Всего самого наилучшего вашему народу который что-то делает а не уничтожает дизель и должен быть простым и надёжным как табуретка с уважением из Одессы
Да ни хера они не сделали)) Конструкция 70х. Обычное ломучее говно со старыми болезнями: то кв пополам, то трещина в рубашке охлаждения из-за раковины, сальники текущие т.к.дубовые и много чего ещё интересного ждёт нового владельца).
Слава Богу, что без этих наворотов типа евро-4,5,6 и тд., задушенных разными ненужными и ужасно дорогостоящей электроникой и типа сажевого фильтра, катализатора и прочей приблуды.
И именно поэтому он никогда не будет продаваться в России. Медведев запретил продавать машины ниже евро 4. Козелок с дизелем не так давно с завода был.... Но либерде нужно "как в европах " и двигун из производственной программы убрали.
Лет 10 назад видел в Узбекистане у одного колхозника буханку с двигателем дизиль от мазды . И раздатка и коробка всё полностью мазда . Так мы с ним спокойно до 120 - 130 ти разгонялись ,правда я очень испугался. легковушки обгоняли в лёт .По бездарожъю и каналам без проблем расход маленький , чтото около 6-7 лит. Вот эта машина мне понравилась. У вас целый завод , уже давно надобыло взять всё лучшее от разных машин и внедрить .Как китайцы . Не понимаю почему не льз, .
Россия большая и неосвоенная страна , никаких коммон рейл , молодцы белорусы ! Как же мы долго ждали этот двигатель ! Жаль уаз опять будет изображать девку целочку
23 год! Интересно, что теперь, мешает УАЗу применить этот двигатель в серийных образцах техники. Раньше не соответствие нормам евро. Думаю с этим дизелем " избушка повернётся к лесу задом, а к ценителям передом".Не всё же надеятся, что буржуи из захотят. УАЗ сугубо внутренний продукт и такой мотор, это козырь, который поспособствует спросу.
Что то ни кто не вспомнил про хантер с дизелем "Андория",так что уже проходили,талантливейшие инженера УАЗа смогли сделать единственный автомобиль в мире,повторяю,единственный, который в дизельной версии жрёт топлива больше чем бензиновый.
@@user-sv8rs5ll9t этот мелкосерийный барнаульский двигатель был разработан на основе "троешного" жигулёвского двигателя,отличался не большим моторесурсом в 50-60 тыс.км,малой мощностью и плохим ТНВД,высокой стоимостью деталей,так что тоже в пролёте с этим движком.
Древняя японская керосинка рубежа 80-90х с пробегом 250-300тыс километров даст фору новому мтз.И по динамике и по надежности. Могу сказать это с уверенностью так как работаю с дизелями очень давно.А в личном пользовании 28 летний isuzu 4 jg2
Для патриота нужно по мощнее двигатель, лошадей 150 было бы не плохо, и коробку 6ст. А так белорусы молодцы, в России не могут свой дизель легковой сделать. Делайте для патриота, поменяю свой 514-й
Шикарно !!!!!!! 140 сил да ещё и рабочие обороты 2000 - красота !!!! Передаточные числа в коробке чуть поменять , ну или хотя-бы пятую длинную сделать. То что надо для уаза
Опоздали лет на 30, делайте задел лет на 30 теперь вперёд, удачи, и разработайте хорошие двигателя для МАЗОВ, но чтобы и к камазу подходили, и подешевле были чем камазовские.
Упаси Бог!!!!! Не надо им ничего там изобретать! Они уже изобрели двс на маз зубренок 5ти тонник!))))) это супер мотор! 😊😊😂50 тыщ пробегу и полмотора в помойку
хоть 150 лет назад . какой нахрен экспорт утилитарного армейского внедорожника ? проблема не в двигателе , а в головах . кому надо это уазик покупали и 40к лет назад и сейчас покупают , а большей части он нахрен не упал какой ДВС туда не воткни .
Если бы это было с завода то интересно, переделка не стоит свеч. Дешевле новый бензомотор поставить, 405 волочет его как танк. Расход у инжектора не велик. Авторы молодцы. Если есть дядя на гуталиновосалярной фабрике, то можно брать дизель.
Да это надо было сделать в 1974году!В 2020 году он должен быт электрический и сам ездить с искусстреным интелектом а 2021 году уже перемещаться на гравитационной подушке!
