Belo caminhão linda máquina gostei passeiro tamo junto gostei do vídeo parabéns belo trabalho gostei do caminhão Bela máquina gostei passeiro tamo junto valeu
COMO ASSIM MEDO? QUANDO EU ERA CRIANÇA TINHA MEDO DE CAMINHÕES COM EIXO ERGUIDO E AINDA HOJE QUANDO VEJO UM EU LEMBRO DE QUANDO ERA CRIANÇA, EU AINDA TENHO MEDO PRINCIPALMENTE QUANDO O EIXO TA BRM LEVANTADO, BEM ALTO, OU QUANDO O EIXO TÁ GIRANDO, ALIAS FOI ASSIM QUE COMECEI A TER MEDO, QUANDO VI UM AGL, NÃO SEI QUE MODELO É, AZUL COM O EIXO ERGUIDO E GIRANDO POR CAUSA DO QUEBRA MOLAS!
Ate onde eu sei a antiga empresa auto viaçao catarinense foi a primeira a montar 6 x 2 o famoso scania 8000 da frota apenas eles pecaram em nao registrar
Alguém sabe as exigências mínimas para instalar um 4° eixo? Já ouvi falar que tem que ter potencia mínima de 200cv mas nunca vi um lugar falando exatamente o que precisa mesmo
@@alceuMartinsM pois é, os bitruk com molejo, quando passa na lombada, levanta o peso de quase todo caminhão, sempre quebra mola. se fosse de balança não teria problema.
Bom dia! Essa questão é sobre a legislação brasileira, o caminhão pode ter no máximo 30m. E a metragem começa na cabine e vai até o final da carreta, por isso diminuiram o tamanho da cabine.
@@maerciopavaneli pro inferno os caminhões bicudos!
4 роки тому+6
7:08 foto do meu tio 😍 7:53 - 10:55 fotos do meu outro tio 😍 Espero um dia minhas fotos aparecerem em vídeos tbm
4 роки тому+6
bom dia, eu que agradeço! caso queira, envie fotos pro e-email qravolantao@gmail.com.br, e assim que for pertinente eu posso utilizá-las: em breve vou criar um sistema para quem quizer enviar fotos, e qualquer tipo de informaçãoes, folder antigos, manuais, e também histórias do trecho.
Essa configuração 8X2 eu costumo ver muito em caminhão-tanque, e 8X2 com os eixos traseiros espaçados eu geralmente vejo em entrepostos agrícolas. Quanto ao "bitoco", até hoje só me lembro de ter visto um ao vivo, da empresa que faz a coleta de lixo em Florianópolis.
ESTAS CONFIGURAÇÕES TEM EM VANTAGEM, MELHOR RACIONALIZAÇÃO EM CAPACIDADE DE CARGA E AUMENTO DA CONFIABILIDADE E SEGURANÇA. PRINCIPALMENTE QUANDO CARREGADA, DISTRIBUI A CONSENTRACÃO DE TONELADAS, DESCARREGADAS EM UM ÚNICO EIXO DIANTEIRO."É AS LEIS DA FÍSICA APLICADA NO PROJETO.
Faltou muito pra contar , qual foi o primeiro , nome do primeiro fabricante , como viram que estas variações eram viáveis , às medidas mínimas de entre-eixos dianteiros e os comprimentos máximos dos bi- trucks .
Mercado tenta se adaptar, aí vêem governo ferrar, se vir original de fabrica deixa mercado escolha qual melhor seus negócios, se for adaptado tem ser verificado pelo Inmetro, tendo segurança deixa por eixo nisso, o mercado não e besta, e mais esperto governo pois tudo tem custo e sempre preferira o melhor custo benefício com segurança isso que importa.
É bom seus comentários, más vc esqueceu que em 1950 já se fabricavam o terceiro eixo no sul do país.Isso não é novidade somente copiaram os antigos da época de 50 60.
Bom vídeo parabéns isso é bom pra mostrar pros motora Nutelas e modinhas como era tempos atraz hoje td eletrônico automatico
👍obrigado😊
Parabéns pelo canal muito top
Muito obrigado
3:06 A jabiraca do Vanderlei no preto Cadillac 👏🏼👏🏼👏🏼😂
Belo caminhão linda máquina gostei passeiro tamo junto gostei do vídeo parabéns belo trabalho gostei do caminhão Bela máquina gostei passeiro tamo junto valeu
Gostei de sua explicação sobre o assunto da origem do bi-truque.
😁valeu
Excelente e interessante abordagem. Lembrando que a antiga equipe de F1 Tyrrel adotou em um de seus modelos a configuração de eixos 6x2.
Gosto muito dos seus vídeos parabéns pelo empenho
👍obrigado😊
Eeee mercadão amarelo do Didur...fez festa aí... Era 1519...depois Cummins 310 no Bitruck.... Ficou lindo
Esse canal traz muito conhecimento para quem gosta de caminhões, ônibus, muito bom.
