como saber se defeito é vela de ignição ou bobina - oficina masterdey
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- Опубліковано 23 жов 2024
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FIQUE com DEUS!!!!!
Utilizei esse método de teste conseguir o diagnostico que a bobina do meu carro estava condenada assim efetuei a troca e solucionei o problema! obrigado! Abraço
>>>>>que legal amigo que deu certo
Mozart Gaviao cara ótima dica tava loco aqui meu astra 2002 tava com um cilindro que não funcionava troquei vela e cabos e todos cilindros funcionava menos um , achava que a bobina queimava toda a não so um ponto so, troquei a bubina e tava pegando normal muito obriggado uns mecanicos ae falou que tinha que abrir o cabeçote mais graça a vc resolvi o problema
Mozart Gavião gostei da sua. Dica foi bem. Espricada
O meu carro é um gol bola , quanto ele esquenta eu vou reduzir ele morre , eu vou dar partida e ele não pega , passa alguns minutos aí ele pega dinovo .esse problema é á bobina de ignição?
Me ajudem eu tirei os três primeiro cabo o motor nem alterou...tirei o último a rotação caiu..detalhe bobina nova..la seria? Cabo vela..pode ser tampa do distribuidor e cachimbo tbm?
é por causa desses ensinamentos que seu canal tem meio milhão de seguidores, espero que vc ganhe muito dinheiro com a monetização desse canal foda!
Só nessa dica, você dá pau em muitos mecânicos rabugentos.
Parabéns pelo tutorial, dica super valiosa
Não sou mecânico mas segui o passo-a-passo deste vídeo e resolvi o problema do meu carro. Parabéns brother! Ótima forma de ensinar, simples e objetivo 👍🏼
a sua dica me ajudou a descobrir que realmente é a bobina, pois testei os cabos, o cabo que não passava corrente, coloquei em outro lugar e vi que ele funcionava, então era a bobina, já estava ate comprando os cabos, obrigado mesmo, Deus te abençoe, continue fazendo videos , é muito importante
Não sou contra o mecânico ou a oficina mecânica que cobre um preço justo pelo conhecimento e a sua mão de obra.
Eu sou contra os ladrões que infelizmente nesse ramo existe muitos.
Eu sou contra, os que inventam problemas que não existem e que não exclaresse o real problema do veículo, para assim condenar peças e inventar defeito para assim de forma desonesta ganhar dinheiro das pessoas leigas e menos esclarecidas.
Esse rapaz do vídeo está de parabéns!!!
Vivendo e aprendendo sempre ótima dica
sim amigo vc tem toda razao melhor o cara ser cincero e vc olha po o cara te mostrou provou e mesmo assim nao cobrou nada meu ja ganhou um mec de confianca...por isso que gosto de mecanica e eletrica principalmente...pq... falo isso meu ja quase tomei chapeu de idiota falando que e eletrico mas nao sabe nem pq um componente de uma placa deu pane pra aponto gastar mais de R$300.00 reais em uma placa que nem era e mesmo que fosse era possivel substituir... meu quer pegar o cara com a calca cagando pergunta por que vc acha qie e isso???? ele mas mas pq veja bem ...bla bla bla ... e vc ta mas pq? ??? me explica ...preciso falar mais nada ne abs
essa dica e de mestre, muito bom sem enrolação. essa dica vale ouro.
Eu fiquei muito satisfeito com o que eu aprendi, problemas no bobina e cabo de velas.parabéns professor.
Quero agradecer a vc por compartilhar o seu conhecimento, pois fiz os testes no meu carro e consegui efetuar o diagnóstico Deus te abençoe e prospere seu negócio. "E abençoarei os que te abencoarem[...]" Gênesis 12 .3
perfeito amigo!... fui ao mecânico ele fez esse mesmo procedimento e foi constatado o defeito na bobina... Eu estava meio desconfiado da certeza do meu mecânico, mas depois que visualizei o seu video tive a certeza que ele estava certo. obrigado por ter tirado essa duvida... DEUS TE ABENÇOE, ganhou mas um inscrito no canal. tmj
Parabéns, gostei do seu vídeo, o mais importante a honestidade. Quantos mecânicos agem de má fé com o cliente né . Um simples teste que a maioria dos mecânicos colocam dificuldades. Parabéns 👏
rapaz,,seus videos são um achado precioso,,muito bom...ja to inscrito,,esse canal vai bombar..Deus abençoe a vc seus projetos e toda sua familia,abraço
que legal que viu outro vídeo , seja bem vinda a galera masterdey
Gostei da simplicidade do diagnóstico sem os instrumentos de reparador que alguns são muito caros. VALEU! vcs estão no caminho certo! Abraço!!!!!!!
