In questo periodo c’è uno “spasticismol” motociclistico pazzesco. Tutti che comprano e vendono moto come fossero mutande. Ogni tre anni esce il modello vecchio e danno dentro il vecchio per il nuovo manco cambiasse chissà che. Ho sentito gente parlare di 10cv in più come se fosse chissà quale altro mezzo 🤦🏼♂️ evidentemente non sapevano “guidare” i cavalli che avevano. Io invece ho un’altra filosofia. Ho comprato il mezzo che mi piaceva, e lentamente l’ho plasmata sulle mie esigenze. Sto ogni anno ad aggiungere un pezzo, vernicarne un altro, ringiovanirne un altro… Amo la mia moto, ha dei difetti ma non la cambierei per nessun motivo, mi accompagnerà finchè andrà, ho una storia con lei per ora di 50.000 km e mezza europa, vedremo finchè andrà!
Ciao Andrea, adoro i test ride perche' ti danno la possibilita' di provare realmente le moto anche se per esperienza puoi gia' farti un'idea del mezzo solo in base alle caratteristiche tecniche. Ridevo quando hai provato il Multistrada visto che sei abituato al Transalp, i cavalli si sentono hahaha...E' esatto quando dici che un mezzo meno performante puoi sfruttarlo al massimo, mentre con uno potente ci vuole esperienza e in tutti i casi lo sfrutti solo in parte, pero' il vantaggio e' il tiro del motore in tutte le situazioni...Comunque a mio avviso le cose piu' importanti da valutare per un neofita sono il peso della moto e l'altezza della sella, la potenza puoi dosarla ma se non tocchi bene per terra e ti deve sopportare tanti kg la situazione diventa dura...Per concludere il DCT e' il top, l'unico difetto che ha e' che il peso della moto aumenta di 10 kg
Ciao Andrea bel video io ho una multistrada V4 S , sono 170 i cavalli ..e confermo che è una moto eccezionale ma da esperti..mi ha fatto piacere vederti in veste test rider 😂👍🏻😉
Forte Andrea, ho provato an'chio la ducati v4 , un mostro forse troppa potenza, sarei curioso il tiger 1200, ti chiedo come ti sei trovato col cardano?
Sono passato dalla 1250 gs alla Multistrada V4S. Motore di un altro pianeta. Trattabilissimo ai bassi regimi, in città comoda come uno scooterone, ma sopra i 6000 giri diventa una belva, quasi da pista.
Io ho la Multistrada V4 S, avendo avuto prima il bicilindrico 1260 S sempre Ducati, devo dire che la V4 anche se ha 170 cv e molto più facile da guidare, morbida, elastica, il 1260 invece anche avendo meno cv è più da motociclisti esperti , essendo più scorbutico.
Ci sono anch'io felice possessore di una yamaha xjr 1300 da 18 anni. Moto di altro genere non sono un estimatore degli pseudo enduroni. Volevo cambiarla ma al mercato di oggi non saprei cosa prendere nelle moto moderne troppa elettronica a me piace domarla la moto non farmi portare in giro
ciao, io a ponte ho provato Suzuki 800 Honda Transalp ducati desert x e moto Morini... la più divertente è stata la desert x che nello sterratino mi ha dato tanta confidenza anche con 0 esperienza sulle strade bianche . gran bell evento. all anno prossimo. ciao 🖐️
ciao! ogni tanto fa bene provare e recensire ( a grandi linee ), qualcosa di diverso rispetto alla tua gloriosa ed attempata ma pur sempre valida transalp 650. E penso anche che, stai lentamente maturando l'idea ( provando tutte le varie novita' ), del passo successivo che fa parte di ogni motococlista...il cambio moto...che e' sempre un salto nel buio. Ma non e' detto che la prenderai di ultimissima generazione, ti ci vedo in sella ad un ancora molto tosto ed utile BMW F 800 GS, moto di qualche anno fa, ma che rispecchia quello che serve poi realmente...semplicita' e concretezza. Cmq i miei complimenti per i tuoi servizi, sempre utili ed interessanti. LAMPS
Beh Andrea, secondo me hai solo sbagliato la sequenza...😅. Il tuo motto è più che condivisibile. Per quanto mi riguarda, domani dopo un mese di meteo capriccioso e un piccola operazione, me ne vado col Transalp al passo delle Capannelle ed al lago di Campotosto. Certo nulla a che fare con le tue mitiche uscite, ma l'importante è la passione con cui uno fa le cose. Ciao.
@@N0North una bella lotta,ma avendole provate entrambe, preferisco la comodità e regolarità del 3 cilindri Triumph. Anche se la Multistrada è fenomenale.
Com è stato risalire sulla transalpona dopo aver provato un multistrada? 😂 Io ho la 650 uguale alla tua , ho passato una giornata con un amico col gs 1250r, ci siamo scambiati le moto, quando sono risalito sulla mia mi sembrava una bicicletta in confronto,sembrava come le mancasse qualcosa 😅 comunque ricapitolando a conti fatti cosa sceglieresti tra la Triumph e la multistrada?
@@N0North però non dimentichiamoci che quando il multistrada ti lascia a piedi (capita spesso, è tanto bella quanto inaffidabile) la nostra continua a camminare 💪👍
Complimenti per il buon consiglio che hai dato su come fare le curve, credo che il 50% dei motociclisti se ne infischia, per il cambio senza frizione....puoi farlo su quasi tutte le moto, basta avere un minimo di cognizione
I veri amanti della moto non sono dei fanatici dei cavalli e della coppia. Bisogna guardarsi da coloro che sono amanti dei cavalli, come chi guida le auto troppo esasperate.
