Брат все сделал, как вы сказали дверцу и все щели поуплотнял стало дуть горячим. Оказывается есть микротрещина в радиаторе. Летом буду менять радиатор, пока езжу так.
Эх расстрою тебя.Раз ты уже все разобрал нужно было и радиатор распаять, я со своей печкой "мучился" пока не распаял радиатор печки. Оказалось что: 1. В крышке с патрубками пересыхает и крошится резиновый уплотнитель который должен разделять входящий и выходящий поток. 2. В следствии появления щели горячий поток частично идет в радиатор печки, а частично сразу уходит в выходной патрубок по причине этого разделения и создаётся эфект "стощей воды" в следстии чего закисают и забиваются каналы и падает КПД печки. Жаль что столько работы проделано, а эфект может быть не значительным. Я когда распаял радиатор у меня было 3-4 чистых канала из 18 "входящих" каналов, ну соответственно 3-4 чистых из 18 "выходящих" каналов все остальное было забито отложениями, ну какое тут тепло так легкий бриз.
Ну я когда собрал и поездил, вот сейчас осенью, так жарит она хорошо, раза в 1,5-2 лучше стало, чем было до ремонта. Может вы и правы, что что-то там паять надо было, но я так и не нашёл, где воздух выходит. Давление в системе 1,1 бара, я при проверке дунул туда насосом бара 3 так точно, может да же больше, ни одного пузырька в тазике не заметил. Может правильно подписчики пишут, что на холодную ничего и не будет, а на горячую, как раз таки и сцыт. Я хз, как тогда проверить его на горячую? ))) И как тогда купить донорный у продавцов, если я его то же никак не проверю? )) Вы писали "Оказалось что: 1. В крышке с патрубками пересыхает....." это в какой? В крышке радиатора? Если что я её новую поставил.
Это конечно ппц, все разобрать чтобы достать радиатор печки 🤦, надо же было так подлянку клиентам ставить. Без снятия вариантов я так понимаю других нет. Ты конечно красава, заморочился этим! Респект и лайк.
Ты Копец заморочелся ! Там понель скинул на кандёр не нужно набирать он остаётся а на коробе той что где радиатор там с низу есть два шуручика пластмасса снемается и вытаскиеваешь радиатор и короб целый и кондёр целый ну у тебя его нету все равно это тему не снемаешь
Да что еще хотел сказать контент ты делаешь просто шедевральный все до винтика плюс мысли. Может как-нибудь дойдут у тебя руки всю оптику по кругу на Led перевести.
Спасибо! Пилю так потому, что именно такого подхода на ютубе мне самому не хватает! Все так рассказывают, какбуд-то кругом одни профи, но забывают, что делают ролики для начинающих! Иначе какой в них смысл, если рассказывать поверхностно и ничего не объяснять. Лед я поставил пока только спереди ближний-дальний, но в будущем хотелось бы конечно линзы добавить под лед, да и сзади что-то посовременнее замутить, но пока не до этого.
У меня тоже проблема была ,я решил не заморачиватся ,весной раз включил холодный рукой под педалью заслонку а осенью в горячее положение , ну и кран )) Пока не знал о заслонке то печку мыл раза три
Ну так то же можно, но мне лень было бы всё время под капот лазить и под педали. Особенно в межсезонье, когда то печка нужна, то просто холодный воздух )
У меня печка забита.....А ежели антифриз вместо печки пустить в испаритель , то ж тепло будет)). А то Радик печки не найти, и гемор торпедо снимать 😊. Выдержит ли испаритель только температуру кипения
Привет. У меня всегда при включении холодного обдува(не кондей) греет теплым, а теплые режимы работают как надо. При этом на центральнойчасти обдува почти нету потока ветра. Заслонка слышно как открывает и закрывает радиатор, а ничего не меняется. Дует теплый и по центру слабо
Димас Молодчик с большой буквы, крайне полезное видео!!!раскадровку сделал, музычку мою любимую въ*бал (с ремонта порогов и арки), любо дорого кароче!лайкос амигос!жду d14...да все ждут!давай скорее за*бал;)
@@HondaPlay это да! он красавчик! Большой ему респект! Особенно за электромобили! Просветил, так просветил! Но со мной его сравнивать нельзя, я ковыряюсь в старом конкретном ведре, а у него темы глобальные и обширные )
Приветствую Дмитрий, посмотрел твой видос про печку и теперь подзадумался, стоит ли разбирать, окажется как у тебя радик целый, откуда тогда сырость под печкой если радиатор целый. И кстати была проблемка с полу теплым воздухом зимой, оказалось эта большая заслонка не доконца перекрывала холодный режим, отрегулировал тросик и приклеил новый уплотнитель т.к. заводской просто осыпался
Приветствую. ниже написали, что может медь при нагреве расширяется и трещина увеличивается, а так насосом не показало ничего. Но хотя странно в системе 1,1 бара а насосом я дунул туда 3 или 5, но хз. Чуть что как разбирать я уже знаю, залезу обратно. )) Хотя в интернете показывают именно такой способ проверки, насосом под водой.
