Hyviä kansia ja moottoreita oot tehny👍 jokainen voi ite kokeilla miten onnistuu teko ennen kuin arvostelee toisten töitä ja työ tapoja, voi tulla hieman huonompi kuin vakio moottori😂
Vois olla ihan hyvä idea siihen Pro F -ryhmään muuttaa auto, kun ei kerran ihan kauheen isoja muutoksia sitten tarvi. Oiskohan ideaa tehdä venttiilien säätöjen palloille ja keinuille molybdeenidisulfidi käsittely?
luulen et tuolla pakosarjalla kun on pienemmillä putkilla niin voi olla paremmat väännöt alempaa ja keskikierroksilla, olis mutkaselle pätkällä kyllä oikeen hyvä
taas on mielenkiintoista seurattavaa tulossa tältä kanavalta kun EVO 4 moottorin rakentaminen alkaa.😊👍👍 vaikka kyllä petrin kanavalla on olleet kaikki videot hyviä. löysin kanavan kun petri rakensi evo kakkos moottoria ja siitä lähtien on kaikki videot tullut seurattua enkä muista että olis tullut petriltä yhtään ns "huti" videoa mitä ei olis jaksanut katsoa.😊
Hyvä suunnitelma jo . Toivottavasti käytät oikeen karkaisuöljyä käsittelyssä meinaa ite käytin mitä sattuu aina ei ollu edes tietoo mitä öjyy oli kunnes sain oikeen karkaisuöljyä ja perhana mikä ero tuli lopputulokseen
No tehothan ne ovat puhuneet puolestaan tekemissäsi moottoreissa , samanlailla minäkin olen pelannut , tuli muuten Petri mieleen mirahommista sinulla varmaan on se racing terä miraan , en muista. Petri soitappas Tapio Päkille sieltä tilasin , sillä saa viimeisenpäälle imu istukkapinnan myös pakopuolen tulee vähän kapea istukkapinta mutta pyöräyttää hienolla tahnalla pintaa leveämmäksi.
Kiinnostavalta kuulostaa EVO 4-moottori. 🤩 Mihinkös sellainen moottori kävisi? EVO 2 on siis AKK:n kisoihin ja EVO 3 on Hamuun. Niin mihinkös sitte EVO 4 kävis?
Kaaret kokonaan uusiks, teet nykytiedolla ja taidolla niin hyvät kun vähääkään pystyy, keveneekin todennäköisesti, jäykistyy yms. Tuo kannenteko on kyllä jännä, kanavan muoto taitaa olla se juttu,, eikä se valtava koko..?
Kovan moottorin saa tehdä, muut menee kovaa kyytiä , Keuruu rallissa 4age starletti oli kaikista nopein.ua-cam.com/video/DEyIM3cyyfM/v-deo.html ua-cam.com/video/M9zfrAgIbzQ/v-deo.html kovaa on kyyti Jalava racing kuljettajilla.
@@Petrin_Paja Niin aika pientä liikettähän siinä tapahtuu V8 työntötanko koneissa jos on kovat jousipaineet ja jostain syystä tönärin pään voitelu katoaa niin se pää sulaa yhdessä 1/4 mile vedossa. Tuollaisia säätöruuveja olis varmaan aika helppo tehdä Cnc sorvilla jostain hyvästä työkaluteräksestä ja karkaisu eri kovuuteen mitä laahurissa
Hyviä kansia ja moottoreita oot tehny👍 jokainen voi ite kokeilla miten onnistuu teko ennen kuin arvostelee toisten töitä ja työ tapoja, voi tulla hieman huonompi kuin vakio moottori😂
kyllä!voin sanoa että kokemusta on.parhaillaan meni 3 nokkaakselia/vkloppu.😂
hyvinhän noi petrin tekemät koneet kulkee,ja ovat kestäny.
Vois olla ihan hyvä idea siihen Pro F -ryhmään muuttaa auto, kun ei kerran ihan kauheen isoja muutoksia sitten tarvi.
Oiskohan ideaa tehdä venttiilien säätöjen palloille ja keinuille molybdeenidisulfidi käsittely?
Laittakaa Nappisilmään "UA-camN" logot . Tehän olette UA-cam-tähtiä.
luulen et tuolla pakosarjalla kun on pienemmillä putkilla niin voi olla paremmat väännöt alempaa ja keskikierroksilla, olis mutkaselle pätkällä kyllä oikeen hyvä
En menis epäilemään sun moottorinrakennustaitoja, hyvin on evo2 ja 3 toiminu.
kyllä, ei ole oikeestaan minkäänlaisia moottoririkkoja tullut.
