А у вас є схема підключення насосу через релле? Якщо памятаєте підскажіть яка ціна такого насосу від Газелі. Цікаво для порівняння що дешевше побутовий чи автомобільний?
подскажи - к этому подогревателю нужен ещё насос чтоб гонял тосол? или можно просто поставить обратный клапан чтоб нагретая вода выдавливала холодную, тем самым создавая циркуляцию воды.
+николай бегемотов ..........Суть циркуляционного насоса, это равномерный прогрев двигателя. На счет установки без насоса, видео на ютубе есть как устанавливать, там основное сделать хорошую циркуляцию. На счет обратного клапана, не понимаю, для чего он, теплая вода вниз не опустится, то есть движется в направлении вверх. Для установки без насоса, такая конструкция подогревателя также может быть использована.
без насоса, подогреватель должен стоять вертикально, и шланги, которые к нему идут с двигателя, должны быть без изгибов, вход - с нижней части двигателя, в нижнюю часть подогревателя, а выход из верхней части подогревателя в верхнюю часть двигателя. Если же в вас установлено все правильно, и двигатель не прогревается, тогда устанавливайте насос. и еще одно, если мороз в районе -20 и больше, возможно вы слишком мало времени даете на прогрев, думаю полчаса нужно минимум, чтобы немного прогреть мотор.
Я теж загорівся зробити собі таку штуку. Павло, підскажіть яка модель тену яку ви використовуєте. Мені сподобалось що в ньому зручний термо-регулятор (компактний.) Я собі планую знайти насос циркуляційний для опалення але меньшого розміру. як думаєте підійде? Чи може є ще який варіант?
Основний критерій до тену це те щоб був компактний (довжина самого нагрівального елементу 25 см. ) і потужність 2 кіловати ( можна менше , тоді буде довго нагрівати ) , на рахунок моделі - незнаю , побачив його у магазині , продавець сказав , шо то від бойлера тен . Циркуляційний насос я ставив від автомобіля Газель на 12 в. , підєднював через реле і до акумулятора . На рахунок насоса циркуляційного від опалення - тиск тримає , температуру також , основне його добре закріпити , я також думаю його використати в наступному авто . ось ссилка , думаю що то найменший - rozetka.com.ua/sprut_122148/p299252/
Класно все зробив!!!! акуратно і практично. хочется подивитись разом з насосом та монтаж пристрою.
Дякую ! Радий що Вам сподобалось . Зараз якраз працюю над тим , щоб зробити відео монтажу , ну і процес самого підігріву .
А у вас є схема підключення насосу через релле? Якщо памятаєте
підскажіть яка ціна такого насосу від Газелі. Цікаво для порівняння що
дешевше побутовий чи автомобільний?
Схему я Вам в гугл + , скинув повідомленням , насос купував по ціні 220 гривень (11 євро ).
подскажи - к этому подогревателю нужен ещё насос чтоб гонял тосол? или можно просто поставить обратный клапан чтоб нагретая вода выдавливала холодную, тем самым создавая циркуляцию воды.
+николай бегемотов ..........Суть циркуляционного насоса, это равномерный прогрев двигателя. На счет установки без насоса, видео на ютубе есть как устанавливать, там основное сделать хорошую циркуляцию. На счет обратного клапана, не понимаю, для чего он, теплая вода вниз не опустится, то есть движется в направлении вверх. Для установки без насоса, такая конструкция подогревателя также может быть использована.
+Павло Александрович у меня без насоса не греет.в котле вода нагревается и тен выключается,а двигатель не греется.
без насоса, подогреватель должен стоять вертикально, и шланги, которые к нему идут с двигателя, должны быть без изгибов, вход - с нижней части двигателя, в нижнюю часть подогревателя, а выход из верхней части подогревателя в верхнюю часть двигателя. Если же в вас установлено все правильно, и двигатель не прогревается, тогда устанавливайте насос. и еще одно, если мороз в районе -20 и больше, возможно вы слишком мало времени даете на прогрев, думаю полчаса нужно минимум, чтобы немного прогреть мотор.
Нужно бы добавить видео которое обещал с монтажом на машину и процесс работы для наглядности, а так все хорошо!
Я теж загорівся зробити собі таку штуку. Павло, підскажіть яка модель тену яку ви використовуєте. Мені сподобалось що в ньому зручний термо-регулятор (компактний.) Я собі планую знайти насос циркуляційний для опалення але меньшого розміру. як думаєте підійде? Чи може є ще який варіант?
Основний критерій до тену це те щоб був компактний (довжина самого нагрівального елементу 25 см. ) і потужність 2 кіловати ( можна менше , тоді буде довго нагрівати ) , на рахунок моделі - незнаю , побачив його у магазині , продавець сказав , шо то від бойлера тен .
Циркуляційний насос я ставив від автомобіля Газель на 12 в. , підєднював через реле і до акумулятора .
На рахунок насоса циркуляційного від опалення - тиск тримає , температуру також , основне його добре закріпити , я також думаю його використати в наступному авто . ось ссилка , думаю що то найменший - rozetka.com.ua/sprut_122148/p299252/
И насосбы и былобы кросото.а так время нада много