Лайфхак.Как не сломать жабо.Обезательно перед установкой и снятии аккумулятора снимем верхнюю пластиковую крышку салонного фильтра.Тогда появляется больше места.
Я брал семилетнюю в 2007 году. Сейчас пробег 572к. То что в машине постепенно все будет новым это точно. Главное достоинство вечный кузов. И мой совет загляни в блок комфорта. Если влага, убери резинку где слив под аккумулятором.
@@avtolubitel-34 С большой долей вероятности это блок комфорта. Это слабое место Пассата Б5. Блок комфорта находится под ногами водителя. Насчет резинки с лепестками я не зря говорил. Он под аккумулятором, и под пластиной крепления аккумулятора. Какой-нибудь сухой лист может вполне затруднить слив воды, она будет набираться и рано или поздно пойдет под кузов, как раз в зону блока комфорта. Окисления, к/з могут нарушать работу блока. Это стеклоподьемники, ЦЗ, свет в салоне, короче комфорт. Туда заглядывают все пассатоводы. Это неизбежно.
@@2001shahter я разбирал салон,как раз из-за воды, ролик есть у меня на канале, да это по любому блок, но как его сделать самому, есть ли вариант? А на счёт дренажа,да знаю про него, убирал листья, промывал ведром воды,но запах сырости есть в салоне честно говоря, были несколько дней ливни,с посажирской стороны,на коврике была маленькая лужа воды,как она туда попала не знаю,о куда то со стороны двери,из под накладки порога,
У меня такой же четвёртый год вложил 400к и это, не все! Прикольная тачка, мне в магазине сказали, когда нибудь все агрегаты и узлы станут новыми, но это не точно! 😆😆👍
Если масло заливная пробка не притягивается и прыгает до капота , нужно менять систему вкг начиная снизу от масло отделителя , смотреть патрубки , в общем полностью. Машина плавно набирает обороты , не рвет , не приемистая,как бы немного тупорылая, но очень схожа по динамике с ,,Волгой,,.
Правильно! Самое главное это чехлы и салон проройти с полеролем! Ну а то что рычаги все под замену... Да это ничего... Главное это не как на русских машинах. Вообщем минут на пять меня хватило.
Скажу честно,купил тоже такую тачку только универсал, единственный минус этого мотора слабый,а так машина огонь,за год владения поменял бензонасос пулевые тяги и катушку, машина супер не жалею что купил.
Он цинкованный ,но края порогов спереди и сзади обычно дырявые на пробках и там ,за пластмассовой обшивкой вечная грязь, машина ёмкая ,плавная , хорошо стоит на дороге , тежеленько слушает руль на поворотах при приличной скорости , ржавеет на ноль внутренняя сторона ступиц ,там где АБС датчик , конечно много нюансов ,но машина живучая
@@-w6506 у меня нету нигде ржавых моментов, по крайней мере за 2 года нигде не заметил,да машина устойчивая по трассе плавает, мотор бы по мощнее мне, а так все четко,ухаживаю как могу,денег не жалею,и он мои деньги тоже не жалеет😀😀щас в планах насос ГУР поменять или как то сделать свой,а то воет как волк,
@@avtolubitel-34 по днищу ржавчина как-то не идёт ,там мощная защита, а вот за низ крыльев за пластмассовой накладкой ,это болезнь , и тут же с торца пороги, почаще надо туда заглядывать, чистить и промазывать антикором на будущее ,там всегда скапливается песок
Мужики, вечера всем! Совет нужен. Столкнулся с такой хренью - Время от времени происходит подтраивание, потрясывание авто на холостом, особенно после пуска, иногда под нагрузкой при движении. При всём этом дыма нет. Есть подозрения на пропуски в одном из цилиндров из-за нестабильной работы одной из форсунок, или одной из катушек зажигания. Если кто сталкивался с этим, или что-нибудь о таком слышал, пожалуйста, подскажите! Заранее благодарю!
У меня тоже 1.6 ahl 1999. Купил машинку летом, машина была на юге все это время с 2004 года. Вложил 70 тыс. Теперь от машины только позитивные эмоции ,до этого катался на Vectra b рест.
Всем привет! С 2018 г. езжу на VW Passat b5+ 1,8T 2002 г.в. Автомобиль надёжный, комфортный. Если взять хороший экземпляр, при своевременной замене расходников, то проблем с ним не будет!
