Pregunté en un concesionario en febrero por el acabado Luxury en blanco y me dieron algo más de 38.000 € de presupuesto. Teniendo en cuenta que es un generalista chino con algunas limitaciones (maletero, sin reposacabezas central trasero, sin luz atrás y poca en el maletero, sin rueda de repuesto, sin salidas de aire para los pasajeros traseros, con túnel de transmisión, sin asientos ventilados, con un software bastante justito, con un volante incomprensible y con unas calidades bastante justas), su precio me parece excesivo. Que esté más barato que su competencia eso no lo convierte en un coche asequible, simplemente, con la locura de precios actual, solo está 2.000 o 3.000 € más económico que un Model 3 que ya es más barato que un ID 3, un Megane E-TECH, un Peugeot e 308, incluso que un e 208 con acabado GT. Algo está fallando si casi 40.000 € por un coche generalista chino empieza a parecernos barato. 🤦♂
Es que lo interesante del mg4 es pillarte el long range versión confort por 33.000 sin descuentos y ahí si que hay diferencia. No puedes comparar un model 3 básico con la versión más top del mg. Aún así con la bajada de precios que ha hecho tesla, mg va tener que ajustar algo más. Pero hace unos meses antes de la bajada de tesla la diferencia era muy bestia, ya que no bajaban de 46.000 euros el model 3 más básico. Por cierto el model 3 también está fabricado en China 😂.
@@SergioElDeAlemania a ver los precios de coches eléctricos y de todos en general... Están por la nubes. Por eso mg se está hinchando a vender zs o hs térmicos... Porque tienen precios razonables, los europeos a mi modo de ver, están inflando precios para ganar más por unidad. Vamos que se están pegando un tiro en el pié. Luego vendrán los despidos y los lamentos porque los chinos se comen el mercado... Pero todo habrá sido por avaricia de las marcas europeas, por externalizar todo y depender de China para baterías, motores eléctricos, microchips... Y luego ya no hablemos de la put.. Agenda 2030 de nuestros amados políticos de la UE... Con sus euro 6 y7 y las prohibiciones de motores de combustión en cosa de 10 años, sus ciudades de los 15 minutos y demás locuras que nos van a dejar en la mayor ruina conocida.
@@asturgallu El confort está al contado en 35.000 €, tras descontar los 1.200 € por ser un MG eléctrico y meterle los 850 € de gastos de matriculación y pre-entrega, (si no han subido de febrero hasta aquí), al menos en Asturias. ¿Por qué no se puede comparar el Model 3 básico con el, hasta ahora, top del MG 4? El Tesla le gana absolutamente en todo así que el nombre de los acabados, poco importa en este caso, así que MG, o se baja de la parra con los precios o, mientras el Tesla se mantenga a este precio tan bajo, lo tendrá muy pero que muy complicado. Además, en pocos años, llegará el Model 2 que será más similar en tamaño al MG 4 y seguro que su precio será bastante más bajo que el M3. Claro que el Tesla se fabrica en China pero si viene a Europa es con estándares europeos porque si no fuera así, aquí no cumpliría con las normativas. Es que MG ha llegado, se ha puesto por un poco por debajo y se han pensado que con eso ya valía. Ahora sacan el MG 4 XPower (el más potente), veremos los precios porque si también lo ponen a precio de Model Y Long Range, la partidura de tal, va a ser de órdago. Ya no digo del MG Cyberster que dicen que "arrancará" en 63.000 €. Se van a vender como churros, pero en Marte. 😬
Gran coche. Por cierto, no pasa absolutamente nada por bajar al 1% de batería, mientras no lo dejes así descargado muchas horas o varios días. Y en el caso de las LFP del modelo básico, menos todavía.
Estaría bien que os fuerais guardando los registros o gráficas de carga de todos los coches eléctricos que vayáis probando, y siempre entre los mismos valores, por ejemplo del 10-90% para poder comparar unos coches con otros (ya no digo al 100% que sería lo ideal, pero es algo que fuera de casa poco merece la pena esperar).
