Горел чек Ошибка була дачика фаз по менял изменилось только чек горел так и горит на холодную но стоить проехаться км 2 чек тухнет и заметел чек горит чуть газанешь до 2 500 оборотов он потухнет и загораеться
такая суета нужна только что бы впечатлить клиента, можно было потратить 40 секунд что бы проверить искру во всех цилиндрах на разрыв, если бьет 1см в воздухе , значить все норм, катуха живая.и провода если меньше еще и во втором и третьем сразу то явно катушке кирдык.
@@user-wl6ge5dq1gдавние, давние исследования журнала "За рулем".Через 10 тыс. км эффективность свечей 80 проц. от новых. А еще лучше батенька в Сибирь к нам проедте. Первый же холодный пуск на свечах с таким пробегом вам все обьяснит.
Такой искровой зазор для карбюраторных двигателей 0,7-0,8.Для инжектора нужен 1,0,если с меньшим зазором,будут прострелы в глушитель и можно спутать с клапанами.
У меня на гранте 8кл такое было,5 сервисов объехал,новых запчастей набрал кучу (дмрв,дпкв,дтох, датчик колена,новые колечки под ресивер,новый хобот с воздухана на ресивер,провода и свечи два раза меняли,клапана два раза регулировали, причем сам модуль зажигания раз пять проверяли,даже с мотора откручивали, всё в порядке,а фокус заключался в модуле, пока он холодный - двигатель при нажатии на педаль газа начинает троить, пару-тройку км проедешь и все в порядке, никаких провалов,многие грешили на подсос воздуха,что типа при нагреве щель исчезает и подсоса нет, а модуль говорят что наоборот должен барахлить когда нагреется, полтора месяца мучился,пока ради прикола не поменяли модуль на заведомо рабочий,и чудо случилось,утром поехала как новая
Ого, 50 тыс.км. почти за 25 лет. 2,5 тыс в год. Как-то совсем уж мало. Я когда на велике на работу катался (20 минут в одну сторону), больше накатывал за год.
@@DimkaPrivet не каждый день - это мягко сказано ))) Я езжу раз в неделю 80 км, и еще так изредка по мелочи, и то на год 5-6 тыщ выходит. Того и гляди заржавеет бричка от скуки ))
Я помню дружище меня бесило лампочка не исправности световых приборов и дело все в реле таком где много ног сколько макулатуры прочитал так и не понял в чем прикол она светилась и все и тут вижу что светиться сволоч)))
Свечи енжека провода енжека метки грм на метках заводеться как салона троеения перебоем заметил по вибрации руля и ричага кпп присутни но прогреиться обороти скачут 900 до 980
У моей машини 21093 бывает что при езде через 500 метров бывает подергивает нервно мотор а потом перестает и дальше все нормально что это может быть провода и свечи сменил но катушка еще старая обороты плавают на хх и запускается как то не очень бодро нужно стартером крутить подольше двигатель
Я с обычными медными от ВВГнг езжу уже три года и проблем не знаю, каждый провод за счёт жёсткости раздвинул друг от друга и всё ок. Только на заведённом туда лучше не лезть.
Александр вы прямо зачастили, каждый день радуете новым видео
Ну
Отлично, Александр. Молодцы, мастера. Все устранили неисправности и сделали машину.😊
Спасибо.
Спасибо за материал, будем знать.
Отлично, с наступающим 🎅 здоровья вам всем
Горел чек Ошибка була дачика фаз по менял изменилось только чек горел так и горит на холодную но стоить проехаться км 2 чек тухнет и заметел чек горит чуть газанешь до 2 500 оборотов он потухнет и загораеться
Всё хорошо, а поздороваться и сказать до новых встреч 😂
С наступающим новым годом вас👍 КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И МИРНОГО НЕБА ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ.💪💪
Александер ответьте в чем секркт дачик рхх заводськой дачики положения тоже решил купить новие поставил тоже самое и все вернул на родние что стояли
Сколько стоит у вас катушка бразильский бош? Провода лучше Слон ставить. Неделю назад ставил, самый длинный провод 3 кОм
Подскажыте какие свечи зажыгание хорошые ваз 2107 инжектор ?
в первую очередь на диагностику что бы лишние деньги не тратить
А где ж время горения 1.1-1.2 мс?
как сбросить на таком моторе и прошивке обороты холостого и прогревочные?
Бриск и Финвалл советую тем, кто жопится на диагностику и звонят спросить совета)))
Провода можно изготовить самим из ПМВКл - провод монтажный высоковольтный с многопроволочной медной луженой жилой. У них очень низкое сопротивление.
Така проблема ваз 2110 1.6 8 кл на холостих мотор роботаєт ровна но маленьким задиханієм і тахометер от 900 до 980 что может будь
такая суета нужна только что бы впечатлить клиента, можно было потратить 40 секунд что бы проверить искру во всех цилиндрах на разрыв, если бьет 1см в воздухе , значить все норм, катуха живая.и провода если меньше еще и во втором и третьем сразу то явно катушке кирдык.
Поршень стучит при перекладке
свечи с зазором 1мм это много , нужно 0.7 - 0.8мм зазор - иначе на 1мм зазора катушка и провода долго не проработают
135 тысяч и катушка родная, один раз провода менял, но просто по пробегу, они хорошие были, свечи каждые 10 тысяч, зазор 1мм.
