Классная машинка жаль что их не выпускают уже!С салона бы взял! Оцынковка ,метал, крепче Б6!С насос -форсунками есть видео умелец порешал с креплением найдите видео!
моя машина 1997 года, я на ней 20 лет мотаю, один раз я поменял все рычаги ходовки, и забыл за нее, меняю только расходники, мотор 1,9 тди AHU. чипованный 90 сильный, очень им доволен, единственное загорелись лампочки АБС, и подушки безопасности, пока так ездию
владел таким пассатиком 1,5 года. ремонт головы: замена гидрокомпенсаторов и распредвала на 260000. постоянно посещал автомагазины и сервисы.замена масла каждые 5000. саляра дороже 95, а средний расход, если не газовать, 5,8л но управлять было приятно и ускорялся не плохо. но задолбался бабло вкидывать и поменял на октавию а5 с мотором 1,6. с пробегом 40000 и теперь только масло да фильтры меняю на 10000. бензин 92 и расход средний 6,8л очень радуют и зимой меньше проблем. так что экономия на таком дизеле очень сомнительная
Я себе взял с германии у родственника 2003г.1.9TDI в отличном состоянии.сам гнал с Германии. Берегу в гараже. Очень доволен.взял за 2500€ 145000 пробег.доволен как удав.
@@opelpro2260 мягкая и слишком с диезльком.. гадко на склизи в снегокаше. Сравниваю не пассат а А4 авант B5 с B3 90-тик пакет плохих дорог. Та после 100 с антикрылом как утюг а этот на скользкой при боковом ветре напоминает флюгер - резина в принципе одинаковая.
Тоже скажу и про форд фокус 1. Просто надо следить за состоянием и машина будет вас радовать и некаких проблем, а их как оказываетса не больше чем на пассате
У меня был пассат поменял всю подвески проехал 112 тыс км без вложений менял тока колодки ходовая надёжная движок 1.9 дизель с ним не каких проблем не возникает машина надёжная и комфортная
А4 ауди авант - та же подвеска... в сравнении с соточкой это не подвеска это говно деньго пылесос. Не критично что оно на дизельке стоит и жрет солярки менее 5 вместо доброй 10-тки бенза на сотню но реально говно. Типа добавили управляемости на кочках но... да старуха которая периодически прогуливается ну там за цементом за дровами стоит на дороге предсказуемее ( зима и скользко) чем A4 B5 что близнец обсуждаемой машины во многом. Задняя ну как аммортизаторы посадили исходя из снежных условий так вообще долбо. бы. Вазомагазин в помощь и лучше сразу а то льдом прошибет верхние сальники газовых и дорогих на раз. Родные пыльники сразу в утиль а хитрые пластиковые колечки взять за образец и вырезать жестянку ибо их вбивает просто в сальник. Ну или поставив пыльник от 8-ки не ставить вообще. Шрусы - отдельное фу... На старичке вынимался не парясь на стоячей или на подвешенной машине а тут ипись... У того что есть нет нормальных пыльников держащих зиму - саразу от шеви нивы лучше ставить они типа силиконовых белые - вот они ходят и шрусы в снегу и морозном говне берегут. Хомут плющить а не зажимать - ну блин чего так расстояние было экономить - снегом набивается ледянеет и сворачивает нахрен тот самый пыльник за хомут в клочья. Передние верхние рычаги - менять один черт снимать ... Даже если болт перевернуть то там корячится ну его нафиг проще скинуть стойку с аммортом вывесив передок. Но какие там 100 тыс - они же хлипкие и они расходник и не по сайденту а несколько хороших попаданий в канавы ( ну когда там диск править пришлось) и их нет по шаровой. Можно восстановить но сначала надо набрать запас из убитых чтобы отвезти ине спеша забрать. Глядя на коснструкцию ничего не мешало сделать типа того что умельцы делают регулируемые но завод решил делать вот так. Деталей минимум и по технологии заливка типа полимером тоже дешевле а вот ходимость в грязях снегах увы полное говно. Тут уже узел делали менеджеры. Сама идея подвески очень даже ничего но исполнение...
Хорошее авто, недорогое и комфортное, с подвеской и двигателем никаких проблем не имел! Ездил на дорестайле и на рестайле! Если попадёте на убитое ведро то конечно же постоянно будете его ремонтировать! Полностью поддерживаю автора!
Автор прав! Владею таким же пассатом 2001 года 130 лошадей шестиступка пробег 270 тысяч не скрученный 12 лет в Германии. Из проблем: По двигателю- поменял кабель управления форсунками - троил, одна форсунка не работала- оригинал 65 евро. В этом году поменял прокладку на двигателе- была микротрещина и на скорости свыше 150 продолжительной езды ничинал жрать тосол. Прокладка и болты 110 Евро. Генератор полетел подержанный оригинал 40 евро и полчаса работы. Вентиль Агр закрыт давно и надежно. Ремни и ролики меняю сам по регламенту, масло каждые 15 тысяч по допуску. Проблем никаких. По подвеске- все рычаги стоят заводские, ничего не делал. Не стучит, не бренчит. Менял шрус, резинки шруса несколько раз- на пассате это расходник и стабилизатор, один рулевой наконечник - за 12 лет! По коробке- пришлось менять полностью- загудел подшипник диффенциала- заводской косяк. Взял подержанную за 250 и не парюсь больше. По электрике- как у всех- микровыключатели дверей почти все умерли давно, тросик водительского подьемника, лампочки подсветки диффузора отопления. Недано перестала работать печка- дул только холодный воздух- промыл радиатор отопления-теперь тепло. Аккумулятор проходил 14 лет. Пассат недорогая и надежная машина, которая при должном уходе и руках , не растущих из жопы, дещева в содержании и комфорта. Пассат в принципе надежная и неприхотливая машина
ехал в отпуск с германии в Сибирь тоже то троит то нормально . приехал сняли крышку а там просто слабый контакт на форсунке . поджали маму на кабеле и все дела
у вас пробег походу больше ! что-то много поменяли за 270 000. у меня на шаране 07 г. 370000 полет нормальный , на 5+ почти 600 000 масло вообще не берет генератор в том году сделал в моторе резинки на форсунках поменял когда-то и все..
