저는 미국에 살고있는데 테슬라 자율주행 잘 쓰고있어요. 자율주행중에도 졸다가 고개가 뚝 떨어지면 삐삐삐삐 알람 울리고 난리나요 자지말라고. 몇년후에 차 바꿀때는 사이버 트럭으로 바꾸려고 생각중이에용 ㅎㅎ 솔직히 한국에서 자율주행을 쓰기가 힘들다거나 충전이 힘들다거나 그런건 한국의 문제인거같아요 여기는 그런 문제는 없거든요.
픽업트럭이 제로백이 3초미만이라는것이 쓸때 없죠..그리고 방탄성능.. 값 비싼 에너지를 길거리에 뿌리는 퍼포먼스와 안전성의 끝판왕, 방탄을 가져가는.. 이것이 진정한 미래의 럭셔리 기준임.. 길거리에 돌아다니는 사이버트럭 보면 말그대로 지림..스테인레스는 도색안하고 wrap 으로 내가 원하는 색깔 무늬 다 커스터마이즈 가능함.. luxury,
강사님 말처럼 테슬라는 ES 스팩 기준을 기존 완성차보다는 덜 엄격히 가져가는거 같습니다. 물론 아무리 엄격하게 검증을 하더라도 필드에서는 문제가 생기기도 하지만... 플라이 바이 와이어 기술이 비행기에서는 보편화된지 오래되었지만 자동차에서는 적용하기 쉽지 않은게 비행기는 빈 하늘을 날지만.. 자동차는 수많은 차량들과 사람들이 있는 여러 형태의 구속된 도로를 달려야하는 어려움이 있기 때문입니다 그만큼 더 많은 검증이 필요한거죠
일론 머스크 자서전에 내용 있습니다. 로켓에 탄소섬유와 티타늄같은 고가의 소재를 대신해 스텐리스강으로 해보자!!! 당시에 직원들은 안된다며 반대했다는데 일단 해보고 생각하자!! 했더니 아무 문제 안생기고 오히려 원가절감이 됨. 그때 일론의 아이러브 스텐리스강!!!!! 뭐 이런 소재가 다있냐?? 러브러브...ㅎㅎ
방탄기능은 화성에서 사용하려면 절대 필요한 기능입니다. 화성은 유속이 빨라 돌맹이가 총알 속도로 날아 다니답니다. 제 생각에는 화성에 인간을 보낼려면 그 곳에서 사용할 차량을 만드는 것 아닌가 - 스페이스엑스 우주선- 스타링크(우주 인터넷-달, 화성에 연결)- 지구와 화성 간 통신망 연결로 화성 지구화- - 옵티머스( 인간 대신 화성 개척자 용) - 보링컴패니(화성 지상 이동 보단 지하통로 이동-기후 회피) -뉴럴링크(옵티머스가 인간응 지배할 우려에 인간뇌와 슈퍼컴을 연결 -인간지능 업그레이드-인간>AI) -등 등 -- 미친 일론의 추구하는 인류를 위한 프로젝트의 일부라고 생각 듭니다.
기술수준이 다르니까,,,,,테슬라가 자 ㅔ생산하려는데,,,철강회사가 아니니까? 구구절절 이유야 많케니까! 자율주행이 없다면 태슬라는? 그리고 미국이라는 초대혀우소비시장의 강점이 없다면? 미국만 할수있는 태슬라 같은 기업의 탄생,,,,,규모의 경제가 가능한 인구는 기업탄생의 최대의 강점인것 같네요!
얼떨결에 방탄차가 됐다는 멘트는 좀... 회사가 사운을 걸고 신차를 만드는데 얼떨결에 방탄차가 됐을까요? 기존차가 0.8mm인데 굳이 1.8mm로 만들었을때는 당연히 이것의 단점을 알았을텐데 1.8로 채택을 했을때는 다 의도되어졌다고 보는게 맞는거 같습니다. 테슬라를 너무 띄어주면 한국애서는 외부적 압력이 있을 수 있어서 그렇게 멘트를 하신거 같은데 있는 그대로 보는게 장기적으로는 이 채널의 방향성과 구독자를 위한 길이 아닐까 해요. 무튼 이런 분을 게스트로 모시고 이렇게 기회를 민들어 주신 점은 정말 감사드립니다.
