TUTTA la VERITÀ: nuova Dacia DUSTER 2024 PREGI e DIFETTI
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- Опубліковано 3 жов 2024
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Ho usato la nuova Dacia Duster GPL 2024 come mia auto personale per oltre 10 giorni. In questa prova vi racconterò tutto ciò che vi potrà essere utile nella scelta di questo SUV di successo.
Nella clip trovate come sempre un quadro completo dei PREGI e dei DIFETTI della vettura.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#dacia #duster #nuovaDuster2024 - Авто та транспорт
👉🏻 Vi lascio qui il LINK per vedere il video della PROVA COMPLETA di questa nuova Dacia Duster 2024: ua-cam.com/video/GWPnp8la7Go/v-deo.html
Onestamente, lo dico da proprietario di MX5, e da persona estremamente attenta al budget: ma cosa si vuole di più? Capisco che i 100cv siano un po' risicati ma Dacia ha fatto un lavoro veramente da 10 e lode. Bravissimi a creare un'auto bella da vedere e che risolve problemi. Video come al solito di ottimo livello ;)
Mio.padre ha il Duster 2023 e sembrano più di 100...
Manca il cambio automatico su tutte versioni sei obbligato a prendere la più costosa questo è una cosa sbagliata secondo me x chi vive in città ormai è una necessità x il resto ottima
Costa troppo, il prezzo di attacco a 19700 euro è uno specchietto per le allodole...serve spendere molto di più per avere una macchina decente moderna
@@federicogioci9404diciamo che considerando gli ottimi consumi dell’ibrido di derivazione Renault nel contesto urbano e di città, il cambio automatico incluso con quella motorizzazione non è errata come scelta
@@leleg2225 spendi comunque molto meno in questo che negli altri marchi per le stesse caratteristiche. Qui con 24k ti porti un auto full optional, in un altra auto sei solo all'inizio e ci devi mettere gli optional
Forse il video, questo e il precedente, più onesto e competente che ho visto su questa auto e su questa motorizzazione nello specifico che poi mi dicono in concessionaria è circa ad oggi l'ottanta per cento delle prenotazioni
Ciao Dario! Ho aspettato a vedere l'ultima parte del video dedicata alla Duster GPL prima di scrivere qualcosa. Premetto che ho iniziato a seguirti grazie a mio fratello, che mi ha consigliato di guardare le tue recensioni perché ad oggi, penso che su UA-cam tu sia il migliore. Preciso, tecnico, semplice nelle informazioni e soprattutto passami il termine "pignolo" nel trovare difetti su cui molti altri sorvolano, per recensire al meglio un prodotto che verrà poi acquistato dai clienti normali o come dal sottoscritto che macina veramente tanti km. Soffermandomi sul Duster confermo ogni singola parola che hai detto, ho lavorato in un autosalone multimarca e ho guidato svariati Duster prima e seconda serie. La terza a mio avviso non ha fatto un passo in avanti, ma un balzo per quanto riguarda le linee e la tecnologia a bordo. Ogni giorno che passa mi sta convincendo sempre di più e sto pensando di sostituire la mia Giulietta diesel 1.6 MJT con 216mila km (quando sarà il momento) con questo validissimo prodotto Dacia. Continua così perché sei veramente il miglior tester di auto presente su questa piattaforma e complimenti anche al podcast Newton Per Metro 😉
Grande!!!
Finalmente una bella prova super completa sulla versione ecog gpl. Le altre prove che si trovano su questa motorizzazione sono abbastanza scadenti prive di quei contenuti di cui si ha bisogno per capire veramente com'è l'auto. D'altra parte è quella con la motorizzazione più venduta credo oltre l'80% del totale. Il modello precedente non mi piaceva per niente, esteticamente brutta, non mi sarei mai sognato di passare a Dacia, poi appena ho visto questa l'ho presa.
La mia la ritiro la prossima settimana.
Grazie Dario n. 1 per preparazione tecnica e capacità dialettica.
La recensione che mancava.
Ciao Dario porta il 1.2 Tce 130 mild hybrid ! la versione Gpl è ovunque nelle varie prove !
Infatti...anche io la vorrei come prova.
Ma a GPL ne venderanno come birre alla sagra di paese.
Ho il presentimento però che la 1.2 4x4 consumi come un carrarmato
Complimenti per il video, la chiarezza e la completezza dell'informazione. Mi piacerebbe che si facesse anche un video sull'equipaggiamento del modello base (Essential), per accontentare quelli che hanno un budget ridotto. Si fanno vedere sempre i modelli più rifiniti e completi, dimenticando una larga fascia di utenti ed acquirenti potenziali.