Привет. Я столько нюансов не знал про него, когда брал)) какой лучше. Мне как то всегда больше б5 нравился по кузову. Чем 5+. Именно фары передние и задние. Поэтому взял такой , да и по деньгам конечно этот дешевле в а так ни о чем не жалею, езжу , вложений не требует, расход радует, запчасти копеечные как по мне, то что в наличии нет, привозят на второй день. 👍
@@avtolubitel-34 Вечер добрый! В рестайлинговой версии изменения были незначительные. Несколько нюансов по кузову. Хочу ещё добавить - не следует брать на него слишком дешёвые аналоги по зап.частям. Если следить за автомобилем, он верно прослужит. -Катаюсь, всё устраивает в авто.👍🏼👍🏼
@@user-vr5vn7fl6c да я стараюсь брать самый хороший запчасть, смотря по деньгам, а так ниже среднего не брал ничего, взял только гранату наружнюю за среднюю цену. Потому что за ориг мне загнули 11к. Я был в шоке честно говоря) это самый дорогой запчать который мне попался за все время
Po Godam Avto escio v Horosom Sostojanije 👍 A s drugoj storony tak 1.6 Dvigatel horoso. Dinamiki netu no Prostoj po adsluzivaniju. Esli Benzin radmayrivat na etom Avto ocen horosij Dvig. 1.8 ADR bez turbiny. 👍 No on Namnoga Slozneje😉 cem 1.6
Сначала не понял, потом как понял😃👍двигатель сначала мне тоже не нравился по динамике, но потом привык,и внимание не обращаю,что не нравится,это коробка передачь,обороты слишком большие,передачи короткие,а так вроде ничего, сам стараюсь все ремонтировать, пока вроде справляюсь, 😃
Да,,дизель был бы отлично,если конечно проблем создавать не будет,так то лошадок не хватает только на обгоне, особенно с климатом,а так я на гонках не участвую,140-160езжу спокойно,
@@yarykvelichenko4916 честно , турбину и автомат коробку пытаюсь обходить,потому что знаю,если полетит,встанет на кругленькую сумму,которую могу не потянуть,
Взял за 260, но можно и дешевле найти, ни о чем не пожалел, конечно чуть вложений потребовал, в ходовой в остальном отлично, комфорт, по трассе плывет, я доволен
Возьмите пассат в5+ 2004 года 2куба на автомате или на механике. 1. 2004 г это комплектация богаче 2. Крепкий кузов просторный салон вместит.багажник 3. Неприхотливый мотор 2 куба АДР на мех 5и ступка 170 сил или АZM на автомате где то 150 сил 4х ступка 4. Автомат плавно ходит и заморочки нету просто бережно надо пользоваться 5 ходовка не смотря как это дюралюминевая довольно крепкий. 6. Взять желательно с каталиком Есть бензы город 9-10 л по трассе 7-7,5 л А на автомате по городу 11-13 л по трассе 7,5-8 л 7. Ходовке не беспокойся все рычаги без аморта стоит где то 8 тыров довольно простой во дворе сам поменяешь. 8. Оочень тепло зимой просто баня. Я взял на автомате 2020 г до сих пор езжу. Братишка увидел и недавно месяц назад тоже купил пассат 2003 на мех 2куба и радуется. Взял за 350 тыс сом отличном состоянии все стикера на месте. Только заливать герман ские дорогие и качественные моторные масла. Возьми с Кыргызстан а у нас зимой дороги солью не засыпают и не обрабатывают хим реагентами. Кузова обычно много без гнили и ржавчины. А так пассат хорош брат живую найдешь смело бери только 1,8 с турбиной или на дизеля с типтрониками подальше держись или обходи стороной.
@@aurumagletag ADR это 1.8 атмосферный 20-клапанный с двухвальной ГБЦ мотор на 125 сил и ставился он только на дорестайле года до 98, потом пошел ARG c электронным дросселем, так что на авто 2004 года его никак не найти; AZM это 2.0 на 115 сил восьмиклапанный одновальный мотор и в нем ни когда не было "где-то 150 сил". 170 сил это AWM 1.8T для американского рынка, а 150 сил это его аналог европейский с кодом AWT, от который Вы так уверенно отговариваете человека))), хотя если живого найти, то не проблемный мотор при должном обслуживании. Да и с дизелями там в норме все... Только смотреть надо очень пристально, когда выбираете, живых их (и бензиновых, и дизельных) очень мало остается...
@@avtolubitel-34 у меня был 1,6 аhl норм тачка. Тока патом со временем тебе захочется коняшек по больше. Я свой продал добавил тоже пассад б5 99г тока камней 150. С низов катит как на спортивной. Жалко предыдущий владелец рукожопый был. А так доже на новенькую не поменяю . Удачи брат.
@@user-li9xk8sf2k спасибо и тебе удачи)конечно я и щас не отказался бы от более мощного.просто возможности нету ,у него и расход думаю будет меньше.так как хватает мощности и на газ не так усердно давишь.чтобя разогнаться)а у тебя при 100км.ч тоже 3000 об.?
Этот кусок говна мне уже 2 года кровь пьëт. Ломается всë подряд и цены на запчасти космические. Купил за 350 тоже думал лучше его чем приору за такие деньги. За эти 2 года уже 400 вложил, всë думаю что ну сейчас это ещё сделаю и всë, ломаться нечему, буду кататься и кайфовать, но в этой падле постоянно находится чему сломаться. И ещё пропуски зажигания, они меня заебали, никто даже в официальном сервисе не может найти причину. Приезжаю к одним, это датчик ТОЖ, к другим это форсунки, к третьим это катушки и свечи... Короче до сих пор не известно из-за чего это. Уже всё новое 🤦♂️ Уже молчу о вездесущих скрипах и треске в салоне которые никак не убрать, торохтит и гремит всë.
Купить за 350 и вложить 400это ты молодец😀надеюсь это не в рублях)я купил за 260,и вложил только расходники,и то чисто гранаты, подшипники, конечно надо ещё рычаги нижние менять,а так пока за год, проблем нет ,скрипы да,есть в салоне,но не критично,но по сравнению моими предыдущими авто,гранта ,калина,то пассат в 100раз лучше, в моем случае,может тебе не удачный какой то попался,бывает такое
@@avtolubitel-34 братан, мне пипец он какой неудачный по ходу попался, он меня задолбал. Продавать теперь жалко 🤦♂️ Буду ездить пока не рассыпется, даже когда машину новую куплю его продавать не буду 🤣
Для этот машины это двигатель слабыи очень .1.6. 1.8. намного лучше да и расход топлива тоже большеват . А на Ауди а4.б5. этот двигатель само то. Едит отлично
@@avtolubitel-34 да легче я когда с такого пассата пересел на Ауди . Ауди оказалась ракетои. А пассата надо искать 2 л. И по расходу пассат город пробки 12-13 Ауди 8-9я на Ауди 7.или 8 лет откатал. Авто классное.зря продал если попадется также в хорошем состояние куплю не задумываясь .я с Казахстана . Но на ней реально всю Россию объездил. Брал ее пробег был около 100. Заменил двигатель пробег был 800. Или более не помню.