Я уже писал раньше отєздил Ауди-4 Б-5 вариант 16 лет и 780.000км!! своим ходом отогнал на розборку всё в полном ажуре никакие головы не менял,только масла и фильтра каждые 12.000.Мотор 1,9тди AJM 85kw 115л.с, по утрам работал минуты три как в кузне гремело тарахтело,прогревался и снова работал хорошо.Но самое главное что я свою машину (бывшую) увидел в Украине,с пробегом 230.000 км.
в литве и латвии хорошо а в Россию уже не завезешь такую авто. а машина супер. брал у немца 170000 пробег , сейчас 530000 нижние рычаги родные в мотор вообще не лазил!!!
Полностью согласен с автором видео. Машина отличная. У меня на продажу седан б 5. Конечно есть проблемы у машины. Всё-таки 99 год. Но для своих лет, она отлично себя чувствует. Пассаты классные. Движки миллионники. Не слушайте, тех кто вещает из трамвая. Спасибо автору. Видео правильное. 👍👍👍
у меня пассат б5+ в первый раз разогнался до 200км/ч вроде норм после этого сломался натяжитель цепи. через неделю оборвался грм. через месяц стуканул движок. после пол года езды блок показал кулак и теперь нужны деньги на котрактный двигатель.
0:25 Avtor pro podvesku s dramatizmom takze kak i te komentatory 5 let nazad (Pro kortoryh sam govorit) Tut pro ALIUMINIJ sovsem net nadobnosto govorit on ne gniotsia i nedeformiruetsia . Kak raz eto dobro potomu cto legce !Podveska tut MNOGORYCAZNAJA (4(5) Rycaznaja) i mnogo rezinynovy elementov kotorye iznasivaetsia . I pravda eta podveska DOROZE (Komplekt okolo 150e ) ecio remont. NO ZA TO HOROSAJA KONFORTNAJA EZDA I CIOTKOJE UPRAVLENIJA AVTO !!!
Приветствую всех. Пассат б5+ 2004 года 1.8 т американка. Купил в 2010 году. 12 лет она у меня. Это машина не убиваемая, много плюсов, на рыбалку, в горы, зимой и летом все супер. Ходовая вообще идеален.
@@opelpro2260 комфортный семейный автомобиль, у меня был универсал 1.9тди. Маршрут Львов-Одеса-Киев-Львов почти 2000км вообще на легке. а росход дизеля 5.3л на 100км.
Всем здравия за машиной надо следить и какие-никакие финансы в неё вкладывать а не как у нас 80% купят и до талого ездят б**** Пока у них уже колёса,* чуть не отваливаются а потом только едут или сами делают в автосервисы А ещё потом и автосервисов матерят, Ну я ничего не говорю автосервисы тоже разные бывают следить надо просто за машинами.
@@opelpro2260По ямам плотно идёт. Даже с учётом того что у меня 15 диски (Профиль точно не помню) НО не зубодробильная. По трассе нравится очень как идёт, стыки, рябь дорожная мало заметны, приятное ощущение массивности и тяжести за рулём. Скакать быстро по кочкам не вариант, передний свес длинный, клиренс небольшой, можно цапануть днищем. Мягкой как диван подвеску не назовёшь, скорее именно плотная. Но не припомню чтобы я уставал за рулём.
Ну капиталить ремонт дорого. В Беларуси живу,то я просто купил целиком мотор из Германии за 500$. Так как нужно было 3 форсунки поменять,и возможно голову(либо её просто шлифануть). А замена форсунок стоят 150$ одна(с учётом ее стоимость). Вот купил,старый остался на запчасти. Вот у нас такая ценовая политика. А так,неплохая машинка. Мне,как студенту,збс)
@@opelpro2260 многорычажка естественно она мягкая, но подвеска стоит денег. 14 рычагов Хотя сейчас столько аналогов Я как бы уже дорогие не покупай рычаги там по полторы по 2.500р. , а ещё вот у меня комплект для плохих дорог машина высокая амортизаторы поведения эти являются самыми жесткими машина всё равно себя мягко ведёт и устойчивую что на асфальте на скорости что по грунтовке ехать
периодически надо снимать жабо и выдувать выгребать от туда мусор и листья, у меня а4 б5 там как оказалось нет в ногах блока комфорта он в багажнике, но когда первый раз по незнанию затопило после дождя я не на шутку обосрался.