En su segmento "C" es, por mucho, el coche más recomendable en relación calidad precio. Pero ya lo han subido precio, cuando lo sacaron estaba más barato. 😢
Hoy, en pleno 2023, aún circulan algunas decenas de Seat 600 por la carreteras de este país. Vehículos que tienen a sus espaldas la friolera de 60 años en muchos casos, y cientos de miles de kilómetros. El 600 cambió España radicalmente, pero dudo mucho que ninguno de los coches que se venden hoy en día, de "usar y tirar", siga activo dentro de 12 ó 14 años... una pena, y más escuchando a mucha gente que te dice, sin empacho, que "hay que cambiar de coche cada 5 años, como mucho". En fin...
Esos 600 que dices, llevan ya 10 motores cambiados y 200 averías a sus espaldas, eso no tiene ningún misterio, son clásicos que quieren conservarlos valga lo que valga, se han gastado en averías más que comprar uno nuevo, no tiene sentido esa comparación.
Toda las personas que decís que si el coche eléctrico es una lavadora, los suv no valen para nada, sois Los primeros en comprarlo, y todos los que habláis sin saber, inventad algo… es preferible echar mierda….
Cuando compras un coche eléctrico tienes que calcular el ahorro en combustible, en seguro, en impuestos, etc etc y echar números a ver si te sale a cuenta.
¿Está homologado para 5 ocupantes?, lo digo porque, aparte del reposacabezas, he intentado ver si había cinturón central y no lo he visto (aunque quizá lo tenga).
He probado este vehiculo y lo único que me gustó fue la aceleración. El interior es como si te lo hubieran robado a excepción de la pantalla y media que tiene. Todo plástico del malo. Por un precio caro por muy eléctrico que sea.
¿Por que marcáis el video como "2023" cuando no es la versión del MG4 2023 que SI trae reposacabezas en el asiento posterior central? Pulgarcito abajo que os casco.
Lógicamente si haces 300kms todos los días no es tu coche, pero hay miles de personas que tienen un coche "para ir al trabajo y poco más" que si le cuadra
Cada cual es libre de comprar lo que quiera o lo que pueda, el suv es un modelo pasajero ya lo dijo el ceo de stellantis. Chicos sed felices con lo que os guste.
"El coche eléctrico del pueblo"..., Ha venido a revolucionar el mercado como en su día hizo el 600...en fin, lo q hay q oír sobre un coche de casi 40.000€, al alcance de todos, vamos. Cuanta gilipollez junta hay q escuchar. Esperemos 5 años y a ver dónde está este "revolucionario coche"... Lo mismo ya ni nos acordamos de q ha existido.
Como todo el mundo sabe, quien tenga un vehículo de combustión interna con autonomías cercanas a los 1000 kms totales, paran cada 250-300 kms a mear, y se la aguantan y sacuden con la mano durante 60 minutos café mediante, y luego ya, continúan la marcha. También suelen ir a, entre 100-120 km/h, apagando y encendiendo constantemente la climatización (compresor), pasando, o mucho frío, o mucho calor, sin audio 8.1 o con poquito volumen, y jugando con el navegador para estar constantemente recalculando la ruta por si no llegasen a destino por culpa de la pequeña autonomía de entre 800 y 1000 kms en total (ansiedad y depresión). Un desastre eso de no poder tener la libertad de elegir si querer parar cada 2 horas, o continuar la marcha durante 8 horas seguidas.
Y lo mas curioso de todo es que muchos son incapaces de ver que con 300kms lo que en realidad puedes recorrer 150kms para poder regresar en un uso diario. Y de las recargas ni te digo; mejor que tengas parking privado para cargar lentamente la batería si no quieres cargártela “rápidamente”, desperdiciando una hora de tu vida en las escasas electrolineras
Eran malísimos de hecho ya no hay están todos como estarán los nuevos MG yo los probé y en 5 min. Vi los materiales y el rendimiento tan malo que tienen sinceramente no los aconsejo,estos coches con 50000km se cae a trozos!!!!!!
