Вставка
- Опубліковано 11 гру 2023
- We warm up the battery in three minutes and calmly start the car engine. Without lighting from another car.
Become a channel sponsor and you will get access to exclusive bonuses. More details:
/ @ruslan-k
www.donationalerts.com/r/rusl...
Charging a new battery
• #Аккумулятор. Начало э...
Playlist by charges
• Способы заряда аккумул...
Beautiful aunt
• Авто.Как определить пл...
VK group
club91825800
#akb
#battery
#RuslanK
#sulfate
#battery
#RuslanK
#electrolyte
#sulfate - Наука та технологія
Нужен только удлинитель 100м от квартиры и зарядник)
Ну или растереть шерстяной варежкой.
И будете заряжать до весны, или пока не потеплеет хотя бы до нуля.
ещё можно поссать на аккум!
Ага, живешь на 25м этаже. Бежишь в магазин за зарядным устройством и кабелем метров 200, чтобы до машины хватило. А потом всего-то подзарядить и завести))))
@@Korolkov79 ха, только ну это нна! Легче второй, тёпленький аккум притащить, естественно запастись таковым заранее😁, а то больно хлопотно 200м тащить, да и хрен зна, до парковки хватит ли!
Гениально! Как же до него никто не догадывался использовать зарядник. Премию надо дать. До чего же все мы были т*пыми...
Даа, автор просто ГЕНИЙ!!!!
Ребятки зря вы так этот дядька профи посмотрите другие его видео все поймёте а это для чайников
Нлбелевку ему! Две!!!
@@user-wu8wx5dw7nкак определил что он профи?
Я тоже его лекциями восстановил пару аккумуляторов, дядя Руслан заслужил свое место под солнцем Ютуба.
Добрых тебе лета, друг!!
От розетки ,любой дурак заведёт!!!!😂😂😂
Я всегда так делаю, скидываю провода с двенадцатого этажа и подзаряжаю аккумулятор.
Ж.Л. Идёшь домой спать дальше,на работе пишешь объяснительную;"Замёрз аккумулятор". 👍.
Я думал что Руслан щас покажет фокус,как согреть акб на улице. Хрен там. А где же взять розетку на улице, чтоб подключить з/у? Дааа чудо не произошло...
Жадине лайк и пчелу...АКБ мотоблок гаражная бижутерия ....а можно темы ширее - бензопила бензокоса электропила ......
Весь этот лайфхак для частного дома,или если упаковка рядом с домом
Внимание вопрос: где на улице найти розетку ?
Поймать Теслу!..))
10:30 Никаких пусковых проводов!
Достаточно зарядки и стометрового удлинителя (кому хватит).
Приехал такой на зимнюю рыбалку, поймал щуку и говоришь --> По щучему велению , по моему хотению, хочу розетку в 220 в поле ))
всю свою срочную сдужбу блядь был в танковом парке аккумуляторщиком в 1983 -1985 г. Владимир. даа года обслуживали танковые АКБ от 8 двойки. И в мороз тоже. Чувак на канале говорит правду.
Как вы думаете?В условиях отсутствия розетки,можно ли применить аккумулятор от шуруповерта ,номиналом 14,4в. Все условия вашего метода предзапуска сохранятся - малый ток,напряжение,кратковременное воздействие.NiMh- в мороз лучше лития,но и литий несложно утеплить на короткое время.
Летом можно, зимой я запускаю с помощью АГМ 12 В 17 Ач., но у меня Тойота она легко запускается.
@@user-ym9nz9bh6j Поделитесь опытом более подробно пожалуйста. Вы используете ее вместо стартерной? Или для подзарядки холодного акб? У меня тоже есть агм батарея 40 А/ч.
@@user-ge7vw1ks6r Если мороз 25 и ниже, то ничего вы не подзарядите с помощью другой АКБ, а запустить двигатель можно и при том легко, подключаете параллельно, не отключая штатную, запускаете двигатель и дополнительную отключаете, чтобы это происходило быстро, надо подготовиться, на дополнительной АКБ должны быть провода 8 мм.кв с разрезными лепестками на концах, а на штатной АКБ, в месте подключения проводов, поставить удлиненные болты с дополнительными гаками -барашками, чтобы при подключении обходиться без гаечных ключей.