Ну что поделаешь, во все машины когда нужно вложиться, на авито есть новый комплект рычагов. В упаковке. За 13-15к думаю это не большая цена для подвески, была бы возможность купить новое ведро, купил бы новое)
@@m3s3i3 я купил в том году нижние рычаги SIDEM. .за 20к за 4 рычага. Порвались на некоторых пыльники и вышли из строя .хоть и манера езды у меня спокойная по гравийной дороге.а пыльников нет на продаже,и подобрать подходящие ничего не нашёл
Нигде на Ютубе нет правдивых роликов про эту машину. Насмотревшись вот таких роликов (и других) я купил такую машину. Думал, "вот наконец моё счастье"😂. Ага, через неделю как полезли поломки одна за другой, так третий год и чиню, на мелочи уже вложил больше 100 тысяч, просто перестал считать, чтобы не растраиваться. Некоторые запчасти приходится по нескольку месяцев искать по нормальным ценам. При чем я сам все чиню, что могу и сам делаю диагностику, криворуких мастеров не подпускаю к машине, разбираюсь в "техничке" всегда сам, обслуживаю всегда по Эльзе, все резьбовые соединения затягиваю динамометрическим ключем, крепеж покупаю всегда новый. А сейчас из-за СВО цены на все запчасти и тех. жидкости поднялись в два-три раза. Выбор был между Ваз Классика и этим г.вном. Лучше бы я Ваз Классику взял бы, давно бы отремонтировал и катался бы и горя не знал. Стоили обе машины одинаково, повелся на оцинкованный кузов и наличие кондиционера. Кстати, во время ремонтов нашел гнилые места на кузове, при чем с 90% вероятности ударов и ремонтов кузова в этих местах не было! Конструктивных "болячек" у этой машины очень много, могу написать все, если надо кому. Просто мужики, поверьте, не совершайте чужих ошибок! Эти машины уже старый хлам, котрый будет сосать деньги в огромном количестве, лучше взять Жигули и постепенно слелать, чем это г.вно! (Про хреновые запчасти на Жигули не пришите! Просто надо знать какие запчасти покупать и как обслуживать машину, если обслуживать Жигули по немецки, как в Германии, то это будет самой надежной машиной, я в этом теперь уверен на 100%).
Приветствую.я понимаю твой крик души))не знаю друг, может это тебе такой достался невезучий,я тоже год уже катаю на нем, даже близко к 100тыс не вложил. Есть конечно болячки, возраст о себе даёт знать, но не такое критичные как у тебя, я пересел на него с гранты 12 года, ни о чем не жалею, кузов хороший, комфорт, запчасти да, есть некоторые не дешёвые, лично у меня приходят максимум на третий день деталь,и есть и в наличии не мало,по ходовой тоже я сам все делаю,ни разу ещё не гонял ни на диагностику,никуда, а во что именно ты влаживаешь?в ходовую или в двигатель?
@@avtolubitel-34 Сперва поменял всё зажигание (катушку, разьем катушки, высоковольтные провода, свечи), оказалось, что на первом цилиндре предыдущие хозяева перетянули свечу, мне поставили ввертыш. Затем поменял половину охлаждения (расширительный бачек, крышка бачка, термостат, антифриз), затем потек шланг высокого давления где прикручивается к рейке, увидел, что радиатор охлаждения ГУР весь мятый, поменял: бачек ГУР, радиатор, пару шлангов, жидкость ГУР, когда разбирал мордудля замены радиатора ГУР, увидел что обе фары в ненадледащем состоянии (надо менять) запаял боковые направляющие на фарах, запаял треснутый локер передний справа, потом начала тухнуть приборка и чудить, оказалось, что надо менять датчик положения коленвала (как этот датчик влияет на приборку, я так и не понял), поменял, потом нашел ошибку по одной формунке, поменял все четыре. Потом решил продиагностировать блок подушек (горел значек подушек на приборке), предыдущий хозяен сказал, что неудачно "прикурил" двигатель и значек подушки загорелся (в интернете правда пишут, что бывали случаи когда после "прикуривания" пишется "мусор" в область "крашдаты" в ЭБУ подушек и надо заливать потом чистую прошивку туда), оказалось две ошибки по подушкам справой стороны, затем сломалась защелка в замке багажника (оказывается тоже болезнь, как и микрик в этой защелке), потом я занялся передними тормозами (хотел просто колодки поменять), оказалось передние суппорта просто сгнили изнутри!, оказывается на машинах с двигателем 1.6 стоят тормоза Lucas, которые не так надежны как ATE и суппорта Lucas тяжело найти и особенно тормозные трубки на самих суппортах. Но благо всё сделал, потратил 3 месяца, но передние тормоза сделал. Оказалось, что задние тормоза тоже все менять надо. Менял еще аккумулятор, резину летнюю и зимнюю и диски на зимнюю резину и два комплекта колесных болтов покупал. А так надо еще менять: передний бампер (весь в трещинах изнутри, уже не запаяешь), нижние крепления фар (я их называю "сабли", тоже больное место у них), всю трассу выхлопа, все ремни, ролики, ремень ГРМ и помпу (скоро займусь этим), все замки менять с ручками и разбираться с током утечки (садит за день новый аккумулятор, если клемму не скинуть, если скинул клемму, то машину не закрыть, т.к. все замки поломаны). Ну еще менял почти все шланги вентиляции картера на двигателе, менял "флажок" замка капота (тоже болезнь у них) и надо разбираться с передним водительским сидением, механизм (салазки) заедают. И еще что-то гремит в водительской двери, как консервная банка, тоже надо разбараться, что там предыдущие хозяева выкинули "ненужное" по их мнению 😅. Ах да, еще из-за того, что предылущие хозяева выкинули "ненужную" защиту моторного отсека, я менял датчик на поддоне (не дешовый кстати!) и его разъем. Еще надо менять задние локеры оба, наклаладки на пороги и заглушки поддомкратников, ну и амортизаторы с пружинами до кучи, плюс проставки поставлю, а то машина уж очень низкая для наших дорог. Еще вспомню, допишу.
