Олег привет! Хороший эксперимент! Добавляю, для полного счастья (то бишь результата), я бы налил эту смесь в стеклянную банку ~ 0,5 л, положил бы туда кусок дюралевого сплава (желат, от ДВС, думаю где либо с разборок авто, гаражей (у мотористов)....). Эту баночку с плотной винтовой крышкой покатал бы в авто недельку, другую...., было бы движение, и более результат. А если ещё и баночку алюминиевую (апетит пришёл во время писанины), то после эксперимента ещё стенки баночки пощупать рукой...., ладно умерю свой пыл. В 70-е доливал в Камаз, Урал, Зил....., воды из лужи не забывая об уменьшении концентрации осенью.....
Да, занятно, но всё равно у идеалу не придёшь, хотя немного приблизишься, такие вещи как циркуляция(обогащение кислородом) и перепады температур считаю более влиятельными для ускорения реакций, поэтому либо лёгкий тест, либо уже ооочень углублённый, которые сделают продвинутые механики, но пока на таковых не наскакивал в ютюбе.
Думаю , что антифриз Coolstream желтого цвета пошёл на ларгусах с двигателями Рено . У меня на ларгусе с ДВС К4М антифриз жёлтый .При замене моторов на вазовские антифриз оставили тот же , чтобы не путаться . Поэтому на ларгусах и вестах с двигателями ваз разный антифриз .
Не путаться с чем? Антифриз логичнее привязать к мотору чем к модели, тогда меньше путаницы. В Хрей тоже Coolstreamе надо, а мотор всегда был 129й. Нет, тут скорее какой-то договор.
отдельный цвет от обычных делают, чтобы пока машина на гарантии можно было сразу докопаться если цвет другой. типа они на заводе проверенную 100% оригу залили на весь срок гарантии и не трогай. а как гарантия кончится хоть воду, хоть мочу лейте.
Привет. Олег, где-то экономить можно но вот с этим я не стал! На днях тоже сильно заморочиться что залить, проехал 66000 загудел ремень ГРМ, вскрыли кожух, заклинил натяжитель натяжного ролика, ковырнули отвёрткой он освободился и заработал как положено, гул пропал. Поездил неделю принял решение менять помпу, ГРМ, ролики, да и шаровую впридачу. И тут то понеслось с подбором что купить... Не экономил, но и денег не разгуляешься, антифриз кулстрим ораньжевый он чуть лучше чем жёлтый, помпа завод ТЗА, ремень и ролики Гейц. Дорого обошлось, а вот шаровая дешёвая но качество на высоте фирма ТRT, даже смазки не пожалели в ней! Если бы антифриз не совместился, то он давно бы выпал в осадок! Мы так и не смогли слить весь, только 5 из 7 литров, но они совместимы.
Привет Олег, я тоже с завода ещё не доливал антифриз, чуть выше минимума. Мне всегда зрители пишут, что нужно долить. Все будет хорошо, по регламенту все равно его нужно менять будет.
Здарова. Если ты редкий гость под капотом, то лучше долить, главное не перелить, чтобы было куда расширяться. А я часто поднимаю капот, поэтому все под контролем.
Наоборот стараюсь держать на максимуме, чтобы если начнёт уходить было больше шансов это заметить т.к. не каждый день под капот заглядываю. А место для расширения там и при максимальной отметки есть. Тоже самое с маслом, если начнёт есть, то что бы этот процесс был максимально долгий.
Высокий уровень грозит подгоранием масла в цилиндрах. Это было описано в литературе по опыту эксплуатации автомобилей лет 30 назад. Антифриз, в отличии от газов, при резком расширении не может мгновенно покинуть систему охлаждения из-за своей плотности и снидения текучести при нагревании! В системе создостся избыточное давление, иногда достаточное для срыва или повреждения шлангов, а это опасно.
На Калине (дв. 124)сменил красный антифриз на "ТОСОЛ" (был халявный 100 литров), проехал 30000 км,. Потёкла печка, заменил всю систему охлаждения (печку, патрубки, термостат, помпу), пепеделал на "грантовскую". Осмотрел - на всём был тончайший светлый налёт. Залил красный g12+, разницы не заметил.
👍👍👍Лайк в карму за пытливость ума и правильную тару! 😄
Олег привет! Хороший эксперимент! Добавляю, для полного счастья (то бишь результата), я бы налил эту смесь в стеклянную банку ~ 0,5 л, положил бы туда кусок дюралевого сплава (желат, от ДВС, думаю где либо с разборок авто, гаражей (у мотористов)....). Эту баночку с плотной винтовой крышкой покатал бы в авто недельку, другую...., было бы движение, и более результат. А если ещё и баночку алюминиевую (апетит пришёл во время писанины), то после эксперимента ещё стенки баночки пощупать рукой...., ладно умерю свой пыл. В 70-е доливал в Камаз, Урал, Зил....., воды из лужи не забывая об уменьшении концентрации осенью.....
Да, занятно, но всё равно у идеалу не придёшь, хотя немного приблизишься, такие вещи как циркуляция(обогащение кислородом) и перепады температур считаю более влиятельными для ускорения реакций, поэтому либо лёгкий тест, либо уже ооочень углублённый, которые сделают продвинутые механики, но пока на таковых не наскакивал в ютюбе.
