Все красиво и толково +100500. НО ! Есть маленькие такие но значительные нюансики. Не берем во внимание галоген, с ним уже 100 лет все ясно. Ксенон светит ярко в любой оптике ( линза, рефлектор) ему все одно. Просто в линзе присутствует четкая граница по верхней метке, поэтому в линзах ксенон не слепит. Лед светит хорошо только в линзе. В рефлекторе 6 из 10 случаев, когда клиент просто в бешенстве возвращает эти китайские гирлянды назад. Ксенон только 4300 К будет светить хорошо в любую погоду. Максимум 5000 К. Все остальное, что выше, тупорылый колхоз, слепящий встречку и ни хрена не освещающий на мокром асфальте. И Вам, уважаемый, давно пора понять, что подавляющее большинство Ваших клиентов, пытается улучшить свет в рефлекторной оптике. И тесты надо проводить не только на своих линзах но и на оптике, которая в подавляющем большинстве, на наших дорогах. И все эти танцы с бубном вокруг этого леда, напоминают мне 90 годы, когда одноклеточные братки впендеривали себе ксенон на 7-8000 К, слепили людей, и все время приезжали с предьявой " че не светит под дождем мля ". Но Вам же надо поднимать продажи, понятно. И еще Вы забыли всем сообщить о том, что через пол часа Ваш лед, начнет сливать по всем параметрам ксенону. НАРОД, НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ КОЛХОЗОМ. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ РАЗРЕШОННЫХ ПАРАМЕТРОВ ВАШЕЙ ШТАТНОЙ ОПТИКИ. НЕ СЛЕПИТЕ ВСТРЕЧНЫХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ. УВАЖАЙТЕ ДРУГ-ДРУГА. ВЫ ЖЕ ЕВГОПЕЙЦЫ ! А Вам уважаемый, желаю быть честнее и объективнее. И некоторым работникам вашей сети, большой привет. Задолбался уже отправлять назад, к Вам, своего старика. Которому усиленно продолжают напаривать ксенон, который не подходит в его фару. Хорошо хоть возврат принимают. Спасибо Вам ))))
я им уже писал, что надо накрыть во время теста лед лампочку крышкой!!! тогда температура лед, станет такой как в фаре.. и мощность упадет на 40-50%!!! но они морозятся..
Сергей после вашего коммента решил на своей десяточке заменить стандартные лампы (тусклые желтые) на ксенон. В линзах норм будет и слепить людей не будет. Меня все встречные бесят: 95 авто из 100 слепят. Не хочу быть таким же бараном.
Николай Новичков с линзой будет четкая светотеневая граница, которая не позволит слепить встречное движение и сконцентрирует световой поток на дороге перед Вашим транспортным средством.
Только вместе с лампочками Вам нужно было и фары поменять, так как ваши "Киржачи" с линзами с новьях хуже светят чем фары "Бош" рефлекторные, от той же 10-ки
Ксенон был и есть самым ярким и на видео, где представлены реальные условия это видно сразу. Не зря в профессиональных фотовспышках и стробоскопах используют именно ксенон.
У светодиодов, как ни странно, самая главная проблема это перегрев. Во первых при высокой температуре pn-перехода сильно меняются характеристики, а во вторых деградирует кристалл. Пока еще не придумали достаточно эффективного охлаждения для светодиодной лампы высокой мощности.
@@tobiasnolan современные би лед линзы, светят в среднем на 30% шире и дальше топового ксенона, посмотрите модули компании MTF или Optima light две компании зареганых в России, молодые пацаны инженеры сделали продукт охеренного качества. Можете ознакомиться
@@ПавелСтрахов-я4й, да сколько уже можно мозги промывать этими билинзами. Бабки нашли как делать на дураках. Лэд свет отвратителен, спектр вреден для глаз. Объясняю не понятливым, что яркость здесь не параметр превосходства, а наоброт. Ещё яркости галогена хватало с лихвой и ксенона тем более в лучшем температкрном режиме и спектре максимальном 4300 Все что выше и более всего в лэд источниках, идёт в разрез безопасности зрения и восприятия правильной цветовой гаммы. Ослепление происходит даже новыми авто с конвейера, и даже при правильной регулировке само свечение действует раздражающе на зрение встречных водителей. Когда идёт поток автомобилей с лэд, это просто пытка. Или вы слепые? Сейчас производство и продажа лэд источников очень выгодна и на волне ажиотажа. Люди что немного понимают и воспринимают не стадно, без объяснений не желают такого источника света на автомобилях. И можно много описать моментов и минусов. И граница стг и контраст между участками освещения и темнотой не имеют безопасного восприятия зрением как кто то говорит я привык. Если свет достойный, к нему не нужно привыкать. Отражение ближнего от дороги и предметов слепит и самого владельца, но это тоже сводят на мелочи и пока зрение не село то все кажется отлично. В современном мире цивилизация уже порядком идёт дорогой прогресса - регресса. А последние десять и особенно пять лет идёт тотальное нанесение вреда человеку со всех сторон, а люди словно и рады. Вот если бы появлялись компании, где велись разработки продуктов, что не видом, дизайном, усилителями вкуса, и прочими уловками создавались. А в первую очерь стоял вопрос благоприятного развития человека и природы, тогда бы развитие шло в интересах здоровья и жизни. И свет обалденный топ ну так нужен ппц... здоровенные дядьки бегут ставить, вместо того чтобы поменять свои лампы, отполировать фары, заменить то что пришло в негодность, и банально отрегулировать.
@@dmitrijsergeev7387 ну всё, капец, всемирный заговор. На счет цветовой температуры, в солнечный день она как раз 5000-6000к, да и в пасмурный примерно то же самое, можете глянуть, фотографы давно провели замеры, в сети можно найти кучу видео. Светодиоды действительно могут плохо влиять, если они не качественные, а именно мерцают сильно, тогда это вызывает утомление, если с этим всё ок, то всё будет в порядке. Едем дальше, раздражение, да, действительно, более синий свет раздражает больше, как утром, синева пробуждает, теплый желтый и красные цвета усыпляют, для ночной езды лучше раздражаться, чем быть убаюканным, особенно когда ехать по однообразной трассе нужно долго и далеко, лучше приехать злым и утомленным, чем заснуть и возможно не проснуться вообще, так еще и других с собой забрать возможно в нижнее царство, ну или в верхнее. Далее, по поводу яркости, лучше иметь свет поярче, потому что на встречу будут ехать машины, особенно те что поновей светят поярче, всякие фуры и автобусы с кучей доп фар и основными фарами долбящими прямо на уровне глаз водителя пузотерки, по этому если свет говно, то его вообще будет не видно и получается, что ты вообще как в туннеле едешь, в чем тут кайф вообще непонятно. Фары нужно регулировать, тогда и проблем не будет, ночью любая фара слепит, как не крути. А если вы топите за натуральность, то ставьте керосинки или свечи вместо фар, а лучше вообще на лошадиной повозке ехать - экологичнее будет.
