1JZ vs 2JZ + PASSAGE AU BANC
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- Опубліковано 5 жов 2024
- C'est surement la question qu'on me pose le plus souvent : pourquoi un 1JZ et pas un 2JZ, et quelles sont les différences entre ces deux moteurs !
Voilà donc quelques réponses, un petit topo de mon setup actuel et le premier passage au banc de la Supra chez Digital Performance à Montélimar :)
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Super vidéo ! Très intéressant !
Merci poto :)
C’est cool mais quand tu tapes dedans, baisse un peu la musique de fond😉😂
Vous êtes plusieurs à le dire, j'me demande si ça va pas finir en compile de rupteurs sans musique histoire de vous faire plaisir haha
@@SwitchRiders c'est vraiment pas une mauvaise idée je suis fan de cette petite merveille qu'est la supra j'avoue qu'une compile à sont sujet ferait vraiment kiffer 😍
J'aime beaucoup le fait que tu es technique et que t’anticipe les critiques des rageux en justifiant avec simplicité et franchise (je préfère car ça prend plus de tour , c'est moins cher et plus solide...) basta
Oh bah on est pas là pour tricoter hein, on crame des pneus et on est contents, alors pour se la racler on repassera plus tard mdrrrrr en tous cas merci poto !
J'ai découvert votre chaîne il y a 15j et je la trouve vraiment sympa et puis cette petite Supra mon dieux qu'elle est magnifique 😍 hâte de voir la suite...
Merci beaucoup poto :D
Je suis abo depuis un moment. Que le druide me bénisse 😂😂😂😂😂
Simpa l'histoire de ces deux moteurs.
Anexjix te fais une bise humide au travers de sa barbe alors :D
Ah beh tu vois je savais pour la différence de cylindré et son comportement plus rageur mais je ne savais pas qu'ils lavaient sortie en single et cette histoire vvti :)
Super vidéo 👍
Merci poto :)
Wiki c'est a côté de chez moi le passage au banc c'est un collègue qui fait les reprog et un autre qui fait du nettoyage auto c'est notre QG 😁
La RC a eu droit à son passage là-bas aussi
Biz wiki
Merci pour la video.
Mode relou ON
C est pas tres clair dans ton commentaire mais la longueur de bielle ne joue pas sur la course, c est l entraxe du vilo.
Mode relou OFF
Effectivement, c'est pas relou, tu as tout à faits raison :D
A ce soir les gars, j'serais avec vous dans le chat pour ceux qui auront (encore) des questions, et surtout pour rigoler avec vous haha
La skyline devient quoi
Tiens petite question : Tu préfères un gros diamètre de turbo qui prendre du temps à prendre ces tours ou un plus petit qui les prendra plus vite ? et sympa la supra en espérant que tu continues de te faire plaisir comme ça longtemps ;)
fait chier je pourrais pas être au live :( je penserais à vous je serais au taf :( j'ai adoré la vidéo ! gros gros big up pour cette supra !
@@lucasducatillon4586 la Skyline est en Suisse, on réfléchit à son avenir pour le moment, le RB26 étant serré :)
@@sylvainsoniko9490 la réponse est dans la vidéo :) J'ai monté un HX 35, un "petit" turbo, qui spool vite mais ne permet pas d'aller chercher 800cv par exemple. J'en veut 500, alors un turbo qui prend vite ses tours, c'est top !
Et merci beaucoup poto :)
Pourquoi le 1JZ et pas le 2JZ ? 😂
Plus sérieusement vous faites du beaux boulot les gars ! Je vois des gens qui râlent pour la musique, mais j'aimerais bien connaître le titre en tout cas, j'adore la Synthwave ! Je trouve que ça donne du dynamisme a la vidéo, mais peut être juste baisser le volume lors du passage au banc. Sinon continuez comme ça !
des vidéo technique comme ça sur d'autres moteurs japonais mythique ça serais vraiment top! :)
Une tuerie ta caisse avec ce 1 JZ vivement la saison 2019 pour aller chasser 👌🏻😎
Yes j'ai trop hâte :D
Quel look, quel son... J'ai hâte de l'avoir enfin s'exprimer pleinement sur piste :-)
ça arrive !!
