Re bonjour, j'ai acheté se chargeur alternateur ecoflun 800 , mais je viens d après se voir que ma Delta 2, ne possède pas de prise 150, question ; quel solution pourriez-vous me suggérer, car sur ma delta 2 , je n'ai que deux prises, 1 solaire, 1 courant 220v. Merci de votre réponse.
C'est étonnant car la delta 2 ou Delta Max possèdent une prise idoine sur le côté. Êtes vous sûr d'avoir le bon modèle ? Les rivers n'en possède pas. Il existe un adaptateur aux USA mais encore en France.
@@LesEpicurieux pourtant c'est bien une delta 2, de 1260wh, ecoflun fr, ma répondu comme mon model delta ne possédait pas de prise EB sur le côté, je pouvais recevoir une étiquette pour le retour avec remboursement, je suis bien avancé avec cette réponse de leur part, alors je crois que je vais le conserver, dans l'attente d'achat delta Max. Je vous remercie de vos bon conseils, bonne journée à vous.
Je ne comprends pas pourquoi votre Delta 2 ne possède pas la prise XT 150 qui équipe normalement toujours ce modèle !!! J'ai mis en ligne une vidéo avec ma propre Delta 2 à qui le montre très clairement : ua-cam.com/video/doEL2pPFC2U/v-deo.html Je vous conseille de la rendre effectivement à Ecoflun et de la commander sur mon lien (avec réduction) qui envoie directement à l'entreprise ECOFLOW. Le lien pour tous les achats sur tout le site : fr.ecoflow.com/collections/portable-power-stations?aff=19 Voici le Code Promo pour 5% de réduction pour les visiteurs : EPICURIEUX5 Espérant vous tirer de ce mauvais pas !!!
Il sera probablement au stand d'Ecoflow ! Mais pas nous, trop loin et pas le budget pour y aller... Si ça vous intéresse, n'oubliez de passer par notre lien d'affiliation, cela nous permet d'avoir un retour de ce partenariat. Merci.
Bonjour, Les projets sont d'acquérir un CC pour une utilisation nomade en permanence. Et justement mes inquiétudes portaient sur l'autonomie électrique... Et votre test est parfait, répond à mes questionnements et me rassure. Donc c'est décidé : chargeur sur alternateur et batterie nomade delta 2, le tout chez Ecoflow, bien sûr et grâce à vous je vais même pouvoir faire quelques économies. Alors je vous remercie pour tous ces renseignements et du coup, je m'abonne pour ne rien manquer de vos circuits, de vos tests. Bonne route. Marie
La même chose, vraiment ?!? Je ne sais pas si la comparaison a été réellement faite, sérieusement 🤔 Une charge de 800w en 1 h ???? Rien que sur ce point, votre commentaire est complètement impossible ! Quand on annonce des "vérités" il faut quand même argumenter, avec rigueur. Sinon, on reste dans la déclaration gratuite ! Pas très objectif pour aider les visiteurs qui veulent faire un choix.
@@LesEpicurieux Alors effectivement l'entré solaire sur l'ecoflow est de 500watt environ, et l'onrion charge a 24v x 20A = 480W. Ca reste ultra rapide sachant que l'on est rarement a 0%, de plus la difference de prix est enorme. Cdlt
Hello! Ca à l'air intéressant et de bien fonctionner, a retenir , merci pour la découverte. Pour notre part notre dernière vidéo est parue samedi , a l'occasion passés voir :) ;)! ++
Bonjour, Je suis heureux de vous faire un petit commentaire, depuis le temps que je regarde vos vidéos , j ai commandé un chargeur ecoflow que j ai installé cet après-midi, si je peux me permettre de vous suggérer un petit conseil de pose sans prétention aucune ... Je ne voulais pas percer ni même apporter aucune modification dans le but de revendre mon benimar mileo 297 . Merci a vous pour la vidéo qui m'a bien aidé. Sauf qu au lieu de percer comme vous l avez fait dans la vidéo, je suis passé sous le revêtement plastique entre la batterie et le devant du siège, le câble étant assez plat pour s y loger, ensuite sous le siège avant conducteur pour ressortir dans un passage de câble qui me laisse une petite place pour y faufiler mon câble, je fixe le chargeur comme vous sous le siège salon. C est top et en plus cela fonctionne. Encore merci a vous Jérôme
bonjour Alain, merci pour cette vidéo.. je m'interroge sur l'utilisation du chargeur alternateur ecoflow avec le coupleur séparateur qui équipe 99% des CC ? les deux systèmes vont obligatoirement être alimenté par l'alternateur du véhicule ( sans compter les consommables du véhicule). donc celui-ci va leur fournir leurs besoins, mais n'est-ce pas trop ? , Jo
Avec le coupleur séparateur, l'alternateur alimente le système de manière très soft, peut-être de quelques ampères. Donc assez long. Avec ce chargeur, on va lui demander de faire mieux (donc plus rapidement) et de toutes façons en dessous de ses possibilités, variables évidemment selon son type d'alternateur, plus ou moins récent et/ou puissant. De plus ave ce chargeur, on peut décider de la puissance demandée pour cette recharge : cela permet de s'adapter à sa propre situation ! Donc à mon avis, il n'y a pas de problème direct. Quant à la surconsommation, c'est une réalité : il s'agit simplement d'un transfert d'énergie : du carburant sert à produire de l'électricité ! La surconsommation est obligatoire, mais elle sera très modérée, voire invisible... Au même titre qu'allumer ces phares la nuit ou mettre ses essuie-glaces entrainent aussi une surconsommation. Voilà mon analyse, n'étant pas non plus un spécialiste, j'espère ne pas donner de fausses informations... Bonne route ! Et à bientôt !