EXCELENTE CONTEÚDO, TOTAL QUALIDADE ESSE VÍDEO, ADOREI, AMEI!!
Nossa cara to gostando dos seus vidios serio pq vc mostra imagens antigas assim adoro
Tá muito boa essa séria de tipos de carroceria. Por favor mantenha essa sequência.
so caminhões bonitos, parabéns pelo vídeo.
Olha o FNM do Vanderlei no vídeo gente. A história do bitruck é linda demais
Velho, seu canal é muito massa! ✌
👍obrigado
trabalho num VM 330, carro gostoso e mt seguro de se dirigir, gosto muito!
Vídeo muito bom . Recordei quando eu era criança e admirava com medo e admiração um FNM bi direcional.
COMO ASSIM MEDO? QUANDO EU ERA CRIANÇA TINHA MEDO DE CAMINHÕES COM EIXO ERGUIDO E AINDA HOJE QUANDO VEJO UM EU LEMBRO DE QUANDO ERA CRIANÇA, EU AINDA TENHO MEDO PRINCIPALMENTE QUANDO O EIXO TA BRM LEVANTADO, BEM ALTO, OU QUANDO O EIXO TÁ GIRANDO, ALIAS FOI ASSIM QUE COMECEI A TER MEDO, QUANDO VI UM AGL, NÃO SEI QUE MODELO É, AZUL COM O EIXO ERGUIDO E GIRANDO POR CAUSA DO QUEBRA MOLAS!
3:06 olha a centopéia do Vanderlei Ribeiro ,FNM 4 eixo mais famoso do youtube
Resumindo ele tá a pé de tudo
@Daniel Pereira traduzido para o latim fica a pé de tudo
Caralho história do trecho
@@brunim-4033 conhecido com pirassununga 1461 ou dom Pedrito
Kkkkkkkkkkk. ...... um abraço . Que Deus abençoe a todos .
Excelente gostei demais.
Sugestão: vídeo e história sobre a linha astra da GM
Esses modelos antigos, saõ muito intessantes!
É bonito ver essas adaptações
Faz um vídeo contando a história da eucatur transportes desde a época que começou até hoje
Interessante!...parabéns pela matéria!...👏👏👏
Obrigado 😃
Ate onde eu sei a antiga empresa auto viaçao catarinense foi a primeira a montar 6 x 2 o famoso scania 8000 da frota apenas eles pecaram em nao registrar
👍
Bitruck bicudo é muito legal.
Muito legal o vídeo e os caminhões
É cada versão interessante!
Assisto todos os vídeos acho muito interessante
Mais um ótimo vídeo
👏👏
super aula de aprendizado
Acho muito top esse canal! 😃🤙🏽
Mais um excelente video
Alguém sabe as exigências mínimas para instalar um 4° eixo?
Já ouvi falar que tem que ter potencia mínima de 200cv mas nunca vi um lugar falando exatamente o que precisa mesmo
up
Eu acho que a única restrição será a CMT do veículo, que pode não atingir as 29T, más para a instalação do eixos acho que não tem
02:27 bitruck com balança 😳
Acredito que seja melhor que os com molejo normal.
@@natanaelinacio9830 eu tbm imagino q sim, acho q é melhor até para o suspensor
@@alceuMartinsM pois é, os bitruk com molejo, quando passa na lombada, levanta o peso de quase todo caminhão, sempre quebra mola. se fosse de balança não teria problema.
Faz um vídeo falando sobre as carretas montadas sobre o caminhão 3/4...
Trás um vídeo com coparativo do 3 3 curto contra o a carreta 4 com cavalo 4 eixo
Like, excelente video
Qundo você, poder falar dá história do onibus eletricos que tinha em Recife.
Até a centopeia negra do Vanderlei tá aq kkkkkkks
O 360 é linda dms
Faz um video sobre a evolução da D 20
Aí cara faz um video sobre a 1630 5 caneco
Ótimo vídeo like
Faz um vídeo falando dos novos caminhões a gás.
Sugestão: o porque dos caminhões bicudos são mais difíceis de se ver rodando
Bom dia! Essa questão é sobre a legislação brasileira, o caminhão pode ter no máximo 30m. E a metragem começa na cabine e vai até o final da carreta, por isso diminuiram o tamanho da cabine.
@@brunobauer2521 Aumenta a ganância das transportadoras.
Como disse o Bruno Bauer é a merda da burrocarcia brasileiro legislação de merda
@@maerciopavaneli pro inferno os caminhões bicudos!
7:08 foto do meu tio 😍
7:53 - 10:55 fotos do meu outro tio 😍
Espero um dia minhas fotos aparecerem em vídeos tbm
bom dia, eu que agradeço! caso queira, envie fotos pro e-email qravolantao@gmail.com.br, e assim que for pertinente eu posso utilizá-las: em breve vou criar um sistema para quem quizer enviar fotos, e qualquer tipo de informaçãoes, folder antigos, manuais, e também histórias do trecho.