А я тоже думал разница только в цветах пока не наткнулся на Ваш обзор👍
Думаю , что антифриз Coolstream желтого цвета пошёл на ларгусах с двигателями Рено . У меня на ларгусе с ДВС К4М антифриз жёлтый .При замене моторов на вазовские антифриз оставили тот же , чтобы не путаться . Поэтому на ларгусах и вестах с двигателями ваз разный антифриз .
Не путаться с чем? Антифриз логичнее привязать к мотору чем к модели, тогда меньше путаницы. В Хрей тоже Coolstreamе надо, а мотор всегда был 129й. Нет, тут скорее какой-то договор.
@@LargusPlus, ВАЗ закупил огромное кол-во этого охладителя по старым ценам, вот и льют!
отдельный цвет от обычных делают, чтобы пока машина на гарантии можно было сразу докопаться если цвет другой. типа они на заводе проверенную 100% оригу залили на весь срок гарантии и не трогай. а как гарантия кончится хоть воду, хоть мочу лейте.
Привет. Олег, где-то экономить можно но вот с этим я не стал! На днях тоже сильно заморочиться что залить, проехал 66000 загудел ремень ГРМ, вскрыли кожух, заклинил натяжитель натяжного ролика, ковырнули отвёрткой он освободился и заработал как положено, гул пропал. Поездил неделю принял решение менять помпу, ГРМ, ролики, да и шаровую впридачу. И тут то понеслось с подбором что купить... Не экономил, но и денег не разгуляешься, антифриз кулстрим ораньжевый он чуть лучше чем жёлтый, помпа завод ТЗА, ремень и ролики Гейц.
Дорого обошлось, а вот шаровая дешёвая но качество на высоте фирма ТRT, даже смазки не пожалели в ней!
Если бы антифриз не совместился, то он давно бы выпал в осадок! Мы так и не смогли слить весь, только 5 из 7 литров, но они совместимы.
Привет. Как менять буду - только кулстрим. Купил по случаю, вот стоит. Пока рано ещё
Добрый день. Сколько по деньгам обошёлся весь перечень этих работ?
@@АлександрЛупик-о3з приветствую, запчасти 15500-16000, за работу в сервисе берут 5000-7000.
Привет Олег, я тоже с завода ещё не доливал антифриз, чуть выше минимума. Мне всегда зрители пишут, что нужно долить.
Все будет хорошо, по регламенту все равно его нужно менять будет.
Здарова. Если ты редкий гость под капотом, то лучше долить, главное не перелить, чтобы было куда расширяться. А я часто поднимаю капот, поэтому все под контролем.
Действительно я машине не мешаю работать, но масло раз в неделю контролирую и одним глазом на антифриз просматриваю 🧐😁👍❗
21129 доливаю g13 уже 4,5 года,все хорошо.Минус-не всегда бывает в магазах.
Наоборот стараюсь держать на максимуме, чтобы если начнёт уходить было больше шансов это заметить т.к. не каждый день под капот заглядываю. А место для расширения там и при максимальной отметки есть.
Тоже самое с маслом, если начнёт есть, то что бы этот процесс был максимально долгий.
Хорошо что у нас есть объяснение своим действиям, а то многие делают а объяснить не могут.
Высокий уровень грозит подгоранием масла в цилиндрах. Это было описано в литературе по опыту эксплуатации автомобилей лет 30 назад.
Антифриз, в отличии от газов, при резком расширении не может мгновенно покинуть систему охлаждения из-за своей плотности и снидения текучести при нагревании! В системе создостся избыточное давление, иногда достаточное для срыва или повреждения шлангов, а это опасно.
На Лару к4м добавил красный 12++, будет видно где капает,
Так что с антифризом случилось? Смотрели?
Смотрел и выложил короткое видео
Тоже слегка напутал, потом налил в бутылку g11 и g12 пополам год бутылка простояла наипрозрачнейшая жидкость, кикаких осадков ничего
А цветом одним были?
@@LargusPlus но цвет роли не играет, ориентируясь на цвет я и перепутал, жёлтый и жёлтый я и плеснул а он показался g11, хотя чаще всего g11 зеленый
любой тосол смешивается и гнать по этому поводу нет смысла ( даже с водой )
На Калине (дв. 124)сменил красный антифриз на "ТОСОЛ" (был халявный 100 литров), проехал 30000 км,. Потёкла печка, заменил всю систему охлаждения (печку, патрубки, термостат, помпу), пепеделал на "грантовскую". Осмотрел - на всём был тончайший светлый налёт. Залил красный g12+, разницы не заметил.
Сие говорит что вопросов больше чем ответов
Ларгус 13 года ,жёлтый антифриз.Даливаю g 11,не парюсь всё ок
Заливаю антифриз Bardal жёлтый всё отлично
ничего не будет. не парьтесь. там просто немного изменён набор присадок но 1-не критично, 2-основа та же. цвет колера вообще пофигу.
При всем уважении, эксперимент не стоил Вашего времени. Всё давно описано в литературе и проверено в лаборатории.
Лучше один раз увидеть.