C'est possible mais il faut qu'elle puisse être alimentée par un fiche xt 150 puisque c'est la sortie du chargeur ! Je ne sais s'il existe un adaptateur pour toi .. ?
@@LesEpicurieux Bonjour Mais qui il doit être alimenter par une prise xt 150 ? C est le chargeur alternateur Ecoflow qui j'aimerais brancher directement sur les batteries cellule à la place de la batterie porteur ? C'est pas possible ?? Merci
Je répète que la sortie du chargeur est une prise male XT 150 ! Les batteries doivent donc avoir des prises femelles XT 150 ! Ce qui existe pour les batteries Ecoflow... Les autres je ne sais pas ! Les adaptateurs compatibles ne sont commcialisees en France, je crois. Il faut donc les chercher si vous n'avez pas de batteries compatibles.
@@Béluga83400bonsoir ,je confirme qu au jour d aujourd'hui pas possible il faut a minima une batterie ecoflow avec prise xt ,mais de brancher ce chargeur d alternateur il est tout a fait possible de prendre l énergie de ou des batteries cellule sans les mettre a 11 v il suffit de régler pas en dessous de 13 v et de roulerpour avoir plus d autonomie et si votre batterie delta est recharger avant votre arrivée le restant comblera vos batterie cellule en roulant ou le panneau solaire fera le reste J ai installer ce système avant de partir cet été et c est le top ne pas monter a un nombre de watt élever 2 ou 300 watt c est très bien car si non l alternateur aura une durée de vie a long terme bien dégrader voir mort Bye
Bonjour, ce chargeur est il compatible avec un alternateur dit intelligent qui équipent les véhicules euro6 et plus. Merci pour votre retour et merci pour vos vidéos et conseils.
Normalement oui, selon ce que j'ai pu comprendre d'autres expériences avec ce chargeur. Pour ma part, j'ai un moteur Euro 6 sans add blue. Je ne sais pas si c'est le même alternateur que la série suivante qui est sortie l'année d'après mon achat en 2017.
Bonjour pour information la tension peut maintenant être réglée par demi volts (appareil reçu et mis en route semaine dernière) pour les appareils plus anciens je pense qu’il suffit de mettre à jour le micro logiciel .
La batterie moteur est celle qui reçoit le courant gérer par l'alternateur. Si l'on branche sur la ou les batteries cellule, elles vont se décharger pour recharger la centrale... Alors qu'avec l'alternateur, c'est l'ensemble qui sera recharger, car votre EBL (boitier électronique) recharge déjà vos batteries cellule en roulant. Avec ce système tout sera chargé en roulant avec le vôtre pas totalement et avec un perte de rendement !
bonjour j ai un fiat pilote 130 chevaux multijet de 2011 comment calculer la puissance de l alternateur s il est compatible merci pour la reponse et bonne continuation
Il faut chercher la puissance de l'alternateur de votre modèle sur le livret du véhicule ou sur internet. Au pire en allant chez un concessionnaire. En général sur les Ducato, l'alternateur monté de série est suffisamment puissant. Comme le chargeur peut faire varier la puissance, il faudra l'adapter éventuellement à celle de l'alternateur. Pour 800w, il faudra un alternateur capable de donner 66A. Ce qui est possible si le véhicule n'est pas trop ancien. En chargeant à 400w vous aurez besoin de deux fois moins d'ampérage, etc.
