MEU AMIGO ESTAVA VENDO VC TROCAR A CORREIA DENTADA DO MOTOR EVO MAS ATE AI TUDO BEM SO QUE APOS VC TROCAR A CORREIA ESTOU TENDO QUAZE TODAS ASVEZES ACABO E SAIO COM O CARRO AI ELE PARA NA RUA MAS TENTO FAZER A PROGRAMAÇÃO E VI QUE VC NAO FEZ comigo acontece isso é vi tb que vc não soltou a polia superior e comigo a luz de advertência fica piscando vc tem alguma coisa pra me ajudar obrigado
Nao falou os torques de aperto ..e eu quero saber a aparti de qual ano precisa fazer o aprendizado do ckp.ou aprendizado do comando de valvulas .se vc poder me ajudar
Parabens pelo trabalho amigo. Quero regular a valvula do meu novo uno evo 1.0 ano 2012 ,e vc pode me informar qual é a medida da folga da admissao e a do escape?
olá ! video bem explicado : tenho um novo uno 1.4 c/ 14200 kms e apresentou um ruido na correia, não dá p/ identificar se é na correia dentada ou a do alternador. será que pode ser problema no tencionador ?
Meu amigo sei que esse vídeo é antigo mas vc teria que ter frouxado a polia variável para a instalação da nova correia , mas o resto está ótimo o vídeo
Cara troquei a correia do meu em casa com as ferramentas certas tudo, limpei bicos e o carro não pega mais o carro, no painel acendeu uma porrada de luz e diz abs não disponível, abs nao disponível ler manual, e ebd, meu carro é um grand siena 1.4 evo, poderia me dar uma luz sou entusiasta
sim ficou fora pq quando for encaixar a correia deve se forçar a engrenagem do comando para a direita para encaixar a correia , vc deve ter verão ela para a esquerda e por isso ficou fora , a propósito a engrenagem do comando não deve ser solta
Ola amigo, troquei a correia numa oficina referencia na minha cidade, o carro ta normal o funcionamento. Porem ao passar de 120 km/h a luz da injeçao pisca algumas vzs e depois desaparece. O que pode ter ocorrido???
Quando vamos na loja e pedimos a ferramenta é tem CR,e uma alegria!e tudo de bom,RAVEN e melhor mais bem acabada e Ta e coisa,mas é injustificável os valores,salve CR!@#!
aliás vídeo ótimo resumido,sabe hoje em dia as vezes como mecânico vamos fazer uma consulta na net e tal,e saímos mais confusos do que entramos,mas desta vês não,valeu curto e objetivo,cara tem um vídeo ai de quase 1/2hora,fala tanta coisa que fico perdido.
Ola amigo, troquei a correia numa auto, ele não usou estas ferramentas, logo depois da troca passei em um quebra molas de segunda e o carro perdeu a força, acendeu a luza da injeção e esta fraco agora, será que esta fora do ponto?
olá amigo, fiz a troca da correia dentada seguindo mais ou menos essa sequencia porém apresentou uma falha no computador de bordo ( falha de sicrônismo, falha de camblage, verificar motor) vi em um comentário aqui algo parecido com o problema que mim ocorreu porem no meu caso refizemos o processo e a falha continua e o motor noa passa de 4 mil giros. Vc poderia mim dar uma ideia do que pode ter ocorrido?
amigo desculpa mais pelos comentarias anterior vi vários reclamando depois de trocar a correia ficar com falha no carro, ja peguei 2 palio que trocaram a correia do mesmo modo seu e esticaram o esticador sem soltar a polia do comando que e loca nao tem chaveta isso e errado fica com um dente fora e da erro tem que soltar o comando de válvula depois esticara correia depois apertar o comando ai fazer aprendizado roda fônica aqui no youtube tem vários vídeo explicando
leandro domenichelli pois bem está polia superior não precisa ser solta pois deve somente com a ferramenta travada no comando virar a polia para a direita e encaixar a correia a própria vvt ao esticar o tencionador se encarrega de colocar ela na posição , se for soltar a polia deve se colocar ela 2mm fora do sincronismo e usar a carga da própria para ajuste , pois ela deve trabalhar com carga se for diferente disso trabalha errada.
estou confiando na sua dica, estou trocando a mas a ferramenta no comando não encaixa perfeitamente na posição em que vc fez o vídeo. qualquer coisa estarei aqui falando como ficou o serviço.
amigo esse carro tem quantos anos de uso?por que o manual diz que ou é 60.000 ou 3 anos né?o meu tem 3 anos mais ele ta com 35.000km rodado tenho que trocar?? e-mail cleberalvessantos@yahoo.com.br valeuuu
ok amigo vou comprar sim essa marca raven ta muito cara. sou de Sumaré parabéns bela oficina .
quando der o km do meu palio evo 1.0 vou levar ai....ótimo trabalho...