Здравствуйте,Дмитрий скажите пожалуйста вы случайно не меряли температуру воздуха на выходе с дефлектора в салоне при прогретом двс, у меня в небольшой мороз -10 градусов печка дует тёплым воздухом, смотрел видео других авто у них на выходе температура воздуха 62 градуса при -20 на улице.
@@marklevinson8004 Уууу я так уже не помню, тут либо в книге надо посмотреть (ссылки все есть), либо на сайтах с подбором запчастей, там всегда есть схемы к любым деталям. Я так иногда подсматриваю, как правильно собрать что-нибудь
Здравствуйте! Подскажите почему все таки печка протекает. У меня точь в точь такой случай. Промыл почистил все равно протекает маленько. Проверял воздухом вроде течи нет. Так и на место поставил. Но в салоне не испаряется так и еду
Здравствуйте! У меня по итогу, не протекает, что тогда было в салоне за вода, не известно. Но подсказали, такое: что давлением в домашних условиях, при комнатной температуре может ничего и не показать (бурбалки в тазике например), типа проверять нужно на рабочей температуре. Мол может быть такое, что только при рабочей температуре ОЖ радиатор расширяется, вместе с какой-нибудь микро трещинкой. И ещё подсказали, что можно попробовать достать сам радиатор без разбирания салона (но это не точно) типа как-то снизу крышку открутить, убрать патрубки салонные и скинуть шланги...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня воздух не переключается с горячего на холодный. Кондер заправил а толку ноль. Чтобы вот эти переключатели проверит . Все надо разбирать. Имется ввиду бардачок все
))) паражась насколько мысли материальны... Долго валялась в углу, не до неё было, и пару дней назад снова за неё взялся. но ещё ничего не отснято, всё в процессе, ждать не скоро )
И снова благодарю за подробности) тоже по ходу потек радиатор,у меня вопрос ко всем - есть ли новый радик в продаже где либо? От ровер 400 почти подходит,там изгиб трубок другой..а бу покупать тоже смысл
@@shertysherr9664 вот и я о том же,нового китая даже нет,а б/у как кота в мешке..смотрел видео человека,занимающегося именно радиаторами печек,и вот промывки эти все 20 летних радиаторов толку не дают ни какого..что мой засран,что другой куплю,тоже шило на мыло..так и живем
Добрый день, я когда-то покупал бу коробку S40 в ней мой родной датчик стал дёргаться, хотя до этого не дёргался в S20. Видимо какой-то есть зазор в шлицах. Пробуйте всё же другой датчик
Привет, не знаю. Себе назад ставил ремни от mb-шки вроди подошло но иногда глючит выезжать не хочет. А там оказывается есть своё рабочее положение, в котором только так ремень вытягивается. говорят можно разобрать и удалить какой-то шарик, который его блокирует. Но у меня тогда вопрос, будет ли это безопасно и будет ли он блокировать при рывке...