모든 분야에 다 능통할 순 없지만 steer-by-wire가 테슬라가 거의 최초다라는 애매한 표현은 연구원이셨다는데 잘못된 거죠. 대형 양산차 업계를 기준으로 해도 닛산 인피니티q50이 이미 13년에 적용하고 나왔는데요. 이 외에도 소소하지만 애매한 표현이나 틀린 것들이 보이네요. 까칠하게 따지는 것처럼 보일 수 있으나 테크는 문과가 아니니까요.
트럭이 쓸데없이 왜 빠르냐고요? 그쪽이 생각하는 그런 트럭이 아닙니다 ㅋㅋ 사이버트럭이 대량 생산에 도달하면 정말 엄청나게 팔릴거다. 지금 미국 개인싸 연예인들이 환장하며 타는중 1/ Kim Kardashian 2/ Jay-Z & Beyonce 3/ Lady Gaga 4/ Pharrell Williams 5/ Jay Leno….. 사트에 대한 이해가 이정도 밖에 안되서 참 안타깝네 ㅋㅋㅋ
![요즘 사람들이 불교를 찾는 분명한 이유 f.강성용 서울대학교 남아시아센터장 [신과대화]](http://i.ytimg.com/vi/kC5XOJjlHhc/mqdefault.jpg)
![중국 전기차의 반란? 일론 머스크는 어떻게 볼까⎮테슬라 삼촌 박형근 연구원 [풀영상]](/img/n.gif)
테슬라 공정에 대해 이렇게 잘 설명해주신 내용은 처음 봤네요, 잘 보고 갑니다
이프로님이 말씀한 상황(졸음운전)에서 위험하지 않은 차는 없습니다. 또, 자동차의 속도에 따라 스티어링휠의 조향각의 크기가 달라지고, 오토파일럿과 FSD는 달라요.
알차다❤❤
좋은 정보 감사합니다· 유익한 시간이었어요
항상 많은 걸 배우고 갑니다. 감사합니다.
즐거운 주말 보내세요.
😄
사이버트럭에 대한 강의 정말 잘 들었습니다 😊
언더스탠딩을 빠짐없이 시청하고 있는 덕분입니다^^
정말 감사합니다❤
This is far better than any other on this subject. Tks from GB.
한시간이 그냥 사라지네 ㅎㄷ ㄷ 너무 재밋어요
좋은 내용 감사합니다 😂
저는 미국에 살고있는데 테슬라 자율주행 잘 쓰고있어요.
자율주행중에도 졸다가 고개가 뚝 떨어지면 삐삐삐삐 알람 울리고 난리나요 자지말라고.
몇년후에 차 바꿀때는 사이버 트럭으로 바꾸려고 생각중이에용 ㅎㅎ
솔직히 한국에서 자율주행을 쓰기가 힘들다거나 충전이 힘들다거나 그런건 한국의 문제인거같아요 여기는 그런 문제는 없거든요.
대한민국은 아타깝게도 ㅠ 갈라파고스로 매몰되고 있죠..
감사합니다 ^_^
유익합니다.
일론 머스크의 아이디어는 영화 Total Recall 1991 에서 얻은듯 합니다다. 사이버 트럭. Tesla X. 터널파는 Boing company. Neuralink. Robotaxi. 화성. 전부 그영화에 나옵니다.
오랫동안 못 뵈었네요 넘 반가워요 박연구원님 ❤❤❤
질문이필요없는 강의 에 박수를보냅니다😊😊
포스코는 쓰지 말지?전직장인가 현직장인가
모델2는 백프로 자동화 세상에없는 시스템 (일론 머스크)
형 고마워~
방가방가
명불허전 테슬라 박사님 ❤😊
명확한 설명 감사합니다.
FSD와 옵티머스, 에너지산업 등에 대해서도 추가 방송 부탁드립니다.
심도있는 방송은 역시 언더스탠딩이 최고입니다!
벅사님 수고하셨읍니다
이해가 잘 됩니다 검사합니다!
