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记得10多年前北京已经使用电动出租车了，是政府推广，今天中国电动车的实力不是几年的产物，是要有长远眼光，规划、执行力都必备才行的！
西方本来想用碳交易卡住中国，没想到，所有减碳技术中国都领先了，风电技术，光伏技术，电池技术，储能技术，第四代核电，核聚变，能想到的绿色发展技术，全部领先。玩碳交易那就是捡钱，西方不耍赖皮也没办法了，要么搞地区认证，要么推迟减碳计划。
❤ ❤❤❤
老实说，很多中国车企也是老千，挂名来捞钱的。无论如何，树大有枯枝，政府也有防不胜防的困境。中国的车企实在太多了，是该管控的时候。😂
@@rainbowcolour5909 这是肯定的，前例已经很多，只是管理问题严重，官商勾结腐败！太阳能、芯片，这都是明摆着的！
不光电动车，无人机的大疆，中国的光伏都是国内厮杀完了现在在国际大杀四方😂😂😂
中國大陸改革開放以來，開始是港資台資外資廠，後來陸資廠起來，慢慢代替和超越……😂😂😂
大陸電磁會燒車
@@阿賢-r6q你去问问林志颖。
@@阿賢-r6q没看過 Tesla 火燒車的新聞嗎？把自己變成孤陋寡聞不怕別人笑嗎？
@@阿賢-r6q😂😂😂 你知道為什麼被笑
支持中天致敬来宾
加油💪祖国加油💪大家新春快乐🎆🍾️🎉
謝謝介大使一年來帶給我的知识和insight. 祝新年萬事如意, 身體健康.
剛從少林寺出來的工夫小夥 殊不知已經可以打遍天下無敵手了。
这很中国！
爽文小说的情节
中天新聞加油❤❤❤🎉
BYD exceed excellent 👍❤❤❤
十年河東 十年河西是最佳警語，提醒我們不要忘記大浪來了，海鷗都懂得趕忙高飛，免得受傷，時時 警惕保持理性。
沒錯
提醒很对。不过，电动车只是个工业化的案例，华人传统就是勤奋踏实，也许天马行空的创新弱了点，但是做工业化一定是在最前沿的。
莫欺少年穷，哈哈
大浪淘沙
斗破苍穹@@RichardH-j9m
確實應該客觀看待中國發展。從之前馬斯克根本看不起比亞迪，到現在馬斯克本人都肯定了比亞迪的發展。
没有上海超级工厂，就没有特斯拉的今天。华人根本没必要在乎马斯克说啥。
不鸣则已 ，一鸣惊人。
精彩 👍 謝謝！
实事求是，直面现实的结果。
全东南亚的华人都在欢呼中国电动车把欧美，韩日电动车远远抛到后。我们非常高兴看到今天中国人已经不是一百年前的中国人了。
广大发展中国家已经苦欧美久矣
爱介大使❤❤🎉🎉🎉
台灣不敢開放，怕開放會害死其他產業，但其實受苦的是廣大有需求的人民，硬要課高關稅，你十年的所得稅可能都抵不過買一台車繳的稅。
凡是中國大陸能做的，外國基本就沒戲了。😂😂😂
99
没办法同等档次，我们就是可以把成本打下来
十👍👍👍
可以請小編建議 介先生 使用 中國大陸 的正確用語嗎 ?
当谈论世界问题的时候用中国没有问题，当谈论两岸问题的时候用中国大陆
你是搞文字狱搞魔怔了？介大使是亲中名嘴状元呢，还在这里扣字眼
同意@@bfc4837
介先生 是在做台灣節目
@@miketsai7022台湾是什么民族？
因為大廠要轉型的成本跟風險的很大，大陸則是直接拼電車。這就跟手機過渡到智慧手機時，諾基亞沒跟上一樣。
比亚迪可是燃油车起家
@@Kmtboom 但發展油車時是拼不過的，因為市場早飽和了，趁早搶道才實在。
Motorola
中企只是对新赛道更有兴趣，现在国内的国产汽油车也很智能，性能也很好。为了搞电动车直接成立子公司建新厂，步阀特别快的。
燃油车的技术专业已经给日本西方早早全包围垄断了，而电车正是一块全空白的新跑道
🎉🎉🎉好喜欢这三位嘉宾啦！
聽了很爽吧！
最为至要的乃是中国人具有高智慧，所向无敌 ！🎉
这标题，真棒！
BYD is the KING !!!!
這才叫 “築夢”。人只要睡就會有夢，但醒時才有的夢想、可逐可築。李白年少時在四川眉州象耳山下溪邊遇見一位築夢的老太太，正在石上磨一根鐡杵，想做一隻绣花針。傳説裡没交待她後來磨出绣花針没有，但她幫中華民族啓發了一個詩仙。
遙遙領先+尃利=讓別人無路可走.
华为几乎被老美打死
😅真的 一笑江湖了。。。。跳個科目三
这话能理解...就好像说 中国乒乓 难拿的不是 世界冠军...是全国冠军...