Je viens de découvrire votre chaîne, c'est vraiment intéressant! Super vidéo!
Merci beaucoup :D
Super video comme toujours!! trop hate de voir al suite!!!
Merci poto :D
J'adore super vidéo je la partage à mes élèves .
Nickel bien détaillé moi qui savais pas du tout la différence
Merci poto :)
Ta vidéo est drôle et intéressante, je vais voir les autres et tu gagne un abonné 👍
Merci poto :)
Superbe vidéo mais attention à ne pas confondre "be turbo" avec "twin turbo" un be turbo c'est deux turbo qui fonctionne séparément ( le premier se d'éclenche dans les bas tours et le deuxième dans les hauts tours), le twin turbo dont " turbo jumeaux" c'est deux turbo qu fonctionne en même temps à un certain régime dont sa réputation de pousser est énorme ! Toutes les supra ou presque ont un twin turbo. Ps: je suis mécanicien et un passionné de voitures je sais de quoi je parle :)
Alors déjà, on dit "bi-turbo" et pas "be turbo" (sinon ça veut dire "être turbo" haha). Ensuite ce que tu dis est faux : twin-turbo / bi-turbo, c'est comme TDI, DCi, etc. c'est la même chose avec un autre nom :) Le nom est simplement "marketing" en fait. Ensuite, il y a plusieurs fonctionnements différends, comme ceux dont tu parles, il y en a même avec 3, 4 turbos à fonctionnement "séquentiel" (ils ne se déclenchent pas tous au même régime, ne font pas la même taille, etc.).
Je suis pas mécano et je fais aussi des boulettes, mais pour le coup, tu m'reprends sur un truc inexacte là ^^
@@SwitchRiders Pour le coup je ne sais pas quoi dire 😅 pour moi sa a toujours été comme sa mais bon une erreur peut arriver mdr
MOTORJESSY 974 aïe aïe le coup dur ! Courage
franchement tes video sont vraiment cool ! , et ça fait plais de parler meca et supra surtout :D
trés bonne explication !! les gens vont enfin pouvoir faire la différence !!!
J'vais pouvoir leur filer le lien quand ils me demandent haha
en tout cas trés bonne caisse !!!!!!!!!!! Bon drift !!!!!!!!!!
t'aurais du mettre un TU9 et y'aurait pas eu de débat
Haha ouais m'enfin bon j'suis pas pour !!
C'est une legende aussi les TU9
@@r3droko823 je sais c'est l'premier moteur que j'ai gavé d'e85 avec ma 106 pour tirer ma caravane !
Enfin une supra qui ressemble à une vrai voiture et pas à une clio
é di pk un 1JZ é pa un 2JZ ?!? 😂
Plus sérieusement, sympa ces petites explications. On reconnait les bases au moment de l'intro 😂
Vivement semaine pro pour la vidéo d'Albi 🙂 !
Haha et ouais poto la baaaaaase :D
J ai adoré te voir à Albi avec la supra c'était top
Merci poto ! C'était tellement cool Albi :D D'ailleurs, la vidéo sort mercredi prochain !!
hate d'étre l'année prochaine pour voir la supra réglé au ptit oignon , et te voir tout arraché :D
Tellement hâte aussi :D
Tu me fais trop penser à mon prof de mécanique, ta la même voix et le même visage en juste un peu plus jeune. 😂
Au top merci pour ces explications
Avec plaisir :D
Quelle puissance max le 1jz pourrais prendre sans forger?