@@patron_62_62 вот делать нехрен, свечи так часто менять, слежу за зазором периодически, комплект свечей прошел уже 140к км
@@user-wl6ge5dq1g тебе делать не хер, они были по 300р, почему бы и не заменить. Экономист мля.
@@user-wl6ge5dq1gдавние, давние исследования журнала "За рулем".Через 10 тыс. км эффективность свечей 80 проц. от новых. А еще лучше батенька в Сибирь к нам проедте. Первый же холодный пуск на свечах с таким пробегом вам все обьяснит.
Такой искровой зазор для карбюраторных двигателей 0,7-0,8.Для инжектора нужен 1,0,если с меньшим зазором,будут прострелы в глушитель и можно спутать с клапанами.
У меня на гранте 8кл такое было,5 сервисов объехал,новых запчастей набрал кучу (дмрв,дпкв,дтох, датчик колена,новые колечки под ресивер,новый хобот с воздухана на ресивер,провода и свечи два раза меняли,клапана два раза регулировали, причем сам модуль зажигания раз пять проверяли,даже с мотора откручивали, всё в порядке,а фокус заключался в модуле, пока он холодный - двигатель при нажатии на педаль газа начинает троить, пару-тройку км проедешь и все в порядке, никаких провалов,многие грешили на подсос воздуха,что типа при нагреве щель исчезает и подсоса нет, а модуль говорят что наоборот должен барахлить когда нагреется, полтора месяца мучился,пока ради прикола не поменяли модуль на заведомо рабочий,и чудо случилось,утром поехала как новая
Молуль что это?
@@Mn-ie2hz модуль зажигания, откуда идут высоковольтные провода на свечи
Ого, 50 тыс.км. почти за 25 лет.
2,5 тыс в год. Как-то совсем уж мало.
Я когда на велике на работу катался (20 минут в одну сторону), больше накатывал за год.
17 лет. По 3 тысячи в год. Но все равно это очень мало. Не каждый день, видимо, человек ездит
По моторному отсеку не скажешь что 50, минимум 150
@@DimkaPrivet не каждый день - это мягко сказано ))) Я езжу раз в неделю 80 км, и еще так изредка по мелочи, и то на год 5-6 тыщ выходит. Того и гляди заржавеет бричка от скуки ))
@@mgmdrsl4004 В смысле что грязный? Да ну. Он при грязной дороге за 20 тыс так засирается. А уж за 17 лет и подавно запылится.
Я помню дружище меня бесило лампочка не исправности световых приборов и дело все в реле таком где много ног сколько макулатуры прочитал так и не понял в чем прикол она светилась и все и тут вижу что светиться сволоч)))
Провода это всё шляпа, ставьте медные и забудете вообще про зажигание или плохую искру
Я нашел медные провода на ваз, купил, но так и не поставил, езжу с обычными медными от ВВГнг
Свечи енжека провода енжека метки грм на метках заводеться как салона троеения перебоем заметил по вибрации руля и ричага кпп присутни но прогреиться обороти скачут 900 до 980
Здравствуйте Александр. Подскажите пожалуйста, какой комплект грм лучше ставить на ладу гранту 8кл? И что скажете по фирме Marel? Спасибо.
Лучше INA или сборная солянка из лучших элементов
50 k пробега...😅😅😅, зачем вообще машину иметь, столько денег посто так в металл похоронили
У моей машини 21093 бывает что при езде через 500 метров бывает подергивает нервно мотор а потом перестает и дальше все нормально что это может быть провода и свечи сменил но катушка еще старая обороты плавают на хх и запускается как то не очень бодро нужно стартером крутить подольше двигатель
Подсоса воздуха, расходомер воздуха
Александр, не подскажите 2107 инжектор на холодную заводится только с педалью газа?
Замени датчик температуры, включения вентилятора
спасибо попробую@@pokki7449
@@pokki7449А причем здесь датчик вентилятора?🤔🤔🤷😁
@@user-vz8yr8tw1t притом, что дает не правильно сигнал на мозги и смесь богатая или бедная
Один из вариантов-очень грязный дроссельный узел. Снимите патрубок воздушный и посмотрите на заслонку, там должно быть чисто.
Добрый день, скажите пожалуйста 2110/8кл передически глохнет на ходу
Проверьте проводку к датчику ДПКВ,и сам разьем к нему.Может проблема,ещё в замке зажигания.
@@user-hs8mz3nr7p спасибо проверю ещё раз разъем датчику я его сегодня почистил контакты
Ребят,ищу себе ваз,в хорошем состоянии. Кто продает может, рассмотрю варианты
Какая чушь, до 2007г я 10лет например в мес ездил три тыс км а сейчас 1000 км в год.
Балалайка😂, ещё и стаканчик тарахтит на 50тыс.км пробега😅😂😂😂😂😂😂😂
Высоковольтные провода Милена полное гавно ставьте Слон или Тесла
Я с обычными медными от ВВГнг езжу уже три года и проблем не знаю, каждый провод за счёт жёсткости раздвинул друг от друга и всё ок. Только на заведённом туда лучше не лезть.
Чем отличается заз ваз ?
ничем, только сборка
где-то с 2007 украинские девятки пошли с салоном 2115
Старьë. Мотор брякает аж уши закладывает
Что не решен деталье то подделка или хуевое качество
Там может триста смотали
Такой пробег чушь собачья😂 шестой год что за бред😂😂