Guter Beitrag zum Mahle X35 Ich selber fahre neben anderen Rädern (ohne Motor) seit ca 2 Jahren ein Orbea gain mit dem Mahle X 35 Motor. Ich brauche diese Unterstützung hauptsächlich , wenn ich mit meinen Kameraden , welche alle unter Strom fahren ,fahre . Da ist mir diese Unterstützung notwendig. Ansonsten ist es ganz praktisch wenn ich alleine unterwegs bin und ich einen etwas "faulen" Tag habe.Da kann ich am Berg die Unterstützung zuschalten. Den Rest als ca 15 kg Rennrad (ohne Strom)fahren.Durch das ca 5 kg höhere Gewicht habe ich dann ohne Unterstützung einen höheren Trainingsefekt. ABER... Die Knopfschaltung am Oberrohr ist ein totaler KRAMPF. Ich rate unbedingt zu einer passenden Zusatzschaltung wie im Video gezeigt. Gute Fahrt wünscht Euch Trufrilo. (Jahrgang 42 voriges Jahrhundert)
Hallo Matthias, ich habe mir ein Rose Gravel E Bike mit dem Mahle x35 gekauft und möchte es mit meinem Garmin Edge Explorer 2 verbinden. In deinem informativen Video kommt die Verbindung zu diesem Gerät zwar kurz vor, aber ich schaffe die Verbindung vom Rad zum Garmin nicht. Was muss ich konkret tun, damit das gelingt. Es wäre super von dir, wenn du mir die Schritte erläutern könntest. Besten Dank im Voraus für deine Unterstützung.
@@GPSRadler Vielen Dank für deine schnelle Antwort und Hilfe. Habe inzwischen mein Garmin auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und aktualisiert - jetzt hat's geklappt. Nochmal Danke und einen schönen Tag.🙂
Moin. Kann ich bei Radcomputern, welche den Garmin Radar unterstützen, die Verkehrsüberwachung und die radbezogenen Daten gleichzeitig anzeigen lassen? Wenn ja, welcher Computer wäre da besonders zu geeignet?
Ich habe jetzt auch ein Rose mit X35 Motor aber das Problem, dass mein Wahoo Bolt beim Akku nur „n/a“ anzeigt. Hat einer eine Idee woran das liegen kann?
Bei dem Orbea Gain meiner Frau kann die Unterstützung auch vom serienmäßigen Display aus direkt umgeschaltet werden. Hier kann man dann auch hin und her switchen und muss nicht die Stufen ständig durchschalten. Unbedingt erwähnenswert finde ich bei diesem Antriebskonzept, das die Kettenschaltung absolut keinen erhöhten Verschleiß durch den Motor erfährt. Das bemerkt man schon beim Schalten, wartend man beschleunigt. Es ist eben wie bei einem Fahrrad ohne E Antrieb. Die Gabge krachen nicht so rein, weil der Motor nicht auf die Kette wirkt.
Ich habe ein Backroad Plus von Rose jetzt seit Aprill, und nutze es für den Arbeitsweg. Nach Hause geht es nur Bergan und ich wollte nicht mehr jeden Tag diesen Sport. Sondern auch mal nicht abgekämft ankommen. Dafür habe ich noch mein Rennrad. Für mich ist das Rad mit dem Motor ideal, da ich die Unterstützung in Geschwindigkeit umsetzten kann. Spart mir 15 min Fahrzeit... Ich finde für untrenierte ist der Motor nichts. Man kann und muss doch noch viel selbst machen... Ist wie Rückenwind!
Hallo Matthias, Danke für Dein Video. ich habe nun versucht, den O-Synce Coachsmart Fahrradcomputer zu kaufen, aber bei bei O-Synce scheint es den nicht mehr zu geben. Wird der nicht mehr gebaut (und damit nicht mehr supported), oder was ist der Grund? Es gibt in der Schweiz noch einige Lieferanten, die ihn zum Schnäppchenpreis verkaufen - also wohl Ladenhüter???
