Места подключения указателя давления масла. Нюансы.
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Способы подключения указателя давления масла двигателя китайского мототрактора (мотоблока) и почему показания разные.
У видео я озвучил свое мнение на причину разных показаний давления масла при разных запитках, но скорее всего что-то еще на это влияет. Кто что может дополнить к моему рассказу в этом видео, напишите пожалуйста в комментариях. - Авто та транспорт
Спасибо за отличный урок физики! Это касается особенно тех , кто этот урок прогулял или проспал. Теория и практика великая полезная вещь! Удачи и успехов вам!
Спасибо! Всех благ!
Лайкос,як завжди))
Все круто і доступно...цікаво було слухати і дивитись
Багато для себе корисного почув
Дякую Дмитре за підтримку!
Мне выточили штуцер и подключил возле масляного насоса! Лайк Удачи!
Спасибо, Саша! И как с показаниями давления?
Николай Котляр сразу за двойку зашкаливает, потом падает когда нагревается. На холостых 0,6 .Уже нужно менять прибор, ноль уже начинается с 0,6 но показывает. Ориентируюсь по стрелке, плюс штатный. Ставил жигулевской, при 0,6 лампочка начинает мигать.
Ясно.
Цілком погоджуюсь з вашою думкою)
В мене датчик підключений зверху,тобто над ГРМ і тиск показує тільки на середніх або вищих обертах.
І навіть не знаю чи вірити йому чи ні,та ще й покажчик китайський( тобто заводський).
Лайк)
Дякую за лайк та коментар!
Я в том году специально снимал боковую крышку и смотрел на отверствие которое поднимает грибок.На выходе,к гребку стоит резиновое колечко и прокладка не вырезаная как ты Коля показываешь.И давление там не стравливается,а стравлтвается оно получается после поднятого грибка.Коля,трубки одинаковые по длине что под головку,что та которая идет к грибку.Так же ставил одновременно два датчика,всеравно под головкой было давление больше чем на верку.Но при двух датчиках давление уменшалось,показание были меньше.Тот который у меня запитывался из под головки то показывал 0.8,а с под гребка 0.4.(на теплом двигателе).
Привет, Серега! Несколько видео смотрел в ютубе, что прокладки те с вырезом. Я боковую крышку у себя не снимал и не скажу есть ли там резиновое колечко, или нет и какая там прокладка. Ты столько провел опытов, а видео где?))) У меня тоже такие показания (0,8 и 0,4) как ты и говоришь и если у тебя там стоит уплотнительное колечко и давление не теряется, то какие ты предположения можешь сделать почему показания разные? От самого насоса запитывать не пробовал?
Вот потеплеет и сниму крышку.Потом будет видео.Я тогда этому не придал значения.Отверствие которое идет на смазку коленвала там кажется больше и не создается такое давление.Но точно не помню.Когда сниму крышку то сниму видео.От насоса еще не запитывал,надо купить болт на 3-ри отверствия.
Видео конечно сними, многим будет интересно, что там да как, кто еще туда не лазил. Если на смазку коленвала канал большего диаметра, то закономерно, что от этого к "грибку" будет доходить уже меньшее давление.
Лайк, класно розкажали я теж схиляюсь до такої версії що трохи тиску зтравлюється, і так само мені прийдеться там біля маховика підтягнути теж чуть чуть пропускає і ще думаю кришку сапуна підтягнути бо болтики трошки відтянулись.
Так, Ромо, за нашою китайською технікою треба пильнувати і постійно щось підкручувати)
Здравствуйте Николай. Я тоже так думаю Если датчик стоит после прокладки с дыркой через которую стравливает то понятно что давление будет меньше. Если бы стоял перед ней то было бы одинаковое. Обясняете грамотно и понятно. Лайк.
Спасибо, Саша!
лайк 6 Николай у тебя с этими датчиками целая эпопея как у меня с нш насосами
Спасибо! Так да, мы упертые) Но победа все же за нами)
Да Николай до истины ты доберёшься ) я уже начинаю разбираться в таких тракторах благодаря твоим видео ) кстати увидел правое заднее колесо и вспомнил а сальник ты поменял уже или я видео пропустил ?
👍👍👍
Привет, Саня! ))) К сальникам еще не лазил. Пусть немного потеплеет еще. Не люблю в мороз и слякоть работать)))
Лайк. Розяснили як на уроці фізики 👍
Дякую!)
Уважаемые мотоблочники, тут главное, что, не навредить технике, не нарушить систему смазки, а точность измерения, я так думаю, это условно, главное контроль, чтобы не повысилось и не понизилось, от исходной точки, тоесть вчера было полтора атмосферы а сегодня начал работать а прибор показывает половину,,
Это точно подмечено, я с этим полностью согласен.
Лайк...планую теж підключити з під головки а не там де є зараз....доречі в мене було теж за маховтком все в маслі, виявилось що пускав сальник...поміняв і тепер двигун сухенький і чистий
Дякую! Сальник який пропускав, той що на коленвалу? Багато хто казав, що пропускало масле через слабо зажатий болт, що тримає штуцери. Замінювали мідні кільця, гарно зажимали і усувалось протікання. Коли зніму маховик, то вже напевно буде видно, чого там тече масло.
Николай Котляр Так...тим сальником що на колінвалу
Лайк 2 информация что надо :))) ,у меня с под головки и нормально.
Спасибо! Тоже думаю, что это лучший вариант в нашем случае)
лучше и не знать что там под крышкой,пусть работает и не ломается👍
Это точно!.
Лайк.Хоч буду знать скiльки качать колеса.
А що у Вас в книжці по трактору це не було вказано?