Potrebbe essere interessante proprio mostrare quanto possa differire una film da una base nella vita di tutti i giorni. Dal punto di vista estetico è ovvio, ma quanto realmente venga influenzata la quotidianità…è molto meno scontato. Il rischio di questo confronto REALE per le concessionarie che accettassero di prestarti i due poli è che poi tolto che vendere kit di cerchi maggiorati si troverebbero a vendere le versioni base dell’auto.
Ciao Dario ,complimenti per l' ottimo lavoro sui 2 video della nuova Dacia Duster !
Anch'io mi accodo nella richiesta di una tua prova sulla Duster 4x4 magari su strada e su sterrato , grazie !
Ciao Dario, hai in progetto la prova del motore full hybrid? Sarebbe interessante vederne i consumi dovuti al termico più grosso e il funzionamento del cambio automatico dedicato a questo modello. Grazie
Grazie mille per tutti i consigli.....
Ti supplico! Prova consumi del 1.2 4x4 in condizioni di guida sportiveggiante anche di montagna.....per favore...🥺🥺🥺🥺🥺🥺🥺
Se il dato reale si avvicina a quello dichiarato, come nella prova GPL di Dario, dovresti poter fare 13/14 km/l su per i monti considerando che quello dichiarato è 16,6 Km/l , si spera che ogni tanto ci sia anche qualche discesa 😅
Cmq non tutto è perduto, se è previsto il cambio automatico fra qualche mese per il 1.2 mild Hybrid chissà potrebbe tornare il diesel a inizio 2025 anche per la 4x4, se le lamentele aumentano....
Ricordo la prima dacia arrivata in Italia sembrava l'auto di Fantozzi,ed era simbolo dì auto povera.
Hanno fatto un miracolo! Adesso abbiamo il più bel suv del segmento, ed è diventato un marchio trendy!!!
Infatti il prezzo è cambiato
@@Dragoshotokan ma sempre inferiore ai competitors, a meno che non siano cinesi
@@chistulbisogna fare il confronto a pari costo.
Complimenti Dario per completezza delle informazioni, per la tua simpatia e la fattura professionale dei tuoi video. Li rivedo sempre volentieri e ne parlo con i miei amici. Gli altri youtuber non ti stanno dietro.
Per chi avesse problemi per la rumorosità, potete andare a Brescia da un professionista che applica strisce fono assorbenti
La vedo dura che le strisce funzionano.....manca su tutta l'auto la parte fono assorbente.....probabilmente anche i vetri e le guarnizioni sui vetri sono di bassa qualità .....se uno la compra la deve tenere così altrimenti è meglio cambiare auto
Ciao Dario, complimenti per il video! Sono uno che prima dell'acquisto si informa sempre tanto e di video ne ho visti tanti su Duster ma il tuo mi è piaciuto parecchio. Solo una precisazione, non so se te l'hanno fatta. Dici che le barre da longitudinali puoi montarle trasversali ed è vero, ma solo nel modello Extreme, non nel Journey che hai in prova, che non può metterlo neanche come optional. Secondo me potresti aggiungere un testo-su-schermo per rendere ancora più precisa la tua già ottima recensione.
Di fatto, da quel che ho capito, il top di gamma è la Extreme e non Journey perché a parte i sedili (ogniuna ha i suoi specifici) tutto quel che ha la Journey di serie lo puoi aggiungere come optional alla Extreme, ma non è vero il contrario: la extreme ha migliore rifiniture alle portiere e barre "trasformabili" che journey non può aggiungere.
@budo76 cosa comporta la trasversalità delle barre a 90° su allestimento extreme?
@@chistul la differenza tra le barre di journey e quelle di Extreme è questa... Quelle Journey sono normali: corrono lungo il tetto e devi comprare delle barre trasversali (cioè da lato a lato) da agganciare/sganciare al bisogno, per poterci poi agganciare il porta bici o il "siluro" portabagagli... devi riporle da qualche parte.. insomma come con qualsiasi auto diciamo.
Extreme invece ha barre longitudinali modulari: si sgancia un pezzo da quella di sinistra e uno da quella di destra, si girano a 90 ed ecco che DIVENTANO trasversali e pronte per metterci portabici e altro. Tutto diciamo a portata di mano, anche se non è un Transformer (ti serve un po' di tempo, svita/avvita). Certo ti resta cmq portabici e altro da agganciare quindi a pensarci bene non è che è life-changer, però una certa comodità c'è.
@@budo76 grazie per la risposta esaustiva. Beh direi che comunque ci sarebbe il plus di avere delle barre trasversali già incluse, non dovendone acquistare altre
il difetto che ha questa auto e' che non ha il diesel. So' di essere ripetitivo ma non potevo no dirlo. Off-topic Ma un bel video sul -69% di vendita auto elettriche in Germania lo vogliamo fare?
