Выбор масла для мотоцикла
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2023
- Выбор масла для мотоцикла
В видео есть некорректность.
Правильно будет так.
Полусинтетическое моторное масло получают путем добавления к минеральной основе синтетических масел и пакета присадок. В зависимости от производителя доля синтетической основы в полусинтетическом масле может составлять от 30 до 50 %.
В видео есть некоректная фраза "Полусинтетика это смесь минералки с синтетикой"
Правильно будет так:
Полусинтетическое моторное масло получают путем добавления к минеральной основе синтетических масел и пакета присадок. В зависимости от производителя доля синтетической основы в полусинтетическом масле может составлять от 30 до 50 %.
Спасибо, ещё раз убедился, что мото масло-маркетинг! Друг на литровой сибишке, льёт автомобильное. Очень аккуратный, не глупый парень. Разницы не увидел, только в кошельке. На днях общались с ним об этой теме. Кругом одно маркетинговое нае...во.
Сам когда понял это, долго удивлялся какие же талантливые товарищи маркетологи!)))
Огромное спасибо. Лучшее, что я пересмотрел о маслах для мото. Доходчиво, содержательно и с повторениями для закрепления.
Благодарствую!!!
Спасибо за добрые слова
Большое спасибо, наконец то хоть кто то все разложил по полочкам и очень доходчиво
Благодарю
Спасибо ! Очень убедительно
Реально, всё по мануалу делаем. Спасибо.
Хорош мужик! Все посполочкам . Только я это знал. Выпустил бы ты видео раньше, быстрее бы вник в эту тему. Спасибо
Благодарю
Лукойл 10в40 юзаю полу синтетику. Классификация API sg/cd
норм, в принципе верно, по вязкости есть более универсальные типа 10W40, 10W60 (всесезонное), есть более сезонные типа 20W50 (летнее), тем более для воздушного охлаждения. Автомобильное лить нежелательно, из за присадок (особенно полусинтетику, синтетику), будет палить сцепление, ну минералка может и пойдет (для малокубатурной) из за минимума присадок, но надо тестить смотреть как ведет себя сцепление.
Автомобильные не палят сцепление! И изначально мото масла МА2 были придуманы для сцепления высококубатурных аппаратов (спортов), там актуальны! Другими словами... народ просто подхватил и схавал. А все из-за того, что верно отработал маркетинг на психологии людей... Опять же простыми словами..) каждый мотоциклист хочет, чтоб мотоцикл прожил дольше без ремонта. Вот и пошла тенденция лить дорогие масла везде и без разбору...(
Согласен, у разных моделей мототехники разное по конструкции сцепление. И наодном и том же масле, сцепления разных двигателей могут вести себя по разному.
Тут только индивидуальный подбор , методом проб.
Если сцепление в исправном техническом состоянии и отпегулировпнное, то автомасла проскальзование не вызывают, по крайней мере, лично я такого не встречал ни на своих мотоциклах, ни на мотоциклах и мопедах своих знакомых.
Вполне возможно, что автомасло может вызвать не адекватную работу моторов спортбайков и им близких по характеристикам.
Хотя читая разные форумы, отзывы владельцев говорили о обратном, на автомасле все работало как обычно
@@LoncinPruss200 ну так для информации, и повышения квалификации, есть официальные рекомендации производителей (например Yamaha, - не допускаюnся масла "API - CD", и "ENERGY CONSERVING II" или выше) где они указывают на недопустимость применения таких масел, в мотоцикле, я думаю на это стоит обращать внимание. А автомобильную минералку в малокубатурную китайскую технику, в виде исключения, и на основе опыта, можно применять после эксперимента.
из нета -
класс масла по JASO:
MB - масла отличающиеся малым коэффициентом трения. Не подходят для мотоциклов с мокрым сцеплением.
MA-1 - среднее в данной классификации по коэффициенту трения масло. Подходит для мотоциклов с мокрым сцеплением и малой нагрузкой.
MA-2 - масло с самым высоким коэффициентом трения. Идеально для спортивных мотоциклов и больших нагрузок.
в общем то что для дизеля по API - CD или выше я бы не советовал лить в моцик с мокрым сцеплением.
@@yuriyivanov8585 Спасибо за информацию.
Одно время активно штудировал форум ЮБРКЛУБ, естественно тема масел была очень активная.
Много было споров и мнений.
Вкратце
В мануалах ЮБР до какого то года про мотомасло и слова не было, было только не ниже SG.
