Skoda Octavia 1.8T vRS 76mm exhaust
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- -AUQ 180hp engine, stock ecu
-k&n air filter
-forge 008 dv
-ultimate delete mod(n249, pcv, etc.)
-550x230x63mm fmic
-76mm (3 inch) turbo-back exhaust with one straight-through silencer (turboworks.pl/...)
I have a twin to that, same color same spoiler 👌
What spoiler is it?
@@darink5216 wrc wing
Nice car bro! Exhoust ist also loud.
oh my
Salut. Bănuiesc ca e tot auq motorul. Am un a3 cu motorul asta si mi am pus o evacuare custom cu intermediara turbo works si finala pilot. Tot traseul e 76, turbina-finala. Nu mai tine relantilul dupa ce am.montat o. Unii.imi.zic ca e traseul prea gros 76 si ca nu mai am back pressure. Un sfat?
daca la altceva de la motor n-ai umblat... vezi sonda lambda
Salut,ce consum ai la ea?
I want exost
De unde ești din Ialomița?
Masina e din strainatate sau doar emblema? Din cate stiu "VRS" e doar in Regatul Unit, in restul Europei e "RS"
In istorie, din ce stiu, initial a fost RS dar skoda au avut discutii cu Ford legat de brandingul asta asa ca au trecut la vRS. Au pus "v" mic ca sa fie cumva mut :).
@@DSCustomx Am citit pe forumul Briskoda despre dezbaterea asta "vRS vs. RS" iar cei care au raspuns au scris ca disputa asta a fost pentru marketul Regatului Unit...
Nu stiu daca s-a schimbat ceva si au pus vRS pe toate sa evite probleme legale sau chiar asa este (traiesc in UK) :)
@@DSCustomx Nu am incredere totala in ce scriu unii pe forum-uri...spre exemplu, multi sustin sus si tare ca v-ul din vRS inseamna "victory"
Dar cineva a trimis un email la Škoda si a primit raspunsul urmator:
"After checking a number of websites I could see that there has been a lot of debate regarding the meaning behind the word Vrs and most people have got the rs part correct as being Rally Sport.
However it appears that no one has actually guessed what the V stands for and this is in fact the Diacritical mark you see above the S in Skoda.
Thank you for contacting Skoda Customer Services."
In Portugal is vRS
VRS ou RS c'est la même chose. En France elles sont badgées VRS mais la dénomination commerciale c'est RS. Après VRS c'est la particularité de skoda
Exhaust name ?
Its custom made. 76mm pipe with a TurboWorks resonator
La "ultimate delete" nu trebuie anulate si din soft ? SAI etc..
Daca pui rezistoare in locul lor nu neaparat
Catless?
Straight pipe with a silencer
Ai anulat si sai?
Da
@@DSCustomx ceva beneficii? Ca tocmai am eroare pe sai si as vrea sa anulez si eu
@@claudiuplaton2376 din ce stiu, rolul sai-ului e sa bage niste aer in primele ~30secunde de la pornire pentru noxe(preincalzire catalizator sau ceva de genul).Deci beneficiile dpdv al performantelor nu vad care ar fi. Eu l-am anulat pentru a simplifica motorul si pentru a scapa de conducte.
@@DSCustomx mersi mult, de unde ai cumpărat kit pentru anulare?
@@claudiuplaton2376 in mufa pompei se pune o rezistenta ceramica (330ohm parca) pe care o gasesti la magazinele de piese electronice (ex: adelaida, mivarom, tme) iar pe blocul motor, dupa scoaterea combi valve-ului ramane o gaura ce se astupa cu o placa metalica prinsa in 2 suruburi. Placa fie o faci la strung fie o cauti pe ebay/aliexpress. Totusi, scoaterea combi valve-ului implica si anularea altor linii de vacuum. Daca te intereseaza tot procesul, cauta "1.8t Ultimate Delete" pe google si gasesti detalii/poze. O alternativa e anularea doar dpdv electric in care doar scoti mufa, pui rezistenta aia si gata (dar raman pompa + conductele inutil pe masina.
Wtf