Non lo faranno mai perché il calo dell'elettrico è un argomento scomodo
@@mauriziofrassi4959il Greg ne parla da tanto senza farsi problemi.
Ottima recensione come sempre...
Da proprietario di una Duster GPL versione appena precedente, vorrei fornire due contributi:
1) il cambio è vero non è un fenomeno ma gli impuntamenti nell'inserimento della seconda marcia dopo circa 10.000 km scompaiono;
2) il difetto a mio avviso più incredibile e la vibrazione in decelerazione dell'asta dell'attuale della valvola westgate della quale soffrono tutte le auto che montano questo motore (anche Renault e Nissan) dopo circa 15.000 km. È un problema banale quanto fastidioso per il quale la casa non sta facendo abbastanza.
Non ha proprio fatto niente....😡
Ciao Dario, complimenti per il video e grazie per i consigli, curiosita, che ne pensi del sedile guidatore? io l'ho sentito un po basso 😅
Entrambi i video sono molto interessanti. In effetti la mancanza di cruise control adattivo, e questi fruscii aerodinamici messi in risalto un po' in tutte le recensioni, sono i 2 aspetti che mi fanno più titubare, ma il rapporto qualità-prezzo è troppo a favore di questa Duster (per auto simili, piu o meno accessoriate come questa, stiamo tranquillamente sopra i 30000€!).
Come già chiesto da altri, mi interesserebbe un approfondimento sulla mild hybrid, ad oggi la versione meno recensita: il GPL ha il vantaggio dei consumi, ma secondo me alcuni limiti, che, per chi come me fa pochi chilometri, non la rendono particolarmente interessante, mentre la full hybrid ha un prezzo un po' troppo elevato rispetto alle altre versioni (pur rimanendo sotto quei 30000€ a cui sono vendute tutte le altre concorrenti), perché, a meno che non la si utilizzi in città, non si ha un risparmio sui consumi che ne giustifichi questa differenza di prezzo (anche se poi ci sono altri vantaggi, come il cambio automatico, che vanno considerati). Insomma, per me, il 1.2 TCE 130 sembra il motore più centrato, ma se ne parla poco, e, quando se ne parla, è per la 4x4
Ciao Dario, porta sul canale anche la Full Hybrid appena riesci. Ottimo video come sempre 😊😉
Ciao Dario. Da premettere che ho ordinato la nuova Dacia duster e dovrebbe arrivare tra un paio di settimane , volevo fare una puntualizzazione , la duster se non la ordini con il pacchetto techno ti arriva con i freni a tamburo dietro e le barre modulabili sono solo nella versione extreme
2 parte top, si è un po' rumorosa ma... Meglio per andare più piano, ho più di 60 anni e la apprezzo così com'è, ho letto su vari forum dacia che per i rumori o si va più piano o si alza il volume dello stereo!!! Tanto arrosto poco fumo 👍👍👍
Se l'avesse fatta Audi per la Q2 ne avrebbe vendute tante ma tante. Pagandola 40.000 euro , ci pagano un A3 rialzata. Purtroppo in Audi ormai e' la fiera delle linee bombate coatte hanno solo da imparare dall'equilibrio delle linee di questa Dacia. Complimenti.
Audi solo tamarri le comprano da me a Bari
Ciao Dario, come sempre ottima recensione, super approfondita! Mi sa che il cambio è lo stesso della mia Clio del '99, che aveva esattamente gli stessi problemi😅
Non sapevo come raggiungerti, ma la MX-5 2025 è una gran figata!!!
ciao provi per bene il full hybrid?
Trovo che sia un'auto ben riuscita, sono d'accordo con ciò che dici sui pannelli porta e sul cambio, ma il rapporto qualità prezzo è veramente buono. Prova molto esaustiva, commenti precisi e mirati come sempre. Grande coerenza e professionalità, complimenti Dario !!!🏁🏁🏁
grazie Dario, ottimo video, sono indeciso se acquistare la Duster full hybrid o la Jogger, stessa motorizzazione, la Duster la vedo molto più moderna e completa, soprattutto nella parte schermo LCD, accessori ed elettronica, ma la Jogger ha indubbiamente più spazio interno, visto che l'auto probabilmente la prenderò nel 2025 secondo te faranno un aggiornamento sia nel design che negli allestimenti interni della Jogger entro l'anno prossimo?
Lorenzo
Con il diesel ostracizzato dal mercato europeo e con i consumi non proprio invitanti del benzina sulle lunghe tratte, il gpl resta l'unica scelta intelligente. Chi critica il gpl non sa di cosa parla. Ho un'i10 gpl e sono a 90.000 km percorsi senza accorgimenti particolari, senza alternare carburanti, senza mai un problema.