@@Retro_PC из всех твоих болячек,у меня замок испортился капота,дверной замок менял с вод.стороны,все ровно иногда не закрывает,(редко)тормоза хорошие,тоже горит подушка, менял термостат,колодки,щас помпа тоже подтекает,в месяц доливаю примерно 1л.+-, летом тоже планирую менять, диски щас присматриваю литьё,но это не считаю,так как не обязательное вложения,поджимает масло,на 1000км по трассе,тоже 1л,сальники маслосъемные лежат год уже в машине,никак не поменяю,а так конечно столько болячек нету как на твоей,просто друг тебе не повезло с тачкой,бывает)рычаги менял нижние,20к.это самое большое вложение которое я потратил за раз,но я взял хорошего качества,поэтому думаю на долго хватит)
Машина неплохая,но,очень неудобная в ремонте,если взять а6с5 тоже самое но,в тысячу раз удобней и проще. К примеру,меняем стеклоподемник любой двери,фольцваген лехче сполить,а6 рас плюнуть. Машина неплохая для тех кто с 15 содится, а вчелом дрянь полная.
Взял 99 год, 1.8 атмосферник, кузов оценкований, ржавчини нет тачка бомба! советую! Лучше чем всякие приори и т.п.
Машина супер у меня пассат 2001г.надёжный и комфортный автомобиль у меня с 2013 года
масло не жрет ? Коробка не пинает ?
Отличное состояние, удачи
Спасибо 🤝
Лайфхак.Как не сломать жабо.Обезательно перед установкой и снятии аккумулятора снимем верхнюю пластиковую крышку салонного фильтра.Тогда появляется больше места.
Спасибо, обязательно воспользуюсь 👍👍
Всем Привет , владею VW Passat b5+ 1,8 автомат 2003 г.в. Рычаги ходят 100 - 150 км, как смотря ездишь . За машиной надо ухаживать !
масло не жрет ? Коробка не пинает ?
Это хорошее авто знаком с автомобилем лучше чем росгавнопром
Спасибо , да согласен, это первая иномарка у меня, ни чуть не жалею что купил,
Я брал семилетнюю в 2007 году. Сейчас пробег 572к. То что в машине постепенно все будет новым это точно. Главное достоинство вечный кузов.
И мой совет загляни в блок комфорта. Если влага, убери резинку где слив под аккумулятором.
Привет, у меня там нет резинки, но у меня вечно моросит замок зажигания, от него и перестает работать Ц.З. и и свет в салоне.и парктроник
@@avtolubitel-34 С большой долей вероятности это блок комфорта. Это слабое место Пассата Б5. Блок комфорта находится под ногами водителя. Насчет резинки с лепестками я не зря говорил. Он под аккумулятором, и под пластиной крепления аккумулятора. Какой-нибудь сухой лист может вполне затруднить слив воды, она будет набираться и рано или поздно пойдет под кузов, как раз в зону блока комфорта. Окисления, к/з могут нарушать работу блока. Это стеклоподьемники, ЦЗ, свет в салоне, короче комфорт. Туда заглядывают все пассатоводы. Это неизбежно.
@@2001shahter я разбирал салон,как раз из-за воды, ролик есть у меня на канале, да это по любому блок, но как его сделать самому, есть ли вариант? А на счёт дренажа,да знаю про него, убирал листья, промывал ведром воды,но запах сырости есть в салоне честно говоря, были несколько дней ливни,с посажирской стороны,на коврике была маленькая лужа воды,как она туда попала не знаю,о куда то со стороны двери,из под накладки порога,
У меня такой же четвёртый год вложил 400к и это, не все! Прикольная тачка, мне в магазине сказали, когда нибудь все агрегаты и узлы станут новыми, но это не точно! 😆😆👍
Ну 400к я ни в коем случае не собираюсь в него вкладывать,, начнет мозги делать, просто продам)
Если масло заливная пробка не притягивается и прыгает до капота , нужно менять систему вкг начиная снизу от масло отделителя , смотреть патрубки , в общем полностью. Машина плавно набирает обороты , не рвет , не приемистая,как бы немного тупорылая, но очень схожа по динамике с ,,Волгой,,.
Правильно! Самое главное это чехлы и салон проройти с полеролем!
Ну а то что рычаги все под замену... Да это ничего... Главное это не как на русских машинах.
Вообщем минут на пять меня хватило.
Скажу честно,купил тоже такую тачку только универсал, единственный минус этого мотора слабый,а так машина огонь,за год владения поменял бензонасос пулевые тяги и катушку, машина супер не жалею что купил.
Отличное авто, видно что любишь машину молодец!!!!