介大使 加油👏👏👍👍💕💕💖
中國科技爆發😊😊😊😊😊
中國高鐵的工程師都是30出頭的年輕人❤
中國好,快投去中國
任何你看到的很迅速的发展，都有一断不为人知的艰苦岁月，只不过没人关注罢了~~
yes, 中國電動車經過時市場的試煉，我覺得是時候可以慢慢進口台灣的時機了，我認為同時進多國多款來測試市場反應降低同一藍子風險才是多贏。
MG已經在台灣組裝，作為計程車。
@@Redogful yes,往好的方向發展，讚!
@jeffrey2215 但是BYD的銷量已超過Tesla，馬斯克輕敵，被後來者追上，原因應該深思。
@jeffrey2215 Tesla作為計乘車適合嗎？
@@Redogful MG在国内是真的卖不出去🤣
其實外國人只要笑著說大陸的車作得那麼好怎麼台灣都不買?怎麼回答?
买得到吗？
在大陸很多台灣人開
关键是大陆出口汽车500万辆，哪个外国人会关心台湾人买不买？你的想法真奇怪。汽车卖的这么贵还会这么强的幸福感！
台湾是哪儿？问个欧洲人连tm韩国都以为是中国的，你太高看欧洲人平均素质和台湾在国际上的存在感了
你就哭着回答：冥禁挡！
中国新能源车表面上看好象这最近几年才突然出现和发展壮大，其实告诉大家，早在90年的时候我还在读机电的时候，我们就已经在思考电气化的问题了，以前我们的电池能力跟不上，所以电池储能和高功率充放电做不了，所以中国科研人员对电池材料加大研究；电机在汽车领域特别是启动瞬间要求高扭矩低转速的特性促使我们在强磁材料、硅钢材料加强研究；高功率充放电促使我们在可控硅等材料的研究。中国人对未来的思考和对逆境的隐忍那都是西方无法理解和想象的。 表面看十年八年的发展与成功其实里面隐含着中国人这三十几年的技术沉淀。
钱学森在搞导弹载车的时候，就已经提出混合动力，好像是60年代的事。
普通中国人能感受到，智能手机和电动汽车，这两个行业卷的非常残酷，越来越好用越来越便宜😂希望不要出现一统江湖的企业，还是要充分竞争🎉
Biden okay 🆗🆗🆗🆗
美麗國競爭不過只好用封的 咋不開放比亞迪在美國本土銷售咧😂
不开放更好，闭关锁国的手段，咱们在清朝搞过了，越搞越落后。
公平點中國不也封殺抵制特斯拉
@@JackyYang特斯拉还是暂时的盟友，市场还很大，没必要先干死对方。
@@JackyYang有毛病？不知道上海特斯拉工厂是全球产量最高的
@@乐无 有毛病 ？ 你就說 你們有沒有給特斯拉穿小鞋就好 誰管你慘量
親愛的電動車愛好者！很多人認為更換電池是沒有用的，這是錯誤的，這是為什麼呢？以下是電池交換站的要點。1.電池退化可以更換新電池。2.住公寓的人沒有地方充電。3.冬天❄️🌨️季節和雨季🌧季節一樣零下氣溫不想下車。4、🙎🏻♀️💇♀️開電動車充電線太重的美女不想弄髒自己的手腳。5.長途駕駛的人可以選擇更換升級電池以獲得更遠的續航里程。6.那些趕時間沒有時間等待充電的人「例如Uber、Lyft或滴滴司機。7.電池交換技術的好處如此之多，許多公司都加入了蔚來公司。寧德時代和滴滴剛加入。8.想要將汽車電池升級到更高瓦特的人..等等。可更換電池的電動車有無窮無盡的好處，不是嗎？9.蔚來汽車CEO李斌正在做正確的事。 「要想富，先修路」。
这还是华为智驾没出海，要不然这帮人得彻底绝望。
英國電動車很貴，希望BYD“走私”到英國。
德国经销商“走私”上海大众产的id系列电动车进德国被大众给告了😅😅
😂走私车上不了牌
小米su7來了
中國政府聰明些，應該規定所有出口的電池必須在性能上比國內的低一至二節。這完全是向美國學的。
完全没必要 不减配都被骂倾销了，再简配降价就有点不给欧洲活路了
中国不但是电池制造商，也是电池原材料地。稀土。如果不简配，真没有一个能打的。
@@YOYO-gi2fy 至今，看不到中國政有好好地利用此些機會。就算有的話也實在太慢太被動了。 講得太多做的太少啦！
國內自己一堆災情了 再降低... 剛上路就得開始找充電樁了
@@JackyYang 你被西方媒體政治人物影響太深啦！ 而我們也許可以向美國學習那些不講理的招數吧？
電動車關鍵在電機電池，汽車則在引擎材料科技！
未來電動車界就是「中國」的天下了
車子不是說出來的。要時間來考驗
一出江湖就一統江湖，只因中囯的電動车会自然和自爆。這是一統江湖的絕招。
马斯克初造火箭爆了很多次也收到了不少的嘲笑，最终还是赢得了肯定，科研没有一帆风顺，BYD当年初造车被大陆民众嘲笑“B歪的”，但是你今天看大陆马路满大街的跑，反而特斯拉在大陆自燃事故率很高！