Salut Alain, assurément du bon matériel et comme d’habitude, du bon boulot 👍! Je confirme que l’installation d’un booster est quasi incontournable avec les batteries lithium qui nous gratifient de capacité et de puissance incomparables. Certains tentent l’échange simple avec une version au plomb ... c'est pas bon. Ni pour la batterie ni pour le confort d’usage ! Le tout est de vérifier la puissance de l’alternateur mais tu l’as précisé. Une remarque, les modèles récents équipés de start and stop ont un alternateur de 200A. Reremarque, les versions 2 sont équipées d’éléments LFP, non ? Alors, tu peux les pousser à 100% sans diminution de la durée de vie. Amitiés à vous deux 😍
Je vais passer aux batteries lithium LFP pour mes batteries auxiliaires. >Je suis en négociation pour les recevoir pour un test partenariat... Merci pour l'info sur l'alternateur des versions start and stop (dont je n'ai pas entendu le plus grand bien... c'est une autre histoire). Oui les version 2 d'Ecoflow sont des LFP, mais pas la série 1. Du coup, il vaut mieux donner la version basse pour les recharges. D'autant que j'ai lu sur des sites sérieux que néanmoins on augmente la durée du cyclage en restant entre 20 et 80 % (soit quand même une perte de 40% des capacités). Je ne sais si c'est exact mais vu que la recharge de fait très facilement, il n'aura pas d'inconvénient à n'utiliser que 60% des capacités de ces centrales électriques. C'est à voir avec le temps pour notre prochaine sortie (en novembre!). J'aurai l'occasion de faire un retour d'expériences sur toutes mes nouveautés avant la fin de l'année !!! Amitiés.
@@LesEpicurieux En effet, le start and stop, c'est pas top surtout avec un booster qui n’aime pas trop les répétitions de marche arrêt. En fait, les boosters classiques démarrent avec le + après contact ... Pour l’histoire de la gamme de charge, par précaution, quand tu peux, limiter la charge est peut-être prudent mais 80% me paraît excessif. SuperB insiste bien pour un usage 0-100 mais sauf action du BMS ... De toutes façons, les chargeurs booster ou mppt ne contrôlent pas la charge donc tu te retrouves à 100% rapidement ! Conclusion, choisir des batteries de bonne qualité ou ... utiliser une centrale d’énergie 😉
Bonjour, J'ai fais installer ce chargeur la semaine dernière. Testé en partant de la concession, la delta 2 à été recharger après 40 minutes de route alors qu'elle à 36 % de sa capacité. En effet je pense comme vous que cela va résoudre le problème de recharge car sur l'allume cigare c'est long et chauffe beaucoup à faire fondre le plastique de l' embout du câble de recharge. Merci pour votre vidéo et en particulier concernant l'application .
@@adriabzh7716 Bonjour, accepteriez vous de m'indiquer où il se trouve ? Tous les installateurs que je contacte disent ne pas connaître les produits Ecoflow
Bonjour, merci beaucoup pour votre vidéo cet appareil m'intéresse beaucoup. Quand l'on achète cet appareil le cordon de raccordement pour une Delta pro ,est il livré avec ou faut il en acheter un ?? Et vivement votre prochaine vidéo pour savoir où vous allez voyager 👍👍. Bonne journée à vous. 👍😉
Oui tout est livré, le kit est complet (voir ma vidéo). Le prochain départ c'est un sortie courte en novembre, avant un road trip long en février, comme tous les ans. Aucune destination encore décidée... À bientôt
Uniquement sur la batterie moteur : c'est à ce niveau que l'alternateur envoie sa charge ! Sur les batteries cellules, la recharge serait continue et les épuiserait rapidement... Et surtout ce n'est pas du tout l'intérêt de ce mode de recharge prévu pour être utilisé en roulant par une source performante : l'alternateur ! Cela reste probablement possible avec l'idée que vos batteries cellules soient elles-mêmes rechargées correctement et régulièrement, par exemple avec des panneaux solaires puissants. Ceci dit, en général (toujours dans les CC récents) les batteries cellules sont déjà alimentées par l'alternateur en roulant grâce à votre boitier électronique (EBL) dont c'est une des fonctions principales !
bonjour, j'ai une delta max 2000, comme tu parle de delta 2 du coup je ne sais pas si c'est compatible je l'ai acheter il y a 2 ans1/2 environ a tu un moyen de savoir ou savoir si c'est compatible sinon ta vidéo est super bien monté bravo comme toujours💪👍
Bonjour. Il n'y a pas de souci avec les nouveaux alternateurs intelligents qui cessent la charge quand la batterie est chargée ? Sinon cela semble une belle alternative ! Merci
@jeantil18 il faut obligatoirement une batterie avec la prise xt 150. Actuellement, la série 2, à partir de la delta 2 . J'ai la delta 2 pro et la delta max, qui sont équipées de ce type d'entrée.
Bonjour, et merci pour votre video. Nous sommes novices en matière d installation électrique. C est un peu compliqué pour nous. Nous venons d acheter des velos électriques, on nous conseille d acheter un convertisseur pour recharger nos velos a l intérieur du camping car , nous ne faisons pas de camping. Pensez vous que ce soit une bonne idée? Nous n avons pas de batterie supplémentaire pour l instant. Je suis peut-être un peu hors sujet. Merci beaucoup pour votre réponse
Non, vous êtes exactement dans le sujet ! C'est l'avantage de ce chargeur : refaire le plein d'électricité rapidement en roulant, et donc régulièrement, sans être obligé de se brancher à un réseau. Il faut donc avoir une centrale électrique qui sera capable de recharger les batteries de vos vélos et pas que ! . L'installation n'est vraiment pas compliquée, je vous assure ! Cela vous fera des économies de le faire vous même ... A vous de voir. Si vous faites des achats chez Ecoflow, n'oubliez de passer par notre lien d'affiliation afin que l'on ait un retour de ce partenariat (en description).