여윽시 최고 경영자의 마인드가 얼마나 중요한지를 보여주는 사례. 기존의 틀을 과감히 깨 부수는 머스크
❤사회자님들은 🎉😊 초보자들을 위해서 상세한 질문들을 알면서도 모르는척 질문하시는 걸로 알고 있습니다 . 늘 감사합니다 .🎉😊❤
일반인도 아는걸 다르게 말하는걸 보면...그냥 모르는 거 같아요
라디오처럼 소리만 듣을땐 현대차 연구원 한 30대 중반 정도 인가 생각했었는데 화면을 보니 연륜이 있으신분이네용
목소리가 많이 젊네용
테슬라 모델 와이 퍼포먼스 2만마일 정도 타고 있는데, 대만족
대담 듣다보니 테슬라가 점점더 맘에 드네요
제조업 회사 핵심은 속도와 방향이지, 현재의 무엇이 아님… 테슬라의 혁신의 속도를 못 따라가는… 어제 개발한 걸로 내일까지 먹고 살려는 기업에 미래가 있을까..
픽업트럭이 제로백이 3초미만이라는것이 쓸때 없죠..그리고 방탄성능.. 값 비싼 에너지를 길거리에 뿌리는 퍼포먼스와 안전성의 끝판왕, 방탄을 가져가는.. 이것이 진정한 미래의 럭셔리 기준임.. 길거리에 돌아다니는 사이버트럭 보면 말그대로 지림..스테인레스는 도색안하고 wrap 으로 내가 원하는 색깔 무늬 다 커스터마이즈 가능함.. luxury,
이프로님 미국 FSD 버전 12. 유튜브 한번 보고 오세요. 자율주행도 거의 다 됐습니다.❤❤
한번 사는 인생 돈 보다 혁신! 일론 머스크의 혁신과 도전 정신 가슴을 뛰게 합니다. 매일 아침 눈 뜰 이유가 없다면 행복하지 않을것이라는 그의 말은 정말 진심이군요.
테슬라 사이버 트럭의 혁신의 면모를 잘 전달해 주신 세 분 모두 정말 감사해요. 언더스탠딩 최고!
테슬라는 진정, 혁신이다ㅡㅠ 주가만 오르면 된다.ㅋ
테슬라 삼촌 올만이네요 ㅎㅎ
👍👍👍
감사합니다 상세한 설명!!
과연 일론이군요!!!
강사님 말처럼 테슬라는 ES 스팩 기준을 기존 완성차보다는 덜 엄격히 가져가는거 같습니다.
물론 아무리 엄격하게 검증을 하더라도 필드에서는 문제가 생기기도 하지만...
플라이 바이 와이어 기술이 비행기에서는 보편화된지 오래되었지만 자동차에서는 적용하기 쉽지 않은게 비행기는 빈 하늘을 날지만..
자동차는 수많은 차량들과 사람들이 있는 여러 형태의 구속된 도로를 달려야하는 어려움이 있기 때문입니다
그만큼 더 많은 검증이 필요한거죠
일론 머스크 자서전에 내용 있습니다.
로켓에 탄소섬유와 티타늄같은 고가의 소재를 대신해 스텐리스강으로 해보자!!! 당시에 직원들은 안된다며 반대했다는데
일단 해보고 생각하자!! 했더니 아무 문제 안생기고 오히려 원가절감이 됨.
그때 일론의 아이러브 스텐리스강!!!!! 뭐 이런 소재가 다있냐?? 러브러브...ㅎㅎ
방탄기능은 화성에서 사용하려면 절대 필요한 기능입니다.
화성은 유속이 빨라 돌맹이가 총알 속도로 날아 다니답니다.
제 생각에는 화성에 인간을 보낼려면 그 곳에서 사용할 차량을 만드는 것 아닌가
- 스페이스엑스 우주선- 스타링크(우주 인터넷-달, 화성에 연결)- 지구와 화성 간 통신망 연결로 화성 지구화-
- 옵티머스( 인간 대신 화성 개척자 용)
- 보링컴패니(화성 지상 이동 보단 지하통로 이동-기후 회피)
-뉴럴링크(옵티머스가 인간응 지배할 우려에 인간뇌와 슈퍼컴을 연결 -인간지능 업그레이드-인간>AI)
-등 등 --
미친 일론의 추구하는 인류를 위한 프로젝트의 일부라고 생각 듭니다.