Нет измерения светотеневой границе: то нет вообще смысла что либо измерять. Свет от фары идет особым пучком на дорогу и обочину. Причем на дорогу падает света в 10 раз больше чем выше дороги. Лампа может давать света больше, но на дорогу будет падать света в несколько раз меньше.
Почему у галогена дорога сухая а у ксенона и цветодиода белая в снегу! конечно снег отражает свет и будет намного ярче необъективно и не честные показатели у вас
У меня стоят диоды 3000 люмен,и 4300 кельвин,светотеневая граница идеальная как галоген.В дождь конечно не айс свет,но лучше осрама плюс 110 точно.При покупке ламп для рефлектора чтоб была четкая светотеневая граница,берите лампы с узким диодом чем уже тем лучше фокус в фаре и расположение диода на уровне спиральки галогенки и чтоб крутить можно было ламу в фаре,таким образом настроите световую границу,и не будет слепить.Да еще цвет ламп не выше 5000 кельвин максимум,иначе в дождь ничего не увидите.
4:04 что значит:- "неизвестный световой поток"-какая то была проблема? Еще, почему плавится прибор, не рассчитан на температуру ламп, что тогда это за прибор "левый"?
спасибо за видосик ! Ксенон и только ксенон ! НО ! Только правильно установлен ! ксенон и линза это одно целое ! Я за правильный свет ! Гандьба сварщикам !
Было бы хорошо сделать замеры яркости линзованых фар. Так как линза обрезает весь свет который находится не в фокусе, а судя по резмеру чипа, потеря света будет большая
ярче не значит лучше, свет должен быть достаточным, что бы видеть что на дороге, все что свыше слепит прежде всего самого водителя отраженным светом, равно и других участников движения.
Езжу на каптюре. Там штатные лед-лампы. Даже тест где-то в интернете гулял по сравнению лед и галогенок на этой марке авто. Цены на авито, например, не показались мне заоблачными, если сравнить с долговечностью, которую обещают производители. Ко всему привыкаешь - на галогенках тоже ведь как-то ездят. Мощная оптика, бесспорно, повышает безопасность на дороге и уровень комфорта, но не дает повода вместо дороги смотреть по сторонам.
Есть одно но.Почему для галогена берется дорогие лампочки фирмы osram да и ещё серии night breaker.А для ксенона берётся комплект каких-то китайских лампочек.Для объективности теста,думаю что нужно взять ксеноновые лампы тоже Osram night breaker.например в формате d2s.Заранее спасибо.
Что led, что ксенон в линзах все светит чотко. А вот если придется вдруг быстро вернуться на галоген (по тем или другим причинам...;) то без проблем получится с лед, поменял и поехал. А у ксенона куча проводов, блоки и тд.
Спасибо за подробный обзор. Подскажите пожалуйста. У меня заводские Би ксенон, одна лампа (Шторка на дальное и ближние) . Лампы D1S. Какие есть под ети варианты led? Хотел бы по возможности температуру 4300к. Но нужно Led наверное с обманкой. Очень благодарю за помощь. UA
Какой смысл тестировать китайский ксенон? Возьмите лампы, например, Osram d2s и оригинальные Hella блоки, вот тогда можно будет говорить о каком то результате.
Скажите пожалуйста какой фирмы можно взять качественный ксенон вместо родных на Лексус? 10 тыс рублей за лампочку в Тойота центре не хочу платить. Пока езжу на колхозе за 300 рублей фиолетового цвета.
@@BasaAvtozvuka интересно про рефлекторные фары, на сколько законно у нас в Украине их ставить вместо галогенок? Хочется нормального света, но и нагоняй от полиции получать неохота, поддаются ли они регулировке? Может есть у вас видео на эту тему? Попробую сам поискать, если нет, было пы неплохо, если бы вы осветили данную тему, потому как с галогенками реально некомфортно по ночам.
Подскажите мне пожалуйста. У меня Hyundai i40 2015 года. На ней стоят галоген H7 55w я решил поставить Xenon h7 55w но мне не нравится слабая яркость при том еще левая лампа вырубается при работающем моторе. Могу ли я поставить 100 w лампы или если у меня 55 то выше нельзя
Видео барахло. Настоящий ксенон это оригинальный ксенон и под цоколи d2s,d2r и тд.. Есть хорошие производители осрам,Филипс,бош. Но в видео ни слова о оптике. Все образцы галимый Китай. Про светотеневую границу нет речи. Если ксенон с галагеном покажут стг то эти лампы со светодиодами не будут светить и будут слепить.
Согласен, оригинальный ксенон может быть только с цоколем D и только проверенных производителей, таких как Osram, Philips, Bosch... А все, что идет под цоколь Н - это уже китай. Хотя есть достойные образцы и у китайцев, но все равно не дотягивают до оригинала.
@@alexeygnutov8007 Нет. точка. Это всё так называемые Hella 3R - Replica. Кетай. Подделка. Или ты всерьез думаешь что за заводскую опцию ксенона просят штуку евро, а на aftermarket 50евро за пару линзоблоков? Да ни один немец с завода Hella за 50евро даже с дивана не встанет. Дальше, ни один производитель не имеет в каталогах своих запчастей отдельно деталей изнутри фары и не предусматривает возможность её разбора, наглухо её заклеив. Такая же примерно история с рычагами и сайлентблоками. Любые детали из фары это кетай со всеми вытекающими. Ну и ладно, скажешь, кетай так кетай, но сука, еслиб не надо былоб снимать и разбирать фару. И если уж японский отражатель выгорает за 5 лет, то что будет с кетайскем? Каждый год менять? А у нас эта процедура стоит 4-5тр за штуку. И ещё, БИксенона заводского тоже не бувает. Слишком оно слепит, поэтому только ближний только с омывателями и автоматическим корректором угла наклона. На русне ебанутой похуй, влепят в галогеновую фару лампу, или бигзенон или билед и слепят всех подрят упездни.
