te rinde mas el combustible, no es una locura pero entre un 10 y un 12% mas rinde. Son mas caras, te hablo en pesos Argentinos: ngk cr9e x 4 $2500, ngk cr9eix x 4 $6500. Espero haberte dado un panorama mas o menos preciso. Gracias y saludos!
Gracias por la info , porque era una de mis opciones. Pero ahora veo de que busco algo mas trail por el tema proteccción aerodinamica y la postura , Ademas del asiento del copiloto que mi mujer es alta y creo que iria imcómoda.
Ojo, para el pasajero es comodisima, al menos con el asiento que tengo yo montado. Dicho por tod@s los que han subido. Mis quejas de confort son para el piloto. Cabe destacar que yo he tenido varías lesiones de hombros y que no me puedo subir en cualquier cosa
No lo recuerdo la verdad. Te puedo decir que la marca es shad y que muy probablemente ya no los fabriquen porque no es una moto que se vendiera mucho. Prueba a mandarles un mail
Leidy Romero vas a tener las piernas encogidas, el chasis es el de una deportiva y aunque las estriberas se bajaron un poco sigue sin haber mucho sitio
HOLA, me encanta tu moto, ¿en general es buena moto? o mas bien regular?. que tal la suavidad, aceleracion, etc. Yo tengo una HONDA CBF600 SA, con solo 77 cv.
J. A. SANCHEZ he probado ambas y es muy superior a la cbf600sa. Siendo la honda eso si algo más cómoda. La fazer es una moto más moderna, con más potencia, suspensiones más firmes un funcionamiento más refinado... ahora bien yo me quejo de varia cosas, primero porque están allí y segundo porque yo me esperaba una moto muchísimo más cómoda
Estudio 4G yo llevo ahora unas alzas de 2cm. Es imposible subir más sin modificar latiguillo de freno y cable de embrague. Se nota una mejora muy mínima, quizá es más incómoda la posición de estriberas que la de manillar, y ahí es mucho más difícil meter mano
@@gamertardio Gracias por tu respuesta, tengo la misma en color negra, la estoy equipando para empezas a salir de viaje cuando todo esto termine, mido 1.85 y en taryectos largos, si tengo dolores en las piernas. La posicion de manejo es buena, en cuanto a la postura, si veo el mismo problema con la cupula, se queda corta. Un abz desde Buenos Aires!
Estudio 4G yo monte un asiento shad también y se nota una Levisima mejora. Quizás buscando un tapicero que lo suba más de altura... pero claro, lo que mejoras de piernas lo pierdes de brazos al inclinarte más hacia adelante. Saludos
@@gamertardio queria preguntarte como ves la idea de elevar el manillar, hice un viaje de 600 km y el dolor de antebrazos es insoportable, te pasa a ti?
@@gamertardio queria preguntarte como ves la idea de elevar el manillar, hice un viaje de 600 km y el dolor de antebrazos es insoportable, te pasa a ti?
Sobre 1.80. Por supuesto que se debe a mi altura, pero no te equivoques, esta es más una moto deportiva para un piloto de talla japonesa que una moto turismo
@@gamertardio Yo mido 1.93 y estaba pensando en que realmente a personas altas esos semicarenados que tienen las sport turismo lo único que hacen es estorbar. Comiéndote toda el viento en la cara. Para eso mejor una naked no?
@@gamertardio Bua tío las trail no que no me gustan nada. 😭 Soy joven y aunque sea alto soy bastante flexible. El otro día me senté en una Yamaha Fz1 y la verdad que no me desagrado. Luego me senté en una Honda Cbf 1000 con asiento regulable. Y la verdad que también bastante cómoda. Mi duda es esa. Si me compro una semicarenada para que me esté mandando todo el viento concentrado a la cabeza mejor yo creo pillarse directamente una naked que aunque no tenga protección por lo menos el viento esta más distribuido por el pecho. Que me dices a eso bro.
