Подписывайтесь на мой телеграм канал t.me/millenial_iz_trushchob Там я размещаю фото, анонсы будущих тест-драйвов и полезные советы. Один из последних советов: "Как убрать свист в дверях GEELY ATLAS PRO"
@@ИванИванов-в7ю Спасибо, что замечаете, то над чем стоит работать. На монтаже я сам обратил на это внимание, но к сожалению перезаписать было проблематично. Когда записываешь с чистого листа, то иногда проблематично правильно просклонять слова, так как в голове уже следующая мысль. С опытом всё придёт, а пока как-то так. Извиняюсь если задел какие-то ваши чувства.
Потянуть сверху в районе левого окошка на мониторе, ближе к левой части экрана. Если не получится, то нужно зайти в настройки и уже там потянуть это окно сверху.
Сам мучался на окаванго с этим меню. Можете там посмотреть, в ролике. Специально у менеджера уточнял как включить подогрев. Запись с менеджером тоже есть в ролике.
Еще на новом кульке нет регулировки переднего подлокотника. В общем если нужен адаптивный круиз, тогда новый кулек. Если не нужен смысла в переплате не вижу
Хотелось спросить по поводу Belgee, если разница в прошивке, вроде не слышал у него в отличие от Кулрея для России 177 сил, правда ли это? И по поводу защиты от коррозии и качество ЛКП есть ли разница в пользу Беларуса?
Никаких отличий в прошивке у кулрея и белджи нет (150л.с.) , так же как и в обработке металла от коррозии. Все внешние панели оцинкованы полностью, кроме крыши, там катафорезный грунт.
Я ошибся в ролике и назвал его Flagship sport, но в этом поколении топовая комплектация называется EXCLUSIVE и в этом ролике новый COOLRAY именно в этой комплектации.
Ну нет... Ничего не изменилось. Скучно, нудно, долго... До конца не смог досмотреть. Да и актуальность под вопросом. Много обзоров более ярких, информативных и интересных, лежат на хостинге уже более двух месяцев.
Ну так не берите версию exclusive, а возьмите обычный flagship. Там всё тоже самое, только цвет любой можно выбрать и диски другие будут. 🤔 Или ещё есть какие-то нюансы, о которых я не подумал?
Нужно тестировать. Ничего не могу сказать про этот автомобиль. Но первый джолион мне не понравился, может быть рестайл что-то изменил. Ну и если нужен полный привод, то да кулрей не подойдёт, но там уже теоретически можно и в atlas pro попасть по стоимости со всеми выгодами.
@@millenial_iz_trushchob рестайл мало что изменил. Косметические изменения. Машина и дорестайл отличная. У меня 4 wd, мотор сж 11.8 1.5 л 150 лс с циклом Миллера. Джолион машина размера Атлас про 4.5 метра, база 2700 мм..
@@ЮрийЛипатов-э1к на дороге он смотрится не больше кулрея, при этом он весит почти на 200кг больше и имеет на 40н.м. меньше крутящего момента. Брать его имеет смысл только из-за полного привода, в остальных случаях кулрей будет интереснее и динамичнее. Но я это обязательно проверю на тесте.
@@millenial_iz_trushchob момента 230 нм достаточно( куда больше? Чтобы шатуны рвало как у кулька?) для динамичного разгона, максималки 185 кмч тоже достаточно. А вот мотор 1.5 л с циклом Миллера единственный из китайцев на нашем рынке. Мотора вообще не слышно. Да и коробка на 450 нм неубиваемая.
@@ЮрийЛипатов-э1к давно у нас цикл Миллера стал преимуществом а не причиной рассмотреть альтернативу?В Джолионе про эргономику забыли как и во всем Лаваше в целом. В настройках мультимедиа и панели приборов, что бы разобраться нужно быть бывшим или нынешним владельцем Тойоты, такой же ужас…
Миновало, за более чем 15 лет достаточно частой езды по трассам и никогда у меня не было сеток. В окаванго да, там слишком большие щели в решётке, там бы и я поставил, а тут не вижу смысла.
Главный минус этого авто.его обрезали,зачем и для чего?Остаётся загадкой.Но новый Кулёк разогняется хуже чем старый.В плане разгона конечно старый Кулрей это феерверк эмоций.
@@millenial_iz_trushchob Это значит что его мотор был 280 крутящего и 181 лошадиная сила,это всё обрезали и продают 149 лошадей,что ведёт к тому что после 130 он будет просто сдуваться.