@@ИгорРо все, что ты написал - бред сивой кобылы. У дилера всегда все стоит в несколько раз дороже - это факт. Например на мой меган новая оригинальная фара стоит 6500 рублей, а у дилера - 15000. То же самое и с опциями. Лично я купил оригинальные hella 3 модули 5000 за пару, б/у в отличном состоянии от битого туарега. И у меня в машине - правильный заводской ксенон (с автоматическим корректором, омывателями фар и лампами d1s. Не с завода, но все оригинал, прикинь?). Но хорошо, даже если нужно обязательно новое, вот maxluxe.ru/catalog/avtosvet-12/linzovaya-optika-1/biksenonovye-linzy-48/biksenonovaya-linza-hella-3-original-72488/ да, дорого, но оно есть. И любой может это купить и поставить. Не с завода. Насчёт того, что биксенона с завода не бывает - проржался вообще, ты хоть думай, че пишешь. Эта же самая hella 3 является биксеноновой и ставится с завода
У меня стояли разные комплекты ксенона. Один из комплектов был J-power 5000k вот на нем было прекрасно видно дорогу даже в дождь. По ощущениям мощность светового потока там была выше 3000 люмен (дорогу освещал лучьше фар с заявленными характеристиками в 3000 люм). После поставил лампы на 4200K того же производителя и яркость светового потока упала. И в дождь стало видно как у всех - херовато
я купил б.у. машину с ксеноном. заебали блоки розжига, 2 раза менял. потом одна лампа стала подмигивать. В итоге выбросил всю эту гирлянду и поставил ОСРАМ НАЙТБРЕКЕН галоген.
Колхоз , вот из-за таких как ты водители и ненавидят всех кто с ксеноном и теперь и с LED!!! ВЫ думаете только о себе , а что других вы слепите это вы и не понимаете !!!
Стояли крутые АЛЕД (100 баксов за пару) - за год сгорели три раза (менял по гарантии) и всегда летом. Так что на ЛЕД - только активный кулер. На старой машине ксенон ставил 10 лет назад (три года правда уже не езжу), то есть через 7 лет эксплуатации дешевого ксенона (тоже тогда сотню дал) работают.
Хм! Так заводом LED не ставится вообще ни на какие авто, не считая самых продвинутых суперкаров. Да и интересно а как узнают что у меня стоит в фарах LED или обычные галогенки? Будут фару на дороге разбирать? К примеру что бы разобрать фару на моем ТАЗе понадобится немало инструмента и часа 3 времени и кто этим будет заниматься на дороге? А через стекло саму лампу вообще не видно из за рефленного стекла. Сейчас вообще ни кто не проверяет что у тебя стоит в фарах.
Sergiusz technik людям которые ездят с ксеноном без линз(кроме субариков, там с завода ксенон без линз) я бы в жопу горящей факел засовывал. Это ж каким надо быть ебантяем чтобы это не понимать, и не иметь элементарного уважения к другим водителям. Ну хочешь ты хороший свет, сделай все по человечески
@@sergiusztechnik4238 так рефленое стекло может быть только в галогеновой рефлекторной фаре, ксенон и диоды только в линзе (ессно ни о каком рефлении стекла в этом случае и быть речи не может). Поэтому и запрещают, ведь все эти нити и полоски на фаре будут рассеивать повышенный световой поток во все стороны!
LED очень слабо светит. Я поставил жене на Приус. Честно, жаль разбивать машину при таком слабом свете. Не рекомендую!!! нет ничего лучше ксенона. Эти проверки ничего больше как реклама своего товара. Как попугаи повторяют нелепую мантру🙈 Какие ещё проверки тут глаза видно что LED в разы тусклее
Такие варианты рассмотрите: avtozvuk.ua/kaixen-evolution-h4-6000k-50w-2-sht-/p215580? avtozvuk.ua/aled-xh4s02-6000k-5000lm-dlya-linz-2-sht-/p182975? avtozvuk.ua/kaixen-v3-h4-6000k-40w-2-sht-/p253165?
Stig F1 сначала подумали что ксенон, потому что у меня были леды с блоком розжига, спрятанные под фару, но увидели провода. Снял при них крышку достал лампу и показал что это не ксенон, тогда отпустили, т.к к лед лампам относятся более менее, но каждый раз снимать лампу перед каждым дпсником нафиг не надо, тем более чтобы вставить её обратно нужно снять фару а для этого снять бампер..короче нах это все надо, езжу с обычными осрами
А что за телега у тебя, наверное гаишники в курсе что твоя модель не предусматривает ксенон/лед. У меня приорик был, так на межгородах заёбывали гаишники , типо вплоть до лишения итд.
По своему опыту (а он не маленький). галоген-говно...и еще раз говно. По нашим дорогам с ним ездить ОПАСНО. Дальше идет хорошие диоды с активным охлаждением. Ну больше всего нравится ксенон НО только лишь из-за возможности выборы температуры. Сейчас езжу на диодах. НО они при любой температуре и погоде НАМНОГОООО лучше галогена. По хорошему галоген нужно запретить ставить на новые авто, что продаются в наших странах.
Если о диодах и галогенках, то лучше буквально во всем. Он ярче и я вижу дорогу, особенно это критично на мокрой дороге. Мне похрен, сколько живут вентиляторы...У меня год гарантии у проверенных людей. И Я ВИЖУ ДОРОГУ. Я после ксенона страдал на этих говеных осрамах, филипсах и прочей лабуды, которая светит до первого дождя.
Taurasizmo на мокрой дороге лед не светит ярче галогена. Не надо лукавить. Если вы любите заниматься самообманом, то пусть это останется вашей проблемой. Если вы, как и многие, пытаетесь ошибочно установить, как можно более белый галоген и получить от него качественный свет на мокром асфальте, то конечно лед будет казаться Вам лучьше. Один год это эпичный результат ))) а главное экономически целесообразно. Раз уж так любите лед, то попробуйте пассивное охлаждение, с радиаторами. Хоть реже лампы покупать будите ))) Осрам найт брекер, это вершина маркетинга, которая у многих исчерпывает свой ресурс за один сезон.