>>>>>>MUITO OBRIGADO MARCUS
Ola todos da masterday, estou com um corsa com o mesmo problema e fiquei muito agradecido pelo video. Continuem assim, parabens.
show de bola seu método, parabéns amigo, consegui detectar que 2 cabos de vela não estão bons no meu carro, já faz tempo que ele está falhando, acho que agora por estar funcionando somente 2 cilindros está quase impossível de andar com o carro, vou amanhã mesmo comprar o jogo e velas e trocar! Muito obrigado por espalhar o seu conhecimento. Está cada vez mais difícil encontrar profissional qualificado, utlimamente está sendo mais efetivo eu mesmo realizar os testes sem ter que sair trocando tudo no carro pra no fim das contas as vezes nem resolver o problema!
É esse proficional que o brasil precisa,onesto ajudador.ďeus te abençoe masterdey hoge e sempre.
Tchê você resumiu tudo .era esse video que eu precisava depois de passar o scanner no mecânico, no scanner acusou problema de ignição o mesmo me disse que era vela, cabo ou bobina vou testar ...show teu video 👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Me pergunto por que todos não são assim.
Sem enrolar, preciso e profissional.
Parabéns garoto.
Valeu
Valeu moleque graças A DEUS ainda existem pessoas como você
A melhor explicação que já vi.. perfeito!
Eu usei o método que vc ensinou e identifiquei que o segundo cabo de vela não estava passando centelha para a vela porem na bobina tinha, comprei os cabos de vela da NGK novos e problema solucionado. Muito Obrigado. já não gasto mais dinheiro nessa parte kkk ..
Masterdey, parabéns e obrigado pelas dicas e macetes, em um vídeo de apenas 6 minutos você deu uma super aula, sem conversa fiada, sem lambança, SAAABE!!!...
brigado pela dica viva o UA-cam e as pessoas que compartilham seus conhecimentos
>>>>>>>VALEU ANDRE
Estou procurando onde eu me torno escrito de novo , pois essa dica e muito boa mesmo, me salvou ums 300 conto.
Parabens, guerreiro!!! Excelente vídeo que pode ajudar alguém que esteja em apuros. Obrigado!!
É verdade Júnior muitas vezes ajuda as pessoas não esquece compartilhar seus grupos WhatsApp quem pode ajudar alguma pessoa beleza forte abraço obrigado pela força
meu carro estava falhando de mais acabei de assistir seu video fui la testar a bobina e os cabos da maneira que vc passou rapaz foi beleza era o cabo ficou massa muito grato pela sua dica valeu muito gostei parabéns pela sua dica muito obrigado que Deus abençoe
Aqui vai mais uma DICA PRECIOSA: Fiz a troca da bobina do meu corsa 1.0 que não funcionava por falta de centelha, ok carro funcionou, fui testar depois de meia hora andado o carro voltou a apresentar problema de falha perca de força e tals, no final fui descobrir que o defeito estava no plug da bobina, por ser uma peça paralela ficou folgado apenas apertei os terminais do plug e o carro ficou perfeito sem falhar. Seus vídeos são de extremas importância me ajudaram. Grato
Esse cara é bom !!! Ensinou como um professor didatico !!! Gostei
Valeu Fernandes Muito obrigado
Simples e prático! Obrigado chefe! Por passar seus conhecimentos ! Deus te abençoe!