Ну так никто не мешает купить 149 лошадей, платить небольшой налог и прошить до 180. Но там конечно уже надёжность под вопросом. Среднестатистическому пользователю думаю будет достаточно 149лс и 270н.м. момента.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на мой телеграм канал t.me/millenial_iz_trushchob Там я размещаю фото, анонсы будущих тест-драйвов и полезные советы. Один из последних советов: "Как убрать свист в дверях GEELY ATLAS PRO"
Информативное видео, так держать без лишней воды🔥
Спасибо за обратную связь! 🙂
Очень нравится канал. Ролики содержательные, речь грамотная, так держать!💪🏻👍🏻
Спасибо за обратную связь! 🙂
особенно грамотная речь чувствуется во фразах "более злее" и "более технологичнее".
@@ИванИванов-в7ю Спасибо, что замечаете, то над чем стоит работать. На монтаже я сам обратил на это внимание, но к сожалению перезаписать было проблематично. Когда записываешь с чистого листа, то иногда проблематично правильно просклонять слова, так как в голове уже следующая мысль. С опытом всё придёт, а пока как-то так. Извиняюсь если задел какие-то ваши чувства.
@@ИванИванов-в7ю даже на солнце есть пятна🙌🏻
Красивый авто, мне нравится. Спасибо за обзор!
Спасибо за обратную связь! 🙂
Офигенно! Ждем новые обзоры! Особенно какой-нибудь японский Субару, за что такие деньги просят.
Спасибо за обратную связь! 🙂
36:49 как вы вышли в это меню? Я пытаюсь его найти - не выходит, следовательно не выходит включить подогрев руля((( Памагите!
Потянуть сверху в районе левого окошка на мониторе, ближе к левой части экрана. Если не получится, то нужно зайти в настройки и уже там потянуть это окно сверху.
Сам мучался на окаванго с этим меню. Можете там посмотреть, в ролике. Специально у менеджера уточнял как включить подогрев. Запись с менеджером тоже есть в ролике.
С климатом я тоже заметил хрень полную, не работает правильно, диллеру звонил говорят не прошивают новые кульки ресты
Они потихоньку исправляют, но видимо критической массы жалоб по этой проблеме ещё не набралось. 🤷♂️
Еще на новом кульке нет регулировки переднего подлокотника. В общем если нужен адаптивный круиз, тогда новый кулек. Если не нужен смысла в переплате не вижу
Да, я сказал о подлокотнике в видео. Ну и адаптивный КК это да, явное преимущество.
Я новый кулрей себе взял бы, интересный автомобиль
А ещё что-нибудь рассматриваете, как конкурента новому coolray ?
Сhangan c55 плюс отличный конкурент кулрею , он больше и динамикой не уступает
@@ВикторУмнов-я7ф в Чанане неудобные сиденья и непонятная связка работы КПП и двигла. В результате взял себе Кулрей рестайлинг.
ua-cam.com/video/EK3TGfuwlZs/v-deo.htmlfeature=shared
Ездил на нем?@@ВикторУмнов-я7ф
Хотелось спросить по поводу Belgee, если разница в прошивке, вроде не слышал у него в отличие от Кулрея для России 177 сил, правда ли это?
И по поводу защиты от коррозии и качество ЛКП есть ли разница в пользу Беларуса?
Никаких отличий в прошивке у кулрея и белджи нет (150л.с.) , так же как и в обработке металла от коррозии. Все внешние панели оцинкованы полностью, кроме крыши, там катафорезный грунт.
В Беларуси х50 177л/с.
@@Avtobikl всё правильно, но для России он задушен под налоги. 🤷♂️
По поводу дизайна салона, мне больше по душе дорест, а вот внешне тут рест просто огонь
Новый салон уже более взрослый и по качеству материалов и по исполнению, но дизайн это конечно очень субъективно.
ua-cam.com/video/EK3TGfuwlZs/v-deo.htmlfeature=shared
Отличный обзор! Geely топ 🔝
Спасибо за обратную связь! 🙂
Джили молодцы
Молодцы что выкупили VOLVO 🙂
Лучшее враг хорошего😊!
Ну наверное и так тоже можно сказать 🙂
А новый в какой копмлектации?
Я ошибся в ролике и назвал его Flagship sport, но в этом поколении топовая комплектация называется EXCLUSIVE и в этом ролике новый COOLRAY именно в этой комплектации.
Я на такой на тесте катался, наверно за эти деньги, если новая нужна то самый оптимальный вариант
Ну а если денег не хватает на эту, то и предыдущий coolray неплохой выбор.
В смысле не хватает ) у меня и на манжаро есть 😅
@@fol87 я не сомневаюсь 🙂
Машина стала дороже и собрана из более буджетных решений чем первое поколение . Не стал бы менять первый кулек на этот . Скорей уж на атлас новый
По мне так новый кулек стал в разы лучше и красивее.
На бумаге да, а вот если прокатиться, то не всё так однозначно.
Ну нет... Ничего не изменилось. Скучно, нудно, долго... До конца не смог досмотреть. Да и актуальность под вопросом. Много обзоров более ярких, информативных и интересных, лежат на хостинге уже более двух месяцев.