Спасибо) приятно
Он цинкованный ,но края порогов спереди и сзади обычно дырявые на пробках и там ,за пластмассовой обшивкой вечная грязь, машина ёмкая ,плавная , хорошо стоит на дороге , тежеленько слушает руль на поворотах при приличной скорости , ржавеет на ноль внутренняя сторона ступиц ,там где АБС датчик , конечно много нюансов ,но машина живучая
@@-w6506 у меня нету нигде ржавых моментов, по крайней мере за 2 года нигде не заметил,да машина устойчивая по трассе плавает, мотор бы по мощнее мне, а так все четко,ухаживаю как могу,денег не жалею,и он мои деньги тоже не жалеет😀😀щас в планах насос ГУР поменять или как то сделать свой,а то воет как волк,
@@avtolubitel-34 по днищу ржавчина как-то не идёт ,там мощная защита, а вот за низ крыльев за пластмассовой накладкой ,это болезнь , и тут же с торца пороги, почаще надо туда заглядывать, чистить и промазывать антикором на будущее ,там всегда скапливается песок
Мужики, вечера всем! Совет нужен. Столкнулся с такой хренью - Время от времени происходит подтраивание, потрясывание авто на холостом, особенно после пуска, иногда под нагрузкой при движении. При всём этом дыма нет. Есть подозрения на пропуски в одном из цилиндров из-за нестабильной работы одной из форсунок, или одной из катушек зажигания. Если кто сталкивался с этим, или что-нибудь о таком слышал, пожалуйста, подскажите! Заранее благодарю!
Добрый вечер, к сожалению ничем не могу помочь, и дать совета, не сталкивался, надеюсь в скором времени устраните проблему🤝
Или пробой в проводе, или форсунка. Катушка работает на два цилиндра.
@@2001shahter Доброго времени суток! Проблему решил, заменой вышедшей из строя форсунки. Тем не менее, благодарю за совет!🤝🏼
У меня тоже 1.6 ahl 1999. Купил машинку летом, машина была на юге все это время с 2004 года. Вложил 70 тыс. Теперь от машины только позитивные эмоции ,до этого катался на Vectra b рест.
За сколько взял?
Скажи, при100км/ч на 5 передаче. Тоже 3000 об.?
@@avtolubitel-34 180
@@avtolubitel-34 да движок 1.6 машина тяжёлая так что для неё это норма
@@Scavatrice79 я думал только у меня такая ерунда))
У меня пассат лет 15 300000 км прошёл рычаги хоть лимфердер трв или Китай ходят 70-80 т км рувиль 65
Сидем я поставил рычаги,нижние все и один верхний,остальные в идеале еще
где покупали чехлы???
Не знаю.они были при покупке авто)сам думаю где найти такие же.когда испортятся
Коллектор завари. Но может быть такое, что может и не вариться. У аргонщиков
Когда купил, я отметку поставил,чтобы посмотреть,ломается дальше или нет,за год не треснул вообще,так по хорошему конечно нужно заварить,
Я вчера заметил шланг кондиционера и радиатор кондиционера, кондей работает на ура, уменя такой же но 99 г на вид уменя получше
Кондер у меня тоже работает хорошо.щас я диски поставил .тоже чуть вид изменился.
Всем привет! С 2018 г. езжу на VW Passat b5+ 1,8T 2002 г.в. Автомобиль надёжный, комфортный. Если взять хороший экземпляр, при своевременной замене расходников, то проблем с ним не будет!
Привет. Я столько нюансов не знал про него, когда брал)) какой лучше. Мне как то всегда больше б5 нравился по кузову. Чем 5+. Именно фары передние и задние. Поэтому взял такой , да и по деньгам конечно этот дешевле в а так ни о чем не жалею, езжу , вложений не требует, расход радует, запчасти копеечные как по мне, то что в наличии нет, привозят на второй день. 👍
@@avtolubitel-34 Вечер добрый! В рестайлинговой версии изменения были незначительные. Несколько нюансов по кузову. Хочу ещё добавить - не следует брать на него слишком дешёвые аналоги по зап.частям. Если следить за автомобилем, он верно прослужит. -Катаюсь, всё устраивает в авто.👍🏼👍🏼
Скажите пожалуйста. На 5 передаче на скорости 100км/ч. 3000 оборотов это нормально? По мне как , это много
@@user-vr5vn7fl6c да я стараюсь брать самый хороший запчасть, смотря по деньгам, а так ниже среднего не брал ничего, взял только гранату наружнюю за среднюю цену. Потому что за ориг мне загнули 11к. Я был в шоке честно говоря) это самый дорогой запчать который мне попался за все время
@@avtolubitel-34 Честно говоря, многовато 3000 об. при сотне на 5-й передаче.
26 Let Avttomobiliu Escio Nemnoga i Istoriceskij 😉
Я не понимаю, что такое Escio?
Po Godam Avto escio v Horosom Sostojanije 👍 A s drugoj storony tak 1.6 Dvigatel horoso. Dinamiki netu no Prostoj po adsluzivaniju. Esli Benzin radmayrivat na etom Avto ocen horosij Dvig. 1.8 ADR bez turbiny. 👍 No on Namnoga Slozneje😉 cem 1.6
Сначала не понял, потом как понял😃👍двигатель сначала мне тоже не нравился по динамике, но потом привык,и внимание не обращаю,что не нравится,это коробка передачь,обороты слишком большие,передачи короткие,а так вроде ничего, сам стараюсь все ремонтировать, пока вроде справляюсь, 😃
Катаешься на дальные дистанции, 1.9tdi идеально бы подошел на 110 или 130лс, а так машинка норм
Да,,дизель был бы отлично,если конечно проблем создавать не будет,так то лошадок не хватает только на обгоне, особенно с климатом,а так я на гонках не участвую,140-160езжу спокойно,
@@avtolubitel-34 Ну 1.9tdi, практически безпроблемный главное при покупке проверить компресию турбину и форсунки
@@yarykvelichenko4916 честно , турбину и автомат коробку пытаюсь обходить,потому что знаю,если полетит,встанет на кругленькую сумму,которую могу не потянуть,
Привет! Почём взял, если не секрет? Тоже Пассата рассматриваю, друзья правда отговаривают(
Взял за 260, но можно и дешевле найти, ни о чем не пожалел, конечно чуть вложений потребовал, в ходовой в остальном отлично, комфорт, по трассе плывет, я доволен
Возьмите пассат в5+ 2004 года 2куба на автомате или на механике.