A livello estetico ottimo lavoro x me.. Non originalissimo.. Si notano qua e là richiami ad altri modelli.. Ma risultati finale pregevole.. L unico dubbio rimane sempre la sicurezza.. I crash test fanno veramente impressione.. Forse qualche euro in più x la solidità strutturale sarebbe stato ben investito.. Detto ciò bel video e grazie x aver condiviso questi meravigliosi panorami🙏
Ciao. Premettendo che il veicolo mi piace molto, anche se Non l’ho provata, ci sono salito 2 volte in autosalone. Avevo in mente la 1.2 4x4. Quello che mi ha lasciato davvero perplesso è la forma e la qualità dei sedili. Sono alto 182 cm e non sono riuscito a trovare una posizione confortevole sebbene abbia smanettato con le varie regolazioni più e più volte. Questa sensazione di scomodità purtroppo mi porterà a scegliere un’altra vettura. Ad esempio, appena sono salito su u a Suzuki Vitara (l’ultimo aggiornamento del 2024), mi ci sono sentito perfettamente a mio agio, comoda e bella alta da terra sebbene è un dato di fatto, Suzuki non abbia quel design interno che faccia gridare al miracolo.
Probabilmente nel prossimo futuro opterò (moglie permettendo) per una versione top 4x4
Ottimo video, completo e forse piú “maturo” rispetto ad altri. Bravo!
Carissimo Dario, dato che ho sentito dire che sia possibile intervenire sull'insonorizzazione e attenuazione dei fruscii in officine specializzate farai un video sull'argomento?
Ciao Dario , davvero ottima auto. Sai per caso se la cinghia distribuzione e'a bagno d'olio. Spero tanto di no. Complimenti per i video. Like strameritato!
Catena di distribuzione
Oggi la vado a provare... Prossimo all'acquisto!
Le differenze tra la versione extreme e journey sono : aiuto in discesa , supporto lombare e barre modulabili sul tetto
Bellissima recensione, molto dettagliata e obiettiva. A quando quella della Sandero Stepway? Grazie.
C’è già sul canale!
Complimenti per il video. fruscii: con un po’ di musica il viaggio passa?
Assolutamente sí! Ho fatto così anche io
@@DarioZani grazie del feedback aggiuntivo 👍🏻
Come difetto aggiungerei la mancanza del cambio automatico nelle versioni GPL. Quello è un plus per chi viaggia tanto
3:16 tipo BMW X2?
Esteticamente la trovo la più bella del segmento 😊
Per me è una macchina concreta e alla portata.
Il resto è mero consumismo.
Avesse lo stemma bmw e costasse 40k sarebbe da “effetto wow”
Sul tema gpl: avevo fatto l'errore di acquistare una vettura a gpl usata di 7 anni (sono povero, lo so), ciò che ho risparmiato in carburante l'ho speso in manutenzione (iniettori, serbatoio, ecc.). Gpl ok da nuovo, alla lunga non so se convenga
Hyundai 1.4 benzina, 98cv, 18 anni età.. 250.000 km di cui 110.000 a gpl impianto brc... Motore mai aperto tutto originale valvole pistoni ecc ecc.. frizione originale.. manca 1 anno a revisione e cambio toroidale nessun intervento mai su gpl, polmone, iniettori tutto originale mai cambiato niente...solo filtro fase gassosa ogni 15.000 km non mi vergogno a dire che il filtro su fase liquida non lo ho mai cambiato. Distribuzione fatta 2 volte, ogni 100.000 km. A dimenticavo marmitta e catalizzatore originali mai cambiati
Si ma che paesaggi 🤩 . . . Comunque questa Dacia confermo che esteticamente, a parer mio personale, è riuscita !!
Molto bella la vettura e ottime le spiegazioni!
Grazie!
Dario, bella la recensione. Una domanda la Duster 2024 GPL puo' montare il gancio traino con portabiciclette ?
Si, io ho ritirato la duster extreme gpl un mesetto fa. Ho fatto installare il gancio direttamente da loro
cruise control adattivo senza cambio automatico ha senso?
Se ci fosse, sì. Si dovrebbe disinserire solo quando premi la frizione (o sei in folle).
Certo con l’automatico avrebbe tutto più senso!