Харэ если есть сосед,
Харэ если нормальный
Харэ если есть 2 аккума.
А несогласным - ломом по харе😁🤘☝️, и это уже традиционно, если шо!
А дядьке Руслану привет, почёт и уважение👍, лайк без лайки (це українська), ну з бджолами почекаємо, зимно занадто😁😁😁!
ДА, кстати, за рулём 30 лет, всякое бывало, с пинка, буксировкой, прикуркой, по всякому заводился😁, с бензой просто, но дизель если замёрз, именно топливо, то канитель уже всерьйоз и надолго.
Круто . А я то думал . А всего-то надо 220 и зарядное . Гениально .
Так делал много раз, заводил газель 55 акб на морозе, пока снег чищу поднялся к обычному трансформаторному зарядному
Тема не плохая для частного сектора или гаража. А как быть тем кто живёт на 5-10 или 16 этаже, а машина под подъездом? Я снимал батарею и нёс домой, где в ванной был таз. Набрал туда горячей воды градусов примерно 60 и периодически обновлял воду. Через 30-40 минут поставил батарею под капот и поехал по делам. Прошлой зимой прибежал сосед со словами "спасите, помогите" и т.д. А всё потому, что машина простояла на морозе 3 дня и аккумулятор перед холодами не обслуживался. Я подключил ЗУ и дал 10 ампер. Через 15 минут он пошёл заводить. Ну а я ставлю лайк жадному Руслану, хоть и звук в этом видео отвратительный.
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
Есть ещё вариант, если хочешь ездить зимой без проблем - купить новый акку.
На старом ездить летом.
Здорово я придумал? Гениально!!!
Жил на Крайнем Севере и бросал кабель подогрева ДВС с 9 этажа - 65 метров.
@@legionernazaret9461 Романтика))). Зато теперь будет что вспомнить.
Ну и че там за три минуты в минус 20°С свинец нагреет. Хоть бы пирометром показали
Минус 20 не мороз, без этой херни запускается с полпинка.
@@user-ym9nz9bh6j если плотность понижена то возможны варианты.
@@user-ym9nz9bh6j не скажи, в инжекторном вазе свечи залило...
Такая короткая зарядка электролит перемешает, я полагаю, в этом и суть. Я уж старый, ой, молодой ещё, пенсионер. Зимой выезжаю редко, далеко не каждый день. Машина в гараже электрофицированном.Так я подобрал блочок питания от роутера-чтоли, 12 В 2А, напряжение добавил до 13.5 В, конец к нему пристроил под гнездо прикуривателя - заехал в гараж, подключил его и пошёл домой, хоть на неделю. Ниже 13.5 не разрядится, до кипения аккум не доведёт.
@@user-tw3du5sm5w У меня нет инжекторного ваза, а 30-летняя Тойота запускается 8-летней АКБ.
Очень круто пояснил. Электролит более плотный и чуть менее плотный имеет примерно одинаковую текучесть при низкой температуре, это физика. Большая плотность не позволяет электролита замëрзнуть, если АКБ разрядить, электролит станет менее плотный, риск заморозить. Вы смотрите таблицу замерзания электролита разной плотности и поймëте почему в северных регионах делают плотность выше
Мм-да...😢 Если у меня розетка рядом, то и аккум не разрядится. Видос чисто комментов набрать 🎉
Хорошо что розетка всегда в кармане. Гениально. Мне до стоянки 300метров
Здравствуйте!
Если я Вас правильно понял , то на данную процедуру было затрачено около 4 Вт ?
Китайская динамка справится ?
Спасибо Вам за труды !
А я просто взял бустер , кинул на акум , подождал 30 сек и в - 30 завёл свою тачку . Данный способ работает, если проблем , кроме подсевшего аккумулятора в машине нет, ибо бустер долого крутить стартер не сможет .
