А вы знакомы с вездеходами Виталия Грачёва? Если да, пишите в комментариях, какой из них самый впечатляющий! А если нет, то вот интереснейшая статья о них в Журнале Авто.ру: mag.auto.ru/article/grachievrovers
Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Отличный ролик, рассказ и сюжет! Гениальнейший человек и Инженер с большой буквы, восхищаюсь идеями, конструкциями и машинами В.А. Грачева. Не побоюсь этого слова, Отец полного привода в нашей стране!!!
Супер! супер!! супер!!!ролик, спасибо за такой контент, огромное спасибо тем кто собирает, реставрирует и сохраняет такую технику!!!не ожидал от себя, что такое скажу,но ролик интереснее роликов про новые Porsche, серьезно,о них расскажут все,а это только у вас видел. Ещё раз спасибо за обзор за историю, продолжайте пожалуйста!! Не пожалел о подписке,ни разу о времени потраченном на просмотр ваших роликов. Жаль только один 👍 можно поставить.
Привет Миша, спасибо за очередную часть) автомобили 🔥, рассказ 🔥 учитывая что моя жизнь тесно связана с автомобилями и я люблю историю автомобилестроения, эти я вижу впервые. Как всегда огромный респект! Надеюсь что ты так и будешь продолжать нас радовать эксклюзивом! Зная не по наслышке как это тяжело все организовать, низкий тебе поклон)
Заметил,резануло слух,но воспринял как недоразумение, рассказать такую историю создания и допустить такую ошибку?нет это просто оговорка, оплошность...и вряд ли она испортит такую работу
Интересно) Машины классные, чисто внешне очень приятные, думаю если бы щас такие делали с нормальной начинкой, спрос был бы(а может он и есть, я не в курсе что там в кругах энтузиастов творится). Но мало уделяете внимания машине, классно конечно что покатались на ней, прям почти по бездорожью, и вот эти вствочки с СССРовской атрибутикой, всё это мило, но не хватает рассказа о каких-то мелочах в машине, наподобие того же стекла лобового, наверняка можно было бы найти еще пару-тройку интересных деталей показать именно о самом авто.
В 90-х и 00-х наделали кучу автомобилей в ретро стиле. Большую часть быстро сняли с производства. Ограниченный успех был, но производители второй раз не делают так. Видимо, не просто так.
Приветствую,прокатитесь на ЗИЛе157(Мармон)и вот где,мама роди меня обратно)),а ГАЗ 21это лайнер)) Прикольно ГАЗ 25 воет как Фердинанд в фильме Место встречи изменить нельзя.Спасибо за интересный экскурс👍👍👍
Молодцы! Крайне познавательно и интересно! Ведущий (редактор) - говорит нормально, грамотно, не вызывает отрицательных эмоций. Человек уважает и любит эти авто. (Армия, конечно, тогда была не "российская", но, оговорка простительная, Россия была и тогда, просто под другим названием).
зачем? что интересного в том, как копировали иностранные идеи и конструкции? Вот про студебеккер было бы реально интересно - именно на этих автомобилях почти всю войну монтировались установки залпового огня БМ-13
@@ВасильевМаксим-т3э а сейчас,вот таких идиотов,как ты копируют,у которых нет ни Родины,ни флага,ни прошлого,ни будущего ! ты-бестолочь малолетняя,возьми и скопируй что-нибудь,а потом расскажешь,как это было и покажешь,что получилось...и да-дятел,у кого скопировали,данный экземпляр !?
@@ВасильевМаксим-т3э А иностранцы не копировали да?)) Какой наивный.)) На западе копировали не меньше. Тот же легендарный Ленд Ровер это копия Виллиса .
Он делал "обзор" на фронтовую полуторку, как же стыдно его было слушать, какую ахиеню он нёс, ещё и разодетый в шинель, круглые очки а-ля Гарри Поттер и шапку-буденовку.
Спасибо за интересный ролик! однозначно - лайк! Вот только ШРУС тогда назывался "рулевой шарнир типа рцеппа" - так тогда писали в учебниках по автоделу. Хотя, по сути, это просто два разных наименования одного и того же узла...
Надеюсь многие понимают как мы задеградировали за последние 20-30 лет, относительно воспитанников школ и вузов СССР . Сартир засорился - слесаря с авито , трубы поменять на пластиковые - сантехника с Жэка или авито. Диван купил новый, поднять на 5ый этаж - грузчиков с магазина или с авито. Жратву заказать - яндекс еда , не поднимая жопы с дивана. Дальше будет только хуже. Никогда, мы уже, ничего, не будем создавать. Плывем по течению как говно, тупорыло торгуя нефтью и газом.