Pues desde luego te desaconsejo la FZ1. El otro día probé una MT09 modelo de este año y hablé con un mecánico de yamaha. Comentaba que casi todos los que conozco a con fz1 y 8 se quejaban de comodidad. Y dirás, ¿porque comento lo de la mt09? Pues porque casi todas las naked antiguas son motos deportivas a las que le han puesto un manillar plano. En cambio las modernas se hacen pensando algo más en el confort. En la mayoría tienes más espacio para las piernas y aunque vayas inclinado hacia delante no tienes que cargar tanto peso en espalda y brazos porque vas mejor apoyado de piernas. Lo noté con la 09, peor también los he visto montando en motos modernas de amigos: mt07, cb650r, duke1290…
J. A. SANCHEZ en mi caso 50.000km 0 problemas. Si tengo entendido que el motor de 1000cc del que deriva (R1 2004 y FZ1 2006) rompía el rotor del motor de de arranque, y era una avería cara. Pero supongo que será un fallo corregido siendo un modelo de 2010
@@gamertardio ojo cuidado, no es un fallo corregido. Te sugiero que cambies el rotor por uno reforzado cuanto antes, ya que al final siempre (y digo siempre) acaba cascando
Gracias por la información , eres muy amable. Me encantaría hacerme de una como la tuya. Vamos a ver si con el tiempo puedo.
Hola, me llamo Gastón y te escribo desde Argentina.
Primero agradecerte todos los comentarios tanto buenos como malos que hiciste de las Fazer, creeme cuando te digo que por tus videos me decidí a comprarla, estaba cabeza a cabeza con una Fazer 600.
Tengo una 2013 con 18000km muy cuidada por el antiguo dueño, en Argentina los precios son una estafa, la pagué U$S 12500, pero bueno así es aca.
Coincido plenamente en tus comentarios sobre la moto la tengo hace 20 días.
Antes de ésta tenia una Benelli Gt 600 del 2018, la verdad mejor perderla que encontrarla, mil y un problemas me dio en 2 años.
La consulta que te queria hacer, ya que viajo mucho con mi mujer, es si en algun momento con pasajero y valijas la suspensión trasera hace tope o golpea.
Todavia no le puse mis valijas shad porque tengo que reformar los anclajes, que eran de la benelli, y ponérselos a la Fazer.
Sin las valijas me da la sensación que estoy a 1mm de hacer tope.
Las valijas las cargamos bastante porque hacemos fotografía de aves y los equipos nikon pesan mucho.
Bueno Gamertardio, muchas gracias y buenas rutas!
Gaston Severino Buenos días (o quizás noches allá). No sabía que estaba tan mal el mercado de segunda mano allá. ¡Y yo quejándome del Español!
Mi pareja no suele montar mucho conmigo, pero tanto ella como otras personas que han montado me han asegurado que es una moto muy agradable para el acompañante (ten en cuenta que yo llevo el asiento de shad que es lijera mente más acolchado). En cuanto a la moto llegue a llevar una nevera repleta de hielos y bebidas (probablemente más de 10Kg) a la vez que acompañante y nunca hizo tope. Lo ideal sería apretar la precarga del amortiguador trasero o en caso de poder permitírtelo hay muchísimas opciones para sustituir la suspensión trasera por una mejor. Ni idea del costo en argentina, en europa entre 400€-600€ existen bastantes opciones: hyperpro, Ölhins , matrix, gubellini...
Mil gracias, la precarga está al máximo.
Aca en Argentina no hay tanto surtido de marcas para reemplazar.
Veremos que sucede cuando las coloque.
Gracias nuevamente y saludos a todos por allí.
Hola Gamertardio, buenas noches nuevamente desde Argentina.
Te quería hacer una consulta mecánica, ya que viendo tus videos creo que entendes de la materia.
La fazer 800 que tengo tiene 21000 km ya, como te comenté antes es del 2012.
La consulta es por las vibraciones de alta frecuencia, hay dias en que no las hace y dias en que si, me esta desconcertando el tema. Por lo general cuando esta mas suave, la temperatura ambiente es digamos de entre 9 y 13 grados.
Por la pandemia no estoy viajando por rutas, solo la ando en ciudad para trabajar . Con temperaturas de mas de 13 grados, como por ejemplo hoy 18 grados, a partir de las 4000 rpm vibra bastante mas, sobre todo en los manillares y las estriberas, y si me toca un atasco de transito aun más.
El nivel de aceite esta perfecto cambiado hace 2000 km al igual que el refrigerante y los filtros de aceite y aire.
El aceite que uso es motul 7100 10w50.
Que se te ocurre que puedo revisa? Como dato curioso te agrego que la luz de inmovilizador de motor no prende mas desde hace unos dias, creo que no debería influir en tema vibraciones, pero es un dato.
Tal vez me estoy rompiendo la cabeza y es algo normal.
Bueno desde ya muchas gracias y el deseo de que esta situacion actual mundial se arregle y podamos retomar nuestros rumbos
Éxitos!