그럼 도데체 그 총알이 막 날아다니는 화성에 사람이 어떻게 살수있다는 희망을 갖고 화성 가는 프로젝트를 진행하는건가요??
테슬라 시비좀 걸어볼려고 애쓰는 모습, 잘봤습니다.^^
박사님 자주 나와 주세요~
독일차 십년 타고 느낀건 .. 예전의 견고성과 신뢰성보다는 사업적인 상품성만 보는것 같다는 생각이 들었습니다. 이렇게 가면 독일차 업계의 미래가 있겠는가 하는 연구원님 이야기에 공감합니다.
이젠 현기차를 탑니다.
중국차 아닌가요?
베엠베는 아닐듯 ㅋㅋ 벤츠는 걍 중국차고
색은 래핑으로해결
질문 대부분이 기존 자동차 업체는 왜 안했습니까? 가 진짜 핵심임
기술수준이 다르니까,,,,,테슬라가 자 ㅔ생산하려는데,,,철강회사가 아니니까?
구구절절 이유야 많케니까!
자율주행이 없다면 태슬라는? 그리고 미국이라는 초대혀우소비시장의 강점이 없다면? 미국만 할수있는 태슬라 같은 기업의 탄생,,,,,규모의 경제가 가능한 인구는 기업탄생의 최대의 강점인것 같네요!
@@parkherenow 기술차도 있겠지만, 하려는 의지가 없는것입니다. 모험하기 싫은거죠.
무게 감소 시킬려고 외골격 방식으로 스텐네스 꺽어서 만들었는데 경량화 실패
더욱이 공개할때 3.5mm 판 이라고 했는데 판매된 차량은 2.5mm 이야기가 있습니다
테슬라 박사 박형근님 오랜만입니다🎉
안전하고 내구성이좋으면 진짜좋은차가된다,,, 백년이가도 그대로인차,,,
미국에서는 트럭을 일반생활에서 사용합니다 특히 마쵸스런 이미지 때문에 트럭을 사랑하는 남자들이 많습니다. 퍼포먼스와 강한 바디는 그래서 셀링 포인트가 되지요
박사님 얼마전 3층식당에서 뵌것같은데 어디가셨나요???
Dream garage: 911 / Cayenne 그리고 싸트!!!!!
Stainless steel이라고 해야 맞습니다
조이스틱이 아니라 핸들방식인데 연결을 전자식으로 한다는거죠
단점같은거 없습니까? 질문에서 빵! 터졌습니다 ㅎㅎㅎ
자동차 관련 지식이 너무 없음 질문자체가 좀 창피할수준
@@rainysun08어이 이 씨~ 폰그만보고 벽돌이나 빨리 날러
테슬라 모양 그대로 스텐으러 못 만드나요
오랜만이에요^^
우주공학 기술이 발달되어 있어 가능했던거조
버지니아인데 태슬라 우리와 타는사람은 만조도가 높고 졸음운전 막아주죠 충전은 집에서하고
일론 오빠는 어쩜 저런 생각을 했을까?
잘생겼고 잘생겼다.
언더스탠딩의 심화는 테슬라의 혁신과 일치합니다
제일튼튼한차만이 살아남을수가있다,,,스테인레스는 래핑을 디와이로해서타면된다
1:18 실버 색 아니구요 실제로 보이는 건 약간 노란색이 돕니다.
슬라삼촌
다른 곳이 따라해도 신뢰 할 수 있는 곳은 언더스탠딩 밖에 없어서 다른곳을 못 가네요
말씀하신 비용절감 효과는 맞는데
정확하게 말하면
스페이스X에서 테슬라로 효과를 전이하는 게 아니라
테슬라 차량에 적용해야 더 많이 사용할 수 있고
그로 인해 단가를 낮출 수 있으니
따라서 테슬라 덕분에 우주선이 싸지는 거죠 =]
솔까 좀 감동 먹었다. 미친놈 같더니만 잡스 생각나게 하네. 언더스탠딩 항상 감사!
