驚きの低速トルク【ZX6R】カワサキのSSは猛獣のように速いのに街乗りも楽勝ネガは首

[@gtr35120]

ss乗りツーリング乗りの両者の比較をしてかつカタログ値ではなく感じ方で話してくれてるのですごいわかりやすかった。
こういう解説系の動画は低評価多くついているイメージだけど高評価が多いのはすごいわかりやすいからですね！！
わかる人にはわかる！

[@e50exhaust]

褒めていただき嬉しいです。ありがとうございます

[@park8919]

コンパクトで聞きやすい説明でした！グッドです！

[@e50exhaust]

ありがとうございます、嬉しいです！

[@NickPissanu]

ZX-6R. Good Bike

[@e50exhaust]

So nice!

[@sunitetsu141]

カッコいい

[@menmentantan5591]

リッターは夏場の排熱が地獄ですからね

[@e50exhaust]

暑くても厚手のライディングパンツが必須ですね、やけどします

[@小池宜之]

昔、ザッパー(Z650)に乗っていました。Z1よりも早く感じるバイクで、エンジンは後経の基礎になって行った様です。

[@e50exhaust]

Z1とZ2の間にそんな隠れた名車があったんですねー。早く感じるバイクってありますよね。実際、吹け上がりは良かったようで。のちのカワサキを代表するバイクたちのエンジンに繋がると言う面白い展開が待っていたとは！

[@llnanonymousrider8407]

やっぱカワサキいいですね。
カワサキがやっぱ一番好きです

[@ヒロ-x5k]

パニガーレのアイコンで？
煽ってないよ！

[@llnanonymousrider8407]

@@ヒロ-x5k 最近興味出たからしてるだけですよ

[@世界のナベアツ-r6w]

今や俺のマイ愛馬です。 ミドルssで一番かっこいいと思ってる。前低く後ろかち上がりの見た目がカッコよすぎる

[@e50exhaust]

かっこいいですよね、乗りやすく速い！カワサキの走りはワクワクします

[@hoikita777]

少し投稿から遅いですが、8時間レンタルしましたので感想を
SS初めて乗りましたが前傾きつかった。いや、きつすぎた笑
手首、腕、肩が私の体重を支えきれません。
痛すぎて休憩入れながら3時間半くらいしか乗れない。
マイバイクはzxの価格が高いのでninja650 に妥協して購入しましたが、ninja650 で良かったなと思います。
早く走れるのも80キロ以上出せるカーブの時かなぁと感じました。
ただ、エンジンは最高と。
エンジンをninja650 に載せ替えたいですね。音も良いですしやっぱり4気筒のが好みなのかも。
個人的には低速は強すぎくらいに感じましたので中速の伸びにまわして欲しい。
話を聞くとcbr650rが好みに合うかもと気になります。
バイクって本当に一台一台違いますよね。車ではこんなに違いを感じません。
色々なバイク乗ってみたい気持ちが強くなりました。

[@e50exhaust]

やっぱり前傾はキツいですよね。。。少しニーグリップを強化して下半身で乗ると少しは軽減されますよ。でも、首はどうしようもないですが。。。Ninja650も乗りやすくいいバイクですよね。6Rと比べると物足りなくなる人もいますが、サーキット行きたくなるような走りなのでNinja650でちょうどよいかも。低速もしっかりありますよね。びっくりするくらい。スプロケの影響もあるみたいです。ほんとバイクは1台1台違うので面白いです。cbr650rもいいですよ～。オールラウンダーです。コメントありがとうございます

[@うの_rubenchannel]

はじめまして。映像も音もレビューも最高で面白かったです☺️
排気音は何で録音していますでしょうか？

[@e50exhaust]

コメントご質問ありがとうございます。褒めてもらいとても嬉しいです。録音は特別な機材ではなくiPhone Xです。もっと良い機材ならさらに良い音が録れるかもしれません

[@うの_rubenchannel]

e50exhaust iPhoneXだとこんな綺麗な音撮れるんですね！返信ありがとうございます。これからも動画楽しみにしてます。

[@e50exhaust]

@@うの_rubenchannel ありがとうございます！またいろいろUPしていきますのでよろしくお願いいたします！

[@kogorov7202]

CB1000Rもレビューお願いします

[@e50exhaust]

ブログですがインプレがあります
e50exhaust.livedoor.blog/archives/16429237.html
また再度インプレして動画もUPしたいと思います。ありがとうございます！

