У меня только что случился такое. Сразу полез на интернет. По ващему совету почистил минусовую клемму, хорощо затянул. Машина завелась. Больщое спасибо за совет.
Спасибо за видео. Сейчас сам не смог завести. 160 тыс пробег. Впервые так. Завтра посмотрю клемму. Щелкает бендикс стартера, но он не крутит. Только реле на нём щёлкает Я посмотрел и разобрался. Просто зачистил контакты медные на реле, всё работает.
Не на лонжерон идёт масса, что с аккума, а на двигатель, сзади. Тоже с ней трабла была, снял с движка, зачистил, машина завелась. Чз некоторое время вообще не заводится машинка. Залез под низ всё тип топ там, оказалось мелкий плюс на втягивающем стартера не контачил, затянул и пока работает. Узбеки не дотягивают гаечки. Видос снимал на канале моём есть.
Вчера машина сама по себе не стала заводится вызвал друга он приехал посмотрел говорит все нормально но толька я массу вижу, далее мы сняли правое переднее колесо взяли карб и ели достали до этой массы фыркнули туда пару раз и авто завелось.
забыли клемму подтянуть на заводе, а дилер и хозяин такие же оказались, но не бывает двух одинаково хорошо собранных машин, зато общественное мнение формируется из этого одного процента брака. Под капотом вообще можно картошку зажать дружище.
Просто так клеммы окисляться не будут. Смотри где на них попадает пары из аккумулятора. С 2013 года по сей день установлен заводской аккумулятор, клеммы все чистенькие без намека на окисление. Проблем с этим не знаю.
У меня вопрос: у меня точно так же встал кобальт . Все работало в штатном режиме , но не заводилась. Решил попробовать с толчка и завелась . На следующий день стрелка тахометра перестала при старте подниматься до 8к оборотов , а наоборот лезет против часовой стрелки и потом поднимается на 1к. Как вы думаете , у меня та же проблема что и у вас ?
Здравствуйте, честно говоря не знаю, электрика современных машин управляется ЭБУ и без подключения к нему сканера понять что с ним происходит сложно. Если на приборке не пишет ни каких кодов ошибок, то нужен электрик.
Спасибо .У меня тоже нехорошая ситуация случилась с КОБАЛЬТОМ.Вот уже 4 года машина для меня все,каждый день ездил и вот вчера с утра она не завелась вычислил сразу АКБ,попросил товарища прикурить что происходит дальше при повороте ключа бензонасос работает все работает но при заводке стартер два раза щелкнет и гудит(не трищит),и тут я чуствую что начинаю сидеть,машину толкнули завелась но это не выход из положения,думаю надо спросить у кого нибуть АКБ может заведется,нашел,поставил и думаю должна,поворачиваю ключ:два щелчка и гудит я чуть сознание не потерял.Вообщем целый день колдовал и реле и предохранители и форумы и ютюбы(к вам был вопрос) скачал для кобальта журнал обслуживание и ремонт(кому интересно пришлю по электронной почте потому что ссылку уже не найду).Выебся за весь день(больше распереживался).На следующее утро думаю нужно в сервис вести позвонил племянику чтобы помог толкнуть тот подъехал и предложил свой АКБ попробовать;сняли поставили ко мне и ,,,,,,,, ЗАВЕЛАСЬ(ничего про свои чуства описывать не буду это долго). Вот так я попал и когда прикуривали нехватило тока для заводки и АКБ тоже был слаб только с третьим АКБ повезло. Свой АКБ и заряжал и плотность смотрел и ток после зарядки был хороший,но как в нагруске все проподало.Это моя вина за 4 года ниразу не обслуживал. Спасибо.
Здравствуйте, ошибка 65 означает, что была предпринята попытка взлома. Не было проблем с открыванием авто? Если нет, то просто сбой в электронике. Попробуйте сбросить ошибку так: включаете зажигание, не заводя машину и в течении 5 секунд быстро выжимаете педаль газа до пола и выключаете зажигание. Должно помочь. Либо скинуть минусовую клемму АКБ минут на 5-10.
У меня только что случился такое. Сразу полез на интернет. По ващему совету почистил минусовую клемму, хорощо затянул. Машина завелась. Больщое спасибо за совет.
Спасибо, дружище! Заглох на вокзале и не получалось завестись. С толкача тоже тщетно, но очистка клемы решила проблему)
Спасибо за видео. Сейчас сам не смог завести. 160 тыс пробег. Впервые так. Завтра посмотрю клемму. Щелкает бендикс стартера, но он не крутит. Только реле на нём щёлкает
Я посмотрел и разобрался. Просто зачистил контакты медные на реле, всё работает.
Масса находится под аккулятором, просто снять аккум. с место и там хорошо видно.