микрики врезаются от гольфа в карту за 5ть минут стоит три бакса, сделать даже даун может! До меня затекало из под блока с мозгами что под капотом за приборным щитком. Влагу сушить замучался пока не нашёл откуда течёт - разобрал, загерметил и всё отлично. Влага в ногах лет 7мь была и там ни ржавчинки!!! Все проводки как новые. С замками ни разу проблем не было.
Проблемы когда запчасти плохие ставят и руки из одного места растут! И если авто после дтп.... а вообще у них 1.8Т дорогие в обслуживании моторы. Незнаю как дизель, но турбовый бензин дороговат. Но для себя ведь фигню не поставишь....
Если менять вовремя масло этот мотор бегает 600000 тысяч насчёт инжектора иногда надо промывать я делаю это с помощью бензина иногда немного доливаю на полный бак у меня 516 768 км не когда не разберал
Б5 уменя болше 4 года. И даже не думаю о замене. Всё сам делаю. 1.8адр мотор. Без турбо. Класно ходит. По городу и по трассе. 160 км/ч спокоино набирёт и плавает. Вообше бомба. Казахстан Шымкент🖐✊✊✊✊👍
Да да хорошая машина но буду осенью пробовать (((( 5 лет таким владею четыре из них продаю покупок за 180 т.р. вложил 210 т.р. и ещё нужно около 120 т р. Думаю уже в Авито выложить в ДАР в хорошие руки .ТОЕТА ВОТ ХОРОШАЯ МАШИНА. УДАЧИ
Не знаю как в Европе но в Казахстане эти машины все убиты а живые стоят как свежая бюджетная иномарка...если делать выбор перед древним фольцем и свежей бюджеткой я лично выбрал бы авто посвежее
Кузов оцинкован двигатель коробку можно контрактную взять с европы, ходовку перебрать и катайся ездил на новой машине кие рио ломаеться сука с ноовья, заводской брак так. Что хуй знает кузов консервная банка
любая машина хороша) все зависит от эксплуатации .сколько на ней ездишь. я вот на пассате наматываю в год около 80 тыс.то извините меня.могу точно назвать все больные места.и ходовка у нас в юкрайне стоит 400-500 баксов.ЛЕМФ.при таком пробеге мне ее менять нужно раз в год.минимум.дорог у нас нету.(я выбрал для себя реставрацию,2 раза в год реставрирую обходится 150$ за 2 раза)капиталил так же(2.0бенз) 1300 баков.новые поршня ремонт головы и все вытекающие расходники.больное место тройник фланец сзади двигла.сцуко часто сопливит.и капает на стартер.от чего стартеру часто плохо если не устранить.(суперба шкода та же проблема)стойки родные низкие.поставил с супербы выше на порядок.цинкцинком.есть лягушки в некоторых местах.двери часто провисают.печку геморно менять.любая манипуляция с сальниками двигла морду скидаем либо в аварийку перетягиваем.(туда сюда крепления нарушаются зазор уходит)
Катаю на б 4 но мечтаю о б5 и пофиг на двс и кпп так как и сам сделаю!!! Человек красава!!! Всё точно. Одна проблема, нет денег ((((((((( а по поводу зад сыпортов , это фигня и стп тоже херня
Не знаю после чего люди сравнивают что комфортнее ничего нету. Но я, после мондео 1 посидел в б5 и скажу что пасат отдыхает по комфорту очень сильно. Может б5+ другой, не знаю
Чё ты не говоришь сколько бобла за эти форсы отдать надо. Это того не стоит. лучше продать его и не париться. Мотор копризный и распредвал. расходник. До рестаил нужно брать. А не переплачивать за фары
@@saint5410))) преедь проверь, тока что форсунки менял, и ВСЕЕ, про колодки я имел в виду диски тормозные так родные ещё 6мм с зади с перед нормально ещё.)))
@@ogent562 ну сложно сказать. Я сам катался на Ауди А4 и на Пассате лично, ток рулевые пальцы менял.Но сейчас уже пробеги другие.Но если брать новую,то ходит она долго,просто дороже поизумленней из за рычагов.Но это не проблема сейчас
В Китае лезвие проточить 4$, ключ 8$, привязка ключа к комфорту вообще на кнопки нажать, прошить имобилайзер нужен шнурок там же в Китае за 5$, софт халявный.
@@KazakNika 200баксов , 2 года назад давал + б.у форсунки ещё 250 , и плюс работа 130, ещё разходники , Рем. Форсунок , прокладки, и т.д Но опрессовка только стальными втулками, иначе алюминиевые через 100к могут потрескаться
Машина 2001 года и пробег 270000 за 17 лет?????? Скручен уверен на все 100% у меня жена возит детишек в школу 5м в одну сторону так за год 10 тыс. А тут получается 15 тыс. В год. Немцы катаются все в порядке. Сотка в день это ништо а значит не меньше 2 тыс в неделю. Считайте как хотите а пробег крутят даже немцы в Германии ниговоря про турков не плацах.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Первый раз слышу что б5 гавно. Отличное авто.
Согласен, особенно когда в городе делают реставрацию рычагов и тд, мне вышло примеро в 14 000 рублей. (в переводе с гривен)
Да у меня тоже б5 это машына збс
@@Nafkolo Дмитрий а с какого Вы города,? я тоже хочу сделать реставрацию, есть контакты этой фирмы?