Belíssimo trabalho amigo...
E sobre o ponto da engrenagem do comando ?
Boa explicação! Porém vc não falou da polia louca que deve ser solta com a ferramenta T 55 !
parabéns pelo trabalho
Bom dia,amigo depois de sincronizado com as ferramentas e necessario mexer na polia de comando variável ou não precisa.
Rxelente explicacion. muchas gracias por compartillar... Saludos
MEU AMIGO ESTAVA VENDO VC TROCAR A CORREIA DENTADA DO MOTOR EVO MAS ATE AI TUDO BEM SO QUE APOS VC TROCAR A CORREIA ESTOU TENDO QUAZE TODAS ASVEZES ACABO E SAIO COM O CARRO AI ELE PARA NA RUA MAS TENTO FAZER A PROGRAMAÇÃO E VI QUE VC NAO FEZ comigo acontece isso é vi tb que vc não soltou a polia superior e comigo a luz de advertência fica piscando vc tem alguma coisa pra me ajudar obrigado
deve ter deixado fora de sincronização por isto este defeito
Nao falou os torques de aperto ..e eu quero saber a aparti de qual ano precisa fazer o aprendizado do ckp.ou aprendizado do comando de valvulas .se vc poder me ajudar
neste caso e uma área técnica e deve ser levado em uma o oficina mecânica , pois somente um profissional com ferramental deve fazer o serviço.
Boa tarde,não precisa soltar a polia do comando?
somente se tiver vanos
@@mikimotorsoficinamecanica desculpe ,mas o q é vanos? abraço
e um sistema aonde faz com que o comando seja adiantado ou atrasado por fluxo de óleo através de uma solenoide.
Parabens pelo trabalho amigo.
Quero regular a valvula do meu novo uno evo 1.0 ano 2012 ,e vc pode me
informar qual é a medida da folga da admissao e a do escape?
Ola bom dia, depois de ter feito a troca da correia do meu carro, o carro perdeu força e no painel aparece, verificar motor, o que pode ser isso ?
deve estar fora de sincronismo
quantas km é feita a troca da correia dentada junto com o esticador ??
olá ! video bem explicado : tenho um novo uno 1.4 c/ 14200 kms e apresentou um ruido na correia, não dá p/ identificar se é na correia dentada ou a do alternador. será que pode ser problema no tencionador ?
Boa tarde somente avaliando o veiculo daria para identificar.
Esse tem variador fases?
Tem
Beleza!
ola amigo parabens belo trabalho voçe indica essa marca de ferramentada estou querendo comprar?
pode comprar está marca ,fica perfeita a montagem .
Obrigado ajudou demais
Boa, onde fica sua oficina?
campinas , sp
Quantas correias tem no novo pálio attractive 1.4? de quanto tempo precisa ser substituídas. obrigado.
pode ter até 3 correias dependendo da configuração do motor , e deve sim substituir todas as correrias.
+Miki Motors Imports todo ano deve ser trocado as correias?
+Nilton Godinho 4 anos ou a cada 60.000
Meu amigo sei que esse vídeo é antigo mas vc teria que ter frouxado a polia variável para a instalação da nova correia , mas o resto está ótimo o vídeo
Vou me programar para fazer um video somente sobre a polia
@@mikimotorsoficinamecanica se o carro estiver no ponto não tem necessidade de afrouxar a polia tem?
A palavra correta e pistão trabalha alinhando os outros trabalha 2 embaixo e 2 encima
Eu levei o meu para trocar a correria e agora ele fica agarrado?
Será que está fora de ponto?
o que seria agarrado.
Cara troquei a correia do meu em casa com as ferramentas certas tudo, limpei bicos e o carro não pega mais o carro, no painel acendeu uma porrada de luz e diz abs não disponível, abs nao disponível ler manual, e ebd, meu carro é um grand siena 1.4 evo, poderia me dar uma luz sou entusiasta
leve para um profissional.
O roncador dentro da cabine e normal com este motor
este motor tem um leve desconforto e não um roncado
Boa noite , esta correia deve ser trocada a cada 60.000km
sim preventivamente
o vídeo ficou top. Só q troquei de um, Grand Siena ficou dando falha de sincronização no comando de válvulas. Vc sabe mim informar pq ocorreu isso.
sim ficou fora pq quando for encaixar a correia deve se forçar a engrenagem do comando para a direita para encaixar a correia , vc deve ter verão ela para a esquerda e por isso ficou fora , a propósito a engrenagem do comando não deve ser solta
+Miki Motors Imports O valeu aí pela dik não tinha pensado nessa hipótese. Obrigado pela dik.