ОМ616 вообще неубиваем, миллион км легко, перегрев терпит, мощность всего 74силы, но момент хороший, с низов. Снят с производства четверть века назад, а вот создан больше 40 лет назад.
@@juliankoszewski9699 или просто с руками не из жопы! Я, одно время, тесно кентовался с джиперской тусовкой. И вот поперлись они, однажды, в карелию и "за карелию".... И сломалась тамм в ниссане коробка. И притянул его человек на лафете. И потом три месяца искал такую "по европам". Потом искал, как привезти оттуда. И все это время вспоминал, чего ему стоило вытащить тот ниссан из ебеней до цивилизации, и потом доставить домой, в Брест. С особенной тоской он вспоминал, как ломались уазики.. "....в ближайший леспромхоз метнулись, за два пузыря взяли запчасть, привезли, опрокинули тот уазик набок, за час поставили , с помощью кувалды и какой-то матери, ( посреди леса, а не на специализированном сервисе) и дальше погнали....." А теперь взгляни на карту россии, и прикинь площадя, где японскую деталь только Хоттабыч наколдует, за-то уазкиных - навалом!
@@juliankoszewski9699 я в прошлой жизни механиком в гараже работал . 30 ГАЗ 53. и 6 разньіх УАЗов .То они время сопоставимое на ремонтньіх ямах составляли , что 6 УАЗов, что 30 ГАЗов......
2101-й год, новости: Китайцы завершили застройку Марса, Венеры. Искуственный интеллект американцев обнаружил 120млн новых галактик пригодных для заселения. В сибири испытали новейшую разработку уаз 469 с белорусским дизелем и тахометрами у всех пассажиров.
давайте , давайте, может действительно получится толковая техника, а то наши увальни на заводе уаз нихрена толи не умеют, толи не хотят дизель ставить, хрен их там поймешь, может ваш движок зайдет!!
Не надо мне ни крузака, ненадо ламборгини- ДАЙТЕ МНЕ УАЗ ПРОСТОЙ, ГЛАВНОЕ - ХОДВКУ И МОТОР ХОРОШИЙ.... ДИЗЕЛЬ, ДИЗЕЛЬ Я ХОЧУ СКОРЕЙ!!!! А ДЕНЕГ НЕТ И КУРЫ НЕ КЛЮЮТ, В КАРМАНАХ ДЫРЫ И ВЕТЕР В ГОЛОВЕ...🤕☝️👆
Интересно какой ресурс будет, при легковом использовании. Ещё бы без турбины, с адекватной мощностью атмосферник попроще. Буханку однозначно надо с таким мотором! Очень крутой вариант, прям аж ЭХ! Хороший вариант!
Без турбины дизеля - унылые овощи. С такого движка можно смело снимать 110 сил абсолютно без потери ресурса; ресурс турбины на дизелях при должном обслуживании может превысить 300.000 км
Делайте мотор-комплекты под конкретного "заказчика" (для джиперов, для "буханок", и т.д.) и будет вам счастье! Мотор простой, без электроники. Многие по такому скучают. При соответствующей надёжности, спрос будет хороший. Только про рекламу не забывайте.
ММЗ поршневая разных заводов имеет плохое качество.Вы думаете с таким качеством деталей он будет ходить?Все моторы кроме безнаддувных на машинах показали себя с плохой стороны.
@@user-xq6ct8hi6m Не совсем правда. Был, говорят, "моторчик" с двумя турбинами, на котором грузовички чуть ни по 180 км/ч делали. Куда-то пропал... А качество, ... за качество надо бороться, качество - дело наживное! Будет качество - будут заказы, будет работа. Надо растить холить и лелеять специалистов, а не мозги им "трахать". А двигатели Д240 прошлого века работают до сих пор, как майские пчёлки.
На газоне стоял ммз движок сказка. Надо бежит, а ползает ваще зашибись там пониженная не нужна первую воткнул и полез. Были мысли засунуть его в уаз.)) А движок не прихотлив ваще проблем с ним не было, звонкий только.
Хотелось бы увидеть комплект под кпп старого образца. Так как в России ценятся уазы прошлого поколения по надежнасти и простоте. У самого уаз 452 1989 года и он переживет хантеры и патриоты. Так как для леса эта техника неплохая.
