Thanks bro sa information. Ngayon ko lng talaga nalaman na hindi lng isa ang type ng hybrid though wl pa akong pambili atleast may idea na ako. God bless.
New full hybrid ang maganda ngayon. Both engine and electric battery working together as a full hybrid owner here in abroad for manny years. No charging anxiety No range anxiety Fuel economy Less maintenance na Can live both world ( cities remote or countrysides) Sophisticated advance technology na. Pag below 50kph ka ng takbo electric mode eto na my 40-50 kilometres range. Enhance na ang battery capacity hindi gaya sa old full hybrid owner na my 25 kilometres range lang. Pag nasa highway ka both engine and battery magpapalitan ng power. Pag ginamitan mo ng auto cruise control( semiauto pilot control) On off and engine Dahil nag palitan ng power. Hindi mo Kailangan apakan ang accelerator let the computer do the job. Setting mo lang speed, safe legal distance ng car sa harap. Speed na gusto mo. Doon ka maka save ng petrolyo. Yong car na mesmo ang mag menor or mag brake. Kung mag slow down or hijinto bigla ang car sa harap mo. Slow down din sya at mag brake eto Kusa. Basta naka setting eto sa safe legal distance. No need your foot sa brake pedal at accelerator. Ganyan ka advance ang mga bagong full hybrid ngayon. Mabilis mag setting to recharge. Dahil sa new technology nya.my new cooling heating system sa battery na hindi ma dry out heat drain at masira agad.( winter and summer) New hybrid car my 10-15 years warranty na sa battery. Yong lang expensive s but worthy siya. Myroon naman mallit nito but limited ang tech at power nito. But maganda sa cities at short distance Pa rin. Mine has 285 bhp enough power My 832 range ( approximately) Unleaded petrol. Don’t buy diesel hybrid not good Matindi ang maintenance nito. Okey siya sa fuel economy mas maganda kay sa gasoline but doon ka yayaruin sa maintenance Lalo naka setting eto sa makina nito. After sa warranty doon na lalabas ang kamot sa ulo. Pero Kung magaling ka sa maintenance o alaga palagi sa car. Diesel is good saving for fuel more economically. But I prepared petrol unleaded quite and smooth. Less maintenance. Walang kaingay ingay hindi marinig ng kapitbahay na umalis ka.😁 Kaunti pa lang nakikita ko sa pinas. Mostly Toyota and Lexus full hybrid.
Thanks sir, napaka-informative ng video na ito. Baka pwede rin po kayo gumawa ng video tungkol sa hybrid ownership at cost of maintenance. Salamat po ulit!
Thank you kuya, first thing I did is to subscribe to your channel. So far your explanation of the various types of hybrid system is the best. Thank you!
Para sa kaalaman ng iba , ang Toyota Corolla cross ay Hybrid Electric Vehicle HEV . Hindi mahal ang service, once a year lng ang service. Mahigit 700klm sa 36 litre na gasolina , pag long driving mga 620 klm.pag less than 40k ang andar mo ay electric motor ang gumagana.kaya pag umaatras ka galing o palabas k ng garahe ay npkatahimik.
AYAW KO SA HYBRIS FOR SOME REASON. 1.Nakatipid ka nga sa gasoline mahal naman ng unit 2. Ok lang Kong brand new Kong Luna Nayan at masira ang battery patay ka sa gastusan napakamahal ng battery Nyan.. 3. Kong masiraan ka SIGURADO mahal din ang labor Nyan. 3. Limited pa ang charging STN. Di maiwasan sa mga unplanned trip o mag side trip baka may low bat ka. Kaya sa conventional parin ako powered by fuel. ✌️✌️✌️👍👍👍
sana gawa k nman po review kng mahal.ba maintenance ng hybrid , kc balak nmin kmuha ng Toyota Yariz cross hybrid , kso may nagssbi mhal daw maintenance at pag nsira daw battery at mga pyesa ,mhal at.mhrp daw mkhnp kc bgo pdw s market
about po sa PHEV, need po ba kung full tank ang fuel dapat din full charge ang battery, same consumption po ba sila, or nangyayari po ba na mas nauuna maubos ang charge electronically bago ang maubos ang gas fuel, or the other way around? kung anuman ang mauna maubos electric charge or gas, okay pa din po ba na gas lng at zero charge na tlg at tatakbo pa din ng maayos ang engine or kung empty na tlg ang gas, ay gagana pa din ang engine if meron pa electric charge?? thanks.