Все красиво и толково +100500. НО ! Есть маленькие такие но значительные нюансики. Не берем во внимание галоген, с ним уже 100 лет все ясно. Ксенон светит ярко в любой оптике ( линза, рефлектор) ему все одно. Просто в линзе присутствует четкая граница по верхней метке, поэтому в линзах ксенон не слепит. Лед светит хорошо только в линзе. В рефлекторе 6 из 10 случаев, когда клиент просто в бешенстве возвращает эти китайские гирлянды назад. Ксенон только 4300 К будет светить хорошо в любую погоду. Максимум 5000 К. Все остальное, что выше, тупорылый колхоз, слепящий встречку и ни хрена не освещающий на мокром асфальте. И Вам, уважаемый, давно пора понять, что подавляющее большинство Ваших клиентов, пытается улучшить свет в рефлекторной оптике. И тесты надо проводить не только на своих линзах но и на оптике, которая в подавляющем большинстве, на наших дорогах. И все эти танцы с бубном вокруг этого леда, напоминают мне 90 годы, когда одноклеточные братки впендеривали себе ксенон на 7-8000 К, слепили людей, и все время приезжали с предьявой " че не светит под дождем мля ". Но Вам же надо поднимать продажи, понятно. И еще Вы забыли всем сообщить о том, что через пол часа Ваш лед, начнет сливать по всем параметрам ксенону.
НАРОД, НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ КОЛХОЗОМ. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ РАЗРЕШОННЫХ ПАРАМЕТРОВ ВАШЕЙ ШТАТНОЙ ОПТИКИ. НЕ СЛЕПИТЕ ВСТРЕЧНЫХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ. УВАЖАЙТЕ ДРУГ-ДРУГА. ВЫ ЖЕ ЕВГОПЕЙЦЫ !
А Вам уважаемый, желаю быть честнее и объективнее. И некоторым работникам вашей сети, большой привет. Задолбался уже отправлять назад, к Вам, своего старика. Которому усиленно продолжают напаривать ксенон, который не подходит в его фару. Хорошо хоть возврат принимают. Спасибо Вам ))))
я им уже писал, что надо накрыть во время теста лед лампочку крышкой!!! тогда температура лед, станет такой как в фаре.. и мощность упадет на 40-50%!!! но они морозятся..
Ves pasian им нужно ее продать и они это зделают. )
Сергей после вашего коммента решил на своей десяточке заменить стандартные лампы (тусклые желтые) на ксенон. В линзах норм будет и слепить людей не будет. Меня все встречные бесят: 95 авто из 100 слепят. Не хочу быть таким же бараном.
Николай Новичков с линзой будет четкая светотеневая граница, которая не позволит слепить встречное движение и сконцентрирует световой поток на дороге перед Вашим транспортным средством.
Только вместе с лампочками Вам нужно было и фары поменять, так как ваши "Киржачи" с линзами с новьях хуже светят чем фары "Бош" рефлекторные, от той же 10-ки
Ксенон был и есть самым ярким и на видео, где представлены реальные условия это видно сразу.
Не зря в профессиональных фотовспышках и стробоскопах используют именно ксенон.
У светодиодов, как ни странно, самая главная проблема это перегрев. Во первых при высокой температуре pn-перехода сильно меняются характеристики, а во вторых деградирует кристалл. Пока еще не придумали достаточно эффективного охлаждения для светодиодной лампы высокой мощности.
@@mihailsalmin6708 КПД ксенона 93 процента. Светодиода 25 %, тут вообще ксенон в головном свете вне конкуренции
@@tobiasnolan современные би лед линзы, светят в среднем на 30% шире и дальше топового ксенона, посмотрите модули компании MTF или Optima light две компании зареганых в России, молодые пацаны инженеры сделали продукт охеренного качества. Можете ознакомиться
@@ПавелСтрахов-я4й, да сколько уже можно мозги промывать этими билинзами. Бабки нашли как делать на дураках.
Лэд свет отвратителен, спектр вреден для глаз.
Объясняю не понятливым, что яркость здесь не параметр превосходства, а наоброт. Ещё яркости галогена хватало с лихвой и ксенона тем более в лучшем температкрном режиме и спектре максимальном 4300
Все что выше и более всего в лэд источниках, идёт в разрез безопасности зрения и восприятия правильной цветовой гаммы. Ослепление происходит даже новыми авто с конвейера, и даже при правильной регулировке само свечение действует раздражающе на зрение встречных водителей.
Когда идёт поток автомобилей с лэд, это просто пытка. Или вы слепые?
Сейчас производство и продажа лэд источников очень выгодна и на волне ажиотажа.
Люди что немного понимают и воспринимают не стадно, без объяснений не желают такого источника света на автомобилях.
И можно много описать моментов и минусов. И граница стг и контраст между участками освещения и темнотой не имеют безопасного восприятия зрением как кто то говорит я привык. Если свет достойный, к нему не нужно привыкать.
Отражение ближнего от дороги и предметов слепит и самого владельца, но это тоже сводят на мелочи и пока зрение не село то все кажется отлично.
В современном мире цивилизация уже порядком идёт дорогой прогресса - регресса. А последние десять и особенно пять лет идёт тотальное нанесение вреда человеку со всех сторон, а люди словно и рады.
Вот если бы появлялись компании, где велись разработки продуктов, что не видом, дизайном, усилителями вкуса, и прочими уловками создавались. А в первую очерь стоял вопрос благоприятного развития человека и природы, тогда бы развитие шло в интересах здоровья и жизни.
И свет обалденный топ ну так нужен ппц... здоровенные дядьки бегут ставить, вместо того чтобы поменять свои лампы, отполировать фары, заменить то что пришло в негодность, и банально отрегулировать.
