Когда покупаешь новый байк нужно всегда проверять. Я когда покупал байк не чего не ремонтировал самого лета , только смазывал " только шатуны менял, не выдержали больших нагрузок " и надо сразу открутить картридж если у вас она ) и смазать резьбу " а то я помню мучился в попытке открутить сьемником картридж и то благодаря строительному фену , в итоге она была сухая " надо проверять и регулировать самому желательно чтобы ты бы уверен что все в порядке , в мастерских не факт что сделают многие люди с этим сталкивался а лудше самому ремонтировать байк тут хоть есть уверенность что ты эта сам сделал если сам не умеешь то лудше руку набивать и учиться а то нежданчики в пути всегда непредсказуемы и что можно самому сделать то можно сразу сделать и дальше ехать)
Если сами решите настраивать и ремонтировать, то не покупайте слишком дешевей инструмент. Особенно спицевой ключ. Ох и помучился я с переспицовкой колёс с простым ключом за 70 рублей. Все ниппеля сточил. :) После покупки хорошего, дело пошло и началось получаться убирать «яйцо» и восьмёрку. Зонд более менее ровный, но не идеально. Нужен инструмент. Протяжкой делал на ощупь. Но также нужен тензометр. Если это победить, то думаю прочее обслуживание, типа смены подшипников или поменять смазку в них, сможете без проблем. :)
@@26kolesoВсегда было успешно. Неудачи в ТО проносились мимо.Сейчас,уже вскоре к открытию сезона подготовка.Пожелайте мне удачно пройти это волнительное событие!
Качество сборки велосипедов на велозаводах снижается наверное из года-в год.покупал в 1996г.хардейл фаусто коппи,я из коробки в него вообще не лазил,все было закручено и настроено.купил.GT SENSOR 2014.открутилась кассета.купил NORCO TORRENT 7.2 FS.2019 открутились гайки подтягивающие подшипники на заднем колесе.колесо болталось.TREK 2900.2010 года из коробки вообще не был настроен.Покупал круизер STERN переднее колесо имело сильное биение,восьмерку. Биение исправил,но за то время которое велосипед хранился деформировася корд на покрышке,покрышка также имела биение.
Инструмента много не бывает. Вроде хватает того, что есть, что-то сам крафтил, например станок для колес и зонтомер, кое-какие съёмники токарь точил. Динамо ключ было бы круто заиметь.
Регулировка втулок, правка петуха, настройка тормозов, и потом заново смазка втулок (покатался в дождь). Стараюсь сам обслуживать вел - благо шоссейники простые до безобразия), но не всегда получается: либо времени не хватает, либо опыта. Благо есть зима, чтобы потренироваться)
14:50 - ИМХО, система FSA с пружинным кольцом фигня. У меня на MTB постоянно был посторонний звук, оказалось, что из-за этого пружинного кольца ось ходила вправо и влево при педалировании, вскоре кольцо треснуло, а замены не найти. Перешёл на систему от Shmano XT, где преднятяг задаётся не кольцом пружинным, а левым шатуном, который прижимается пластиковой гайкой слегка, а всё фиксируется двумя болтами на шатуне со стороны вала. У Sram и некоторых других брендов преднятяг на системе осществляется шайбой на самом валу с внутренней стороны шатуна.
Ох, у меня на стенде не получается настроить работу трансмиссии нормально, но в дороге работает нормально) И да, из коробки нужно велосипед полностью разбирать и смазывать. У меня первый вел был из коробки, еле открутил каретку при обслуживании (квадрат). Остальные велосипеды все собирал друг из друга, всё с полным разбором-сбором заново, везде клал смазку и потом всё откручивалось без проблем, и самое главное - не скрипело)
Смотрел я этот велик в Триал Спорте, меня очень смущает надежность задних верхних перьев, если случайные наезды в ямы и ухабы они выдержат, то вот боковой удар в это перо например и падении велика или какой-нибудь курьер въедет на своем велосипеде, что на моем опыте бывало, они точно не выдержат.
У меня якорь свиду такой же FSA , все мастера я заметил говорят что нужна паста перед установкой,НО в инструкции к якорю FSA жирным шрифтом сказано не использовать пасту!