@@LesEpicurieux merci beaucoup pour votre explication, nous avons réécouter la vidéo. Donc il nous faut une batterie delta 2 et un chargeur d alternateur de 800 w de préférence. Nous allons regarder les prix sur le site. 😀
C'est un bon choix et correspond à ce que j'ai (vu dans la vidéo). Pour l'installation du chargeur, et si la mienne vous fait un peu peur, vous pouvez passer le cable sous la moquette et le faire arriver derrière le siège conducteur, sans perçage particulier. C'est un option qu'a été choisie par un abonné (voir son commentaire 1 jours après le votre : @homecorniche6657 ). Pour un achat vous pouvez utiliser les liens ci-dessous : Lien fiche technique : manuals.ecoflow.com/eu/product/alternator-charger-800w?lang=fr_FR Téléchargez l'application EcoFlow sur : download.ecoflow.com/app Lien pour achat : Partenariat avec Ecoflow, sur tout le site : 5% de commission avec le code EPICURIEUX5 fr.ecoflow.com/collections/portable-power-stations?aff=19
Bonsoir Alain j’ai un Fiat Ducato 2,8 idtd année 2002 pourrais-tu me dire la puissance de mon alternateur je ne trouve aucun renseignements j’ai beau me coucher sous la voiture pour voir les indications. Je ne vois rien. Merci d’avance de ta réponse
Merci à toi .. mais je pense que ça pourra le faire il suffira de diminuer la charge à 400W au lieu du max à 800W mais je vais démonter mon alternateur aussi comme ça je serais fixé sur sa puissance .. en tout cas je pense aussi que c’est une révolution au niveau de l’autonomie bonne journée 😊
Bonjour merci pour la vidéo super j’ai un Ford 2024 boîte auto batterie sous le siège est ce que je peux me brancher directement sur la cosse positive et la cosse négative et non sur la masse châssis ? Sachant que j’ai un chargeur booster avec une batterie cellule lithium mon alternateur est de 165Ah est-ce suffisant ? Et compatible avec l’installation EcoFlow ? Sur les 5 mètres de câble pour relier la delta2 je vais dérouler que 1 mètre du fait que le câble n’es pas entièrement déroulé n’y a t’il pas un risque d’échauffement ? Désole pour toutes ces interrogations Merci d’avance
On doit brancher le positif sur la batterie moteur. Le négatif où l'on veut , y compris sur la batterie moteur. Un alternateur de 165A est largement suffisant car le chargeur nécessite 66A. Il est préférable de ne pas laisser le câble enroulé : il va chauffer par induction, et diminuer l'efficacité de la charge
bonjour et merci pour votre video.j'ai ce chargeur depuis 2 mois deja.cependant quand je coupe le contact ma delta continue de se charger via la batterie moteur.dois je laisse faire le chargement sans m'inquieter,?par ailleurs a quoi sert le mode entretien batterie .merci
Personnellement je ne laisserais pas la charge continuer au risque de voir la batterie moteur de vider. Même si au pire on peut la recharger ensuite si nécessaire... On peut aussi abaisser la limite supérieure de charge sur l'application de la centrale afin d'arrêter le recharge. L'entretien de la batterie permet de maintenir un charge minimum de la batterie moteur, par exemple en cas d'arrêt prolongé (ex en hivernage).
Bonjour Pas de soucis dessus car le chargeur va prendre l énergie en déclinant suivant votre réglage 12 ou 13 v mais n ira pas en dessous cela dure environ même pas 5 min
Salut tout le monde Je confirme que ce chargeur d alternateur est le top pour avoir quasi en continu du 230 v Je l ai installé avant de partir cet été en vacances dans un placard dans la soute qui n est pas du tout accessible et dont j ai viré une des 2 porte qui d une lui permet de mieux respirer et d autre part ne pas vider ma soute pour pouvoir ouvrir la porte du placard dans notre fourgon aménagé avec une delta 2 mais sur mes 2 batteries cellule a 2 x 95 ah avec un booster DCDC car pour moi cette installation pourra envoyer un peu plus Avec la charge inversé et le maintien de charge c est le top bravo ecoflow Par contre je vous déconseille quand meme de lui demandé le max soit 800 w car la a un moment ou un autre c est l alternateur qu il faudra changer,le 800 w est bien pour du 24 v mais du 12 ou 13 v a une intensité de 2 ou 300 w cela me paraît correcte le bon sens veut que lon regle l intensité au parcours que l on a a faire trajet de 5 heures reglage a 200 w arriver sur le spot la batterie est charger A bientôt
Bonjour Alain, je suis équipé d'un DC/DC Orion 30 Ah sur batterie lithium de 100Ah. La question que je me pose c'est en cas de pose de cet équipement ecoflow comment l'alternateur gère la priorité de la demande? Sinon excellente présentation merci pour ce retour d'information.