L’esperienza dell’esasperazione, un fenomeno psicologico complesso, risiede alla confluenza tra l’intollerabilità di uno stimolo e la percezione di non avere il controllo. Questa afflizione dell’animo può essere collocata entro la cornice di una teoria del disagio psicologico basata sulla frustrazione cronica delle aspettative, integrando anche la prospettiva della teoria dell’attribuzione e dell’autoefficacia percepita. Il fenomeno può manifestarsi attraverso una pluralità di modalità espressive, tra le quali la irritabilità, l’insofferenza e il malessere diffuso, sintomi di una disarmonia interiore che può portare a un profondo senso di impotenza.
Ciao Andrea...vedo che anche tu noti la differenza tra na moto e l'altra....il V4...è na moto..provata non presa per il costo....34000....comunque dopo 40anni che non possedevo una ..moto..salvo qualche uscita con Honda CBR 600....KAWAZAKI 600 DUCATI 998...99O..prestate da amici ormai 30anni fa ero fermo alle vecchie 500 due tempi..ho acquistato il KTM 1290 Super Aventur S......fatto 3 uscte su passi di montagna..le prime due con moto da 50...60 cavalli hanno..l'ultima con BMW 1250 Super aventur..questo è la terza moto che possiede BMW..le altre non so..comunque ne valsa la soddisfazione uscire con lui...i cavalli se li hai non tutti ma ti danno soddisfazioni quando li chiami.....per ora preferisco na moto cosi....ti faccio i complimenti per il video..ciao alla prossima
Bello Andrea come ci hai abituati complimenti per il bel video - ero tentato di passare anch'io alla Hat perchè conosco un sacco di persone ma alla fine ho optato per un giro nelle colline del monferrato - sarà per la prossima al Sestriere dove ho gia partecipato l'anno scorso - buona strada
sig, ho visto ora questo video mentre sto montando il mio della HAT, non verrà bello come il tuo sicuro, ma vabè sto già a metà, però non t'ho copiato io sono andato sabato 🥲concordo con la tua massima a fine video 💪
io tengo stretta ancora la mia Multistrada 1200S del 2010...il caro vecchio bicilindrico. Le nuove andranno benissimo ma in design secondo me hanno perso qualcosa... PS: dove hai visto quel documentario sulla storia della MTS?
Ciao! Quando scarico le mappe dal link della descrizione mi dà solo la formula xml - ho provato a installare un’app per visualizzare questo tipo di formato ma non cambia niente. Le mappe sono disponibili solo così o dovrebbero apparire a mo’ di Google Maps? Grazie mille! Nel frattempo ti auguro un buon weekend 🏍️
Ciao! Bellissimo video! Faccio video anche io e volevo chiederti che microfono usi dentro il casco: io non riesco ad evitare le interferenze dell’aria mentre vado…. Complimenti ancora!
Non tagliare i tornanti se arriva qualcuno 😛😂 Altrimenti datti da fare 🤟 Ps si scherza! Allargo solo quelli a destra perché ho la visuale ma a sinistra tagliare è inutile
Ho una multistrada V4S presa due mesi fa. Di sicuro è una moto che crea dipendenza (vengo sempre da una Multistrada, ma 950, V2). Pensa che, con questo caldo asfittico, mi viene comunque da prenderla giornalmente per il tragitto casa-lavoro. Addirittura accompagno i bimbi alla materna, rientro a casa, poso l'auto e prendo la moto per fare altri 3km in città, perché persino in quei banali 3km, con il caldo torrido, regala emozioni incredibili. E poi è di una duttilità paurosa: in urban la porti tranquillamente anche in città, divente gestibilissima. Se guidi molto tranquillo, anche i consumi (alti nei circuiti urbani), diventano accettabili. E la Rally che hai testato tu è ancora migliorata da diversi punti di vista, quindi immagino la goduria.
Per me,da hondista, la Multistrada rappresenta il top ma il costo d'acquisto e l'onerosa manutenzione mi frena parecchio oltre alla capacità di gestirla che come giustamente hai detto meglio avere un mezzo che riesci a sfruttare all' 80%.Detto questo sarei molto curioso di provare la tiger 1200, ho provato la nuova Africa con dct e 19 all'anteriore, mezzo eccezionale sembrava di averla sempre guidata.
Ciao Andre, pensa che ho provato la Rally con mille mila aspettative ma...ne sono sceso non entusiasta. Voglio dire, è una GRAN moto ma per quella cifra mi aspettavo un innamoramento immediato...in basso l'ho trovata pigra, rumori demoniaci da ogni dove, calore insopportabile (sei seduto su un barbeque fondamentalmente) e feeling in generale non al top. Ammetto che come frenata è tanta roba e tiene le traiettorie meglio di molte sportive coi 17". Ma...non fa per me :)
Ogni mezzo che provo ha il suo perché e potendo le acquisterei quasi tutte. Con pro e contro. Ma penso che poi alla fine ci sia una sorta di irrazionale innamorento del mezzo meccanico,una sorta di amore prima vista che ti fa propendere per una o un'altra.e li non c'è piu storia perché "è quella giusta per te". Io ho preso la tuareg, ma per l'uso che ne faccio avrei dovuto prendre tutt'altro, e avrei pure risparmiato qualche soldo forse...(il forse lo dico x pulirmi la coscenza)😂
So molto bene di cosa parli.... ho avuto una multistrada 1200s per 3 anni, probabilmente il top di moto che ho posseduto, alla fine l'ho venduta perché non avevo più il gusto di farmi una passeggiata in moto, con lei ero sempre perennemente in GARA!!
e nel mentre stavo guardando il tuo video...al minuto 17.03...ti ho incrociato ..se avessi saputo..ma ero con la sportiva ciaoo sempre bello i tuoi video
Io ho provato la desert x e la multistrada v4 s tempo fa 2 bombe ! Carina l’xcape e moto morini ! Non male la suzuki ma non mi piace il davanti, comunque w le moto grande !