Creo que es poco honesto con su calidad, creo que no vale la pena ya ver esto videos, ya que la marca le restringen de hablar la verdad y se limitan a decir lo que le parece bien a la marca
Este video està desfasado... han hecho mejoras: no diuen lo de la carga doble direccional que casi ningú coche eléctrico con ese rango de precio tiene, los 4 fer-nos de tambor que otros muchos tampoco tienen,... yo fuí a ver el cupra Born y partia de 43000€, con fer-nos de tambor!!! Eso si es para flipar...!! Últimas mejoras: actualització pantallas software, reposacabezas, ones pedal, cal culo destino, augmento tambor ruedas... constantes mejoras que no todas las marcas hacen, en fin yo tengo Clara que dentro de un año cambio mi león por ese, no por un Born, id3, megane entre 5 i 7000€ más caros...! Y ya dicho de paso, por si no lo sabes, los chinos nos llevan años de ventana en fabricación de baterías y tecnologia eléctrica, la culpa és de las marcas europeas por no hacer los deberes y mandarlo todo a China y ahora pretenden hinchar precios, ladrones y estafadores, grupo Vag i estelantis; seguid la red: tesla i marcas chinas se llevan el gató al agua: Said, BYD; hasta Audí, Volwagen,compra en china, buscad por la red... saludos!!
Lo dirás por ti, a muchas personas con problemas lumbares un suv es lo mejor, y tengo un suv y un turismo y es mucho más cómodo un suv que un turismo, el cuerpo lo agradece
@@pedrojimenezfernandez1118 Todo lo contrario, el SUV tiene que tener una suspensión más dura, otra cosa es subirse y bajarse, pero solo por eso comprar mucho peor coche en consumo, seguridad etc me parece absurdo. Creo que quien se compra un SUV es porque no entiende nada de coches.
Anodino?. No seas tan reacio. Tengo cochera para recargar, posibilidad de enchufarlo con paneles. Trabajo 60 km. diarios, fin de semana, 200 fácil. Vivo en un pueblo. Vacaciones pues tendré que pensar recorrido y hotel, esto algo molesto. Prueba el Cupra born, cualquier coche con el que quieras tener sensaciones, vale una pasta, no 20.000€, o 18.000€. Yo lo compré matriculado, y no tuve que esperar 5 o 6 meses.
@@llavero5 creo que te equivocas en respectó a lo que no saber de coches , el suv que tengo es cómodo más que muchos coches, el suv que tengo tiene 5 estrellas en seguridad, suspension muy suave, suspensión multilink trasera,y te aseguro que si lo pruebas te enamora , conducirlo es un placer, y entendido de coches desde pequeño, por mis manos an pasado muchos coches, en mi vida desde un coche pequeño, hasta coches del segmento C, en total 9 coche, y otra cosa al bajarte y subirte, lo haces igual de bien, incluso tanto en las plazas delantera o traseras entra nejor, tienes mejor visión de la carretera, después el cobsumo está entre 6,4 a 7,5, mi furgoneta una dacia dokker tenía un consumo de 7,4 litro a 120 km/h y era diesel, y te repito personas con problemas de espalda van mucho mejor es un suv, estás muy equivocado respecto a este tipo de coches
Análisis muy malo, no dice ni el precio, ni lo que puede cargar en alterna, no dice que equipamiento tiene destacable, dice que corre igual que ciertos coches pero omite que tiene la velocidad máxima a 160 k/h.... Y así puedo seguir, valla chapuza de análisis..
Chapuza es tu gramática, y absurdo tu comentario en uno de los mejores canales imparciales que hay en internet. Cuánto bocachancla hay detrás de un teclado.
Pregunté en un concesionario en febrero por el acabado Luxury en blanco y me dieron algo más de 38.000 € de presupuesto. Teniendo en cuenta que es un generalista chino con algunas limitaciones (maletero, sin reposacabezas central trasero, sin luz atrás y poca en el maletero, sin rueda de repuesto, sin salidas de aire para los pasajeros traseros, con túnel de transmisión, sin asientos ventilados, con un software bastante justito, con un volante incomprensible y con unas calidades bastante justas), su precio me parece excesivo. Que esté más barato que su competencia eso no lo convierte en un coche asequible, simplemente, con la locura de precios actual, solo está 2.000 o 3.000 € más económico que un Model 3 que ya es más barato que un ID 3, un Megane E-TECH, un Peugeot e 308, incluso que un e 208 con acabado GT.