Hallo, lang her aber Du solltest vielleicht dieses Video mal aktualisieren. Mahle war nicht faul und hat die App verbessert. Zumindest kann man jetzt seine Konzentration vom iVoc wegnehmen und die U-Stufen auf dem Display wählen. für mich aber noch nicht zufrieden stellend!!! Hätte, habe ich denen auch geschrieben, die -Taste L, die +Taste R (intuitiver) und in der Mitte eine Motor-Ausschalt-Taste (spart Strom / AKKU besonders beim X35 ohne Sensor) Ja und wenn man von Stufe3 direkt auf Stufe1 quasi runter schalten könnte, wäre auch sehr schön!!!! Wenn eine App gut funktioniert und mit dem Smartphone gut verknüpft ist (Komoot) finde ich, kann man sich die 300-400€ als Normalfahrer für ein externes Gerät (was mehr kann) sparen. und stattdessen 50€ für ne kleine Powerbank (smartphone braucht mehr strom) investieren, den rest füt ein neueres Handy (braucht man eh, universeller) sparen. Oder noch besser den Strom für dieses aus dem e-Bike Akku holen. Aber ein Update zur Mahle App denke ich würde vielen, von Dir sachlich erklärt, helfen. hast es ja durch deine Kompetenz schon erreicht bei Mahle Smartbike mit deinem Video dort offiziell zu erscheinen. Deine Stimme, so denke ich, wird dort erhört (wenn auch nicht alle Wünsche erfüllt)(
Hallo Matthias, tolles Vodeo! Habe ein Rose Backroad Plus mit Mahle X35 Motor. Woher weiß ich denn ob der Motor ein X35+ ist oder nicht? Möchte Gerne mein Wahoo verbinden..
Hallo Matthias, zu deinem guten Video möchte ich noch ergänzen, dass Mahle mit dem (Pulsar One 2.1" Display | Ant+) selbst einen Radcomputer für den X35 Antrieb anbietet. Ich habe das Pulsar One an meinem Wilier Cento Rennrad verbaut und bin mit dem Display sowie dem Antrieb sehr zufrieden. Alle wichtigen Daten werden angezeigt und die Unterstützungsstufe lässt sich über die Tasten unterhalb des Displays leicht verändern. Lediglich die Genauigkeit der Uhrzeitanzeige ist verbesserungswürdig, diese hat bei mir eine Abweichung von ca. 15 Minuten in der Saison.
Hallo. Den Pulsar habe ich jetzt seit 3 Jahren an meinem Desiknio. Leider ist der Tacho ohne Beleuchtung und wie angesprochen die Genauigkeit der Uhrzeit eine Katastrophe. Das kann mein 20 Euro Fernost Tacho an meinem Gravelbike besser.
Zeit ist da nicht so wichtig. Entscheidend ist die Anzahl der Ladezyklen. Täglich radeln und laden = schnell alternder Akku. Selten fahren, Akku pflegen (nicht tiefentladen) = langes Akkuleben.
Gutes Video. Sehr informativ. Fahre selber ein Gravel Bike mit Mahle X35 System. Wuste noch nicht das man über das Garmin die Stufen anwählen kann. Habe bei der Garmin Fenix Uhr auch gesehen das das Rad erkannt wird. Super 👍👍Ich kann bestätigen, daß es an Steigungen nicht so viel unterstützt mit den 40NM. Aber ganz verzichten auf den Motor möchte man auch nicht 😊
@@GPSRadler Hallo Matthias. Eben geprüft. Nein, leider gibt es nur Akkustands Felder aber keine Steuermöglichkeit oder Sichtbarkeit der Unterstützungsstufe bei der Fenix 7. Vielleicht kommt noch mal ein Update. Dennoch interessant, wie weit die Technik ist 🙂
Danke fürs checken. Ein bisschen mehr könnte über ein Connect IQ Datenfeld möglich werden. Schau mal hier im Bereich Garmin: gpsradler.de/ratgeber/ant-lev-ebike-connectivity/
Moin, das sind die kleinen Druckknöpfe wo man die Unterstützungsstufe und das Licht mit steuern kann... hoffe du kannst mir helfen Gruß Peter und danke für deine schnelle Antwort@@GPSRadler
Hallo Matthias, besten Dank für Deine ausführlichen Videos, das hilft sehr alles zu verstehen. Hast Du auch schon ein Video vom Mahle X20 gemacht? Ich finde die Systeme sehr interessant, da sie kaum zu sehen sind und das Fahrrad - z.B. Gravel-Bike - weniger wiegt was ja auch Reichweite bringt. Interessant fände ich auch die Konnektivität zum Hammerhead Karoo. Ich danke Dir auf alle Fälle für Deine Arbeit, mach´weiter so. Herzliche Grüße, Julia
Ich nutze den X35 Motor in einem Bianchi Aria e-Road bike und bin sehr zufrieden damit. Auch, weil ich trotz Unterstützungsstufe 1 noch ordentlich mitarbeiten muss. Höhere Stufen nehme ich nur für steilere Rampen, wenn nötig. Seit einem Update kann man nun mit der App schalten. Allerdings funktioniert die durch Herzfrequenz gesteuerte Stufenwahl dafür nicht mehr (jedenfalls auf meinem Display). Den Knopf am Rahmen kann man in der Tat getrost vergessen. Was mir bei der App fehlt ist eine ordentliche Navi-Funktion.
