Странная поломка у почти новой Maserati Levante!
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2021
- Maserati Levante достаточно распостраненный в России итальянский паркетник. Какие у него слабые места и типовые поломки? Начиная с этого видео буду делиться с вами информацией по этому вопросу!
#maserati #maseratilevante
Разница в стандартизации (в том числе и по безопасности) авто в США и Европе. Наглядный пример - Тахо и Эскалейд для разных рынков.
Мазерати было собрано для США по стандартам США и, вернувшись обратно в Европу, юридически (с точки зрения производителя) превращается в продуктовую тележку из супермаркета
Приборы с классическим стрелочками - это замечательно!
+
+
3 Года назад искал автомобиль для использования в Европе, принципиально на RUS номерах. Так вот общаясь с дилерами насчёт гарантии вся немецкая тройка сказала, что это не реально, про японцев та же история и только при покупке Jaguar и LR, гарантия была полноценной по всему миру. Почему так, не могу сказать, но со слов дилера BMW, что-то связано со спецификацией авто для разных рынков.
Был фолькс джетта:обслуживал и у нас и в вильнюсе,без проблем!
Разные подразделения, разные юр. Лица, прибыль и обязательства только не делегируют, как вариант маркой мазерати в Северной Америке рулит крайслер из за этого (мое личное субъективное мнение)
Вполне возможно
Всегда моем пневму на Мерседес и ни разу не меняли,грязь перетерает пневмо баллоны. Чаще надо мыть подвеску)
Вопрос по гарантии - это защитная мера производителя от параллельного импорта...не все рынки для них одинаково полезны: там где приоритет и объёмы, цены демократичней, в данном случае - рынок США
Подскажи пожалуйста, как часто на Леванте 430лс в Москве стоит менять масло? И стоит вообще рассматривать машину, на которой 30 тыс. масло не меняли?
Раз в 10 тыс,какой общий пробег?
@@itaparts1msk ок, спс! Так и думал, в общем то. Общий 40.
@@Demonmouse в мск моточасы большие,это тоже надо учитывать
@@itaparts1msk ага, и постоянный старт/стоп, большие обороты и грязное масло.
сделайте пожалуйста ролик о масле ПАКЕЛО, вижу что его используете. аргументы за, почему?
Хорошо
Интересно, теоритически можно ли заменить на пружины?
Думаю да
Выхлоп на ней задушен как на европейцах последних лет или поёт?
Выхлоп норм,но со старыми не сравнить
Заебата
Касаемо гарантии это сделано для поддержания диллерской сети у себя дома
А так вообще это бред, машина новая на гарантии и за гарантией нужно ехать в штаты
Да,неприятно,но машины проданные в россии хотя бы в европе по гарантии принимают
Например в Европе Лендровер не продаст авто если диллер узнает что машина будет продана покупателю в другую страну
В чём проблема, что спускает баллон? Ну пусть этот мезерати едет и каждые пять секунд издаёт на всю округу, знакомый с детства звук ППФФФФ
Насос подкачки перегорит...
@@itaparts1msk не перегорит, он отключится и покажет ошибку перегрев.
АТЕ ещё поставляли на туарег амортизаторные стойки + пневма
На первых наверняка были косячные..
@@itaparts1msk я бы не сказал, главное было следить за селекогелем и влагой в системе, но был один промах: опора пневмостойки была сделана из алюминия а воздушный клапан который вкручивался в опору из латуня и со временем воздушный клапан окислялся ( из за применения разных металлов) и начинались проблемы с пневмой (криво стояла машина).
130*4+ компрессор , такое авто над ставить на пружины однозначно.
Какой жуткий колхоз и без того жуткого крейслера)))
Видосов насмотрелся...
Кому надо, могу привезти такой авто из Германии, пишите