Algo está fallando si casi 40.000 € por un coche generalista chino empieza a parecernos barato. 🤦♂
Es que lo interesante del mg4 es pillarte el long range versión confort por 33.000 sin descuentos y ahí si que hay diferencia. No puedes comparar un model 3 básico con la versión más top del mg. Aún así con la bajada de precios que ha hecho tesla, mg va tener que ajustar algo más. Pero hace unos meses antes de la bajada de tesla la diferencia era muy bestia, ya que no bajaban de 46.000 euros el model 3 más básico. Por cierto el model 3 también está fabricado en China 😂.
@@asturgallu El problema es que el que trae bomba de calor cuesta 36.000 pavos
No hay por donde cogerlo. Pero ni a este ni a ningún otro.
@@SergioElDeAlemania a ver los precios de coches eléctricos y de todos en general... Están por la nubes.
Por eso mg se está hinchando a vender zs o hs térmicos... Porque tienen precios razonables, los europeos a mi modo de ver, están inflando precios para ganar más por unidad. Vamos que se están pegando un tiro en el pié.
Luego vendrán los despidos y los lamentos porque los chinos se comen el mercado... Pero todo habrá sido por avaricia de las marcas europeas, por externalizar todo y depender de China para baterías, motores eléctricos, microchips...
Y luego ya no hablemos de la put.. Agenda 2030 de nuestros amados políticos de la UE... Con sus euro 6 y7 y las prohibiciones de motores de combustión en cosa de 10 años, sus ciudades de los 15 minutos y demás locuras que nos van a dejar en la mayor ruina conocida.
Estando el model3 a 40 mil euros no tiene ningún tipo de sentido pagar 38 por este. Pero allá cada uno.
@@asturgallu El confort está al contado en 35.000 €, tras descontar los 1.200 € por ser un MG eléctrico y meterle los 850 € de gastos de matriculación y pre-entrega, (si no han subido de febrero hasta aquí), al menos en Asturias.
¿Por qué no se puede comparar el Model 3 básico con el, hasta ahora, top del MG 4? El Tesla le gana absolutamente en todo así que el nombre de los acabados, poco importa en este caso, así que MG, o se baja de la parra con los precios o, mientras el Tesla se mantenga a este precio tan bajo, lo tendrá muy pero que muy complicado. Además, en pocos años, llegará el Model 2 que será más similar en tamaño al MG 4 y seguro que su precio será bastante más bajo que el M3.
Claro que el Tesla se fabrica en China pero si viene a Europa es con estándares europeos porque si no fuera así, aquí no cumpliría con las normativas. Es que MG ha llegado, se ha puesto por un poco por debajo y se han pensado que con eso ya valía. Ahora sacan el MG 4 XPower (el más potente), veremos los precios porque si también lo ponen a precio de Model Y Long Range, la partidura de tal, va a ser de órdago. Ya no digo del MG Cyberster que dicen que "arrancará" en 63.000 €. Se van a vender como churros, pero en Marte. 😬
Gran coche.
Por cierto, no pasa absolutamente nada por bajar al 1% de batería, mientras no lo dejes así descargado muchas horas o varios días.
Y en el caso de las LFP del modelo básico, menos todavía.
Estaría bien que os fuerais guardando los registros o gráficas de carga de todos los coches eléctricos que vayáis probando, y siempre entre los mismos valores, por ejemplo del 10-90% para poder comparar unos coches con otros (ya no digo al 100% que sería lo ideal, pero es algo que fuera de casa poco merece la pena esperar).
En su segmento "C" es, por mucho, el coche más recomendable en relación calidad precio.