[@西村広示-y3p]

ZX 6 arのアップハンドルはあるのかな？あったら最高だね。

[@植木鉢先輩]

将来これに乗ろう

[@e50exhaust]

近い将来ですかw

[@植木鉢先輩]

e50exhaust 頑張れば後3年後には笑笑

[@e50exhaust]

@@植木鉢先輩 3年なんてあっという間ですよw

[@植木鉢先輩]

e50exhaust 車の免許とって中免とって大型行こうかと笑

[@e50exhaust]

@@植木鉢先輩 理想的じゃないですか

[@レキ0014]

個人的にはSSとしてはオールマイティに使えるなーと感じました。
普段乗ってるZ1000（B）と比べると乗り心地が良くてメーター周りが充実してて良いですね。
前傾はある意味羨ましいです。

[@e50exhaust]

そうですね、エンジン特性からするとオールマイティーに使えると思いました。Z1000は乗ったことがないですがZX6Rは乗りやすいと感じます。前傾は身体さえついてくれば大歓迎なのですが・・・

[@Nihonjinn-Japanese]

ZX6Rのガソリンタンクが凹んでいるのは元からなんですか？

[@e50exhaust]

元からですよ、ストレートで伏せやすいように・・・

[@稲田興毅]

少しのアップハンドルにしたら最強ぽいですね。
参考になります！

[@e50exhaust]

ありがとうございます。これはアップハンにしたらバランス崩れると思います、我慢して乗る！R6よりは楽なので。自分は無理ですけど。。。

[@稲田興毅]

e50exhaust
返信ありがとうございます！
アップハンドルはそうですよねー
予算、用途的にNINJA1000を考えていたんですが大分6Rの購入意欲が高まっております。
土曜日さっそくkawasaki行って跨ったり出来れば試乗してきます！

[@e50exhaust]

@@稲田興毅 前傾度合いは身長や体格でも変わるので跨るのがいいと思います。Ninja1000も乗ったことがありますがいいツアラーです。ZX6Rよりもポジションはずっと楽です。少し重さはありますがワインディングもいけます。ひらひらというわけにはいかないかもしれませんがスイスイ曲がりますよ。高速道路が長いツーリングならNinja1000の方が向いている気はします。速さはZX6Rですかね。最高速はもちろんNinja1000が勝ちますけど。。。

[@edwinkarani5593]

Love your videos, but use title with English please.

[@e50exhaust]

Sorry,next I will use English for title.
Thank you watch my videos!

[@jonb7445]

Why should he when the video is in Japanese?

[@tmax3475]

ZX25R乗れたら乗れますか？

[@e50exhaust]

もう乗ってインプレしてますよ
ua-cam.com/video/pO33r-jeWv8/v-deo.html

[@HarryHiga]

51歳リターンライダー、首が痛いまま乗っています。(;´∀｀)

[@e50exhaust]

ははは！痛いですよね！

[@rider6r981]

凄く参考になりました。
あと15:29 忘れてますよ

[@e50exhaust]

お役に立てて嬉しいです！
あ、忘れました～！？

[@xuse00174]

初めまして。ニーグリップしずらいと仰ってましたが、逆にバックステップのほうが挟みやすいでしょうか？

[@e50exhaust]

コメントありがとうございます。最初、土踏まずの位置でステップに乗せた時はしずらく、後からつま先に近い親指の付け根辺りの位置でステップに乗せるとはさみやすくなりました。なので足の長さやひざの曲がり角度で人によってはバックステップ気味にしたほうが良いのかもしれません

[@今野英樹-u1n]

いつかはZX6Rですね

[@e50exhaust]

新型も出たし、いいバイクですよね

[@今野英樹-u1n]

そーですね

[@杉原功造]

とてもしっとりした声で聴きやすく参考になりました。
フィーリング的な評価も分かり易くて良かったです('ω')ゞ

[@e50exhaust]

ありがとうございます。低くて聞きにくいと思いきや。。。そうですか、嬉しいです。体感ですがお役に立てて良かったです

[@ぱりぱり太郎]

声が落ち着く(´･ω･`)

[@e50exhaust]

ありがとうございます

[@りょうチャンネル-v7r]

転回難しそう

[@e50exhaust]

セパハンで、フルロックでタンクと高さが被るから、ネイキッドに比べると難しいですね