???? Les vidéos sont en ligne pour tout le monde, tout publique. Pour en être informé, il faut être abonné(e) et cliquer sur les notifications. Je n'ai pas la main dans ce domaine !
Bonjour ,vous dites que vous avez fait un tour d Europe ? Mais que le matériel que vous avez reçu vous as manqué ,bon ,je vois que vous étés rentré et que tout va bien ,donc ce matériel n'est pas indispensable et que c'est du placement de produits ,par ce que de toute façons on vous le donne . voilà ,a plus
C'est une drôle de logique ! Depuis 50 ans que je voyage, je suis toujours revenu à bon port. Et heureusement, on peut améliorer notre aménagement régulièrement, avec des nouveautés, d'un intérêt variable. Ce chargeur fait partie selon moi d'un incontournable aujourd'hui. Mais vous pouvez resté avec votre situation actuelle sans problème, cela ne regarde que vous ! Quitte à s'éclairer encore avec des bougies ! 🤣 Quand au placement de produits, c'est indiqué clairement dans la vidéo. C'est même l'objet de ma série "je teste pour vous" sur ma chaine. Apparemment vous n'êtes pas un habitué ?! Si les informations de ce type ne vous intéressent pas, qui vous oblige à les regarder ??? Soyons sérieux et un peu moins grincheux, c'est plus cool et un peu moins OURS 😉
@@LesEpicurieux Il faut accepter les remarques lorsque qu’elles ne sont pas injurieuses. Merci ecoflouse. Il ont fait ce boîtier car les batteries ecoflow ont des problèmes pour recharger avec la prise allume cigare😂. Comme il ne veulent pas trouver une solution fiable et durable. Ils vendent ce boîtier 300€😂😂😂😂😂😂. C'est qui les nigaud. Pourtant la batterie est vendue pour se recharger avec la prise allume cigare. Ça contourne un vis caché . Moi çà m'aurait convenu une batterie qui charge à 120w .si elle ne tomba it pas en panne tout les 4 mois. Delta max 2000w. 5 pannes en 2 ans 2 remplacement par une batterie défectueuse Réparé le 5 octobre et de nouveau avec des problèmes 😂😂😂😂😂. La garantie de 2 ans ecoflow 😅😅😅😅. C'est une question de patience 😅😅😅.
Difficile de comprendre ce genre d'inepties... On parle justement des moyens de charger la batterie Ecoflow grâce à un chargeur d'alternateur en roulant ! Un alternateur est indispensable dans tous le véhicule !!! J'ai dû mal à suivre un propos aussi incohérent.
Bonjour, et merci de cette superbe présentation du chargeur alternateur. Je vais y regarder pour l'acquérir, merci.
Merci à toi 👍
Ce chargeur est un très bon choix, il me simplifie énormément la vie pour l'autonomie électrique !
Re bonjour, j'ai acheté se chargeur alternateur ecoflun 800 , mais je viens d après se voir que ma Delta 2, ne possède pas de prise 150, question ; quel solution pourriez-vous me suggérer, car sur ma delta 2 , je n'ai que deux prises, 1 solaire, 1 courant 220v. Merci de votre réponse.
C'est étonnant car la delta 2 ou Delta Max possèdent une prise idoine sur le côté.
Êtes vous sûr d'avoir le bon modèle ?
Les rivers n'en possède pas.
Il existe un adaptateur aux USA mais encore en France.
@@LesEpicurieux pourtant c'est bien une delta 2, de 1260wh, ecoflun fr, ma répondu comme mon model delta ne possédait pas de prise EB sur le côté, je pouvais recevoir une étiquette pour le retour avec remboursement, je suis bien avancé avec cette réponse de leur part, alors je crois que je vais le conserver, dans l'attente d'achat delta Max. Je vous remercie de vos bon conseils, bonne journée à vous.
Je ne comprends pas pourquoi votre Delta 2 ne possède pas la prise XT 150 qui équipe normalement toujours ce modèle !!!
J'ai mis en ligne une vidéo avec ma propre Delta 2 à qui le montre très clairement :
ua-cam.com/video/doEL2pPFC2U/v-deo.html
Je vous conseille de la rendre effectivement à Ecoflun et de la commander sur mon lien (avec réduction) qui envoie directement à l'entreprise ECOFLOW.
Le lien pour tous les achats sur tout le site :
fr.ecoflow.com/collections/portable-power-stations?aff=19
Voici le Code Promo pour 5% de réduction pour les visiteurs : EPICURIEUX5
Espérant vous tirer de ce mauvais pas !!!
Bonjour Alain, merci pour toutew cew informations claires nettes et precises....comme d'habitude.