Ну так никто же и не заставляет смотреть. Для этого и есть выбор. 🤷♂️
Не нравится не смотри, твое мнение интересно конечно но нет
Машина супер класс...!!!
А мне очень понравился обзор. То, что хотелось услышать. Многое вообще только тут и узнал.
Ну делайте скорость видео выше
Панорамная крыша открывается и закрывается одним касанием
Не понимаю - че вам этот цвет так нравится? А, если я хочу белую машину, мне, че, прекрашивать?
Ну так не берите версию exclusive, а возьмите обычный flagship. Там всё тоже самое, только цвет любой можно выбрать и диски другие будут. 🤔 Или ещё есть какие-то нюансы, о которых я не подумал?
Нет не стоит переплаты новый кулек, он не лучше ни в чем.
У нас только умеют цену прибавлять, а остальное не важно
Невидимая рука рынка 🤷♂️
@@millenial_iz_trushchob да да
Лучше купить рестайл Джолион 4 wd.
Нужно тестировать. Ничего не могу сказать про этот автомобиль. Но первый джолион мне не понравился, может быть рестайл что-то изменил. Ну и если нужен полный привод, то да кулрей не подойдёт, но там уже теоретически можно и в atlas pro попасть по стоимости со всеми выгодами.
@@millenial_iz_trushchob рестайл мало что изменил. Косметические изменения. Машина и дорестайл отличная. У меня 4 wd, мотор сж 11.8 1.5 л 150 лс с циклом Миллера. Джолион машина размера Атлас про 4.5 метра, база 2700 мм..
@@ЮрийЛипатов-э1к на дороге он смотрится не больше кулрея, при этом он весит почти на 200кг больше и имеет на 40н.м. меньше крутящего момента. Брать его имеет смысл только из-за полного привода, в остальных случаях кулрей будет интереснее и динамичнее. Но я это обязательно проверю на тесте.
@@millenial_iz_trushchob момента 230 нм достаточно( куда больше? Чтобы шатуны рвало как у кулька?) для динамичного разгона, максималки 185 кмч тоже достаточно. А вот мотор 1.5 л с циклом Миллера единственный из китайцев на нашем рынке. Мотора вообще не слышно. Да и коробка на 450 нм неубиваемая.
@@ЮрийЛипатов-э1к давно у нас цикл Миллера стал преимуществом а не причиной рассмотреть альтернативу?В Джолионе про эргономику забыли как и во всем Лаваше в целом. В настройках мультимедиа и панели приборов, что бы разобраться нужно быть бывшим или нынешним владельцем Тойоты, такой же ужас…
Он в Питере гниет на второй год
Именно он или китайский автопром в целом?
@@millenial_iz_trushchob видео смотрел именно про него
глупость! ничего не гниет, оцинковка кузова у джили рулит
Не прилетало тебе видать,вот и не видишь смысла в сетке!
Миновало, за более чем 15 лет достаточно частой езды по трассам и никогда у меня не было сеток. В окаванго да, там слишком большие щели в решётке, там бы и я поставил, а тут не вижу смысла.
@@millenial_iz_trushchob Маладэць тибе!
Скучный видос. Скучный рассказ. Монотонный сюжет.
Спасибо за обратную связь! 👍
Никакой обзор, ничего по существу
Что именно вы бы хотели услышать, чего не было в обзоре? 🤔 Учту в следующих тест-драйвах.
Главный минус этого авто.его обрезали,зачем и для чего?Остаётся загадкой.Но новый Кулёк разогняется хуже чем старый.В плане разгона конечно старый Кулрей это феерверк эмоций.
Что вы имеете ввиду под "обрезали" ? 🤔
старый Кулрей с тремя цилиндрами это конечно фейерверк, но не эмоций, а кое-чего другого)))
@@Nahaziugan Тебе виднее,владелец самоката)))
@@millenial_iz_trushchob Это значит что его мотор был 280 крутящего и 181 лошадиная сила,это всё обрезали и продают 149 лошадей,что ведёт к тому что после 130 он будет просто сдуваться.
Ну так никто не мешает купить 149 лошадей, платить небольшой налог и прошить до 180. Но там конечно уже надёжность под вопросом. Среднестатистическому пользователю думаю будет достаточно 149лс и 270н.м. момента.
Дорестовый кулек все полюбили за его шустрость. Педаль в пол и со шлифовкой выстрел вперед. Если в ресте не так то фу. 3 фу.
Ну не то чтобы прям фу, но я обратил на это внимание и при этом двигатель и выхлоп слышно очень сильно, я бы сказал неадекватно ускорению.
У меня китайский кулёк рейст 174 лс ,очень быстрый