@@Nafkolo она стоит 10000 рус
Сделай те то забудите то забудите то забудите в итоге все лелать нада 😂😂😂
Классная машинка жаль что их не выпускают уже!С салона бы взял! Оцынковка ,метал, крепче
Б6!С насос -форсунками есть видео умелец порешал с креплением найдите видео!
Зачётное видео!
У меня 430000 и никаких затиров на переключателях, всё дефлекторы в идеале!
А головку делали как автор разказывал?
моя машина 1997 года, я на ней 20 лет мотаю, один раз я поменял все рычаги ходовки, и забыл за нее, меняю только расходники, мотор 1,9 тди AHU. чипованный 90 сильный, очень им доволен, единственное загорелись лампочки АБС, и подушки безопасности, пока так ездию
Мужик я смотрю твоё видео только подумал и ты говоришь об этом, пассатоводы епта, у всех одно и тоже но их мы любим)
владел таким пассатиком 1,5 года. ремонт головы: замена гидрокомпенсаторов и распредвала на 260000. постоянно посещал автомагазины и сервисы.замена масла каждые 5000. саляра дороже 95, а средний расход, если не газовать, 5,8л но управлять было приятно и ускорялся не плохо. но задолбался бабло вкидывать и поменял на октавию а5 с мотором 1,6. с пробегом 40000 и теперь только масло да фильтры меняю на 10000. бензин 92 и расход средний 6,8л очень радуют и зимой меньше проблем. так что экономия на таком дизеле очень сомнительная
С каким движком у вас был пассат?
AVB, 1.9л, 101л.с.
Экономия на этом дизеле, только у первого хозяина, всем остальным достаётся разгребать всё, что накопилось... А если хозяев 2.3.5?
@@user-8windofchangeа дизель же простой, чо там такого дорогово?
Очень актуально! Спасибо!
Я себе взял с германии у родственника 2003г.1.9TDI в отличном состоянии.сам гнал с Германии. Берегу в гараже. Очень доволен.взял за 2500€ 145000 пробег.доволен как удав.
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 мягкая и слишком с диезльком.. гадко на склизи в снегокаше. Сравниваю не пассат а А4 авант B5 с B3 90-тик пакет плохих дорог. Та после 100 с антикрылом как утюг а этот на скользкой при боковом ветре напоминает флюгер - резина в принципе одинаковая.
Очень полезный обзор! Коротко и ясно!
Тоже скажу и про форд фокус 1. Просто надо следить за состоянием и машина будет вас радовать и некаких проблем, а их как оказываетса не больше чем на пассате
Самое классное видео, что я видел. Всё по делу, с матом. Спасибо😂
У меня был пассат поменял всю подвески проехал 112 тыс км без вложений менял тока колодки ходовая надёжная движок 1.9 дизель с ним не каких проблем не возникает машина надёжная и комфортная
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 комфортная, мягкая
Ходовая надёжная насмешил, сам же говоришь менял
Мир твоему дому Брат вы надежду даёте не только машину ну и нам рахмет 🤝
Благодарю 🙏 что есть такие люди как Вы! Спасибо
Про плохую подвеску пассата говорят только те кто никогда им не владел
А чо сказать? Норм подвеска ориг на б5 стоит очень дорого
Мой отец владел, проклял эту машину по максимуму
А4 ауди авант - та же подвеска... в сравнении с соточкой это не подвеска это говно деньго пылесос. Не критично что оно на дизельке стоит и жрет солярки менее 5 вместо доброй 10-тки бенза на сотню но реально говно.
Типа добавили управляемости на кочках но... да старуха которая периодически прогуливается ну там за цементом за дровами стоит на дороге предсказуемее ( зима и скользко) чем A4 B5 что близнец обсуждаемой машины во многом.
Задняя ну как аммортизаторы посадили исходя из снежных условий так вообще долбо. бы. Вазомагазин в помощь и лучше сразу а то льдом прошибет верхние сальники газовых и дорогих на раз. Родные пыльники сразу в утиль а хитрые пластиковые колечки взять за образец и вырезать жестянку ибо их вбивает просто в сальник. Ну или поставив пыльник от 8-ки не ставить вообще.
Шрусы - отдельное фу... На старичке вынимался не парясь на стоячей или на подвешенной машине а тут ипись... У того что есть нет нормальных пыльников держащих зиму - саразу от шеви нивы лучше ставить они типа силиконовых белые - вот они ходят и шрусы в снегу и морозном говне берегут. Хомут плющить а не зажимать - ну блин чего так расстояние было экономить - снегом набивается ледянеет и сворачивает нахрен тот самый пыльник за хомут в клочья.
Передние верхние рычаги - менять один черт снимать ... Даже если болт перевернуть то там корячится ну его нафиг проще скинуть стойку с аммортом вывесив передок. Но какие там 100 тыс - они же хлипкие и они расходник и не по сайденту а несколько хороших попаданий в канавы ( ну когда там диск править пришлось) и их нет по шаровой. Можно восстановить но сначала надо набрать запас из убитых чтобы отвезти ине спеша забрать.
Глядя на коснструкцию ничего не мешало сделать типа того что умельцы делают регулируемые но завод решил делать вот так. Деталей минимум и по технологии заливка типа полимером тоже дешевле а вот ходимость в грязях снегах увы полное говно.