Multistrada e Tiger inarrivabili... sono costosissime. Kove interessante ma ... prima devono far fuori i magazzini di CF e Benelli. XCape... sarà interessante il 1200 (almeno spero)
belle recensioni sulla massima finale insomma ma d'altronde non si puo esere perfetti, devo capire come sapere di queste manifestazioni un giorno ci voglio andare.
"Il demonio dentro una moto", hai reso l'idea 🤣🤣🤣...poi ti dicono di prendere l'Himalayan perchè 24 cavalli bastano, e certo che bastano, ma il gusto di guidare può essere anche altro, io non la proverò mai perchè poi chi lo riguida più il mio cancello 🤣🤣🤣
Ciao Andrea, bellissimo video con contenuti interessanti,anche io c ero all evento ed ho provato l africa e il Suzuki 1050tanto per farmi un idea,un altro pianeta rispetto alle nostre vecchiette che comunque vanno trattate con rispetto per tutte le emozioni che ci hanno donato e che ,per quanto mi riguarda,restera sempre con me... Una domanda vorrei porti: Che differenza hai riscontrato tra la multistrada 4cilindri e la triumph a 3? Ps,,la mia era l'rd04 coi bauli a fine video... ciao lamps
Bellissima la rd04!!! Mi chiedevo di chi fosse infatti! La 3 cilindri mi sembrava lavorasse a giri più alti, invece la Ducati andava bene anche ai bassi. Ma non sono un tester eh sono tutte sensazioni
Complimenti complimenti 👍👏👍 bravo. Video perfetto. Oggi le moto vanno studiate, hanno un'infinità di finezze. Io sono innamorato del Quick Shift. In montagna è un altro andare. Grazie mille come sempre delle tue spiegazioni. Ciao
Bellissima la tua massima finale proprio azzeccata. Un grande come sempre nei tuoi video c’è sempre qualcosa che ti incolla non vorresti finissero mai. Un demonio su ruote la v4 è vero un missile ma anche la Triumph non scherza. Un grande come sempre e se capiti in Romagna fai un fischio ciao grandissimo
Ciao Andrea... video meraviglioso come sempre. Ti posso chiedere una cosa? Finalmente io e mio marito ci siamo decisi di riprendere la moto (ti ricordi tutti i discorsi dei mesi scorsi) . Era orientato alla Yamaha Tracer 900. Che ne pensi? Hai avuto modo di provarla?? Sono felicissima...era da tanto che volevamo prendere questa decisione. Ti ringrazio se mi dai un tuo feedback.
@@N0North grazie Andrea!!! Ti terrò aggiornato... magari poi ci si incontra per un caffè!!! Io comunque continuo a seguirti: mi hai fatto scoprire posti e storie meravigliose!!!!
Mi chiedo perché continuino a spingere sul lato off-road in queste manifestazioni quando di fatto in Italia ormai in fuoristrada non ci si può andare praticamente più...
Sarà destino, ma visto il finale del video secondo me l'x-cape ti é entrata nel cuore, ha qualcosa di magico quella moto li, facile e divertente, porta all'avventura senza preoccupazioni di smaltarsi da qualche parte, se abbassi un pelo la pressione delle gomme diventa anche più morbida in sterrato. Guidarla sapendo di non essersi fatti spennare restituisce ancora più soddisfazione, lo stesso motivo per cui anche tu godi a guidare il transalp, e magari potresti prenderti un gs o altro senza grosse difficoltà volendo.. allora meglio 2 xcape di colori diversi che un ducati rally😅 ciao😊
Non discuto sulla qualità ma non riesce a piacermi sta multistrada, costa un rene e lo stile non mi entusiasma, non posso poi credere che un purista come te cada nelle grinfie di questa “Sirena” vai di Africona !!!!
Beh forse non te ne sei reso conto subito ma eri su un Multistrada V4 (4 cilindri a 90 gradi desmo) e neppure su un V2 (più umano) quindi un mostro si. Bel video 👍
Mha, per quel poco di strada veramente poche, motore Transalp leggermente più reattivo, ovviamente Morini davanti la forcella è migliore. Peró motore Transalp è affidabilissimo Morini non lo so
Ciao Andrea, è stato bello vederti provare queste moto ,x l'anno prossimo ho deciso di cambiare il mio street bob ,x la seconda volta lo messa fuori uso x averla usata su sterrato😢quindi è venuto il momento, sono tentata di andare a provare Ktm adventure 889 e anche la tracer 900 gt ,te che ne dici ,le hai provate ,voglio qualcosa che vada bene un po x tutto 😊,ciao e grazie x i tuoi video
Ciao Tiziana, non le ho provate ma con la Tracer non vai molto su sterrato…prova anche la nuova Transalp, il Tènèrè 700 e poi decidi! Anche la Tuareg Aprila molto bella e va bene mi dicono
Certo che usare una Street Bob sullo sterrato è come usare una Panigale v4 nel deserto...mi sa che hai un po di confusione in testa riguardo la tipologia di moto ed il suo utilizzo
@@leopoldoferiotto3192 stai sereno,che non ho nessuna confusione in testa, né ho viste ancora in harley sullo sterrato qui nelle mie zone ,non sono l'unica pazza 😅e sono bene l'utilizzo di uno street bob .