Hallo Matthias, interessiert sehe ich deine tollen Videos. Ich habe ein Scott Contessa Addict eRide 10 und seit einigen Tagen einen Garmin edge 830, um darüber die Leistungsstufen zu steuern. Nun mein Problem: einige Male funktioniert es und dann wieder nicht. Wie könnte ich Abhilfe schaffen? Vorab schon mal Danke und VG Uschi
Danke für den Bericht, eine Frage dazu hätte ich noch: du hast mehrfach den Lichtstatus angesprochen, gibt es eine Möglichkeit das Licht aus/einzuschalten? Oder hängt das von der verbauten Beleuchtung ab?
Ein guter Beitrag, allerdings fehlt der bei Computer Pulsar One von Mahle. Speziell die gebraucht werden. Ermöglicht auch die Steuerung des Motors. Es fehlt die Navigation, die man wunderbar mit Komoot auf dem Smartphone parallel dazu anzeigen kann.
Schönes Video - Habe nun auch diesen Motor. Eine Frage in die Runde: stimmt meine Vermutung, dass sich jeder X beliebige mit meinem Bike verbinden kann wenn es irgendwo steht? Habe noch keine Lock Funktion gefunden…, danke schonmal für die Hilfe.
Hallo, ich hab den Garmin Edge Explorer 2 und wollte diesen auch zum umschalten der Unterstützungsstufen beim Rose Backroad Al Plus nutzen. Mir wird hier auch der jeweilige Unterstützungsmodus angezeigt , allerdings fehlt beim Datenfeld Assistentmodus die +/- Möglichkeiten zum umschalten der Unterstützung. Funktioniert das beim Edge Explorer 2 nicht mit dem Mahle x35 Motor?
Hi Matthias, zunächst auch von mir Danke für deine Videos & die viele hilfreichen Infos. Eine Frage bezgl. des Reifen- oder Schlauchwechsels vom Hinterrad: Ist dies ohne Probleme möglich oder muss man wegen dem Mahle dann in die Werkstatt? Danke & Gruß
Hallo. Reifenwechsel ist sehr einfach. Auf das kleinste Ritzel schalten, Kabelverbindung lösen und mit einem 8er Inbus die Muttern lösen. Auf der Achse sitzen U- Scheiben mit einer Nase. Beim Ausbau darauf achten, wir diese im Rahmen sitzen und dann das ganze in umgedrehter Reihenfolge wieder einbauen.
hallo, danke für die vorstellung. für mich als mtb-fahrer aber trotzdem eines der ALLERLETZTEN räder auf dem planeten das ich kaufen würde. gründe: nur EIN gang, keinerlei federung, nabenmotor für steigungen meiner meinung nach (fast) wertlos, bedienung über den lenker nur über zusatzausstattung (kosten, die hände gehören besonders in der stadt DAUERND AUF den lenker), keine entnahmemöglichkeit des akkus, usw... um den preis kaufe ich mir lieber ein günstiges ebike von der stange. nur für leute die krampfhaft und unbedingt "hip sein wollen".
