✅ КАК САМОМУ Установить 2DIN 👈магнитолу на андроиде в 👉Логан fz 1? Инструкция 👉 ua-cam.com/video/dmgTZIXEfwk/v-deo.html ✅КАК ПОДКЛЮЧИТЬ Штатный подрулевой Джойстик к китайской 2din магнитоле на андроиде?👉 ua-cam.com/video/n6Cid7nKLsE/v-deo.html ✅Спасибо за просмотр! Не забывайте ставить лайки👍, оставлять комментарии и подписываться на канал:ua-cam.com/users/АлексейБогданов1973
Ээээ, посмотрел видео и остались вопросы. Например как вы исхитрились совместить шлицы на корпусе и паз штока, если их изначально не выставить правильно то при первом же включении моторчик проворачивает шлицы и вся конструкция идет в утиль. Я лично не вставляю шток пока не убежусь что они совпадают потом зажимаю рукой шток и и подаю напряжение. этот опыт дался мне после пары загубленных регуляторов. потому мой совет всем кто решит его почистить - не разбирайте его. Внутрь грязь попадает редко, крайняя степень загрязнения регулятора как правило совпадает с крайней степенью износа шлицов, в последних версиях РХХ, стоит шестигранный шток там сложнее повредить регулятор, но и ему я бы не рекомендовал полную разборку.
Не буду спорить, не так часто чищу датчик. Но мой способ работает, проверено. Как я показал, снял датчик, снял шток, почистил. Теперь вставил шток в датчик простым закручиванием от руки до упора, когда почувствовал сопротивление. Затем вставил датчик без резинового кольца в заслонку, прикрутил саморезы, и подал напряжение - сделал это два раза. Шток САМ встал на место! Это видно по зазору между ним, и датчиком, затем одел резиновое кольцо, закрутил, и ещё раз подал напряжение, и всё, затем собрал, работает отлично!
@@Андрей001К Этот вариант я посмотрел у соседа по гаражу, он меня рассказал, что его родственник работал на сборке машин, и там они так собирали эти штока в ручном режиме, я попробовал несколько раз +у друга-работает
Интересный способ, нужно попробовать. Важно, без *резиновой прокладки* установить рхх и *слегка завернуть* два винта крепления, а затем калибровать, чтобы втянулся шток в рабочее положение.
Здравствуйте , сколько смотрю про эти рхх , почти все рассказывают , как почистить как помыть , а у вас у всех что сажа с картера летит , как у паравоза с трубы , я вот сколько лет ездию , и если по какой-то причине снимаю рхх , то он всегда чистый , есть там какая нибудь малость , но не так как вы показываете
Здравствуйте, спасибо за очередное чёткое видео, у меня вопрос, ребята установили новый рхх предварительно вытащив вручную шток максимально наружу. Никакого обучения рхх не было, могло ли это стать причиной плаванием оборотов между 2 и 3 делением на тахометре?! Спасибо заранее за ответ
Здравствуйте, спасибо Вам за оценку! Да, вполне возможно, если вытащили вручную, то могли сломать внутри шлицы, и теперь шток неправильно работает, соответственно, это влияет на управление РХХ, теперь к сожалению, данный РХХ под замену!
а что вы имеете ввиду, собрать на место и "ещё несколько раз его обучить" ? какие действия после сборки? (у меня другая машина но думаю принцип тот же)
Я имел ввиду,уже после того как как закрепили на месте,ещё раз снять клеммы с акб,и повторить "прописку "рхх с эбу,чтобы наверняка,хотя шток уже будет на месте.Делаю переодически очистку,полет нормальный!