Pero ya lo han subido precio, cuando lo sacaron estaba más barato. 😢
Excelente análisis con buen detalle. 👍
Enhorabuena por fin alguien me dice lo bueno y lo malo de un vehículo sin querer vendérmelo
Muy bueno!
alguien que tenga el luxury 2023 me puede decir como se hace para activar la pestaña del one pedal? le doy para activarla y se desconecta
Casi 40.000 euros el coche del pueblo 😂 de locos
Lo he visto, lo he tocado, lo he conducido me vale como 2 segundo coche para el dia a dia. Aunque no cambio mi highlander.😂
Precio de la recarga?
Con tarifa ce 0,16€/kw, sale unos 2,8€/100km...
ho la luxury e sono costante a 550 km di autonomia. il valore wltp è facilmente superabile in qualsiasi condizione tranne chiaramente autostrada.
¡35000 euros!
¿El coche del pueblo?
Venga ya
Hoy, en pleno 2023, aún circulan algunas decenas de Seat 600 por la carreteras de este país. Vehículos que tienen a sus espaldas la friolera de 60 años en muchos casos, y cientos de miles de kilómetros. El 600 cambió España radicalmente, pero dudo mucho que ninguno de los coches que se venden hoy en día, de "usar y tirar", siga activo dentro de 12 ó 14 años... una pena, y más escuchando a mucha gente que te dice, sin empacho, que "hay que cambiar de coche cada 5 años, como mucho". En fin...
Joer la gente si que tiene pasta para ir cambiando carro cada 5 años
@@cuchumon aquí en España al menos hay mucho "cuñado" que te dice que después de la primera ITV se devalúa mucho y es mejor venderlo. Cosas...
Esos 600 que dices, llevan ya 10 motores cambiados y 200 averías a sus espaldas, eso no tiene ningún misterio, son clásicos que quieren conservarlos valga lo que valga, se han gastado en averías más que comprar uno nuevo, no tiene sentido esa comparación.
@@calimero8703 cambia de mecánico, porque si alguien llega a pagar 25.000€ en averías, mal coche le ha salido...
@@unairamos74 eso haré porque lo dices tú, si así eres feliz.
Toda las personas que decís que si el coche eléctrico es una lavadora, los suv no valen para nada, sois Los primeros en comprarlo, y todos los que habláis sin saber, inventad algo… es preferible echar mierda….
Por favor haz una prueba en haval jolion
Interesante este MG4,veremos cómo es de fiable al cabo de 5 años. Buen vídeo Fernando.
Pues no es nada fiable. Tira líquido de transmisión por los bajos.
Cuando compras un coche eléctrico tienes que calcular el ahorro en combustible, en seguro, en impuestos, etc etc y echar números a ver si te sale a cuenta.
Haber si llega en junio el long Range de 245cv y el 4x4 de 450cv
¿Está homologado para 5 ocupantes?, lo digo porque, aparte del reposacabezas, he intentado ver si había cinturón central y no lo he visto (aunque quizá lo tenga).
sí
He probado este vehiculo y lo único que me gustó fue la aceleración. El interior es como si te lo hubieran robado a excepción de la pantalla y media que tiene. Todo plástico del malo. Por un precio caro por muy eléctrico que sea.
no entiendo que este homologado para 5 plazas y la plaza central trasera no este obligado a llevar reposacabezas
Cada vez hay menos, pero siempre hubo coches en los que el reposacabezas central trasero era opcional o inexistente.
Mi Opel Meriva del 2010 . No llevá reposa cabeza tampoco.
Please make haval jolion
¿Por que marcáis el video como "2023" cuando no es la versión del MG4 2023 que SI trae reposacabezas en el asiento posterior central? Pulgarcito abajo que os casco.
300km de autonomía..ahora entiendo de lo el eléctrico del pueblo , es para lo que vale para andar por el pueblo.
Lógicamente si haces 300kms todos los días no es tu coche, pero hay miles de personas que tienen un coche "para ir al trabajo y poco más" que si le cuadra
Fer! Me ha encantado tanto que he vendido mi MX-5 RF...
