AMIGO DE PROFISSÃO, MEUS PARABÉNS, TOP DUA EXPLICAÇÃO, E TBM NO QUE DIZ RESPEITO A QUESTAO DOS CLIENTES OBEDECER O QUE DIZEM SEUS MECÂNICOS, E DE FATO MUITOS NÃO NOS OUVEM...MAS PARABÉNS TAMUJUNTO 👍🙏👏👏👏👏👏👏
Verdade meu amigo, nós que somos profissionais temos que passar toda confiança e transparência para nossos clientes, pra quando falarmos eles darem créditos no que falamos.
parabéns pelo serviço. o meu após esse serviço de troca de correias deu um barulho vindo da região da correia, parece algo raspando ou sem lubrificação, apenas em marcha lenta. sabe o que pode ser? coloquei um kit completo da dayko
Eu não vejo necessidade, pois com a ferramenta no tensor, vc consegue um molejo bom pra colocar a correia, mas se quiser soltar as polias não tem problema, mas vc tem que ter a ferramenta para travar as polias, senão vc vai ter problemas. Após vc trocar o primeiro carro, vc verá que é fácil
Olá boa tarde, tenho um audi A3 1.8 20v, no qual a correia dentada necessita estar no ponto, tenho uma duvida, é possivel acontecer de na hora de trocar a correia dentada, queimar a junta do cabeçote, por erro ou neglicencia na hora de fazer a troca?
Boa noite amigo, no meu tempo de experiencia e profissão, nunca vi isso acontecer. Não tem nenhum sentido, o único que pode acontecer, é empenar valvulas
Cara tenho um Golf TSI 1.0 COM 48 MIL KM! Fui informado que a troca de correia é só com 100 mil km, porém meu Golf já tem quase 6 anos, pois ele é 2017, então, com quantos km eu troco, ou já deveria ter trocado?
@@crocodilo801 pode usar sem medo até uns 75 mil / 80 mil KM. Quebra não a correia dentada. Mas se o seu Golf tiver uso severo, troque logo. Evite a quebra! Mas a fabricante diz que a troca é só com 120 mil km ou 5 anos. Troquei aqui a do meu com 54 mil km, ainda dava pra rodar era muito a correia dentada. Mas realizei a troca POR PREVENÇÃO, por conta do tempo.
Mas dai vc deu uma de português né, em vez de arrastar o banquinho vc arrastou o piano... Essa peca q vc falou q é o ó pra tirar não se tira, o q se tira são as polias... Por isso no kit vem o parafuso da polia, kit original, nao kit de autopeças ... E o reservatorio de expansão tbm nao se tira.. É so soltar e deslocar pro lado... Nao sou mecanico mas tem varios videos na gringa dos mecanicos trocando e nao desmontam tudo isso q vc desmontou
Muito obrigado pela dica amanhã vou trocar uma
Sou mecânico também, gostei do vídeo, parabéns!👏👏👏👏👏👏
AMIGO DE PROFISSÃO, MEUS PARABÉNS, TOP DUA EXPLICAÇÃO, E TBM NO QUE DIZ RESPEITO A QUESTAO DOS CLIENTES OBEDECER O QUE DIZEM SEUS MECÂNICOS, E DE FATO MUITOS NÃO NOS OUVEM...MAS PARABÉNS TAMUJUNTO 👍🙏👏👏👏👏👏👏
Verdade meu amigo, nós que somos profissionais temos que passar toda confiança e transparência para nossos clientes, pra quando falarmos eles darem créditos no que falamos.
Verdade, transparência traa confiança e com isso , mais clientes ...creio que o que temos de mais caro é a confiança de nossos clientes ....
Bom dia parabéns para explicação muito boa quero Perqunta uma coisa sobre piston eu nao entende que pms iso piston ficar incima ?
Sim, ponto motor superior
Ótimo vídeo sem frescura mostra o que precisa.👍👍
Ganhou mais um seguidor
E me dia no 3 cilindros vc frouxa as polias do comando?
Vc ganhou um seguidor ,sou de Joinville Santa Catarina...
Recomendo demais o serviço na Hiper Center! Abraço Cristiano!
Show de bola amigo.. então nao precisa folgar as polias dos comandos???
Qual km adequando para trocar a correia ?
Parabéns amigo pela dica.
Mas essa capa eu tiro por baixo.
Valeu
parabéns pelo serviço. o meu após esse serviço de troca de correias deu um barulho vindo da região da correia, parece algo raspando ou sem lubrificação, apenas em marcha lenta. sabe o que pode ser? coloquei um kit completo da dayko
Parabéns ótimo vídeo, vc não solta os parafusos das polias?
Eu não vejo necessidade, pois com a ferramenta no tensor, vc consegue um molejo bom pra colocar a correia, mas se quiser soltar as polias não tem problema, mas vc tem que ter a ferramenta para travar as polias, senão vc vai ter problemas.
Após vc trocar o primeiro carro, vc verá que é fácil
Tudo certinho, vc só pecou nas peças. Dayco? De jeito nenhum . Coloca peça original Volkswagen .
Olá boa tarde, tenho um audi A3 1.8 20v, no qual a correia dentada necessita estar no ponto, tenho uma duvida, é possivel acontecer de na hora de trocar a correia dentada, queimar a junta do cabeçote, por erro ou neglicencia na hora de fazer a troca?
Boa noite amigo, no meu tempo de experiencia e profissão, nunca vi isso acontecer.
Não tem nenhum sentido, o único que pode acontecer, é empenar valvulas
Parabens e falou a verdade
Show muito bom
How many kilometers should change? 210000km or 10 years?
Foi trocado essa Correia com quantos Km ?
Muito bom ...
Parabens ta
N precisa tirar as polias ñ amigo?
Cara tenho um Golf TSI 1.0 COM 48 MIL KM! Fui informado que a troca de correia é só com 100 mil km, porém meu Golf já tem quase 6 anos, pois ele é 2017, então, com quantos km eu troco, ou já deveria ter trocado?
To com essa dúvida. O meu é igual o seu
@@crocodilo801 pode usar sem medo até uns 75 mil / 80 mil KM. Quebra não a correia dentada. Mas se o seu Golf tiver uso severo, troque logo. Evite a quebra! Mas a fabricante diz que a troca é só com 120 mil km ou 5 anos. Troquei aqui a do meu com 54 mil km, ainda dava pra rodar era muito a correia dentada. Mas realizei a troca POR PREVENÇÃO, por conta do tempo.
@@hp3093 meu tá com 40 mil agora mas já tá com praticamente 7 anos de uso
Problema no módulo da ventoinha
Do c3
Mas dai vc deu uma de português né, em vez de arrastar o banquinho vc arrastou o piano... Essa peca q vc falou q é o ó pra tirar não se tira, o q se tira são as polias... Por isso no kit vem o parafuso da polia, kit original, nao kit de autopeças ... E o reservatorio de expansão tbm nao se tira.. É so soltar e deslocar pro lado... Nao sou mecanico mas tem varios videos na gringa dos mecanicos trocando e nao desmontam tudo isso q vc desmontou
Só ficou devendo uma retifica no volante do motor.
Manda o zap
Много разговора .
Cara fala demais pqp
Boa noite me passa seu contato