A bientôt
Merci c'est ce que je cherche, donc je suis content de voir que cela te va bien 👍😊
Merci pour ces nombreuses explications, on s'abonne 😉👋👋
Merci et bienvenue !
Bonjour, très bien bonne présentation, et bonne explications 👏👏👍👍
Merci beaucoup,😉😗
Bravo pour la présentation, un super produit vivement le salon du vdl d e paris pour voir ça
Il sera probablement au stand d'Ecoflow !
Mais pas nous, trop loin et pas le budget pour y aller...
Si ça vous intéresse, n'oubliez de passer par notre lien d'affiliation, cela nous permet d'avoir un retour de ce partenariat. Merci.
Bonjour
Ecoflow sera à Villepinte cette année ?
Probablement mais je n'en sais rien.
Bonjour,
Les projets sont d'acquérir un CC pour une utilisation nomade en permanence. Et justement mes inquiétudes portaient sur l'autonomie électrique... Et votre test est parfait, répond à mes questionnements et me rassure. Donc c'est décidé : chargeur sur alternateur et batterie nomade delta 2, le tout chez Ecoflow, bien sûr et grâce à vous je vais même pouvoir faire quelques économies. Alors je vous remercie pour tous ces renseignements et du coup, je m'abonne pour ne rien manquer de vos circuits, de vos tests.
Bonne route.
Marie
C'est une vraie déclaration de fidélité future et je vous en remercie beaucoup ! ET bienvenue dans notre communauté ! A bientôt.
Avec un orion dc/dc 12/24 20A, pour 165€ tu fais la meme chose en le branchant directement sur l'entré panneau solaire...
La même chose, vraiment ?!?
Je ne sais pas si la comparaison a été réellement faite, sérieusement 🤔
Une charge de 800w en 1 h ????
Rien que sur ce point, votre commentaire est complètement impossible !
Quand on annonce des "vérités" il faut quand même argumenter, avec rigueur.
Sinon, on reste dans la déclaration gratuite ! Pas très objectif pour aider les visiteurs qui veulent faire un choix.
@@LesEpicurieux Alors effectivement l'entré solaire sur l'ecoflow est de 500watt environ, et l'onrion charge a 24v x 20A = 480W. Ca reste ultra rapide sachant que l'on est rarement a 0%, de plus la difference de prix est enorme. Cdlt
Le 24 v disponible sur le CC ?
Et les autres avantages, il ne faut pas les oublier dans une comparaison....
Hello! Ca à l'air intéressant et de bien fonctionner, a retenir , merci pour la découverte.
Pour notre part notre dernière vidéo est parue samedi , a l'occasion passés voir :) ;)! ++
Bonjour,
Je suis heureux de vous faire un petit commentaire, depuis le temps que je regarde vos vidéos , j ai commandé un chargeur ecoflow que j ai installé cet après-midi, si je peux me permettre de vous suggérer un petit conseil de pose sans prétention aucune ...
Je ne voulais pas percer ni même apporter aucune modification dans le but de revendre mon benimar mileo 297 . Merci a vous pour la vidéo qui m'a bien aidé. Sauf qu au lieu de percer comme vous l avez fait dans la vidéo, je suis passé sous le revêtement plastique entre la batterie et le devant du siège, le câble étant assez plat pour s y loger, ensuite sous le siège avant conducteur pour ressortir dans un passage de câble qui me laisse une petite place pour y faufiler mon câble, je fixe le chargeur comme vous sous le siège salon. C est top et en plus cela fonctionne.
Encore merci a vous
Jérôme
Bravo pour cette information qui peut concerner beaucoup de monde ! Merci et à bientôt !
Merci , je connais bien ce produit, mais tu as apporté tes précisions en plus 👌 c'est vraiment le produit qu'il manquait pour être autonome
C'est exactement ça, ça change tout ! 👍😉
Bonjour, merci pour la vidéo, combien mesuré le câble de la batterie au chargeur?
C'est dans la vidéo : 5 m.
bonjour Alain, merci pour cette vidéo.. je m'interroge sur l'utilisation du chargeur alternateur ecoflow avec le coupleur séparateur qui équipe 99% des CC ? les deux systèmes vont obligatoirement être alimenté par l'alternateur du véhicule ( sans compter les consommables du véhicule). donc celui-ci va leur fournir leurs besoins, mais n'est-ce pas trop ? , Jo
Avec le coupleur séparateur, l'alternateur alimente le système de manière très soft, peut-être de quelques ampères. Donc assez long.
Avec ce chargeur, on va lui demander de faire mieux (donc plus rapidement) et de toutes façons en dessous de ses possibilités, variables évidemment selon son type d'alternateur, plus ou moins récent et/ou puissant.
De plus ave ce chargeur, on peut décider de la puissance demandée pour cette recharge : cela permet de s'adapter à sa propre situation !
Donc à mon avis, il n'y a pas de problème direct.