@@Safronov_Aleksei да ты прекращай. этож история газ. этож прям его. это каксинюю птицу снять или панзеркампфваген 4. у него про любую советскую тачку интересно даже если тыпро нее все слышал уже.
1:56 На ГАЗе до сих пор нет шрусов - полноприводные Газели и Соболя имеют мост с крестовинами вместо ШРУСов )) Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Тоже не понимаю почему крестовины вместо шрусов был Соболь сейчас Газель 4+4 дизель камменс неприятное чувство когда поворачиваешь на руле с включенным передним мостом скочьками едет.
Наконец-то я увидел комментарии, в которых не хают и не поливают г...м Советское наследие! Наконец-то комментарий не пишет очередной диванный эксперт,который не имеет понятия,о чем он пишет,ро считает,что написанное им-истина! Кто-то напишет,что есть сходство с американскими автомобилями,но никто и не скрывает,что первые грузовики ГАЗа были копией ФОРДа, ведь Советское правительство полностью купило считай сборочный завод и лицензию! Также,как с ВАЗ 2101-это ни копия ФИАТ124, а автомобиль,выпускавшийся по купленной у ФИАТа лицензии и сборочном конвейре! Только от ФИАТ124 в ВАЗ 2101 остались лишь внешность и салон,да и то с изменениями! Ведущий-умница,а Советские инженеры-гениальны,с учетом времени,в котором они трудились и технологий,а вернее их почти полного отсутствия!!!
раньше это КБ смирнова просто не афишировалось?такое чувство что они взялись из не откуда с кучей разных редких машин... Я смотрю на их объявы переодически и вроде не очень у них машины продаются из-за адских цен
Краткое содержание репортажа: Всё очень удивительно: очень удивительно как едет, очень удивительно как выглядит и очень удивительно, как удобно. Так что корреспондент на видео очень удивлён Ребята, все круто, но текст лучше иметь заготовленный, чтобы не повторять 2 слова всё видео, это немного непрофессионально, что ли...
На моём Пазике такая же трансмиссия хотя 2014 года и профессия не легкая и сейчас хотя 21 век 06:05 первый рейс последний 22:05 в советском союзе даже не было такого
А ты попробуй отреставрируй с 95% точностью к оригиналу и тогда поговорим! Наверняка потребуется производство отдельных деталей,потребуется глубокая реставрация тех,что сохранились,прибавь сюда саму работу реставраторов! А реставрация двигателя,трансмиссии,ходовой? Автомобиль 1936 года и на ходу! Отреставрирован так,как-будто вчера с конвейера сошел! Это нормальная цена! Таких автомобилей сохранилось пару штук!!! Та самая пара отреставрированных и сохранилась!
@@notelistener Ничуть не шутка! КБ Смирнова всю коллекцию ГАЗовских внедорожников продает за 250 миллионов. На авто.ру есть эти объявления и даже ролик.
А вы знакомы с вездеходами Виталия Грачёва? Если да, пишите в комментариях, какой из них самый впечатляющий! А если нет, то вот интереснейшая статья о них в Журнале Авто.ру: mag.auto.ru/article/grachievrovers
Первый
Авто.ру читал про эти вездеходы ещё в журнале За рулём 1978 года.
@@AleQSandrRodionov а я - в 1997, была хорошая статья почти по всем его довоенным проектам с фотографиями.
На телеканале звезда были хорошие передачи про колёса России
Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Виталий Грачёв величайший инженер конструктор! Вечная память этому человеку!
Ага, все содрал с американцев...
Какие же красивые машины
Нет
@@Alksey_ да
как форд...с него и слизано...
@@lexasheva282 да и хуй бы с ним и правильно что силы на разработку меньше тратили)
Были.
Отличный выпуск, очень познавательно. Спасибо.
Отличный ролик, рассказ и сюжет! Гениальнейший человек и Инженер с большой буквы, восхищаюсь идеями, конструкциями и машинами В.А. Грачева. Не побоюсь этого слова, Отец полного привода в нашей стране!!!
Спасибо Реставраторам! Машины выглядят как будто только выпущены с завода. И даже лучше. ГАЗ-25 Крут👍!!!
Спасибо за ваши видео! Хороший монтаж, съёмки и грамотная речь - это очень важные моменты, которых часто не хватает некоторым вашим коллегам.
Отличная программа! Спасибо! Подобных сюжетов про отечественную технику очень нехватает!