Ciao Andrea, è stato bellissimo vederti provare la Ducatona è veramente una gran prodotto anche le altre stupende, ma la massima la tua saggezza a fine video Topppp GRANDE come sempre grazie per i tuoi contenuti 👋👍
In questo periodo c’è uno “spasticismol” motociclistico pazzesco. Tutti che comprano e vendono moto come fossero mutande. Ogni tre anni esce il modello vecchio e danno dentro il vecchio per il nuovo manco cambiasse chissà che. Ho sentito gente parlare di 10cv in più come se fosse chissà quale altro mezzo 🤦🏼♂️ evidentemente non sapevano “guidare” i cavalli che avevano. Io invece ho un’altra filosofia. Ho comprato il mezzo che mi piaceva, e lentamente l’ho plasmata sulle mie esigenze. Sto ogni anno ad aggiungere un pezzo, vernicarne un altro, ringiovanirne un altro… Amo la mia moto, ha dei difetti ma non la cambierei per nessun motivo, mi accompagnerà finchè andrà, ho una storia con lei per ora di 50.000 km e mezza europa, vedremo finchè andrà!
💪🏻
@@lino100x100 ,atl'e capida!!!!
Poi ci sono io che ho appena preso una Enfield Classic 350😂
Io adoro la Bullet 500, fuori produzione e adesso usata costa quanto nuova
@@chriscrys3891 ho provato anche quella ma obiettivamente la Classic è molto migliore come affidabilità e finiture
Hai provato la Tiger in mappa off con soli 100 cv, ma in road sono 150… molto ben distribuiti
...come dice Andrea "tutte le moto sono belle" Goditi la tua Classic e buona strada.
Bellissima sarei curioso di guidarla
Troppo sofisticate e troppa elettronica....100 CV bastano e avanzano e ciò che conta è la coppia.... opinione personale la mia bel video bravo
Grazie Cristiano
Ma come si fa a per avere informazioni su questi eventi e dove si tengono porca vacca !!! 😢
Beh io seguo il profilo della HAT su Instagram
I prezzi sono diventati folli e già lo erano prima.....
Non sono prezzi folli siamo noi che non possiamo permettercelo
@@N0North Vero ma la speculazione regna da tempo, auto e moto sono diventate intoccabili, senza motivo.
dobbiamo farti provare una supersportiva 1000 moderna in pista 😂 Tu non hai idea
Organizzamose!! 🤟🏻
Ciao Andrea, adoro i test ride perche' ti danno la possibilita' di provare realmente le moto anche se per esperienza puoi gia' farti un'idea del mezzo solo in base alle caratteristiche tecniche. Ridevo quando hai provato il Multistrada visto che sei abituato al Transalp, i cavalli si sentono hahaha...E' esatto quando dici che un mezzo meno performante puoi sfruttarlo al massimo, mentre con uno potente ci vuole esperienza e in tutti i casi lo sfrutti solo in parte, pero' il vantaggio e' il tiro del motore in tutte le situazioni...Comunque a mio avviso le cose piu' importanti da valutare per un neofita sono il peso della moto e l'altezza della sella, la potenza puoi dosarla ma se non tocchi bene per terra e ti deve sopportare tanti kg la situazione diventa dura...Per concludere il DCT e' il top, l'unico difetto che ha e' che il peso della moto aumenta di 10 kg
D’accordo su tutto Rossano
credo che il 99,9x100nn sfrutti, nemmeno la v2
Ciao Andrea bel video io ho una multistrada V4 S , sono 170 i cavalli ..e confermo che è una moto eccezionale ma da esperti..mi ha fatto piacere vederti in veste test rider 😂👍🏻😉
Grazie! Bella bestia!!
Finalmente l’hai provata la Multi, top dei top delle moto. 170 cv comunque.
La Tiger non puoi paragonarla perché avresti dovuto prendere la Explorer
Grandissimi mezzi comunque capolavori estetici e tecnologici
Forte Andrea, ho provato an'chio la ducati v4 , un mostro forse troppa potenza, sarei curioso il tiger 1200, ti chiedo come ti sei trovato col cardano?
Bene col Cardano, per quei 20
Minuti non ho sentito molte differenze rispetto alla catena
Sono passato dalla 1250 gs alla Multistrada V4S. Motore di un altro pianeta. Trattabilissimo ai bassi regimi, in città comoda come uno scooterone, ma sopra i 6000 giri diventa una belva, quasi da pista.
Una belva davvero, moto da guidare con molto impegno e attenzione
E tutto molto utile sai che c'è una cosa ho guardato sul sito compreso tutti gli accessori il prezzo e un po' caruccio
Ciao video bellissimo(commento sui tornanti che moltissimi invadono la corsia opposta molto azzecchato)!!!
Grazie mille
Io ho la Multistrada V4 S, avendo avuto prima il bicilindrico 1260 S sempre Ducati, devo dire che la V4 anche se ha 170 cv e molto più facile da guidare, morbida, elastica, il 1260 invece anche avendo meno cv è più da motociclisti esperti , essendo più scorbutico.
Comunque delle belve indemoniate! 🤟🏻
Complimenti e grazie.
Transalp per sempre.👍🏻
Grazie Claudio
Sei un mito hai perfettamente ragione
Ci sono anch'io felice possessore di una yamaha xjr 1300 da 18 anni.
Moto di altro genere non sono un estimatore degli pseudo enduroni.