Das Rad wurde ja nur exemplarisch genommen. Habe ein Gravel Bike mit Mahle X35 Motor das hat ne Gangschaltung. Es geht ja um das Mahle System Prinzip was gezeigt wird. Es soll einen Personenkreis ansprechen die ein leichtes Rad haben wollen, auch wenn trotzdem ein e-Motor eingebaut ist. Meins wiegt nur 13,5 KG inkl e-Motor. Die Leute die sowas kaufen , wissen dann aber auch das der Motor mit 40NM kein Biest sein wird 🙂
@@MalexiusWie zufrieden bist du mit Mahle und welches Bike hast du? Ich überlege ein E Gravel zu kaufen.😊 Zwei leistungsstarke Bikes mit Bosch habe ich. Evtl. würde ich es auch als Pendlerrad nutzen. Weg von dem schweren Alltags E Bike. Mir geht es um Kondition aufbauen und leichte Steigungen zu meistern.
Hallo, können sie mir sagen warum ein neues Rad das ich gekauft habe, nicht angeht? Wenn Der Strom angeschlossen ist blinkt es und Akku ist auch voll. Stecke ich den Strom ab kann ich das Bike nicht einschalten. Danke im voraus.
Fahre selber ein Merida espeeder 400 EQ. Nun war das Fahrrad über einem Monat beim Händler und direkt wie beim ersten Mal der Fehler #35 und der Monat geht nach wenigen Sekunden aus. Vertraue irgendwie dem Motor bzw der Technik nicht mehr 🙄
Guter Beitrag zum Mahle X35
Ich selber fahre neben anderen Rädern (ohne Motor) seit ca 2 Jahren ein Orbea gain mit dem Mahle X 35 Motor.
Ich brauche diese Unterstützung hauptsächlich , wenn ich mit meinen Kameraden , welche alle unter Strom fahren ,fahre . Da ist mir diese Unterstützung notwendig.
Ansonsten ist es ganz praktisch wenn ich alleine unterwegs bin und ich einen etwas "faulen" Tag habe.Da kann ich am Berg die Unterstützung zuschalten. Den Rest als ca 15 kg Rennrad (ohne Strom)fahren.Durch das ca 5 kg höhere Gewicht habe ich dann ohne Unterstützung einen höheren Trainingsefekt.
ABER... Die Knopfschaltung am Oberrohr ist ein totaler KRAMPF. Ich rate unbedingt zu einer passenden Zusatzschaltung wie im Video gezeigt.
Gute Fahrt wünscht Euch Trufrilo. (Jahrgang 42 voriges Jahrhundert)
Hallo Matthias, ich habe mir ein Rose Gravel E Bike mit dem Mahle x35 gekauft und möchte es mit meinem Garmin Edge Explorer 2 verbinden. In deinem informativen Video kommt die Verbindung zu diesem Gerät zwar kurz vor, aber ich schaffe
die Verbindung vom Rad zum Garmin nicht. Was muss ich konkret tun, damit das gelingt.
Es wäre super von dir, wenn du mir die Schritte erläutern könntest. Besten Dank im Voraus für deine Unterstützung.
Im Edge ins Sensor Menü. Dann alle Sensoren suchen. Rad einschalten und das E-Bike sollte auftauchen. Dann koppeln - fertig.
@@GPSRadler Vielen Dank für deine schnelle Antwort und Hilfe. Habe inzwischen mein Garmin auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und aktualisiert - jetzt hat's geklappt. Nochmal Danke und einen schönen Tag.🙂
Moin. Kann ich bei Radcomputern, welche den Garmin Radar unterstützen, die Verkehrsüberwachung und die radbezogenen Daten gleichzeitig anzeigen lassen? Wenn ja, welcher Computer wäre da besonders zu geeignet?
Ja, das geht. Viele Geräte unterstützen das. Garmin Edge, Wahoo ELEMNT, Sigma ROX 12.1, Bryton...
Schau mal hier:
gpsradler.de/garmin-radar/
Ich habe jetzt auch ein Rose mit X35 Motor aber das Problem, dass mein Wahoo Bolt beim Akku nur „n/a“ anzeigt.