说心里话，目前是中国留给欧洲电动车一个生存的机会。这个机会是谁时会失去的。我们不能忽视的一个事实是中国已经彻底垄断了整个电动汽车行业。其中专利占有66.79%，电动汽车销量占有全世界60%，动力电池70%，而且还在快速爬升。当科技、成本、规模都掌握在中国人手里的时候欧洲不可能有任何机会。去年中国已经超过日本成为世界第一出口大国（包括电动汽车和燃油车）。更重要的是中国有着无以比拟的价格优势。比如大众id3在欧洲价格是desde 38000欧元，在中国只需要21000欧元、byd atto3在德国desde 38000欧元，在西班牙是43000欧元，而在中国仅仅是19000欧元。是的您没有看错，这就是事实！那么问题来了，假如中国把卖往欧洲的电动汽车都降低为中国价格，那么欧洲的电动汽车品牌哪一家能够生存下去？是续航能力只有360km的雪铁龙还是标价12万欧元的taycan？有一项是大家比较容易忽视的。因为中国是一个制造型国家，它具有完善的工业生态，这一点甚至超过德国。特斯拉在中国和德国都有超级工厂，在中国只花了10个月就完成工厂建设，第二年就达到年产95万辆的产能，而德国建厂花了2年多，到目前年产量不到50万。可见中国的价格优势更多来源于效率。
实话说，Taycan的底盘调得很好，需要追赶
歐美日韓德 爽太久了 看看當特斯拉量產車出來 MODEL 3出來後油車廠沒機會 在當2025MODEL2 70萬以下入門口出來後就是倒閉潮出來了
中國平均每天八起電動車爆炸，新型行動火葬場
真的能够畅怀大笑了.......爽爽
二十年前没人会考虑买国产手机，十年前没人会考虑买国产车。但是现在。所以观念是会被改变的
10多年(2012?)之前，中国老早就提出了【要淘汰】燃油车欧 美 日本，以他们的造车 历史，经验，品质 在世界称雄，都不当一回事中国呢，虽然长久以来，都和 欧洲 日本有合作生产燃油汽车，但是很多也都默默地研究替代品，那就是【纯电动车】，日本南韩发展【混合电油车】因此，中国的【电动电池】领先了欧洲，日本，南韩，美国达10年之久，加上欧洲的【减排】政策，加速了中国电动车统战世界 ！👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
該開放陸車進口 保護台灣消費者~~國內車商啃食台灣小市民幾十年還做不出像樣的車 國產車豪車價 該開放了吧~~~
有点难毕竟台商是保护外资的不可能通过，人家交钱了的。
原來如此~不過也可換人交保護費啊 畢竟成本差很多 消費者還是有福啊
羊毛出在羊身上，台湾车企奉献了多少政治献金？怎么可能让台湾百姓买到便宜的汽车？
汽车一统江湖，军事一统台湾，国一统世界，人类大统一！
你做中国梦！这就是中国人的妄想症。醒醒等着应付中国即将到来的经济崩盘吧！
👍
首战即终战，商场如战场，电动车战只是一个台海战的前奏和示范。
實際狀況是：中國電動車西進大滯銷 堆積如山！
台灣自己電動樁也是少得要命，民進黨連任繼續污錢不做事…
Baby
舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家
不是没看到中国是看不起
我的理解如果新能源电车以后的价格能降到5万以内而且质量尚可的话那么汽车行业会从耐用消费品变为快速消费品，就好像以前经济不好过年才有新衣服或者好几年一套衣服但是经济好了之后有了优衣库，基本上每个月都可以买新的，所以如果能够继续降价那么比亚迪就会成为汽车界优衣库，走快消路线
BYD减到7w了。离你的目标相差无几
記得你現在的說的話。5年後10年後再來檢視
成本差35%，售价差出2倍
拉美租车一个Chiray Tiggo8,1.6T，动力让我咂舌，车体很重，竟然加速超快。
宁德时代，哈哈
在臺灣純電動車少，因為；年輕人對於車都喜歡拿來炫，開電動車，無聲無息的沒人看，不拉風😅😅😅
电动车和油车，就像智能手机和诺基亚一样的区别，电动车的外观和车里面的设备很豪华。。😂😂😂
装逼的方式过时一点，有智能手机你还挂个BB机干啥。
有道理
搞得好像大陆人不会玩车似的，大陆有钱的骚包多得是
考試第一名，而第二名以下的，說第一名作弊😂
影片里反复展示的白色内饰的是什么车啊？看起来好漂亮。
干嘛全部淘汰内燃机啊， 中国的老火车头都留着呢， 这几天遇到雪灾冰灾就是出动古董绿皮火车头拉复兴号解困的
大家擔心太多了， 這種技术不太高中國能夠量產的企业很快就会產能过剩。結果中國的車廠一定内捲到拚命降價，谁都賺不到錢。大部分的廠商都会破产倒闭。
飞机遇到冻雨灾害还不能飞呢，你啥看法？
@@marklin3229技術不高，美國怕什麼😂😂😂
@@marklin3229小厂是会消失，但大厂会把像外国同行干死，比如国内的三菱、现代、裕隆就差不多干死了。
你如果住在美國，看看周圍的大陸客，就知道滿清政府的義和團！
义和团运动在大陆历史书上是正面的爱国运动，北京天安门人民英雄纪念碑群雕形象之一，是教员说的人民英雄。