После какого то года стали писать только мотомасла.
Владельцы эксплуатиравали и мото и не мото масла, и даже с проблем вообще не было и даже с суперскольскими присадками, со сцеплением вообще никаких проблем не возникало.
В любом случае, каждый владелец решает сам , что лить, это все на его ответственности
@@LoncinPruss200 рад если помог...))
диски сцепления в масле не проскальзывают. они на это рассчитаны. если сцепление проскальзывает - проверяй пакеты фрикционов.
При наличии молибдена ещё как проскальзывают, а автомобильные масла имеют тенденцию к увеличению этой присадки. Хочешь узнать залей присадку с молибденом и почувствуешь как оно.
Для мото двигателей совсем другая рекомендуется дозировка молибдена
На досуге посмотрите сколько молибдена в топе моторных маслах для мототехники, думаю будете удивлены. За видео - лайк!
Благодарю
Гарний у вас канал, інфа корисна не зупиняйтеся дякую
Дякую, дуже приемно)
ТЫ НА МОЦИКЕ В МИНУСА СОБРАЛСЯ ЕЗДИТЬ?
Подскажите, я купил баджадж боксер 150. Производство Индия. На нем нужно заводское масло сразу поменять? И обкатывать на другом масле....
Здравствуйте.
Поздравляю с преобретением.
Я большой сторонник заменить заводское масло , на нормальное и только на нем начинать обкатку.
Сами понимаете, на заводе ради удешевления заливают самое наидешевейшее масло, качество сами понимаете соответсвующее(
@@LoncinPruss200 это понятно. Купил неделю назад мотоцикл, специально звонил дилерам, и они говорят что обкатка должна проходить именно на этом масле, так как в ней много присадок которые вымывают двигатель при обкатке. Далие на пробке 500км его нужно заменить. Мотор с маслянным фильтром. На мотоцыкл даётся гарантия на два года, без ограничения пробега.
@@user-of6rt6ee9b Как вам прокоментировать слова диллера....
Не хочу не на кого наговаривать и комментировать ...
Мягко скажем, в данном случае, их слова полезнее будет проигнорировать.
Лучше и правильнее слить заводское масло и залить качественное масло и уже на нем обкатывать.
@@LoncinPruss200 что за масло посоветуете 20v50
Мне очень понравилось масло Mannol Safari 20w50.
Могу его смело рекомендовать
Подскажите плиз какое масло лить в мото на 177 двигателе водянка ешё даже не сливал транспортировочное пока не езжу мне в салоне сказали матюль 10 в 40 но оно дорогое я на одних маслах и фильтрах разорюсь пока обкотаю
Подбор вязкости масла надо смотреть по мануалу.
Обычно в водянку 10w40 рекомендуют.
Если есть возможность то Маннол возьмите, у них есть 10w40 для мотоциклов.
В Салоне конечно плохого не посоветуют)))
Могу предположить, что масло Мотюль предлагали купить у них)?
Не чего не имею против Мотюля, хорошее масло , но самое подделываемое и очень дорогое
@@LoncinPruss200 нет не предлагали купить литровую канистру дали в подарок хоть и лётся в двигатель на сколько я знаю 1.6 литра кароче говоря не туда не сюда 😅 а так вы правы на обкатку уйдёт денег пипец если лить матюль спасибо за совет 🤝
Здравствуйте, сегодня купил нового китайца с двигателем 166 фмм, будет ли правильно начинать обкатывать сразу на 20W50 или 10W40, живу в Краснодарском крае и мотоцикл дорожный? Спасибо за внимание.
Здравствуйте. Да конечно, вы можете делать обкатку и на 20w50.
Только перед началом обкатки, сразу же замените заводское масло в моторе , на нормальное.
У вас нижневальный мотор?
Какое именно масло 20w50 вы хотите использовать?
@@LoncinPruss200 Спасибо за ответ, мотор нижневальный присматриваюсь к MANNOL 7404 SAFARI 20W-50 Минеральное, так как цена демократична и легкодоступно. Думаю сразу его залить, потом через 300 км., потом 800 км, далее 1400 км, 2000 км. и через каждые 1000 км.Схема приемлема?
Сам на таком масле езжу, могу рекомендовать.
Лично я масло менял по такой схеме.
На 0км
На 500км
На 1500 км
На 3000км
После обкатки, замена масла каждые 2000км
Заливать 1.1 литра
У вас мотор низкооборотистый, больше не крутите его выше пика крутящего момента и тогда он будет долго служить
По имеющимся у меня данным, ваш мотор
Пик мощности на 7000об
Пик крутящего на 5500 об.мин
Но так же встречал, что пик мощности на 7500 об.