Понимаю, но, что-то завод вообще не чешется по поводу этого проекта. Для Беларуси такое поведение нормально, в принципе, при ручном приводе экономики. )
Набежали сопливые диванные экшперты, хаммердрочеры, ездившие только на Порше в видеоиграх. Давно мечтаю от УАЗе с дизелем. Видел переделки в гаражах на японские движки,но всё не то.Хотелось заводское, а не "колхоз". Хорошо если у парней получиться и ценник будет адекватный. Успехов,мужики!
Хочешь не колхоз? Тогда тебе в Нижний Новгород, компания Техносервис. Сделают всё по высшему разряду. Только чумадан с деньгами не забудьте взять с собой
Это уже проходили. На икарусы ставили дизеля от тракторов алтайского завода, с турбонаддувом. Были автобусы бычки с дизелем. Нужен свой двигатель, все остальное не надолго.
Братский народ держу за вас кулаки , как можно быстрей заменяйте китайские двигатели !!!
Вот такой уазик и должен был быть с завода
Главное ресурс и ремонтопригодность в поле! Время покажет дизель ждали все
@@GameThieff убери свой высер пока не забанили.
Это надо было делать 30 лет назад.
Да. А щас надо было ставить электро
60
30 лет назад бензин 76 был дешёвый, тогда это особо не нужно было.
@@user-fq6xp7ox4v а сейчас цена на дизель такая что он тем более не нужен.
@@teolynx3805 нужен. Кто ездит на таких машинах знает, сколько стоит дизель.
Всего самого наилучшего вашему народу который что-то делает а не уничтожает дизель и должен быть простым и надёжным как табуретка с уважением из Одессы
Парни ,Вы сделали то ,что на заводах России за деньги огромные , не могли купить ,-м о л о д ц ы!!
Да ни хера они не сделали)) Конструкция 70х. Обычное ломучее говно со старыми болезнями: то кв пополам, то трещина в рубашке охлаждения из-за раковины, сальники текущие т.к.дубовые и много чего ещё интересного ждёт нового владельца).
@@user-gj1mf5bk2f сказочник ))
@@Garu4x4 мотор евро6? Как такое можно в настоящее время на учет поставить?
@@verossavr3027 для 3 мира
@@user-gj1mf5bk2f возьми за лучше сделай критик х***
Хорошо получилось жалко шумно,и опоздали на 30 лет...
Так и двигателю этому уже сколько лет его ещё наверняка на шасики ставили
@@Biboran. какие шасики,там Д-21 двух цылиндровый с воздушным охлаждением,а этого то ни знаю куда устанавливали , очень редкий экземпляр
Пишу из 22 года! Что там с двигателем то? Производите серийно?
Уаз и газель надо с завода продавать без двс и кпп-больше купят!
Говорят газовский мотор 29волги просто пушка на уаза
Слава Богу, что без этих наворотов типа евро-4,5,6 и тд., задушенных разными ненужными и ужасно дорогостоящей электроникой и типа сажевого фильтра, катализатора и прочей приблуды.
И именно поэтому он никогда не будет продаваться в России. Медведев запретил продавать машины ниже евро 4. Козелок с дизелем не так давно с завода был.... Но либерде нужно "как в европах " и двигун из производственной программы убрали.
@@user-cy5br7qi2k жаль очень, человеческая глупость. хоть бы в армию взяли этот движок на вооружение, там эконормы роли не играют.
Молодцы братья Беларуси спросом будет пользоватся
у кого??? ну кто сейчас это покупает??? гос предприятия? фермеры? время этой машины давно ушло, а единичные любители не обеспечат спрос...
@@user-uf1tt2fk1v я бы взял после эвтотека как укатаю на газель.
Лошадей аж зашкаливает
@@user-uf1tt2fk1v купят те кого коммоны зае....т. а газелей на наш век хватит.вот цена-?
@@user-uf1tt2fk1v не знаешь тему не говори все охотники и рыбаки хотят такой
Молодцы! Такой мотор уазам, ниве и минитракторам! Спрос я думаю будет! Удачи.
Отличная машина.даже ничего говорить не надо.беларусы молодцы.чем проще тем надёжнее.