new subscriber here, more power madaling maintindihan explaination mo ang maganda pacing ng pag bigkas mo ng mgs sinasabi mo kaya nag enjoy ako, di ko naisip mag skip more power sir😊
Parallel din, may internal at regenerative brake charging. Ang difference: Series - fuel charges the battery; battery runs the car Parallel - fuel charges the battery; fuel & battery can both run the car
Meron akong 2 hybrid cars. '12 Ford Fusion Hybrid at '12 Lincoln MKZ Hybrid. Parehong gawa ng Ford. so, identically eh parehong makina. Dito sa US walang tinatawag na "mild hybrid". Either hybrid or non-hybrid. WALANG "MILD HYBRID"
Sad to say mukhang lahat parin nakabase sa ICE iniba lang ang proseso... Sana ma imbento na yung magandang klaseng teknolohoya ng baterya, else lahat ng mga nabanggit na klase ng hybrid na mga ito parang facelift lang ng mga ICE type ng mga sasakyan...
Dependi Kong binaha yang hybrid Nayan patay lang bata di sabot sa 10yrs yan AT napakamahal ng battery Nyan at di pa available sa market ang tagal Kong orderin pa.
kuya. tama po ba yun sabi nung agent ng ertiga sa SM. sabi nya kapag tumatakbo na daw yun ertiga around 40kph above e electric na daw gagana hindi na gas? at pag medyo bumababa na daw yun battery saka gagana yun gas para macharge yun battery 😅
Hehe. Mild hybrid po ang Ertiga. So hindi niya kaya i-propel yung car solely sa electric motors. Yung electric motor niya is more on pang tulong lang sa Gas engine. 🙂
Ok sana hybrid pero paanu na kapag nasira ang battery. Aandar paba at maarari pa rin ba gamitin ang kotse Ng daily kahit sira ang battery o kelangan na palitan din agad? Dahil ang Sabi ay umaabot Ng mahigit sa 100k ang halaga Ng hybrid batteries. I hope masagot ito sir pra din sa preference Ng car buyers. Thank u
Kung tama intindi ko: Simple and full (parallel) hybrid, aandar pa rin kahit sira ang battery. The fuel will run the car. Full (series) hybrid, hindi na because battery runs the car. PHEV, aandar pa rin; it will become full fuel based car.
Ok naman mag shift to hybrid pero kasi sa pilipinas sedan lang na hybrid nasa milyon na agad presyo.. paano maeenganyo mag ahift to hybrid kung ganyan ang presyuhan.. babaan pa kung seryoso sila to save mother earth
@ ooh... color me intrigued. Would you be able to elaborate on the issues you encountered? How common were they? Were they resolved? I would want to be aware of caveats if ever.
YES 👍👍👍ISA yang reason kaya ayaw ko ng hybrid, kahit sa CASA di payan sila bihasa sa hybrid nag training ng 1 month di nila ma absorb lahat ng tinuto sa kanila ang labas Nyan Pag aaralan onexperimintuhan nila ang unit mo, KAWAWA Kaman. Reel talk lang.
Maganda sana yung PHEV as long na short distance lang routes mo but for long distance driving disadvantage siya dahil wala nang silbi yung battery na extra bigat sa car mo.