Птк крутящего на 6000 об.мин
В любом случае, выше 6000 об.мин длительно его не крутите.
Тоесть, при длительной езде крейсер держите на 6000 об.мин.
А в городе, если для безопасности необходимо мотор раскрутить и выше 6000 , то естественно крутити и выше 6000, безопасность жизни важнее железяки.
Здравствуйте я лью масло манол 10-40 для мото заказывал на валберис из Минска чëрная канистра что можете сказать об этом масле сейчас прохожу обкатку.
Здравствуйте.
Если масло не подделка, то хорошее масло.
Сам езжу на автомасле Маннол 20w50 сафари в синей канистре
Езжу и ненарадуюсь этому маслу)
👍
если двигатель с жидкостным охлаждением, влияет ли такое охлаждение на вязкость масла?
В любом случае смотрите мануал
Тест JASO придумали японцы для тестирования масел для гоночных мото. Это тоже самое масло, но тестированое. Никакой разницы.
Спасибо за информацию
Завжди лив в свій мустанг мт150-5 тільки мотомасло10w40 це напевно класика. Двигун 162fmj на толкателях. Але що замітив при їзді літом в жару дійсно ніби починаються лишні шуму з двигуна йти через температуру
Спробую як ви залити 20w50 вони ніби має густіше бути якщо я правильно зрозумів?
Доречі купуєте автомасло 1л ? Чи 4-5 л каністру
Да 20w50 очень заметно густее чем 10w40.
Покупаю 4 или 5 литров канистры, так дешевле выходит.
Лучше сначала для пробы купите 1 литр, зальёте, попробуйте , понравится или не понравится и уже сами решите остаться на 10w40 или перейти на 20w50.
@@LoncinPruss200 ну але вам я так зрозумів більше сподобалось 20w50 ніж 10w40 отже ж причини) по ваших відео видно що людина любить свою техніку дякую за пораду будемо пробувати;
@@men7334 Да, мне больше всего нравится 20w50, для меня оно самое оптимальное
@@LoncinPruss200 надо учитывать, воздушное/жидкосное охлаждение, обьем двигателя и малооборотистый/высокооборотистый двигатель, ну и сезонность.
@@yuriyivanov8585 И еще надо в рекомендации производителя смотреть. Каждый двигатель проектируется под определенные допуски и под определенную вязкость масла
Приветствую!!!!! Если масло с осени недоежинное на половину залито его обязательно менять??? Как посоветуете??
Приветствую. Из личного опыта и опыта других, масло весной лучше поменять.
Так как в езженом масле уже есть шлаки и плюс за зиму процесс окисления все равно идет.
@@LoncinPruss200 Благодарю..
Добавлю.
Из своего опыта.
Проездил на масле 800км до замены еще 1200км, и поставил мот на зимовку.
Весной решил масло не менять, пробег то всего 800км.
С началом сезона заметил, что КПП не так хорошо работает чем обычно.
Проездил со старым маслом около 300км и все таки решил поменять.
Так на свежем масле все стало отлично, КПП опять четкое и мягкое и сам мотор помягче стал работать.
Можно использовать 10W-50, конечно если есть деньги...
Из масел за вменяемые деньги все тот же Маннол
10w60 xado
@@aleksaderslyvinskyi6570 Масло хорошее, даже отличное, но дорогое, так же высокотемпературная вязкость ...w60 высоковата, нам максимум рекомендуется ...w50
Сам лил автомобильные масла! Естественно все сам лично подбирал. Потому считаю, что лучше раньше поменять масло и чаще, чем лить дорогое и менять редко... Имеется много хороших и качественых альтернатив за адекватные деньги! так сказать во всем есть своя цена - качество! Главное подобрать)))
+ ко всему выбрал для весна - осень - зима 10w40, лето 10w50 и 15w50 в зависимости от условий эксплуатации! Еще для зимы 5w40 неплохо подходит)
Так же к сведению 20w50 слишком густое даже для лета...
Спасибо) Надо и у себя на канале некое разъяснение на личном опыте о маслах сделать)
@@endurolime975В рекомендациях производителя 20w50 есть, так что можно смело использовать. Единственно я бы не рекомендовал 20w50 использовать зимой и когда температура ближе к 0. Оно реально очень тягуче-густое становится, хотя температурный диапазон его использования от -15 до +50
@@LoncinPruss200 Густовато. Пожалуй идеальный вариант использовать его (20w50) при очень жестких покатухах или уже сильно изношеном двигателем.
