Warte auch ganz gespannt 👍 Habe den Reifen seit fast 2 Jahren auf dem Schirm aber bisher wenig bis keine Tests. Übrigens Top Videos und immer gut erklärt besonders die wesentlichen Stärken/Schwächen der jeweiligen Reifen.
Hi, danke für das Lob. Das Video ist für den September geplant, dann sollten wir auch Werte zur Laufleistung parat haben. Zusätzlich können wir dann ggf. auch das Fahrverhalten bei kühleren Temperaturen testen. Unser bisheriges Fazit ist eher durchwachsen, es kommt wirklich darauf an, was man mit dem CST machen möchte 🙂 So viel schonmal vorweg: Der Luftdruck am Hinterrad ist EXTREM entscheidend auf der Supermoto... Grüße vom Bikereifen24-Team
Stimmt. Das mit dem Reifendruck betrifft allerdings alle Reifen wer eine Sumo vernünftig bewegen will. Habe aktuell Karoo Street drauf, kalt vorne 1,8 / hinten 2,1 (warm 2,0/2,3) @ 170kg (50PS/57Nm) Sumo ohne TC und ABS (MZ660Baghira) und bald ist ein Satz fällig. Fahre jedoch 99% ausschließlich Strasse daher das Interesse, ganzjährig, gemütlich bis sportlich ausgewogen, 0-30 Grad, Silica bitte ja, Grip bitte bis Kante 😏 120/70R17 u. 160/60R17 o. 170/60R17 irgendeine persönliche Empfehlung ausser Conti? Euer Shop ist übrigens auch sehr cool aufgebaut. Gefällt!
@@darkKNiGHTanoObis Da gibt es etliche Alternativen zu Conti. Persönlich mögen wir Pirelli und Metzeler Reifen, doch auch der S22 von Bridgestone ist eine ideale Lösung.
Danke für den Test. 👍👍 Wann kommt Teil 2 ? Wäre schön wenn der Reifen halbwegs an einen Conti Attack sm Evo herankommt, der mittlerweile bei mir nur noch knapp mehr als 2000 km hält.
Hi, der 2. Teil folgt erst, wenn wir den Reifen so gut wie abgefahren haben. Das kann also noch ein bisschen dauern. Bereits jetzt können wir sagen, dass das Gripniveau deutlich niedriger ist als beim SM Evo etc. Mit zunehmender Laufleistung wird das Fahrverhalten bisher zunehmend besser.
Bei Moped Neuling. Warum zum Teufel sind die Moped Reifen so teuer?! Werden die per Hand aus einem Gummiblock herausgearbeitet??? Alles was auch nur annähernd als Hobby bezeichnet werdne kann, bekomm den Aufpreis x2-x3!
Warte auch ganz gespannt 👍 Habe den Reifen seit fast 2 Jahren auf dem Schirm aber bisher wenig bis keine Tests. Übrigens Top Videos und immer gut erklärt besonders die wesentlichen Stärken/Schwächen der jeweiligen Reifen.
Hi, danke für das Lob. Das Video ist für den September geplant, dann sollten wir auch Werte zur Laufleistung parat haben. Zusätzlich können wir dann ggf. auch das Fahrverhalten bei kühleren Temperaturen testen. Unser bisheriges Fazit ist eher durchwachsen, es kommt wirklich darauf an, was man mit dem CST machen möchte 🙂 So viel schonmal vorweg: Der Luftdruck am Hinterrad ist EXTREM entscheidend auf der Supermoto... Grüße vom Bikereifen24-Team
Stimmt. Das mit dem Reifendruck betrifft allerdings alle Reifen wer eine Sumo vernünftig bewegen will. Habe aktuell Karoo Street drauf, kalt vorne 1,8 / hinten 2,1 (warm 2,0/2,3) @ 170kg (50PS/57Nm) Sumo ohne TC und ABS (MZ660Baghira) und bald ist ein Satz fällig. Fahre jedoch 99% ausschließlich Strasse daher das Interesse, ganzjährig, gemütlich bis sportlich ausgewogen, 0-30 Grad, Silica bitte ja, Grip bitte bis Kante 😏 120/70R17 u. 160/60R17 o. 170/60R17 irgendeine persönliche Empfehlung ausser Conti? Euer Shop ist übrigens auch sehr cool aufgebaut. Gefällt!
@@darkKNiGHTanoObis Da gibt es etliche Alternativen zu Conti. Persönlich mögen wir Pirelli und Metzeler Reifen, doch auch der S22 von Bridgestone ist eine ideale Lösung.
Danke für den Test. 👍👍
Wann kommt Teil 2 ?
Wäre schön wenn der Reifen halbwegs an einen Conti Attack sm Evo herankommt, der mittlerweile bei mir nur noch knapp mehr als 2000 km hält.
Hi, der 2. Teil folgt erst, wenn wir den Reifen so gut wie abgefahren haben. Das kann also noch ein bisschen dauern. Bereits jetzt können wir sagen, dass das Gripniveau deutlich niedriger ist als beim SM Evo etc. Mit zunehmender Laufleistung wird das Fahrverhalten bisher zunehmend besser.
Bei Moped Neuling.
Warum zum Teufel sind die Moped Reifen so teuer?! Werden die per Hand aus einem Gummiblock herausgearbeitet??? Alles was auch nur annähernd als Hobby bezeichnet werdne kann, bekomm den Aufpreis x2-x3!
Die Reifen werden tatsächlich teils in "Handarbeit" hergestellt. Vermutlich zahlt man aber am meisten im Hinblick auf die Entwicklungskosten.