义和团怎么了？ 赛德克巴莱很可耻？ 面对日本人你一台湾汉族连原住民的血性都没有
科技一日万里！
換道超車，好像Trinitron CRT 被 LCD/OLED幹掉、 底片被數影像技術幹掉那樣
2000年时就制定了发展电动车的国家战略
电动车在发达国家可能不好发展 很多基建能力太差了，充电桩都不够
养蛊😂😂😂
中國新能源汽車，龍頭企業，在可以靠欺騙，發財的時代，堅持造車理念
华为赛力斯才是真正的王炸！
價廉物美
China map like a ostrich, ostrich running 💨💨💨 very fast. So economy sure very fast ❤❤❤
德國美國都搞不懂，這傢伙等搞懂啦！也太好笑了吧，他們比你清楚十萬倍吧，汽車你懂個X? 德美日都還在等，技術都自己保留，等中國這個大笨蛋手上牌都出了，電動車也成熟後，德美日都會狠甩中國朱。中國最好改善自己的品質，不然以後沒得競爭！
欧洲人比你懂，所以才搞贸易调查，不是像你只知道嘴。去搜一下福斯汽车播放北京欢迎你的视频，看看什么叫智能汽车，什么叫智障汽车。
对对，宁愿放弃市场也不把拥有的技术放到自己品牌上，欧洲人真是心善，为了欧洲人心善感恩一次
优秀啊😆
電動車不適合我們的世界。電力卻是極端氣候的主因。
哈哈請回到石器時代
你有用電腦，手機？快快丟掉吧。
老古董。。😅😅😅
台湾不产石油，封一年石油运输，汽车就全部变废铁了，只能说是小富即安，目光短浅。
@@Redogful 吃草料的馬也不會自燃。@@
奇怪、幾十年來油車一事無成，電車一舉成名。🤔
不奇怪。。。馬車、油車、電車是完全不一樣的商品。就像打造馬車的技術，在打造油車時完全沒用。製造油車累積的技術優勢，在電車製造領域也完全沒用。整個比賽都換賽道了。。。
@@taiwan_sausage 無知！全部累積的設計都有用，一代代研究改良才得以進步，天真得相信灣道超車，笑死。😅
这不是以前的新闻吗？
中國大陸【汽車稱霸全球】？全球一年8000多萬輛汽車市場中，【電動車占比】只有15%左右，【85%的市場】仍是汽油/柴油車的天下！中國大陸【電動車】賣得再好，也僅是在約1200萬輛【電動車領域】，占比30%約400萬輛左右，暫時稱霸！拿這30%來吹牛B，是蠻幼稚與無知的！
丰田dz4x和大众iD4这边都卖13万人民币都是销量惨淡😂内饰塑料感太强，车机又烂。 主要是选择太多了十多万可以买非常靓的车。
大量生产肯定完蛋，电车的续航能力还没解决，充电站不足，而且据说零件和技术支援不够，车出问题没法修，这个领先优势慢慢的攻进欧洲市场还可以，每个都怕吃不到蛋糕，很容易剩下大量囤货。
我很好奇，台湾的年轻人过春节吗？我认为中老年人会过年，不知道那些不承认自己是中国人的还过不过春节，还是否保留中国人生活方式或者已经日本化或者欧美化？
原因就在歐美日造車會把人命放第一，中囯不是，當然他們發展可以如此快
所谓风水轮流转,百年向西.百年向东吔！
真的吗？
大雪封路 电动车都没电了啊😢别捧了
在自家充電
油车也会没油的。我一邻居有一年从多伦多downtown下班开车回家，20公里路，因为大雪堵车开了七个小时才到家，到家都凌晨三点了，路上看到不断有车没油了被拖着走。她还算幸运，战战兢兢开到了加油站。
@@anniez.1999在低温下油车撑的比电车久，比里程也是油车跑的远，加油更快速方便，油车没有电池衰退问题
电车发展才几年啊？只要有用，都会改进的。想想油车最初什么样，现在什么样；手机最初跟个砖头似的，现在呢？@@ptchung6599
@@ptchung6599你天天遇到冻雨灾害了？你活在什么世界里啊？飞机遇到大风、冻雨还坠毁呢，你坐船旅行吗？
賣一台賠一台
笑死个人
China sold many EV aboard but where is the profit. America and Europe started the anti-dumping procedure. China export to Europe and America market will shrink very fast.
中國該把電動車賣貴一點，否則賺不到什麼錢。電池如果不能再便宜，買電動車的大概只能是有錢人
你想多了，卖到欧洲的车基本要翻一倍价格
😅进口税加一些乱七八糟的税，比原车价贵两倍差不多真的很贵了
不懂車的經濟學家在談車造車不是造出來就好，耐用維修安全全面考驗中國機車大舉進入越南把日本機車擠出越南市場但今日在越南中國機車免費送人都沒人要中國炒短線，近利，才是它最大的敵人
劳动力太便宜，产业链全，外国玩不过。
我才想為什麼大家都說中國電動車慘了 , 只有這視頻說中國一統江湖 , 原來是一個月前的視頻 , 吹嘛 ! 才一個月就爆了 .