Нет, но если подклинивает, можно ему помочь рукой, для этого нужно сильно наклониться и нащупать тот кронштейн который его передвигает и подтолкнуть. Возможно где-то оплётка проскальзывает или зажим оплётки отломался. Для понимания, проще будет лечь на пол и пошевелить регулятор, чтоб понимать, что подталкивать )
@@DEMONSTYLE соскочил тросик с крепления на сантиметр, там где шестерёнки, из за чего при переключении на горячий оплётка троса упиралась в его крепёж. Мелочь , решаемая одним движением руки, ради которой нужно разбирать всю машину) щас буду собирать. Может и тебе когда нибудь пригодится). Если нужно скину фото в вк
У тебя не было проблемы типо вилка лопнула ну буду рад если появится видео по замене вилки без снятия коробки А если по теме то у меня печка дула все збс потом просто стала гудеть типо что то цепляет и поток очень слабый
![Дилетант и двигатель [4] Первый запуск и куча нюансов - Honda Civic fastback ma](http://i.ytimg.com/vi/lSA1zLjdlaM/mqdefault.jpg)
![Дилетант и двигатель [4] Первый запуск и куча нюансов - Honda Civic fastback ma](/img/tr.png)
![Кузовня [5.1] Начало - Honda Civic fastback ma](http://i.ytimg.com/vi/0hNKs4ztmmM/mqdefault.jpg)
Брат все сделал, как вы сказали дверцу и все щели поуплотнял стало дуть горячим. Оказывается есть микротрещина в радиаторе. Летом буду менять радиатор, пока езжу так.
Спасибо большое за видео!!! Ждал когда у тебя печка сломается, чтобы посмотреть видео и сделать))) Оказалось просто тросик отошёл)
ахахаха ))) насмешил ))) класс, ну дерзай
Огромное спасибо!
Я по стопам автора канала примерно те же проблемы в своей mb закрываю, но с гораздо меньшим количеством зря потраченного времени!
ЗА КНИГУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!! БЛАГОДАРЮ! 100 ЛЕТ ВАМ ЖИЗНИ! СНИМАЙТЕ БОЛЬШЕ ВИДЕО ПРО СИВИК! УДАЧИ!!!
Взаимно! Спасибо
Спасибо за книгу, давно искал! Зачётный контент делаешь, всегда интересно смотреть.
Пожалуйста, сам искал её года 3... ) Спасибо )
спасибо за видос - он мне помог разобраться "че да как", все точь в точь как в моем ровере 400
Пожалуйста! С ровером много общего! Я вот двери себе на одну сторону от ровера купил! )
Молодец голова и руки оттуда растут!
))) спасибо
Эх расстрою тебя.Раз ты уже все разобрал нужно было и радиатор распаять, я со своей печкой "мучился" пока не распаял радиатор печки. Оказалось что: 1. В крышке с патрубками пересыхает и крошится резиновый уплотнитель который должен разделять входящий и выходящий поток. 2. В следствии появления щели горячий поток частично идет в радиатор печки, а частично сразу уходит в выходной патрубок по причине этого разделения и создаётся эфект "стощей воды" в следстии чего закисают и забиваются каналы и падает КПД печки. Жаль что столько работы проделано, а эфект может быть не значительным. Я когда распаял радиатор у меня было 3-4 чистых канала из 18 "входящих" каналов, ну соответственно 3-4 чистых из 18 "выходящих" каналов все остальное было забито отложениями, ну какое тут тепло так легкий бриз.
Ну я когда собрал и поездил, вот сейчас осенью, так жарит она хорошо, раза в 1,5-2 лучше стало, чем было до ремонта. Может вы и правы, что что-то там паять надо было, но я так и не нашёл, где воздух выходит. Давление в системе 1,1 бара, я при проверке дунул туда насосом бара 3 так точно, может да же больше, ни одного пузырька в тазике не заметил. Может правильно подписчики пишут, что на холодную ничего и не будет, а на горячую, как раз таки и сцыт. Я хз, как тогда проверить его на горячую? ))) И как тогда купить донорный у продавцов, если я его то же никак не проверю? ))
Вы писали "Оказалось что: 1. В крышке с патрубками пересыхает....." это в какой? В крышке радиатора? Если что я её новую поставил.