@@dmitrijsergeev7387 ну всё, капец, всемирный заговор. На счет цветовой температуры, в солнечный день она как раз 5000-6000к, да и в пасмурный примерно то же самое, можете глянуть, фотографы давно провели замеры, в сети можно найти кучу видео. Светодиоды действительно могут плохо влиять, если они не качественные, а именно мерцают сильно, тогда это вызывает утомление, если с этим всё ок, то всё будет в порядке. Едем дальше, раздражение, да, действительно, более синий свет раздражает больше, как утром, синева пробуждает, теплый желтый и красные цвета усыпляют, для ночной езды лучше раздражаться, чем быть убаюканным, особенно когда ехать по однообразной трассе нужно долго и далеко, лучше приехать злым и утомленным, чем заснуть и возможно не проснуться вообще, так еще и других с собой забрать возможно в нижнее царство, ну или в верхнее. Далее, по поводу яркости, лучше иметь свет поярче, потому что на встречу будут ехать машины, особенно те что поновей светят поярче, всякие фуры и автобусы с кучей доп фар и основными фарами долбящими прямо на уровне глаз водителя пузотерки, по этому если свет говно, то его вообще будет не видно и получается, что ты вообще как в туннеле едешь, в чем тут кайф вообще непонятно. Фары нужно регулировать, тогда и проблем не будет, ночью любая фара слепит, как не крути. А если вы топите за натуральность, то ставьте керосинки или свечи вместо фар, а лучше вообще на лошадиной повозке ехать - экологичнее будет.
Нет измерения светотеневой границе: то нет вообще смысла что либо измерять. Свет от фары идет особым пучком на дорогу и обочину. Причем на дорогу падает света в 10 раз больше чем выше дороги. Лампа может давать света больше, но на дорогу будет падать света в несколько раз меньше.
Почему у галогена дорога сухая а у ксенона и цветодиода белая в снегу! конечно снег отражает свет и будет намного ярче необъективно и не честные показатели у вас
К сожалению подстроить погоду по желанию нельзя.
Ты не смотри на дорогу, а смотри показания прибора
Что делать с законностью установки ламп другого типа в штатную фару?
@Humanoiz не помню почему так написал. Может в видео, что то было
@@icemen24 ШТРАФ
Была возможность еще и огнетушитель протестировать)
До такого не доводили
У меня стоят диоды 3000 люмен,и 4300 кельвин,светотеневая граница идеальная как галоген.В дождь конечно не айс свет,но лучше осрама плюс 110 точно.При покупке ламп для рефлектора чтоб была четкая светотеневая граница,берите лампы с узким диодом чем уже тем лучше фокус в фаре и расположение диода на уровне спиральки галогенки и чтоб крутить можно было ламу в фаре,таким образом настроите световую границу,и не будет слепить.Да еще цвет ламп не выше 5000 кельвин максимум,иначе в дождь ничего не увидите.
Спасибо за отзыв.
Ксенон в линзе!
4:04 что значит:- "неизвестный световой поток"-какая то была проблема? Еще, почему плавится прибор, не рассчитан на температуру ламп, что тогда это за прибор "левый"?
Ну может был слишком яркий свет...
При включении лампы происходит скачок тока на несколько микросекунд. Вероятнее всего при этом светодиод производит очень яркую вспышку.
спасибо за видосик ! Ксенон и только ксенон !
НО ! Только правильно установлен ! ксенон и линза это одно целое ! Я за правильный свет ! Гандьба сварщикам !
бывает заводской ксенон с отражателем без линзы
Устанавливать нужно с умом! тогда все будет хорошо светить и не слепить
Вы за ксенон не в линзу ? Она отражатель выпалит напрочь. Я против сварщиков !
я за штатный ксенон и не важно какой он в линзу или с отражателем. И протюв любого нештаного ксенона, хоть с отражателем, хоть с линзой
с себя начни даун. ты сам не штатно вылез из какаой то залупы!
Было бы хорошо сделать замеры яркости линзованых фар. Так как линза обрезает весь свет который находится не в фокусе, а судя по резмеру чипа, потеря света будет большая
По возможности тоже сделаем.
ярче не значит лучше, свет должен быть достаточным, что бы видеть что на дороге, все что свыше слепит прежде всего самого водителя отраженным светом, равно и других участников движения.
Супер канал
Топове відео
Езжу на каптюре. Там штатные лед-лампы. Даже тест где-то в интернете гулял по сравнению лед и галогенок на этой марке авто. Цены на авито, например, не показались мне заоблачными, если сравнить с долговечностью, которую обещают производители. Ко всему привыкаешь - на галогенках тоже ведь как-то ездят. Мощная оптика, бесспорно, повышает безопасность на дороге и уровень комфорта, но не дает повода вместо дороги смотреть по сторонам.
Отличный показательный видео , а лампу на ксенон какую ставить 5тыс кельвин фирму
Здорова брат на туксон 12 года могу ли поставить ксенон
Есть одно но.Почему для галогена берется дорогие лампочки фирмы osram да и ещё серии night breaker.А для ксенона берётся комплект каких-то китайских лампочек.Для объективности теста,думаю что нужно взять ксеноновые лампы тоже Osram night breaker.например в формате d2s.Заранее спасибо.
На данный момент это один из лучших ксенонов которые есть.
только для теста взяты night breaker 110% галоген, надо было взять на 150% для объективности
@@jacki9586 все эти + к яркости очень сильно уменьшают жизнь лампе. А отдавать 1400р каждые 3 месяца не каждый захочет
Какие противотуманные фары лучше светят в туман галогенные или ксеноновые.
Что led, что ксенон в линзах все светит чотко.
А вот если придется вдруг быстро вернуться на галоген (по тем или другим причинам...;) то без проблем получится с лед, поменял и поехал. А у ксенона куча проводов, блоки и тд.
С этой стороны да. Но зачем возвращаться на галоген?)
четко то чётко, а вот ярко ли, ещё вопрос, особенно с диодами
@@トヤマトカナワ Да на самом деле плюс минус - один черт ... точно разницы в пять раз не будет. Даже в два раза - сомнительно если дорогие светодиоды.
только для теста взяты night breaker 110% галоген, надо было взять на 150% для объективности
Спасибо за подробный обзор.
Подскажите пожалуйста. У меня заводские Би ксенон, одна лампа (Шторка на дальное и ближние) . Лампы D1S.
Какие есть под ети варианты led?
Хотел бы по возможности температуру 4300к. Но нужно Led наверное с обманкой. Очень благодарю за помощь. UA
Благодарю Вас за интересный обзор!! Подскажите пожалуйста, какие Led лампы лучше всего поставить на Hyundai Sonata NF 2005 г.в?? В фарах стоят линзы.