классно никакой электрики и голова чугунная , то что доктор прописал👍👍👍👏👏👏
братья белорусы. уважение к вам. молодцы.
Лет 10 назад видел в Узбекистане у одного колхозника буханку с двигателем дизиль от мазды . И раздатка и коробка всё полностью мазда . Так мы с ним спокойно до 120 - 130 ти разгонялись ,правда я очень испугался. легковушки обгоняли в лёт .По бездарожъю и каналам без проблем расход маленький , чтото около 6-7 лит. Вот эта машина мне понравилась. У вас целый завод , уже давно надобыло взять всё лучшее от разных машин и внедрить .Как китайцы . Не понимаю почему не льз, .
Опоздал мотор на 15 лет. В 2005 был бы очень востребован.
На 25 лет.
Лучше поздно чем никогда
Да и сейчас,такой движок, максимально простой, востребован хоть как
ПОСМОТРИТЕ РЖАЧЬ ПРО ВОЛЕНЯНКУ -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Россия большая и неосвоенная страна , никаких коммон рейл , молодцы белорусы ! Как же мы долго ждали этот двигатель ! Жаль уаз опять будет изображать девку целочку
23 год! Интересно, что теперь, мешает УАЗу применить этот двигатель в серийных образцах техники. Раньше не соответствие нормам евро. Думаю с этим дизелем " избушка повернётся к лесу задом, а к ценителям передом".Не всё же надеятся, что буржуи из захотят. УАЗ сугубо внутренний продукт и такой мотор, это козырь, который поспособствует спросу.
Командно-плановая экономика.
Дизель нужен уазу! 100%
Что то ни кто не вспомнил про хантер с дизелем "Андория",так что уже проходили,талантливейшие инженера УАЗа смогли сделать единственный автомобиль в мире,повторяю,единственный, который в дизельной версии жрёт топлива больше чем бензиновый.
Нет не единственный есть ваз 2104 дизельный
@@user-sv8rs5ll9t беру свои слова назад, запамятовал про четвёрку, да не оскудеет земля талантливыми инженерами.
@@user-sv8rs5ll9t этот мелкосерийный барнаульский двигатель был разработан на основе "троешного" жигулёвского двигателя,отличался не большим моторесурсом в 50-60 тыс.км,малой мощностью и плохим ТНВД,высокой стоимостью деталей,так что тоже в пролёте с этим движком.
Чык-Чырык и готово.Лонжерон только пришлось модернизировать разрезав болгаркой🤦♂️
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Этот комплект в любой кузов можно будет инкорпорировать ! Замечательно ! Надоели всякие датчики недое... и мозги перее...
Низкий поклон. Сами люди сделали. И из 27 , и 32 обалденные дизеля.
Древняя японская керосинка рубежа 80-90х с пробегом 250-300тыс километров даст фору новому мтз.И по динамике и по надежности.
Могу сказать это с уверенностью так как работаю с дизелями очень давно.А в личном пользовании 28 летний isuzu 4 jg2
Ну,для грузовика Д-240 подойдёт...
Молодец Лукошенко этот двигатель будет пользоваться спросом , тем более головка блока чугунная.
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Для патриота нужно по мощнее двигатель, лошадей 150 было бы не плохо, и коробку 6ст. А так белорусы молодцы, в России не могут свой дизель легковой сделать. Делайте для патриота, поменяю свой 514-й
Здравствуйте. Спасибо за ВИДЕО. Желательно продолжение
Спасибо и вам. Работаем на этим.
Братья Белорусы МОЛОДЦЫ УВАЖУХА
Шикарно !!!!!!! 140 сил да ещё и рабочие обороты 2000 - красота !!!! Передаточные числа в коробке чуть поменять , ну или хотя-бы пятую длинную сделать. То что надо для уаза
В этом только 75.
@@sssr1987sssr ну для рыбалок - охот и этого хватит
И доработать напильником,вот это прорыв ,назад в будущее!
Опоздали лет на 30, делайте задел лет на 30 теперь вперёд, удачи, и разработайте хорошие двигателя для МАЗОВ, но чтобы и к камазу подходили, и подешевле были чем камазовские.