Perdón, me olvidé de comentarte que seguí tu video donde le haces servicio. Me vino al pelo para poder desmontar el radiador y cambiar bujias ngk cr9e (originales) por las de iridio ngk cr9eix.
Los cambios que noté son: prende mas rápido a toda temperatura ambiente, me rinde el combustible unos 30km más en ciudad (antes me daba 140km hasta la luz de reserva) ahora aprox 170km, el despertar que tiene a partir de las 6000 rpm se nota mas y al lo alto del tacometro se siente mas fina, y por último bajaron un pelin las vibraciones (que ya eran bajas de por sí).
No se como pasarte fotos de mi moto por acá, pero bueno que decir, es un CAÑO!! como decimos en Argentina.
En ruta aún no la pude probar por que estamos en cuarentena eterna, que ayer el presidente la prolongo 15 dias mas, y asi por los siglos de los siglos.
Bueno muy buenos videos los que subís.
ÉXITOS!!
Gaston Severino gracias! No tengo experiencia con el tema bujias de iridio. Yo siempre he pensado que servía para vender humo. Llevaban mucho tiempo sin cambiar en esa moto?
@@gamertardio Hola, la moto estuvo 5 años parada, el antiguo dueño solo la encendia los domingos, le hacia un par de cuadras y la tapaba con una funda (dentro de su casa) hasta el próximo domingo.
Según él, las bujias se las cambió en el 2015 (cr9e)
Cuando las saqué para poner de iridio, las vi muy bien, podrian haber seguido muchos km mas.
En todas mis motos usé bujias de iridio, sobre todo por el consumo de combustible.
En algunas se nota un poco mas de potencia, en otras un poco mas ruidosa, pero siempre alargan la autonomía depósito de combustible.
Algo que me olvide de comentarte, es que en la fazer 800 tambien se nota un pelin mas brusco el acelerador (un poco mas picante), por lo que si preferis mantener esa suavidad característica de este motor, tal vez no te guste cambiar a iridio. Por todo lo demas son muy buenas bujías, duran casi el triple de km y te rinde mas el combustible, no es una locura pero entre un 10 y un 12% mas rinde. Son mas caras, te hablo en pesos Argentinos: ngk cr9e x 4 $2500, ngk cr9eix x 4 $6500.
Espero haberte dado un panorama mas o menos preciso.
Gracias y saludos!
Has podido probar la Honda cbr 650 f?
Gracias por la info , porque era una de mis opciones. Pero ahora veo de que busco algo mas trail por el tema proteccción aerodinamica y la postura , Ademas del asiento del copiloto que mi mujer es alta y creo que iria imcómoda.
Ojo, para el pasajero es comodisima, al menos con el asiento que tengo yo montado. Dicho por tod@s los que han subido.
Mis quejas de confort son para el piloto. Cabe destacar que yo he tenido varías lesiones de hombros y que no me puedo subir en cualquier cosa
Hola buenas, me gustaría saber dónde compraste el asiento ya que actualmente no lo encuentro en ningún lado, un saludo
No lo recuerdo la verdad. Te puedo decir que la marca es shad y que muy probablemente ya no los fabriquen porque no es una moto que se vendiera mucho. Prueba a mandarles un mail
Vale muchas gracias!
yo tube una en azul, la cambie por una bmw r 1200 adventure y me resultomuy pesada y volvi a una fazer 800 blanca como esta y es mortal !!!
Daniel Laceiras Laceiras yo no le haría ascos a una R1200 tampoco. ¿Al menos sería más cómoda? Gracias por tu aporte
compañero estoy mirando esta moto dentro de mis opciones yo mido 1.93 metros que tal la posición al conducir gracias
Leidy Romero vas a tener las piernas encogidas, el chasis es el de una deportiva y aunque las estriberas se bajaron un poco sigue sin haber mucho sitio
HOLA, me encanta tu moto, ¿en general es buena moto? o mas bien regular?. que tal la suavidad, aceleracion, etc. Yo tengo una HONDA CBF600 SA, con solo 77 cv.
J. A. SANCHEZ he probado ambas y es muy superior a la cbf600sa. Siendo la honda eso si algo más cómoda. La fazer es una moto más moderna, con más potencia, suspensiones más firmes un funcionamiento más refinado... ahora bien yo me quejo de varia cosas, primero porque están allí y segundo porque yo me esperaba una moto muchísimo más cómoda
Que bonitas quedan esas maletas, qué modelo son?
