@@user-gd9ym2ss9z и снова чушь.. Зимой масло не прогревается до нужной вязкости и никакой стружки Хватит пороть горячку Более густое масло просто имеет более высокое гидродинамическое сопротивление, от этого в парах трения не возникает износ
@@akrutsko рабочая температура зависит от карбюратора или масляный насос как то связан с ним..... Что-то изменилось в двигателях внутреннего сгорания. Карбюратор это топливная аппаратура но не как не смазывающая.
@@user-rp8bl4cv5i а при чем тут система смазки к былым в древности износам при холодном запуске? прямой впрыск, точное дозирование, распыл, нормальное смесеобразование, стабильное горение, перестало так сильно бензином масло смывать с хона... да и зазоры в парах трения уменьшились с десяток до тысячных и масло останется везде даже после года простоя... КАК ЭТО МОЖНО НЕ ПОНИМАТЬ? вы из какого захолустья взялись что таких основ и отличий современных моторов не знаете?
@@akrutsko только эти современные моторы ходят по 100-300 тыс. Назовите хоть один миллионник современный...... Их нет, а вот во времена карбов были, читайте историю ибо человек не знающий историю не имеет будущего.
да легко да и писал же выше - прям в рф солярис G4FA, вот он ua-cam.com/video/uu7sdiKG1G4/v-deo.html там вся история его с самого начала, и просто бегло гуглом таких ещё минимум 3шт в рф есть турбопукалка 1.5л на 180сил, не миллион конечно, больше - 1.2млн.км или 770к.миль ua-cam.com/video/p8t1WXrVmUU/v-deo.html ещё хундай, уже на 1.6млн.км www.rushlane.com/hyundai-elantra-owner-completes-16-lakh-kms-12290189.html
М8дм + мобил джет рулит))
5W 40 и голова не болит !!!
В -35 его заводили? 10 тысяч его катали? До отсечки и сцепу кидали?
а рас лучше предохраняет, надо ухудшить качество деталей. говоря современным языком, удешевить производство. нечего ездить по 100 лет на 1 моторное
Удивительное дело. Отчего не стали сравнивать масла одинакового класса вязкости? Например Motul Hybrid 0W12.
Ну да. На форумах дрлчеры, а он - красавчик 😂
Маленький секрет: в машинном масле всё присадки кроме нитей СН2 всё остальное присадки
Очередной мавроди😅
Почему на тридцатке больше износа! Потому что не подходящая вязкость для этого мотора в разных температурных режимах
Чушь
@@legendkb1 почему, вы проверяли? Залейте в исправную коробку или Гур масло с 12ст где надо 9ст. Через пару тысят будут осадки в виде пудры
@@user-gd9ym2ss9z и снова чушь.. Зимой масло не прогревается до нужной вязкости и никакой стружки
Хватит пороть горячку
Более густое масло просто имеет более высокое гидродинамическое сопротивление, от этого в парах трения не возникает износ
@@legendkb1 там где есть сопротивление уже будет износ, временно спасут только присадки. Летом нагревается ище как
@@user-gd9ym2ss9z там где есть масляная плёнка износа вооооообще!
Хз че все свои 30ки льют. Я вообще антифриз в двигатель заливаю. Сопротивление вообще нет, расход уменьшился в два раза, по сравнению с 5в30.
Вы количество пусковое увеличьте..... Самый пик износа..
это не карбюраторный москвич 401ый 63г.в, никаких повышенных износов при пуске НЕТ уже лет 30 минимум
@@akrutsko рабочая температура зависит от карбюратора или масляный насос как то связан с ним..... Что-то изменилось в двигателях внутреннего сгорания. Карбюратор это топливная аппаратура но не как не смазывающая.
@@user-rp8bl4cv5i а при чем тут система смазки к былым в древности износам при холодном запуске? прямой впрыск, точное дозирование, распыл, нормальное смесеобразование, стабильное горение, перестало так сильно бензином масло смывать с хона... да и зазоры в парах трения уменьшились с десяток до тысячных и масло останется везде даже после года простоя...
КАК ЭТО МОЖНО НЕ ПОНИМАТЬ?
вы из какого захолустья взялись что таких основ и отличий современных моторов не знаете?
@@akrutsko только эти современные моторы ходят по 100-300 тыс. Назовите хоть один миллионник современный...... Их нет, а вот во времена карбов были, читайте историю ибо человек не знающий историю не имеет будущего.
да легко
да и писал же выше - прям в рф солярис G4FA, вот он ua-cam.com/video/uu7sdiKG1G4/v-deo.html там вся история его с самого начала, и просто бегло гуглом таких ещё минимум 3шт в рф есть
турбопукалка 1.5л на 180сил, не миллион конечно, больше - 1.2млн.км или 770к.миль ua-cam.com/video/p8t1WXrVmUU/v-deo.html
ещё хундай, уже на 1.6млн.км www.rushlane.com/hyundai-elantra-owner-completes-16-lakh-kms-12290189.html
Не верю