Упаси Бог!!!!! Не надо им ничего там изобретать! Они уже изобрели двс на маз зубренок 5ти тонник!))))) это супер мотор! 😊😊😂50 тыщ пробегу и полмотора в помойку
Давайте,быстрее все дорабатывает и в серию!!!Рынок будет ваш,только конечно есть ещё пожелание,чтоб мотор был не один,а несколько вариантов!!!
Какой там рынок за 5000$!!!
🤭👍
Привет из 2023... Вопрос тот же)
Я бы купил такой трактор , мне он как раз нужен такой
Лет 10-15 назад надо было.
По моему поздновато.
Поздновато, но...
Бог в помощь !
В следующей серии советую поставить ямз 236, будем ждать видео!
Ага, в салон))))
Двигатель огонь, был бы лет 30 назад!
Молодцы надо на газель ставить этот двигатель и будет все как надо
Ну, он медленноват.
Cummins ISF 2.8 уже как лет 10ть на газель ставят на заводе , выходите из аннабиоза ребята
Сказка , а не машина!
Когда мы уже перестанем называть друг-друга :"Белорус, Россиянин.." , а начнем говорить : "Земляк"???
Это зачем?
БРАТ!!! 🤗🤝👍Так точнее будет!!!☝️ 😉
Я из России.Когда застрял дальнобой с Украины на заправке зимой выдёргивал его...Потому что такой же работяга как и я
Сказка , только очень страшная.
Сказка, лет 30 ,40 назад может быть ,на сегодня это отстой ,когда есть комфортные легковые дизеля.
Цена двигателя с переходной плитой какая интересно?
Лет на 40 бы пораньше, можно было бы и на экспорт.
хоть 150 лет назад . какой нахрен экспорт утилитарного армейского внедорожника ? проблема не в двигателе , а в головах . кому надо это уазик покупали и 40к лет назад и сейчас покупают , а большей части он нахрен не упал какой ДВС туда не воткни .
@@rokstikk в 80е, прошлого века, 469 продавался в более чем в двух десятках стран
Тахометр расположили очень удобно 😄 водитель у пассажира будет спрашивать похоже
Водитель чрезвычайно редко смотрит на тахометр.
@@user-st7cr2tt4w я лично при старте немного смотрю...
Хоть и поздновато, но все равно МОЛОДЦЫ !!!
А ещё надо 5 и 6 цилиндровые версии двигателей делать, чтобы модельный ряд как у мерседеса был.
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Если бы это было с завода то интересно, переделка не стоит свеч. Дешевле новый бензомотор поставить, 405 волочет его как танк. Расход у инжектора не велик.
Авторы молодцы.
Если есть дядя на гуталиновосалярной фабрике, то можно брать дизель.
Да это надо было сделать в 1974году!В 2020 году он должен быт электрический и сам ездить с искусстреным интелектом а 2021 году уже перемещаться на гравитационной подушке!
еслиб Союз не развали зделали бы.
Молодец Игорь ! Привет с Сухума !!!
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Интересно, ждем
Молодцы! Вся Россия ждёт!
75 сил с турбиной и интеркулером?!!!!! 😇 надеюсь он оооочень надёжный!!!
OM602 надежный
Дааа, мощь дикая, как бы карданы не повырвало...
Рвёт не мощность, а крутящий момент. Так что может быть и такое.
ОМ616 вообще неубиваем, миллион км легко, перегрев терпит, мощность всего 74силы, но момент хороший, с низов. Снят с производства четверть века назад, а вот создан больше 40 лет назад.
Супер селект нужен УАЗу. + дизель, будет вещь.
Это крутая идея, если ещё и цена будет демократическая то вообще хорошо.
Всё ничего только вибрация сто пудов замучает,как на грузовиках Валдай и бычек с двигателем мтз можно на холостых из кабины выпасть.
опоздали лет на 30, того гляди дизеля запретят, лучше наверное ЗМЗ 409 поставить и на пропан машину перевести
эти институты хреновы долго думают
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Да очень хороший двигатель!!!
Со второй тронулся, да на любом УАЗе можно со второй тронуться.
без газа видимо тронулся
@@kosolobik я на любой трогаюсь со второй
@@user-yy2rd1nt7q ну и КАК ЧАСТО МЕНЯЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ? ))))
@@kosolobik раз в 100-150тыщ
@@user-yy2rd1nt7q если б трогался с первой, сцепление МИЛЛИОНЪ отходило бы
Помню ставили движки от 123 мерсов на буханки и бобики лет 20-25 назад.