Obrigado Sandro
valeu gostei do video por que isso e uma base de como resolver esse tipo de poblema e se for outra coisa ai so na oficina mesmo valeu irmao pela inteligencia e compartilha conhecimento basico com nos,,e ao mesmo tempo importantissimo abraço
>>>>>>>>muito obrigado itan
Voltei aqui pra agradecer pois eu mesmo troquei vela e cabo, fiz esse procedimento que está no vídeo e deu certo .
Obrigado Deus até abençoe.
Uma aula em em poucas palavras de um mestre !!!! Só não aprendeu quem não prestou atenção. Parabéns mestrão
Esse cara realmente ensina. Valew mano me ajudou👍
Obrigado
Ensino muito prático, gostei. Valeu amigo!
simples e funcional. Gostei tanto que já me inscrevi no canal!
>>>>>>>MUITO OBRIGADO ANTONIO
Obrigado pela adica amigo. um mecanico condenou minha bobina, eu fiz o teste, e era o cabo de vela. obrigado vc e o cara
Dica Top demais .
Qualquer momento desse vou testar no meu Siena ano 98 .
Ja te m 1 ano e 11 meses que troquei Velas e Cabo de velas. Tudo junto no mesmo dia .
Show de bola amigo!
Sensacional!!!
Dei o like antes de ver o video, porque esse cara é bom.
Obrigado meu amigo forte abraço Obrigado por você se inscrever no canal para oficina masterdey
679 mecânicos deram DESLIKE KKK
porque eles não ensinam
Quero agradecer pois fiz conforme o vídeo e era uma vela que estava queimada. Fiz três vezes o teste para ter certeza fui na auto peças comprei uma vela só,( o ideal seria trocar as 4 mas...) , Comprei uma chave pra trocar e feito o serviço! Problema resolvido!
" PARABÉNS por dividir esse conhecimento simples e rápido. Vou verificar hoje, por que o meu está com esse problema; e espero resolver. GRATO E AGUARDANDO NOVAS DICAS.ABÇO."
kkkkk boa meu amigo este mes passado aconteceu comigo no meu caso que faco... primeiro olho todos os bicos injetores e no mei caso santana 1.8 tava c falha no 3 cilindro... ate ai de boa tira um por um eu prefiro acelerar o carro antes...falo isso por que ja trabalhei com motor de aviao a pistao e no caso deste utiliza dois magnetos normalmente e no proprio aviao se isola separadamente os magnetos um do outro mas ... com o aviao acelerado pouco...pq... e mais facil no caso do carro eu travo a borboleta um pouco suficiente pra acelarar aprox. 2000rpm ... a partir dai tiro os bicos injetores.
pq fica mais nitido vc perceber quando tira ele acelerado a rotacao cai pode obserar no tacho... e como no mei caso o 3 cilindro em falha e apos tirar o conector do bico fica mais evidente que nao ocila...entao blz prox. passo sistema de ignicao a comecar pelo certo na extremidade das velas... e cabo e mesmo sintoma nada de ocilar o cilindro 3... entao conclusao minha pra matar de vez a pane... tiro a vela e troco de lugar por outra claro dependendo do comprimento do cabo... senao uso mesmo para teste um fio rigido de 1.5mm mo lugar do cabo... com isso concluo que quando troco um cabo por outro de lugar e a pane passo por ex... no 4 cilindro entao e o cabo de vela... caso nao ...troco a vela do 3 para o 4 cilindro e entao vejo bem ... tranaferiu blz no.primeiro caso e cabo caso nao e vela e mesmo nao ocilou entao e provavel ser bico claro antes checar a bobina distribuidor entre outros ... forte abs parabens pelo video isso c certeza nao deixara muitos a mercer na estrada ...
Bom professor.Parabéns
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Excelente explicação, parabéns
Parabéns,! Isso que é ensinar e mostrar o defeito e não ficar enchendo linguiça como muitos mecânicos querendo morder si as pessoas pudessem comprar aparelhos caros não ficavam vendo vídeos. Parabéns Deus o abençoe meu amigo
EXCELENTE DICA!!!
PORÉM JA TINHA DESCOBERTO ANTES, QUE A BOBINA DO MEU COBALT TA CONDENADA...