При наличии розетки ночью заряжай , не благодари
Дядька руслан тебе огромный респект и уважуха все видосы грамотные и понятные спасибо единственное минус 15. 20это не мороз
Жадине ЛАЙК не жалко, метод мне годится, свой двор, гараж, да и знаю его, больше если сильные морозы, мне не в лень акб в дом забрать, утром поставить, а вот под подъездом, да и сигналка, акб не снимешь, тут да - своевременное обслуживание или замена, ну и бустер или запустившийся сосед в помощь, а что до вреда запуска прикуривая то за 1-2 раза ни чего не случится, если правильно все делать, вернувшись обслужить акб, а если ему Кришна, то прикуривать головная боль и "добрые пожелания" соседа, а аккуму собственно уже поздно пить боржоми
Тем кто пишет далеко до розетки. Есть метод!Берем от шуруповерта акб 14- и выше вольт. И подключаем к машине через лампочку, лучше её взять от дальнего света. Что бы было быстрее, дома подсоедение акб через лампу к штекеру для прикуривателя. Штекер можно взять от не нужной зарядки телефона, или компрессора. Приходим к машине, и пихаем в прикуриватель. Только обязательно замок зажигания в положение АСС. Что бы не сжечь электронику либо напрямую не в прикуриватель, а на клемы. Если не уверены в своих знаниях.
Розетку тёплый гараж ......... порожняк гонишь Товарищ !
я думаю Вы знаете ,какой ток подаст генератор после запуска . Вопрос - пластины осыпаются ?
сразу несколько секунд 20-25, потом минимальный. не посыпяться, но здоровья не добавиться
@@Ruslan-K 20-25?! Серьёзно?!... А если Померять в реальности с разряженным и замороженным акб?!...
В тазик с душем горячей водой на час помогает взбодрить
хватает и 15 минут. его нужно прогреть градусов на 10-15.
А если есть дома акб на 20 вольт и 5ампер,ч им также можно немного разогреть пластины?
О чем ты? Какие большие токи при прикурке? Ты же сам видел, с помощью ЛБП, что замезший АКБ не возьмет больше пары-тройки Ампер.
Просто надо накинуть прикурку и подождать минуту, потом заводить - ВСЕ.
А зарядник и розетка конечно у каждого под рукой, выходишь на парковку и там уже розетка с зарядником тебя ждут
эх.. думал будет способ как уехать в мороз со стоянки без розеток....
Только с пинка)
Вопрос не в тему, с надеждой, что будет прочитан т.к это последний ролик. На некоторых автомобилях (Мерседес) присутствует небольшой второй аккумулятор. Нужно ли его подзаряжать индивидуально? Или, в процессе подзарядки основного аккумулятора, не снимая его с автомобиля, второй остаётся подключенным в цепи и одновременно подзаряжается.? Оправданно ли предполагать, что, подключив зарядное устройство непосредственно к этому, второму, аккумулятору, результат (продление его жизни) лучше ?(Bosch FA106 Batterie de moto AGM 12 V 200 A 12 Ah)
Это реализовано в зарядном «Кедр» предпусковой заряд 10 Ампер, на самом деле даёт ампер 6-7 , обогрев пластин.
Видео ни о чём. А как завести на открытой стоянке, если нет розетки поблизости?
Step-up конвертер или мобильный зарядник. Почти от любого аккумулятора взбодрить батарейку.
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
Для убедительности надо было пирометром измерить температуру акб.
Было минус 26. Пераый раз стартер крутил вяло. Не завелась. Минуты через 2 попробовал еще. Не завелась. Но акб крутила стартер уже веселее. Так с интервалом 2 минуты с каждой попыткой акб крутила стартер шустрее. Удалось завести авто с 5-6 попытки. Акб был рабочим, но подмерз. Разогрелась акб под
нагрузкой, стартером. Мотор 2 литра, бензин. Акб 60 ач, ток не помню какой. Мелкий акб на 40 ач не справился бы, хотя в летнее время хватало и его.
А до этого случая полагал, что запустить авто в мороз можно только с помощью паяльной лампы или кипятка...
Дякуємо!
С 9этажа приносил в пакете, бутылку с кипятком тряпкой обматывал акб и проливал тряпку, и так три раза. Пока наверх за водой ходил, акб потихоньку отогревался, минут через 30 завел машину.
Три раза ходил с 9 этажа поливал, а потом снял акб зарядил по-человечески и завёл!