1. 2004 г это комплектация богаче
2. Крепкий кузов просторный салон вместит.багажник
3. Неприхотливый мотор 2 куба АДР на мех 5и ступка 170 сил или АZM на автомате где то 150 сил 4х ступка
4. Автомат плавно ходит и заморочки нету просто бережно надо пользоваться
5 ходовка не смотря как это дюралюминевая довольно крепкий.
6. Взять желательно с каталиком
Есть бензы город 9-10 л по трассе 7-7,5 л
А на автомате по городу 11-13 л по трассе 7,5-8 л
7. Ходовке не беспокойся все рычаги без аморта стоит где то 8 тыров довольно простой во дворе сам поменяешь.
8. Оочень тепло зимой просто баня.
Я взял на автомате 2020 г до сих пор езжу. Братишка увидел и недавно месяц назад тоже купил пассат 2003 на мех 2куба и радуется. Взял за 350 тыс сом отличном состоянии все стикера на месте. Только заливать герман ские дорогие и качественные моторные масла.
Возьми с Кыргызстан а у нас зимой дороги солью не засыпают и не обрабатывают хим реагентами. Кузова обычно много без гнили и ржавчины.
А так пассат хорош брат живую найдешь смело бери только 1,8 с турбиной или на дизеля с типтрониками подальше держись или обходи стороной.
Бери на механике, лучше простой атмосферник. Так дешевле будет.
@@aurumagletag 2куба 2куба 2куба!? Этож должно быть свыше 1500тыч,сил! Уверен что были такие движки у них? 2литра понятно были
@@aurumagletag ADR это 1.8 атмосферный 20-клапанный с двухвальной ГБЦ мотор на 125 сил и ставился он только на дорестайле года до 98, потом пошел ARG c электронным дросселем, так что на авто 2004 года его никак не найти; AZM это 2.0 на 115 сил восьмиклапанный одновальный мотор и в нем ни когда не было "где-то 150 сил". 170 сил это AWM 1.8T для американского рынка, а 150 сил это его аналог европейский с кодом AWT, от который Вы так уверенно отговариваете человека))), хотя если живого найти, то не проблемный мотор при должном обслуживании. Да и с дизелями там в норме все... Только смотреть надо очень пристально, когда выбираете, живых их (и бензиновых, и дизельных) очень мало остается...
Всем привет, у меня пассат б5 1.8 Т. 99 года, тачка огонь, скажу на счёт рычагов, за полтора года поменял только один кривой рычаг.
Привет, я планирую полностью поменять рычаги , летом. Там конечно не все в плохом состоянии, какие можно будет оставлю,
У меня 2,3 agz vr5 пушка. 1,6 конечно маловато
Согласен что маловато.но я уже привык)в гонках все ровно не участвую.а для повседнева хватает принципе.180 едет и нормально)
@@avtolubitel-34 у меня был 1,6 аhl норм тачка. Тока патом со временем тебе захочется коняшек по больше. Я свой продал добавил тоже пассад б5 99г тока камней 150. С низов катит как на спортивной. Жалко предыдущий владелец рукожопый был. А так доже на новенькую не поменяю . Удачи брат.
@@user-li9xk8sf2k спасибо и тебе удачи)конечно я и щас не отказался бы от более мощного.просто возможности нету ,у него и расход думаю будет меньше.так как хватает мощности и на газ не так усердно давишь.чтобя разогнаться)а у тебя при 100км.ч тоже 3000 об.?
Щас вот перепаиваю микрики в замках
Что это?
Скоро узнаешь😂@@avtolubitel-34
Привет прямой можно по телефону связиста
Привет,ты о чем?
Химчистку данного потолка не советую делать, сразу провиснет!
Да? Но хотя бы арки,сам потолок то ещё в хорошем состоянии. Взять средство специальное. И оттереть стойки попробовать
@@avtolubitel-34 Стойки можно, потолок нет!
Двигатель 1.6 на рывок и по расходу ничем не отличается от 50-летнего жигуля
Хорошо хоть комфорт никак у жигуля)
@@avtolubitel-34 комфорта больше, но когда начинаются проблемы с пассатом, то уже не до комфорта а хоть бы ехал и мозг не парил
@@volya-ponad-use согласен, но такое не только с пассатом, любая иномарка когда то начнет парить мозги, возраст дает о себе знать)
@@volya-ponad-use а жигули как будто мозги не делают? Бывает ещё хуже.
@@miklemikle-1982 пассат Б5 1.6 разгон до 100 - 12,7 сек, калина - 12.2 сек
Этот кусок говна мне уже 2 года кровь пьëт. Ломается всë подряд и цены на запчасти космические. Купил за 350 тоже думал лучше его чем приору за такие деньги. За эти 2 года уже 400 вложил, всë думаю что ну сейчас это ещё сделаю и всë, ломаться нечему, буду кататься и кайфовать, но в этой падле постоянно находится чему сломаться. И ещё пропуски зажигания, они меня заебали, никто даже в официальном сервисе не может найти причину. Приезжаю к одним, это датчик ТОЖ, к другим это форсунки, к третьим это катушки и свечи... Короче до сих пор не известно из-за чего это. Уже всё новое 🤦♂️
Уже молчу о вездесущих скрипах и треске в салоне которые никак не убрать, торохтит и гремит всë.