Все бы так показывали как что делают)
Спасибо! Вот мне такой политики не хватает на ютубе, поэтому сам снимать так и начал )
Это конечно ппц, все разобрать чтобы достать радиатор печки 🤦, надо же было так подлянку клиентам ставить. Без снятия вариантов я так понимаю других нет. Ты конечно красава, заморочился этим! Респект и лайк.
Все такое же . Я даже не знаю как это собирать буду ) но все такое же 😊
Соболезную )
хоть у меня 8 цыван, все равно поглазел на твоё труд)))
ну тут глазеть ещё много, ещё тот ведролёт )
Ты Копец заморочелся ! Там понель скинул на кандёр не нужно набирать он остаётся а на коробе той что где радиатор там с низу есть два шуручика пластмасса снемается и вытаскиеваешь радиатор и короб целый и кондёр целый ну у тебя его нету все равно это тему не снемаешь
Да что еще хотел сказать контент ты делаешь просто шедевральный все до винтика плюс мысли. Может как-нибудь дойдут у тебя руки всю оптику по кругу на Led перевести.
Спасибо! Пилю так потому, что именно такого подхода на ютубе мне самому не хватает! Все так рассказывают, какбуд-то кругом одни профи, но забывают, что делают ролики для начинающих! Иначе какой в них смысл, если рассказывать поверхностно и ничего не объяснять. Лед я поставил пока только спереди ближний-дальний, но в будущем хотелось бы конечно линзы добавить под лед, да и сзади что-то посовременнее замутить, но пока не до этого.
У меня тоже проблема была ,я решил не заморачиватся ,весной раз включил холодный рукой под педалью заслонку а осенью в горячее положение , ну и кран ))
Пока не знал о заслонке то печку мыл раза три
Ну так то же можно, но мне лень было бы всё время под капот лазить и под педали. Особенно в межсезонье, когда то печка нужна, то просто холодный воздух )
@@DEMONSTYLE ну если уже сделал то молодец ))тобой и так уже много чего проделано по этой хондочке ,)))
Ты её точно продавать не станешь ))все это делается только для того что бы машина ещё столько же прожила ,тоже свою потихоньку довожу до ума
@@duffyduck8502 Продавать точно не собираюсь. В моей семье, машины будут только накапливаться )
Добрый вечер,можешь видос скинуть как хотя-бы в ручную как ты переключать, 8 747 557 8805 ватсап
У меня печка забита.....А ежели антифриз вместо печки пустить в испаритель , то ж тепло будет)). А то Радик печки не найти, и гемор торпедо снимать 😊. Выдержит ли испаритель только температуру кипения
сорян, я не в курсе
Привет. У меня всегда при включении холодного обдува(не кондей) греет теплым, а теплые режимы работают как надо. При этом на центральнойчасти обдува почти нету потока ветра. Заслонка слышно как открывает и закрывает радиатор, а ничего не меняется. Дует теплый и по центру слабо
Ссылка на уплотнение заслонок без снятия торпедо - ua-cam.com/video/Zch3Hq-mr1c/v-deo.html
Спасибо, весь интернет облазил нечего не нашел, у тебя все понятно, только музыка шляпа)
Спасибо! музыка собственного производства
@@DEMONSTYLE а ну тогда музыка огонь у тебя) но мне не по вкусу оказалась)
@@lepart6162 ))) ютуб сильно за авторство ебёт, поэтому загружаю в основном свою собственную. А так продиджи везде были бы )
Очень толково! Я б не взялся но качественый соает
Роскажи про диагностику
если в салоне воняет антифризом и мокро под печкой, пора менять
Димас Молодчик с большой буквы, крайне полезное видео!!!раскадровку сделал, музычку мою любимую въ*бал (с ремонта порогов и арки), любо дорого кароче!лайкос амигос!жду d14...да все ждут!давай скорее за*бал;)
Спасибо, спасибо D14 уже в процессе монтажа... там тайминг пздц ))) придётся на части резать
@@DEMONSTYLE да лан Тебе, вон у «коничива самураи» документалки по 4 часа!как нех делать...на одном дыхании;)
@@HondaPlay это да! он красавчик! Большой ему респект! Особенно за электромобили! Просветил, так просветил! Но со мной его сравнивать нельзя, я ковыряюсь в старом конкретном ведре, а у него темы глобальные и обширные )
@@DEMONSTYLE я ж про тайминг;) и нехер наши ведра ведрами называть!это англотележка;)
@@HondaPlay ))))))))
Приветствую Дмитрий, посмотрел твой видос про печку и теперь подзадумался, стоит ли разбирать, окажется как у тебя радик целый, откуда тогда сырость под печкой если радиатор целый. И кстати была проблемка с полу теплым воздухом зимой, оказалось эта большая заслонка не доконца перекрывала холодный режим, отрегулировал тросик и приклеил новый уплотнитель т.к. заводской просто осыпался
Приветствую. ниже написали, что может медь при нагреве расширяется и трещина увеличивается, а так насосом не показало ничего. Но хотя странно в системе 1,1 бара а насосом я дунул туда 3 или 5, но хз. Чуть что как разбирать я уже знаю, залезу обратно. )) Хотя в интернете показывают именно такой способ проверки, насосом под водой.