스티브잡스가 인류의 일상을 바꿨다면, 일론머스크는 인류의 환경을 바꿀 인물입니다!
사이버트럭 한국 전시 도착했다고 합니다.
오오 진짜요?
어디로가야해요?
너무 이쁘게 이야기 하시네.
사고시 정비공장은 어떻게 그린 설비를
그리고 비행기 조종사 훈련 50%는 조그 운전 그 교육
아직 나오지도 않은 차량 다른 회사들 준비를 조금식 하니 조바심에 발표 부터 했는데 기다려 봐야지
형기나 도요타는 스티어바이와이어 큰 기술이다 하고 돈 엄청 받아 먹을라 할려고 했겟지요 48볼트랑 그런데 테슬라가 금방 빨리 했죠 역시 테슬라구나
전 미국에 사는 사람입니다.
테슬러트럭이 실버 칼라만 있다하셨는데 저희 동네에선 검정색도 다닌답니다.
제가 직접 봤어요.
혹 개인적인 코팅일수 있을지 모르지만 .
색칠한듯
래핑입니다
돈에 짖눌려 살기보단 배움과 해결의 즐거움에 집중하며 살아라 좋은말이긴 하지만 댓가는 치뤄야 할것을 명심하시길 경쟁을 한다는건 그만큼 좋은걸 차지하려는 것이지만 모두 그렇게 살 필요는 없다
테슬라가 먹을 거야..😂😂😂자동차시장..주택시장까지
범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 자전거나오토바이나킥보드가오는것을 확인할수가있어서 사고를방지할수가있다 어라운드는 조금밖에 안보여서 사고를방지할수가없다 나
말보다 어려운 기술입니다
사이버 트럭에 녹이 슨다는것은 차제에 녹이 스는것이 아니라 트럭에 부착된 외부 오염물질이 가지고 있는 철분이 녹이스는것이라고 하던데요.
스텐레스도 녹이 전혀 안쓰는것은 아닙니다.
포스코같은철강회사는 스테인레스를 줄물화를할수가있을것이다,,,
차량 컴퓨터가 주인이 맘에 안들면 그냥 벽에 냅다 박는 시대가 올지도
중국 내수시장을 바탕으로 양적 성장만 이뤄온 중국차는 중국밖에서는 힘을 못쓰리라 봅니다.
가전 디스플레이 고속철도 스마트폰 털리고도 아직도 이딴 소리을 하다니 학습능력이 없는건가..? 뭐든지 양이 쌓이면 질적 전환도 따라오고 독일이 일본이 한국이 대만이 그랬고 중국도 그러고 있음
태슬라 운전하면서 반자율주행성능은 참 우수합니다. 물론 스크린 하나로 모든걸 해야해서 좀 불편점이 있긴해요. 그런데 새로운 모댈도 더 간단해져서 좀 아쉽긴하네요
이사람도 테슬라 오지라게 물렸을듯..
재테크 전기차 테슬라 - 사이버 트럭!!!! 논란 ?!
23:30초 Air Bending라고 표시한 사진 : 롤러벤딩이라고 함(에어벤딩 아님)
에어벤딩은 바닥까지 완전히 눌리지 않은 벤딩(중간에 공기가 있다), 그래서 에어벤딩임
갓슬라?
그저 열심히 현상을 분석하고 한계를 정하는 평범한 방식으로 그가 스스로의 일에 접근했다면 일론이 아니지.
얼떨결에 방탄차가 됐다는 멘트는 좀... 회사가 사운을 걸고 신차를 만드는데 얼떨결에 방탄차가 됐을까요? 기존차가 0.8mm인데 굳이 1.8mm로 만들었을때는 당연히 이것의 단점을 알았을텐데 1.8로 채택을 했을때는 다 의도되어졌다고 보는게 맞는거 같습니다. 테슬라를 너무 띄어주면 한국애서는 외부적 압력이 있을 수 있어서 그렇게 멘트를 하신거 같은데 있는 그대로 보는게 장기적으로는 이 채널의 방향성과 구독자를 위한 길이 아닐까 해요. 무튼 이런 분을 게스트로 모시고 이렇게 기회를 민들어 주신 점은 정말 감사드립니다.