AGORA COM ESSE VIDEO ME CONFIRMOU O DEFEITO...
VALEW DEUS ABENÇOE
Fico feliz amigo que você confirmou compartilhe seus amigos na redes sociais para que o vídeo possa ajudar outras pessoas beleza
Nenhum mecânico faz isso, só falam que precisa troca tudo e custa de 500 a 1000 o reparo.....
Vou fazer esse teste essa semana. É dou retorno
@@ricardo9107 testou broder?
O problema era bobina, troquei resolveu
Caraca 1000 reais 😳
Pior que é verdade, levei meu palio numa oficina pra da uma geral em várias coias e uma delas é o motor trepidando, eles trocaram velas e cabos sendo que nem precisava trocar, coloquei as velas e cabos NGK a pouco tempo nem 3 mil Kms atrás e a trepidação continua, eu sei muito bem já reparei, mecânicos eletricistas costumam condenar velas e cabos sem ao menos testas, só falam que precisam trocar e troca.
Tu é o cara!! Ja me ajudo muito!!
VALEU MESMO ALAN!!!!
foi facil remover a bobina da montana?
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Fala amigão! seguinte,meu carro não ta dando partida já fiz vários testes e substituí muitas peças de injeção e alimentação do carro como: bobina original,cabos de velas,velas,filtro de combustível,rotor do distribuidor,regulador de pressão. Tudo isso por causa de uns solavancos ao andar com o carro, e mesmo após a troca por peças todas originais.É um Gol G2 Mi At 1.0 16v 98/99 que não me dá trabalho porém esses dias apareceu com isso e falando com um mecânico ele recomendou olhar o sensor hall do distribuidor e ao retirar o mesmo estava com um dos 3 pinos folgado substitui por de marca paralela MQ paguei 54 reais e agora o carro não pega mais.fiz limpeza do TBI botei um rotor original Bosch e nada. Fiz um teste tipo: um cabo de vela na bobina de ignição, uma vela conectada a esse cabo e presa a carcaça do motor, No encaixe da tomada do Hall no meio que é o SINAL coloquei um fio e liguei meia chave e tocava esse fio do SINAL da tomada na carcaça e a vela centelhava então era o Hall novo porém paralelo ruim seria isso mesmo? O carvão da tampa ta perfeito ainda. Fiz também testes dos relés e todos funcionam,teste do automático do arranque e tudo funciona. Seria então o sensor hall paralelo com baixa tensão amigo? o carro vira mas não pega.obs. Bomba de combustível funciona perfeitamente. Att
Olá amigo boa noite sou Edmilson de Itaquaquecetuba São Paulo Tenho um Gol AP ano 97 um bico monoponto ele está dando cabeçada em movimento ou melhor quando ando com ele Ele fica dando uns tranquinhos na primeira segunda e terceira na quarta na quinta Ele anda com poucas falhas mas anda bem o que pode ser me ajude aí será a bobina as velas e cabos são todos novos
Olá boa noite a onde que fica sua oficina sou de serra sede...
Olá Master Day Tenho um Gol AP monoponto ele está dando várias cabeçada troquei cabo e vela menos bobina por acaso você pode me ajudar
Boa noite, amigo posso me ajudar? Meu carro está com 60000 km e começou a sair uma fumaça branca! O que pode ser??
Melhor video explicativo sobre o assunto, parabéns
Resolvi o meu vendo o seu video era os cabos de velas invertidos amigo muito obrigado coisa simples e eu ja ia amanhã comprar bobina e cabos de velas e velas etc Deus o abençoe
merece milhoes de likes
Muito obrigado meu amigo forte abraço
Agradecido pela atenção!
Muito bom guri mas o choque pode ser grande.kkkk
Muito boa dica o meu carro é uma pickp estrada 2013 1.6 e esta cortando corrente quando ando em macha lenta ,essa sua dica gostei muito👍
Muito boa explicação simples direto ao ponto, o carro da minha esposa está falhando com perda de rendimento rwalizei a troca das velas e dos cabos deu uma melhorada resolvi assistir esse teu video e ja matei a charada a bubina esta condenada, valeu a dica e parabens por compartilhar seu conhecimento.