Aspetto la prova della FULL HYBRID
Ciao Dario, ottima prova come sempre e corretta disamina di pro e contro..alle portiere non ci avevo fatto caso.. secondo me il difetto maggiore é la mancanza del Cruise adattivo,nei viaggi si sente. Il cambio dopo 2/3 mila km migliora un po'.. auto concreta e buon prodotto,forse il migliore sul mercato per qualità/prezzo/contenuti
Ordinata journei full optional comprese telecamere 360 a 25000....se metti il quarto cilindro se insonorizzati meglio l'auto se fai il cambio migliore se togli i fruscii se se....allora fine sarebbe costata come quelle più costose .....solo che per il mio utilizzo e per il fatto che è GPL ho preferito la duster
Complimenti per il video che sono molto belli e curati
Ho acquistato la Duster GPL nera e mi arriverà a fine novembre e provengo da una Jeep Compass Multijet 1.6 del 2019 limited e full optional (tettuccio incluso). Bellissima si, ma aimé i fruscii, i rumori generali dell'abitacolo e delle plastiche, fin dal primi utilizzi, mi hanno fatto capire che su questo tipo di segmento ci possono stare. Cruise control assistito, mai utilizzato, mi aveva dato l'impressione che aumentassero i consumi (e non di poco) quindi ho abbandonato l'utilizzo fin da subito. Considerate che faccio 100 km al giorno di autostrada e con un costo fisso di autostrada di 136 €, la jeep faceva quasi 17 a litro, ma aimé i lm erano tanti e quindi spendevo circa 90 € a settimana di carburante. Quindi in soldoni, se i consumi sono quelli che dichiari nel video (e che ho riscontrato in molti altri video simili), sarei veramente contento!
Collega qui uno che fa poco più di 1000km a settimana, sempre con un Mjet 1.6 da 120cv ma sulla 500L Trekking. Presa nel 2018 oggi all'attivo 417 mila km. Anche io mi sto guardando in giro per il gpl ma ho sempre timore che non vada bene per questi chilometraggi. Da considerare anche l'aspetto tagliandi, non credo sia di molto più costoso dei 260 euro che spendo sulla mia, ma sicuramente non posso farli ogni 30 mila km come faccio con il Mjet. 450 euro al mese di carburante pesano, considerando che sono solo a perdere visto che non sono un rappresentante, ma so di avere una macchina affidabile. Con il gpl è tutto da vedere credo. Il motore è comunque piccolo e io per i lunghi viaggi spesso ci carico parecchio, portapacchi sul tetto compreso.
Sono d'accordo sul fatto che ACC consumi troppo. Meglio il cruise normale, ovvamente di contro devi stare più attento.
Sicuramente bisognerà fare più tagliandi in un anno, ma essendo base benzina il tagliando costa di base meno che il diesel. Considerando un 50% anche 60% di risparmio sul carburante all'anno, ci rientrate tranqullamente nei costi.
le plastiche della Duster 2021 che ho vissuto da passeggero sono a dir poco rumorose. spero questa sia migliore
Grazie per l'ottima analisi.
Grazie per l'ottima recensione. D'accordo con te su pregi e difetti, tranne per i fruscii. Nella mia non sono così fastidiosi
A quale velocità si iniziano a sentire ?
Ottimo video grazie, peccato non la facciano più a gasolio 😢
GRAZIE Dario!
Ottima auto.
Come al solito sei bravissimo il problema dei suv e l aerodinamica onestamente a me i suv non piacciono,ma è una moda e la gente li compra io no ,ho un 308 nuovo super contento e per mia moglie ho preso una lupo che sarà pure vecchia ma non li cambierei mai per uno di sti così.
Peugeot 308 ultimo modello? Pregi e difetti secondo te? Grazie se mi rispondi.
Ciao, non ripeterò quanto già commentato sul video precedente dedicato alla Duster 2024, ma vorrei solo aggiungere che molto curiosamente il libretto d’uso in italiano di quest’auto dichiara la presenza del Cruise Control Adattivo.
Tuttavia, possiedo la Dacia Duster 2024 GPL Extreme da luglio e mi ha stupito che quest’auto sia in grado di comunicare al guidatore i tempi di reazione per un’eventuale frenata rispetto al veicolo che la precede (mostrandone persino l’immagine sullo schermo) ma non preveda il Cruise Control Adattivo.
Mi viene quindi da pensare che fra un anno il Cruise Control Adattivo verrà reso disponibile anche sulle Duster vendute in Italia e chi, come me, nel frattempo ha già acquistato l’auto rimarrà fregato.
Per chi ha la telecamera anteriore si spera che un futuro aggiornamento renda possibile la cosa
@@Ivan-om7hg Ce l’ho (ho acquistato il pacchetto con le telecamere 360º), ma Dacia non è Tesla ed ha tutto l’interesse a rendere esclusive certe funzionalità solo sulle versioni successive di uno stesso modello di auto per spingerti a cambiarla (io mi chiamo fuori da queste ridicole logiche perché ho deciso di comprare l’auto in un’unica soluzione, ma è facile in questo senso pensare a chi finanzia l’auto con la formula del valore futuro garantito e la cambia ogni tre anni).