@@alekseybogdanov я рукой вытаскивал и чистил без смазки. Потом обратно руками затащил всё и собрал. Обороты плавали но через несколько раз заводил и проезжал немного. Всё стабилизировалось. Клеммы не снимал
Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой в Dacia\Renault Logan 2007г. 8 клапанов, пластмассовый дроссель. - зависают обороты. -Зависают обороты на 1,5 тыс. - После перезапуска двигателя обороты становятся на место, но сразу при движении опять виснут. -Бывает, что обороты в норм. положении на холостом ходу когда авто стоит на месте и обороты сами ползут вверх, без нажатие на педаль газа. - Повышенные обороты на холостом ходу и на холодную (почти 2 тыс.) и на прогретый двигатель. (1,5 тыс.) ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ: 1) Проведена чистка Дроссельной заслонки. (не помогло) 2) Замена ДПДЗ (не помогло) 3) Замена РХХ (помогло ровно на 30 км.) потом опять 25. 4) Сегодня на рабочем двигателе (Когда обороты были в норме 0,9) отключил датчик РХХ. Проехал приблизительно км 50-70, все было ОК. Обороты возвращались в норм. положение 0,8-0,9. Потом опять начали виснуть на 1 - 1,2 при чем поднимаются обороты сами на холостом в стоячем положении авто. Подскажите плиз в чем может быть проблема? СПАСИБО!
oil parts Здравствуйте,я конечно не специалист,сам также по форумам смотрю,задаю вопросы,а тросик газа -не разлахматился в рубашке?у знакомого на логане была похожая ситуация с оборотами,заменили тросик,и вроде всё в порядке.
Добрый день! Обучать обязательно ? Залипают обороты на 1500 -2000 , никак не решу эту проблему (( сначала заменил РХХ ., вроде норм , но Машина дёргаться на ходу . Почистил дроссельную заслонку . Не помогло . Заменил дроссельную заслонку , начали залипать обороты . От чего может быть ? Расход топлива тоже увеличился ((
Если ставили новый дроссельный узел, то стоит проверить еще и герметичность впускного коллектора + все соединения+адсорбер+вакумник тормозов. Похожие признаки были, когда на 16 клапанниках логановских был подсос воздуха через уплотнительное кольцо впускной коллектор/дроссельная заслонка, обучать, если чистить с разбором штока, чтобы шток сел на место, надо произвести так называемое обучение
Кольцо резиновое уплотнил ещё до установки спец материалом ( Лентой сантехнической , если поняли )) установил и началась такая фигня ((( до замены дроссельного узла ДВС чего не хватало дергалась на ходу , пережор , а сейчас ещё стало ((( залипают обороты (((
@@ГусейнзадеНуру тросик газа не разлохматился в рубашке?у меня похожая ситуация была,только не на холостых,глянул,а там нитка троса поползла, и цепляла в рубашке.А прокладки, от Ростеко поставил,нормально,и в разы дешевле аналога!
Можно сорвать пластиковые шлицы внутри датчика РХХ.Если у вас много датчиков -то поэкспериментируйте,и убедитесь в этом,если датчик один,то сделайте как я предлагаю.
Здравствуйте! У меня та же проблема с холостым ходом. Мотор k4j 1.4 16v. После подключения напряжения на датчик , шток не выходит. Ни с первого раза ни с пятого..) Думал проблема с самим датчиком. После замены то же самое. Не подскажите в чем дело?
не нужно ничего разбирать , экономьте время и НЕРВЫ ...чистится " головка " ...и дроссельный узел , обязательно....у меня авто 17 лет... "родной " регулятор еще рабочий , но в резерве.. Омега Самарский -- оригинал , хорошо ходит...
@@КакДети-ю4и Сорри, если не допонял, вы хотели его разобрать, чтобы вытащить, и смазать шток, или что? Просто, я вначале понял ваш вопрос, что не получается извлечь направляющую, поэтому так ответил.