@@26koleso Я бы не сказал что странно,я до этого купил экспансивный якорь Neco для алюминиевого штока который ставят и на карбон шток, на нем крупные риски еще такие , так я его ставил и с пастой и без пасты и с другой пастой и он со временем ослабевал рулевую, позже мне это все надоело и я купил самый дорогой якорь именно для карбоновых штоков, сам якорь имеет уже другую структуру фиксирующих губок, она как мелкая наждачка, я по привычке сразу нанес пасту и установил ,через неделю рулевая опять дала легкий люфт, тогда я полез в инструкцию и там сказано что нельзя наносить пасту, я обезжирил шток и якорь , в итоге откатал сезон, все норм.... Но пасту могу сразу сказать обязательно использовать на выносе , вот тут да ,100 % она нужна.
1100 улетела за зиму почти до 0.75, это да) Хотя само собой катал меньше зимой, чем летом. Да, цепь конечно фиговенькая и копеешная, но на масле у товарищей дольше ходит) 1130 поставил и юзаю уже чисто с маслом.
@@HeKpoHoMuKoH да, ещё до конца не определился что буду все время на парафине. Когда будет многодневный грязный туринг, скорее всего масло придется использовать
@@26koleso ок, а то часто канал или страницу в соцсетях называют в честь "железа", велобренда например, но конь чуть позже сменяется на другой, а название канала/страницы остается.
у меня поте есть подпружиненая шайба на найнере с кареткой pressfit, 3 года, все крутиться и работает тихо, правда рама алю. 55 рама на какой рост? Ну и бескамерную установку делай, хотя может у вас это не так актуально, у нас на юге колючек много, максимальное количество по приезду домой за одну поездку поймал 35 проколов, рад был что бескамерка )
Над бескамеркой пока думаю, в целом у нас не такое колючее покрытие в СПб и Ленобласти, кто как в итоге, есть народ и с камерам есть и без. 55 рама на рост 182, но они большемерят чуток, буду вынос короче ставить
@@26koleso бескамерку советую даже без большого риска колючек, очень большая прибавка к комфорту езды на узкой резине, сам полтора года думал ставить-не ставить, но после того попробовал, больше сомнений не имею.
Ролик как-то резко обрывается) больше слушал, чем смотрел, было ощущение, что зависло, а оказывается всё) может в конце добавить что-то типа всем пока спасибо за просмотр? А то неожиданно было)
@@26koleso в какой категории хотели участвовать? Я в цк, заявился сначала на 40, проехал 20 всего, всё таки 28е слики не лучший вариант, 35й цк рези тогда ещё не было
@@26koleso Привет. У меня тоже система Fsa похожа на эту, я выкинул из-за того что не мог звезду найти по BCD, но там ещё проблема с валом, у шимано 24мм, а тут наверное 20мм, жесткость хуже, если верить сопромату, и соответственно пришлось ещё купить каретку другую. А да, ещё у меня был обод на старом велосипеде, и сейчас от WTB, говнища редкостное, протягивал его сразу после покупки, и всё ровно через некоторое время восьмерит, учесть что у меня вес 60кг, восьмерок не должно быть не когда, надеюсь тебе с ободом больше повезет чем мне.
Ролик не смотрел,гляну дома. Первое что надо сделать пустить нитку через стакан к зпдним перьям. И померить растояние до подсидельной трубы от нее. Что бы рама прямая была,с этого надо начать😄 Что толку ,если рама будет кривая. Что бывает запросто при траспортировке
@@26koleso а я наоборот только хорошие отзывы слышал ,что никаких проблем с ними ,ну разве что слышал страшилки что нереально их выпресовать если что ,что чуть ли не рамы ломают когда выбивают ,ну я думаю это редкие случаи
Сам осмотр и первичная диагностика бесплатная, и все что выявят в процессе данной диагностики уже согласовывается с вами. На данном велосипеде как вы видели было все в норме, так что я легко отделался
Однако сколько нюансов, которые вроде и небольшие, но могут стать большими!
Спасибо!
Видно сразу что толковый мастер, знает свою работу
)
А сколько стоит у него такая проверка - настройка велосипеда ?