Тут уже узел делали менеджеры.
Сама идея подвески очень даже ничего но исполнение...
Так нужно понимать что 1к баксов в подвеску это нормально вообще потратить
@@Bmw666_31Хех так а если саму машину взял за 2500 тысячи баксов то это не совсем нормально😂
Хорошее авто, недорогое и комфортное, с подвеской и двигателем никаких проблем не имел! Ездил на дорестайле и на рестайле! Если попадёте на убитое ведро то конечно же постоянно будете его ремонтировать! Полностью поддерживаю автора!
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 мягкая и комфортная! Спереди независимая подвеска, а сзади балка! Комфорт ещё зависит от размера колёс!
@@rs7181Ваахаха спереди независимая подвеска, а что бывает спереди зависимая подвеска мля?😂
Автор прав!
Владею таким же пассатом 2001 года 130 лошадей шестиступка пробег 270 тысяч не скрученный 12 лет в Германии.
Из проблем:
По двигателю- поменял кабель управления форсунками - троил, одна форсунка не работала- оригинал 65 евро.
В этом году поменял прокладку на двигателе- была микротрещина и на скорости свыше 150 продолжительной езды ничинал жрать тосол. Прокладка и болты 110 Евро. Генератор полетел подержанный оригинал 40 евро и полчаса работы. Вентиль Агр закрыт давно и надежно. Ремни и ролики меняю сам по регламенту, масло каждые 15 тысяч по допуску. Проблем никаких.
По подвеске- все рычаги стоят заводские, ничего не делал. Не стучит, не бренчит. Менял шрус, резинки шруса несколько раз- на пассате это расходник и стабилизатор, один рулевой наконечник - за 12 лет!
По коробке- пришлось менять полностью- загудел подшипник диффенциала- заводской косяк. Взял подержанную за 250 и не парюсь больше.
По электрике- как у всех- микровыключатели дверей почти все умерли давно, тросик водительского подьемника, лампочки подсветки диффузора отопления.
Недано перестала работать печка- дул только холодный воздух- промыл радиатор отопления-теперь тепло.
Аккумулятор проходил 14 лет.
Пассат недорогая и надежная машина, которая при должном уходе и руках , не растущих из жопы, дещева в содержании и комфорта.
Пассат в принципе надежная и неприхотливая машина
не смеши, не скученный...
ехал в отпуск с германии в Сибирь тоже то троит то нормально . приехал сняли крышку а там просто слабый контакт на форсунке . поджали маму на кабеле и все дела
у вас пробег походу больше ! что-то много поменяли за 270 000. у меня на шаране 07 г. 370000 полет нормальный , на 5+ почти 600 000 масло вообще не берет генератор в том году сделал в моторе резинки на форсунках поменял когда-то и все..
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
У меня 4 года ,полный привод,салон кожа,ни единой ржавчины,брал в италии....4 года не нарадуюсь.....класс бибика
А вот музыка как раз там очень даже, просто у меня RNS MFD родная, они играют четко
Я уже писал раньше отєздил Ауди-4 Б-5 вариант 16 лет и 780.000км!! своим ходом отогнал на розборку всё в полном ажуре никакие головы не менял,только масла и фильтра каждые 12.000.Мотор 1,9тди AJM 85kw 115л.с, по утрам работал минуты три как в кузне гремело тарахтело,прогревался и снова работал хорошо.Но самое главное что я свою машину (бывшую) увидел в Украине,с пробегом 230.000 км.
В Украине Ваше авто вступило в новыйэтап эксплуатации!)))
Ну пиздеть конечноможно
Не пизди
в литве и латвии хорошо а в Россию уже не завезешь такую авто. а машина супер. брал у немца 170000 пробег , сейчас 530000 нижние рычаги родные в мотор вообще не лазил!!!
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 пятак очень комфортный , по брусчатке даже классно едет , подвеска длинноходная проглатывает всё .
@@ВиталийЯценичус спасибо)
Какой мотор у вас был?
@@Олег-у9г1ы 1.9
Полностью согласен с автором видео. Машина отличная. У меня на продажу седан б 5. Конечно есть проблемы у машины. Всё-таки 99 год. Но для своих лет, она отлично себя чувствует. Пассаты классные. Движки миллионники. Не слушайте, тех кто вещает из трамвая. Спасибо автору. Видео правильное. 👍👍👍
у меня пассат б5+ в первый раз разогнался до 200км/ч вроде норм после этого сломался натяжитель цепи. через неделю оборвался грм. через месяц стуканул движок. после пол года езды блок показал кулак и теперь нужны деньги на котрактный двигатель.
Красавчик, говориш прямо і просто, а що саме головне правду, в мене така сама тачка, Ракета, підтримую тебе по сказаному на 100000000%
Ага с матами как быдло, перед матерью и не послушать
Те которые говорят что машина говно сыпучие в своей жизни ни одной гайки не завернули... Машина супер 8 лет уже на катаюсь
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
Чем больше вы говорите об этом авто тем мне больше нравится
0:25 Avtor pro podvesku s dramatizmom takze kak i te komentatory 5 let nazad (Pro kortoryh sam govorit) Tut pro ALIUMINIJ sovsem net nadobnosto govorit on ne gniotsia i nedeformiruetsia . Kak raz eto dobro potomu cto legce !Podveska tut MNOGORYCAZNAJA (4(5) Rycaznaja) i mnogo rezinynovy elementov kotorye iznasivaetsia . I pravda eta podveska DOROZE (Komplekt okolo 150e ) ecio remont. NO ZA TO HOROSAJA KONFORTNAJA EZDA I CIOTKOJE UPRAVLENIJA AVTO !!!