Что поставили ? Аналогичный вопрос.
Привіт..
підкажіть хороші ЛЕД лампи для ближнього світла рено кенго 2??? Дякую!
Ребята, вы молодцы, многим Ютуб каналам дадите фору по охватываемой информации, объективности тестов, разносторонности и качеству контента 👍👍👍👍👍
Спасибо! Очень стараемся!
Какой смысл тестировать китайский ксенон? Возьмите лампы, например, Osram d2s и оригинальные Hella блоки, вот тогда можно будет говорить о каком то результате.
Будет возможность, их тоже протестируем)
Давно известно что оригинальные Hella гораздо слабее по яркости от тех же Hella 3r
@@garry-zloy причем тут линза?
@@evgeniyfrizorger7080 да все так намешано...d2s - лампы под линзы, может говоря Hella блоки имеется ввиду линзы Hella...
@@garry-zloy странная логика) там же речь именно о блоках))
Какие диоды лучшие?
И какие из них зайдут в 210 мерс
Скажите пожалуйста какой фирмы можно взять качественный ксенон вместо родных на Лексус? 10 тыс рублей за лампочку в Тойота центре не хочу платить. Пока езжу на колхозе за 300 рублей фиолетового цвета.
Возьми mtf у кориша 7 лет отходили с ними телегу продал . Тоже хочу поменять, галоген на ксенон.
Какую бы LED лампу вы бы выбрали для себя, для рефлекторных фар под цоколь H4 ? Напишите плиз по чесноку 3 лампы в разной ценовой категории, спасибо!
avtozvuk.ua/info/131338
avtozvuk.ua/info/166629
спасибо!
@@BasaAvtozvuka интересно про рефлекторные фары, на сколько законно у нас в Украине их ставить вместо галогенок? Хочется нормального света, но и нагоняй от полиции получать неохота, поддаются ли они регулировке? Может есть у вас видео на эту тему? Попробую сам поискать, если нет, было пы неплохо, если бы вы осветили данную тему, потому как с галогенками реально некомфортно по ночам.
Что можете сказать о долговечности лед линзах?!
Здравствуйте. Что посоветуете из led для туксон ?
Здравствуйте. Какой год авто?
Думаю в рефлекторных фарах такие светодиоды будут засвечивать. Возможно ли сделать тест?
Постараемся сделать. Спасибо!
Не все, а не предназначенные для рефлектора.
светодиоды к сожалению слепят всех встречных, уже из за этого их не следует разрешать ставить
В линзованых фарах не слепят ! Доказано
Отличное видео!
Получил ответы на все свои вопросы!
Спасибо! Старались.
Коротко и по сути. Лайк.
Подскажите мне пожалуйста. У меня Hyundai i40 2015 года. На ней стоят галоген H7 55w я решил поставить Xenon h7 55w
но мне не нравится слабая яркость при том еще левая лампа вырубается при работающем моторе. Могу ли я поставить 100 w лампы или если у меня 55 то выше нельзя
Какой ксенон ставили? И есть ли линзы?
Avtozvuk.ua - База Автозвука в Ebay брал за 35€ со стартерами. Линзы есть.
поставь зенитный прожектор
Хорошее впечатление
Видео барахло.
Настоящий ксенон это оригинальный ксенон и под цоколи d2s,d2r и тд..
Есть хорошие производители осрам,Филипс,бош.
Но в видео ни слова о оптике.
Все образцы галимый Китай.
Про светотеневую границу нет речи.
Если ксенон с галагеном покажут стг то эти лампы со светодиодами не будут светить и будут слепить.
Согласен, оригинальный ксенон может быть только с цоколем D и только проверенных производителей, таких как Osram, Philips, Bosch... А все, что идет под цоколь Н - это уже китай. Хотя есть достойные образцы и у китайцев, но все равно не дотягивают до оригинала.
@@ДенисВаравин-д7ч что-то я не нашел такого на алиэкспрессе
чо вы несёте, нет никаких ОРИГИНАЛЬНЫХ ксенонов, такой есть только в сборе в фаре. Всё остальное китайская реплика
@@alexeygnutov8007 Нет. точка.
Это всё так называемые Hella 3R - Replica. Кетай. Подделка. Или ты всерьез думаешь что за заводскую опцию ксенона просят штуку евро, а на aftermarket 50евро за пару линзоблоков? Да ни один немец с завода Hella за 50евро даже с дивана не встанет. Дальше, ни один производитель не имеет в каталогах своих запчастей отдельно деталей изнутри фары и не предусматривает возможность её разбора, наглухо её заклеив. Такая же примерно история с рычагами и сайлентблоками.
Любые детали из фары это кетай со всеми вытекающими.
Ну и ладно, скажешь, кетай так кетай, но сука, еслиб не надо былоб снимать и разбирать фару. И если уж японский отражатель выгорает за 5 лет, то что будет с кетайскем? Каждый год менять? А у нас эта процедура стоит 4-5тр за штуку.
И ещё, БИксенона заводского тоже не бувает. Слишком оно слепит, поэтому только ближний только с омывателями и автоматическим корректором угла наклона. На русне ебанутой похуй, влепят в галогеновую фару лампу, или бигзенон или билед и слепят всех подрят упездни.
@@ИгорРо все, что ты написал - бред сивой кобылы. У дилера всегда все стоит в несколько раз дороже - это факт. Например на мой меган новая оригинальная фара стоит 6500 рублей, а у дилера - 15000. То же самое и с опциями. Лично я купил оригинальные hella 3 модули 5000 за пару, б/у в отличном состоянии от битого туарега. И у меня в машине - правильный заводской ксенон (с автоматическим корректором, омывателями фар и лампами d1s. Не с завода, но все оригинал, прикинь?). Но хорошо, даже если нужно обязательно новое, вот maxluxe.ru/catalog/avtosvet-12/linzovaya-optika-1/biksenonovye-linzy-48/biksenonovaya-linza-hella-3-original-72488/ да, дорого, но оно есть. И любой может это купить и поставить. Не с завода. Насчёт того, что биксенона с завода не бывает - проржался вообще, ты хоть думай, че пишешь. Эта же самая hella 3 является биксеноновой и ставится с завода
твой ксенон пролюмен шлак, нормальный ксенон разгорается 3-4 секунды и светил лучше твоих светодиодов
Какие производители?