记得10多年前北京已经使用电动出租车了，是政府推广，今天中国电动车的实力不是几年的产物，是要有长远眼光，规划、执行力都必备才行的！
西方本来想用碳交易卡住中国，没想到，所有减碳技术中国都领先了，风电技术，光伏技术，电池技术，储能技术，第四代核电，核聚变，能想到的绿色发展技术，全部领先。玩碳交易那就是捡钱，西方不耍赖皮也没办法了，要么搞地区认证，要么推迟减碳计划。
❤ ❤❤❤
老实说，很多中国车企也是老千，挂名来捞钱的。无论如何，树大有枯枝，政府也有防不胜防的困境。中国的车企实在太多了，是该管控的时候。😂
@@rainbowcolour5909 这是肯定的，前例已经很多，只是管理问题严重，官商勾结腐败！太阳能、芯片，这都是明摆着的！
不光电动车，无人机的大疆，中国的光伏都是国内厮杀完了现在在国际大杀四方😂😂😂
中國大陸改革開放以來，開始是港資台資外資廠，後來陸資廠起來，慢慢代替和超越……
😂😂😂
大陸電磁會燒車
@@阿賢-r6q你去问问林志颖。
@@阿賢-r6q没看過 Tesla 火燒車的新聞嗎？把自己變成孤陋寡聞不怕別人笑嗎？
@@阿賢-r6q😂😂😂 你知道為什麼被笑
支持中天致敬来宾
加油💪祖国加油💪大家新春快乐🎆🍾️🎉
謝謝介大使一年來帶給我的知识和insight. 祝新年萬事如意, 身體健康.
剛從少林寺出來的工夫小夥 殊不知已經可以打遍天下無敵手了。
这很中国！
爽文小说的情节
中天新聞加油❤❤❤🎉
BYD exceed excellent 👍❤❤❤
十年河東 十年河西是最佳警語，提醒我們不要忘記大浪來了，海鷗都懂得趕忙高飛，免得受傷，時時 警惕保持理性。
沒錯
提醒很对。不过，电动车只是个工业化的案例，华人传统就是勤奋踏实，也许天马行空的创新弱了点，但是做工业化一定是在最前沿的。
莫欺少年穷，哈哈
大浪淘沙
斗破苍穹@@RichardH-j9m
確實應該客觀看待中國發展。從之前馬斯克根本看不起比亞迪，到現在馬斯克本人都肯定了比亞迪的發展。
没有上海超级工厂，就没有特斯拉的今天。华人根本没必要在乎马斯克说啥。
不鸣则已 ，一鸣惊人。
精彩 👍 謝謝！
实事求是，直面现实的结果。
全东南亚的华人都在欢呼中国电动车把欧美，韩日电动车远远抛到后。我们非常高兴看到今天中国人已经不是一百年前的中国人了。
广大发展中国家已经苦欧美久矣
爱介大使❤❤🎉🎉🎉
台灣不敢開放，怕開放會害死其他產業，但其實受苦的是廣大有需求的人民，硬要課高關稅，你十年的所得稅可能都抵不過買一台車繳的稅。
凡是中國大陸能做的，外國基本就沒戲了。
😂😂😂
99
没办法同等档次，我们就是可以把成本打下来
十👍👍👍
可以請小編建議 介先生 使用 中國大陸 的正確用語嗎 ?
当谈论世界问题的时候用中国没有问题，当谈论两岸问题的时候用中国大陆
你是搞文字狱搞魔怔了？介大使是亲中名嘴状元呢，还在这里扣字眼
同意@@bfc4837
介先生 是在做台灣節目
@@miketsai7022台湾是什么民族？
因為大廠要轉型的成本跟風險的很大，大陸則是直接拼電車。
這就跟手機過渡到智慧手機時，諾基亞沒跟上一樣。
比亚迪可是燃油车起家
@@Kmtboom 但發展油車時是拼不過的，因為市場早飽和了，趁早搶道才實在。
Motorola
中企只是对新赛道更有兴趣，现在国内的国产汽油车也很智能，性能也很好。为了搞电动车直接成立子公司建新厂，步阀特别快的。
燃油车的技术专业已经给日本西方早早全包围垄断了，而电车正是一块全空白的新跑道
🎉🎉🎉好喜欢这三位嘉宾啦！
聽了很爽吧！
最为至要的乃是中国人具有高智慧，所向无敌 ！🎉
这标题，真棒！
BYD is the KING !!!!
這才叫 “築夢”。人只要睡就會有夢，但醒時才有的夢想、可逐可築。李白年少時在四川眉州象耳山下溪邊遇見一位築夢的老太太，正在石上磨一根鐡杵，想做一隻绣花針。傳説裡没交待她後來磨出绣花針没有，但她幫中華民族啓發了一個詩仙。
遙遙領先+尃利=讓別人無路可走.
华为几乎被老美打死
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这话能理解...
就好像说 中国乒乓 难拿的不是 世界冠军...
是全国冠军...