Салют! неа, не перепутал. есть два отверстия. но, тут ньюанс. на 180м и 185м двигателе если перекрыть самодельным штуцером нижнее отверстие, коленвал мазаться не будет. там нижнее отверстие уходит на разбрызгивание на коленвал. там немного другая схема подачи масла. в 190м и 195м двигателе нижнее отверстие служит для давления масла на грибок а верхнее для стравливания. я как ставил себе датчик, то я отверстие нижнее нашел. оно там есть. у кого то ниже резьбы и виднеется хорошо. у меня то ли резьба глубже нарезана, но отверстие у меня в самой резьбе и я сам еле его нащупал проволочкой. а верхнее глушить обязательно что на тех, что на других двигателях.
Привет! Все понятно. У разных двигателях есть некоторые отличия.
По закону Бернулли при движении жидкости по трубопроводам разного сечения большее давление будет в трубе с большим сечением трубы и меньшее в трубе с меньшим сечением трубы, а скорости движения жидкости наоборот больше в меньшем сечении и меньше в большем сечении.
Саша, когда я задался вопросом, что может повлиять на разность показаний, я наткнулся в интернете на этот закон Бернулли, что ты немного своими словами озвучил. Не помню учили мы его в школе или нет (вроде учили), но прочитав его я не совсем понял, как «статистическое давление» повлияет на разность показания указателя. Скорость, безусловно будет выше в более узкой трубе, но как покажут манометры при создании давления? Я логически мысля это наверняка понять не могу. К тому же как это объяснить на примере нашего китайского тракторка (мотоблока). Если в трубе с большим диамером создается большее давление, то больший диаметр масляной магистрали здесь как раз на подачу масла к датчику-грибку около 7мм, а на на болте от головки меньше. Может ты знаешь как это объяснить более простыми словами?)
Лайк!!!
Дякую!
лайк 35 по заводскому уменя стояла трубка давления масла место грыбка
Спасибо, Толя! Показания в тебя обычные для того места 0,4ат на прогретом?
лайк
Спасибо!
Лайк ,
Спасибо!
Лайк 32. Я не понял, что нельзя перекрывать сапун ? Там что, то отверстие, которое идет с боку в крышку для прохождения масла к каким то механизмам ?
Виталий, я ту крышку еще не снимал и точно ничего не скажу. Но как говорят те, кто уже снимали, что никаких каналов там для смазывания какого то механизма нет.
Коля спасибо, я тоже смотрел в разрезе двигатель, и не видел каких либо каналов смазки топливного насоса, или чего нибудь. Удачи.
лайк42.теска на моєму стоїть трубка на датчик масла замість грибка.сапуна ніякого не має для стравлення повітря.тиск на холодну 0.2.трубка що до головки іде такимже діаметром.моя думка що різниця в тиску може бути лише як накриюця сальники клапанів і газами з циліндра піддавлює датчика.може я не прав. з насоса тиск повинен бути однаковим що на головкі що на грибку.
Дякую, Коля! Ще є один момент, який може бути причетним до різності показань. Трохи продовження цієї теми у наступному відео.
В принципе логично.
Логика конечно есть, но это всего лишь теория. Если бы я хоть ту крышку снимал, то мог бы более сказать. Еще выясняются другие факты, которые могут повлиять на разность показаний давления.
Если датчик подключить вместо грибка то он показывает не давления масла а, избыточное давления воздуха в карьерном пространстве. А если подключить датчик под головкой то он показывает давления масла с которым насос смазки его качает.
В картерном пространстве никакого избыточного давления быть не может. Сапун для чего?) Открути этот "грибок" и посмотришь, оттуда масло или воздух пойдет. Но лучше подключать с под головки, давление будет показывать правильнее.
там где вырез на прокладке у меня стоит ещё резиновое колечко
Я видел несколько видео в ютубе, где снимали эту боковую крышку и там в прокладке был этот вырез. И видел сам такую прокладку, тоже с вырезом. Какая прокладка у меня стоит я не знаю, но думаю, что тоже такая. Трактор мой 2014 года выпуска. В новых моделях многое уже по другому, более сделано лучше.
Николай Котляр у меня вместо родного стоит вазовский датчик на лампочку давление я не хочу знать сколько в нём лампочка потухла и хорошо!
ЛАйк
Дякую!
Менi нi книжки нi документiв не дали , сказали,що вишлють .Тепер добиваюсь.
Якщо відразу не дали, то вже мабуть не вишлють(
Гарну інструкцію на двигун можна скачати з сайту "мінітрак" ua-cam.com/video/gD0NbMKK6IY/v-deo.html
Почему на работающем мототракторе не работает электрооборудование без АКБ?
Скорее всего не работает генератор, или пропал где то контакт.
@@Mykola_Kotlyar да на них генератор одно слово, он так ток для виду
Подскажите если у меня показания датчика давления масла идет с того места где у вас стоит грибок можно ли просто поставить заглушку а запитку взять с низу как у вас ?
Думаю можно.
НИКАЛАИ не мучеися с этими датчиками стави старый советский дачик и патключи преама из насоса я так и дела и ничего не прыгает показывает плавно при холоднам 4 атмосфер а на горячим 1.2 атмосфер на малых оборотах попробуи пака удачи и лаки
Спасибо за совет. Удачи!
лайк 30
Спасибо!
Підготовкою неправельно він показує тільки роботу насоса а що далі не відомо
Знизу це пряма вирубка від насоса
Звідки, на Вашу думку, слід підключати манометр на мототракторі (мотоблоці)? Більше то місць "вірних" нема)
Два способи невірні вони показують тільки роботу насоса
А роботу чого має показувати цей манометр? Що ж вірним буде? Мені цього показання досить, щоб бачити який створює насос тиск в системі змащування.
Прокладка не приделах вообще...
Какая прокладка?