Volevo cambiarla ma al mercato di oggi non saprei cosa prendere nelle moto moderne troppa elettronica a me piace domarla la moto non farmi portare in giro
😉👍🏻👍🏻
Sono curioso da possessore di una granpasso sulla prox morini con motore corsacorta 1200
😉👍🏻
ciao, io a ponte ho provato Suzuki 800 Honda Transalp ducati desert x e moto Morini... la più divertente è stata la desert x che nello sterratino mi ha dato tanta confidenza anche con 0 esperienza sulle strade bianche . gran bell evento. all anno prossimo. ciao 🖐️
Ciaooo
ciao! ogni tanto fa bene provare e recensire ( a grandi linee ), qualcosa di diverso rispetto alla tua gloriosa ed attempata ma pur sempre valida transalp 650. E penso anche che, stai lentamente maturando l'idea ( provando tutte le varie novita' ), del passo successivo che fa parte di ogni motococlista...il cambio moto...che e' sempre un salto nel buio. Ma non e' detto che la prenderai di ultimissima generazione, ti ci vedo in sella ad un ancora molto tosto ed utile BMW F 800 GS, moto di qualche anno fa, ma che rispecchia quello che serve poi realmente...semplicita' e concretezza. Cmq i miei complimenti per i tuoi servizi, sempre utili ed interessanti. LAMPS
Grazie Alberto! Mha chissà per ora mi piace più viaggiare e la Transalp non mi limita in questo
Beh Andrea, secondo me hai solo sbagliato la sequenza...😅. Il tuo motto è più che condivisibile. Per quanto mi riguarda, domani dopo un mese di meteo capriccioso e un piccola operazione, me ne vado col Transalp al passo delle Capannelle ed al lago di Campotosto. Certo nulla a che fare con le tue mitiche uscite, ma l'importante è la passione con cui uno fa le cose. Ciao.
Buona gita Augusto!!
ricordo la mia Pan europen 1200 4 cilindri un missile ora qui a miami non ho piu moto peccato
Prendi una moto d’acqua a Miami!!
La Tiger 1200 tanta roba
E la Ducati pure!
@@N0North una bella lotta,ma avendole provate entrambe, preferisco la comodità e regolarità del 3 cilindri Triumph. Anche se la Multistrada è fenomenale.
Com è stato risalire sulla transalpona dopo aver provato un multistrada? 😂 Io ho la 650 uguale alla tua , ho passato una giornata con un amico col gs 1250r, ci siamo scambiati le moto, quando sono risalito sulla mia mi sembrava una bicicletta in confronto,sembrava come le mancasse qualcosa 😅 comunque ricapitolando a conti fatti cosa sceglieresti tra la Triumph e la multistrada?
Come risalire su un trattore! 😆 prenderei la Triumph è un pó più maneggevole meno imponente anche se la la Ducati mi piace comunque moltissimo
@@N0North però non dimentichiamoci che quando il multistrada ti lascia a piedi (capita spesso, è tanto bella quanto inaffidabile) la nostra continua a camminare 💪👍
bel video......a me piace da pazzi la Suzuki
Prossima volta la provo!
Complimenti per il buon consiglio che hai dato su come fare le curve, credo che il 50% dei motociclisti se ne infischia, per il cambio senza frizione....puoi farlo su quasi tutte le moto, basta avere un minimo di cognizione
Ti seguo sempre adoro i tuoi viaggi❤❤
Grazie!!
André puoi venire a bienno e da un bel po' che te lo chiedo ❤❤
Perché devo venire a Bienno? 😆
il mio sogno dietro il cassetto 🥲🥲🥰
Anche sopra il cassetto
I veri amanti della moto non sono dei fanatici dei cavalli e della coppia. Bisogna guardarsi da coloro che sono amanti dei cavalli, come chi guida le auto troppo esasperate.
L’esperienza dell’esasperazione, un fenomeno psicologico complesso, risiede alla confluenza tra l’intollerabilità di uno stimolo e la percezione di non avere il controllo. Questa afflizione dell’animo può essere collocata entro la cornice di una teoria del disagio psicologico basata sulla frustrazione cronica delle aspettative, integrando anche la prospettiva della teoria dell’attribuzione e dell’autoefficacia percepita. Il fenomeno può manifestarsi attraverso una pluralità di modalità espressive, tra le quali la irritabilità, l’insofferenza e il malessere diffuso, sintomi di una disarmonia interiore che può portare a un profondo senso di impotenza.
@@N0North ellapeppa, analisi estremamente dettagliata 😉
0:34 ah ecco cos' era, ero passato li davanti allo stand Honda in moto e immaginavo ci fossero le moto da provare
👍🏻👍🏻
Ciao Andrea...vedo che anche tu noti la differenza tra na moto e l'altra....il V4...è na moto..provata non presa per il costo....34000....comunque dopo 40anni che non possedevo una ..moto..salvo qualche uscita con Honda CBR 600....KAWAZAKI 600 DUCATI 998...99O..prestate da amici ormai 30anni fa ero fermo alle vecchie 500 due tempi..ho acquistato il KTM 1290 Super Aventur S......fatto 3 uscte su passi di montagna..le prime due con moto da 50...60 cavalli hanno..l'ultima con BMW 1250 Super aventur..questo è la terza moto che possiede BMW..le altre non so..comunque ne valsa la soddisfazione uscire con lui...i cavalli se li hai non tutti ma ti danno soddisfazioni quando li chiami.....per ora preferisco na moto cosi....ti faccio i complimenti per il video..ciao alla prossima
Grazie! Ciao!!
Bello Andrea come ci hai abituati complimenti per il bel video - ero tentato di passare anch'io alla Hat perchè conosco un sacco di persone ma alla fine ho optato per un giro nelle colline del monferrato -
sarà per la prossima al Sestriere dove ho gia partecipato l'anno scorso - buona strada
Grazie lele ciao!!