@@BasaAvtozvuka посмотри линейку fast bright модели f3 и f5. офигенные хелла рядом не стояла
Bosch
на авео что посоветуете ставить?
керосиновую лампу
посоветуйте лед на е34 ближний и дальный
Скажите здесь xhp70 первого или второго поколения?
Первого
Надо в дожь тест делать тогда толк будет
Погоду не всегда подберешь)
А лучше в тума .
У меня стояли разные комплекты ксенона. Один из комплектов был J-power 5000k вот на нем было прекрасно видно дорогу даже в дождь. По ощущениям мощность светового потока там была выше 3000 люмен (дорогу освещал лучьше фар с заявленными характеристиками в 3000 люм). После поставил лампы на 4200K того же производителя и яркость светового потока упала. И в дождь стало видно как у всех - херовато
Автозвук. А где у вас на сайте в продаже есть именно эти лед лампы что в видео а то не могу найти?
На сайте появятся в ближайшее время. Это новые лампы.
ок вы сможете сюда сообщить мне а то в ближащее время это может быть и месяц
На Aliexpress дешевле
Rostislav Roha скинь пожалуйста ссылку
я купил б.у. машину с ксеноном. заебали блоки розжига, 2 раза менял. потом одна лампа стала подмигивать. В итоге выбросил всю эту гирлянду и поставил ОСРАМ НАЙТБРЕКЕН галоген.
Вроде как светодиоды на порядок долговечнее, на года
Какой срок они отходят?
Сложно ответить. Производитель заявляет срок службы светодиодов более 30 000 часов.
А почему на сайте указанно, что они идут под линзу? В обычную фару их можно ставить?
Нет нельзя...может кирпичик прилететь)....
Светодиод и в линзе светит так что всех слепит!...это пипец какой-то ...ездить уже по трассе нельзя(....
Денис Клименко нет
Для обычных фар, если специальная серия Led. Какой цоколь нужен?
Колхоз , вот из-за таких как ты водители и ненавидят всех кто с ксеноном и теперь и с LED!!! ВЫ думаете только о себе , а что других вы слепите это вы и не понимаете !!!
Посоветуйте пожалуйста какой фирмы лэд лампы поставить в птф мазда3 2008. Спасибо. Успехов.
Филипс и не дешевле 6000р
леды ярче светят вблизи, а на трассе важна яркость вдали
Шо посоветуєте на Шевроле авео
Забить
надо накрыть во время теста лед лампочку крышкой!!! тогда температура лед, станет такой как в фаре.. и мощность упадет на 40-50%!!!
Не во всех эта крышка закрывается.
??? как? у меня даже на москвиче закрывалась... там так вентилятор гонит пыль!! и еще крышку не закрыть.. мда.. умно..
мощность не упадет, световой поток упадет.
Здравствуйте не подскажете если поставить в линзы на нива шевроле лед лампы заместо галогена будет ли прирост света?
Здравствуйте! Вот только вчера мы такой тест делали, можете посмотреть ua-cam.com/video/CGQZq1T5dIA/v-deo.html
Дак что лучше то ?
Светодиодные ?
Нужно ставить и ездить ))) пробовать )
Вроде как светодиоды бликуют на мокрой дороге. А это дискомфорт. А по яркости LED лучше всех светят
По тесту- ксенон
Нее...ксенон уже все....
Галоген и только)))
@@ДенисВаравин-д7ч а ксеноном убить можно
@@динальт Так лучше же убить, чем быть убитым :))
Галоген берет 3.2а?? Поржал от души
Больше 6а вообще-то
Ксенон лучше , лучше выбор световых температур......Диод лучше в плане низкого электропотребления
👍👍👍
Хорошее впечатление 100
а как на счёт долговечности ? У меня например LED лампы не долго живут =(((( Галоген чёт год-пол года и сдувается одна из ламп, в сети авто всё норм
Очень странно...
Потому что в темное время вы их заводите включенными от этого перепала еапряженмя портятся .
Сначала мотор заведи потом лампы включай .
@@raufmamedov8845 ну вообще как раз и включаю только после того как заведу авто, даже с магнитолой так же делаю
Стояли крутые АЛЕД (100 баксов за пару) - за год сгорели три раза (менял по гарантии) и всегда летом. Так что на ЛЕД - только активный кулер. На старой машине ксенон ставил 10 лет назад (три года правда уже не езжу), то есть через 7 лет эксплуатации дешевого ксенона (тоже тогда сотню дал) работают.
@@spivdenis7226 ксенон полюбому надёжный вариант.
Точка в том, что ксенон и светодиоды теперь запрещены если завод изготовителем не предусмотрены они.
Хм! Так заводом LED не ставится вообще ни на какие авто, не считая самых продвинутых суперкаров. Да и интересно а как узнают что у меня стоит в фарах LED или обычные галогенки? Будут фару на дороге разбирать? К примеру что бы разобрать фару на моем ТАЗе понадобится немало инструмента и часа 3 времени и кто этим будет заниматься на дороге? А через стекло саму лампу вообще не видно из за рефленного стекла. Сейчас вообще ни кто не проверяет что у тебя стоит в фарах.
Sergiusz technik сварщик)))
Sergiusz technik людям которые ездят с ксеноном без линз(кроме субариков, там с завода ксенон без линз) я бы в жопу горящей факел засовывал. Это ж каким надо быть ебантяем чтобы это не понимать, и не иметь элементарного уважения к другим водителям. Ну хочешь ты хороший свет, сделай все по человечески
@@sergiusztechnik4238 так рефленое стекло может быть только в галогеновой рефлекторной фаре, ксенон и диоды только в линзе (ессно ни о каком рефлении стекла в этом случае и быть речи не может). Поэтому и запрещают, ведь все эти нити и полоски на фаре будут рассеивать повышенный световой поток во все стороны!
@@АлексКолесов-ю8ъ если не в теме, то молчал бы
Почему у вас самые высокие цены на лампы? Везде дешевле, даже на розетке... удивлён
это вам не забегаловка а авторитетный магазин
Только лёд в дождь не видно ничего
Самые лучщие это заводские лампы, ксенеон-это опасно, а лед-только для дальних и все.