Depende sa klase ng hybrid at tech nito. Mga bagong full hybrid ngayon like mine. Kahit sa highway o mabilis na takbo nito. Magamit mo pa rin ang battery nito. Dahil nag recharge eto pag napuno na. Mamatay ang makina. Babalik sa EV. Kaya Hindi bugbug ang makina. Setting mo sa automatic cruise control. Legal safe distance - Speed ( 120 kph or 160 kph) Automatic na ang computer brain mag take over sa yo. So engine ang Electric magpapalitan. Lalo na sa flat at pababa hindi ko marinig ang ungol palagi ng engine. No need mag stay ang iyong mga paa sa accelerator at brake. Dahil Kusa mag accelerate menor and stop. My collision safety assist Emergency brake assist Lane assist Pedestrian assist eto. Sa premero nakakakot kabahan ako baka hindi mag menor hihinto eto..😅 But sa experience long drive at Muntik mabanga doon kona kuha ang trust ko sa tech 😁 Totoo nga split secon lang humito sya. Hindi pa ako nakaaapak sa brake. My robot sa makina ng car ko😅 Pag naidlip ka sa daan hindi ka nya dalhin sa kabilang lane vibration na pipigilan ka. Ganito na ka advance ang car ngayon. Kaya ang modern engine Hindi bugbug sa long distance drive. My mga hybrid na Pag mabagal o hihinto lang doon mo lang magagamit ang battery. Lalo na sa trapik. Plug in hybrid pag naubos na ang karga lahat doon na sa engine uli. My self recharge hybrid na doon sa engine kumukuha ng energy lang sa engine. Wala self generator or braking system para mabilis magkarga ng battery na Hindi gamit ang engine palagi.
@@Pogi69-f1hI have a 2016 Lexus NX300h with 2 electric motor and a petrol powered motor it still uses petrol specially during heavy acceleration at yung na charge sa pag brake or called regenerative braking maigsi lang din ang range unless may bagong model ang Lexus.ano model ng sa iyo?
boss outdated ang designs and features ng mitsubishi outlander ph. old generation… maganda ang features and design ng newer generation ng outlander lalo ang PHEV. wala kasing ginagawa ang cars watch dogs ng pinas. dapat standard n ang ABS features for all cars from entry level variant. eh pano bulsa ang inuuna… behind n behind tayo sa safety features.
Imposible yan, ganon parin makikipag siksikan at madadagdagan lang ang SASAKYAN sa Edsa color coding parin yan, mas dilikado nga yan sila baka tumirik sa edsa dahil na lowbat hahaha coz ng traffic.
The question is- what will u do with ur hybrid car after 10 years? You cannot sell it bcoz the battery is almost dead, the only option is to keep it and buy a new battery worth 6figures-ur car is old by that time- which negate all the fuel savings you earned. In short, hybrid is pointless crap. Go for the good old ICE.
@@rubyrosario3623 - its always been 6 figures for the last 20 years or so. Since the days of the prius up to now. Worse is, today in10 years, the Nickel metal hydride battery will be obsolete. Enter Lithium ions and sodium ions which will be more expensive. Or even worse- the hybrids today might not be compatible with those batteries in 10 to 15 years time. Its all business.
ngayon sa china ay sodium ion battery ang gamit nila sa sasakyan so in the future, sodium ion battery na ang gagamitin which lasts more than 10yrs or twice lifespan sa traditional na lithium ion battery so in the future, cars will be cheaper than the past kasi kunti na lang ang ilalagay at less maintenance na rin. sa ngayon mahirap makahanap ng parts ng mga battery or any parts ng hybrid car pero in the future will be completely different
Yan din ang concern ko sa hybrid... kapag nagpalit ka na ng battery .. napakamahal..Hindi ba pwedeng i turn off ang pagka hybrid nya if in case ayaw mo na at pure ICE na lang gagana?
Galing ng paliwanag mo! Lahat ng types of hybrid ay tinalakay mo at ano ang kaibahan nila. Maraming salamat.
Thanks bro sa information. Ngayon ko lng talaga nalaman na hindi lng isa ang type ng hybrid though wl pa akong pambili atleast may idea na ako. God bless.
New full hybrid ang maganda ngayon.
Both engine and electric battery working together as a full hybrid owner here in abroad for manny years.
No charging anxiety
No range anxiety
Fuel economy
Less maintenance na
Can live both world ( cities remote or countrysides)
Sophisticated advance technology na.
Pag below 50kph ka ng takbo electric mode eto na my 40-50 kilometres range.
Enhance na ang battery capacity hindi gaya sa old full hybrid owner na my 25 kilometres range lang.
Pag nasa highway ka both engine and battery magpapalitan ng power.