Hat einer eine Idee woran das liegen kann?
Bei dem Orbea Gain meiner Frau kann die Unterstützung auch vom serienmäßigen Display aus direkt umgeschaltet werden. Hier kann man dann auch hin und her switchen und muss nicht die Stufen ständig durchschalten.
Unbedingt erwähnenswert finde ich bei diesem Antriebskonzept, das die Kettenschaltung absolut keinen erhöhten Verschleiß durch den Motor erfährt. Das bemerkt man schon beim Schalten, wartend man beschleunigt. Es ist eben wie bei einem Fahrrad ohne E Antrieb. Die Gabge krachen nicht so rein, weil der Motor nicht auf die Kette wirkt.
Klasse Beitrag, sehr verständlich präsentiert. Antrieb fahre ich bereits, in einem Scott Adict.
Zur Info: Hammerhead arbeitet gerade an der Implementierung von ANT+ LEV. Der Mahle X35+ soll in den nächsten Monaten vom karoo 2 steuerbar sein...
Ich habe ein Backroad Plus von Rose jetzt seit Aprill, und nutze es für den Arbeitsweg. Nach Hause geht es nur Bergan und ich wollte nicht mehr jeden Tag diesen Sport. Sondern auch mal nicht abgekämft ankommen. Dafür habe ich noch mein Rennrad. Für mich ist das Rad mit dem Motor ideal, da ich die Unterstützung in Geschwindigkeit umsetzten kann. Spart mir 15 min Fahrzeit... Ich finde für untrenierte ist der Motor nichts. Man kann und muss doch noch viel selbst machen... Ist wie Rückenwind!
Hallo Matthias,
Danke für Dein Video. ich habe nun versucht, den O-Synce Coachsmart Fahrradcomputer zu kaufen, aber bei bei O-Synce scheint es den nicht mehr zu geben.
Wird der nicht mehr gebaut (und damit nicht mehr supported), oder was ist der Grund? Es gibt in der Schweiz noch einige Lieferanten, die ihn zum Schnäppchenpreis verkaufen - also wohl Ladenhüter???
Der wird wirklich nicht mehr gebaut.
Viel Erfolg bei der Suche nach einem Restexemplar oder auf eBay.
Hallo Matthias, das war wieder ein super interessantes Video. Danke und weiter so. Bleibe gesund!
Danke für dein Lob!
Hallo, lang her aber Du solltest vielleicht dieses Video mal aktualisieren.
Mahle war nicht faul und hat die App verbessert. Zumindest kann man jetzt seine Konzentration vom iVoc wegnehmen und die U-Stufen auf dem Display wählen.
für mich aber noch nicht zufrieden stellend!!!
Hätte, habe ich denen auch geschrieben, die -Taste L, die +Taste R (intuitiver) und in der Mitte eine Motor-Ausschalt-Taste (spart Strom / AKKU besonders beim X35 ohne Sensor)
Ja und wenn man von Stufe3 direkt auf Stufe1 quasi runter schalten könnte, wäre auch sehr schön!!!!
Wenn eine App gut funktioniert und mit dem Smartphone gut verknüpft ist (Komoot) finde ich, kann man sich die 300-400€ als Normalfahrer für ein externes Gerät (was mehr kann) sparen.
und stattdessen 50€ für ne kleine Powerbank (smartphone braucht mehr strom) investieren, den rest füt ein neueres Handy (braucht man eh, universeller) sparen.
Oder noch besser den Strom für dieses aus dem e-Bike Akku holen.
Aber ein Update zur Mahle App denke ich würde vielen, von Dir sachlich erklärt, helfen.
hast es ja durch deine Kompetenz schon erreicht bei Mahle Smartbike mit deinem Video dort offiziell zu erscheinen.
Deine Stimme, so denke ich, wird dort erhört (wenn auch nicht alle Wünsche erfüllt)(
Wo bin ich bei Mahle Smartbike zu finden?
Wenn ich ein X20 Rad bekomme, wird es auch ein neues Video mit der neuen App geben.
