Я тоже стал проверять после поездок под снегом, бураном. Кстати, на новых Нивах сигнал о неисправности вентиляторов охлаждения выводится на панель приборов- загорается пиктограмма с изображением вентилятора. Хоть что-то завод сделал)
Тоже думал о такой защите. Если бы у нас был постоянный минус 20, то был бы смысл ставить. А так за 2 дня температура скачет от нуля до -15. Учитывая какая бывает грязь на автомобиле, то ставить/снимать и возить зашиту в салоне или в багажнике не очень удобно.В городе в пробках греться будет двигатель. Читал, что люди вырезают дополнительные отверстия по низу защиты, но это уже не спасет от льда. Но есть над чем задуматься, спасибо)
Еще причина сильные метели и снегопад до -10 забивает вентиляторы и вентиляторы стопорятся и выбивают предохранители. После того как вентиляторы просохнут меняешь предохранители и опять в работу!!!
Да, на первых Нивах вентилятор там и стоял, но мотор и тогда работал в достаточно теплонагруженном состоянии. А когда объем двигателя увеличили до 1,7 то этого вентилятора уже не стало хватать. Поставить более мощный вент за радиатором место не позволяло. Вот и пришлось вытаскивать вентиляторы вперёд. Архитектура кузова не позволяла нормально модернизировать систему охлаждения. Вот и итог - нам остаётся только внимательно следить за вентиляторами)
@@user-wb4zr4vf8m У меня без проблем справляется вентилятор, просто на помпе надо выставить идеальный зазор, тогда всё будет идеально, в жару справляется, зимой пчка греет хорошо только на воздухоотводах все щели надо залотать и всё будет идеально 😂😂😂
У других машин вентилятор спрятан за радиатором под капотом. У первых нив, кстати, тоже вентилятор там был. Я так понимаю вентиляторы вперед вынесли после того, как ГУР начали ставить. Для вентиляторов места уже не осталось под капотом. Може ошибаюсь, конечно.
Это жестко, конечно.. читал, что зимой в снего советуют нырять с закрытой решеткой. Сейчас такие специальные пластиковые закрывашки на решетку продают. Устанавливаются и снимаются быстро.
Это болезнь всех Нив, у которых вентиляторы вынесесены впереди радиатора. Если не ошибаюсь. то такую схему реализовали очень давно. Точно не скажу, но лет 20 наверное уже есть. И, кстати, у меня не Урбан.
Вот так и мучаемся, на самом деле очень серьёзная проблема. Всегда проверяю, примёрзли или нет.
Я тоже стал проверять после поездок под снегом, бураном. Кстати, на новых Нивах сигнал о неисправности вентиляторов охлаждения выводится на панель приборов- загорается пиктограмма с изображением вентилятора. Хоть что-то завод сделал)
АУДИО-КНИГА))))
Видел не давно на каком то канале там мужик решил эту проблему сверлением нижнего корпуса, чтоб вода вытекала
Была такая мысль, это наверное самый простой и эффективный способ)
Я вот думаю перед дорогой попробовать из распылителя незамерзайкой облить вентиляторы и вообще передок. Надо ждать зимы)
Зимняя защита решетки радиатора есть, на том же озоне много предложений в районе 1т.р. Устанавливается/ снимается за минуту.
Тоже думал о такой защите. Если бы у нас был постоянный минус 20, то был бы смысл ставить. А так за 2 дня температура скачет от нуля до -15. Учитывая какая бывает грязь на автомобиле, то ставить/снимать и возить зашиту в салоне или в багажнике не очень удобно.В городе в пробках греться будет двигатель. Читал, что люди вырезают дополнительные отверстия по низу защиты, но это уже не спасет от льда. Но есть над чем задуматься, спасибо)
Еще причина сильные метели и снегопад до -10 забивает вентиляторы и вентиляторы стопорятся и выбивают предохранители.
После того как вентиляторы просохнут меняешь предохранители и опять в работу!!!
Кто же ставит спереди радиатора вентилятор, надо за радиатор тогда будет идеально 😂😂😂
Да, на первых Нивах вентилятор там и стоял, но мотор и тогда работал в достаточно теплонагруженном состоянии. А когда объем двигателя увеличили до 1,7 то этого вентилятора уже не стало хватать. Поставить более мощный вент за радиатором место не позволяло. Вот и пришлось вытаскивать вентиляторы вперёд. Архитектура кузова не позволяла нормально модернизировать систему охлаждения. Вот и итог - нам остаётся только внимательно следить за вентиляторами)
@@user-wb4zr4vf8m У меня без проблем справляется вентилятор, просто на помпе надо выставить идеальный зазор, тогда всё будет идеально, в жару справляется, зимой пчка греет хорошо только на воздухоотводах все щели надо залотать и всё будет идеально 😂😂😂
@@user-wb4zr4vf8m Ещё можно от гольфа 2. поставить вентилятор слегка подпелить дифузор и всё будет идеально 😂😂😂
Действительно, нива это маленькая жизнь. Лет 25 езжу - никогда не было ничего подобного . На легковых.
У других машин вентилятор спрятан за радиатором под капотом. У первых нив, кстати, тоже вентилятор там был. Я так понимаю вентиляторы вперед вынесли после того, как ГУР начали ставить. Для вентиляторов места уже не осталось под капотом. Може ошибаюсь, конечно.
У меня было три нивы с, одна классическая 1991 г.в и две шнивы. Такое первый раз наблюдаю, даже не слышал.
Сегодня снегопад,поехал покататься на своей новой ниве,в итоге после часа езды вентилятор обледенел и сгорел предохранитель(
НЕФИГА СЕБЕ У ТЯ СКОЛЬКО ТЕЛЕВИЗОРОВ В МАШИНКЕ 🥸
Да, есть такое... камера назад, видерегистратор, планшет с приложениями и аудиокнигами. В общем не скучно)
@@user-wb4zr4vf8m 👍👍👍
Кто ездит в лесу по снегу это проблема , я сжег вентилятор так
Тоже слышал про такое. Спасибо, что поделились! Народ будет знать, а прдупрежден - значит вооружен.
Вчера замучился раза три снимал решетку , но в итоге сожгли тем что намотали на предохранитель проволоку так как кончились предохранители
Это жестко, конечно.. читал, что зимой в снего советуют нырять с закрытой решеткой. Сейчас такие специальные пластиковые закрывашки на решетку продают. Устанавливаются и снимаются быстро.
Это болезнь только Урбан
Это болезнь всех Нив, у которых вентиляторы вынесесены впереди радиатора. Если не ошибаюсь. то такую схему реализовали очень давно. Точно не скажу, но лет 20 наверное уже есть. И, кстати, у меня не Урбан.