Pag ginamitan mo ng auto cruise control( semiauto pilot control) On off and engine Dahil nag palitan ng power. Hindi mo Kailangan apakan ang accelerator let the computer do the job.
Setting mo lang speed, safe legal distance ng car sa harap. Speed na gusto mo. Doon ka maka save ng petrolyo.
Yong car na mesmo ang mag menor or mag brake. Kung mag slow down or hijinto bigla ang car sa harap mo. Slow down din sya at mag brake eto Kusa.
Basta naka setting eto sa safe legal distance.
No need your foot sa brake pedal at accelerator.
Ganyan ka advance ang mga bagong full hybrid ngayon.
Mabilis mag setting to recharge. Dahil sa new technology nya.my new cooling heating system sa battery na hindi ma dry out heat drain at masira agad.( winter and summer)
New hybrid car my 10-15 years warranty na sa battery.
Yong lang expensive s but worthy siya.
Myroon naman mallit nito but limited ang tech at power nito. But maganda sa cities at short distance Pa rin.
Mine has 285 bhp enough power
My 832 range ( approximately)
Unleaded petrol.
Don’t buy diesel hybrid not good
Matindi ang maintenance nito.
Okey siya sa fuel economy mas maganda kay sa gasoline but doon ka yayaruin sa maintenance Lalo naka setting eto sa makina nito.
After sa warranty doon na lalabas ang kamot sa ulo.
Pero Kung magaling ka sa maintenance o alaga palagi sa car. Diesel is good saving for fuel more economically.
But I prepared petrol unleaded quite and smooth. Less maintenance. Walang kaingay ingay hindi marinig ng kapitbahay na umalis ka.😁
Kaunti pa lang nakikita ko sa pinas.
Mostly Toyota and Lexus full hybrid.
WOW very informative sir
VERY INFORMATIVE to those who doesn’t know much about this new tech, thank you
Thank you po! 🙂
Ganda sa ngayon subalit after sa 3yrs or 5 yrs warranty sa battery at nasira kailangan palitan. Ano na? Magkano battery?
Thank you very much for this video. Very educational and informative. Ngayon, medyo may linaw na kung anong klaseng hybrid ang kukunin ko.
very informative, thank you very much sir.
Thanks sir, napaka-informative ng video na ito. Baka pwede rin po kayo gumawa ng video tungkol sa hybrid ownership at cost of maintenance. Salamat po ulit!
Thank you sir paliwanag mo tongkol sa EV car keep safe & god bless.
Thank you, my car here in France is Suzuki Ignis Hybrid❤
Thanks! Galing mo mag explain. Next time pls discuss the different plugs naman sana. Iyon may AC or DC, types etc. Subscribing.
Nice explanation. Salute!
Thank you kuya, first thing I did is to subscribe to your channel. So far your explanation of the various types of hybrid system is the best. Thank you!
Wow! Super thank you po!
Ako rin. Finally, merong car reviewer na totoong may sustansya ang sinasabi at hindi incentivized endorser lang.
Thank you sa info sir nagkaron Ng idea God bless you
Para sa kaalaman ng iba , ang Toyota Corolla cross ay Hybrid Electric Vehicle HEV . Hindi mahal ang service, once a year lng ang service. Mahigit 700klm sa 36 litre na
gasolina , pag long
driving mga 620 klm.pag less than 40k ang andar mo ay electric motor ang gumagana.kaya pag umaatras ka galing o palabas k ng garahe ay npkatahimik.
AYAW KO SA HYBRIS FOR SOME REASON.
1.Nakatipid ka nga sa gasoline mahal naman ng unit
2. Ok lang Kong brand new Kong Luna Nayan at masira ang battery patay ka sa gastusan napakamahal ng battery Nyan..
3. Kong masiraan ka SIGURADO mahal din ang labor Nyan.
3. Limited pa ang charging STN. Di maiwasan sa mga unplanned trip o mag side trip baka may low bat ka.
Kaya sa conventional parin ako powered by fuel.
✌️✌️✌️👍👍👍
@@edgaryago1180hindi mo inintindi ang video
Papunta na Tayo KC sa malinis na hangin.mawawala na Ang SUV na diesel.gagamit na lang Ng crude oil ang.bus truck.