Marco Hernandez shad sh36
gamertardio gracias👍
hola, que juego de maletas y soporte es el que tienes montado?
Las maletas las Shad sh36 y los soportes Obviamente los de shad para esas maletas
Teniendo en cuenta tu altura, sabes si se puede subir la suspension, como ves un cambio de manillar por uno mas alto?
Estudio 4G yo llevo ahora unas alzas de 2cm. Es imposible subir más sin modificar latiguillo de freno y cable de embrague. Se nota una mejora muy mínima, quizá es más incómoda la posición de estriberas que la de manillar, y ahí es mucho más difícil meter mano
@@gamertardio Gracias por tu respuesta, tengo la misma en color negra, la estoy equipando para empezas a salir de viaje cuando todo esto termine, mido 1.85 y en taryectos largos, si tengo dolores en las piernas.
La posicion de manejo es buena, en cuanto a la postura, si veo el mismo problema con la cupula, se queda corta. Un abz desde Buenos Aires!
Estudio 4G yo monte un asiento shad también y se nota una Levisima mejora. Quizás buscando un tapicero que lo suba más de altura... pero claro, lo que mejoras de piernas lo pierdes de brazos al inclinarte más hacia adelante. Saludos
@@gamertardio queria preguntarte como ves la idea de elevar el manillar, hice un viaje de 600 km y el dolor de antebrazos es insoportable, te pasa a ti?
@@gamertardio queria preguntarte como ves la idea de elevar el manillar, hice un viaje de 600 km y el dolor de antebrazos es insoportable, te pasa a ti?
Lo de que te da en la cabeza el viento es posible que sea por tu altura. Cuanto mides?
Sobre 1.80. Por supuesto que se debe a mi altura, pero no te equivoques, esta es más una moto deportiva para un piloto de talla japonesa que una moto turismo
@@gamertardio Yo mido 1.93 y estaba pensando en que realmente a personas altas esos semicarenados que tienen las sport turismo lo único que hacen es estorbar. Comiéndote toda el viento en la cara. Para eso mejor una naked no?
Si mides 1,93… tu mercado se reduce a las trail si no quieres arruinarte en fisioterapeutas. O al menos esa es mi opinión
@@gamertardio Bua tío las trail no que no me gustan nada. 😭
Soy joven y aunque sea alto soy bastante flexible. El otro día me senté en una Yamaha Fz1 y la verdad que no me desagrado. Luego me senté en una Honda Cbf 1000 con asiento regulable. Y la verdad que también bastante cómoda. Mi duda es esa. Si me compro una semicarenada para que me esté mandando todo el viento concentrado a la cabeza mejor yo creo pillarse directamente una naked que aunque no tenga protección por lo menos el viento esta más distribuido por el pecho. Que me dices a eso bro.
Pues desde luego te desaconsejo la FZ1. El otro día probé una MT09 modelo de este año y hablé con un mecánico de yamaha. Comentaba que casi todos los que conozco a con fz1 y 8 se quejaban de comodidad.
Y dirás, ¿porque comento lo de la mt09? Pues porque casi todas las naked antiguas son motos deportivas a las que le han puesto un manillar plano. En cambio las modernas se hacen pensando algo más en el confort. En la mayoría tienes más espacio para las piernas y aunque vayas inclinado hacia delante no tienes que cargar tanto peso en espalda y brazos porque vas mejor apoyado de piernas.
Lo noté con la 09, peor también los he visto montando en motos modernas de amigos: mt07, cb650r, duke1290…
La Fazer, la mejor del mundo. Si pasas por mi canal he creado un video donde diseño el nuevo Fazer 2021
Y en cuanto a la fiabilidad, que me puedes contar
J. A. SANCHEZ en mi caso 50.000km 0 problemas. Si tengo entendido que el motor de 1000cc del que deriva (R1 2004 y FZ1 2006) rompía el rotor del motor de de arranque, y era una avería cara. Pero supongo que será un fallo corregido siendo un modelo de 2010
@@gamertardio ojo cuidado, no es un fallo corregido. Te sugiero que cambies el rotor por uno reforzado cuanto antes, ya que al final siempre (y digo siempre) acaba cascando
Pero con esa bauleras es lógico el consumo de gasolina
No se oye apenas,y definitivamente no es tu moto,te queda pequeña.
Hola
Fazer 1000 es la moto
Es un poco mas ancha de frente corta mejor el viento
Mauricio Simone podría ser, también e visto que lleva un manillar más elevado