J'me suis auto spotted dans la vidéo haha ! t'es un grand malade :p
MDR bien joué fallait l'voir haha
Depuis mon plus jeune age je suis faciner par cette voiture la toyota supra est un monstre et c'est clairement ma voiture favorite 😎
Un monstre carrément, de là à pouvoir sortir 1000 chevaux avec le bloc d'origine faut un sacré monstre ahah
Tellement ahah 😁
Le 2jz gte de la supra (je ne sais pas quelle année) n'est pas sorti en 330ch d'origine ?
En Europe oui !
C'est comme pour les Skyline, Officiellement au Japon c'est 280cv, officieusement c'est 320
@@alexbarjotarmac Sans parler des RX7
Rappel activé 😎😎
Trop fort et se bruits cette voiture et ouff big up a toi 👍 👌 💪 😎
Pourquoi le 1jz et pas le 2jz 🤣🏎 Super vidéo continue et j'adore la Toyota supra 👍🏼😁
Hahah vous me l'avez tous faite 🤣 merci poto !
Pour ceux qui voulaient les passages au banc sans musique, c'est par là --> facebook.com/tchoufswitch/videos/689450028097056/
tres pro j'adore c'est le pied tes videos ;) et puré tu as bien fait de prendre le 1jz je préfère aussi sont bruit enfin ça music ;)
Merci poto :D
Mdr merci mr le professeur 🤣🤣🤣 tu aurait les dates pour le castelet cette année. Merci
Pas encore, on les attends :D
@@SwitchRiders sa marche tien nous au jus et continue comme sa 😉👍👍
oh nan t'as laissé la musique en fond quand elle passe sur le banc! SACRILEGE!!!
J'vous ferais une petite compile sans musique promis :D
cool! :)
salut, enfin un des rares vidéos parlant du JZ en VF, est-ce que les JZ sont des moteurs intérférents? on non interférents?
Salut ! Ce sont des moteurs non interférents :D
Merci pour ces explications Mr le professeur
Et le druide peut-il nous bénir a distance ?
Merci à toi poto !
Et non, il est pas bluetooth ce con
Putain il a pas fait la mise a jour pffff c’est abusé
Cool ta vidéo !
mais dis moi pour le futur a tu prévu un anti-lag pour passer le portail de Namek ?
Béni soit la mécanique, j'ai fais une prière pour tes coquilles de bielles
Merci ! Et qui t'as mis au courant pour l'antilag des enfers ? :p
j'aurais fait pareille ;P
une présentation du pick up ? ca serrait sympa
Pourquoi pas ouais !
Pk le 1jz et pas le 2jz ?????
Lol ah tiens on me l'avais pas encore faite... :p
Jpppp
Et sinon pour le 1jz et pas le 1.5jz ?? Et je ne sais pas si tu es au courant mais tu as le 2jz vvtec et il fonctionne grâce à la vanne EGR du FAP (filtre appartenance particulier)
Juste magique !!! Merci pour les infos :D
Merci poto :D
Bonjour j'aurais une question
J'ai récemment vu une supra 2jz gte biturbo modifié pour n'avoir qu'un seul gros turbo
Je me demandais donc quel était le plus intéressant entre un 2jz single turbo ou un 1jz single ou biturbo
Salut mec dit moi ou je pourrais acheter un 2JZ sur un site fiable sans me faire arnaque ?
Tu a oublier mais là lexus sc300 a un 2jz aussi . Sinon très bonne vidéo
👍TOP !!
Merciiiiiiiiiii
@@SwitchRiders De rien j'ai trop rigolé....tes vidéos sont top !! Ça va mieux plus de plâtre depuis hier !! Continue comme ça !! Gros bisous
@@sandrinesako2839 merciiiii :D Ah bonne nouvelle ça !!! bisoussssss
Moi c'est les chaser et les laurel qui mon font bander perso mais sympas la config
J’adore les chaser :D
Je me demander.. C'est possible ou pas de passer un 1JZ VVTI en non VVTI et inversement ?
