TOUT SAVOIR SUR LA nouvelle FORD FOCUS TREND BUSINESS 2021 (le top du rapport prix/équipements)

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Découvrez la remarquable Ford Focus, conçue pour vous faciliter la vie et rendre votre expérience de conduite plus sûre.
Avec Ford Co-Pilot 360 et FordPass Connect, les systèmes de connectivité sophistiqués et les technologies d’assistance à la conduite de la Ford Focus se combinent pour rendre vos déplacements plus agréables que jamais.
Venez vite l’essayer pour faire l’expérience dès maintenant de la conduite du futur !
Des technologies utiles
La Focus a été conçue pour améliorer votre expérience de conduite. Cette berline regorge d'aides à la conduite avec notamment le régulateur de vitesse adaptatif, le système Stop & Start, le système d'aide au maintien dans la voie et l'aide active au stationnement Active Park Assist 2. Elle est également dotée d’équipements évolués tels que la technologie Ford Co-Pilot360. Ces technologies vous facilitent tellement la conduite et sont si utiles, que vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer jusqu'ici.
Confortable et connectée
Des lignes épurées, un tableau de bord ergonomique et un design sophistiqué : l'habitacle de la Focus est à la fois confortable, spacieux et élégant. Et désormais, vous et votre voiture pouvez rester connectés où que vous vous trouviez. Le nouveau système FordPass Connect (FordPass Connect de Série à partir de Titanium) met à votre disposition tout un éventail de fonctionnalités comme le Live Traffic, un point d'accès WiFi et eCall. Téléchargez l'application FordPass sur votre smartphone pour avoir accès à encore plus de fonctionnalités FordPass Connect. Parmi celles-ci, la situation des stations-service, la localisation de places de parking disponibles, le démarrage à distance et bien d'autres encore.
La puissance désirée et l'efficacité nécessaire
La Ford Focus peut bénéficier de différentes motorisations alliant puissance à une faible consommation de carburant. Elles peuvent être associées à une transmission automatique à 8 rapports doté d’un sélecteur rotatif de changement de vitesse ou une transmission manuelle à 6 rapports. Les éléments de carrosserie ont par ailleurs été dessinés en vue d'obtenir un profil à la fois dynamique et aérodynamique, visant à abaisser encore davantage la consommation de carburant.
Votre sécurité. Notre priorité.
Vous bénéficiez d'un panel de technologies intelligentes conçues pour vous protéger vous-même, mais aussi protéger votre famille et les autres usagers de la route. Par exemple, le freinage actif et Système de prévention de collision avec détection des piétons et des cyclistes peuvent vous prévenir en cas de collision potentielle et même freiner automatiquement si vous ne réagissez pas à temps.
Le tout nouvel intérieur exploite chaque millimètre carré disponible pour vous offrir une voiture dotée d'une grande polyvalence. Vous disposez d'un espace généreux au niveau de la tête, des jambes et des coudes, à l'avant comme à l'arrière du véhicule : même les passagers les plus grands se sentiront à l'aise. Les sièges arrière se rabattent séparément selon un rapport 60/40 et ils peuvent se replier complètement à plat pour maximiser l'espace destiné aux bagages.
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[@koca6]

Bonjour,
Concrètement, quel est l’avantage aujourd'hui de partir sur une gamme Titanium ? Je recherche justement une focus > 2018 et, venant d'un cmax 2007 Titanium et la disparition de la gamme Ghia, je m'interroge sur le delta de ces deux gammes... Merci :)

[@QUELAFORDSOITENTOI]

Le top dans cette Focus trend business moins de look mais un niveau d’équipement très intéressant donc une version titanium c’est plus pour la finition des jantes lèche vitre chromée.
Enfin moi je trouve que pour le prix et équipement trend business génial

[@koca6]

@@QUELAFORDSOITENTOI ui en effet c'est une excellente gamme, l'absence de feu led à l'arrière est un plus aussi pour la titanium.

[@fredbrackers4362]

Jai limpression davoir acheté une mobylette. Ou davoir un permis moto bridé jeune permis.
Jamais je nai vecu pareille frustration. Les trafic/kangoo me deboitent. Meme une punto 1.2 de 95, il me met au moins 5 longueurs de 0 a 100. Aucune solution pour sentir une accel. 2/3 demarrage en ville en mode cirage pour pas caler et deplacer la voiture!!. Et hop ca pue l'embrayage...
En roulant ben si tu veux mettre un coup de patin pour essayer dinserer une voie,... ca reste en patinage comme un embrayage mort.
Les bruits de glouglou quand tu demandes des cv... accel a fond tout le temps comme une mobylette
Serieux... cest pas une voiture.
Ils disent 90cv, mais on a tous eu des voitures de 90cv, ca fait pas du tout ca. 70 c le max a mon avis (70mkm deja). 3 vitesses ca suffisait largement. Rouler a 1300trs a 130, ouai ok c bien...
Defauts ergonomique: interdit douvrir une porte sinon bipbip. Le son reste a fond et sallume 1 min apres le contact. Faut courir d'un coup pour baisser le son. 😤. Dailleurs son de merde, la honte.
Ecran a marché 1 mois, et puis mtnt: mise a jour demandé, h24. Impossible de faire. 😤
Chauffage pas avant 10mn lhiver..
Appairage bluetooth 1 fois sur 2 faut faire 20 actions avant que ca marche.
Lourde, sous vireuse, tangueuse.
Qualités: finition / insonorisation / conso mais vraiment c tout.

[@adilbr6267]

attention d’acheté ford