Nuosssa nem me fala .. tinha horas que dava vontade de desistir.kkkk como não fui eu que desmontei não sabia nem qual o parafuso usar fui no teste ...e faltou peças de mais...tive que comprar novamente.
Eu procurei vários vídeos aqui no UA-cam antes de mexer no cartes da minha S10, depois de todo o processo de remoção do carter sem achar o vídeo, hoje caí nesse aqui por um acaso, ótimo vídeo, me tirou dúvidas sobre a vareta e principalmente essa parte do parafuso do arranque, queria ter visto esse vídeo antes de bater cabeça kkkk
Muito legal os vídeos, peguei uma s10 v6 ontem, vou começar a mexer e seus vídeos vão ajudar, continua dando umas dicas pra sabermos o que não fazer também, valeuuu
@@yaspower se fosse no meu caso eu nao tiraria, é um painel muito iconico pra quem gosta desses carros dessa epoca, eu também quero por a ft na blazer, mas nao sei aonde poderia posicionar
@@heavychevy8566 cara eu tenho o painel da blazer v6 com conta giros..rs mas está sem o chicote...não vai funcionar tudo...por isso que estou vendo oque eu faço...vou fazer um vídeo da ft450 ligada.
@@yaspower eu vou usa uma 550, por causa do gerenciamento do cambio 4l60e, quero ve se tem como mante o painel original funcionando junto coma FT, mas nao sei como faz isso, na questao da parte eletrica e eletronica
@@heavychevy8566 simples ..vc vai por paralelo no seu Chicote original....sensores e atuadores vai trabalhar pela FT.... ex: sensor de temperatura do motor...no chicote vc vai por da FT junto e vai compartilhar...só tem que broquear o módulo original nos bicos e na ignição...pq quem vai mandar a correção será a ft550... compartilha os dados mas quem manda no bico e ignição ft550.
Olha nos dias de hj ....seria uma fortuna pq tudo aumentou...melhor comprar uma V6 e trocar a aranha por aquela Delphi cm bicos injetores na ponta ...no meu caso foi mais um projeto diferenciado..ou só coletor de admissão cm sistemas bicos eu acho que consegui na injeção original....e trabalha na sequêncial no meu caso está simultâneo.
Fala amigo??to tentando funcionar a minha s10 v6 com a ft450 mas ta dificil.instalei uma roda fonica 36-1 no lugar da original minha damper tava muito empenada...faco o mapa base mas ate agora nada de funcionar
Da uma trabalheira, mas ver a barca rodando dá um ânimo né! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nuosssa nem me fala .. tinha horas que dava vontade de desistir.kkkk como não fui eu que desmontei não sabia nem qual o parafuso usar fui no teste ...e faltou peças de mais...tive que comprar novamente.
Eu procurei vários vídeos aqui no UA-cam antes de mexer no cartes da minha S10, depois de todo o processo de remoção do carter sem achar o vídeo, hoje caí nesse aqui por um acaso, ótimo vídeo, me tirou dúvidas sobre a vareta e principalmente essa parte do parafuso do arranque, queria ter visto esse vídeo antes de bater cabeça kkkk
Postei mais vídeos... consegui tirar o vazamento do carter e da tampa de válvula ficou top agora.
Muito legal os vídeos, peguei uma s10 v6 ontem, vou começar a mexer e seus vídeos vão ajudar, continua dando umas dicas pra sabermos o que não fazer também, valeuuu
Obrigado 😊 ...vou sim estou fzd um novo.tmj
fala jovem top o video!
Obrigado tmj
Top Man...
Obrigado agora é vídeo dela rodando 😄
@@yaspower Exatamente quero ver em...
agora tem q faze mias videos POV andando com ela, pra ve como ficou por dentro, tambem ja me ajuda com a duvida de onde poderia posiciona a FT
Isso ainda estou na dúvida...rs se tiro o painel original ou coloco ele ali perto da saída do AC....
@@yaspower se fosse no meu caso eu nao tiraria, é um painel muito iconico pra quem gosta desses carros dessa epoca, eu também quero por a ft na blazer, mas nao sei aonde poderia posicionar
@@heavychevy8566 cara eu tenho o painel da blazer v6 com conta giros..rs mas está sem o chicote...não vai funcionar tudo...por isso que estou vendo oque eu faço...vou fazer um vídeo da ft450 ligada.
@@yaspower eu vou usa uma 550, por causa do gerenciamento do cambio 4l60e, quero ve se tem como mante o painel original funcionando junto coma FT, mas nao sei como faz isso, na questao da parte eletrica e eletronica
@@heavychevy8566 simples
..vc vai por paralelo no seu Chicote original....sensores e atuadores vai trabalhar pela FT.... ex: sensor de temperatura do motor...no chicote vc vai por da FT junto e vai compartilhar...só tem que broquear o módulo original nos bicos e na ignição...pq quem vai mandar a correção será a ft550... compartilha os dados mas quem manda no bico e ignição ft550.
Quanto você gastou para fazer tudo ?
Olha nos dias de hj ....seria uma fortuna pq tudo aumentou...melhor comprar uma V6 e trocar a aranha por aquela Delphi cm bicos injetores na ponta ...no meu caso foi mais um projeto diferenciado..ou só coletor de admissão cm sistemas bicos eu acho que consegui na injeção original....e trabalha na sequêncial no meu caso está simultâneo.
@@yaspower já comprei uma aranha por bico na ponta mas o problema volta ! Já a flauta com bicos onde posso encontrar?
@@valandre1020 putz...aí complica...vê se vc acha Flowperformace ele faz o coletor com sistema de flauta.
Fala amigo??to tentando funcionar a minha s10 v6 com a ft450 mas ta dificil.instalei uma roda fonica 36-1 no lugar da original minha damper tava muito empenada...faco o mapa base mas ate agora nada de funcionar
Cara tem muita coisa pra fzr funcionar… qual bobina?? Semi sequencial??