Хорошее видео! Толковый сервисмен! Узнал много нового и интересного... Особенно то, что "напарафинивают" не только лыжи😄
+)
покупал у них запчасти через интернет. все понравилось, быстро отправили. вот теперь и на видео увидел как у них там.
))) видео экскурсия)
Когда покупаешь новый байк нужно всегда проверять. Я когда покупал байк не чего не ремонтировал самого лета , только смазывал " только шатуны менял, не выдержали больших нагрузок " и надо сразу открутить картридж если у вас она ) и смазать резьбу " а то я помню мучился в попытке открутить сьемником картридж и то благодаря строительному фену , в итоге она была сухая " надо проверять и регулировать самому желательно чтобы ты бы уверен что все в порядке , в мастерских не факт что сделают многие люди с этим сталкивался а лудше самому ремонтировать байк тут хоть есть уверенность что ты эта сам сделал если сам не умеешь то лудше руку набивать и учиться а то нежданчики в пути всегда непредсказуемы и что можно самому сделать то можно сразу сделать и дальше ехать)
спасибо за отзыв! согласен полностью)
Проверь обязательно маленькие болтики на вилке изнутри,около оси колеса,которые флипчип держат. У меня откручивались два раза.
Упс! Спасибо, да, нужно глянуть)
Если сами решите настраивать и ремонтировать, то не покупайте слишком дешевей инструмент. Особенно спицевой ключ. Ох и помучился я с переспицовкой колёс с простым ключом за 70 рублей. Все ниппеля сточил. :) После покупки хорошего, дело пошло и началось получаться убирать «яйцо» и восьмёрку. Зонд более менее ровный, но не идеально. Нужен инструмент. Протяжкой делал на ощупь. Но также нужен тензометр. Если это победить, то думаю прочее обслуживание, типа смены подшипников или поменять смазку в них, сможете без проблем. :)
Спасибо! Да, уже понял что инструмент нужно по возможности хороший иметь)
Спасибо коллега...так и сделаю
мелкий разводной ключ заменить спицевой)
Хорошо что ТО ваше прошло благополучно.
Спасибо! У вас были плохие ТО?
@@26kolesoВсегда было успешно. Неудачи в ТО проносились мимо.Сейчас,уже вскоре к открытию сезона подготовка.Пожелайте мне удачно пройти это волнительное событие!
@@ТАТЬЯНАВАЛЕНТИНОВНА-р5и Удачи, чтобы всё срослось!)
@@26koleso 🙂👍
Помню их в подвале на площади Чернышевского
Как можно перепутать педали,там же резьба не позволяет их както не так вкрутить
Качество сборки велосипедов на велозаводах снижается наверное из года-в год.покупал в 1996г.хардейл фаусто коппи,я из коробки в него вообще не лазил,все было закручено и настроено.купил.GT SENSOR 2014.открутилась кассета.купил NORCO TORRENT 7.2 FS.2019 открутились гайки подтягивающие подшипники на заднем колесе.колесо болталось.TREK 2900.2010 года из коробки вообще не был настроен.Покупал круизер STERN переднее колесо имело сильное биение,восьмерку. Биение исправил,но за то время которое велосипед хранился деформировася корд на покрышке,покрышка также имела биение.
да, соглашусь с вами, даже в сегменте дорогих велов такая ситуация
Давно ходили в сервис? Что ремонтировали?
Все сам.
А инструмент весь есть?
Инструмента много не бывает. Вроде хватает того, что есть, что-то сам крафтил, например станок для колес и зонтомер, кое-какие съёмники токарь точил. Динамо ключ было бы круто заиметь.
Да, динамо это точно нужно, я купил недорогой топик, покажу скоро как дойдёт
Регулировка втулок, правка петуха, настройка тормозов, и потом заново смазка втулок (покатался в дождь). Стараюсь сам обслуживать вел - благо шоссейники простые до безобразия), но не всегда получается: либо времени не хватает, либо опыта. Благо есть зима, чтобы потренироваться)
Спасибо большое
Спасибо!