Mi e piaciuto moto questo contribito pane e salame, hai in realtà dato una bella idea delle varie moto , e fatto venire una gran voglia di acquisto 😅
😆🤟🏻
Bravo ognuno ha il suo modo di andare in moto e di divertirsi
Grazie Michele
Video piacevole e apprezzabile, competente e obbiettivo, ma lei sempre dotato di giusta modestia . Bravo.
sig, ho visto ora questo video mentre sto montando il mio della HAT, non verrà bello come il tuo sicuro, ma vabè sto già a metà, però non t'ho copiato io sono andato sabato 🥲concordo con la tua massima a fine video 💪
😉🤟🏻
io tengo stretta ancora la mia Multistrada 1200S del 2010...il caro vecchio bicilindrico. Le nuove andranno benissimo ma in design secondo me hanno perso qualcosa...
PS: dove hai visto quel documentario sulla storia della MTS?
Design sono tutte bellissime le Ducati, secondo me il marchio top a livello estetico. Sia nuove che vecchie. Documentario sul tubo
Ciao! Quando scarico le mappe dal link della descrizione mi dà solo la formula xml - ho provato a installare un’app per visualizzare questo tipo di formato ma non cambia niente. Le mappe sono disponibili solo così o dovrebbero apparire a mo’ di Google Maps?
Grazie mille! Nel frattempo ti auguro un buon weekend 🏍️
È un file gpx devi leggerlo con un app che legga file gpx
Non hai provato la migliore peccato...DESERT X IL TOP
La proverò
Sei riuscito a "pescare" anche questa manifestazione, bella, la fanno tutti gli anni? E penso in posti diversi vero? Bravo ✊
Si in vari luoghi! Ciaooo
Ciao! Bellissimo video! Faccio video anche io e volevo chiederti che microfono usi dentro il casco: io non riesco ad evitare le interferenze dell’aria mentre vado…. Complimenti ancora!
Grazie! Uso Rode
Non tagliare i tornanti se arriva qualcuno 😛😂
Altrimenti datti da fare 🤟
Ps si scherza! Allargo solo quelli a destra perché ho la visuale ma a sinistra tagliare è inutile
Secondo me se tagli dopo diventa un abitudine che fai anche sovrappensiero
Ciao video molto divertente. Una cosa la Multistrada ha 170 cavalli non 160. Solo per precisione. Complimenti mi iscrivo al canale
Minkia! 170 😱
Son 170 cv...
Vero!
Bella la mia TIgerona ❤ ho una Gtpro e sono super soddisfatto mi trovo da dio!
La prossima volta prendine una pure per me! 😆
Ho una multistrada V4S presa due mesi fa. Di sicuro è una moto che crea dipendenza (vengo sempre da una Multistrada, ma 950, V2). Pensa che, con questo caldo asfittico, mi viene comunque da prenderla giornalmente per il tragitto casa-lavoro. Addirittura accompagno i bimbi alla materna, rientro a casa, poso l'auto e prendo la moto per fare altri 3km in città, perché persino in quei banali 3km, con il caldo torrido, regala emozioni incredibili.
E poi è di una duttilità paurosa: in urban la porti tranquillamente anche in città, divente gestibilissima. Se guidi molto tranquillo, anche i consumi (alti nei circuiti urbani), diventano accettabili. E la Rally che hai testato tu è ancora migliorata da diversi punti di vista, quindi immagino la goduria.
Spettacolo! Da guidare con prudenza!
@@N0North Assolutamente. Sono "belve" che esigono il massimo rispetto. Io sono in moto da quando ho 16 anni, ho imparato questa regola quasi subito :)
la 4V è una grande moto che prima o poi proverò. Ma, vado sulla fiducia, non hai provato una KTM che ti strappa le braccia (e che ha i suoi difetti)
Prima o poi la proverò
Per me,da hondista, la Multistrada rappresenta il top ma il costo d'acquisto e l'onerosa manutenzione mi frena parecchio oltre alla capacità di gestirla che come giustamente hai detto meglio avere un mezzo che riesci a sfruttare all' 80%.Detto questo sarei molto curioso di provare la tiger 1200, ho provato la nuova Africa con dct e 19 all'anteriore, mezzo eccezionale sembrava di averla sempre guidata.
😉💪🏻
Ciao Andre, pensa che ho provato la Rally con mille mila aspettative ma...ne sono sceso non entusiasta. Voglio dire, è una GRAN moto ma per quella cifra mi aspettavo un innamoramento immediato...in basso l'ho trovata pigra, rumori demoniaci da ogni dove, calore insopportabile (sei seduto su un barbeque fondamentalmente) e feeling in generale non al top. Ammetto che come frenata è tanta roba e tiene le traiettorie meglio di molte sportive coi 17". Ma...non fa per me :)
Ostia, hai gusti raffinati 😄🤟🏻
Ciao Andrea, mi spiace molto che non hai provato la suzuki 800 DE. Se ti capita di provarla sono curioso delle tue impressioni. 😉
Ne ho sentito parlare bene, sarà per un altra volta!
Ogni mezzo che provo ha il suo perché e potendo le acquisterei quasi tutte. Con pro e contro. Ma penso che poi alla fine ci sia una sorta di irrazionale innamorento del mezzo meccanico,una sorta di amore prima vista che ti fa propendere per una o un'altra.e li non c'è piu storia perché "è quella giusta per te".
Io ho preso la tuareg, ma per l'uso che ne faccio avrei dovuto prendre tutt'altro, e avrei pure risparmiato qualche soldo forse...(il forse lo dico x pulirmi la coscenza)😂
Beeeh la Tuareg a me piace moltissimo!
Bellissimo video aspetto la prova del KTM 1050 economicamente più umana 🤣
Sono curioso di provarla una KTM
Il ktm 1050 e fuori produzione
So molto bene di cosa parli.... ho avuto una multistrada 1200s per 3 anni, probabilmente il top di moto che ho posseduto, alla fine l'ho venduta perché non avevo più il gusto di farmi una passeggiata in moto, con lei ero sempre perennemente in GARA!!
