スイフトスポーツ に 1年間 乗った 感想 を言います【ZC33S】【AT】【0-100km/h】【コスパ最強】【カスタム】【ブーストアップ】【HKS】【TRUST】【K＆N】【TOP FUEL】
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- Опубліковано 13 вер 2024
- 1年前に新車のATスイスポを購入した時の価格、マフラー、フロントパイプ、エアークリーナー、スパークプラグ、ECU、これら新品カスタムパーツの合計価格、乗りやすさ、ブレーキ、内装、加速性能、コスパ、MTとの比較などを語り、最後にATスイスポの採点をします。
0:14 一年間の走行距離
0:18 外観について
0:21 購入前に迷ったこと
0:59 乗りやすさとブレーキ性能
1:05 自動シフトダウンとエンジンブレーキ
1:15 内装の評価
1:45 マフラー周りの形状
1:49 ATを選んだ理由
1:59 0-100km/hタイム（ノーマル）
2:12 ATの加速性能
2:32 ブーストアップ仕様へ
3:01 0-100km/hタイム（ブーストアップ仕様）
3:17 掛かった費用とコスパ最強
3:46 あまり良くない点
4:13 楽しさより加速性能
4:37 ATスイスポの採点
（猫さん：VOICE VOX 春日部つむぎ）
スイスポいいですよね
かっこいい〜
ともやんさん、コメントありがとうございます！
スイスポサイコ～ですね😆
納得 今はトラックもAT多くなってきてますし性能もよいですね。最初はオートのトラック与えられた時にMTがよいとか個人的な拘りはありましたが、今ではくだらん拘り方かな？と要はまず今の時代の車の知識入れると使い方次第でこれならこっちのほうが良いかな？と思うこともありますね。
神崎流夏さん、コメントありがとうございます！
おっしゃる通りだと思います😆
慣れの問題もありますし、私が仕事で最近乗ったばかりのトラックは、クラッチレスのマニュアルレバー車なので違和感ありますが、そのうち馴染んでくるのだろうと思います😆
みんな買う理由が違うのがいいよね。WRX STI VABも持ってるから、速さよりも、外観・大人しめの内装・高回転NAの高揚感・運転の楽しさを重視してMTのZC32Sを選んだ。最近自分のスイスポは10万キロ超えちゃったから、新型スイスポが出たら買いかえるかも。
ichibandudeさん、コメントありがとうございます！
各々で好みが違ってて、よろしいですね😆
新型スイスポも、多くの方に受け入れられるものだといいですね😆
私も先月に新車のAT届きました。
1カ月で慣らし1,000キロ走りましたが、本当に買って良かった。
アリエールソフランさん、コメントありがとうございます！
遅ればせながら、納車おめでとうございます😆
良い買い物をされましたね🤣
こんにちは。
参考になる動画ありがとうございます。
同じ白のAT乗りです。
【ノーマルの様に見えて速い】
のが渋カッコイイですね🥰
私も外装をイカつくするのが
恥ずかしい歳になったので、そういう方向でチョコチョコ地味にやっています🤣
Countryside Japanさん、コメントありがとうございます！
ところどころで雑さが目立つ動画で恐縮です😓
私もブーストアップしたり、ステッカー貼ったりなどが恥ずかしい歳になりましたが、なんとかやってます🤣