@@user-gc9sg3vd3t согласен смешно, но это было давно в молодости, и небыло зарядника 🙂
Если у вас кончился бензин, просто берëте канистру с бензином и доливаете в бак. И вам не надо никакие соседи и друзья, не благодарите.
Самый главный прикол в том что , после того как он типа зарядил, нет видео как завелся автомобиль 😂
Что думаете по поводу включения фар перед пуском для прогрева аккумулятора?
а у меня на гетце фары светят только от генератора ... как быть?
Есть у него видео по этому поводу, где Жадина развенчивает этот миф. Только просадить напряжёние себе(((
@@y.m.2893 может быть и так!
Усё понял,но не понял как прибор высчитал падение напряжения при старте.В него данные вводятся по току стартера?. А то ведь иначе никак
здравствуйте. правильно ли я понял,что если двигатель таки завёлся,то акум от генератора разогреется в течение 3-5 минут до состояния чтоб мог принимать на себя заряд и все разговоры о том,что акум холодный и заряд брать не будет пока вы до работы ползёте полчаса-ерунда?
минут 15-20. смотря какой мороз
@@Ruslan-K спасибо
Надо дождаться Весны... (и всë пройдëт...)
Здастуйте, видел у вас на канале видео о дросельных заслонках. У меня ланос 1.5 (2007 поляк) на холостом ходу по програме показывает что дросель открыт на 1% и напрежение 0.55в, может ли ето быть причиной вибрации двигателя на холостых оборотах?
врятли. это форсунка забита может быть
Лайфхак, если розетка далеко: в прикуриватель инвертор 12В=>220В, в инвертор зарядник, заряжаем три минуты ))))
Молодец, вечный генератор изобрел.
ага,молоток.сказочник.
@@maxsheyk , он же скобочки)))) поставил. ☺️
Эйй вай, шютка такой да?
Ваааах маладээээц👍😁😁😁!
Силюшай, вэчний дивигатэл изабрэталь не пирёбавал?
За час до выезда обкладывал аккумулятор по бокам прямо на машине пластиковыми бутылками с горячей водой и укрывал старой курткой через час заводил.
Бустером - проще. Откуда я возьму зарядное и 230 вольт во дворе? Зачем ждать две минуты? В чем смысл?
Норм! 👍
Спасибо большое за информацию!!! Скажите пожалуйста а можно просто таким способом просто подзаряжать аккумулятор на морозе не снимая с машины??? Если есть другой хороший способ , посоветуете пожалуйста , просто есть розетка ,зарядное устройство Вымпел-27 , холодный гараж , нет возможности снимать и таскать аккумулятор! Заранее благодарю!!!
ну можно.... но сложновато....
что за прибор ?
Всё что надо - это джим стартер))
Нее. Тёплый гараж в котедже.
Дорого и мало служит, не выгодно, лучше АГМ 12 В 17 Ач от бесперебойника.
Если рядом с авто есть 220в то зачем это видео?
Лайки😂
Если АКБ в норме то за 4 дня на морозе он не умрёт, нужно проверить потребление тока в СПЯЩЕМ РЕЖИМЕ авто, даже с кучей электроники он не должен превышать 0.08А
розетки нет конечно, но 2й дома, всегда дежурит, понравилось ЗУс крутилками-добавлялками, имею 2 зу автоматы, тьфу на них, но выручают😅
а если возить с собой еще один заряженный аккумулятор, и цеплять его паралельно штатному, оба замерзших, будет толк?
Будет, у меня на пыже штатно два в параллели,езжу на одном,если утром тяжко крутит, то подключаю второй,и всё ок!
@@user-eg8ft1xs8r у вас похоже не пыже а тесла
Проще снять АКБ с авто на ночь в тёплое место ,и утром установить обратно ,если знаешь что он у тебя слабый
Здравствуйте извините не по теме акб на дозаряде на 5процентах набирает15,2 вольта как мне быть
так а в чём проблема?
плотность как поднять плотность 1,26
Вітаю вас 👍.
