푸조 블루HDi 1.6 디젤 연료필터 교체, 이 방법으로 인젝터 크리닝까지. 참고사항 설명에! 푸조 308, 508, 2008, 3008, 5008
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- Опубліковано 9 лют 2025
- P.S) 시동거는 과정에서 에어가 차면 STOP 폴트가 뜰 수 있습니다. 다시 시동 크랭킹을 하면 다시 연료가 제대로 들어가게 되면 폴트는 사라집니다. 그리거, 디젤 퍼지 연료첨가제가 들어가서 인젝터 상태 안 좋은 경우 인젝터 분사 보정이 들어가면서 폴트가 발생할 수도 있으니 참고 바래요.
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푸조 블루HDi 1.6 디젤엔진을 쓰는 모델은 전부 가능합니다. 블루HDi 이전의 경우는 연료필터 어셈블리 옆에 펌프가 달려 있습니다. 블루HDi 는 저압펌프가 장착 되어서 차량 전원 넣을 시 자동으로 필터로 연료가 주입이 됩니다.
디젤 퍼지를 사용하는 방법은 저만의 방법이므로 디젤 퍼지 없이 하려면 필터 교체후 위와 같은 방법 (전원 넣을시마다 저압펌프에서 자동으로 연료를 끌어오는 방법-10여번 반복)을 사용하여 시동을 거시면 됩니다.
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커넥터 분리를 하지 못해서 포기했었는데...누르는게 아니고 들어 올리는거였군요...잘 보고 갑니다.
네~ 가운데를 들어올리고 사이드를 누르면서 빼는 타입입니다. 처음보면 은근히 헛갈리는 형상이죠. 즐거운 하루 보내세요!
좋은정보 감사요.
연료필터 교체후 첨가제 넣고 시동시 문제없이 바로 걸리나요?
예 가득차 있기에 에어빼기 안 해도 거의 바로 걸립니다.
1등
수고하셨니다
감사합니다!
아까질문드린 5008 gt 1.6 차량 입니다. 하나만 더 질문드릴께요, 기존 연료필터는 위, 아래 구명이 2개인데 제가 구매한건 구명이 1개더라구요, 그래서 구명있는곳을 뚜껑있는 쪽으로 끼워서 장착을 한건데 괜잖은 건가요? 디자인이 새로 바뀐거라고 업체에서는 괜잖다고 하던데요? 문제는 없는거겠죠.
예 동일한 필터가 몇 차례 디자인으로 나온 경우가 있었던 거 같습니다. 이게 호환이 안 되거나 반대로 껴면 안 끼워지는 경우가 있고 행여나 반대로 꼽았을 때 연료를 당겨오지 못하는 경우가 있습니다. 제가 308 2.0 탈 때 교체하다가 정방향, 역방향 구분 안 되는거 꼽았다가 연료를 당기지 못해서 시동이 안 걸리는 경우가 있었습니다. 이거는 방향이 잘못되어 반대로 다시 끼워 해결한 경우가 있었습니다. 필터를 통해서 연료가 지나가면서 필터링이 되어야하기 때문에 이 역할만 된다면 문제없습니다. 푸조 디젤 1.6용이 확실하다면 문제없을 거 같습니다.
@@peugeotsp 넵, 감사합니다
안녕하세요. 위 내용처럼 셀프로 작업을 하고 첨가제로 넣고 시동을 걸려는데 안걸려서 여러번 전원을 켰다 껐다 반복 후 시동이 걸렸어요. 그리고 그날은 별다른 이상 없이 주행했었는데 다음날 주행중 엔진결함 경고등인 스페너표시가 뜨더라구요. 그건 왜 그런걸까요? 불안해서요ㅠㅠ
중간에 에어가 차서 그럴 수 있어요. 시동이 걸렸다가 꺼진거면 에어가 찬 게 맞는거 같고 시동이 꺼지면서 이 경우 경고등 뜹니다. 다시 시동걸고 주행하면 자동으로 사라져야 맞습니다. 동일 첨가제는 아주 많이 써봐서 의심할 내용은 아니겠고요. 기존 시동 안 걸리면서 나타난 남은 폴트가 있을 수 있으니 실제로 어떠한 내용인지는 진단기를 물려봐야 확인이 됩니다. 상태 안 좋은 인젝터가 첨가제로 인해 크리닝 되면서 인젝터값이 보정하면서 나타났을 수도 있고요. 이렇다면 운행하면서 시간이 어느정도 지나면 사라질겁니다.
@@peugeotsp 네. 감사합니다.
연료필터 연결하는 부분에 하얀 플라스틱 리테이닝 클립이 부셔졌는데, 큰 문제가 되나요? ㅠㅠ
분리전에 들어올려 버튼 눌러빼는 부분을 말씀하시는 것 같네요. 저도 그 부분이 문제가 된 적이 있어서 알리에서 부품 주문해서 다시 고정한 기억은 있습니다. 이 부분 자체가 고정을 풀리게 하거나 쉽게 빠지는 문제를 일으키는 거 같지는 않는 것 같구요. 그래도 락을 걸리게 해주는 부분이니 혹시 교체하실 생각이시라면 그 부분만 바꿔보시길 바랍니다.
푸조 508같은데 몆년식입니까?
영상 차량은 15년식 입니다.
푸조 정말 좋은 차인데 수리비 넘 비싸고 정비소도 도시에 하나 밖에 없어 참 안타깝죠.