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中國好,快投去中國
任何你看到的很迅速的发展，都有一断不为人知的艰苦岁月，只不过没人关注罢了~~
yes, 中國電動車經過時市場的試煉，我覺得是時候可以慢慢進口台灣的時機了，我認為同時進多國多款來測試市場反應降低同一藍子風險才是多贏。
MG已經在台灣組裝，作為計程車。
@@Redogful yes,往好的方向發展，讚!
@jeffrey2215 但是BYD的銷量已超過Tesla，馬斯克輕敵，被後來者追上，原因應該深思。
@jeffrey2215 Tesla作為計乘車適合嗎？
@@Redogful MG在国内是真的卖不出去🤣
其實外國人只要笑著說大陸的車作得那麼好怎麼台灣都不買?怎麼回答?
买得到吗？
在大陸很多台灣人開
关键是大陆出口汽车500万辆，哪个外国人会关心台湾人买不买？你的想法真奇怪。汽车卖的这么贵还会这么强的幸福感！
台湾是哪儿？问个欧洲人连tm韩国都以为是中国的，你太高看欧洲人平均素质和台湾在国际上的存在感了
你就哭着回答：冥禁挡！
中国新能源车表面上看好象这最近几年才突然出现和发展壮大，其实告诉大家，早在90年的时候我还在读机电的时候，我们就已经在思考电气化的问题了，以前我们的电池能力跟不上，所以电池储能和高功率充放电做不了，所以中国科研人员对电池材料加大研究；电机在汽车领域特别是启动瞬间要求高扭矩低转速的特性促使我们在强磁材料、硅钢材料加强研究；高功率充放电促使我们在可控硅等材料的研究。中国人对未来的思考和对逆境的隐忍那都是西方无法理解和想象的。 表面看十年八年的发展与成功其实里面隐含着中国人这三十几年的技术沉淀。
钱学森在搞导弹载车的时候，就已经提出混合动力，好像是60年代的事。
普通中国人能感受到，智能手机和电动汽车，这两个行业卷的非常残酷，越来越好用越来越便宜😂希望不要出现一统江湖的企业，还是要充分竞争🎉
Biden okay 🆗🆗🆗🆗
美麗國競爭不過只好用封的 咋不開放比亞迪在美國本土銷售咧😂
不开放更好，闭关锁国的手段，咱们在清朝搞过了，越搞越落后。
公平點
中國不也封殺抵制特斯拉
@@JackyYang特斯拉还是暂时的盟友，市场还很大，没必要先干死对方。
@@JackyYang有毛病？不知道上海特斯拉工厂是全球产量最高的
@@乐无 有毛病 ？ 你就說 你們有沒有給特斯拉穿小鞋就好
誰管你慘量
親愛的電動車愛好者！
很多人認為更換電池是沒有用的，這是錯誤的，這是為什麼呢？
以下是電池交換站的要點。
1.電池退化可以更換新電池。
2.住公寓的人沒有地方充電。
3.冬天❄️🌨️季節和雨季🌧季節一樣零下氣溫不想下車。
4、🙎🏻♀️💇♀️開電動車充電線太重的美女不想弄髒自己的手腳。
5.長途駕駛的人可以選擇更換升級電池以獲得更遠的續航里程。
6.那些趕時間沒有時間等待充電的人「例如Uber、Lyft或滴滴司機。
7.電池交換技術的好處如此之多，許多公司都加入了蔚來公司。寧德時代和滴滴剛加入。
8.想要將汽車電池升級到更高瓦特的人..等等。
可更換電池的電動車有無窮無盡的好處，不是嗎？
9.蔚來汽車CEO李斌正在做正確的事。 「要想富，先修路」。
这还是华为智驾没出海，要不然这帮人得彻底绝望。
英國電動車很貴，希望BYD“走私”到英國。
德国经销商“走私”上海大众产的id系列电动车进德国被大众给告了😅😅
😂走私车上不了牌
小米su7來了
中國政府聰明些，應該規定所有出口的電池必須在性能上比國內的低一至二節。這完全是向美國學的。
完全没必要 不减配都被骂倾销了，再简配降价就有点不给欧洲活路了
中国不但是电池制造商，也是电池原材料地。稀土。如果不简配，真没有一个能打的。
@@YOYO-gi2fy 至今，看不到中國政有好好地利用此些機會。就算有的話也實在太慢太被動了。 講得太多做的太少啦！
國內自己一堆災情了
再降低... 剛上路就得開始找充電樁了
@@JackyYang 你被西方媒體政治人物影響太深啦！ 而我們也許可以向美國學習那些不講理的招數吧？
電動車關鍵在電機電池，汽車則在引擎材料科技！
未來電動車界就是「中國」的天下了
車子不是說出來的。要時間來考驗
一出江湖就一統江湖，只因中囯的電動车会自然和自爆。這是一統江湖的絕招。
马斯克初造火箭爆了很多次也收到了不少的嘲笑，最终还是赢得了肯定，科研没有一帆风顺，BYD当年初造车被大陆民众嘲笑“B歪的”，但是你今天看大陆马路满大街的跑，反而特斯拉在大陆自燃事故率很高！