10:30 Действительно, кон-гениально! Все что нужно - это розетка и зарядное устройство! И если с последним проблем нет, то вот с розеткой есть нюансы... А так - да, при наличии розетки такие видео вообще не нужны - аккумулятор всегда заряжен и никакого прикуривания и соседей не нужно.
10:41 А его ж и на ночь можно оставить поддерживать заряд! Вообще утром будет бомба-ракета! :)))
у китайцев есть ручные генераторы для этого способа. три минуты корбу покрутил и счастье
@@Ruslan-K Классно! А у меня есть EcoFlow - до китайцев нам еще далеко. ;)
💥💥💥💥💥💢
В любом современном авто утечка тока идет до 0.07 ам/ч это максимум с совсеми допами, все что больше это уже косяк нужно искать что жрет
короче в поле, генератор и зарядник!
Ну щас все, или многие генераторы имеют 12V выход, именно для зарядки, так шо да - на рыбалку, в лес и тп. особенно в дубак, беру генерала, с ним спокойней как то👍😁😁😁!
Тестер показывает точно если крокодилы посажены на сами клеммы т е свинец, а не на болты и прочие клемные соединения. Разница небольшая, но имеется, а чем дальше контакт замера от акб, то и больше неточности. Проверено лично.
Харе Кришна😇🙏
Руслану лайк.
Кришне в харю )
И вопрос:
А что делать в мороз в чистом поле без розетки и зарядного?
Костёр развести☝️🤣🌈
Засунуть акб под жопу,выседеть как курица в течении часа,завести авто😮
@@user-fp4jc5bv7j жду от тебя видос, как ты куриную жопу к аккумулятору приморозил).
ну если подумаете, что у Вас есть на машине и можеть дать ток... то проблема может и решиться... не скажу что приятно и просто, но можно
@@Ruslan-K А без загадок если?. По видео прибор подключился к акб,двс заглушен.Далее отчёт времени на приборе и выдал просадку по напряжению при запуске.Это же абсурд.Может там стартер на 150А,а может на 350А. Может температура +20,а может -10. О чём ещё думать то.Он же не во время запуска двс просадку показал,а именно без запуска.Так что пчелу не мне в ухо.
Накатить соточку чекнутся с акб и он согреется и сразу запускается 😊
👍
Блеск. Особенно когда у почти у большинства авто. после включения зажигания в минус включается 4 свечи накала По 15-20 а .каждая. А что вы там говорили про ближний свет??? Я так понял эта схема для бензина. для дизеля не прокатит.
А какой у вас зарядник?
блок лабораторный
Слабо эту операцию выполнить на улице и с ветерком зимним , и будете приплясывать вокруг как Шурик из "Операции Ы "🥵
Руслан приветствую вас. Мороз у вас- это где?
Украина, сильные морозы там редкость…
снимаешь и ставишь в тазик с горячей водой.Дальше все получится
Здравствуйте скажите пожалуйста такая проблема совершенно новый аккум тюмень вытекла грамм 50-60 одна банка при транспартировке что можно туда долить?
Следующий видос будет как завести с толкача.
Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо жадине дедушке Руслану!
Показал , домой на 3 минуты занеси. Заряди и запускай!
Если у меня есть дома зарядник, и я знаю что в впереди морозы то я в любом случае проверю свой акб и заряжу его, ты обьясни что делать человеку у которого нету ничего в морозы?
поразмышляйте. где вы в лесу на машине без ничего можете на акб ток подать... вариант есть
Солевые грелки надо несколько штук
Корисно і цікаво.
А какая температура воздуха на улице?
Минус 38
@@superdos8211 😂😂😂 в -38 двигатель не запускают . Его сперва подогревают
Здравствуйте! Автомобиль не заводил неделю, был сильный мороз -42 после потепления пробовал завести. Стартер 2 раза крутнул и все. Оказалось забыл выключить регистратор и батарея разрядилась. До этого заводилась нормально и глазок был зеленый. Сейчас глазок белый. Аккумулятор снял и занес домой. Через 6 часов поставил на зарядку 3А, меньше не мог дать.После 8 ми часов ток упал до 2-х А, V- стало 14.1 В. Глазок остается белый. Подскажите что делать дальше. На канал подписан, лайк поставил. Заранее благодарю..