🤣🤣
e nel mentre stavo guardando il tuo video...al minuto 17.03...ti ho incrociato ..se avessi saputo..ma ero con la sportiva ciaoo sempre bello i tuoi video
Grazie Andrea!
Ciao, cosa ne pensi delle Triumph scrambler?
Non le ho provate mi piacciono esteticamente però
Molto interessante la prova ....poi eseguita da te , piaciuto molto a me...quella che farebbe per me ?? Triumph 1200.❤
Grande mezzo
Ciao Andrea non ho visto il marchio Voge. C'era?.ho provato la rally 300. non è male.
C’era ma non potevi provarla
Io ho provato la desert x e la multistrada v4 s tempo fa 2 bombe ! Carina l’xcape e moto morini ! Non male la suzuki ma non mi piace il davanti, comunque w le moto grande !
Grazie! DesertX stupenda!!
@@N0North non mi dispiace però anche lo scrambler ducati il 1100 non male
Bella storia 🤙
Grazie Mauro
I tuoi video sono cultura, grazie dei contenuti sempre interessanti!!!
Grazie!!
Ciao Andrea, bellissima la massima finale. 🏍🛵😃
Una sola domandina, hai mai provato la Aprilia Turare 660 ❓
Ciao! No purtroppo! La Tuareg esteticamente mi piace un sacco poi!!
Questa non è una moto ma è un demonio dentro la moto 😂😂😂 ne so qualcosa ne possiedo una multistrada v4s
👹👹👹
Grande sempre al top 👍🏻
Sempre piacevolmente interessanti le tue considerazioni.
Grazie!
Multistrada e Tiger inarrivabili... sono costosissime. Kove interessante ma ... prima devono far fuori i magazzini di CF e Benelli. XCape... sarà interessante il 1200 (almeno spero)
Come mi ha detto un amico “non è che costano troppo siamo noi che non possiamo permettercele” 😉
@@N0North si é vero... nego la povertà 😁👍
Gran Bel video, diverso dal solito ma mi ha tenuto incollato allo schermo fino alla fine. KTM non era presente?
Eh no, sennò mi fiondavo, mai provato KTM
belle recensioni sulla massima finale insomma ma d'altronde non si puo esere perfetti, devo capire come sapere di queste manifestazioni un giorno ci voglio andare.
😉👍🏻
"Il demonio dentro una moto", hai reso l'idea 🤣🤣🤣...poi ti dicono di prendere l'Himalayan perchè 24 cavalli bastano, e certo che bastano, ma il gusto di guidare può essere anche altro, io non la proverò mai perchè poi chi lo riguida più il mio cancello 🤣🤣🤣
guarda una volta sceso da questo qualsiasi altra moto ti sembrerà che è sempre ferma te lo assicuro 😄. Ti rovina l’esperienza per tutte le altre 🤣
@@N0North E' fuori dal mondo, anche come prezzo 😁
Caro Transalp, non ti offendere: Andrea prova, ma non ti abbandona.
P.S.: minuto 12:40 “e la supposta è giusta!” 😂😂😂
🤣
@@N0North 🤣
Ciao Andrea, bellissimo video con contenuti interessanti,anche io c ero all evento ed ho provato l africa e il Suzuki 1050tanto per farmi un idea,un altro pianeta rispetto alle nostre vecchiette che comunque vanno trattate con rispetto per tutte le emozioni che ci hanno donato e che ,per quanto mi riguarda,restera sempre con me...
Una domanda vorrei porti:
Che differenza hai riscontrato tra la multistrada 4cilindri e la triumph a 3?
Ps,,la mia era l'rd04 coi bauli a fine video... ciao lamps
Bellissima la rd04!!! Mi chiedevo di chi fosse infatti! La 3 cilindri mi sembrava lavorasse a giri più alti, invece la Ducati andava bene anche ai bassi. Ma non sono un tester eh sono tutte sensazioni
Complimenti complimenti 👍👏👍 bravo. Video perfetto. Oggi le moto vanno studiate, hanno un'infinità di finezze. Io sono innamorato del Quick Shift. In montagna è un altro andare. Grazie mille come sempre delle tue spiegazioni. Ciao
Grazie Paolo
Bellissima la tua massima finale proprio azzeccata. Un grande come sempre nei tuoi video c’è sempre qualcosa che ti incolla non vorresti finissero mai. Un demonio su ruote la v4 è vero un missile ma anche la Triumph non scherza. Un grande come sempre e se capiti in Romagna fai un fischio ciao grandissimo
Grazie mille Denny!!
stra wow
😉👍🏻
Buongiorno Andrea, andando in moto, ti stai trasformando in un filosofo ZEN.
Bella la tua ultima riflessione del video. La condivido.😄
Grazie Enrico
Ciao Andrea bel video ma soprattutto bella la tua conclusione con quella perla di massima 😂😂😂
Grazie!
Ciao Andrea... video meraviglioso come sempre. Ti posso chiedere una cosa? Finalmente io e mio marito ci siamo decisi di riprendere la moto (ti ricordi tutti i discorsi dei mesi scorsi) . Era orientato alla Yamaha Tracer 900. Che ne pensi? Hai avuto modo di provarla?? Sono felicissima...era da tanto che volevamo prendere questa decisione. Ti ringrazio se mi dai un tuo feedback.
Grazie Micky! Non ho mai provato la Tracer ma essendo Yamaha secondo me vai sul sicuro! Investite in sicurezza e prendetevi due airbag da moto! Ciao!!