Valeu fico feliz que gostou
E quando o cabo não solta da vela para fazer o teste , tô com problema aqui com meu fiesta zetec que não saí o cabo de vela e parece que grudou tipo colou mesmo.
Troca o motor que resolve
Muito bom
Sensacional 👏👏👏👏
Boa amigão o primeiro canal q me inscrevo é o seu, na vdd não é o problema q eu tenho no meu Santana mais suas dicas são show de bola, aproveitando as deixa gostaria de saber qual o problema q meu Santana não está passando corrente p bobina valeu obrigado
Obrigado por ter compartilhados o seu conhecimentos depois de 5 anos que este vidio foi postado ainda está ajudando muita gente que não tem conhecimentos e pega cada mecânico . Parabéns aí vai o meu link.
Te no um golg5 falhando na troquei velas cabo fiz limpeza de bico e consome bastante
Só a parte do diagnostico da vela ou cilindro que ficou ruim de ver e entender.
Parabéns !
Verdade tbm não entendi muito bem não.
Eu tbm quero saber
Quem nao quiser nao precisa usar o alicate
KKKKKKKKKKK
Santo UA-cam. Muito bem explicado, direto ao ponto sem enrolação. Obrigado meu caro.
levei em 3 mecânicos eles disseram que nao mexe em palio 16v por dar muito trabalho infelizmente hoje se em dia existem péssimos profissionais um abraço vou continuar procurando um bom profissional
Cara parabéns. Excelente explicação sem enrolação.
Meuuuu amigão tu me salvou dos sangue sagas que tem porai no meu meriva era no primeiro e no último cilindro brigadão IRMÃO DEUS abençoe VC.......
Parabéns,vc tem conhecimento e também vc é muito simples tudo de bom!
Rapaz agora vc me salvo do mecânico obg meu amigo, melhor do q levar no mecânico, é levar no mecânico sabendo oque tem q concertar...
Bom dia , muito bom a orientação, e de fácil entendimento, parabéns!!!
muito bem explicado meu amigo e irmão nota dez seu vídeo parabéns que Deus continue te abençoando.
Mano descobrir o defeito do meu hj tirei a segunda vela o carro continuar ligado e nem da diferença. .quando tirava as outros cabo o dava centelha valeu mano bom trabalho tá de parabéns
Fico feliz que deu certo não esqueça de compartilhar no WhatsApp posso ajudar outras pessoas
@@OficinaMasterdey tamos jt
Show de bola! Hoje O meu Palio weequend, deu um cheiro de queimado no interior do veículo, e logo depois a luz da injeção eletrônica acendeu, quando cheguei em casa desliguei ele, mais agora ele não liga.
O vídeo é antigo, mas faz sucesso até hoje, parabéns a Masterdey, ganhou mais um inscrito. VÍdeo bem explicativo. Sou daqui perto de vcs, moro em Feu Rosa. Qualquer dia eu apareço aí pra conhecer vcs pessoalmente. Abraços.
Show de bola essas dicas , vou fazer no meu pólo , o motor tá funcionando quadrado , com esse Bizu se mata a charada sem ficar trocando a zóio.
Opa muito boa a dica.....verifiquei meus cabos e todos deram a centelha mas essa da bobina não sabia vou fazer o teste ..... meu carro está falhando
Rapaz voce é um anjo na terra, Deus abençoe irmao
Isso sim é uma explicação correta é precisa para quem não tem os equipamentos é queira fazer os teste em casa
Valeu Amigo você entendeu o vídeo forte abraço compartilhe seus grupos de WhatsApp para que esse vídeo posso ajudar outras pessoas obrigado
Show eu estava em dúvida com relação a minha vela ou bobina já que havia um bom tempo que eu tinha trocado a vela do meu carro obrigado pele aula bem prático e bem explicado.