...para comprarme otro con mis iniciales en la matrícula 😂
Por favor haz una prueba en chery tiggo 7 pro
Chery no se vende en España
Please make chery tiggo 7 pro
Cada cual es libre de comprar lo que quiera o lo que pueda, el suv es un modelo pasajero ya lo dijo el ceo de stellantis. Chicos sed felices con lo que os guste.
Sinceramente creo que un ID 3 le da mil vueltas, y el envejecer de este MG4 me temo mucho que lo iguale
Eso lo sabremos con el transcurso de los años. Y será algo interesante de analizar. Un saludo!
Ovbio. No se parecen en nada por que aquella MG aunque herida de muerte, era inglesa. Y esta MG es un producto chino de Saic
Perdieron muchas ventas al no ponerle un 2 al modelo XD
En China no se llama 4, es el MG Mulan; allí es el número de la mala suerte. Raro es que le pongan el 4 para exportación.
Nadie lo pronuncia bien y ya me he visto 15 o 20 reseñas en español. LUXURY láxeri 😢😢😢
"El coche eléctrico del pueblo"..., Ha venido a revolucionar el mercado como en su día hizo el 600...en fin, lo q hay q oír sobre un coche de casi 40.000€, al alcance de todos, vamos. Cuanta gilipollez junta hay q escuchar. Esperemos 5 años y a ver dónde está este "revolucionario coche"... Lo mismo ya ni nos acordamos de q ha existido.
Hola @davchat1976. En tú opinión, ¿cuánto debería costar el MG4?
Me quedo con los coreanos y japonenes ❤. Chinadas y de baratas nada.
Algo así se decia hace unos años de los coreanos y, antes, también de los japoneses.
Ahora ya es evidente que han apostado por el ingreso del dinero de China.
Creo que abandonaré este canal, sus pruebas ya no son fiables.
300kms de autonomía en un coche? No gracias...los suelo usar para ir de un sitio a otro 😂😂
Tu pobreza no te deja ir mas allá que un Seat de 2da mano.
@@mrbrook156 aún y cmtodo, con un Seat sidoso de 2a mano, podrá contar con más de 800kms de autonomía si así lo requiere. Porca miseria!
Dicen que haces 800km sin bajarte del coche y meando en una botella. Cada uno con su estilo.
Como todo el mundo sabe, quien tenga un vehículo de combustión interna con autonomías cercanas a los 1000 kms totales, paran cada 250-300 kms a mear, y se la aguantan y sacuden con la mano durante 60 minutos café mediante, y luego ya, continúan la marcha. También suelen ir a, entre 100-120 km/h, apagando y encendiendo constantemente la climatización (compresor), pasando, o mucho frío, o mucho calor, sin audio 8.1 o con poquito volumen, y jugando con el navegador para estar constantemente recalculando la ruta por si no llegasen a destino por culpa de la pequeña autonomía de entre 800 y 1000 kms en total (ansiedad y depresión). Un desastre eso de no poder tener la libertad de elegir si querer parar cada 2 horas, o continuar la marcha durante 8 horas seguidas.
Y lo mas curioso de todo es que muchos son incapaces de ver que con 300kms lo que en realidad puedes recorrer 150kms para poder regresar en un uso diario. Y de las recargas ni te digo; mejor que tengas parking privado para cargar lentamente la batería si no quieres cargártela “rápidamente”, desperdiciando una hora de tu vida en las escasas electrolineras
340 kms de autonomía....😅😂😂😂 una kaka!!!! Apaga y vámonos....😅
Parece un coche de juguete.
Eran malísimos de hecho ya no hay están todos como estarán los nuevos MG yo los probé y en 5 min. Vi los materiales y el rendimiento tan malo que tienen sinceramente no los aconsejo,estos coches con 50000km se cae a trozos!!!!!!
Y en cinco minutos ya sabes el comportamiento de los próximos 50000 km, no creo en adivinos de tres al cuarto😂😂😂😂
Análisis final: Es un coche de empobrecido diseño Chino y solo sus neumáticos, que no son Chinos, son fiables.