Quant à la surconsommation, c'est une réalité : il s'agit simplement d'un transfert d'énergie : du carburant sert à produire de l'électricité !
La surconsommation est obligatoire, mais elle sera très modérée, voire invisible... Au même titre qu'allumer ces phares la nuit ou mettre ses essuie-glaces entrainent aussi une surconsommation.
Voilà mon analyse, n'étant pas non plus un spécialiste, j'espère ne pas donner de fausses informations...
Bonne route ! Et à bientôt !
@@LesEpicurieux merci pour ta réponse, je suis beaucoup plus rassuré 😉
Salut, alain encore une bonne trouvaille pour commencer il acheter une ecoflow merci a +
Pour l'instant oui ...
J'espère qu'on va trouver sous peu des adaptateurs pour xt 150 !
Parce que ce chargeur est incroyable d'efficacité !!!
bonjour et merci pour la découverte , ceci dit ils vont sortir des adaptateurs pour les ecoflows river 2 et les autres
C'est ce qui est prévu... Mais quand ???
Bonjour.
Merci pour la vidéo.
J'ai fait l'acquisition du chargeur alternateur peut on la brancher aussi sur les batteries cellule.
Merci.
🚍👍
C'est possible mais il faut qu'elle puisse être alimentée par un fiche xt 150 puisque c'est la sortie du chargeur !
Je ne sais s'il existe un adaptateur pour toi .. ?
@@LesEpicurieux Bonjour
Mais qui il doit être alimenter par une prise xt 150 ?
C est le chargeur alternateur Ecoflow qui j'aimerais brancher directement sur les batteries cellule à la place de la batterie porteur ?
C'est pas possible ??
Merci
Je répète que la sortie du chargeur est une prise male XT 150 !
Les batteries doivent donc avoir des prises femelles XT 150 !
Ce qui existe pour les batteries Ecoflow... Les autres je ne sais pas !
Les adaptateurs compatibles ne sont commcialisees en France, je crois. Il faut donc les chercher si vous n'avez pas de batteries compatibles.
@@Béluga83400bonsoir ,je confirme qu au jour d aujourd'hui pas possible il faut a minima une batterie ecoflow avec prise xt ,mais de brancher ce chargeur d alternateur il est tout a fait possible de prendre l énergie de ou des batteries cellule sans les mettre a 11 v il suffit de régler pas en dessous de 13 v et de roulerpour avoir plus d autonomie et si votre batterie delta est recharger avant votre arrivée le restant comblera vos batterie cellule en roulant ou le panneau solaire fera le reste
J ai installer ce système avant de partir cet été et c est le top ne pas monter a un nombre de watt élever 2 ou 300 watt c est très bien car si non l alternateur aura une durée de vie a long terme bien dégrader voir mort
Bye
Bonjour donc si jais bien compris on le branche sur la batterie porteur pas sur les batteries cellule c'est bien ça svp?
Bonjour, ce chargeur est il compatible avec un alternateur dit intelligent qui équipent les véhicules euro6 et plus.
Merci pour votre retour et merci pour vos vidéos et conseils.
Normalement oui, selon ce que j'ai pu comprendre d'autres expériences avec ce chargeur. Pour ma part, j'ai un moteur Euro 6 sans add blue. Je ne sais pas si c'est le même alternateur que la série suivante qui est sortie l'année d'après mon achat en 2017.
Bonjour pour information la tension peut maintenant être réglée par demi volts (appareil reçu et mis en route semaine dernière) pour les appareils plus anciens je pense qu’il suffit de mettre à jour le micro logiciel .
Bon à savoir 👍 je vais tester ça bientôt, merci beaucoup 😚
Bonjour, compatible avec la delta pro avec l'adaptateur vers smart generator . Super video merci.
Merci pour ce complément 👍😉
Bonjour super vidéos et pourquoi pas se raccorder sur la batterie de la cellule plutôt que celle du porteur
La batterie moteur est celle qui reçoit le courant gérer par l'alternateur.
Si l'on branche sur la ou les batteries cellule, elles vont se décharger pour recharger la centrale... Alors qu'avec l'alternateur, c'est l'ensemble qui sera recharger, car votre EBL (boitier électronique) recharge déjà vos batteries cellule en roulant.
Avec ce système tout sera chargé en roulant avec le vôtre pas totalement et avec un perte de rendement !
bonjour j ai un fiat pilote 130 chevaux multijet de 2011 comment calculer la puissance de l alternateur s il est compatible merci pour la reponse et bonne continuation
Il faut chercher la puissance de l'alternateur de votre modèle sur le livret du véhicule ou sur internet. Au pire en allant chez un concessionnaire.
En général sur les Ducato, l'alternateur monté de série est suffisamment puissant.
Comme le chargeur peut faire varier la puissance, il faudra l'adapter éventuellement à celle de l'alternateur.
Pour 800w, il faudra un alternateur capable de donner 66A. Ce qui est possible si le véhicule n'est pas trop ancien.