Здравствуйте,Дмитрий скажите пожалуйста вы случайно не меряли температуру воздуха на выходе с дефлектора в салоне при прогретом двс, у меня в небольшой мороз -10 градусов печка дует тёплым воздухом, смотрел видео других авто у них на выходе температура воздуха 62 градуса при -20 на улице.
Здравствуйте. Не мерял. Если не забуду,, после установки часиков с термопарой, отпишу чё получается
@@DEMONSTYLE Спасибо, буду ждать,и ещё не подскажите какой шланг подача в печку а какой обратка?Может у меня неправильно подсоединены шланги .
@@marklevinson8004 Уууу я так уже не помню, тут либо в книге надо посмотреть (ссылки все есть), либо на сайтах с подбором запчастей, там всегда есть схемы к любым деталям. Я так иногда подсматриваю, как правильно собрать что-нибудь
@@DEMONSTYLEпонял,радиатор печки походу латунь?
Здравствуйте! Подскажите почему все таки печка протекает. У меня точь в точь такой случай. Промыл почистил все равно протекает маленько. Проверял воздухом вроде течи нет. Так и на место поставил. Но в салоне не испаряется так и еду
Здравствуйте! У меня по итогу, не протекает, что тогда было в салоне за вода, не известно. Но подсказали, такое: что давлением в домашних условиях, при комнатной температуре может ничего и не показать (бурбалки в тазике например), типа проверять нужно на рабочей температуре. Мол может быть такое, что только при рабочей температуре ОЖ радиатор расширяется, вместе с какой-нибудь микро трещинкой. И ещё подсказали, что можно попробовать достать сам радиатор без разбирания салона (но это не точно) типа как-то снизу крышку открутить, убрать патрубки салонные и скинуть шланги...
@@DEMONSTYLE На вряд ли без разбора салона получится радиатор снять, и как же достать с низу
Добрый день у вас тоже посередине дует холодный воздух ?
Добрый день! Дул, раньше. Чинится переуплотнением заслонки и более чётким ходом и прилеганием её же
Не планируешь видос по замене масла в коробке или же замены сальника?
Уже есть серия видосов по коробкам, там как раз масло и менял ) Сальник оставил старый
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня воздух не переключается с горячего на холодный. Кондер заправил а толку ноль. Чтобы вот эти переключатели проверит . Все надо разбирать. Имется ввиду бардачок все
Добрый день! Возможно просто соскочил тросик, смотрите в конце видео про тросики и их крепления
@@DEMONSTYLE спасибо
Что там с шевроле? Когда новый видос ждать?
))) паражась насколько мысли материальны... Долго валялась в углу, не до неё было, и пару дней назад снова за неё взялся. но ещё ничего не отснято, всё в процессе, ждать не скоро )
@@DEMONSTYLEпонял. дружище, не думал электро движок воткнуть?