맞아요
자동차는 한국의 기간산업이나 다름없는 중요산업인데 현기차가 있는데 테슬라를 너무 추앙하는 발언은 힘들었을 것입니다
내 삶에 있어서 챗GPT 나 다른 잡다한 ai기술보다, 테슬라의 fsd, 탄소제로에너지 솔루션, 혁신적인 전기차관련 기술이 더 큰 영향력을 발휘한다고 확신한다. 테슬라의 주가가 다른 기술주보다 저조하지만, 10년후 테슬라가 변화시킬 문명사회를 상상하며 장투해본다.
무슨말씀이신진 알겠지만..
10년후면 챗GPT나 다른 잡다한 기술이 더 큰 영향을 줄 것 같습니다 형님...진입장벽이 있어서 쓰는 사람 많지 않은데요 쓰는 사람들은 생산성이 100%이상 향상되곤 합니다 형님...
디지털 인공지능이 더 큰 임팩트를 준다고요?? 육체적 노동에서 벗어날 수 있는 실생활 인공지능의 확장성 및 파급력에 대해서 인사이트가 없으시죠? ㅋㅋ
모든 분야에 다 능통할 순 없지만 steer-by-wire가 테슬라가 거의 최초다라는 애매한 표현은 연구원이셨다는데 잘못된 거죠. 대형 양산차 업계를 기준으로 해도 닛산 인피니티q50이 이미 13년에 적용하고 나왔는데요. 이 외에도 소소하지만 애매한 표현이나 틀린 것들이 보이네요. 까칠하게 따지는 것처럼 보일 수 있으나 테크는 문과가 아니니까요.
테슬라의 진실된 전도사님
감사합니다 ❤❤❤❤❤
샤시 수리 불가능. 잔진동 심할듯...
FsD= GPT 타사자율주행=심심이...?
비슷하다고 하려면 ota는 하고 말해야지
테슬라는 자동차라기 보다 소프트웨어 플랫폼 으로 갈것 같네요
너무 시간끔, 나온다고 말한지가언제고
사이버 트럭보다(2.5톤트럭크기) 로드스터 나올때
질문 수준이 너무 낮아요 😂.. 질문을 위한 질문 느낌.. 맥커터
이분 나왔네 테슬라 주가 오를 때가 됬나보다
되게 시니컬하시네들ㅎ 레거시들이 테슬라 분해해보고 감탄했다는데 우리도 만들수있었던기술? 뭔말을못해 아 우껴 엠씨들도 넘 네거티브ᆢ암튼 갓슬라 갓스크❤
공기가 상당히 안 좋은가 봐요 ? ㅡㅡ;
질문요 스텐으로 하면 여름 철에 온도가 엄청 날텐데 . 갸울에는 혀바닥 붙을정도로 차가울텐데 그 문제점들을 어떻게 해결할까요?
트럭이 쓸데없이 왜 빠르냐고요? 그쪽이 생각하는 그런 트럭이 아닙니다 ㅋㅋ 사이버트럭이 대량 생산에 도달하면 정말 엄청나게 팔릴거다. 지금 미국 개인싸 연예인들이 환장하며 타는중 1/ Kim Kardashian 2/ Jay-Z & Beyonce 3/ Lady Gaga 4/ Pharrell Williams 5/ Jay Leno….. 사트에 대한 이해가 이정도 밖에 안되서 참 안타깝네 ㅋㅋㅋ
너무 많이 모르네
너무 반갑습니다 이제 많이 나와주세요~~
스테인리스 스틸은 무게와 코스트 때문에 다른 자동차 회사들은 사용할수가 없습니다. 포르쉐911이 스테인리스 스틸로 된 외곽이 있다고 상상이라도 할수 있을가요? 무게때문에 외곽을 키본파이버로 바꾸는 세상인데 말이죠. 😂
그 차들은 그래야 속도가 나니까 그런거죠.
비용적인 면에서도 못만들고요.
결국 기술력의 부족 아닐까요?
에라이…………
엔비로 충분히 빨았으면 다시 테슬라 함 사봐야지
단점은 수댕은 판금.용접이 어렵고 비용높다는것