Yaris Cross Hybrid - Εκκίνηση σε δρόμο υπό κλίση

Ενα σύντομο βίντεο για το Yaris Cross, για το ξεκίνημα με το αυτόματο κιβώτιο σε δρόμο υπό κλίση, σε συνέχεια του πρώτου video που έκανα για την χρήση του αυτόματου κιβωτίου. Μπορείτε να βρείτε το βίντεο εδώ: • Yaris Cross Hybrid | Π...

[@MrBillykara]

Επειδη εχεις ανοιχτο το auto hold για αυτο και κραταει μονιμα τα φρενα. Αν το κλείσεις τα κραταει για 3", αυτο διαπιστωσα μετα απο test drive. Παρα πολυ βοηθητικο συστημα

[@dimitriosfrydas1474]

Φιλε εισαι φοβερος! Ευχαριστούμε για τα βιντεακια σου!

[@JohnGoesViral]

Να είσαι καλά, ευχαριστώ για το σχόλιο!

[@giorgosraptopoulos4166]

Αν κανει το ιδιο με το δικο μου (ford kuga st line x phev) μετα απο λιγο χρονο ή αν βγεις απο το αμαξι με ενεργοποιημενο το hold μπαινει αυτοματα το χειροφρενο

[@giannisvasiliou4857]

Ναι, το κάνει. Ακόμα και όταν βγάζεις τη ζώνη

[@ΠαναγιώτηςΤουρτόγλου]

Πολύ ωραία τα βίντεο σου μπορείς να προσθέσεις ενα βίντεο για καθημερινή οδήγηση με το αυτόματο κιβώτιο υπάρχει κίνδυνος αν δεν πατάμε το φρένο να χτυπήσει μπροστά? Αναμένω τον σύλλογο μήνα

[@JohnGoesViral]

Στην οδήγηση μετο αυτόματο απλά πρέπει να έχει το νού σου ότι όταν αν δεν πατάς φρένο όταν είσαι σταματημένος το αυτοκίνητο και χωρίς γκάζι ξεκινάει....Ωστόσο αν δεν σου αρέσει αυτός ο τρόπος μπορείς να επιλέξεις τη λειτουργία HOLD και τότε μόλις ακινητοποιηθείς , παίρνεις το πόδι σου από το φρένο και το αυτοκίνητο μένει ακίνητο. Για να ξεκινήσεις απλά πατάς πάλι το γκάζι...

[@lilianaleberou9111]

Σε μεγάλη κατηφόρα και ανηφορα όταν πρέπει να περιμένω στο φανάρι?
Πατάμε hold?
Ευχαριστω

[@JohnGoesViral]

Το hold είναι για να σε κρατήσει αν θες να πάρεις το πόδι απο το φρένο. Αλλιώς κ σε μεγάλη ανηφόρα δεν σε παίρνει πίσω. Έχεις D στο κιβώτιο ταχυτήτων, πατάς φρένο κ μόλις ανάψει πράσινο γκάζι κ έφυγες χωρίς να σε πάρει πίσω καθόλου

[@dionisisgritz6125]

Η ερώτηση μου είναι αν δεν πατήσεις γκάζι αμέσως σε μεγάλη ανωφερεια καί τσουλησει πίσω έστω καί λίγο παθαίνει ζημιά τό κιβώτιο;;( Γιατί έχε συμβεί)!!! Ευχαριστώ

[@JohnGoesViral]

@@dionisisgritz6125 Αν το αυτοκίνητο τσουλήσει πίσω ενώ έχεις στο κιβώτιο το D φαντάζομαι ότι ναι μπορεί να γίνει ζημιά στο κιβώτιο.... Ωστόσο δεν μου έχει συμβεί ποτε να κυλίσει πίσω το αυτοκίνητο, ακόμα και σε μεγάλη κλίση ακόμα και αν δεν πατηθεί άμεσα το γκάζι και πάλι σου δίνει το περιθώριο και σε κρατάει