@@Dr.zlo89 да харош мои мысли читать! )
И снова благодарю за подробности) тоже по ходу потек радиатор,у меня вопрос ко всем - есть ли новый радик в продаже где либо? От ровер 400 почти подходит,там изгиб трубок другой..а бу покупать тоже смысл
Не за что... ) Если медный сказали вроди как запять можно, оловом как провода паяем
нет у нас аналогов вот как ни странно...медь паять хорошо,или б/у но тут 2 шага от продавца вся гарантия
@@DEMONSTYLE ну медь да,паяйкой лечат,даже самому можно сделать
@@shertysherr9664 вот и я о том же,нового китая даже нет,а б/у как кота в мешке..смотрел видео человека,занимающегося именно радиаторами печек,и вот промывки эти все 20 летних радиаторов толку не дают ни какого..что мой засран,что другой куплю,тоже шило на мыло..так и живем
Я нашёл где новые продаются радиаторы печки сам много магазинов обзвонил
Добрый день! Прыгает спидометр можете подсказать,датчик скорости и приборную панель меняли. проблема не ушла
Добрый день, я когда-то покупал бу коробку S40 в ней мой родной датчик стал дёргаться, хотя до этого не дёргался в S20. Видимо какой-то есть зазор в шлицах. Пробуйте всё же другой датчик
@@DEMONSTYLE Менял датчтк скорости проблема та же. Думал приборка полетела поставили другую,та же беда. Говорят что проблема в косе. Возможно такое?
@@ZhalgasKozha-tn7cp хз, у меня подозрение на коробку. А как началась проблема? Что меняли/делали до этого?
@@DEMONSTYLE Ничего не делали, спидометр начал плохо работать и все. До этого коробку не трогали да и сейчас не трогали
@@DEMONSTYLE Остался один вариант коса,если и там проблемы нет то тогда хз
Такои вапрос а имеет смысл промыти радиатор печки вез сниатиа с машины?????
Конечно. У кого есть возможность, подключают прям шланг, и обычной водой промывают. Потом сливают и домывают дистиллированной
Привіт Дімон,підкажи чи можна встановити на твою хонду ремені безпеки з інших машин.
Привет, не знаю. Себе назад ставил ремни от mb-шки вроди подошло но иногда глючит выезжать не хочет. А там оказывается есть своё рабочее положение, в котором только так ремень вытягивается. говорят можно разобрать и удалить какой-то шарик, который его блокирует. Но у меня тогда вопрос, будет ли это безопасно и будет ли он блокировать при рывке...
Не сталкивался с проблемой, когда регулятор "Горячий-холодный" клинил на середине?
Нет, но если подклинивает, можно ему помочь рукой, для этого нужно сильно наклониться и нащупать тот кронштейн который его передвигает и подтолкнуть. Возможно где-то оплётка проскальзывает или зажим оплётки отломался. Для понимания, проще будет лечь на пол и пошевелить регулятор, чтоб понимать, что подталкивать )
@@DEMONSTYLE разобрал панель, пробовал помогать - клин и все. Сижу ломаю голову на холоде
@@majorwavess1198 можно подталкивать, ничего не разбирая, прям сидя в салоне )
@@majorwavess1198 эта крётёлка, два тросика тянет/толкает, заслонку и краник печки под капотом
@@DEMONSTYLE соскочил тросик с крепления на сантиметр, там где шестерёнки, из за чего при переключении на горячий оплётка троса упиралась в его крепёж. Мелочь , решаемая одним движением руки, ради которой нужно разбирать всю машину) щас буду собирать. Может и тебе когда нибудь пригодится). Если нужно скину фото в вк
Радіатор пічки та кандюка вони роздільні.
Да, так и есть! Понял при разборке
У меня такая же Хонда может кто сталкивался и подскажет реально поменять вилку на данной модели хонде не снимая коробки?
Приветствую. Думаю не реально. Хотя я не пробовал )))
У тебя не было проблемы типо вилка лопнула ну буду рад если появится видео по замене вилки без снятия коробки
А если по теме то у меня печка дула все збс потом просто стала гудеть типо что то цепляет и поток очень слабый
А у меня горячий воздух хуярит, вместо холодного
ну значит настроить тросики получше, и восстановить уплотнение заслонки
2014