说心里话，目前是中国留给欧洲电动车一个生存的机会。这个机会是谁时会失去的。我们不能忽视的一个事实是中国已经彻底垄断了整个电动汽车行业。其中专利占有66.79%，电动汽车销量占有全世界60%，动力电池70%，而且还在快速爬升。当科技、成本、规模都掌握在中国人手里的时候欧洲不可能有任何机会。去年中国已经超过日本成为世界第一出口大国（包括电动汽车和燃油车）。更重要的是中国有着无以比拟的价格优势。比如大众id3在欧洲价格是desde 38000欧元，在中国只需要21000欧元、byd atto3在德国desde 38000欧元，在西班牙是43000欧元，而在中国仅仅是19000欧元。是的您没有看错，这就是事实！那么问题来了，假如中国把卖往欧洲的电动汽车都降低为中国价格，那么欧洲的电动汽车品牌哪一家能够生存下去？是续航能力只有360km的雪铁龙还是标价12万欧元的taycan？有一项是大家比较容易忽视的。因为中国是一个制造型国家，它具有完善的工业生态，这一点甚至超过德国。特斯拉在中国和德国都有超级工厂，在中国只花了10个月就完成工厂建设，第二年就达到年产95万辆的产能，而德国建厂花了2年多，到目前年产量不到50万。可见中国的价格优势更多来源于效率。
实话说，Taycan的底盘调得很好，需要追赶
歐美日韓德 爽太久了 看看當特斯拉量產車出來 MODEL 3出來後油車廠沒機會 在當2025MODEL2 70萬以下入門口出來後就是倒閉潮出來了
中國平均每天八起電動車爆炸，新型行動火葬場
真的能够畅怀大笑了.......爽爽
二十年前没人会考虑买国产手机，十年前没人会考虑买国产车。但是现在。所以观念是会被改变的
10多年(2012?)之前，中国老早就提出了【要淘汰】燃油车
欧 美 日本，以他们的造车 历史，经验，品质 在世界称雄，都不当一回事
中国呢，虽然长久以来，都和 欧洲 日本有合作生产燃油汽车，但是很多也都默默地研究替代品，那就是【纯电动车】，日本南韩发展【混合电油车】
因此，中国的【电动电池】领先了欧洲，日本，南韩，美国达10年之久，加上欧洲的【减排】政策，加速了中国电动车统战世界 ！👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
該開放陸車進口 保護台灣消費者~~國內車商啃食台灣小市民幾十年還做不出像樣的車 國產車豪車價 該開放了吧~~~
有点难毕竟台商是保护外资的不可能通过，人家交钱了的。
原來如此~不過也可換人交保護費啊 畢竟成本差很多 消費者還是有福啊
羊毛出在羊身上，台湾车企奉献了多少政治献金？怎么可能让台湾百姓买到便宜的汽车？
汽车一统江湖，军事一统台湾，国一统世界，人类大统一！
你做中国梦！这就是中国人的妄想症。醒醒等着应付中国即将到来的经济崩盘吧！
👍
首战即终战，商场如战场，电动车战只是一个台海战的前奏和示范。
實際狀況是：中國電動車西進大滯銷 堆積如山！
台灣自己電動樁也是少得要命，民進黨連任繼續污錢不做事…
Baby
舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家
不是没看到中国是看不起
我的理解如果新能源电车以后的价格能降到5万以内而且质量尚可的话那么汽车行业会从耐用消费品变为快速消费品，就好像以前经济不好过年才有新衣服或者好几年一套衣服但是经济好了之后有了优衣库，基本上每个月都可以买新的，所以如果能够继续降价那么比亚迪就会成为汽车界优衣库，走快消路线
BYD减到7w了。离你的目标相差无几
記得你現在的說的話。5年後10年後再來檢視
成本差35%，售价差出2倍
拉美租车一个Chiray Tiggo8,1.6T，动力让我咂舌，车体很重，竟然加速超快。
宁德时代，哈哈
在臺灣純電動車少，因為；年輕人對於車都喜歡拿來炫，開電動車，無聲無息的沒人看，不拉風😅😅😅
电动车和油车，就像智能手机和诺基亚一样的区别，电动车的外观和车里面的设备很豪华。。😂😂😂
装逼的方式过时一点，有智能手机你还挂个BB机干啥。
有道理
搞得好像大陆人不会玩车似的，大陆有钱的骚包多得是
考試第一名，而第二名以下的，說第一名作弊😂
影片里反复展示的白色内饰的是什么车啊？看起来好漂亮。
干嘛全部淘汰内燃机啊， 中国的老火车头都留着呢， 这几天遇到雪灾冰灾就是出动古董绿皮火车头拉复兴号解困的
大家擔心太多了， 這種技术不太高中國能夠量產的企业很快就会產能过剩。結果中國的車廠一定内捲到拚命降價，谁都賺不到錢。大部分的廠商都会破产倒闭。
飞机遇到冻雨灾害还不能飞呢，你啥看法？
@@marklin3229技術不高，美國怕什麼😂😂😂
@@marklin3229小厂是会消失，但大厂会把像外国同行干死，比如国内的三菱、现代、裕隆就差不多干死了。
你如果住在美國，看看周圍的大陸客，就知道滿清政府的義和團！
义和团运动在大陆历史书上是正面的爱国运动，北京天安门人民英雄纪念碑群雕形象之一，是教员说的人民英雄。