Se Dacia fosse mossa esclusivamente dal buon senso, non avrebbe nemmeno impiegato quell’aberrazione di tessera-telecomando ma avrebbe consentito l’accesso all’auto tramite telefono.
No perché per il Acc serve un radar diverso aggiuntivo, ti segnala il veicolo davanti perché è il sensore della frenata automatica e ti dice di mantenere le distanze.
Ottima auto ,la immagino con un bel 1.5 turbo 4 cilindri benzina da 130 cv studiato e ottimizzato per il gpl
Dario se ti è possibile prova la 1.2 ed anche la Hybrid della GPL è piena la rete!!!
Migliorata lo è sicuramente rispetto alla vecchia ma scusa Dario ma quella striscia verticale di plastica di lato cosa è? 😢
Sei stato davvero gentile. I fruscii sono un difetto imperdonabile!!!
Ciao Francesco, secondo me il difetto maggiore é la mancanza del Cruise adattivo,sui lunghi viaggi é comodo..per i fruscii,con la radio accesa non li senti,io ho il precedente modello,stesso motore..
@@raffaeledellaglio3226fruscii dopo i 100km/h ?
@@Ivan-om7hg ciao,anche sulla mia che é del 2022 si sentono fruscii dagli specchietti o rumore di gomme dopo i 110 km/h..ho anche le barre sul tetto che fanno aumentare il rumore. Con la radio accesa non senti nulla però..
Hai ragione, non avere il Cruise Control adattivo è una grande scocciatura. Soprattutto perchè devi riattivarlo ad ogni frenata.
Io ho una auto gpl da 11anni .... ricomprerò gpl sicuro
Alla fine ho ordinato la symbioz...ma sono stato combattuto fino all ultimo.
Davvero bella la nuova duster
Sembra che le portiere del vecchio modello ha la guarnizione su tutta la lunghezza mentre la nuova ha solo alcuni pezzi ....non capisco perchè non l'hanno messa tutta ....avrebbe aiutato l'insonorizzazione
C'è in versione 4WD oppure è la solita apparenza?
Coplimenti, ottima presentazione. Però questo motore è sottodimensionato, per coppia e potenza, per il peso e il carattere della vettura. Il 1199cc sembra più adatto per il Duster e questo motore (Renault HR12) ha delle specifiche abbastanza interessanti, anche senza il GPL.
Quello che non capisco è che sul manuale di utilizzo cè il cruise adattivo... tra le modalità bho..
Peccato che abbiano migliorato il cambio...ci vorrebbe tanto poco, anche perché non si capisce in cosa potrebbe differire sul 6M montato sul Renault.
buona domenica. vettura concreta e risparmiosa. certo il motorino a 3 cilindri 1000 è davvero un affronto al buon senso ma la macchina ha diverse qualità. ovviamente chi cerca accelerazioni fumanti e frequentazioni sulle autobahn tedesche è meglio non considerare il possibile acquisto. è un modello che è migliorato di serie in serie. purtroppo anche i prezzi sono saliti proporzionalmente ma restano comunque estremamente competitivi. la rete di assistenza di dacia è buona e l'eventuale approvvigionamento dei pezzi di ricambio, quelli meccanici sono renault, facilmente reperibili. dimensioni ancora decenti per un utilizzo anche nei nostri centri storici. non prenderei mai un suv, cosa che ha fatto mia moglie prendendo una orrenda tonale, ma devo ammettere che nel 2024 è impossibile non farci un pensiero a chi è interessato a questa tipologia di macchine. recensione completa ed obiettiva. like 1935.
Ma quanto costano le gomme con cerchio 18 ? Che codice di velocità hanno ?
Per curiosità: qualcuno sa qualcosa dell'impianto gpl? Da chi è prodotto? È di tipo avanzato con l'iniezione di benzina in parallelo? Ha un cutoff? La regolazione valvole come si effettua? Ogni quanto va fatta?
per quello che sõ monta l impianto brc
Altro difetto dal mio punto di vista: troppa teconolgia, io ho scelto Dacia proprio perché era rimasta ferma agli anni 90 come tecnologia....ora tornerò sulle auto d'occasione anni 90 inizi 2000. 👎🏼
Esatto dissero una volta ""quello che non c'è non si rompe""
Auto 90/2000 decisamente le migliori per qualità dei materiali. Se poi serve una scatoletta per non bagnarsi quando piove va bene tutto.
