Все просто,берем амортизатор ваз2101,в сантехническом магазине берем сгон 40мм с резьбой и гайками по 2 шт на сторону,обрезаем шток амортизатора до 11 см режем резьбу 1см,родного амортик берем верхнюю часть нарезаем в нем резьбу для штока,ставим на фиксатор резьбы,сгон обтезаем 10см,прихватываем снизу нового амортизатора на три точки,все готово,регулировка отбоя гайка,фиксация контрогайка,ездим радуемся.
Когда будешь прикручивать верхнюю втулку на шток амортизатора намаж резьбовым герметиком , иначе будет откручиваться. Я на перед ставил амортизаторы от нивы, заместо трубы приварил резьбу 40 , регулировка жесткости пружины осуществляется чугунной гайкой, а второй контрагается. Проехал около 2 тыс. км
скажи пожалуйста, ты назад квадра 500 ки поставил пружиной наоборот,а разве при монтаже не было видно ,что как раз большие чашки на амортизаторе при работе цепляет за привода? эту проблему решил?!! стачивал шайбу с пружиной или как? реактивную тягу демонтировал? ответь пожалуйста
Артем это не нивовский аморт, я все магазы пензы обьехал,все нивские идут со штоком 10мм .и по размеру они один в один как на ваз 2101 только ход штока на примерно сантиметр больше, но на одном разборе нашли вроде как с москвича там шток 14мм, сам буду тоже переделывать на масленый нивский
Зделал себе на подобие вариант ,но сильно быстрый отбой.как будто аморт без масла,снимаю разбираю в руках очень туго вытягуется шток, тоесть всё работает но в руках ,на мотык ставлю работает на отбой как без масла.не знаю даже что и делать
Сколько копий уже сломано и все равно народ продолжает ставить нивские вместо копеечных, я хуею, с чем это связано (Весь ролик не смотрел, вывод с заголовка).
Все просто,берем амортизатор ваз2101,в сантехническом магазине берем сгон 40мм с резьбой и гайками по 2 шт на сторону,обрезаем шток амортизатора до 11 см режем резьбу 1см,родного амортик берем верхнюю часть нарезаем в нем резьбу для штока,ставим на фиксатор резьбы,сгон обтезаем 10см,прихватываем снизу нового амортизатора на три точки,все готово,регулировка отбоя гайка,фиксация контрогайка,ездим радуемся.
Когда будешь прикручивать верхнюю втулку на шток амортизатора намаж резьбовым герметиком , иначе будет откручиваться. Я на перед ставил амортизаторы от нивы, заместо трубы приварил резьбу 40 , регулировка жесткости пружины осуществляется чугунной гайкой, а второй контрагается. Проехал около 2 тыс. км
вариант со сжатием доской мне больше понравился
скажи пожалуйста, ты
назад квадра 500 ки поставил пружиной наоборот,а разве при монтаже не было видно ,что как раз большие чашки на амортизаторе при работе цепляет за привода? эту проблему решил?!! стачивал шайбу с пружиной или как? реактивную тягу демонтировал? ответь пожалуйста
Артем это не нивовский аморт, я все магазы пензы обьехал,все нивские идут со штоком 10мм .и по размеру они один в один как на ваз 2101 только ход штока на примерно сантиметр больше, но на одном разборе нашли вроде как с москвича там шток 14мм, сам буду тоже переделывать на масленый нивский
Зделал себе на подобие вариант ,но сильно быстрый отбой.как будто аморт без масла,снимаю разбираю в руках очень туго вытягуется шток, тоесть всё работает но в руках ,на мотык ставлю работает на отбой как без масла.не знаю даже что и делать
Что за рычаги такие стоят?
Молорик! Этот вариант понадежней будет.А за такой пробег с двигателем что-нибудь делал,капетаку?
30000км к такому пробегу квадрик должен по идее весь рассыпаться.
30 т.км!!! Куда на нем ездел???
На работу в военную часть
@@user-gs9dk8ip4o круто👍
Сколько копий уже сломано и все равно народ продолжает ставить нивские вместо копеечных, я хуею, с чем это связано (Весь ролик не смотрел, вывод с заголовка).
Ты ахерел копеечные 15 000 рублей нехочеш,
Здорово земляк
Заднии рычаги чем красил? и для чего?
Дмитрий , красил порошком тк заржавели ну просто для красоты . а насчёт резьбы хорошая идея так и сделаю на перёд , когда жигулёвские умрут