Купить за 350 и вложить 400это ты молодец😀надеюсь это не в рублях)я купил за 260,и вложил только расходники,и то чисто гранаты, подшипники, конечно надо ещё рычаги нижние менять,а так пока за год, проблем нет ,скрипы да,есть в салоне,но не критично,но по сравнению моими предыдущими авто,гранта ,калина,то пассат в 100раз лучше, в моем случае,может тебе не удачный какой то попался,бывает такое
@@avtolubitel-34 братан, мне пипец он какой неудачный по ходу попался, он меня задолбал. Продавать теперь жалко 🤦♂️
Буду ездить пока не рассыпется, даже когда машину новую куплю его продавать не буду 🤣
@@deniszem9399 какого года?
@@avtolubitel-34 2001. 1.8 т американец. Awm движок.
@@deniszem9399 у меня немец 97год.у тебя б5+?
Пробег 240 000 😅😅😅😅1997 👈👈👈🤣🤣🤣🤣🤣
Да, 1 владелец ещё🤣 зато глаз радует, он был скручен ещё до меня,
@@avtolubitel-34 не скручен , это он по второму кругу пошел 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@mixail251 да не на столько он стар, не обижай мой пассат😁когда брал, я пробивал,скручен он,не помню на сколько,
@@avtolubitel-34 да сам езжу на b 5 1.9 тди уже 12 лет 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@mixail251 дизель это хорошо, если сильных морозов не бывает, экономичный наверное до ужаса,)
Пробег у тебя скручена
Я знаю. Я пробивал когда покупал
Есть умелец в р.ф он делает железные рычаги на эти авто.
Он и так тяжелый) на железных лучше шаровые держатся что ли?
Для этот машины это двигатель слабыи очень .1.6. 1.8. намного лучше да и расход топлива тоже большеват . А на Ауди а4.б5. этот двигатель само то. Едит отлично
Да, слабоват очень двигатель, когда покупал, я еще не понимал, какой стоит брать двигатель, какой нет, ну что есть, то есть
Ауди а4 легче что ли чем пассат?
@@avtolubitel-34 да легче я когда с такого пассата пересел на Ауди . Ауди оказалась ракетои. А пассата надо искать 2 л. И по расходу пассат город пробки 12-13 Ауди 8-9я на Ауди 7.или 8 лет откатал. Авто классное.зря продал если попадется также в хорошем состояние куплю не задумываясь .я с Казахстана . Но на ней реально всю Россию объездил. Брал ее пробег был около 100. Заменил двигатель пробег был 800. Или более не помню.
@@user-ky1yr9ut9o4 когда мотор придет время заменить, если конечно авто не поменяю, надо 1.8 ставить, хотя бы 125лошадок,
Старое ведро с болтами и уже на подходе. Там одна подвеска чего стоит.
Ну что поделаешь, во все машины когда нужно вложиться, на авито есть новый комплект рычагов. В упаковке. За 13-15к думаю это не большая цена для подвески, была бы возможность купить новое ведро, купил бы новое)
@@avtolubitel-34 , хорошо что сзади на переднеприводных стоит балка).
@@Marsianin1716 это точно))) представляю если столько же рычагов и сзади было бы)) я бы повесился , их менять
За комфорт надо платить
что а4 что б5 передняя подвеска вас разорит!!!
На Авито есть новый комплект, от 12,до 17 тыс, только знать бы фирму, какая хорошая
@@avtolubitel-34 китай ставлю около 100-120 уе и мозг не ебибу, года на 2 хватает, меняю сам, машина с 2007 года и продавать не хочу.
@@m3s3i3 я купил в том году нижние рычаги SIDEM. .за 20к за 4 рычага. Порвались на некоторых пыльники и вышли из строя .хоть и манера езды у меня спокойная по гравийной дороге.а пыльников нет на продаже,и подобрать подходящие ничего не нашёл
Нигде на Ютубе нет правдивых роликов про эту машину. Насмотревшись вот таких роликов (и других) я купил такую машину. Думал, "вот наконец моё счастье"😂. Ага, через неделю как полезли поломки одна за другой, так третий год и чиню, на мелочи уже вложил больше 100 тысяч, просто перестал считать, чтобы не растраиваться. Некоторые запчасти приходится по нескольку месяцев искать по нормальным ценам. При чем я сам все чиню, что могу и сам делаю диагностику, криворуких мастеров не подпускаю к машине, разбираюсь в "техничке" всегда сам, обслуживаю всегда по Эльзе, все резьбовые соединения затягиваю динамометрическим ключем, крепеж покупаю всегда новый. А сейчас из-за СВО цены на все запчасти и тех. жидкости поднялись в два-три раза. Выбор был между Ваз Классика и этим г.вном. Лучше бы я Ваз Классику взял бы, давно бы отремонтировал и катался бы и горя не знал. Стоили обе машины одинаково, повелся на оцинкованный кузов и наличие кондиционера. Кстати, во время ремонтов нашел гнилые места на кузове, при чем с 90% вероятности ударов и ремонтов кузова в этих местах не было! Конструктивных "болячек" у этой машины очень много, могу написать все, если надо кому. Просто мужики, поверьте, не совершайте чужих ошибок! Эти машины уже старый хлам, котрый будет сосать деньги в огромном количестве, лучше взять Жигули и постепенно слелать, чем это г.вно! (Про хреновые запчасти на Жигули не пришите! Просто надо знать какие запчасти покупать и как обслуживать машину, если обслуживать Жигули по немецки, как в Германии, то это будет самой надежной машиной, я в этом теперь уверен на 100%).