Спаибо за классный обзор...!!!!!!!!
Молодчага впервые отличный и толковый а главное конкретный обзор, среди всех видео по пассату
Спасибо!)
Приветствую всех. Пассат б5+ 2004 года 1.8 т американка. Купил в 2010 году. 12 лет она у меня. Это машина не убиваемая, много плюсов, на рыбалку, в горы, зимой и летом все супер. Ходовая вообще идеален.
За 12 лет ниразу в ходовую не лез? Не неси бред
у меня был пассат б5+ 2002год. я просто влюбился в ето авто.
Анологично
Даже уже менятт на другую не хочу
@@АлександрСухаревич-щ4г щяс имею гольф4 1.9тді такой же двиг как в пассате 101лс.АКПП но по комфорту не то. Поменял бы на пассат б5+ 2.0бенз АКПП.
@@СічовийСтрілець как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 комфортный семейный автомобиль, у меня был универсал 1.9тди. Маршрут Львов-Одеса-Киев-Львов почти 2000км вообще на легке. а росход дизеля 5.3л на 100км.
Очень обалденная машинка!
Видио хорошеє а авто нормальноє .😊
Всем здравия за машиной надо следить и какие-никакие финансы в неё вкладывать а не как у нас 80% купят и до талого ездят б**** Пока у них уже колёса,* чуть не отваливаются а потом только едут или сами делают в автосервисы А ещё потом и автосервисов матерят, Ну я ничего не говорю автосервисы тоже разные бывают следить надо просто за машинами.
У меня Б5 дорестайл, весь потёртый, затёртый, но не сдаётся пока что))) Хотя лёта по деревне долго)
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260По ямам плотно идёт. Даже с учётом того что у меня 15 диски (Профиль точно не помню) НО не зубодробильная. По трассе нравится очень как идёт, стыки, рябь дорожная мало заметны, приятное ощущение массивности и тяжести за рулём. Скакать быстро по кочкам не вариант, передний свес длинный, клиренс небольшой, можно цапануть днищем. Мягкой как диван подвеску не назовёшь, скорее именно плотная. Но не припомню чтобы я уставал за рулём.
@@EDSMotorCompany спасибо большое)
С таким стилем езды скоро и рычаги придется менять
У меня уже пробег пол дыма почти , есть эффекты использования в салоне . Но не каких не было проблем
Все правильно рассказал! Прям как история про мою машинку!
лайк на первой минуте поставил.класно рассказал.
Егор Марков спасибо
@@GregaGaraz как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 мягкая
Вот это обзор.
Чётко ,ясно и просто.
Виталий Ус стараюсь, правда не на все обзоры есть время.
Пиши выкладывай видосы!! Ты нужен на Ютубе с этой тематикой!!
Буду старатьс
Ну капиталить ремонт дорого. В Беларуси живу,то я просто купил целиком мотор из Германии за 500$. Так как нужно было 3 форсунки поменять,и возможно голову(либо её просто шлифануть). А замена форсунок стоят 150$ одна(с учётом ее стоимость). Вот купил,старый остался на запчасти. Вот у нас такая ценовая политика. А так,неплохая машинка. Мне,как студенту,збс)
Да, вам бы от нас запчасти брать да там торговать
По факту все разложил красава 🔥
ПОДВЕСКА КЛАССНАЯ!!! И ПО КРЕПЧЕ МАКФЕРСОНА!!!!👍
О Латвия, у меня до-рестайл с вечным двигателем, уже 400к. :D
У меня 10лет эта машина, не каких проблем нет.
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 ночью едешь глаза отдыхают, нету такого чтобы подсветка била по глазам.
@@СергейС-м6ю я про подвеску))
@@opelpro2260 многорычажка естественно она мягкая, но подвеска стоит денег. 14 рычагов Хотя сейчас столько аналогов Я как бы уже дорогие не покупай рычаги там по полторы по 2.500р. , а ещё вот у меня комплект для плохих дорог машина высокая амортизаторы поведения эти являются самыми жесткими машина всё равно себя мягко ведёт и устойчивую что на асфальте на скорости что по грунтовке ехать
@@СергейС-м6ю значит мягкая.Благодарю)
У меня такой же passat б 5 уже 6 лет езжу и нет никакого желания продать её езжу на ней и доволен 1.8 атмосферный двигатель
Самый лучший мотор из бензиновых
Да отзыв хороший у меня 1.8 Т воопщем авто без нареканий 👍
Езжу 10 лет, тачка огонь!!!!
спасибо за видео! лайк
Вот это норм обзор сомневался покупать но теперь точно буду брать спасибо
Если вы вдруг с Алматы продаю свой пассат б5+.
@@ometnazir7210 с радостью но я с Беларуси
А блок комфорта в ногах, а микрики, а замки? Неслышал? А я 10 лет владею пассатом Б5 уж поверь знаю их болячки
периодически надо снимать жабо и выдувать выгребать от туда мусор и листья, у меня а4 б5 там как оказалось нет в ногах блока комфорта он в багажнике, но когда первый раз по незнанию затопило после дождя я не на шутку обосрался.