Sugestão: história das versões V6 Vortec da Chevrolet Blazer.
Boa
Meu pai trabalha com uma
História bosta
@@mauricio_rapisardi falou o cara que provavelmente dirige um 1.0
@@GunsNGames1 2.5
Essa configuração 8X2 eu costumo ver muito em caminhão-tanque, e 8X2 com os eixos traseiros espaçados eu geralmente vejo em entrepostos agrícolas. Quanto ao "bitoco", até hoje só me lembro de ter visto um ao vivo, da empresa que faz a coleta de lixo em Florianópolis.
Mto bom!
ADORO
Show😎 zoim gyn🇧🇷👍
bons videios
BruXel / Sugiro o uso de triangulo luminoso
na trazeira dos caminhóes.
👍
Fala sobre a história da f2000
Faz a história das casambas
Se les olvidó ,que los primeros fueron leyland en gran Bretaña y Pegaso en España en realizar los doble dirección
Show,,,,,,,,
ESTAS CONFIGURAÇÕES TEM EM VANTAGEM, MELHOR RACIONALIZAÇÃO EM CAPACIDADE DE CARGA E AUMENTO DA CONFIABILIDADE E SEGURANÇA. PRINCIPALMENTE QUANDO CARREGADA, DISTRIBUI A CONSENTRACÃO DE TONELADAS, DESCARREGADAS EM UM ÚNICO EIXO DIANTEIRO."É AS LEIS DA FÍSICA APLICADA NO PROJETO.
Faltou muito pra contar , qual foi o primeiro , nome do primeiro fabricante , como viram que estas variações eram viáveis , às medidas mínimas de entre-eixos dianteiros e os comprimentos máximos dos bi- trucks .
Não sei porque o bi-toco não se popularizou, ao meu ver o custo benefício é muito melhor que um truck comum
Penso isso tbm, hj vejo bastante puxando caçamba cavalinho Mercedes toco com mais um eixo direção "bi-toco"
EU ACHARIA MELHOR SE FOSSE COM O EIXO DIRECIONAL ATRÁS QUE NEM OS ONIBUS!
Será que a legislação dos outros países é parecida com a nossa?
carro bitruck, que coisa mais insana. kkkkk
👏👏🚛🚛
A MB tinha feito uns 1519 com 3 eixos traseiros se não tô enganado
Bitoco seria uma boa pena que as empresas não investem o local que trabalho esse modelo seria uma boa nem truck nem toco
Primeiro a comentar salve✋❤️
Valeu mano
A história da Ford Pampa
Vai ter que pagar diretos autorais pro vanderley por ter mostrado o fnm dele kkkk
História do rodo-trem
👍🏻👍🏻👍🏻🚛
Mercado tenta se adaptar, aí vêem governo ferrar, se vir original de fabrica deixa mercado escolha qual melhor seus negócios, se for adaptado tem ser verificado pelo Inmetro, tendo segurança deixa por eixo nisso, o mercado não e besta, e mais esperto governo pois tudo tem custo e sempre preferira o melhor custo benefício com segurança isso que importa.
po a 124 o nh e o 113 no truck...kkkk meu deus
Fala dos ônibus articulados & bi-articulados.
Articulados rodoviários: ua-cam.com/video/VdjK_qkHVws/v-deo.html
Articulados Urbanos: ua-cam.com/video/SUR2EePfZgg/v-deo.html
Pq só no Brasil tem essa palhaçada com os caminhões????? Nunca vi isso em nenhum outro país, só no Brasil mesmo para criar esses tipos de leis.
@Walls Silva 11
Tiago 2842 0km
É bom seus comentários, más vc esqueceu que em 1950 já se fabricavam o terceiro eixo no sul do país.Isso não é novidade somente copiaram os antigos da época de 50 60.
Não tem nada de novo,somente a melhoria.
que estoria massa do bi trucao
Truck quer dizer caminhão em inglês. Não existe caminhão truck. Bi truck sim. Eu tenho uma effa 1.0. Que è chamado nime truck ou pequeno caminhão.
linguarem coloquial. truck, trucado, começou a ser utilizado para descrever o caminhão com um eixo a mais,
O brasileiro com a mania de misturar inglês com português !
B R U X E L
Vitor Emanuel yasushi Sakamoto Vitor Emanuel yasushi Sakamoto Vitor Emanuel yasushi Sakamoto Vitor Emanuel yasushi Sakamoto
Caminhões estranhos.
Eu prefiro Scania volvo e Mercedes e vcs
Eu também, essas três marcas sempre foram as maiores montadoras de caminhões do Brasil
@@jeanlima9847 VW e MB são as lideres de vendas no geral elas dominam todo o ano
Esses bi truck tanto pra caminhão tanto pra ônibus são feios de mais
Só pra tira dinheiro dos bobos.