نظام البنزين (الجزء الرابع نظري) - دور منظم الضغط و خط الهواء الفاكيوم
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2021
- لسلسلة دي حانبدأ فتشخيص نظام البنزين فالعربية , من اول مكونات الطرمبة الداخلية و تفكيكها حته حته وصولا لكيفية تشخيص اي نظام بنزين باستخدام الضغوطات و الكهربا
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
أجزاء تشخيص نظام البنزين , اتفرجوا عليها مرتبة على البلاي ليست دي
• نظام البنزين (الجزء ال...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
فيديو حساس الضغط المطلق (الجزء الاول و التاني )
m.youtube.com/...
m.youtube.com/...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
و افتكر ان دايما شعارنا it will not be harder 💜
متابع من تونس 🇹🇳🇹🇳
بالتوفيق ليك
ما شاء اللّه لا قوة إلا بالله
أستاذ مهدي واصل واصل
من أحسن القنوات الّتي اشاهدها و استفيد منها
ماشاء الله عليك ربنا يجزيك الخير ، أنا بدعيلك وانا في العشر الأواخر من رمضان في الساعة الرابعة بعد منتصف الليل 🌹
دااا مستوى فهم كبييير يااا باشمهندس جزاك الله خير
احلى افتتاحية و لا جيمس بوند
ياخي العزيز جزاك الله خيرا وبارك الله فيك أخوكم من الجزائر شرح درس جميل ريع
يسلم فمك سبحان من لا ينسى
شكرا استاذنا الفاضل
كثر الله من امثالك
انت راجل محترم جدا
كل شي منك حلو يا باشا يا احلا مهندس
ربنا يوفقك ديما
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته من فضلك يا بشمهندس عاوز نتكلم في موضوع شبكه CAN وكيفه اختبار CAN L / CAN H ولكم جزيل الشكر
كله بوقته
جزاك الله كل خير
الغلط مش مشكله انت علمتنا كثير
الله يعطيك العافية نحن ممنون الك ونشكرك انت بطل
قدام
الله الله عليك 😍
انت أستاد لا داعي للاعتدار انا فهمت في الفيديو ما قبل هادا لازم المتتبعين يشغلو عقولهم كامل احترامي صديقك من المغرب
استاذنا الفاضل ممتنين لجهودك المخلصة
وفقك الله معلمنا القدير
السلام عليكم اخي وعيدكم مبارك وبارك الله فيك على المجهودات المبذولة ونشر الوعى وجزاك الله عنا خير الجزاء ورزقك من حيت لا تحتسب
وفقك ألله تقدمت هواي بشروحاتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شرح وممتع ومفصل بارك الله فيك باذن الله في ميزان حسناتك.
فضلا سويلنةحلقةعن النسب للحساسات ارقام
ممكن تشرحلنا محركات الديزل وegr وadblue system
شكرا جزيلا .بارك الله فيك.كنا بالانتظار
شرح رائع جدا ... تسلم يا هندسة
شكراً بحجم السماء
السلام عليكم 🤗
عيد سعيد عليك يا اخ احمد 💐
شكرا الك على كل شي تدرسه في موقعك🤗
سلامي للجميع🤗💐
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
ممكن ترشح لنا قنوات أجنبية لتكون الصورة كاملة؟
يالله حيوو الغالي
سلام
ياباش مهندس انا ربما عندي راي يختلف شويه::
حسب خبرتي في الصيانة انه لما الطرمبة يكون ضغطها ضعيف يكون هنالك دخان اسود من عادم العربيه بالاضافة الى شم رائحة البنزين و تفسير ذلك ان ضغط البنزين الضعيف يكون محصور في مسطرة البخاخات و لا يمكنه فتح بلف الراجع المنظم لذلك البخاخات لما تفتح تقوم بادخال كمية بنزين اكبر اللازم لانها تتعرض لضغط بنزين عالي.
برضو سؤال هل من المنطق ان يكون الفاكيوم على بلف منظم الراجع اعلى عند السلنسي (Idle) ام عند فتح الثورتل؟ اعتقد ان المنطق يقول الفاكيوم يكون اعلى عند فتح الثروتل.
اتفرج على حلقه حساس ضغط المانفولد ،،، و انت تفهم المانفولد و الفاكيوم شغالين ازاي
سلام عليكم الاستاذ الكريم .ممكن استفسار.انت قلت ان البخاخ يكون عليه فاكيوم اثناء اعطاء الكمبيوتر امر كهربائي للبخاخ عشان يبخ.وحسب علمي البخاخ يبخ عندما يكون السلندر صاعد للفوق . تقريبا النقطه الميتة العلويه.و السوبابات كلها مقفله عشان نضمن ضغط مثالي للهواء والبنزين .وهنا يكون ضغط على البخاخ ليس شفط.اي ليس فاكيوم .فما قولكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شرح رائع جدا استاذنا ممكن تشرح لنا النظام EGR ولك جزيل الشكر
استاذنا بارك ألله جهودك نطلب بكل خجل تعريف القطع مثل المعايرةوالبرمجة مثل عنداستبدال زيت الكيراوالبريك وتعريف القطع الجديدة بطريقة الاوف لاين والاون لاين متابعك اول باول انت استاذي ،وشكرالجنابك،العراقي
ممكن تشرح لنا النظام بدون الخط الراجع و شكرا مسبقا ❤️❤️
اكيد طبعا اللي جاي ان شا الله
شرح رائع فعلا شكرا بجد لحضرتك
بس كان عندي استفسار بخصوصbios voltage
هو bios voltage ⚡ وظيفته أنه يعرف أنه في مشكلة في الحساس ولا لا؟
زي حساس الكرنك
شكراً جزيلاً وبارك الله فيك على الامانه العلميه
ولكن ما هي المصادر أو القنوات الأخرى التي يمكن الرجوع إليها اختصارا للوقت
السلام عليكم ممكن دروس تطبيقية مشاكل واقعية في السيارات و حلول
ادخل على القناة حاتلاقي كتير فيدوهات عملي
@@mahdiscope2545 نريد المزيد و شكرا
ماگصرت
ملف pdf يا بشمهندس يا طيب ارجو تحميله
حضرتك يابشمهندس هو ايه مصدر الفاكيوم في التلاجه
اتفرج على فيديو حساس الماب ، حساس الضغط المطلق
ماشي شكرا لحضرتك
مرحبا عندي عطل كود p2188 ممكن مساعده اسباب العطل اخي
اتفرج على حلقات حساس الأكسجين... و حلقات اسباب الريتش ... و حلقه سحر الفيول تريم
ماشي بارك الله فيك
اخي يعني عندي مشكله في حساس الاكسوجين ؟
مساء الخير
في غلط
حضرتك انته طرحت 30ps-. من -10
قلت يساوى 40ps
30 - (-10) = +40 psi
اخي العزيز اذا طرحنا او نقصنا من رقم سالب يحصل جمع ...يعني 10 ناقص سالب 10 = 20
لا مش غلط اخونا الغالي ، انت تجمع الضغوط المؤثره على البخاخ لان ضغط البنزين بالمسطره ٣٠ و يساعده ضغط سحب فاكيوم بما يعادل ١٠ psi ولان القوتين في اتجاه واحد و هو اتجاه بخ البنزين نجمعهم القيمه السالبه فقط ترمز للاتجاه الاخر من عداد الضغط اي اتجاه الڤاكيوم كلام م/مهدي صحيح
ممل جدا جدا
بارك الله فيك