Very informative. Thanks po. Sana makagawa din kayo ng review sa electric vehicle o EV at ano km range as per brands. Thanks more power.
Sana po soon!
sana gawa k nman po review kng mahal.ba maintenance ng hybrid , kc balak nmin kmuha ng Toyota Yariz cross hybrid , kso may nagssbi mhal daw maintenance at pag nsira daw battery at mga pyesa ,mhal at.mhrp daw mkhnp kc bgo pdw s market
10 years guarantee ang battery at hindi mahal ang maintenance Mayron ako yaris cross hybrid talagang matipid,
Learned a lot. More power sir!❤
Thank you sir!
Dito ko nalaman ang types of hybrid. Medyo hirap ako pumili sa series o parallel
Tutuo bang walang insurance ng mga hybrid car po?
about po sa PHEV, need po ba kung full tank ang fuel dapat din full charge ang battery, same consumption po ba sila, or nangyayari po ba na mas nauuna maubos ang charge electronically bago ang maubos ang gas fuel, or the other way around? kung anuman ang mauna maubos electric charge or gas, okay pa din po ba na gas lng at zero charge na tlg at tatakbo pa din ng maayos ang engine or kung empty na tlg ang gas, ay gagana pa din ang engine if meron pa electric charge?? thanks.
very informative sir
Thank you po! 🙂
Saan po ba nakakabilang ang mga BYD units.Kelan kaya lalabas yung EV na hindi na kailangang mag charge at magakarga ng Gas, kundi self sufficient na.
new subscriber here, more power madaling maintindihan explaination mo ang maganda pacing ng pag bigkas mo ng mgs sinasabi mo kaya nag enjoy ako, di ko naisip mag skip more power sir😊
Wow. Salamat sir! Laking tulong po nito sa akin. 🙂
Series hybrid pa la pinaka maganda hindi ka na mgcharge dahil ngkakarga yung battey nya pg ng bbe break parang alternator
Parallel din, may internal at regenerative brake charging. Ang difference:
Series - fuel charges the battery; battery runs the car
Parallel - fuel charges the battery; fuel & battery can both run the car
Pls include Volvo XC 60 plug in hybreed.
Mild and full hybrid pano fuel consumption ltr to kilometer
Meron akong 2 hybrid cars. '12 Ford Fusion Hybrid at '12 Lincoln MKZ Hybrid. Parehong gawa ng Ford. so, identically eh parehong makina. Dito sa US walang tinatawag na "mild hybrid". Either hybrid or non-hybrid. WALANG "MILD HYBRID"
Nice one brother
Sad to say mukhang lahat parin nakabase sa ICE iniba lang ang proseso... Sana ma imbento na yung magandang klaseng teknolohoya ng baterya, else lahat ng mga nabanggit na klase ng hybrid na mga ito parang facelift lang ng mga ICE type ng mga sasakyan...
Mag 3 cylinder 1.0 or 1.2 engine k na lang , manual or Auto
How about maintenance sir is it costly?
Kung hybrid same pa din maintenance niyan sa ICE na cars. Kasi yung batteries naman nila tatagal pa yan for at least 10 years.
Dependi Kong binaha yang hybrid Nayan patay lang bata di sabot sa 10yrs yan AT napakamahal ng battery Nyan at di pa available sa market ang tagal Kong orderin pa.
Question lang po about phev? Pwede ba sya i-charge externally?
Yes po. May charger po siyang kasama.
@CarTalksPH pero pwede din po na hindi kusa na mag charge like ehev?
@aportsetivac8023 yes po. Kasi may alternative pa naman na way to charge yung batteries. Like yung regenerative braking.
Ahh ok po so meaning pwede naman pala sya ng combination ng electric and engine na hindi nalolobat?
@aportsetivac8023 yes po pwede. Kung hindi niyo lang siya i-plug, mas madalas nga lang siya mag engine mode not electric motor.