И вечно рвали сцепления...
Интересно, тут учли?
@@olegplisiuk4687 помню один батя хорошо сеазал про уазы,отличьная машина при условий что твой сын работает в автосервисе.
@@juliankoszewski9699 или просто с руками не из жопы!
Я, одно время, тесно кентовался с джиперской тусовкой.
И вот поперлись они, однажды, в карелию и "за карелию"....
И сломалась тамм
в ниссане коробка. И притянул его человек на лафете. И потом три месяца искал такую "по европам". Потом искал, как привезти оттуда.
И все это время вспоминал, чего ему стоило вытащить тот ниссан из ебеней до цивилизации, и потом доставить домой, в Брест.
С особенной тоской он вспоминал, как ломались уазики..
"....в ближайший леспромхоз метнулись, за два пузыря взяли запчасть, привезли, опрокинули тот уазик набок, за час поставили , с помощью кувалды и какой-то матери, ( посреди леса, а не на специализированном сервисе) и дальше погнали....."
А теперь взгляни на карту россии, и прикинь площадя, где японскую деталь только Хоттабыч наколдует, за-то уазкиных - навалом!
@@olegplisiuk4687 Чем круче джип тем дальше за трактором идти.
@@juliankoszewski9699 я в прошлой жизни механиком в гараже работал . 30 ГАЗ 53. и 6 разньіх УАЗов .То они время сопоставимое на ремонтньіх ямах составляли , что 6 УАЗов, что 30 ГАЗов......
Браво Беларусь
Планируется ли ставить такие Дизеля на UAZ PATRIOТ???????
Молодцы сябры!!!
Класс!!!
Самое главное! Не обосритесь, когда пойдут заказы! Удачи!
👍😁😂🤣
2101-й год, новости:
Китайцы завершили застройку Марса, Венеры.
Искуственный интеллект американцев обнаружил 120млн новых галактик пригодных для заселения.
В сибири испытали новейшую разработку уаз 469 с белорусским дизелем и тахометрами у всех пассажиров.
И средняя скорость около 60км.в ч.
Какая скорость, да это не спорт кар и гонках Ле Ман он не победит, так и не надо!
Пары длиннющие ставить,но он в динамике сдохнет и будет коробка грохать... Как не в Ле-Мане по трассе как ездить ? По грязи и 402 тащит неплохо
@@user-jd5od8op3k по трассе тоже 60-70 ехать будешь?
С японцем я бы побоялся сравнивать его)
А ты не ссы
да -ПОСМОТРИТЕ - ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
наконец достойный мотор
Мне очень понравился с итальянским дизелем ВМ. Вот там точно ничего лишнего.
Отличный вариант получился а главное расход радует 5 литров на сотню
кто ваа м пять литров пообещал, написали же 10
@@user-ky8cy2vw9v
так это же не трасса
давайте , давайте, может действительно получится толковая техника, а то наши увальни на заводе уаз нихрена толи не умеют, толи не хотят дизель ставить, хрен их там поймешь, может ваш движок зайдет!!
Молодцы !!!!! больше сказать нечего , УАЗ учитесь а то у вас то понос то золотуха
Все классно только вот масса этого двигателя наверно раз в 1.5 больше родного. И получается у нас топор который пойдет ко дну)))
Наконец то! Хоть и немного с опозданием но теперь Уазик с турбодизелем!!!
Почему? На патриот уже давно ставили.....
@@alexcastroll2567 сейчас этот евро 3 можно ставить только на бу машины
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
все правильно сказали. двигатель новый а не с разборки. молодцы беларусы.
Не надо мне ни крузака, ненадо ламборгини- ДАЙТЕ МНЕ УАЗ ПРОСТОЙ, ГЛАВНОЕ - ХОДВКУ И МОТОР ХОРОШИЙ.... ДИЗЕЛЬ, ДИЗЕЛЬ Я ХОЧУ СКОРЕЙ!!!! А ДЕНЕГ НЕТ И КУРЫ НЕ КЛЮЮТ, В КАРМАНАХ ДЫРЫ И ВЕТЕР В ГОЛОВЕ...🤕☝️👆
Джереми Кларксону нужно отдать на тест, он же фермер 😆😂
да -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Интересно какой ресурс будет, при легковом использовании. Ещё бы без турбины, с адекватной мощностью атмосферник попроще. Буханку однозначно надо с таким мотором! Очень крутой вариант, прям аж ЭХ!