[@manosmargaronis3082]

Ποση ωρα θα μεινει ακινητο το αυτοκινητο απο την ωρα που αφηνεις το φρενο;

[@JohnGoesViral]

Δεν ξέρω ακριβώς πόση ώρα, πάντως και στο βίντεο αν δεις, αφήνω φρένο, γυρνάω την κάμερα στα πεντάλ, την ξαναγυρνάω στο δρόμο κ μετά πατάω η γκαζι κ το αυτοκίνητο κρατιέται....το κρατάει δλδ αρκετά λόγω του αυτόματου κιβώτιου, δεν είναι μόνο το στιγμιαίο κράτημα που σου δίνουν τα αυτοκίνητά με hill assist + χειροκίνητο

[@TasosOrfanos]

Mε χειροκινητο υπαρχει το συστημα HAC που σε κλιση κραταει το αυτοκινητο για 2 δευτερολεπτα απο τη στιγμη που βαζεις ταχυτητα και αφηνεις το φρενο.Αν εχεις ενεργοποιησει το HOLD σε κραταει για 3 λεπτα και μετα βαζει αυτοματα χειροφρενο.Κατι αντιστοιχο πιστευω θα εχουν και τα υβριδικα.

[@ΝίκοςΛιάσκος-ζ1β]

Ανεξαρτήτου κλίσεως της ανηφόρας/κατηφόρας ;;;;;;

[@JohnGoesViral]

Κοίτα, δεν ξερω να σου πω 100% ανεξαρτήτου κλισης, εγω πάντως όπου και να το εχω οδηγήσει και σε μεγάλες ανηφόρες και σε παρκάρισμα υπό κλίση, δεν με προβλημάτισε καθόλου

[@tesicon]

@@JohnGoesViral αυτό με προβληματίζει περισσότερο από όλα… το στριμωχτό ξεπαρκάρισμα σε ανήφορο, εκεί που στο χειροκίνητο παίζαμε με πρώτη-γκάζι-αμπραγιάζ-χειρόφρενο.

[@JohnGoesViral]

@@tesicon είναι όλα πολύ πιο απλά με το αυτόματο δεν έχεις να σκεφτείς τίποτα από αυτά που λες.....απλά αφήνεις φρένο, σε κρατάει μόνο του,πατάς γκάζι κ έφυγες

[@tesicon]

@@JohnGoesViral ευχαριστώ! Είναι μεγάλη βοήθεια όλα αυτά που εξηγείς

[@g_zot]

Στην κίνηση, βολεύει να έχεις auto hold ? Γιατί αν είναι ενεργοποιημένο πρέπει να πατήσεις γκάζι για να φύγεις, ενώ αν δεν είναι, το αμάξι γνωρίζω ότι προχωράει μόνο του χωρίς γκάζι, απλά αφήνοντας το φρένο

[@JohnGoesViral]

Εξαρτάται την περίσταση....αν είσαι σε κινηση που τσουλαει αλλα σιγα σιγα και θες σταματα ξεκινα συνέχεια με πολύ χαμηλή ταχύτητα βολεύει να μην έχεις το hold και να προχωράς μονο με το πατάς άσε του φρενου ....αν εισαι σε βαρυ μποτιλιαρισμα που την περισσότερη ωρα είσαι ακινητος βολεύει το auto hold γιατί δεν χρειάζεται να κρατας πατημένο το φρένο...

[@g_zot]

@@JohnGoesViral σε ευχαριστω για την απάντηση

[@blackpele]

@@JohnGoesViral Auto hold εχουν και οι δυο εκδοσεις, Active και Active plus?
Ευχαριστω πολυ για τα βιντεο!

[@JohnGoesViral]

@@blackpele Ναι έχουν κ οι δύο! Γενικά σε όλα τα συστήματα οδήγησης κ ασφάλειας είναι ίδιες οι δυο εκδόσεις