Супер! супер!! супер!!!ролик, спасибо за такой контент, огромное спасибо тем кто собирает, реставрирует и сохраняет такую технику!!!не ожидал от себя, что такое скажу,но ролик интереснее роликов про новые Porsche, серьезно,о них расскажут все,а это только у вас видел.
Ещё раз спасибо за обзор за историю, продолжайте пожалуйста!!
Не пожалел о подписке,ни разу о времени потраченном на просмотр ваших роликов.
Жаль только один 👍 можно поставить.
Спасиб большое! Очень приятно такое читать)
Интересные автомобили, хорошая подача материала. Лайк поставил, это меньшее что я могу сделать.
Привет Миша, спасибо за очередную часть) автомобили 🔥, рассказ 🔥 учитывая что моя жизнь тесно связана с автомобилями и я люблю историю автомобилестроения, эти я вижу впервые. Как всегда огромный респект! Надеюсь что ты так и будешь продолжать нас радовать эксклюзивом! Зная не по наслышке как это тяжело все организовать, низкий тебе поклон)
И всей команде естественно
Спасибо!)
Спасибо Михаил! Это лучший выпуск на авто.ру 🔥
Молодцы!Наша история!Наша гордость!👍
вот это эксклюзив не какой-нибудь Gelandewagen 6x6 )
выглядит очень стильно , я бы сейчас на таком ездил
А двойной выжим сцепления умеешь делать ?
-командного состава Красной Армии (РККА), а не Российской Армии
Так правильно наверно. Не придираюсь))
Да, конечно! Оговорился, но исправить это на монтаже было уже нельзя. Спасибо за внимательность)
Заметил,резануло слух,но воспринял как недоразумение, рассказать такую историю создания и допустить такую ошибку?нет это просто оговорка, оплошность...и вряд ли она испортит такую работу
Я так же написал, все по делу
Фактически это одно и то же.
Красивые машины,наши инженеры,наша история,наша родина.
Синяя птица!! Моя мечта!! Спасибо человеку который восстановил ее!!
Отличное видео! Больше интересных рассказов про технику и их создателей!
Каждый выпуск как праздник))
Очень красивые машины . Спасибо за выпуск.
Очень интересно. Познавательно. Это прямо история. А также ещё подобные автомобили будут?
очень качественный продакшн, круто
Даёшь народу тест Синей птицы!
Шинный сюжет 😁
На других каналах можно посмотреть
Читал про машины Грачева в "За рулём" то ли в 1991, то ли в 1992-м. Не думал, что когда-то эти машины увижу в динамике.
Интересно) Машины классные, чисто внешне очень приятные, думаю если бы щас такие делали с нормальной начинкой, спрос был бы(а может он и есть, я не в курсе что там в кругах энтузиастов творится). Но мало уделяете внимания машине, классно конечно что покатались на ней, прям почти по бездорожью, и вот эти вствочки с СССРовской атрибутикой, всё это мило, но не хватает рассказа о каких-то мелочах в машине, наподобие того же стекла лобового, наверняка можно было бы найти еще пару-тройку интересных деталей показать именно о самом авто.
В 90-х и 00-х наделали кучу автомобилей в ретро стиле. Большую часть быстро сняли с производства. Ограниченный успех был, но производители второй раз не делают так. Видимо, не просто так.
Приветствую,прокатитесь на ЗИЛе157(Мармон)и вот где,мама роди меня обратно)),а ГАЗ 21это лайнер)) Прикольно ГАЗ 25 воет как Фердинанд в фильме Место встречи изменить нельзя.Спасибо за интересный экскурс👍👍👍
На 1:19 шикарный переход от чёрно-белых фото к цветному видео! Желаю ещё больше творческих решений. Браво!
Нереально круто !!!
Великий человек вечная память ,автомобили просто шедевры!
Спасибо за хорошее видео, монтаж и доходчивую информацию!
Авто ру,вы молодцы!!!Держите марку дальше!!!Выпуск супер..Побольше бы таких видео.
Молодцы! Крайне познавательно и интересно! Ведущий (редактор) - говорит нормально, грамотно, не вызывает отрицательных эмоций. Человек уважает и любит эти авто. (Армия, конечно, тогда была не "российская", но, оговорка простительная, Россия была и тогда, просто под другим названием).
Больше о Советском автопроме!!!
зачем? что интересного в том, как копировали иностранные идеи и конструкции? Вот про студебеккер было бы реально интересно - именно на этих автомобилях почти всю войну монтировались установки залпового огня БМ-13
@@ВасильевМаксим-т3э а сейчас,вот таких идиотов,как ты копируют,у которых нет ни Родины,ни флага,ни прошлого,ни будущего ! ты-бестолочь малолетняя,возьми и скопируй что-нибудь,а потом расскажешь,как это было и покажешь,что получилось...и да-дятел,у кого скопировали,данный экземпляр !?