Boa tarde, tenho um palio attractive 1.0 2014 e a luz do motor acendeu depois de trocar a correia dentada... o que pode ser?
Ficou fora de tempo
Ola amigo, troquei a correia numa oficina referencia na minha cidade, o carro ta normal o funcionamento. Porem ao passar de 120 km/h a luz da injeçao pisca algumas vzs e depois desaparece. O que pode ter ocorrido???
a polia do comando nao deve estar na posiçao correta
Quando vamos na loja e pedimos a ferramenta é tem CR,e uma alegria!e tudo de bom,RAVEN e melhor mais bem acabada e Ta e coisa,mas é injustificável os valores,salve CR!@#!
aliás vídeo ótimo resumido,sabe hoje em dia as vezes como mecânico vamos fazer uma consulta na net e tal,e saímos mais confusos do que entramos,mas desta vês não,valeu curto e objetivo,cara tem um vídeo ai de quase 1/2hora,fala tanta coisa que fico perdido.
Ola amigo, troquei a correia numa auto, ele não usou estas ferramentas, logo depois da troca passei em um quebra molas de segunda e o carro perdeu a força, acendeu a luza da injeção e esta fraco agora, será que esta fora do ponto?
Se perdeu a forca e a luz do carro ascendeu, vc deveria passar um scanner, acho q não tem haver com a correia dentada.
olá amigo, fiz a troca da correia dentada seguindo mais ou menos essa sequencia porém apresentou uma falha no computador de bordo ( falha de sicrônismo, falha de camblage, verificar motor) vi em um comentário aqui algo parecido com o problema que mim ocorreu porem no meu caso refizemos o processo e a falha continua e o motor noa passa de 4 mil giros. Vc poderia mim dar uma ideia do que pode ter ocorrido?
Ismael Silva Bom dia deve-se passar o scanner para avaliar Qual a possível falha
amigo desculpa mais pelos comentarias anterior vi vários reclamando depois de trocar a correia ficar com falha no carro, ja peguei 2 palio que trocaram a correia do mesmo modo seu e esticaram o esticador sem soltar a polia do comando que e loca nao tem chaveta isso e errado fica com um dente fora e da erro tem que soltar o comando de válvula depois esticara correia depois apertar o comando ai fazer aprendizado roda fônica aqui no youtube tem vários vídeo explicando
leandro domenichelli pois bem está polia superior não precisa ser solta pois deve somente com a ferramenta travada no comando virar a polia para a direita e encaixar a correia a própria vvt ao esticar o tencionador se encarrega de colocar ela na posição , se for soltar a polia deve se colocar ela 2mm fora do sincronismo e usar a carga da própria para ajuste , pois ela deve trabalhar com carga se for diferente disso trabalha errada.
como eu faço para adquirir essas ferramenta que eu não tem
Boa explicação só que esse som de edição que encomoda
O fluido de radiador pode corroer o cabeçote deste motor???
Se usar o aditivo correto não vai ter problema é obrigatório o uso do fluido para radiador recomendo o que a montadora recomenda .
e se soltar a polia do comando? qual é a posição?
Não é preciso colocar o 1 Pistão em PMS para troca de Correia Dentada?
nao porque eles trabalham alinhados.
E isso air
Hum levei pra trocar o meu e carro está mais fraco
oi você soutou o suporte do motor e preciso apoia-lo
diego ribeiro apóia no carter
boa noite
quando fica em média para trocar correia desde mesmo motor do vídeo
bom dia orçamento deste serviço somente na oficina
estou confiando na sua dica, estou trocando a mas a ferramenta no comando não encaixa perfeitamente na posição em que vc fez o vídeo. qualquer coisa estarei aqui falando como ficou o serviço.
ótimo vídeo mas como saber quando parar de tencionar o esticador
no tensionado tem a marca para a tensão correta
Nesse carro precisa soltar a polia variável depois que é travado o comando e o vira brequin !!!!
Nao ha necessidade.
aqui temmm
amigo esse carro tem quantos anos de uso?por que o manual diz que ou é 60.000 ou 3 anos né?o meu tem 3 anos mais ele ta com 35.000km rodado tenho que trocar?? e-mail cleberalvessantos@yahoo.com.br valeuuu
Boa tarde, tenho um palio attractive 1.0 2014 e a luz do motor acendeu depois de trocar a correia dentada... o que pode ser?
Com serteza esta fora do ponto.