Подскажите , я изучил шноркель , да много чего изучил. Но не могу его поставить на лодку , он не любую лодку ставится что ли . Я играю на начальной . И с пеленгом не понятки , в учебнике одно а если в реале это делать, другое .
@@etrax04 двигателя нет на карте , я играю в бета ветке ( там обновления каждый день , сегодня было даже) и там нет его , но есть оборудование какое то , возможно это он и есть
@@user-nr7hu8vs5u Понятно, может тебе пригодится информация по торпедам(возможно не совсем точная в игре).. Т1 - парогазовая, оставляет след из пузырьков, однако способна работать почти без предварительной подготовки на дистанции 12,5 км, 7,5 км, 5 км, с предустановкой скорости в 30, 40 и 45 узлов соответственно. Этими торпедами удобнее пользоваться в темное время суток, когда след торпеды заметить сложнее. Т2 - электрическая, без демаскирующего следа, но требует регулярного периодического обслуживания, вплоть до прогрева аккумуляторов перед пуском, не имеет выбора скорости хода (30 узлов) и ее максимальная дистанция 3км. Для непрогретой эта дистанция может сократиться до 1500м. Т3 - электрическая, улучшенная версия Т2, с дальностью хода до 5км. Т4 - электрическая, с пассивным акустическим самонаведением. Скорость 20 узлов, дальность 7,5 км. После пробега первых 400 метров по прямой она начинала акустический поиск. Скорость цели должна была составлять от 12 до 19 узлов. Т5 - электрическая с акустическим наведением. Скорость 24,5 узла, дальность 5,7 км. Запуск акустической головки самонаведения производился после 250 м пробега. Торпеды FaT и LuT имели программируемую траекторию "лесенка". После пробега определенной дистанции, в случае промаха, торпеда разворачивалась на 180 градусов, либо на предустановленный угол, и продолжала движение, что обеспечивало высокую вероятность попадания по какой-либо другой цели из конвоя. Эти торпеды также делятся по типу силовой установки, парогазовая или электрическая.
Подскажите , я изучил шноркель , да много чего изучил. Но не могу его поставить на лодку , он не любую лодку ставится что ли . Я играю на начальной . И с пеленгом не понятки , в учебнике одно а если в реале это делать, другое .
Нужно шноркель в штабе прокачать, потом в улучшениях лодки - дизельный двигатель.
@@etrax04 двигателя нет на карте , я играю в бета ветке ( там обновления каждый день , сегодня было даже) и там нет его , но есть оборудование какое то , возможно это он и есть
@@user-nr7hu8vs5u Понятно, может тебе пригодится информация по торпедам(возможно не совсем точная в игре)..
Т1 - парогазовая, оставляет след из пузырьков, однако способна работать почти без предварительной подготовки на дистанции 12,5 км, 7,5 км, 5 км, с предустановкой скорости в 30, 40 и 45 узлов соответственно.
Этими торпедами удобнее пользоваться в темное время суток, когда след торпеды заметить сложнее.
Т2 - электрическая, без демаскирующего следа, но требует регулярного периодического обслуживания, вплоть до прогрева аккумуляторов перед пуском, не имеет выбора скорости хода (30 узлов) и ее максимальная дистанция 3км.
Для непрогретой эта дистанция может сократиться до 1500м.
Т3 - электрическая, улучшенная версия Т2, с дальностью хода до 5км.
Т4 - электрическая, с пассивным акустическим самонаведением. Скорость 20 узлов, дальность 7,5 км. После пробега первых 400 метров по прямой она начинала акустический поиск. Скорость цели должна была составлять от 12 до 19 узлов.
Т5 - электрическая с акустическим наведением. Скорость 24,5 узла, дальность 5,7 км. Запуск акустической головки самонаведения производился после 250 м пробега.
Торпеды FaT и LuT имели программируемую траекторию "лесенка". После пробега определенной дистанции, в случае промаха, торпеда разворачивалась на 180 градусов, либо на предустановленный угол, и продолжала движение, что обеспечивало высокую вероятность попадания по какой-либо другой цели из конвоя. Эти торпеды также делятся по типу силовой установки, парогазовая или электрическая.