Wait 3:30 ang regenerative braking ay naconvert ang heat energy to electricity? are you sure?😂
mild hybrid not exempted sa number coding ng mmda
kuya. tama po ba yun sabi nung agent ng ertiga sa SM. sabi nya kapag tumatakbo na daw yun ertiga around 40kph above e electric na daw gagana hindi na gas? at pag medyo bumababa na daw yun battery saka gagana yun gas para macharge yun battery 😅
Hehe. Mild hybrid po ang Ertiga. So hindi niya kaya i-propel yung car solely sa electric motors. Yung electric motor niya is more on pang tulong lang sa Gas engine. 🙂
Di walang kwenta yany hybrid na word dyan di pala kapakipakinabang.
Ok sana hybrid pero paanu na kapag nasira ang battery. Aandar paba at maarari pa rin ba gamitin ang kotse Ng daily kahit sira ang battery o kelangan na palitan din agad? Dahil ang Sabi ay umaabot Ng mahigit sa 100k ang halaga Ng hybrid batteries. I hope masagot ito sir pra din sa preference Ng car buyers. Thank u
Kailangan nyo na po na palitan ang hybrid battery para magpower at magstart muli ang engine..you can google it for more details
Kung tama intindi ko:
Simple and full (parallel) hybrid, aandar pa rin kahit sira ang battery. The fuel will run the car.
Full (series) hybrid, hindi na because battery runs the car.
PHEV, aandar pa rin; it will become full fuel based car.
Ok naman mag shift to hybrid pero kasi sa pilipinas sedan lang na hybrid nasa milyon na agad presyo.. paano maeenganyo mag ahift to hybrid kung ganyan ang presyuhan.. babaan pa kung seryoso sila to save mother earth
BYD Seal 5 has entered the chat… 😅
@@lostwanderingdrifterBYD car ko sa work sa Hong Kong. After 1 year puro problema na.
@ ooh... color me intrigued. Would you be able to elaborate on the issues you encountered? How common were they? Were they resolved? I would want to be aware of caveats if ever.
@@spiritoftungchungano kadalasan sira after 1 year sir? Isolated case po ba or inherent po sa lahaf ng byd model?
Among masasabi tungkol s plug in ng jeep. Thanks
Sir, yung bang "mild hybrid" merong bang choices na mild or spicy katulad ng Jollibee chicken joy? Lol😂 joke lang!
🤣🤣🤣
@CarTalksPH nagutom tuloy ako nung nabanggit mo "mild hybrid!".... Unang pasok sa utak ko eh mild or spicey chicken😜
Ingat lang sa mga owner na ng Hybrid. Daming bida bidang talyer (outside casa) na nagmamagaling pero ang totoo wala naman mga alam sa hybrid.
YES 👍👍👍ISA yang reason kaya ayaw ko ng hybrid, kahit sa CASA di payan sila bihasa sa hybrid nag training ng 1 month di nila ma absorb lahat ng tinuto sa kanila ang labas Nyan Pag aaralan onexperimintuhan nila ang unit mo, KAWAWA Kaman. Reel talk lang.
kung may schematic diagram kasama ang sasakyan paglabas ng dealership madali lang ayusin yan kaso ayaw ng manufacturer ng ganun di kikita ang casa.
Tsaka prius prime is also a phev
Mas ok yun sa Nissan kicks ❤
Maganda sana yung PHEV as long na short distance lang routes mo but for long distance driving disadvantage siya dahil wala nang silbi yung battery na extra bigat sa car mo.
Depende sa klase ng hybrid at tech nito.
Mga bagong full hybrid ngayon like mine.
Kahit sa highway o mabilis na takbo nito.
Magamit mo pa rin ang battery nito.
Dahil nag recharge eto pag napuno na.
Mamatay ang makina. Babalik sa EV.
Kaya Hindi bugbug ang makina.
Setting mo sa automatic cruise control.
Legal safe distance -
Speed ( 120 kph or 160 kph)
Automatic na ang computer brain mag take over sa yo.
So engine ang Electric magpapalitan.
Lalo na sa flat at pababa hindi ko marinig ang ungol palagi ng engine.
No need mag stay ang iyong mga paa sa accelerator at brake.
Dahil Kusa mag accelerate menor and stop.