@@endurolime975 Тут каждый сам для себя решает в вопросе подбора масла
Мот на 166 моторе пошёл 5 сезон лью 10w40 пробег 15000 и сцепа жива и мотор . Мот использую по жёсткому газ в пол и пески и горки но грязь не люблю.
Мотор верхне или нижневальный?
@@LoncinPruss200 верхний.
Автор подскажи пожалуйста , можно ли лить минаральное масло 15w50 в двигатель 163fm мотоцикл новый
Здравствуйте.
Если смотреть мануал, на этот мотор, то он не запрещает этого делать.
Смотрите только спецификацию API, что бы она не ниже чем SG была.
Лично я лил 15w50 автомасло Тотал Кварц 7000. Мотор чувствовал себя прекрасно, без малейших замечаний
@@LoncinPruss200 Хорошо но там пи пишут sf я не знаю что это , ниже или нет
@@nays3024 SF это очень старая спецификация и она ниже чем SG.
www.google.com/search?client=ms-android-xiaomi-rvo3&sca_esv=15f8c5997f1624f4&q=%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0&tbm=isch&source=lnms&prmd=sivnbz&sa=X&ved=2ahUKEwjk6vKYzr6EAxWU-AIHHRnCCuoQ0pQJegQICxAB&biw=360&bih=931&dpr=3#imgrc=HwQSW861DWnPgM
Сам использую Маннол 20w50, так же в линейке Маннола есть 15w50. Не плохое масло,
@@LoncinPruss200 Блогадорю , мне почему то советуют 10 w40 типо не замарачивайся говорят , я вот на распутьи(
Доброго дня,порекомендуйте масло на даний час (цена-качество) не з дорогих!!
Доброго дня. Лично я использую автомасло Маннол 20w50 safari, могу смело его рекомендовать, я очень им доволен .
Соотношение цена-качество прекрасное.
На данный момент, с учётом роста цен, по цене сейчас именно Маннол самый оптимальный, качество у них достойное .
Манол це мінеральне масло,чи напів синтетика???на сайтах по різному пише!?)
Доброго днЯ. На моей бутылке написано " на синтетической основе". Получается, что Маннол 20w50 спецификации SN уже полусинтетика.
Раньше был SL и писали минералка
Здравствуйте, какое масло посоветуете, мотоцикл Рейсер пантера 300, мотор172фмн. Спасибо
Здравствуйте. Лично мне очень нравится и я использую с удовольствием масло Маннолл 20w50 Сафари.
@@LoncinPruss200 мне подойдёт для такого мотора?
Наши двигатели они родственники, у вас верхневальный и больше объем.
Это масло в ваш двигатель так же подойдет.
С ним мотор даже тише и мягче будет работать и кпп мягче переключаться
@@LoncinPruss200 понял, спасибо большое
Тоже манол только 20 60 синтетика 2550р озон
Да нет никаких мотомасел, чуваки. Есть только рекомендации в мануале. Все!
Нормально обьяснил,я примерно так и полагал,что 10w40для крыма не то ,а вот 20 w50по интересней будет.
Именно так.
Только спецификацию API смотрите, часто встречаю 20w50 SF, а это совсем древняя спецификация.
Нам не ниже SG надо и выше
Ок,сасибо.
Добрий день через скільки мінять масло?
Доброго дня.
После обкатки. Замена масла Каждые 2000км .
Заливать 1.1 литра
А по бензину в китайскую 250ку 92 или 95 ?
Лично я лью 95, на нем мне работа мотора больше нравится
Добрый день. Подскажите ребята.
У меня Suzuki let's 4 50cc, воздушное охлаждение, инжектор, внутри и цепь есть, не знаю , имеет ли оно отношение к мототеме ( мокрое сцепление, сухое сцепление), у меня вариатор на ремне.
По мануалу 10W-40. Заливал Xado 4t синтетика, сейчас Motul 5100 полусинтетика.
Так за 4 л motul можно купить 100% синтетику Mobil super 3000.
Порекомендуйте пожалуйста, какое автомасло купить.
Подойдет ли 5W-40 mobil?
Замена каждые 1000-1500, по мануалу 3000км. Сейчас жара, в картере масла всего 700мл.
Подойдет ли Gazpromneft синтетика/полусинтетика, цены вкусные, а качество?