Un video così anche cn la nuova Captur e Clio GPL
Non ti ho sentito parlare della versione con cambio automatico. Peccato.
Qui in Marocco Dacia sta vendendo tantissimo, praticamente tutti i taxi sono diventati Dacia.....qui è disponibile su tutta la gamma il motore Diesel a differenza che in Eu.
In Marocco vendono la nuova versione 2024 diesel?😮
@@pierobi5685 E' a listino, così come la Jogger che la vendono solo Diesel.
Scusa Dario volevo chiederti il motore ibrido 1.6 è lo stesso che monta la clio grazie
Sì
La trasmissione del Gpl è a catena o cinghia a bagno d'olio?
catena
Hanno risolto il problema della valvola westgate?
E bravi i romeni (e i francesi); un prodotto razionale, che risponde concretamente alle esigenze del popolo: economicità, affidabilità, giusto comfort. Grazie Dario come sempre 🤙🏻
Ho visto che hai tolto l'antenna anche tu l'hai trovata eccessivamente lunga e impossibile da usare in certi garage ?
La versione SHARK “rimpicciolita” è decisamente più bella da vedere! Quella di serie è parecchio lunga ed ingombrante
@@DarioZani Anch' io lo ordinata così...
L’ho comprata allestimento Journey full optional. Ne sono davvero soddisfatto in tutto per ora, ma ho percorso solo 200 km.
Comoda, precisa, spaziosa, secondo me bella.
Il motore gpl spinge il giusto.
Posso chiederti quando l'hai ordinata e quando ti è arrivata? Grazie
@@oris81 pronta consegna, due settimane
@@fabriziotrillo7421prezzo della full optional? (Telecamere 360 gradi immagino)
@@Ivan-om7hg sì, l’ho pagata 24.5 in pronta consegna
@@fabriziotrillo7421 ho visto un video dove avevi la c3 presa da tuo zio
A me arriva giovedì e difetti a parte sono contento anche perché arrivo da un focus prima serie
Io però ho preso la TCE 130 CV 1.2 mild Hybrid
@@simonedelriopagata quanto?
@@EvgheniiS con tutti gli sconti incentivo statale allestimento Extreme più altri optional per renderla completa 23
@@simonedelrio la stai usando da quanto tempo? Voglio capire se il 1.2 non è troppo debole/piccolo per una macchina così. Ho provato Dacia Sandero 1.0 benzina per tre giorni, dovevo spingerla io altrimenti in salita andava indietro...
@@EvgheniiS non saprei mi arriva giovedì
sono entrato in una Duster gpl 2021 di un amico l'altro giorno, la piu accessoriata (non ricordo il nome della versione che mi h detto). la macchina va bene ma lo scricchiolio delle plastiche dei montanti posteriori e' assurdo al giorno d'oggi. ok risparmiare ma nemmeno la mia ford cmax 2008 ne faceva cosi tanti, e ne faceva lo assicuro. rumori presenti sempre indipendentemente dalla strada.. magari proprio quell'auto è uscita male e le altre non lo presentano
Assemblata male, auto "economica"... 25k per un bidone di plastica che scricchiola pure.. non mi sembra un grande affare. Opterei per un usato Peugeot, VE o Skoda
@@EvgheniiS dipende, se vuoi il GPL la scelta non e' molta, o Duster o le cinesi... ammetto pero' che pensavo meglio della Duster
Questa se la rifanno con il 1.5 DCi da 115 cv la prendo subito magari 4x4 sarebbe la perfezione.
La linea è personale che oggi giorno non è scontato
Nel mezzo di tanti cloni questa ha personalità
Spero che torni il Diesel che è il motore termico più efficente che, per il momento, sia mai stato inventato
Lunione europea sta rivedendo i suoi ambiziosi parametri per la mobilità credo che vedremo ancora i vecchi motori miglioratissimi
Se invece di convertire il parco auto si gacesse qualcosa di più per camion, meganavi e aerei credo che si otterrebbe molto di più che con l'intero parco auto
Avesse come optional abbaglianti led, e se portassero come da rumors la 1.2 4x4 a 150 cv con cambio automatico, sarebbe una scelta top. Brutto anche l'abbinamento degli specchietti e degli interni. È un' auto concreta però alla fine . Non è apparenza. E in 4x4 non ha molte rivali, a parte suzuki s cross che ormai è un progetto vecchio, e poche altre che hanno prezzi decisamente maggiori.
Dovrebbe uscire la versione 4x4 con cambio automatico?
Ma questi tre cilindri li faranno 150000 km?
Visto il costo l'obiettivo dovrebbe essere 250.000km a parer mio.