Wie verbinde ich die App mit einer Garmin Fenix Puls Uhr oder wie verbinde ich die App mit der Pulsfunktion der Apple Watch?
Du kannst den eBike Antrieb direkt mit der Fenix verbinden. Ohne App.
Wie ist es mit Zusatzakku? Ist das herstellerbedingt (z.B. Simplon) gelöste oder kann man das einfacher selber integrieren?
Gibt es direkt von Mahle. Fahrradhersteller ist egal.
bit.ly/3ZsQskz
Hallo Matthias, tolles Vodeo! Habe ein Rose Backroad Plus mit Mahle X35 Motor. Woher weiß ich denn ob der Motor ein X35+ ist oder nicht? Möchte Gerne mein Wahoo verbinden..
Wenn du den Wahoo hast, versuche es einfach. Wenn er E-Bike findet ist es der X35+ ;-)
@@GPSRadler typischer Anwenderfehler :P habe es nach deiner Anleitung im Video gemacht und es hat funktioniert. Vielen Dank :)
Hallo Matthias,
zu deinem guten Video möchte ich noch ergänzen, dass Mahle mit dem (Pulsar One 2.1" Display | Ant+) selbst einen Radcomputer für den X35 Antrieb anbietet. Ich habe das Pulsar One an meinem Wilier Cento Rennrad verbaut und bin mit dem Display sowie dem Antrieb sehr zufrieden. Alle wichtigen Daten werden angezeigt und die Unterstützungsstufe lässt sich über die Tasten unterhalb des Displays leicht verändern. Lediglich die Genauigkeit der Uhrzeitanzeige ist verbesserungswürdig, diese hat bei mir eine Abweichung von ca. 15 Minuten in der Saison.
Danke für den Hinweis. Zum Test Zeitpunkt war der noch nicht lieferbar. Vielleicht gibt es später ein neues Video.
Hallo. Den Pulsar habe ich jetzt seit 3 Jahren an meinem Desiknio. Leider ist der Tacho ohne Beleuchtung und wie angesprochen die Genauigkeit der Uhrzeit eine Katastrophe. Das kann mein 20 Euro Fernost Tacho an meinem Gravelbike besser.
Danke für das Video! Das ist wirklich das Beste, was ich für den Motor gefunden habe!
Gern geschehen!
Ich hätt mega lust auf das Bike, nur schrecken mich die 250Wh ab, denn ich kann nicht einschätzen wie weit das bisschen in 2 Jahren noch reicht?
Zeit ist da nicht so wichtig. Entscheidend ist die Anzahl der Ladezyklen. Täglich radeln und laden = schnell alternder Akku. Selten fahren, Akku pflegen (nicht tiefentladen) = langes Akkuleben.
Hab mir noch ein 208kwh Akku bestellt. 600euro die es mir wert sind und über Jobrad kaum merkbar..
Gutes Video. Sehr informativ. Fahre selber ein Gravel Bike mit Mahle X35 System. Wuste noch nicht das man über das Garmin die Stufen anwählen kann. Habe bei der Garmin Fenix Uhr auch gesehen das das Rad erkannt wird. Super 👍👍Ich kann bestätigen, daß es an Steigungen nicht so viel unterstützt mit den 40NM. Aber ganz verzichten auf den Motor möchte man auch nicht 😊
Danke für das Feedback. Aber in der Fenix gibt es die Steuermöglichkeit nicht, oder? Hast du das mal testen können? Habe gerade keine Fenix hier.
@@GPSRadler Hallo Matthias. Eben geprüft. Nein, leider gibt es nur Akkustands Felder aber keine Steuermöglichkeit oder Sichtbarkeit der Unterstützungsstufe bei der Fenix 7. Vielleicht kommt noch mal ein Update. Dennoch interessant, wie weit die Technik ist 🙂
Danke fürs checken. Ein bisschen mehr könnte über ein Connect IQ Datenfeld möglich werden. Schau mal hier im Bereich Garmin:
gpsradler.de/ratgeber/ant-lev-ebike-connectivity/
Fährst du damit auch so Steigungen um die 4-8% ca. 1km lang? Wie hilft es dort so?