Приветствую.я понимаю твой крик души))не знаю друг, может это тебе такой достался невезучий,я тоже год уже катаю на нем, даже близко к 100тыс не вложил. Есть конечно болячки, возраст о себе даёт знать, но не такое критичные как у тебя, я пересел на него с гранты 12 года, ни о чем не жалею, кузов хороший, комфорт, запчасти да, есть некоторые не дешёвые, лично у меня приходят максимум на третий день деталь,и есть и в наличии не мало,по ходовой тоже я сам все делаю,ни разу ещё не гонял ни на диагностику,никуда, а во что именно ты влаживаешь?в ходовую или в двигатель?
По чем ты брал его?
@@avtolubitel-34 Сперва поменял всё зажигание (катушку, разьем катушки, высоковольтные провода, свечи), оказалось, что на первом цилиндре предыдущие хозяева перетянули свечу, мне поставили ввертыш. Затем поменял половину охлаждения (расширительный бачек, крышка бачка, термостат, антифриз), затем потек шланг высокого давления где прикручивается к рейке, увидел, что радиатор охлаждения ГУР весь мятый, поменял: бачек ГУР, радиатор, пару шлангов, жидкость ГУР, когда разбирал мордудля замены радиатора ГУР, увидел что обе фары в ненадледащем состоянии (надо менять) запаял боковые направляющие на фарах, запаял треснутый локер передний справа, потом начала тухнуть приборка и чудить, оказалось, что надо менять датчик положения коленвала (как этот датчик влияет на приборку, я так и не понял), поменял, потом нашел ошибку по одной формунке, поменял все четыре. Потом решил продиагностировать блок подушек (горел значек подушек на приборке), предыдущий хозяен сказал, что неудачно "прикурил" двигатель и значек подушки загорелся (в интернете правда пишут, что бывали случаи когда после "прикуривания" пишется "мусор" в область "крашдаты" в ЭБУ подушек и надо заливать потом чистую прошивку туда), оказалось две ошибки по подушкам справой стороны, затем сломалась защелка в замке багажника (оказывается тоже болезнь, как и микрик в этой защелке), потом я занялся передними тормозами (хотел просто колодки поменять), оказалось передние суппорта просто сгнили изнутри!, оказывается на машинах с двигателем 1.6 стоят тормоза Lucas, которые не так надежны как ATE и суппорта Lucas тяжело найти и особенно тормозные трубки на самих суппортах. Но благо всё сделал, потратил 3 месяца, но передние тормоза сделал. Оказалось, что задние тормоза тоже все менять надо. Менял еще аккумулятор, резину летнюю и зимнюю и диски на зимнюю резину и два комплекта колесных болтов покупал. А так надо еще менять: передний бампер (весь в трещинах изнутри, уже не запаяешь), нижние крепления фар (я их называю "сабли", тоже больное место у них), всю трассу выхлопа, все ремни, ролики, ремень ГРМ и помпу (скоро займусь этим), все замки менять с ручками и разбираться с током утечки (садит за день новый аккумулятор, если клемму не скинуть, если скинул клемму, то машину не закрыть, т.к. все замки поломаны). Ну еще менял почти все шланги вентиляции картера на двигателе, менял "флажок" замка капота (тоже болезнь у них) и надо разбираться с передним водительским сидением, механизм (салазки) заедают. И еще что-то гремит в водительской двери, как консервная банка, тоже надо разбараться, что там предыдущие хозяева выкинули "ненужное" по их мнению 😅. Ах да, еще из-за того, что предылущие хозяева выкинули "ненужную" защиту моторного отсека, я менял датчик на поддоне (не дешовый кстати!) и его разъем. Еще надо менять задние локеры оба, наклаладки на пороги и заглушки поддомкратников, ну и амортизаторы с пружинами до кучи, плюс проставки поставлю, а то машина уж очень низкая для наших дорог. Еще вспомню, допишу.
@@Retro_PC я даже читать устал,как ты все это поменял😃?
@@Retro_PC из всех твоих болячек,у меня замок испортился капота,дверной замок менял с вод.стороны,все ровно иногда не закрывает,(редко)тормоза хорошие,тоже горит подушка, менял термостат,колодки,щас помпа тоже подтекает,в месяц доливаю примерно 1л.+-, летом тоже планирую менять, диски щас присматриваю литьё,но это не считаю,так как не обязательное вложения,поджимает масло,на 1000км по трассе,тоже 1л,сальники маслосъемные лежат год уже в машине,никак не поменяю,а так конечно столько болячек нету как на твоей,просто друг тебе не повезло с тачкой,бывает)рычаги менял нижние,20к.это самое большое вложение которое я потратил за раз,но я взял хорошего качества,поэтому думаю на долго хватит)
О это же руzzкий освободитель,носитель руzzкого языка.
Пробег 240 😅😅😅.
1 владелец😄😄
Купил машину каторой сто лет и причем тут. Четыре месяца ,купи новую и пиши четыре иесяца
Хорошо, завтра куплю новый пассат 97 года,и оставлю отзыв,и так понятно ,что не машине 4 месяца с момента выпуска,
Машина неплохая,но,очень неудобная в ремонте,если взять а6с5 тоже самое но,в тысячу раз удобней и проще. К примеру,меняем стеклоподемник любой двери,фольцваген лехче сполить,а6 рас плюнуть. Машина неплохая для тех кто с 15 содится, а вчелом дрянь полная.
А6 Ауди что ли?
Я сел с гранты,поэтому для меня хорошая😃вот ГРМ менять, то да,морду надо разбирать,
@@avtolubitel-34 посад б5
@@avtolubitel-34 и вчелом, фольцваген очень не удобная в ремонте машина,хотя и остальные не блеск,ауди проще,но не все.