дальше заряжайте. напряжение поднимите перемешайте
@@Ruslan-KНе дождавшись ответа я так и сделал. Заряжал до падения тока до 0,8 А, меньше не падал. Напряжение выросло до 15,8 В. Индикатор продолжал светиться белым цветом. Аккумулятор оставался холодным.Начал переваливать аккумулятор с боку на бок и появился зеленый цвет. Ну тут все понятно Немного еще подзарядил и выключил. Утром напряжение стало 13,21 В. Поставил на машину, завелась в -35. К сожалению зарядное у меня самодельное, т.е. ступенями от транса. Первая ступень 11В, вторая 12,2, третья 13.5 и последняя 15,8. Так что не о какой плавной и правильной регулировке речи нет. Заряжал на первой ступени. Теперь вот думаю какое зарядное взять. Информации много, а что взять не знаю. Да, аккумулятор у меня необслуживаемый корейский Eneus, трех лет ему еще нет. Спасибо что ответили на мой вопрос!
Добре, коли є розетка під рукою.
За моїм досвідом, через 10 діб стоянки завести машину вже не вдається - акумулятор здихає, треба заряджати. Тому, якщо у найближчі 5 днів не планую кудись їхати, скидаю клему з акумулятора.
Добре коли парковка серьйозна, обладнана, є можливість дотягнутися до мережі 220 V, і головне є під рукою пуско - зарядний. Але на жаль, Европа в нас лише географічно! А за парк, лиш здирають гроші.
ага.... в гараже.... а мне нужно притянуть генератор к машине или размотать 150м удлинителя минимум и о.... точно 2-3мин. и все готово... побегу покупать генератор или удлинители - еще не решил что...
Если есть розетка то проблем вообще не вижу
До этого видео - смотрел канал с интересом, вроде-бы здравые мысли озвучивались, но в данном видео есть один пункт, который ПЕРЕЧЁРКИВАЕТ ( ! ) всё : если человек живёт в многоэтажке, машина на парковке рядом с домом, поблизости нет ни одной розетки - к чему вообще это видео?! Моё личное решение - дома есть один Японский аккум, "Хитачи", реально родная Япония, "70B24L" (такой узкий, но не самый маленький, больше чем "B19L"...), короче он всегда заряжен и всегда в тепле, в случае форс-мажора (...пару раз было!) просто возвращаюсь домой, беру аккум, несу к машине, меняю аккумы местами, запускаю машину и пока она прогревается, отношу замёрзший аккум домой, отогреваться! Вечером ставню на всю ночь на зарядку, утром "обратный ритуал" ;)!
Зимой я вместо бустера использую АКБ от бесперебойника AGM 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм ( у крокодилов плохой контакт и они громоздкие) . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике. АКБ типа AGM можно лежа использовать, поэтому соединительные провода могут быть короткими, с минимальным падением напряжения, что даёт 100% успех.
у бустеров токи выше.@@user-ym9nz9bh6j
Здравомыслящие люди держат свои автомобили в электрифицированных гаражах
По вашему, получается, что все видео этого канала должны сниматься для тех кто живет в многоэтажке? Народ, вы зажрались!.. Совсем перестали думать и видеть альтернативу. Вам лишь подавай готовые решения "под ваш Хитачи Япония 70в" и т.д. и т.п.
@@user-ge7vw1ks6rдело не в этом, дело в том, что тема видео что делать, если... а если случилось, то по факту все описанное какой то сумбур, и даже не у всех живущих в частном доме есть гараж. Вот и получается, что тем, кто может, утром обнаружив, накинуть зарядку на 5 минут, тем это видео не нужно, а тем, кто не может зарядку накинуть это видео также не нужно )))) Автор говорит - вам не нужен сосед с проводами))
Всё хорошо, только где взять розетку, если машина у подъезда, а не в гараже или у частного дома?
ручной генератор в помощь
@@Ruslan-K 👍😃
Какие "магнитные поля"? Вы сами показали, что холодный аккумулятор не берет большой ток! Разницы с "прикуриванием" - никакой. 😅
ну-ну
Китайцы уже все продумали!!!