14:50 - ИМХО, система FSA с пружинным кольцом фигня. У меня на MTB постоянно был посторонний звук, оказалось, что из-за этого пружинного кольца ось ходила вправо и влево при педалировании, вскоре кольцо треснуло, а замены не найти. Перешёл на систему от Shmano XT, где преднятяг задаётся не кольцом пружинным, а левым шатуном, который прижимается пластиковой гайкой слегка, а всё фиксируется двумя болтами на шатуне со стороны вала. У Sram и некоторых других брендов преднятяг на системе осществляется шайбой на самом валу с внутренней стороны шатуна.
посмотрим, если будут проблемы, буду что-то думать
Ох, у меня на стенде не получается настроить работу трансмиссии нормально, но в дороге работает нормально)
И да, из коробки нужно велосипед полностью разбирать и смазывать. У меня первый вел был из коробки, еле открутил каретку при обслуживании (квадрат). Остальные велосипеды все собирал друг из друга, всё с полным разбором-сбором заново, везде клал смазку и потом всё откручивалось без проблем, и самое главное - не скрипело)
Поздравляю с приобретенным опытом!
Полезный ролик
Спасибо)
Спасибо за видео!!! Лайк!!!
Спасибо)
Для начала нужно проверять сварочные швы!!!!
Как это сделать?
Смотрел я этот велик в Триал Спорте, меня очень смущает надежность задних верхних перьев, если случайные наезды в ямы и ухабы они выдержат, то вот боковой удар в это перо например и падении велика или какой-нибудь курьер въедет на своем велосипеде, что на моем опыте бывало, они точно не выдержат.
смотря какой удар, смотря какое падение. да, перья очень изящные. не спорю, будем надеяться у меня все будет хорошо)
@@26koleso Ну это да)))
7:27 Что это за съемник? Ссылка есть?
У ребят нужно спросить)
Ничего не понял, зачем в зиму уезжать на парафине? Он же для сухого песка только подходит.
Зимний парафин, специально для низких температур
Привет! У меня, кстати, на топстоуне так же не был затянут петух. Просто наживлен винт и петух болтался. Может тренд?)))
Ага! Точно тренд)
Хы, а этого механа же Димон-Лимон зовут?:) Помню его со времен триальных сорев на Хортице!:)
)))
а какой рост у Вас на 55 раме?
добрый день! 182
У меня якорь свиду такой же FSA , все мастера я заметил говорят что нужна паста перед установкой,НО в инструкции к якорю FSA жирным шрифтом сказано не использовать пасту!
Почему? Очень странно
@@26koleso Я бы не сказал что странно,я до этого купил экспансивный якорь Neco для алюминиевого штока который ставят и на карбон шток, на нем крупные риски еще такие , так я его ставил и с пастой и без пасты и с другой пастой и он со временем ослабевал рулевую, позже мне это все надоело и я купил самый дорогой якорь именно для карбоновых штоков, сам якорь имеет уже другую структуру фиксирующих губок, она как мелкая наждачка, я по привычке сразу нанес пасту и установил ,через неделю рулевая опять дала легкий люфт, тогда я полез в инструкцию и там сказано что нельзя наносить пасту, я обезжирил шток и якорь , в итоге откатал сезон, все норм.... Но пасту могу сразу сказать обязательно использовать на выносе , вот тут да ,100 % она нужна.
Стабилизация мощная в начале.
Тут все с рук)
Парафин зимой так себе идея.
Зимний есть парафин, на нем буду
Зимний парафин для сухой морозной погоды или для соленой снежной жижи?
1100 улетела за зиму почти до 0.75, это да) Хотя само собой катал меньше зимой, чем летом.
Да, цепь конечно фиговенькая и копеешная, но на масле у товарищей дольше ходит)
1130 поставил и юзаю уже чисто с маслом.
@@jjiiiim для низких температур, то как вы будете использовать велосипед влияет только на частоту смазывания
@@HeKpoHoMuKoH да, ещё до конца не определился что буду все время на парафине. Когда будет многодневный грязный туринг, скорее всего масло придется использовать
О, у меня такой же GT GRADE ELITE, только алюминиевый. Накатал на нём за 4,5 месяца 3700км. Пока.))
Нравится?
@@26koleso Нравится.
+1
почему канал называется 26колесо?