义和团怎么了？ 赛德克巴莱很可耻？ 面对日本人你一台湾汉族连原住民的血性都没有
科技一日万里！
換道超車，好像Trinitron CRT 被 LCD/OLED幹掉、 底片被數影像技術幹掉那樣
2000年时就制定了发展电动车的国家战略
电动车在发达国家可能不好发展 很多基建能力太差了，充电桩都不够
养蛊😂😂😂
中國新能源汽車，龍頭企業，在可以靠欺騙，發財的時代，堅持造車理念
华为赛力斯才是真正的王炸！
價廉物美
China map like a ostrich, ostrich running 💨💨💨 very fast. So economy sure very fast ❤❤❤
德國美國都搞不懂，這傢伙等搞懂啦！也太好笑了吧，他們比你清楚十萬倍吧，汽車你懂個X? 德美日都還在等，技術都自己保留，等中國這個大笨蛋手上牌都出了，電動車也成熟後，德美日都會狠甩中國朱。中國最好改善自己的品質，不然以後沒得競爭！
欧洲人比你懂，所以才搞贸易调查，不是像你只知道嘴。去搜一下福斯汽车播放北京欢迎你的视频，看看什么叫智能汽车，什么叫智障汽车。
对对，宁愿放弃市场也不把拥有的技术放到自己品牌上，欧洲人真是心善，为了欧洲人心善感恩一次
优秀啊😆
電動車不適合我們的世界。
電力卻是極端氣候的主因。
哈哈請回到石器時代
你有用電腦，手機？快快丟掉吧。
老古董。。😅😅😅
台湾不产石油，封一年石油运输，汽车就全部变废铁了，只能说是小富即安，目光短浅。
@@Redogful 吃草料的馬也不會自燃。@@
奇怪、幾十年來油車一事無成，電車一舉成名。🤔
不奇怪。。。馬車、油車、電車是完全不一樣的商品。就像打造馬車的技術，在打造油車時完全沒用。製造油車累積的技術優勢，在電車製造領域也完全沒用。整個比賽都換賽道了。。。
@@taiwan_sausage 無知！全部累積的設計都有用，一代代研究改良才得以進步，天真得相信灣道超車，笑死。😅
这不是以前的新闻吗？
中國大陸【汽車稱霸全球】？
全球一年8000多萬輛汽車市場中，【電動車占比】只有15%左右，【85%的市場】仍是汽油/柴油車的天下！
中國大陸【電動車】賣得再好，也僅是在約1200萬輛【電動車領域】，占比30%約400萬輛左右，暫時稱霸！拿這30%來吹牛B，是蠻幼稚與無知的！
丰田dz4x和大众iD4这边都卖13万人民币都是销量惨淡😂内饰塑料感太强，车机又烂。 主要是选择太多了十多万可以买非常靓的车。
大量生产肯定完蛋，电车的续航能力还没解决，充电站不足，而且据说零件和技术支援不够，车出问题没法修，这个领先优势慢慢的攻进欧洲市场还可以，每个都怕吃不到蛋糕，很容易剩下大量囤货。
我很好奇，台湾的年轻人过春节吗？我认为中老年人会过年，不知道那些不承认自己是中国人的还过不过春节，还是否保留中国人生活方式或者已经日本化或者欧美化？
原因就在歐美日造車會把人命放第一，中囯不是，當然他們發展可以如此快
所谓风水轮流转,百年向西.百年向东吔！
真的吗？
大雪封路 电动车都没电了啊😢别捧了
在自家充電
油车也会没油的。我一邻居有一年从多伦多downtown下班开车回家，20公里路，因为大雪堵车开了七个小时才到家，到家都凌晨三点了，路上看到不断有车没油了被拖着走。她还算幸运，战战兢兢开到了加油站。
@@anniez.1999在低温下油车撑的比电车久，比里程也是油车跑的远，加油更快速方便，油车没有电池衰退问题
电车发展才几年啊？只要有用，都会改进的。想想油车最初什么样，现在什么样；手机最初跟个砖头似的，现在呢？@@ptchung6599
@@ptchung6599你天天遇到冻雨灾害了？你活在什么世界里啊？飞机遇到大风、冻雨还坠毁呢，你坐船旅行吗？
賣一台賠一台
笑死个人
China sold many EV aboard but where is the profit. America and Europe started the anti-dumping procedure. China export to Europe and America market will shrink very fast.
中國該把電動車賣貴一點，否則賺不到什麼錢。電池如果不能再便宜，買電動車的大概只能是有錢人
你想多了，卖到欧洲的车基本要翻一倍价格
😅进口税加一些乱七八糟的税，比原车价贵两倍差不多真的很贵了
不懂車的經濟學家在談車
造車不是造出來就好，耐用維修安全全面考驗
中國機車大舉進入越南把日本機車擠出越南市場
但今日在越南中國機車免費送人都沒人要
中國炒短線，近利，才是它最大的敵人
劳动力太便宜，产业链全，外国玩不过。
我才想為什麼大家都說中國電動車慘了 , 只有這視頻說中國一統江湖 , 原來是一個月前的視頻 , 吹嘛 ! 才一個月就爆了 .