Ага с 5 этажа на стоянку за домом, розетку протяну-делов то😂 Смех способ,он на малый процент частных домов расчитан👎
Во истину Харе!☦
А если розетка на пятом этаже или на 17 этаже. А в гараже даже в металлическом через 4 дня да при -30 в принципе запустится моторчик без особых там проблем.
Кулибиным слава, но времена уже поменялись. Поэтому покупаем пускач, который весит грамм 400 (он литиевый), заряжаем от обычного зарядника для телефона и с 17 этажа приносим его к машине. И ВСЁ. Паровозы уже не нужны.
@@kvntab и АКБ с него возьмёт максимальный ток без ограничения и естественно сократит существенно себе жизнь. Браво!
должен разочаровать, просто запускаешь двигатель сразу, а аккум зарядится/прогреется от генератора сколько ему нужно. Главное вот этого геморроя больше не надо, ну который век на дворе?
@@kvntab Ну понятно. Внимательно ролик слушал. Или что потрындеть пришол?
А между тем, Вам человек дело говорит. Пускачи бывают на 12.6 и на 16.8 вольт(3 и 4 ячейки липо соответственно). От первого аккум вообще заряжаться не будет, особенно на морозе - напряжения не хватит, от второго на морозе тоже много не возьмёт, а вот если тепло тогда взять может много, поэтому надо до минимума сократить время подключения пускача: воткнул, сразу завёл и быстро отключил.@@johnk2641
Харя Кришна. Что это?
Факир Уев
Живу на 4 этаже, и дальше что!?.
Умнее не чего не мог придумать. И зачем я это смотрел😅 И не аккумулятор можно вывести из строя, а блок управления, гений блин
Харирама, существуют риски сброса или повреждения электронных компонентов автомобиля, программного обеспечения автомобиля вследствие скачков, отключения напряжения или подачи силы тока заряда выше предусмотренного. У современных зарядных устройств от этого предусмотрена защита. При отключении клемм от аккумулятора возможен сброс программного обеспечения” Моё мнение - перед зарядкой клеммы (у) с аккумулятора надо было снять.
а смысл? Он подал на аккум 14.4 вольта, это нормальное напряжение бортовой сети при работающем двигателе, зачем отключать то? А вот при отключении как раз возможен сброс некоторых настроек. и магнитола заблокируется в добавок.
@@Denis-ZheAst Напряжение напряжением, А ток? Что мало магнитол неотключенных посдыхало, когда например стартер/тэн печки в работу включался? не думаю что там у него на всём кренки стоят. Полки в радиоремонтных мастерских забиты жертвами таких пренебрежений
Чёт не пойму я Вашей логики. Ток и напряжение связаны неразрывно, и 14.4В не могут повредить бортовую электронику, она при таком напряжении постоянно работает во время движения авто. Конечно можно попробовать поискать какие ни будь высоковольтные импульсы у зарядки, но они обязательно сгладятся подключённым аккумом. Те случаи что вы привели думаю связаны с некорректной работой либо самой электроники либо регулятора напряжения на генераторе авто. Стабилизаторы по питанию думаю стоят в любом важном устройстве на борту, кроме того, аккумулятор стабилизирует напряжение в бортовой сети.@@walla2304
@@Denis-ZheAst Вы хотите сказать, что знаете хоть одну, например, ГАЗЕЛЬ, в которой при повороте ключа зажигания в положение "Стартер" Лампы не гаснут, питание магнитолы не падает и она не выключается на несколько секунд? Нормальный стабилизаторы - это ДОРОГО. те же ЛМки и прочее долго такого не терпят, сгорают - портят приборы. Только реле, доп конденсаторы /диоды, прочий обвес хоть кк-то защитит аппаратуру. Море изобретений в интернете на эту тему
@@walla2304 вы что то всё в одну кучу намешали:) Лампы гаснут от просадки напряжения во время запуска, это вполне нормально, а мы говорили о подключении зарядки с нормальным бортовым напряжением 14.4в
Покороче
Когда ток упал и акум не берет ток, значит акум зарядился на заданном напряжении. А не прогрелся акум как вы говорите
нет конкретно не бер'т заряд
а если нет розетки рядом и ты в поле?
фантазия мой друг