Красивое название
@@26koleso ок, а то часто канал или страницу в соцсетях называют в честь "железа", велобренда например, но конь чуть позже сменяется на другой, а название канала/страницы остается.
@@antondubas9368 да, есть такое) а потом непонятно что откуда пошло)
@@26koleso это точно!
@@26koleso - норм, дань уходящему фомату колес (хотя я так не считаю) пол комнаты завалено 26ыми)
у меня поте есть подпружиненая шайба на найнере с кареткой pressfit, 3 года, все крутиться и работает тихо, правда рама алю. 55 рама на какой рост? Ну и бескамерную установку делай, хотя может у вас это не так актуально, у нас на юге колючек много, максимальное количество по приезду домой за одну поездку поймал 35 проколов, рад был что бескамерка )
Над бескамеркой пока думаю, в целом у нас не такое колючее покрытие в СПб и Ленобласти, кто как в итоге, есть народ и с камерам есть и без. 55 рама на рост 182, но они большемерят чуток, буду вынос короче ставить
Подтверждаю, что на юге много колючек. У знакомого 32 колючки было, но там стояла камера...
@@26koleso бескамерку советую даже без большого риска колючек, очень большая прибавка к комфорту езды на узкой резине, сам полтора года думал ставить-не ставить, но после того попробовал, больше сомнений не имею.
@@tchernyakdaniil спасибо) ещё один голос в копилку за бескамерку)
Какой нежный велик)))
очень!
Ролик как-то резко обрывается) больше слушал, чем смотрел, было ощущение, что зависло, а оказывается всё) может в конце добавить что-то типа всем пока спасибо за просмотр? А то неожиданно было)
В следующем) этот уже закончился
Оп, медалька с вяломарафона висит, у меня тоже такая имеется, но за 2е место
Я не попал и жалею (
@@26koleso в какой категории хотели участвовать? Я в цк, заявился сначала на 40, проехал 20 всего, всё таки 28е слики не лучший вариант, 35й цк рези тогда ещё не было
@@srykodyay да, думал по фану 20 проехать - но не сложилось( жалею очень
Ты купил GT ждём отзывов через год
Будет обзор скоро)))
С такими зазорами в раме лучше в глину влажную не попадать)) придется пешком ходить
Это да) но в ужасное бездорожье и не планирую с ним ездить
@@26koleso Привет. У меня тоже система Fsa похожа на эту, я выкинул из-за того что не мог звезду найти по BCD, но там ещё проблема с валом, у шимано 24мм, а тут наверное 20мм, жесткость хуже, если верить сопромату, и соответственно пришлось ещё купить каретку другую. А да, ещё у меня был обод на старом велосипеде, и сейчас от WTB, говнища редкостное, протягивал его сразу после покупки, и всё ровно через некоторое время восьмерит, учесть что у меня вес 60кг, восьмерок не должно быть не когда, надеюсь тебе с ободом больше повезет чем мне.
@@energizer380v4 да, много раз слышал об этих ободах такое, они ещё и трескаются в районе ниппелей, но посмотрим, пока рано делать выводы
@@26koleso я даже видел: у друга wtb обод на ЦК Норко потрескался за год (11000км) со стороны кассеты :'(
@@lalalupsia3 такс... Я этого не читал)))
Ролик не смотрел,гляну дома.
Первое что надо сделать пустить нитку через стакан к зпдним перьям. И померить растояние до подсидельной трубы от нее.
Что бы рама прямая была,с этого надо начать😄
Что толку ,если рама будет кривая. Что бывает запросто при траспортировке
Не бойтесь пресфита )
Страшилок много, выпадает/клинит/недолговечный и т.д.
@@26koleso а я наоборот только хорошие отзывы слышал ,что никаких проблем с ними ,ну разве что слышал страшилки что нереально их выпресовать если что ,что чуть ли не рамы ломают когда выбивают ,ну я думаю это редкие случаи
@@МаксимКолісниченко-е3у спасибо, обнадежили)
Цена такой услуги?
Сам осмотр и первичная диагностика бесплатная, и все что выявят в процессе данной диагностики уже согласовывается с вами. На данном велосипеде как вы видели было все в норме, так что я легко отделался
Хватит снимать свои ноздри .....
Хватит тут командовать