Bonne question ! Tout est possible, après je me ferais pas chier à le faire perso haha
Salut nice la vidéo continue c’est top ,je vais me lancer dans un projet e36 swap 1jz tu sais pas où je peut en trouver un moteur ?
sympa la vidéo.
une culasse+AAC 1jz/2jz NON VVTI sur un bloc vvti est possible ?
Ton set up est fiable finnalement ?? Quand tu parle de bobine de r8 cest le coil pack ?
Salut,
Du coup tu utilises quelle boite de vitesse ? Renforcé ou pas ?
Merci d'avance pour ton retour,
Continue comme ça vous faites un super taff. Toujours un plaisir de voir vos vidéos
Une boîte de bm 530d avec 5 vitesse pour encaisser le couple et avoir une boîte pas trop courte ni trop longue et avec bon rapport de pont/différentiel pour le drift mais sur assetto la même config que en vrai elle rupte à 210 ! Donc elle tire très court
Mais du coup ça s'adapte bien ?
@@mikemike3783 ouais ça tient le choc c'est des boîtes qui sont faites pour tenir le couple d'un gros diesel, mais bon là il est entrain de changer de bloc
eh merce pour la vidéo explicative même si je savais la plupart des trucs et t'aurai du détaillé le system vvti avec l'avance d'arbre a cames qui augmente a un certain regime moteur, mais bon on est pas tous passionné
Je t'avoues que je déteste le VVTi d'ou le fait que je l'ai pas détaillé haha merci en tous cas !
La longueur de la bielle ne change pas là cylindrées , c'est juste le diamètre du piston , et le diamètre du vilo
Mais du coup plutôt 1jz?
Pour moi, oui :)
Peutite précition : la cylindré ne depant pas de ka longueur des bielle mais de la course du vilo par raport a l'alésage des cilindre😉😁
Exact :)
Salut, pourquoi le sr20 te plaisait plus? Continuez comme ca j'adore ce que vous faites 😉
pcq je pense que comme le sr20 c est un 2.0l de cylindré le moteur avait donc pas assez de couple pour pouvoir faire du drift en un peu plus poussé comme lui quoi
@@sofiansedjari7639 ouai ca se comprend
Après je pense que pour sortir 500ch sur un SR20 c'est un plus gros budget que pour un 1JZ mais je peux dire des conneries.
@@sylvainsoniko9490 ouais je pense pcq c est un 6 cylindre et l autre un quatre
Salut Arnaud ! J'ai eu 3 sr20 en un an, jamais réussi à en avoir un de fiable, j'aime pas le bruit, c'est peu coupleux...certains adorent et s'en servent en drift sans problème, mais personnellement je préfères le JZ :D Et j'aime bien chambrer mes potos qui ont des sr20 aussi haha
Pourquoi tu ne supportais plus le SR20 ?
Pourquoi ne pas mettre plus de chevaux pour le drift !!!🤔🤔 Normalement son châssis peut supporter 3x sa puissance d'origine ! Pourquoi, c'est possible de nous l'expliquer pour ta prochaine vidéo ?😉
SwitchRiders
J'vais pas faire une vidéo juste là-dessus, mais en gros : plus de 500 cv = forger le moteur (5000€), gros turbo / injecteurs / piping / admission (5000€), transmission a renforcer comme par exemple l'embrayage, la boite, etc. (entre 5 et 10 000€).
Voilà, après, si tu peux m'avancer 30 000€ que je te rembourserais surement jamais vu que j'tourne déjà aux farfalles, bah no soucy :D
Salut à tous, j'aimerai acheter une celica vvti 143hp, vous en pensez quoi ? Sur le net je trouve des infos parfois contradictoire ou alors en anglais et je comprend pas tout
J'aimerai en faire une pistarde, bonne ou mauvaise idée ?
D'avance merci
CE genre de durites camo est homologué par le druide ?
Bien sûr, direct de chez Samco :D
Sauf erreur de ma part, la longueur des bielles ne changent pas la cylindrée.. si ?
