Пружины для автомобиля. Выбор, сравнение производителей, качество и цена.
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2016
- Пружины для автомобиля. Выбор, сравнение производителей, качество и цена. Сравнение пружин для Мерседес. Качество и цена на примере Patron, Monroe, CS Germany.
- Авто та транспорт
Закажите у нас на 124 ый. Пока все заказчики довольны!
С эпилогом полностью согласен!!!
Какой качество у патроны пружины
а как же самые лучшие шведские пружины Lesjofors ?
Видеокурс Маркет Да, Lesjofors крутые
Хорошие пружины, но зачастую неоправданно дорогие.
Здравствуйте хочю спроситт авео т250 бет стойка на вылет может быть ьакое что пружина сильно десткая? Или чего это может ьыть
Доброго. Пружина работает на сжатие, амортизатор в основном на отбой и немного на сжатие. Вероятнее у вас заклинило стойку, возможно после удара шток загнуло.
@@vitkom стойки новые at приаол в том что на старых тоже самое было
@@vitkom можете что то посоветовать как с этим ращобраться
@@user-oz4dp9gn2e Самый правильный совет - купить запчасти по ВИН коду, обратиться к мастеру и собрать так, как написано в техдокументации.
а почему чс джормани и не пэтьрен?
Потому, что сначала это Патрон, а потом уже Patron.
Так аккуратно коробочки открывал , сразу видно барыга ,чтоб комуто потом в парить....
Сто процентов испортятся после вскрытия)))
Дайте угадаю. Все три позиции были заказаны у Шате-М))
Не исключено)
Не исключено)
Не совсем понятно почему именитым немцам не выгодно производить хорошую продукцию (хоть самим хоть под заказ), учитывая что их ценник бывает в разы выше китайцев и других производителей. И тогда возникает логичный вопрос, как же их внутренний рынок. Неужели такое же качество продукции в Европе продается? И откуда тогда взяться Оригинальным запчастям если все конвейеры проданы Китаю?
Для себя они делают хорошо. На внутренний рынок делают, на конвейер поставляют только на дорогие модели. В силу жесткости законов и последствий их нарушения, ценник и качество выше, потому многие приезжают на ремонт в Литву, Польшу или РБ.
@@vitkom Вот у меня мерседес C-klass 2005 год. Ищу пружины передние. В оригинале идет Sacks. И только у Sacks по каталогу есть все степени жесткости (по цветовым меткам) c присвоением отдельного оригинального номера. Всего 14 артикулов. Цена на Sacks 30-50$, Оригинал 70-120$, аналоги Kyb = 30$, Monroe, Kilen = 35-40$. И вот делемма 1) если купить Оригинал будет ли там действительно оригинал, изготовленный Sacks в Германии на их конвейере? 2) Если купить Sacks, то может ли там быть упакована китайская пружина. 3) Если купить Kyb - может ли там лежать немецкая Sacks или хотя бы японская kyb.
@@eurusdby8176 Купите lesjofors, тоже не плохо, но жесткость в любом случае нужно подбирать по ВИН коду. В оригинале лежит оригинал, Сакс или нет зависит от партии, каждый год производитель подписывает новые контракты на поставку ЗЧ, потому однозначно утверждать не стоит. Каябу не нужно ставить, Монро тоже под вопросом, Килен можно рассматривать. ЗЧ оригинал на ваш автомобиль давно сняты с производства в Германии, оригинал продают старых выпусков, часто везут из ОАЭ, у них есть такая тенденция скупать ЗЧ оригинал за копейки и дождавшись снятия с производства продавать в разы дороже.
Все это из Китая .а вот имеет значение холодного проката и горячего .холодного долговечней в два раза.
Анатолий, поделитесь опытом.
Я вот был на производстве пружин Фобос, и даже поучаствовал в испытаниях. Сталь используется специальная и всего нескольких марок. Методы навивки могут быть разные только до толщины прутка 16мм. Процесс закалки и отпуска обязателен при любом методе. В случае пропуска этапа отпуска теряем в прочности. Китайцы просто используют более дешевую сталь, либо нарушают технологию. У вас есть иная версия?
@@vitkom верю..👍
а какой смысл ставить усиленные?
Я ставлю для жесткости, машинка более собранная, конечно при условии хороших амортизаторов.
Что за глупый вопрос?
Усиленная пружина меньше качает, а значит не укачает пассажиров. Лучше на плохих дорог. Мягкая полное говнище. Рыскает, как маятничок, мячик детский резиновый!
Ты не сможешь...
полчаса лить "воду"...
Руслан, я делаю как умею и на что хватает времени. Разжевываю по максимуму тщательно)
Кто-то заставляет смотреть что ли? Если не нравится - выключи и иди своей дорогой.
Как нудно. Я не смог терпеть.
Alex Barskiy, Бедолага блть
До конца не досмотрел, слишком нудно. Но скажу так - мой опыт с патроном неудачен. Одна пружина стала нормально, вторая -дугой. Думал чтото с аммортизатором, может чашка перекосилась, переставил на тот где нормально встала, всеравно банан. Короче мудохался, туда сюда, в результате купил новую, она уже встала нормально. Итого, пришлось купить 3 патрона по цене двух каяб. Вобщем нунахер, патрон не берите.
У Каябы тоже косяки бывают, те же, что и у патрона.
ни--- о---чем
Манрое 2 паломаные пружины в период 2лет,машина лянча либра, судить вам
Пружины очень часто ломает по причине их неправильной установки. Есть ли у вас 100% уверенность, что проблема в качестве товара, а не в руках производивших ремонт? Я не утверждаю, что брака не бывает, но в по Монро в частности почти все рекламации по товару отклоняются по причине несоблюдения технических требований при ремонте. Попросту - если в момент когда пружина сжимается на нее действуют силы кручения (например подшипник опоры клинит и при повороте руля пружину скручивает), случай признаю не гарантийным.
@@vitkom я не знаю как можно неправильно установить пружины? .У всех такая гарантия. Если уклинит опорный подшипник, то как колеса поворачиваются?
Можно, пружины часто ставятся в определенном положении и зажимаются на стойке, в книге по ремонту обычно пишут, только читает это мало кто) Если клинит опорный, то на авто с ГУР вы особо не почувствуете разницы, только в один прекрасный день омрачит его щелчок пружины.
У меня на 2 сценике пружина от монро лопнула спустя 1.5 года. Причем автомобиль просто стоял. Опорные тоже были заменены.