@@ВасильевМаксим-т3э Чтобы Джоны Родстванезнающие знали хоть что-то.
@@ВасильевМаксим-т3э А иностранцы не копировали да?)) Какой наивный.)) На западе копировали не меньше. Тот же легендарный Ленд Ровер это копия Виллиса .
@@ВасильевМаксим-т3э БМ 13 , да будет тебе известно - первое время выпускалась на газовском шасси
Это супер машина
Спасибо что бережешь историю!!
Спасибо 😊
Очень интересно ! Спасибо !
Очень интересно видео!)
прекрасный рассказчик! великолепный материал! спасибо за погружение в прошлое.
Это лучшее, что есть на автору.👍👍🤘
Хороший, грамотный обзор.
Продолжайте в этом не простом деле.
Прекрасный обзор,благодарю
спасибо!
Красота
Машины выглядят как реквизит к фильму про альтернативную историю.
Благодарю! Спасибо.
Очень редкие авто.
Только не 6x6, а 6x4.
Очень хорошо снято!
*Всем читающим этот комент, крепкого здоровья, исполнения желаний и всех благ!❤*
обзор хороший !
Ламповый обзор🤘🔥
Если бы это виедо вышло у Академика то был бы 1 лям просмотров минимум...
а потом бы он столб на нее намотал xD
и о чем это говорит? почему так?
@@ВасилийИванов-ц4т о том что людям нужна не информация а зрелище)
Вот это новость, НЕВЕРОЯТНО
Он делал "обзор" на фронтовую полуторку, как же стыдно его было слушать, какую ахиеню он нёс, ещё и разодетый в шинель, круглые очки а-ля Гарри Поттер и шапку-буденовку.
тличный выпуск, очень познавательно.
Инопланетная стимпанковская машина!
Интересно и отлично снято.
Отличная машина
Больше бы вот таких видео. Куда лучше чем осторожно окрашено
Очень классно!
СУПЕР СЮЖЕТ! А где эти уникумы хранились раньше!
Вай какая красота!
Отличный видос 👍👍👍 побольше бы таких
Классный выпуск, спасибо
Спасибо!!!
Хороший обзорщик на ровне с Мельниковым
Отличное видео!
всегда любил старую технику истории да и вообще вещи и. т.д это моя слабость. держать в руках то - где уже закончилась жизнь!
Неплохая реплика.
Всё классно рассказал и показал! Только жаль, не увидел про самые высоко технологическое достижение, про галоши!))
Как бомба 💣
Спасибо за интересный ролик! однозначно - лайк! Вот только ШРУС тогда назывался "рулевой шарнир типа рцеппа" - так тогда писали в учебниках по автоделу. Хотя, по сути, это просто два разных наименования одного и того же узла...
Колпаки зачетные!!!!
👍👍👍👍👍
Белый газ67 покажи очень интересно )
Хотелось бы посмотреть на советскую формулу, антикрыло которое засветилось в начале. Что это? Москвич?
Тоже заметил))вообще очень интерсный музей
Напомнило автомобиль из фильма "большие гонки".... "нажми кнопку Макс!"
10:32 "для командного состава Российской армии".
Это была Советская армия.
Тогда - ещё Красная...
О! Родные места... д. Соуранда, рядом Костик Академег живёт
Надеюсь многие понимают как мы задеградировали за последние 20-30 лет, относительно воспитанников школ и вузов СССР . Сартир засорился - слесаря с авито , трубы поменять на пластиковые - сантехника с Жэка или авито. Диван купил новый, поднять на 5ый этаж - грузчиков с магазина или с авито. Жратву заказать - яндекс еда , не поднимая жопы с дивана. Дальше будет только хуже. Никогда, мы уже, ничего, не будем создавать. Плывем по течению как говно, тупорыло торгуя нефтью и газом.
Лес забыл! Проплешины в сибирской тайге уже из космоса видно.
зенкевич наверное напрягся закурил и подумал-почему не я?
Да ладно, и ему будет что рассказать про подобные машинки.
У Зенкевича такого материала вагон и маленькая тележка,да и не в обиду ведущему, он опытнее и лучше)
@@Safronov_Aleksei да ты прекращай. этож история газ. этож прям его. это каксинюю птицу снять или панзеркампфваген 4. у него про любую советскую тачку интересно даже если тыпро нее все слышал уже.