390ch sa va pas être handicapant sur les circuit rapide avec de longue courbe ?
A Albi ça n'a pas été handicapant en tout cas, mais c'était juste pour le rodage, on va passer à 500cv maintenant :)
@@SwitchRiders Haaa voila la sa commence a parlé moldave ;)
La longueur de bielle et la course sont 2 choses différentes...
Les bielles longues ne changent pas la cylindrée
juanito4622 exact on me l’a dit dans les com, erreur de ma part ^^
Super vidéo comme dhab 😍
T’as le lien de la réplique du départ fast and furious ?? Merci d’avance
Merci poto ! Tiens c'est cadeau : ua-cam.com/video/LiCCftV2nvg/v-deo.html
Pourquoi saouler du sr20 ?
C'est un moteur qui monte haut dans les tours et très vite, ca correspond, après niveau puissance tu peux fleurter les 400, mais avec une plus grosse prepa quoi
ça marche super bien un SR20 ! mais quand ça marche, c'est à dire pas souvent mdrrrr
Tellement magnifique la supra
Merci :)
Combien elle t'as coutée ta Supra ?
Bonne vidéo mais attention aux termes utilisés :
- La longueur de bielle n'a rien à voir avec la cylindrée, c'est la course et l'alésage qui impacte la cylindrée, la longueur de bielle impact le taux de compression et la vitesse piston.
Tout à faits, bon faut pas m'en vouloir moi j'y comprend rien mouahaha
Du coup pourquoi tu as pas mit un bmw M50 stroke en 3,0l prepa en turbo comme axel tu aurais sorti 500cv tranquille
il swap le bloc 1JZ pour un 2jz et il sort 900ch facile :) (1,5jz)
Des avis sur les jantes Japan Racing ?
3 ans, j'en ai jamais cassé une, et vu les tartes qu'elles prennent quand on attaque les vibreurs sur l'angle et la taille des vibreurs sur certains circuits c'est vraiment fort :) Après, si un jour ça doit casser, ça coûtera une jante plutôt qu'un train arrière vu qu'il leur en faut pour bouger haha
SwitchRiders super merci ça change des avis qu’on peut lire sur les forums
Ça coûte combien une voiture comme ça ?
Le turbo a combien de PSI ?
merci la au moins c est clair! ;)
Le 2j est sortie aussi sur les supra mk3 derniere version est sont rare ^^
Faux :) celles qui existent en 2JZ sont des swapps !
@@SwitchRiders autant pour moi jme suit trompée c'etait le 1jz que je parler ^^
La longueur des bielles ne change pas la cylindrée.
Exact, petite boulette :D
Oui , c'est la longeur de la course qui change la cylindrée.
Merci MR JZ
Je préfère le 2JZ Jt1A80 :)
Y’a des petites erreurs, le 2JZ en provenance du Japon et d’Angleterre a 280 chevaux, mais pour le reste c’est 330 chevaux
Et dans le 1JZ tu dois pas avoir une boîte Getrag je crois
@@suprat88bengal non c'est une boite Toyota r154
Quand j'ai mis le 1jz dans ma mk3 tout le monde m'a soulé en me sortant h24 que c'est un 2jz 😂🤦♀️
tu es bien toi avec tes voiture car la supra on la pas tous ni la skyline
Ouais enfin j'mange des pâtes j'vais pas au ciné au resto en vacances etc. c'est un choix de vie quoi :)
@@SwitchRiders bas moi je vais en vacance (Bretagne) resto 2-3 fois dans l année et je mange des pâtes ^^ mais je suis comptant car j ai une coccinelle
Moi j’ai vu F*** sr20 ! Va te faire tchouf 😂😂
C'était la spéciale dédicace mouahaha
Pourquoi tu t'es pas énervé est sortie un petit 1000 chevaux ? Question de fiabilité ?
surtout tres cher et inutile ^^
@@BaluZarD pas tord
Pas utile pour le CFD :) on verra plus tard :p
Pourquoi pas 2000cv 😂😂😂
Avec des arrosoirs comme injecteur ça devrait le faire
Vivement le live
C est cool de répondre à tous , respect
@@whwill2794 Hahah tu m'a tué avec les arrosoirs 😂😂😂
mais le 2J-Z sort pas 330 d’origine ?