Здравствуйте.
Вот лично я стал большим любителем автомасла 20w50, в жару себя показывает великолепно.
Если по вашему мануалу можно лить 20w50 или 10w50, 15w50 то лейте его.
В двигателя скутеров, вы можете заливать любое понравившееся вам автомасло , вязкость и спецификацию по API разрешает производитель скутера.
Автомасла не очень рекомендуется лить в мотоциклы с мокрым сцеплением, из за возможного пробуксовывания сцепления, у скутеров такого сцепления нет, поэтому автомасло вам можно смело лить.
Для общей информации
10w40 немного гуще чем 5w40.
С учетом высокой температуры воздуха, лучше заливать масло погуще, оно даёт более толстую маслянную пленку и лучше защищает мотор
@@LoncinPruss200 спасибо за быстрый ответ. Лично вы что выбрали бы: газпромнефть или мобил1 ?
Деньги не вопрос.
Но опять же, вы не рекомендуете из бочки на розлив. Хотя фирма работает на рынке уже 19 лет, сотрудничает с офпредставителем мобил1. Или все таки по 4-5л тарах закупаться? В провереных магазинах.
Насчет газпром нипонятно, хотя производит соседняя страна, а контрафакт или нет, никак не узнаешь ))
Вы знаете, самое важное в покупке масла не купить фальсификат.
В соседнем городе есть фирменный магазин Хадо, там я смело брал на разлив)
Смотрел когда то обзоры и анализы разных масел, они все показали себя хорошо, всё в допуске, некоторые бренды чуть чуть лучше.
В вашем моторе и с учётом летней жары, лично я бы масло менял чаще чем рекомендует мануал.
Если Мобил 1 у вас 100% фирменный, то взял бы его ( повёлся бы на красивые рекламные обещания)))
В своих мотоциклах я использовал разные масла.
Мотомасла :Aral 4T 10w60, Xado 4T 10w40, IPONE 0W40, 10W40 Автомасла: Total 15w50, Xado 10w40, Mobil 1 15w40, Mannol 20w50
Сейчас использую MANNOL 20W50
@@LoncinPruss200 спасибо, принял. Интервал замены сократил до 1000-1500 км. Мануал 3000.
А есть ли смысл лить присадку для чистки инжекторов маннол 9957?
Да, можете смело на 1500км масло менять.
Если в мануале нет противопоказаний этой присадке, то почему бы и нет, профилактика лишней не будет.
Но только не каждый раз присадку лить, а раз в сколько там тыс.км
Эти моторы были придуманы в 70 х ...тогда и впомине не было всяких разных масел... была ток минералка...лью Лукойл 10w40 зимой....летом 15w40 и всё.... езжу всесезонно...и летом и зимой гоняю ваще пофиг...
Какое масло посоветуете в вилку?
Вилочное масло 10w
@@LoncinPruss200 спасибо за ответ.
10:46 не совсем так
JASO это всего лишь тест, который проводит японская компания на предмет проскальзывания дисков сцепления. Только и всего. Автомобильные масла просто не проводят этот тест. Всё. Возьми обычное масло стандарта API, сделай тест JASO, пройдет этот тест свободно, так как у API куда жёстче требования.
Спасибо за информацию
10w50 мабуть саме то, брать не дороге і мінять після тисячі - півтори.
Менять можно через 2000км пробега.
Если вас по цене 10w50 устраивает, то почему бы и нет
10w-50 дешёвым не бывает, так как требует сложных синтетических компонентов.
Вообще, конечно, спецификация SAE крайне тупая штука. Она коррелирует с климатическими условиями, но никак не коррелирует с реальной температурой масла в двигателе. Вот, мол, до температуры воздуха 40° используйте масла где второе число 40. Хорошо. Но. Мотоцикл может ехать по трассе, по сильному ветру, против сильного ветра, месить говно в канаве, на первой- второй часами покорять буераки и.тд. и температура масла в двигателе при этих условиях будет совершенно разная, полагаю что от 80 до 130 и возможно даже выше. Так вот при температуре 80 сгодится и SAE Xw-30, а при 130 уже нужно SAE Xw- 60. Не прогретое толком вязкое масло - закоксовка колец, перегрев поршня и изменение его геометрии, вследствие отпуска металла. Перегретое жидкое - уменьшение толщины масляной плёнки и падение давления на корне шатуна, что чревато проворачиванием вкладышей.
Почему нет спецификации регламентирующей конкретную рабочую температуру масла?