Rapaz, quebrei o mecânico... Ele diagnosticou que não era vela, nem cabo.... Que era problema no cabeçote🙄🙄😒😒 Fiii Duma rapariga. Olhei seu vídeo, fui em outro mecânico, fiquei em cima olhando esses detalhes... E era a bobina, o 2° mecânico queria trocar cabo de vela e vela..... Sendo que os cabos eu troquei a menos de 4 meses. Obrigado, e mais um inscrito.
Muito bom a dica gostei,essa parte que vc mostrou tem a ver quando a gente acelera rpm sobe mais o motor não deslancha só ronca
Muito bom seu vídeo explicativo, porém vale lembrar também quando a bobina para de jogar faísca em um dos cilindros é devido ao módulo entrar em forma estratégica em que há algum problema de sincronismo ex: bico injetor, valvula, etc
MELHOR VIDEO EXPLICATIVO ,MUITO TOP,NOS AJUDA BASTANTE ,PARABENS
Parabéns pelo seu vídeo o meu Tempra 95 .8v tinha dóis anos parado consegui cabo usado em uma oficina testei 15cabos até que custou pegar mais funcionou parabéns estou escrito 👏👏👏👏👏👏
O melhor tutorial que já vi, parabéns
Mecânico que pensa em ajudar o cliente nota 10
Parabéns pelo vídeo e pela dica direto ao assunto sem bla bla bla excelente
Rápido, conciso e preciso. Assim fica prazeroso perder um tempinho pra ver os vídeos. Parabéns mlk...
Obrigado. Mais dicas me sigar no tictok e no Instagram
Na verdade isso é ganhar tempo vendo esses vídeos ,parabéns amigo muito explicativo e proveitoso.
Profissional
Salve meu querido. Top de linha seus ensinamentos. Deixa eu perguntar meu carro está morrendo de marcha lente, oque pode ser ? Ja substitui o filtro do combustível. A bomba aparentemente está de boa.
So pra voce entender ele ta morrendo, desligando sozinho as vezes engasga, e a aceleração as vezes falha (Gol g3 8v 1.0)
mas tinha uma dúvida cruel a respeito da bobina pois ninguém ensina nada ja tava pensando em trocar mesmo sem saber se precisa agora vendo seu video ja sei como testar esta danada parabéns e obrigado
Parabéns pela aula muito bem explicadinho....vou fazer isso hoje a noite na minha Pálio Weekend 06/07 1.4-8v.falhando......Ganhou mais alguns inscritos.....partilhando
Ola professor masterday parabéns pelo canal atraves do seu video eu mesmo fiz o diagnóstico e resolvi o problema do meu carro . Parabéns. Forte abraço
AGORA 82MIL, DESDE JÁ AGRADEÇO SOU INICIANTE PRIMEIRO CARRO, O PROBLEMA ACONTECEU NA CHEGADA EM CASA NA PORTA DA GARAGEM GRAÇAS A DEUS, O VÍDEO AJUDOU 99%, PARABÉNS.
Obrigado meu amigo Tomara que o vídeo ajuda mesmo não esqueça de compartilhar seus grupos de WhatsApp pode ser que esse vídeo pode ajudar outras pessoas Valeu pela força
Cara, sou seu fã.. honestidade, simplicidade com muita competência.. 👏👏
Melhor vídeo sobre o assunto do UA-cam ajudou muito
O rapaz vc acredita que através do seu vídeo eu que sou completamente leigo em mecânica, troquei a correia dentada do meu uno e deu certo!!
Muito obrigado por dividir seu conhecimento com outras pessoas
Cara amei o canal,sempre gosto.de observar e ficar por dentro de tudo sobre carros tenho um fiesta e to com um grande problema de consumo e ta dando baile em muitos mecanicos aqui em linhare ES.
Valeu amigo você é um ótimo profissional nesse teste aí você não deichou dúvidas nenhuma Parabéns pelo trabalho Obrigado por tudo FC na paz do senhor.
Muito bom sempre acompanho seus vídeos tenho um corsa wind 1.0 efi 94 comprei o manometro para teste de compressao de cilindros e gostaria de saber se tenho q posicionar o primeiro cilindro em pms ou não é necessário e preciso posicionar cada cilindro em pms para cada teste nos diferentes cilindros obrigado