@@N0North grazie Andrea!!! Ti terrò aggiornato... magari poi ci si incontra per un caffè!!! Io comunque continuo a seguirti: mi hai fatto scoprire posti e storie meravigliose!!!!
Si, conclusione saggia! Per percorrere l’Alta via del sale o la Translessinia in moto, ti diverti molto di più con un BMW R80gs dell’83!
Che però costa come una Ducati del 2023 🤣
@@N0North no, se non è la R80gs Paris Dakar, la R80gs la trovi a 10k. Certo se hai sia il Multistrada che il Gs d’epoca meglio! 😄😄
Bel video ma da prof di matematica ti dico che il triplo dei cavalli in meno è 1/3😂😂 comunque bravissimo, non c'era Yamaha e Kawasaki?
No, non c’erano
Bellissima la tua massina di fine giornata....condivido pienamente!!!
Grazie!
Mi chiedo perché continuino a spingere sul lato off-road in queste manifestazioni quando di fatto in Italia ormai in fuoristrada non ci si può andare praticamente più...
Nel centro Italia e sud si, è il nord che è bandito specie nord est
Sarà destino, ma visto il finale del video secondo me l'x-cape ti é entrata nel cuore, ha qualcosa di magico quella moto li, facile e divertente, porta all'avventura senza preoccupazioni di smaltarsi da qualche parte, se abbassi un pelo la pressione delle gomme diventa anche più morbida in sterrato. Guidarla sapendo di non essersi fatti spennare restituisce ancora più soddisfazione, lo stesso motivo per cui anche tu godi a guidare il transalp, e magari potresti prenderti un gs o altro senza grosse difficoltà volendo.. allora meglio 2 xcape di colori diversi che un ducati rally😅 ciao😊
Mha no, ti dirò motore moooolto tranquillo, se devo scegliere preferisco guidare il Transalp
@@N0North ti capisco, cmq se la tieni sopra i 5k hai in mano un cbr
Sei davvero in gamba, ti ammiro! Grazie
Grazie!
Non discuto sulla qualità ma non riesce a piacermi sta multistrada, costa un rene e lo stile non mi entusiasma, non posso poi credere che un purista come te cada nelle grinfie di questa “Sirena” vai di Africona !!!!
Mi mancano giusto 38.000€
Beh forse non te ne sei reso conto subito ma eri su un Multistrada V4 (4 cilindri a 90 gradi desmo) e neppure su un V2 (più umano) quindi un mostro si.
Bel video 👍
Grazie Fabrizio
Desmo???
@@cristianperteghella2331 bravo
pensa se provassi il ktm 1290 ,scenderesti senza fiato al confronto del muktistrada(agnellino)
Dici? È così brutale?
Potessi le prenderei tutte! Una per tipo. Grazie
Minimo!!
Ciao Andrea che differen za hai trovato fra l'XCape Morini e il classico Transalp come il tuo ?
Rob
Mha, per quel poco di strada veramente poche, motore Transalp leggermente più reattivo, ovviamente Morini davanti la forcella è migliore. Peró motore Transalp è affidabilissimo Morini non lo so
Ok grazie
Bravo bella prova sintetico e semplice nell raccontare le moto bravo bravo
Grazie Angelo
Ahahaha ma bisogna dare raccomandazioni sul non invadere l'altra corsia? Ma siamo veramente ridotti così male?
Si
Grafiche pazzesche, ma le endurone sono una piaga, stanno cancellando la faccia del motociclista, che tristezza.
😑
Aprilia Tuareg 660...fantastica 80 cv...e sto'
Molto bella anche!
Ti prego Andrea, prova la Himalayan!!
Se me la mandano volentieri! Peró secondo me la Hima va provata offroad, su strada non è il suo ambiente
Bel video, grazie come sempre.
La massima finale ha il suo gran bel perché 👍
Grazie!
Ciao, cosa ne pensi della mitica Varadero XLV 1000 a carburatori?
Ciao Andrea, è stato bello vederti provare queste moto ,x l'anno prossimo ho deciso di cambiare il mio street bob ,x la seconda volta lo messa fuori uso x averla usata su sterrato😢quindi è venuto il momento, sono tentata di andare a provare Ktm adventure 889 e anche la tracer 900 gt ,te che ne dici ,le hai provate ,voglio qualcosa che vada bene un po x tutto 😊,ciao e grazie x i tuoi video
Ciao Tiziana, non le ho provate ma con la Tracer non vai molto su sterrato…prova anche la nuova Transalp, il Tènèrè 700 e poi decidi! Anche la Tuareg Aprila molto bella e va bene mi dicono
@@N0North ok grazie mille
Certo che usare una Street Bob sullo sterrato è come usare una Panigale v4 nel deserto...mi sa che hai un po di confusione in testa riguardo la tipologia di moto ed il suo utilizzo
@@leopoldoferiotto3192 stai sereno,che non ho nessuna confusione in testa, né ho viste ancora in harley sullo sterrato qui nelle mie zone ,non sono l'unica pazza 😅e sono bene l'utilizzo di uno street bob .
Buon pomeriggio, bel video e grazie ✌🏍🐺
Grazie mille!!
Ciao Andrea, è stato bellissimo vederti provare la Ducatona è veramente una gran prodotto anche le altre stupende, ma la massima la tua saggezza a fine video Topppp GRANDE come sempre grazie per i tuoi contenuti 👋👍
Grazie Dany!
Radar? Sella riscaldata? Che brutta piega che stan prendendo le moto
Accensione elettrica? Iniezione? Freni a disco? Che brutta piega che stanno prendendo le moto
Meglio andare piano e godersi il panorama
Sicuro ma ognuno ha le sue priorità