микрики врезаются от гольфа в карту за 5ть минут стоит три бакса, сделать даже даун может!
До меня затекало из под блока с мозгами что под капотом за приборным щитком. Влагу сушить замучался пока не нашёл откуда течёт - разобрал, загерметил и всё отлично. Влага в ногах лет 7мь была и там ни ржавчинки!!! Все проводки как новые.
С замками ни разу проблем не было.
@@SPLFagos с какого гольфа не подскажешь? Есть какая ссылка на установку микриков, что они из себя представляют?
@@anzor4132 HANS PRIES 104035756
Выключатель концевой Audi/Volkswagen
66р
обзор зачёт👌👍👍👍
Проблемы когда запчасти плохие ставят и руки из одного места растут! И если авто после дтп....
а вообще у них 1.8Т дорогие в обслуживании моторы. Незнаю как дизель, но турбовый бензин дороговат. Но для себя ведь фигню не поставишь....
Я меня б 5 брал за 3000 в РБ друг за 600 в Pl но старше 1997г как в литве 2500 4000 они стоить могут
на обзоре В5+, а не В5. В этой машине исправлено большинстов косяков В5
У меня ауди а 4. 1.9тд 130 лс. Пробег 350 тыс и масла не есть ни грамма. Правда катается по Европе.
По состоянию руля можно сказать что тут пробег за 400тыс. У себя такая же 488000 руль аналогичный
У меня рост 195см.пассатовский салон самый удобный 👍
красава мужик . реально хаят те кто убитый вариант покупают
забыл , менял резинки на форсунках.
Если менять вовремя масло этот мотор бегает 600000 тысяч насчёт инжектора иногда надо промывать я делаю это с помощью бензина иногда немного доливаю на полный бак у меня 516 768 км не когда не разберал
В5 супер тачка
Какой мотор лучше дизель или бензин для пассата?
1.9 дизель.
Дизелек, бензинки либо слабые либо проблемные
Поподробнее про буксу за 5 евро? где купить и как менять?
Б5 уменя болше 4 года. И даже не думаю о замене. Всё сам делаю. 1.8адр мотор. Без турбо. Класно ходит. По городу и по трассе. 160 км/ч спокоино набирёт и плавает. Вообше бомба. Казахстан Шымкент🖐✊✊✊✊👍
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@@opelpro2260 возьми проедь узнаешь
Я вот не знаю продавать или нет свою у меня такая же тока 370к пробега(
красавчик братка тему говоришь вечно все ноют
б5 салон тарпеда падет на б3 размер адинакавой или не падет брат
Да в Латвии то конечно хорошая будет ! какие там проблемы , шоб я так жил !
Да да хорошая машина но буду осенью пробовать (((( 5 лет таким владею четыре из них продаю покупок за 180 т.р. вложил 210 т.р. и ещё нужно около 120 т р. Думаю уже в Авито выложить в ДАР в хорошие руки .ТОЕТА ВОТ ХОРОШАЯ МАШИНА. УДАЧИ
А как сам по себе дизель 1.9? Что лучше, дизель или бензин брать?
Дизель
то, что будет в лучшем состоянии! Опять же, к дизелю нужна хор солярка и дизелист толковый, в провинции можно заипаться с ним..
Классная машина сам ездию 3 года 1.8 т
Не знаю как в Европе но в Казахстане эти машины все убиты а живые стоят как свежая бюджетная иномарка...если делать выбор перед древним фольцем и свежей бюджеткой я лично выбрал бы авто посвежее
Кузов оцинкован двигатель коробку можно контрактную взять с европы, ходовку перебрать и катайся ездил на новой машине кие рио ломаеться сука с ноовья, заводской брак так. Что хуй знает кузов консервная банка
1. Железо? Может всё-таки сталь !
Форсунка в моторе ? А где ж она ещё должна быть?!
Есть пассаты форсунок нет в моторе!!!
@@mikylberezin7171 это какие ещё? Карбюраторные старые?
любая машина хороша) все зависит от эксплуатации .сколько на ней ездишь. я вот на пассате наматываю в год около 80 тыс.то извините меня.могу точно назвать все больные места.и ходовка у нас в юкрайне стоит 400-500 баксов.ЛЕМФ.при таком пробеге мне ее менять нужно раз в год.минимум.дорог у нас нету.(я выбрал для себя реставрацию,2 раза в год реставрирую обходится 150$ за 2 раза)капиталил так же(2.0бенз) 1300 баков.новые поршня ремонт головы и все вытекающие расходники.больное место тройник фланец сзади двигла.сцуко часто сопливит.и капает на стартер.от чего стартеру часто плохо если не устранить.(суперба шкода та же проблема)стойки родные низкие.поставил с супербы выше на порядок.цинкцинком.есть лягушки в некоторых местах.двери часто провисают.печку геморно менять.любая манипуляция с сальниками двигла морду скидаем либо в аварийку перетягиваем.(туда сюда крепления нарушаются зазор уходит)
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
Катаю на б 4 но мечтаю о б5 и пофиг на двс и кпп так как и сам сделаю!!! Человек красава!!! Всё точно. Одна проблема, нет денег ((((((((( а по поводу зад сыпортов , это фигня и стп тоже херня
Не знаю после чего люди сравнивают что комфортнее ничего нету. Но я, после мондео 1 посидел в б5 и скажу что пасат отдыхает по комфорту очень сильно. Может б5+ другой, не знаю
Каждому свой самолет
Пассат 5 жесткая машина ,но дорогу хорошо держит
Super!