Perustekniikkaahan tuo on ,,ylös alas & veivi pyörii !!😉!
taas on mielenkiintoista seurattavaa tulossa tältä kanavalta kun EVO 4 moottorin rakentaminen alkaa.😊👍👍
vaikka kyllä petrin kanavalla on olleet kaikki videot hyviä.
löysin kanavan kun petri rakensi evo kakkos moottoria ja siitä lähtien on kaikki videot tullut seurattua enkä muista että olis tullut petriltä yhtään ns "huti" videoa mitä ei olis jaksanut katsoa.😊
Mielenkiintoista settiä taas tulossa, tuskin malttaa odottaa! Menkää vaan pro-f kun hamu selkeesti ei teittiä sinne halua (sääntömuutokset).
Se on mielenkiintoinen luokka Pro-f
Vaikka videosta on vuosi..muurame Sten karkasimo..lämpökäsittelyllä tasainen kovuus ...mihin vain tarvitset..
Hyvä suunnitelma jo . Toivottavasti käytät oikeen karkaisuöljyä käsittelyssä meinaa ite käytin mitä sattuu aina ei ollu edes tietoo mitä öjyy oli kunnes sain oikeen karkaisuöljyä ja perhana mikä ero tuli lopputulokseen
Turvavyö säännön muutos on hyvä ja oikea. Lisää turvallisuutta
Millos seuraavan kerran Lada Kisassa?
Todennäköisesti maksiteho esiintyy alemmalla pyörintänopeudella kun pakosarjan alkuputken halkaisijaa pienennetään.
No tehothan ne ovat puhuneet puolestaan tekemissäsi moottoreissa , samanlailla minäkin olen pelannut , tuli muuten Petri mieleen mirahommista sinulla varmaan on se racing terä miraan , en muista. Petri soitappas Tapio Päkille sieltä tilasin , sillä saa viimeisenpäälle imu istukkapinnan myös pakopuolen tulee vähän kapea istukkapinta mutta pyöräyttää hienolla tahnalla pintaa leveämmäksi.
Katos pahusta,jos osui niin nyt on ammaukko pelissä seuraamassa,,näin muistelen,,liekö nyt sama Salonen ??😉🤔!
Ei oo mitään racing terää🤷♂️
@@juhaninurminen8979 ua-cam.com/video/0VVJ-xTaBuE/v-deo.html
Kiinnostavalta kuulostaa EVO 4-moottori. 🤩
Mihinkös sellainen moottori kävisi?
EVO 2 on siis AKK:n kisoihin ja EVO 3 on Hamuun. Niin mihinkös sitte EVO 4 kävis?
Kaaret kokonaan uusiks, teet nykytiedolla ja taidolla niin hyvät kun vähääkään pystyy, keveneekin todennäköisesti, jäykistyy yms.
Tuo kannenteko on kyllä jännä, kanavan muoto taitaa olla se juttu,, eikä se valtava koko..?
Käypääkä vilasemassa Veicomer sivustoja, siinä on tekemisen meininkiä.
No hyviä on moottorit olleet mitä olet tehnyt 👍💪💪👍
oisha toi mielenkiintosta nähä pro F luokassa :D
Hyvä moottori tulee aivan varmasti.
Kysymys.Onko moderneissa mootoreissa säkötoimisia ventiilejä (hydrauliikka).?Vai ainoastaan mekaaniset.
Vastaan itselleni.Eitaida olla pätevämpää kuin mekaanisesti liikkuvat ventiilit.
Kovan moottorin saa tehdä, muut menee kovaa kyytiä , Keuruu rallissa 4age starletti oli kaikista nopein.ua-cam.com/video/DEyIM3cyyfM/v-deo.html ua-cam.com/video/M9zfrAgIbzQ/v-deo.html kovaa on kyyti Jalava racing kuljettajilla.
Kuinka hyviä ne ammattimiesten tekemät ladan kannet sitten on😂😂😂🤔🤔🤔
Kuulostaa ihan suunnitelmalta👍
Tuleekos noille palloille minkälainen voitelu
Roiskevoitelu vaan
@@Petrin_Paja Niin aika pientä liikettähän siinä tapahtuu V8 työntötanko koneissa jos on kovat jousipaineet ja jostain syystä tönärin pään voitelu katoaa niin se pää sulaa yhdessä 1/4 mile vedossa.
Tuollaisia säätöruuveja olis varmaan aika helppo tehdä Cnc sorvilla jostain hyvästä työkaluteräksestä ja karkaisu eri kovuuteen mitä laahurissa
Ei å zmfmfm0x6
L
Eikös "juttuja" voi kokeilla johonkin kanteen ja käy jonkin virtauspenkissä mittaamassa.