Funtioniert das mit den Garmin Geräten auch beim Mahle X20?
Ja
Kann man auch den MAHLE X20 mit einem Garmin Edge 1030 plus verbinden? Danke im Voraus für eine Info.
Im ersten Kurztest hat das geklappt. Sobald ich ein X20 Rad bekommen, wird es einen neuen Beitrag geben.
Danke für die prompte Antwort. Warte gerne auf den zuküntigen Test.
Moin und danke für das Video, kannst du sagen ob die Eshifter auch mit dem x35 kompatibel sind???
Gruß und weiter so
Peter
Was meinst du mit Eshifter?
Moin, das sind die kleinen Druckknöpfe wo man die Unterstützungsstufe und das Licht mit steuern kann... hoffe du kannst mir helfen
Gruß
Peter und danke für deine schnelle Antwort@@GPSRadler
Hallo - immer wieder toll bei Dir auf dem Kanal vorbei zuschauen. Alles Gute für Dich 2023!
Besten Gruß André
Herzlichen Dank! Freut mich zu hören.
Danke für das Video
Hallo Matthias, besten Dank für Deine ausführlichen Videos, das hilft sehr alles zu verstehen. Hast Du auch schon ein Video vom Mahle X20 gemacht? Ich finde die Systeme sehr interessant, da sie kaum zu sehen sind und das Fahrrad - z.B. Gravel-Bike - weniger wiegt was ja auch Reichweite bringt. Interessant fände ich auch die Konnektivität zum Hammerhead Karoo. Ich danke Dir auf alle Fälle für Deine Arbeit, mach´weiter so. Herzliche Grüße, Julia
Ich nutze den X35 Motor in einem Bianchi Aria e-Road bike und bin sehr zufrieden damit. Auch, weil ich trotz Unterstützungsstufe 1 noch ordentlich mitarbeiten muss. Höhere Stufen nehme ich nur für steilere Rampen, wenn nötig. Seit einem Update kann man nun mit der App schalten. Allerdings funktioniert die durch Herzfrequenz gesteuerte Stufenwahl dafür nicht mehr (jedenfalls auf meinem Display). Den Knopf am Rahmen kann man in der Tat getrost vergessen. Was mir bei der App fehlt ist eine ordentliche Navi-Funktion.
Hallo Matthias, interessiert sehe ich deine tollen Videos. Ich habe ein Scott Contessa Addict eRide 10 und seit einigen Tagen einen Garmin edge 830, um darüber die Leistungsstufen zu steuern. Nun mein Problem: einige Male funktioniert es und dann wieder nicht. Wie könnte ich Abhilfe schaffen?
Vorab schon mal Danke und VG Uschi
Hallo Matthias, vielen Dank für den interessanten Beitrag. Weißt du, ob der hammerhead karoo 2 auch mit dem Mahleantrieb zusammenarbeitet?
Hammerhead unterstützt (noch) kein ANT+ LEV. Steht aber laut Info von der Eurobike auf der To-Do Liste.
Danke für den Bericht, eine Frage dazu hätte ich noch: du hast mehrfach den Lichtstatus angesprochen, gibt es eine Möglichkeit das Licht aus/einzuschalten? Oder hängt das von der verbauten Beleuchtung ab?
Was ist die Dauerleistung des Motors? Ich nehme an 250 Watt, wie üblich.
Mal ne Frage, wie verbinde ich denn die lev Remote von o synce mit dem Mahle bike? Danke und Grüße
Danke für die Infos! Ohne Drehmomentsensor kommt dieser Motor für mich nicht in Betracht.
Ein guter Beitrag, allerdings fehlt der bei Computer Pulsar One von Mahle. Speziell die gebraucht werden. Ermöglicht auch die Steuerung des Motors. Es fehlt die Navigation, die man wunderbar mit Komoot auf dem Smartphone parallel dazu anzeigen kann.
Sorry für die Diktatfehler. Es fehlt der Satz: speziell für den X 35 Motor entwickelt, zeigt alle Parameter die gebraucht werden.