Что бы этой возни избежать надо каждые 10 тыщ.. чистить дроссель и очиститель с трубочкой сделать стараясь попасть в то место где внутри эта хрень входит в дроссель ...одной рукой газуя за тягу в моторе ...после чистки камеры и входа рхх ...обязательно силоконовой попшркать в камеру дросселя раз 5 ...так как смазка вымываеться и педаль будет заедать ...после силиконки всё будет как по маслу ...кстати многие не могут найти причину этого заедания .. меняя тросик и т.д...даже если не чистить дроссель через какое то время педаль начнёт мозг делать подавая сигнал что пора чистить водятел ...порА уже 🤤🤤👽
Зачем тогда ролик смотрели?Чтобы комментарий о покупке написать?У кого руки есть, тот почистит без проблем, у кого рук нет, идёт в магазин!Как-то так..😉
✅ КАК САМОМУ Установить 2DIN 👈магнитолу на андроиде в 👉Логан fz 1? Инструкция 👉 ua-cam.com/video/dmgTZIXEfwk/v-deo.html
✅КАК ПОДКЛЮЧИТЬ Штатный подрулевой Джойстик к китайской 2din магнитоле на андроиде?👉 ua-cam.com/video/n6Cid7nKLsE/v-deo.html
✅Спасибо за просмотр! Не забывайте ставить лайки👍, оставлять комментарии и подписываться на канал:ua-cam.com/users/АлексейБогданов1973
обратно не заходит почему шток
Как раз к месту, всё получилось, спасибо.
Рад, что помог!
Ээээ, посмотрел видео и остались вопросы. Например как вы исхитрились совместить шлицы на корпусе и паз штока, если их изначально не выставить правильно то при первом же включении моторчик проворачивает шлицы и вся конструкция идет в утиль. Я лично не вставляю шток пока не убежусь что они совпадают потом зажимаю рукой шток и и подаю напряжение. этот опыт дался мне после пары загубленных регуляторов. потому мой совет всем кто решит его почистить - не разбирайте его. Внутрь грязь попадает редко, крайняя степень загрязнения регулятора как правило совпадает с крайней степенью износа шлицов, в последних версиях РХХ, стоит шестигранный шток там сложнее повредить регулятор, но и ему я бы не рекомендовал полную разборку.
Не буду спорить, не так часто чищу датчик. Но мой способ работает, проверено. Как я показал, снял датчик, снял шток, почистил. Теперь вставил шток в датчик простым закручиванием от руки до упора, когда почувствовал сопротивление. Затем вставил датчик без резинового кольца в заслонку, прикрутил саморезы, и подал напряжение - сделал это два раза. Шток САМ встал на место! Это видно по зазору между ним, и датчиком, затем одел резиновое кольцо, закрутил, и ещё раз подал напряжение, и всё, затем собрал, работает отлично!
@@alekseybogdanov Ну значит вы более везучий чем я.)))
@@Андрей001К Этот вариант я посмотрел у соседа по гаражу, он меня рассказал, что его родственник работал на сборке машин, и там они так собирали эти штока в ручном режиме, я попробовал несколько раз +у друга-работает
Интересный способ, нужно попробовать. Важно, без *резиновой прокладки* установить рхх и *слегка завернуть* два винта крепления, а затем калибровать, чтобы втянулся шток в рабочее положение.
И главное не забыть *шток завернуть до упора*, иначе сломается.
Конечно!
Здравствуйте , сколько смотрю про эти рхх , почти все рассказывают , как почистить как помыть , а у вас у всех что сажа с картера летит , как у паравоза с трубы , я вот сколько лет ездию , и если по какой-то причине снимаю рхх , то он всегда чистый , есть там какая нибудь малость , но не так как вы показываете
Здравствуйте, возможно из-за качества бензина? Чистил первый раз за 90 000 пробега. Показал как есть.
Спасибо за видео
Спасибо вам за оценку, и поддержку!
Здравствуйте, спасибо за очередное чёткое видео, у меня вопрос, ребята установили новый рхх предварительно вытащив вручную шток максимально наружу. Никакого обучения рхх не было, могло ли это стать причиной плаванием оборотов между 2 и 3 делением на тахометре?! Спасибо заранее за ответ
Здравствуйте, спасибо Вам за оценку! Да, вполне возможно, если вытащили вручную, то могли сломать внутри шлицы, и теперь шток неправильно работает, соответственно, это влияет на управление РХХ, теперь к сожалению, данный РХХ под замену!