Ого, галош то сколько в СССР навыпускали!
Бля делали же машины Супер!
25-й офигенная тачка для фантастического фильма про альтарнативную вселенную тридцатых.
1:56 На ГАЗе до сих пор нет шрусов - полноприводные Газели и Соболя имеют мост с крестовинами вместо ШРУСов ))
Вообще непонятно отчего они так носились с этими шрусами. Если в 21 веке производят мосты на крестовинах и это не смущает инженеров (хотя и напрягает владельцев), то в то время данное решение вполне могло сойти за норму. Объясните, чего я не понимаю?
Тоже не понимаю почему крестовины вместо шрусов был Соболь сейчас Газель 4+4 дизель камменс неприятное чувство когда поворачиваешь на руле с включенным передним мостом скочьками едет.
Наконец-то я увидел комментарии, в которых не хают и не поливают г...м Советское наследие! Наконец-то комментарий не пишет очередной диванный эксперт,который не имеет понятия,о чем он пишет,ро считает,что написанное им-истина! Кто-то напишет,что есть сходство с американскими автомобилями,но никто и не скрывает,что первые грузовики ГАЗа были копией ФОРДа, ведь Советское правительство полностью купило считай сборочный завод и лицензию! Также,как с ВАЗ 2101-это ни копия ФИАТ124, а автомобиль,выпускавшийся по купленной у ФИАТа лицензии и сборочном конвейре! Только от ФИАТ124 в ВАЗ 2101 остались лишь внешность и салон,да и то с изменениями! Ведущий-умница,а Советские инженеры-гениальны,с учетом времени,в котором они трудились и технологий,а вернее их почти полного отсутствия!!!
раньше это КБ смирнова просто не афишировалось?такое чувство что они взялись из не откуда с кучей разных редких машин...
Я смотрю на их объявы переодически и вроде не очень у них машины продаются из-за адских цен
Вроде давно они. На выставках показывались. Наверное на продажи не выставляли а клиентам и для себя делали
9:19 интересно, какое давление в покрышках, совсем сдутые колёса
Советской армии
люди в те времена были гораздо ниже. это факт. потому и места так мало.
2:30-МНЕ ЛИЧНО ЭТА МОДЕЛЬ НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ БОЛЬШЕ, ХОТЕЛА БЫ ЕЕ ПРИОБРЕТАТЬ
Были раньше люди
Краткое содержание репортажа:
Всё очень удивительно: очень удивительно как едет, очень удивительно как выглядит и очень удивительно, как удобно. Так что корреспондент на видео очень удивлён
Ребята, все круто, но текст лучше иметь заготовленный, чтобы не повторять 2 слова всё видео, это немного непрофессионально, что ли...
Делал трехосники, до того как это стало мейнстримом?
А-ля гелик 6*6)
Нет. В нацистской (на то время) Германии в 1926 собрали 7 опытных трёхосных Mercedes-Benz G1.
Прекрасный материал...рассказ о машине, а не о том, кто снимает!
Только для командного состава СОВЕТСКОЙ!!! армии, дружище, не российской, тогда СССР был
Я,думаю что мы,могли уже жить на Марсе.
Там невозможно жить - это миф.
слишком мало про саму личность создателя :(
Гуголь ить!
11:13 даже гелик 6 на 6 был скопирован с газа))
Знакомые виды, Кококостик тут форт т обозревал
На моём Пазике такая же трансмиссия хотя 2014 года и профессия не легкая и сейчас хотя 21 век 06:05 первый рейс последний 22:05 в советском союзе даже не было такого
А вам не кажется, что ценник за этот музейный экспонат в 200 млн. руб. немного завышен?
А ты попробуй отреставрируй с 95% точностью к оригиналу и тогда поговорим! Наверняка потребуется производство отдельных деталей,потребуется глубокая реставрация тех,что сохранились,прибавь сюда саму работу реставраторов! А реставрация двигателя,трансмиссии,ходовой? Автомобиль 1936 года и на ходу! Отреставрирован так,как-будто вчера с конвейера сошел! Это нормальная цена! Таких автомобилей сохранилось пару штук!!! Та самая пара отреставрированных и сохранилась!
По заставке сначала подумал что дядя Ваня видос выпустил
Почем кстати такие на автору?)
Это единичные музейные экземпляры, они бесценны.
@@Borismolotov да это шутка была)
@@notelistener Ничуть не шутка! КБ Смирнова всю коллекцию ГАЗовских внедорожников продает за 250 миллионов. На авто.ру есть эти объявления и даже ролик.