Con il mio 1.0 3 cilindri sulla mia Stonic sono a 100000 km circa e va ancora ottimamente, e consuma poco.
A parte che io non comprerei mai un motore 1000 a tre cilindri, considerando che a bagno d’olio perché ce l’avevo sulla clio
Il rumore rotolamento lo migliori con delle buone gomme
I numeri di vendite di Dacia ci dicono che gli Italiani non hanno tutti questi soldi da " buttare " per l' acquisto di auto.
Dietro sempre freni a tamburo?
Peccato per gli ADAS,ci sono auto più piccole che hanno ormai una dotazione completa di ADAS.
Un'altra cosa importante: NON CI SONO LE BOCCHETTE POSTERIORI PER L'ARIA CONDIZIONATA.....
Dettaglio secondo me tollerabile
Rispetto le idee altrui. Personalmente, sono andato a vedere la vettura nuova. Avendo necessità di viaggiare con passeggeri nella parte posteriore, ritengo che sia indispensabile per il confort di chi è con te. Per questo e qualcos'altro, non la ritengo la più valida nell'insieme. Ovviamente resta una vettura valida con un buonissimo compromesso prezzo - qualità
Chi fa l’impianto gpl, c’è un erogatore di liquido “salva valvole”? Esteticamente è piacevole, forse avrei fatto meno di quel pezzo di plastica nello sportello. Con il k9k sarebbe stato un best buy
Cosa è il k9k?
@@ivanbondi7501 il motore a ciclo diesel che montava Renault e Nissan, davvero ben riuscito. Cmq rimane un'ottima auto, magari con il 1.3 ha una coppia sufficiente (230 0 250 N/m non ricordo)
Il liquido salvavalvole non cè ma valvole e sedi sono rinforzate quindi si spera che duri nel tempo
@@Ivan-om7hg molto meglio
@@giuseppec.6504 ah ok, possiedo un K9k e non lo sapevo....grazie😁
io con la mia ho speso 530 ma con il risparmio di carburante in 10 anni me la pago e ripago
Dario sei un mito come sempre grazie e viva i bresa
Charlie fa surf 😂
Quindi consuma anche benzina durante l',uso del gpl ? Quindi consuma 35 litri di benzina ogni pieno di gpl ?
Per le fasi d’accensione a freddo o quando all’esterno ci sono basse temperature, sí.
Ma durante l’utilizzo unicamente del GPL no, consuma esclusivamente quello.
@@DarioZaniperfetto grazie gentilissimo e molto bravo a raccontare le qualità ......👍
Grande Dario...sei decisamente bravo e, soprattutto,onesto nel spiegare in modo semplice anche le cose negative che non farebbe piacere sentirle! Che dire...auto molto interessante...sto pensando di acquistarla 👋
Ritirata lo scorso dieci settembre. Pienamente soddisfatto per linea, consumi, prezzo. Un piccolo problema lo ha dato il terzo giorno, si è oscurato il display multimediale. Recatomi subito in dacia mi hanno detto che ne sono al corte e di ripassare per i primi di novembre per fare aggiornamento del software, perché il problema è un bug di sistema! Correte tutte le osservazioni che hai fatto
Dario ma sinceramente, con sti 100cv a pieno carico, come va? E in salita?
torna indietro....
😂😂😂😂😂
Non va, la dovrai spingere
Buongiorno volevo chiederti come ammortizzatori come vanno se prendi una buca ammortizza bene ho si sente il colpo. Te lo chiedo perché io ho una renault captur 2024 gpl e quando prende una buca ti giuro sento il colpo tipo come se ammortizzatori fosse rotto e non ammortizzata il colpo. Il mio gommista mi ha detto perché ho il 17 come cerchioni e si sente di più il colpo d9fi che sia vero
Andiamo bene io ho ordinato la Duster journei che ha i cerchi del 18
A parità di auto più il cerchio è grande, più ribassata è la spalla dello pneumatico. Io li ho lasciati da 17" con spalla da 65 per avere più confort nelle nostre strade piene di buche e anche perché le gomme da 18" premium con quelle misure costano una follia. Inoltre volendole mettere 4 stagioni c'è solo un modello disponibile, per non parlare del freno a mano elettronico che se si blocca col cavolo che ti muovi
Io le gomme le ho trovate estive a 110 euro Continental...il freno elettronico non l'ho mai avuto ma spero non si guasti
@@Ivan-om7hgsicuramente sono le ecocontact6.... Leggiti le recensioni su quelle gomme prima di prenderle, i più fortunati ci hanno fatto 20k km
Quindi il cambio automatico non è disponibile per la versione gpl?
No
Cambio automatico solo sul 1.6 4 cilindri ibrido.