Наверное можно и позволить выйти штоку если закрепить рхх на 2-3 витка. И подключать и выключать клему.
Конечно, все так работает!
а что вы имеете ввиду, собрать на место и "ещё несколько раз его обучить" ?
какие действия после сборки? (у меня другая машина но думаю принцип тот же)
Я имел ввиду,уже после того как как закрепили на месте,ещё раз снять клеммы с акб,и повторить "прописку "рхх с эбу,чтобы наверняка,хотя шток уже будет на месте.Делаю переодически очистку,полет нормальный!
Спасибо!
@@alekseybogdanov я рукой вытаскивал и чистил без смазки. Потом обратно руками затащил всё и собрал. Обороты плавали но через несколько раз заводил и проезжал немного. Всё стабилизировалось. Клеммы не снимал
@@alekseybogdanov правда я плавно вытаскивал и обратно без резких усилий. У меня К4М движок
@@АлмазИбраев-ф1е хорошо, это тоже самое как с клемами, но лучше это сделать со снятием клеммы на акб!
Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой в Dacia\Renault Logan 2007г. 8 клапанов, пластмассовый дроссель. - зависают обороты.
-Зависают обороты на 1,5 тыс.
- После перезапуска двигателя обороты становятся на место, но сразу при движении опять виснут.
-Бывает, что обороты в норм. положении на холостом ходу когда авто стоит на месте и обороты сами ползут вверх, без нажатие на педаль газа.
- Повышенные обороты на холостом ходу и на холодную (почти 2 тыс.) и на прогретый двигатель. (1,5 тыс.)
ПРОВЕДЕНЫ РАБОТЫ:
1) Проведена чистка Дроссельной заслонки. (не помогло)
2) Замена ДПДЗ (не помогло)
3) Замена РХХ (помогло ровно на 30 км.) потом опять 25.
4) Сегодня на рабочем двигателе (Когда обороты были в норме 0,9) отключил датчик РХХ.
Проехал приблизительно км 50-70, все было ОК. Обороты возвращались в норм. положение 0,8-0,9.
Потом опять начали виснуть на 1 - 1,2 при чем поднимаются обороты сами на холостом в стоячем положении авто.
Подскажите плиз в чем может быть проблема?
СПАСИБО!
oil parts Здравствуйте,я конечно не специалист,сам также по форумам смотрю,задаю вопросы,а тросик газа -не разлахматился в рубашке?у знакомого на логане была похожая ситуация с оборотами,заменили тросик,и вроде всё в порядке.
Если кто читает: подсос воздуха,смотрите на герметичность.
Датчик расхода воздуха, под замену, верняк
Скажите пожалуйста, а клемму обязательно скидывать? Просто включением зажигания вариант?
Можно через ключ, мне без помощника, удобно было через клемму
Добрый день! Обучать обязательно ? Залипают обороты на 1500 -2000 , никак не решу эту проблему (( сначала заменил РХХ ., вроде норм , но Машина дёргаться на ходу . Почистил дроссельную заслонку . Не помогло . Заменил дроссельную заслонку , начали залипать обороты . От чего может быть ? Расход топлива тоже увеличился ((
Если ставили новый дроссельный узел, то стоит проверить еще и герметичность впускного коллектора + все соединения+адсорбер+вакумник тормозов.
Похожие признаки были, когда на 16 клапанниках логановских был подсос воздуха через уплотнительное кольцо впускной коллектор/дроссельная заслонка, обучать, если чистить с разбором штока, чтобы шток сел на место, надо произвести так называемое обучение
Кольцо резиновое уплотнил ещё до установки спец материалом ( Лентой сантехнической , если поняли )) установил и началась такая фигня ((( до замены дроссельного узла ДВС чего не хватало дергалась на ходу , пережор , а сейчас ещё стало ((( залипают обороты (((
@@ГусейнзадеНуру тросик газа не разлохматился в рубашке?у меня похожая ситуация была,только не на холостых,глянул,а там нитка троса поползла, и цепляла в рубашке.А прокладки, от Ростеко поставил,нормально,и в разы дешевле аналога!