Хороший вариант!
Без турбины дизеля - унылые овощи. С такого движка можно смело снимать 110 сил абсолютно без потери ресурса; ресурс турбины на дизелях при должном обслуживании может превысить 300.000 км
молодцы белорусы ! Лет 20 назад можно было создать. (моготже).
Скорей 40 лет тому назад он должен появиться, обещали!! Вечно Россия пасет задних. Большое дело! Каждому частнику по плечу.
Двигатель может развивать 140 лошадиных сил но конкретно этот 75 😁
Так держать,остались доработать точки опоры и двойной кран переключения топливных баков.
Опоры двигателя.
Великолепно !!!!!
Мотор сколько весит?
Развесовка какая сейчас?
Зачёт ребята в правильном направлении двигаются, через 50 лет установят комон раил.
Круто!!!А можно к нам в Казахстан такие?!
Если бы не было музыки было бы всё шикарно
Делайте мотор-комплекты под конкретного "заказчика" (для джиперов, для "буханок", и т.д.) и будет вам счастье! Мотор простой, без электроники. Многие по такому скучают. При соответствующей надёжности, спрос будет хороший. Только про рекламу не забывайте.
ММЗ поршневая разных заводов имеет плохое качество.Вы думаете с таким качеством деталей он будет ходить?Все моторы кроме безнаддувных на машинах показали себя с плохой стороны.
@@user-xq6ct8hi6m Не совсем правда. Был, говорят, "моторчик" с двумя турбинами, на котором грузовички чуть ни по 180 км/ч делали. Куда-то пропал... А качество, ... за качество надо бороться, качество - дело наживное! Будет качество - будут заказы, будет работа. Надо растить холить и лелеять специалистов, а не мозги им "трахать". А двигатели Д240 прошлого века работают до сих пор, как майские пчёлки.
@@user-xq6ct8hi6m д 240 безнаддувный...и с какой стороны он себя плохим показал?
@@puch6535 Я ж сказал - Д240 отличный "работяга"!
МОЛОДЦЫ
Следующий шаг установка ММЗ на телегу,😂
Что там с расходом топлива
На газоне стоял ммз движок сказка. Надо бежит, а ползает ваще зашибись там пониженная не нужна первую воткнул и полез.
Были мысли засунуть его в уаз.))
А движок не прихотлив ваще проблем с ним не было, звонкий только.
Молодцы!
В 1995 взял 469 из польши с дизелем. Едил хорошо, но не быстро. Пришлось плнетаркии конички проставить волговские 3110. Все равно 80 максимум.
да посмотрите -ua-cam.com/video/FziS9m2e6Ss/v-deo.html
Хотелось бы увидеть комплект под кпп старого образца. Так как в России ценятся уазы прошлого поколения по надежнасти и простоте. У самого уаз 452 1989 года и он переживет хантеры и патриоты. Так как для леса эта техника неплохая.
Понимаю, но, что-то завод вообще не чешется по поводу этого проекта. Для Беларуси такое поведение нормально, в принципе, при ручном приводе экономики. )
Набежали сопливые диванные экшперты, хаммердрочеры, ездившие только на Порше в видеоиграх. Давно мечтаю от УАЗе с дизелем. Видел переделки в гаражах на японские движки,но всё не то.Хотелось заводское, а не "колхоз". Хорошо если у парней получиться и ценник будет адекватный. Успехов,мужики!
адекватный ценник 400!!!
Хочешь не колхоз? Тогда тебе в Нижний Новгород, компания Техносервис. Сделают всё по высшему разряду. Только чумадан с деньгами не забудьте взять с собой
Это уже проходили. На икарусы ставили дизеля от тракторов алтайского завода,
с турбонаддувом. Были автобусы бычки с дизелем.
Нужен свой двигатель, все
остальное не надолго.
Молодцы.
Уаз красавчик
Просто, кто делает эти УАЗ, ГАЗель, ВАЗ, они на VOLVO езжают!!!
Как минимум от полутора лямов и выше! И оно мне надо?
имеет место быть
Я бы приобрёл такой уаз задумка неплохая