Был пассат б5 отличное авто
Чё ты не говоришь сколько бобла за эти форсы отдать надо. Это того не стоит. лучше продать его и не париться. Мотор копризный и распредвал. расходник. До рестаил нужно брать. А не переплачивать за фары
чё ты пиздишь? Я 120т км накатал и до меня 200т минимум и с форсами никаких проблем! ТНВД нету и проблем НОЛЬ!
4 форсунки 200евро
10 лет езжу и не жалею никогда не подводил, лейте масло по допуску пробег уже 400000 км, турбина родная, колодки родные, да все ещё родное!
Піздун 400тис і все родноє ну піздун
Да ну 400000 к и все родное а особо турбина че та ты врешь
менял турбина на 400000 сдохла из за открученного хомута на патрубке воздушки, менял у "хороших мастеров" сказали турбина по 150000 ходят.
На 280т пробега залилась геометрии
@@saint5410))) преедь проверь, тока что форсунки менял, и ВСЕЕ, про колодки я имел в виду диски тормозные так родные ещё 6мм с зади с перед нормально ещё.)))
Гоняю на е 32, но думаю брать б 5 +, ибо дешевле будет..
После Е32 не сказал бы что дешевле будет, ходовая так точно на Пассате будет дороже и ломаться будет чаще и моторы тоже сомнительные
Машина АУЭННАЯ, бомба
А у меня вольва s60 2006г.в.) 120кв,2.4 дизелек
Доброго вечора, 1.9 тді 130лс норм апарат 5 ступка, які можуть бути проблеми?
Ни каких, если за ним следили. До 500 тысяч без проблем бегает
Там 6 ступка стоїть
Форсунка сколько стоит ? А у них у всх пробег 300
Красава
привет, 1.9 81 kw, не дорого предлагают, что скажешь об этом движке? спасибо
Самый неубиваемый движок и запас мощности есть
как думаете купить б5 для села у меня там брусчатка и поля ямы есть, выдержит подвеска вот что меня беспокоит?
Выдержит. По ямам не одна подвеска не вечна
@@GregaGaraz А ресурс алюминиевой б5 такой как и простой макферсон?, спасибо)
@@ogent562 ну сложно сказать. Я сам катался на Ауди А4 и на Пассате лично, ток рулевые пальцы менял.Но сейчас уже пробеги другие.Но если брать новую,то ходит она долго,просто дороже поизумленней из за рычагов.Но это не проблема сейчас
Сайлентблоки вылетать будут
Да со временем надо гильзануть место под форсунку. І на века
Живу во Франции цена 3500 евро ,пробег 130 тыс стоит покупать ?
да
ток дорогова-то
Думал взять )уже продал
Есть ещё один такой же в Париже 100 тыс пробег .первый хозяин.
Мне она тока по работе нужна ,хотя у меня жетта 1.9 105 л.с 180 тыс пробег ,хотел поменять на меленький пробег
Вапрос зеркала почему разные
олег переделкин на заводе такие спроектировали
@@GregaGaraz тоесть на фольце б5 должны быть зеркала разные?
Сериал папик
На WV T4 тоже зеркала разные.
В Китае лезвие проточить 4$, ключ 8$, привязка ключа к комфорту вообще на кнопки нажать, прошить имобилайзер нужен шнурок там же в Китае за 5$, софт халявный.
А с коробкой автомат как эти пассаты
Хорошие-только найти сложно
Согласен , уже присовал голву месяц назат)))
Как менял стеклоподем????
Сколько стоило отпресовать?
@@KazakNika 200баксов , 2 года назад давал + б.у форсунки ещё 250 , и плюс работа 130, ещё разходники , Рем. Форсунок , прокладки, и т.д
Но опрессовка только стальными втулками, иначе алюминиевые через 100к могут потрескаться
@@007vova9 за все форсунки 250$?
@@KazakNika да брал б.у с
разборки в Польше с малым пробегом, бош
А от куда взялся мотор у Пассата Б5, который имеет 115л.с.?
С завода
Машина 2001 года и пробег 270000 за 17 лет?????? Скручен уверен на все 100% у меня жена возит детишек в школу 5м в одну сторону так за год 10 тыс. А тут получается 15 тыс. В год. Немцы катаются все в порядке. Сотка в день это ништо а значит не меньше 2 тыс в неделю. Считайте как хотите а пробег крутят даже немцы в Германии ниговоря про турков не плацах.
Passat the best!
Знакомые края.На дзелзавас снимал?
standart7772 где то там!
Земляк мой б4 сгнил. Хочу приобрести 2002 года 96кв. Пугает что коэффициент дыма 2.66 что посоветуешь?
Тебе лучше стоит пугаться обслуживания этого авто
@@vadim4ik938 :) купил б.5.5 96кв поездил год. Врезался пьяный водила вырвало задний мост. Купил 2005 года на автомате. Поменял распредвал с гидриками. Отличный пвто