Vielen Dank für das tolle Video. Hab den Luftkammerservice an meinem Fox DPS heute nach deiner Anleitung gemacht und es hat super geklappt. Dämpfer schmatzt nicht mehr und ist im Lockout auch wieder richtig straff.
Gut gemacht. 🤜 Hab auch einen Float DPS dämpfer, denn ich demnächst warten will. Laut Fox Hauptplan solltest du für die Dichtungen nicht das Floatöl benutzen, sondern z.B RSP slick kick Fett. Kannst du bitte von dem Dichtungsset einen Fox nummer geben. Habe zwar zur Sicherheit beide bestellt, aber interessant wäre es schon.
Very good job. I have a rockshox monarch and the same procedure. the chamber and O-rings should be lubricated with slickoleum or slick honey grease. Virtually any for shock absorbers. Oil to positive piston chamber only. Especially the dust seal should be generously lubricated. The surplus will be pushed out anyway when pressed
Hi, weißt du warum sich mein dämpfer zusammen zieht wenn ich die luft raus lasse? Schraub dann noch das ventil raus und trotzdem knallt der der dämpfer noch beim auseinander Schrauben! Ist nagelneu ! Verstehe das irgendwie nicht !?
Ich vermute mal das noch Luft in der Negativ Kammer war. Hatte ich auch schon. Kannst im eingebauten Zustand Luft ablassen und dann versuchen durch zu pumpen damit der Rest auch raus geht. Bei mir hatte das funktioniert. 👍
Ok danke, hatte schon angst was falsch gemacht zu haben aber womöglich ist das system einfach zu dicht !? Danke für den tipp mit dem "pumpen" bei abgelassener luft 🙂
Der Dichtungssatz ist für verschiedene Baujahre und Variationen. Einfach die richtigen raus suchen und den Rest kannst du aufheben oder nicht, ganz wie du willst. 😄👍
Super Video und Danke für die ausführliche Erklärung. Ich kann meinen Hebel für die Verstellung um 360 grad drehen, nachdem er leider über den Anschlag gedrückt wurde :( Erst dachte ich das es hoffentlich nur die kleine Schraube am Hebel selbst ist, aber die scheint noch ganz zu sein. Genau wie die Nut auf der Welle wo sie reingeschraubt wird. hatte jemand schonmal das selbe Problem und weiß mir zu Helfen ? ich würde gerne wissen was das ganze begrenzt und ob es möglich wäre es instand zu setzen ohne großen aufwand.
Vielen Dank für das tolle Video. Hab den Luftkammerservice an meinem Fox DPS heute nach deiner Anleitung gemacht und es hat super geklappt. Dämpfer schmatzt nicht mehr und ist im Lockout auch wieder richtig straff.
Freut mich wenn ich helfen konnte. 😀👍
Gut gemacht. 🤜 Hab auch einen Float DPS dämpfer, denn ich demnächst warten will. Laut Fox Hauptplan solltest du für die Dichtungen nicht das Floatöl benutzen, sondern z.B RSP slick kick Fett. Kannst du bitte von dem Dichtungsset einen Fox nummer geben. Habe zwar zur Sicherheit beide bestellt, aber interessant wäre es schon.
Wenn ich die noch finde mach ich das gerne, muss aber erst suchen. 😄👍
@xingxung4894 das hier müsste die Nummer von den Sevice Kit sein. SID122380-389943 | Fox Racing Shox Service Kit Float 2000- Ausführung 👍
Gut gemacht. Das Tool, das du zum öffnen nutzen kannst, wäre ein Riemenschlüssel. Am Auge in den Schraubstock spannen zur Not ;)
Danke für den Tipp 😃👍
Very good job. I have a rockshox monarch and the same procedure.
the chamber and O-rings should be lubricated with slickoleum or slick honey grease. Virtually any for shock absorbers. Oil to positive piston chamber only. Especially the dust seal should be generously lubricated. The surplus will be pushed out anyway when pressed
Hi, weißt du warum sich mein dämpfer zusammen zieht wenn ich die luft raus lasse? Schraub dann noch das ventil raus und trotzdem knallt der der dämpfer noch beim auseinander Schrauben! Ist nagelneu ! Verstehe das irgendwie nicht !?
Als wenn die luft aus der unteren kammer nicht raus geht beim ablassen!
Ich vermute mal das noch Luft in der Negativ Kammer war. Hatte ich auch schon. Kannst im eingebauten Zustand Luft ablassen und dann versuchen durch zu pumpen damit der Rest auch raus geht. Bei mir hatte das funktioniert. 👍
Ok danke, hatte schon angst was falsch gemacht zu haben aber womöglich ist das system einfach zu dicht !? Danke für den tipp mit dem "pumpen" bei abgelassener luft 🙂
Welche Gummiringe bleiben denn da übrig?
Das kommt auf den Dämpfer an. Der Satz ist für verschiedene Modelle und Baujahre.
Wofür sind eigentlich die 4 ringe die im satz über sind ?
Der Dichtungssatz ist für verschiedene Baujahre und Variationen. Einfach die richtigen raus suchen und den Rest kannst du aufheben oder nicht, ganz wie du willst. 😄👍
Okay danke
Super Video.
Ist es normal das der Hebel in der Lockout Position nicht arretiert ist, wie in den anderen zwei Positionen?
Grüße
Meiner rastet quasi in jeder der 3 Positionen ein
Super Video und Danke für die ausführliche Erklärung. Ich kann meinen Hebel für die Verstellung um 360 grad drehen, nachdem er leider über den Anschlag gedrückt wurde :( Erst dachte ich das es hoffentlich nur die kleine Schraube am Hebel selbst ist, aber die scheint noch ganz zu sein. Genau wie die Nut auf der Welle wo sie reingeschraubt wird. hatte jemand schonmal das selbe Problem und weiß mir zu Helfen ? ich würde gerne wissen was das ganze begrenzt und ob es möglich wäre es instand zu setzen ohne großen aufwand.
Danke für das Lob. Bei deinem Problem kann ich dir aber leider nicht helfen, hatte das Problem selber noch nie, tut mir Leid. ✌️