Dépend des versions, et des localisations : il était bridé au Japon par exemple !
@@SwitchRiders wow la version européenne plus puissante que ka version jap choqué j'ai appris un truc
À 1:28 j’ai explosé de rire 😂
Mouahaha
Désolé.. Mais il existe le 2jz (ge) atmosphérique mais il a pas du tellement être vendu ça casse carrément le mythe ce moteur atmo mdr, le comble c'est d'acheter une supra mk4 boîte auto et moteur atmo.. Après en supra mk3 sa passe le 1jz atmo comme cette phase et beaucoup moins mythique mais tout aussi sympa 😊
Direction namek avec ton 1jz #Bjzk
Namek et au-delà !
La musique NON 🙅♂️ pas pendant le dyno
je voulais laisser un commentaire mais en fait non ...
Ah ! Du coup, j'allais te répondre, mais du coup nan ^^
Ces une belle machine
C'est cool...
On ta déjà dit que tu ressemble aux roi Arthur essaye d'enlever l'épée
En général j'la plante plutôt mdr
@@SwitchRiders excellent hahaha
Ou ai la skyline
En Suisse elle se repose !
Je n arrive toujours pas a comprendre pourquoi mettre de la musique alors qu on a le son du moteur qui suffirait largement . Du coup je c est plus ce que je regarde si c est un clip de musique ou réellement un passage au banc , DOmmage !!!! A la limite si vraiment la musique est indispensable, il faudrait la mettre beaucoup moins forte . Peace
J'vous ferais une petite compile sans musique ;)
Je suis le 3,9k eme liiiike 🥳🥳🥳🥳🥳
Bizarre de te voir sans casquette lol
J'ai arrêté de dormir avec !
Ptn mais qu'est-ce qu'on aime les moteurs qui chauffent 15/20min, les gens comprennent toujours pas qu'un des secrets est en partie là et idem quand tu as fini de bourinner comme Siffredi, faut laisser le temps aux températures de redescendre, notamment le ou les turbos, les huiles.
Ça et des vidanges fréquemment, tu prolonges de ouf une fiabilité alors que...c'est la base! Franchement cette supra arrache sa mère, curieux de voir son stage 2 terminé !
Vous allez ouvrir le moteur genre polissage etc... grosse préparation soupape/Biel/vilo etc... ?
Tien quand tu parles des allumages de R8, pourquoi ce choix et c'est l'allumage au complet ou uniquement les bobines ?
Exact poto ! Sur la Supra, temps de chauffes obligatoires, vidange à chaque sortie, etc. !
Pas besoin d'ouvrir et polir sur ces moteur, ni de forger en dessous de 700cv :) pour 2019 j'en veut 500, et ensuite on verra mais si tout va bien pour 2020 j'aurais besoin de 800 et là on forgera !
Pour l'allumage, c'est juste les bobines crayon : elles sont très efficaces, très fiables, et pas chères :)
@@SwitchRiders allez quoi je savais vraiment pas pour les bobines de R8 et quoi c'est l'astuce de la maison où c'est une pratique courante dans les JDM drift ?
Oue c'est vrai que là elle à déjà l'air de violemment bien drifter pis bon c'est pas une caisse de drag non plus mais j'avoue que la tentation des 700/800chx en Supra c'est presque obligatoire pis elle est tellement belle, certain d'avance que cela lui ira bien ;)
@@M_AyG C'est une astuce de MKPROG 33, qui m'a fait le faisceau et qui s'occupe de toute la partie électronique et carto de la Supra :)