Хороший вы вопрос затронули
Добрий день! У віконці що показуй уровень масла шум біли, що це таке мені кажуть конденсат
Доброго дня.
Да это окошко может запотевать, но это не страшно, проехались и все стало хорошо.
По крайней мере у меня так.
Понятно, что если вода попала в масло и уже получилась эмульсия, то тут только замена . Но там уже видно, что это не запотевшее окошко, а именно эмульсия, это даже можно проверить по щупу
Что означает буквы СF? Больше ста вообще не хочет на нем разгоняться, дико буксует. а если двойкой, то до 80 с трудом.
СF это спецификация масла для дизельных моторов.
Для бензиновых моторов спецификация SF
www.google.com/search?client=ms-android-xiaomi-rvo3&q=%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjOprnM9JeAAxUh3AIHHalzAb4Q0pQJegQICBAB&biw=360&bih=667&dpr=3#imgrc=ond2ikmIRlnaLM
У вас сцепление не ведет?
Настроено сцепление правильно?
Состояние фрикционных дисков сцепление какое?
Выше SL не стоит, как и энергосберегающие масла...
Знакомый ездил на масл SN и как раз с этими скользкими присадками, вообще не как не сказалось.
Могу высказать предположение, вполне возможно, что при спокойной манере езды, сцепление не как отреагирует на такие масла, а вот если мотор насиловать, то возможно и может быть, сцепление и забуксует.
Но на данный момент, при 100% исправном и отрегулированном сцеплении случаи начало буксования из за скольких присадок в маслах я не встречал
@@LoncinPruss200 как долго, знакомый, ездил? Если залил раз, тока в пословице "один раз не..." 😁. Встречал инфу , что постоянное использование пагубно сказывается. Но опять же тут сталкиваемся ещё с тем из какого материала выполнены фрикционы в сцеплении... Может нашим простым моделям и тот же молибден "по барабану", который так же не рекомендуют. Хотя у меня знакомый лил в 139фмб и проблем не было.
Да и по инфе с оил.клуба что в масла добавляют противоскользящие присадки которые и являются порошком молибденом, но концентрация не велика и на масле не указывают что оно имеет в составе молибден. Ну как то так.
И больше 80 никогда мотор нижневальный мой не грелся на минералке
Китайцы делают эти моторы с разными изменениями.
У знакомого CG 200 с заметно большими ребрами охлаждения.
Возможно и у вас что то подобное, так же температура окружающего воздуха и нагрузка на мотоцикле сильно влияет на температурный режим мотора
@@LoncinPruss200 ну за 30 км езды по прямой на 5 скорости такая вот температура движка летом...в плюс 28 за бортом... зимой если еду то 50 датчик температуры масла кажет вот...
Хотел как у вас радиатор охлаждения ставить...но как понял что смысла нет....но весной все таки воткну
М8 рулит
Если вы льёте мотомасло, то нужно заливать мотобензин. В камеры качать только мотовоздух. В узлах подвески тоже только мото масел. Никаких литолов, циатимов. Только мото. Мыть мот только мотоводой! Никаких автомоек. И жопу на горшке только мотобумагой подтирать))))
Один раз залил синтетику дорогую сжёг нахрен сразу сцепление через пару км....
Что за синька была?
@@li9027 хессол
Спасибо! Рад вас снова видеть! )
💙💛
Але твій манол унівепсальне і для дизеля підходить. А в мото не можна лили таке, можна лише для бензинових моторів. Ця інфа з японьких мануалів для мотоциклів.
Спорить не буду.
По имеющейся у меня информации, международные требования к современным маслам такие, чтобы они подходили бензиновым и дизельным мотором.
По этой причине на современных маслах ставится и бензиновая и дизельная сертификация.
Причем, по современным международным требованиям, все автомасла ( не зависимо от фирмы производителя, вязкости, синтетика, полусинтетика и минералка) должны быть на 100% между собой совместимы
Добавлю, есть даже мотолюбители ( европейские) которые льют только автомасло дизель, так как в этом масле какие то важные присадки.
@@LoncinPruss200 щодо дизельного, категорично не можна, це відповідь одного російського інденера, по маслах спеціалізується, лабораторія. А щодо універсального, то в мануалі з Японії сказано без добавок для дизельних моторів. Ну хазяїн барін )). Я наприклад лию чисто для бензину, благо такі є, наприклад зік.
Че в машину лью, то и в мопед, вообще не заморчиваюсь.
лей хазпромнефть..10в40....полусинь