Creo que es poco honesto con su calidad, creo que no vale la pena ya ver esto videos, ya que la marca le restringen de hablar la verdad y se limitan a decir lo que le parece bien a la marca
Yo también pienso lo mismo
Este video està desfasado... han hecho mejoras: no diuen lo de la carga doble direccional que casi ningú coche eléctrico con ese rango de precio tiene, los 4 fer-nos de tambor que otros muchos tampoco tienen,... yo fuí a ver el cupra Born y partia de 43000€, con fer-nos de tambor!!! Eso si es para flipar...!! Últimas mejoras: actualització pantallas software, reposacabezas, ones pedal, cal culo destino, augmento tambor ruedas... constantes mejoras que no todas las marcas hacen, en fin yo tengo Clara que dentro de un año cambio mi león por ese, no por un Born, id3, megane entre 5 i 7000€ más caros...! Y ya dicho de paso, por si no lo sabes, los chinos nos llevan años de ventana en fabricación de baterías y tecnologia eléctrica, la culpa és de las marcas europeas por no hacer los deberes y mandarlo todo a China y ahora pretenden hinchar precios, ladrones y estafadores, grupo Vag i estelantis; seguid la red: tesla i marcas chinas se llevan el gató al agua: Said, BYD; hasta Audí, Volwagen,compra en china, buscad por la red... saludos!!
Un electrodoméstico más.Ahora comprar un coche es 0% pasional. SUVs , modelos anodinos…Por desgracia se parece más a comprar una lavadora
Bueno eso di lo por ti. Yo aún busco algo de pasión al adquirir un vehículo.😅
Lo dirás por ti, a muchas personas con problemas lumbares un suv es lo mejor, y tengo un suv y un turismo y es mucho más cómodo un suv que un turismo, el cuerpo lo agradece
@@pedrojimenezfernandez1118 Todo lo contrario, el SUV tiene que tener una suspensión más dura, otra cosa es subirse y bajarse, pero solo por eso comprar mucho peor coche en consumo, seguridad etc me parece absurdo.
Creo que quien se compra un SUV es porque no entiende nada de coches.
Anodino?. No seas tan reacio. Tengo cochera para recargar, posibilidad de enchufarlo con paneles. Trabajo 60 km. diarios, fin de semana, 200 fácil. Vivo en un pueblo. Vacaciones pues tendré que pensar recorrido y hotel, esto algo molesto. Prueba el Cupra born, cualquier coche con el que quieras tener sensaciones, vale una pasta, no 20.000€, o 18.000€. Yo lo compré matriculado, y no tuve que esperar 5 o 6 meses.
@@llavero5 creo que te equivocas en respectó a lo que no saber de coches , el suv que tengo es cómodo más que muchos coches, el suv que tengo tiene 5 estrellas en seguridad, suspension muy suave, suspensión multilink trasera,y te aseguro que si lo pruebas te enamora , conducirlo es un placer, y entendido de coches desde pequeño, por mis manos an pasado muchos coches, en mi vida desde un coche pequeño, hasta coches del segmento C, en total 9 coche, y otra cosa al bajarte y subirte, lo haces igual de bien, incluso tanto en las plazas delantera o traseras entra nejor, tienes mejor visión de la carretera, después el cobsumo está entre 6,4 a 7,5, mi furgoneta una dacia dokker tenía un consumo de 7,4 litro a 120 km/h y era diesel, y te repito personas con problemas de espalda van mucho mejor es un suv, estás muy equivocado respecto a este tipo de coches
El interior huele a ropa limpia?
Sí, ¿no ves que es una lavadora con ruedas?
Análisis muy malo, no dice ni el precio, ni lo que puede cargar en alterna, no dice que equipamiento tiene destacable, dice que corre igual que ciertos coches pero omite que tiene la velocidad máxima a 160 k/h.... Y así puedo seguir, valla chapuza de análisis..
Vaya baya valla, ¿eh?
Chapuza es tu gramática, y absurdo tu comentario en uno de los mejores canales imparciales que hay en internet. Cuánto bocachancla hay detrás de un teclado.