Не на лонжерон идёт масса, что с аккума, а на двигатель, сзади. Тоже с ней трабла была, снял с движка, зачистил, машина завелась. Чз некоторое время вообще не заводится машинка. Залез под низ всё тип топ там, оказалось мелкий плюс на втягивающем стартера не контачил, затянул и пока работает. Узбеки не дотягивают гаечки. Видос снимал на канале моём есть.
На этом заводе узбеков даже грузчиками нет .
Вчера машина сама по себе не стала заводится вызвал друга он приехал посмотрел говорит все нормально но толька я массу вижу, далее мы сняли правое переднее колесо взяли карб и ели достали до этой массы фыркнули туда пару раз и авто завелось.
Скажи пжл. по каким признакам, можно определить реальный пробег на кобальте?
Есть ещё масса в низу надо с ямы смотреть повыше сливной пробки масла с двигателя чуть правее в сторону генератора ее видно...
забыли клемму подтянуть на заводе, а дилер и хозяин такие же оказались, но не бывает двух одинаково хорошо собранных машин, зато общественное мнение формируется из этого одного процента брака. Под капотом вообще можно картошку зажать дружище.
Евгений Устюжанин да и в салоне честно говоря грязновато, трое маленьких детей заняли всё личное пространство.
То же самое было!!!
Пробег сколка
Просто так клеммы окисляться не будут. Смотри где на них попадает пары из аккумулятора. С 2013 года по сей день установлен заводской аккумулятор, клеммы все чистенькие без намека на окисление. Проблем с этим не знаю.
изначально клема была не зажата, от сюда и окисление.
У вмех окисляется, у меня тоже окислилось, официалы зачищали смазывали.
У меня вопрос: у меня точно так же встал кобальт . Все работало в штатном режиме , но не заводилась. Решил попробовать с толчка и завелась . На следующий день стрелка тахометра перестала при старте подниматься до 8к оборотов , а наоборот лезет против часовой стрелки и потом поднимается на 1к. Как вы думаете , у меня та же проблема что и у вас ?
Здравствуйте, честно говоря не знаю, электрика современных машин управляется ЭБУ и без подключения к нему сканера понять что с ним происходит сложно. Если на приборке не пишет ни каких кодов ошибок, то нужен электрик.
@@GrichaBarbarin спасибо
Замените аккумулятор
тоже самое стрелка раньше поднималась до 8к , теперь перестала и в другую сторону тоже на 1к , но все нормально заводиться. не в курсе что это такое?
СКОРЕЕ ВСЕГО-НЕТУ МАССЫ КУЗОВУ.
а втягивоющее щелкало?
Сергей Ка нет
Спасибо .У меня тоже нехорошая ситуация случилась с КОБАЛЬТОМ.Вот уже 4 года машина для меня все,каждый день ездил и вот вчера с утра она не завелась вычислил сразу АКБ,попросил товарища прикурить что происходит дальше при повороте ключа бензонасос работает все работает но при заводке стартер два раза щелкнет и гудит(не трищит),и тут я чуствую что начинаю сидеть,машину толкнули завелась но это не выход из положения,думаю надо спросить у кого нибуть АКБ может заведется,нашел,поставил и думаю должна,поворачиваю ключ:два щелчка и гудит я чуть сознание не потерял.Вообщем целый день колдовал и реле и предохранители и форумы и ютюбы(к вам был вопрос) скачал для кобальта журнал обслуживание и ремонт(кому интересно пришлю по электронной почте потому что ссылку уже не найду).Выебся за весь день(больше распереживался).На следующее утро думаю нужно в сервис вести позвонил племянику чтобы помог толкнуть тот подъехал и предложил свой АКБ попробовать;сняли поставили ко мне и ,,,,,,,, ЗАВЕЛАСЬ(ничего про свои чуства описывать не буду это долго).
Вот так я попал и когда прикуривали нехватило тока для заводки и АКБ тоже был слаб только с третьим АКБ
повезло.
Свой АКБ и заряжал и плотность смотрел и ток после зарядки был хороший,но как в нагруске все проподало.Это моя вина за 4 года ниразу не обслуживал.
Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста горит ошибки кот 65 шевроле 2014 года спасибо
Здравствуйте, ошибка 65 означает, что была предпринята попытка взлома. Не было проблем с открыванием авто? Если нет, то просто сбой в электронике. Попробуйте сбросить ошибку так: включаете зажигание, не заводя машину и в течении 5 секунд быстро выжимаете педаль газа до пола и выключаете зажигание. Должно помочь. Либо скинуть минусовую клемму АКБ минут на 5-10.
@@GrichaBarbarin спасибо
В Узбекистане производить разные Шевроле среди из них почему-то только кобальт нехорошо
А правду говорят,что после снятия АКБ на кобальте,нужно будет потом обучать электрику?
Только дату и время надо настроить
Ь
Бензонасос работает, но всё равно полез проверять клеммы на акб ))))) Сдаётся мне кто то врёт. А белый налёт на контактах акб у 99,99999% кобальтов.