Яка ціна на лед лампи і чи можна вислати на. Полтаву
В ближайшее время появятся на сайте данные лампы. Доставка по всей Украине.
LED очень слабо светит. Я поставил жене на Приус. Честно, жаль разбивать машину при таком слабом свете. Не рекомендую!!! нет ничего лучше ксенона. Эти проверки ничего больше как реклама своего товара. Как попугаи повторяют нелепую мантру🙈
Какие ещё проверки тут глаза видно что LED в разы тусклее
Красавцы
Спасибо!
Ярче не значит лучше?
Ждём вторую серию Премиум ДТ!!!
Скоро будет!
ваш ксенон не светит нихрена
Визуального сравнения - достаточно, вы же на дорогу не прибором смотрите, а глазами, и сравнивать тоже нужно глазами.
Що порадите на ваз 2109 без лінз
Я не понимаю почему диоды ярче. КПД ксенона 93 процента
галагенка лучше всего
Поставил н4 рефлектор лед лампочки и через 150км. поменял на самый простой осрам галоген. Не ведитесь на эти леды....
Почему?
@@Diyovka В рефлекторные фары нет смысла...
Если взять качественные лампы и правильно их выставить, то все норм светит
@@BasaAvtozvuka В чём отличие комплекта за 1350грв. от допустим за 2500..???
@@ДядяСаша-к5с стг
Когда именно эти Лед лампы будут в продаже?
В течении недели-двух
Почему ксенон такой дорогой?😁
ксенон Neolux D1S проверь, а не корейский шлак Prolumen
Подскажите хорошие светодиодные лампы в Ниссан x-trail t31 h 4 цоколь
Такие варианты рассмотрите: avtozvuk.ua/kaixen-evolution-h4-6000k-50w-2-sht-/p215580?
avtozvuk.ua/aled-xh4s02-6000k-5000lm-dlya-linz-2-sht-/p182975?
avtozvuk.ua/kaixen-v3-h4-6000k-40w-2-sht-/p253165?
А какой цвет лучше белый или голубой? Да и главное что б производитель был хороший и долгий срок службы.
Ну что как успехи со светом га Т31? У меня такой же на галогеновых линзах вот тоже думаю что делать.может ксенон в галогеновые линзы засунуть?
Я ксенон не хочу. Хотел бы чисто белый свет или что б синего чуток было
Хорошее впечатление430
Снял я светодиоды, хотя и не слепили никого, но ДПС в РФ этого не обьяснить
А как определили что у тебя стоят LED-ы ??? Заставили разбирать фару?
Stig F1 сначала подумали что ксенон, потому что у меня были леды с блоком розжига, спрятанные под фару, но увидели провода. Снял при них крышку достал лампу и показал что это не ксенон, тогда отпустили, т.к к лед лампам относятся более менее, но каждый раз снимать лампу перед каждым дпсником нафиг не надо, тем более чтобы вставить её обратно нужно снять фару а для этого снять бампер..короче нах это все надо, езжу с обычными осрами
Как вы все понимаете что не слепите? Опрос всех встречек? Или встал глянул и нормально?
А что за телега у тебя, наверное гаишники в курсе что твоя модель не предусматривает ксенон/лед. У меня приорик был, так на межгородах заёбывали гаишники , типо вплоть до лишения итд.
Нихера не понял. По таблице одно, а говорите другое. По таблице лед лучше)). Где подвох?
По своему опыту (а он не маленький). галоген-говно...и еще раз говно. По нашим дорогам с ним ездить ОПАСНО.
Дальше идет хорошие диоды с активным охлаждением. Ну больше всего нравится ксенон НО только лишь из-за возможности выборы температуры. Сейчас езжу на диодах. НО они при любой температуре и погоде НАМНОГОООО лучше галогена. По хорошему галоген нужно запретить ставить на новые авто, что продаются в наших странах.
Taurasizmo чем он Лучьше? У Вас оптика линза ? Какое гахрен активное охлаждение ? Вы знаете сколько живут эти вентиляторы в этих китайских свечах ?
Если о диодах и галогенках, то лучше буквально во всем. Он ярче и я вижу дорогу, особенно это критично на мокрой дороге. Мне похрен, сколько живут вентиляторы...У меня год гарантии у проверенных людей. И Я ВИЖУ ДОРОГУ. Я после ксенона страдал на этих говеных осрамах, филипсах и прочей лабуды, которая светит до первого дождя.
Taurasizmo на мокрой дороге лед не светит ярче галогена. Не надо лукавить. Если вы любите заниматься самообманом, то пусть это останется вашей проблемой. Если вы, как и многие, пытаетесь ошибочно установить, как можно более белый галоген и получить от него качественный свет на мокром асфальте, то конечно лед будет казаться Вам лучьше. Один год это эпичный результат ))) а главное экономически целесообразно. Раз уж так любите лед, то попробуйте пассивное охлаждение, с радиаторами. Хоть реже лампы покупать будите )))
Осрам найт брекер, это вершина маркетинга, которая у многих исчерпывает свой ресурс за один сезон.
Ну ты мне это расскажи))))Я не ездил я не тестил))))))
Taurasizmo похоже, что нет )
Я за ксенон ...
Nigh breaker laser новее и лучше светят
не существует авто ксенона это металлогалогеновая лампа
Лучше то, что заводом изготовителем поставленно и прописано!!!
З лінзами ясно, а як світлодіоди працюють без лінз. А конкретніше цікавить варіант для Форд Мондео мк3
Есть специальные серии LED ламп для линз. Какой год авто?
Avtozvuk.ua - База Автозвука 2006
D2R галогенок нету в магазине дык
Они ксеноновые идут avtozvuk.ua/ksenonovye-lampy/c1365/1846=31664?
галагенка самая стабильная и недорогая, всё остальное не окупится
LED лампы слепят встречьки приходитса опускать фары это плохо а ксенон палит отрожатели .....
а машина сжигает бензин
с таким настроем можно вообще из дома не выходить
не пишите бред
У меня и галоген китайский с синей колбой не хуево светит на Королле 120 праворукой
tai tai встречка часто моргает?
@@sergiikhodanovych4832 вообще никогда не моргали
@@sergiikhodanovych4832 он сова
У всех есть преимущество и недостатков , судите сами !
Хорошее впечатление 100