My collision safety assist
Emergency brake assist
Lane assist
Pedestrian assist eto.
Sa premero nakakakot kabahan ako baka hindi mag menor hihinto eto..😅
But sa experience long drive at Muntik mabanga doon kona kuha ang trust ko sa tech 😁
Totoo nga split secon lang humito sya. Hindi pa ako nakaaapak sa brake.
My robot sa makina ng car ko😅
Pag naidlip ka sa daan hindi ka nya dalhin sa kabilang lane
vibration na pipigilan ka.
Ganito na ka advance ang car ngayon.
Kaya ang modern engine Hindi bugbug sa long distance drive.
My mga hybrid na Pag mabagal o hihinto lang doon mo lang magagamit ang battery. Lalo na sa trapik.
Plug in hybrid pag naubos na ang karga lahat doon na sa engine uli.
My self recharge hybrid na doon sa engine kumukuha ng energy lang sa engine.
Wala self generator or braking system para mabilis magkarga ng battery na Hindi gamit ang engine palagi.
@@Pogi69-f1hAno yang hybrid car mo na yan?
@ Lexus
@@Pogi69-f1hI have a 2016 Lexus NX300h with 2 electric motor and a petrol powered motor it still uses petrol specially during heavy acceleration at yung na charge sa pag brake or called regenerative braking maigsi lang din ang range unless may bagong model ang Lexus.ano model ng sa iyo?
@ that’s old Lexus you have,
Mine is 2 years old.
Bibili ka ba ng ev na 800k plus ang halaga nb batery???
Hindi ganyan, hindi yan totoo 😂. 100-250K, depende sa capacity at quality
Please be precise with your definitions and descriptions. You made multiple errors on your video.
boss outdated ang designs and features ng mitsubishi outlander ph. old generation… maganda ang features and design ng newer generation ng outlander lalo ang PHEV.
wala kasing ginagawa ang cars watch dogs ng pinas. dapat standard n ang ABS features for all cars from entry level variant. eh pano bulsa ang inuuna… behind n behind tayo sa safety features.
Cars in the future is hybrid and electric no more Monday to Friday coding
Depende po. Until 2030 lang yung law na exempted sa coding ang HEVs and EVs. 😁
Imposible yan, ganon parin makikipag siksikan at madadagdagan lang ang SASAKYAN sa Edsa color coding parin yan, mas dilikado nga yan sila baka tumirik sa edsa dahil na lowbat hahaha coz ng traffic.
The question is- what will u do with ur hybrid car after 10 years? You cannot sell it bcoz the battery is almost dead, the only option is to keep it and buy a new battery worth 6figures-ur car is old by that time- which negate all the fuel savings you earned.
In short, hybrid is pointless crap.
Go for the good old ICE.
do u think after 10yrs still 6fig the price??do u think other company will not make a battery and the supply will be high?
@@rubyrosario3623 - its always been 6 figures for the last 20 years or so. Since the days of the prius up to now.
Worse is, today in10 years, the Nickel metal hydride battery will be obsolete. Enter Lithium ions and sodium ions which will be more expensive. Or even worse- the hybrids today might not be compatible with those batteries in 10 to 15 years time. Its all business.
ngayon sa china ay sodium ion battery ang gamit nila sa sasakyan so in the future, sodium ion battery na ang gagamitin which lasts more than 10yrs or twice lifespan sa traditional na lithium ion battery so in the future, cars will be cheaper than the past kasi kunti na lang ang ilalagay at less maintenance na rin. sa ngayon mahirap makahanap ng parts ng mga battery or any parts ng hybrid car pero in the future will be completely different
Preparation nga Yan sa EV... Pag nawala ang ICE alone. Kaya 10 years from now Ikaw mismo naka hybrid na din or worst EV. Let's see guys.
Yan din ang concern ko sa hybrid... kapag nagpalit ka na ng battery .. napakamahal..Hindi ba pwedeng i turn off ang pagka hybrid nya if in case ayaw mo na at pure ICE na lang gagana?
Kulang
Wla ako masabi sa rav 4 hybrid 2023 Lalo na sa city drive sa long drive umaabot ng 51mpg