Aleksey Bogdanov тросик газа проверял , свободно ходит .
@@ГусейнзадеНуру на форуме :www.drive2.ru, спрашивали?может у кого похожая ситуация была?
Клеммы аккумулятора обязательно снимать ⁉️,или можно зажигание включить и выключить 🤔⁉️
Лучше снять, как бы с эбу очисть, ну, и так удобнее, вначале шток поставить на место, потом все собрать, и ещё раз, и всё!
Почему рукой не нажимать и не накидывать клему .в дросселе можно не увидеть
Можно сорвать пластиковые шлицы внутри датчика РХХ.Если у вас много датчиков -то поэкспериментируйте,и убедитесь в этом,если датчик один,то сделайте как я предлагаю.
Разбирается сам,собираешь-вкручиваешь?
конечно, чуть наживил по резьбе, и подал питание.Дальше шток сам входит.
Здравствуйте! У меня та же проблема с холостым ходом. Мотор k4j 1.4 16v. После подключения напряжения на датчик , шток не выходит. Ни с первого раза ни с пятого..) Думал проблема с самим датчиком. После замены то же самое. Не подскажите в чем дело?
Смотрите, может прокладки полопались где заслонка, и воздушный фильтр, может подсос воздуха через них?
Здравствуйте. Решили проблему? Что было причиной?
На.ауди.с.4.2.6.как.узнать
На форуме Драйва поищите
не нужно ничего разбирать , экономьте время и НЕРВЫ ...чистится " головка " ...и дроссельный узел , обязательно....у меня авто 17 лет... "родной " регулятор еще рабочий , но в резерве.. Омега Самарский -- оригинал , хорошо ходит...
Отлично!
У меня так не получается. Рхх начинает двигаться именно в тот момент когда я выключаю зажигание!
Попробуйте снова, у меня же получилось, делайте всё по видео.
@@alekseybogdanov делаю, но движение рхх происходит именно при выключении зажигания. Так как у вас на видео рхх обездвижена. Машина лифан бриз
@@КакДети-ю4и Попробуйте подать питание напрямую с акб
@@alekseybogdanov для чего? Я же говорю что происходит всё тоже самое что и на вашем видео только когда выключаю зажигание.
@@КакДети-ю4и Сорри, если не допонял, вы хотели его разобрать, чтобы вытащить, и смазать шток, или что? Просто, я вначале понял ваш вопрос, что не получается извлечь направляющую, поэтому так ответил.
Что бы этой возни избежать надо каждые 10 тыщ.. чистить дроссель и очиститель с трубочкой сделать стараясь попасть в то место где внутри эта хрень входит в дроссель ...одной рукой газуя за тягу в моторе ...после чистки камеры и входа рхх ...обязательно силоконовой попшркать в камеру дросселя раз 5 ...так как смазка вымываеться и педаль будет заедать ...после силиконки всё будет как по маслу ...кстати многие не могут найти причину этого заедания .. меняя тросик и т.д...даже если не чистить дроссель через какое то время педаль начнёт мозг делать подавая сигнал что пора чистить водятел ...порА уже 🤤🤤👽
Надеюсь, ваш совет поможет!
Не помогло, РХХ полностью рабочая 100%
Бывает, двигатель тогда на диагностику!
@@alekseybogdanov Да всё нормально с двигателем, такое уже было. Обучал я его через компьютер.
@@alekseybogdanov двигатель K4M, с таким двигателем до 2005 есть такая проблема. Как бы это печально не звучало.
Долг
у вас к кому-то долг?это не сюда
А непроще купить, херней люди занимаються
Зачем тогда ролик смотрели?Чтобы комментарий о покупке написать?У кого руки есть, тот почистит без проблем, у кого рук нет, идёт в магазин!Как-то так..😉
Прошло два непростых года....пошел купил в магазин китайский нонейм за несколько тысяч или почистил родной? Есть наверное разница:)
во я дал....б,я его в ручную задавил.,теперь вытащить не могу.