Schönes Video - Habe nun auch diesen Motor. Eine Frage in die Runde: stimmt meine Vermutung, dass sich jeder X beliebige mit meinem Bike verbinden kann wenn es irgendwo steht? Habe noch keine Lock Funktion gefunden…, danke schonmal für die Hilfe.
So ist es. ANT+ ist halt offen.
Hallo, ich hab den Garmin Edge Explorer 2 und wollte diesen auch zum umschalten der Unterstützungsstufen beim Rose Backroad Al Plus nutzen. Mir wird hier auch der jeweilige Unterstützungsmodus angezeigt , allerdings fehlt beim Datenfeld Assistentmodus die +/- Möglichkeiten zum umschalten der Unterstützung. Funktioniert das beim Edge Explorer 2 nicht mit dem Mahle x35 Motor?
Wird es auf der speziellen eBike Seite angezeigt? Oder nutzt du das normale Datenfeld?
@@GPSRadler Nutze das Datenfeld EBike wo der Assistentmodus angezeigt wird.Hier fehlt allerdings das Plus und Minus Feld
hallo ein sehr gutes Video. Kann man den Motor auch einzeln kaufen ?
Nein
Hi Matthias,
zunächst auch von mir Danke für deine Videos & die viele hilfreichen Infos.
Eine Frage bezgl. des Reifen- oder Schlauchwechsels vom Hinterrad: Ist dies ohne Probleme möglich oder muss man wegen dem Mahle dann in die Werkstatt? Danke & Gruß
Natürlich kann man das Kabel abstecken und das Rad wechseln
Hallo. Reifenwechsel ist sehr einfach. Auf das kleinste Ritzel schalten, Kabelverbindung lösen und mit einem 8er Inbus die Muttern lösen. Auf der Achse sitzen U- Scheiben mit einer Nase. Beim Ausbau darauf achten, wir diese im Rahmen sitzen und dann das ganze in umgedrehter Reihenfolge wieder einbauen.
hallo, danke für die vorstellung. für mich als mtb-fahrer aber trotzdem eines der ALLERLETZTEN räder auf dem planeten das ich kaufen würde.
gründe: nur EIN gang, keinerlei federung, nabenmotor für steigungen meiner meinung nach (fast) wertlos, bedienung über den lenker nur über zusatzausstattung (kosten, die hände gehören besonders in der stadt DAUERND AUF den lenker), keine entnahmemöglichkeit des akkus, usw... um den preis kaufe ich mir lieber ein günstiges ebike von der stange. nur für leute die krampfhaft und unbedingt "hip sein wollen".
Das Rad wurde ja nur exemplarisch genommen. Habe ein Gravel Bike mit Mahle X35 Motor das hat ne Gangschaltung. Es geht ja um das Mahle System Prinzip was gezeigt wird. Es soll einen Personenkreis ansprechen die ein leichtes Rad haben wollen, auch wenn trotzdem ein e-Motor eingebaut ist. Meins wiegt nur 13,5 KG inkl e-Motor. Die Leute die sowas kaufen , wissen dann aber auch das der Motor mit 40NM kein Biest sein wird 🙂
@@MalexiusWie zufrieden bist du mit Mahle und welches Bike hast du? Ich überlege ein E Gravel zu kaufen.😊 Zwei leistungsstarke Bikes mit Bosch habe ich. Evtl. würde ich es auch als Pendlerrad nutzen. Weg von dem schweren Alltags E Bike. Mir geht es um Kondition aufbauen und leichte Steigungen zu meistern.
Please, do you know if Sigma Rox is suitable for an ebike with Mahle X35 and iwoc Trio?
Self-response: I have tested it and it works fine
Hallo, können sie mir sagen warum ein neues Rad das ich gekauft habe, nicht angeht?
Wenn Der Strom angeschlossen ist blinkt es und Akku ist auch voll.
Stecke ich den Strom ab kann ich das Bike nicht einschalten. Danke im voraus.
Fahre selber ein Merida espeeder 400 EQ. Nun war das Fahrrad über einem Monat beim Händler und direkt wie beim ersten Mal der Fehler #35 und der Monat geht nach wenigen Sekunden aus. Vertraue irgendwie dem Motor bzw der Technik nicht mehr 🙄