En chargeant à 400w vous aurez besoin de deux fois moins d'ampérage, etc.
merci pour votre reponse
Salut Alain, assurément du bon matériel et comme d’habitude, du bon boulot 👍!
Je confirme que l’installation d’un booster est quasi incontournable avec les batteries lithium qui nous gratifient de capacité et de puissance incomparables.
Certains tentent l’échange simple avec une version au plomb ... c'est pas bon. Ni pour la batterie ni pour le confort d’usage ! Le tout est de vérifier la puissance de l’alternateur mais tu l’as précisé. Une remarque, les modèles récents équipés de start and stop ont un alternateur de 200A.
Reremarque, les versions 2 sont équipées d’éléments LFP, non ? Alors, tu peux les pousser à 100% sans diminution de la durée de vie.
Amitiés à vous deux 😍
Je vais passer aux batteries lithium LFP pour mes batteries auxiliaires. >Je suis en négociation pour les recevoir pour un test partenariat...
Merci pour l'info sur l'alternateur des versions start and stop (dont je n'ai pas entendu le plus grand bien... c'est une autre histoire).
Oui les version 2 d'Ecoflow sont des LFP, mais pas la série 1. Du coup, il vaut mieux donner la version basse pour les recharges. D'autant que j'ai lu sur des sites sérieux que néanmoins on augmente la durée du cyclage en restant entre 20 et 80 % (soit quand même une perte de 40% des capacités). Je ne sais si c'est exact mais vu que la recharge de fait très facilement, il n'aura pas d'inconvénient à n'utiliser que 60% des capacités de ces centrales électriques.
C'est à voir avec le temps pour notre prochaine sortie (en novembre!).
J'aurai l'occasion de faire un retour d'expériences sur toutes mes nouveautés avant la fin de l'année !!!
Amitiés.
@@LesEpicurieux En effet, le start and stop, c'est pas top surtout avec un booster qui n’aime pas trop les répétitions de marche arrêt. En fait, les boosters classiques démarrent avec le + après contact ... Pour l’histoire de la gamme de charge, par précaution, quand tu peux, limiter la charge est peut-être prudent mais 80% me paraît excessif. SuperB insiste bien pour un usage 0-100 mais sauf action du BMS ... De toutes façons, les chargeurs booster ou mppt ne contrôlent pas la charge donc tu te retrouves à 100% rapidement !
Conclusion, choisir des batteries de bonne qualité ou ... utiliser une centrale d’énergie 😉
Oui, il faut des bonnes batteries !
Vu le choix actuel c'est difficile de choisir...
Bonjour merci pour cette vidéo
Attention ne pas conforme la tension de charge de la batterie avec sa tension à vide
Non jamais 😉
Merci
Bonjour,
J'ai fais installer ce chargeur la semaine dernière.
Testé en partant de la concession, la delta 2 à été recharger après 40 minutes de route alors qu'elle à 36 % de sa capacité.
En effet je pense comme vous que cela va résoudre le problème de recharge car sur l'allume cigare c'est long et chauffe beaucoup à faire fondre le plastique de l' embout du câble de recharge.
Merci pour votre vidéo et en particulier concernant l'application .
Merci pour ce retour d'expérience et bravo pour l' installation de ce chargeur qui en effet va faire beaucoup d'heureux, j'en suis convaincu !
@adriabzh7716
Bonsoir,
Je ne trouve pas d'installateur. Avez-vous eu recours à une concession camping-car, ou un concessionnaire Fiat ?
Merci
@thigui30 Bonjour,
J' ai fais installer le chargeur chez le concessionnaire où j'ai acheté le camping car.
Bonne journée.
@@adriabzh7716 Merci
@@adriabzh7716 Bonjour,
accepteriez vous de m'indiquer où il se trouve ? Tous les installateurs que je contacte disent ne pas connaître les produits Ecoflow
Bonjour, merci beaucoup pour votre vidéo cet appareil m'intéresse beaucoup. Quand l'on achète cet appareil le cordon de raccordement pour une Delta pro ,est il livré avec ou faut il en acheter un ?? Et vivement votre prochaine vidéo pour savoir où vous allez voyager 👍👍. Bonne journée à vous. 👍😉
Oui tout est livré, le kit est complet (voir ma vidéo).
Le prochain départ c'est un sortie courte en novembre, avant un road trip long en février, comme tous les ans.
Aucune destination encore décidée...
À bientôt
Bjr,j’aimerais savoir s’il faut raccorder ce chargeur sur la batterie porteur ou cellule qui est une lithium ,merci
Uniquement sur la batterie moteur : c'est à ce niveau que l'alternateur envoie sa charge ! Sur les batteries cellules, la recharge serait continue et les épuiserait rapidement... Et surtout ce n'est pas du tout l'intérêt de ce mode de recharge prévu pour être utilisé en roulant par une source performante : l'alternateur !
Cela reste probablement possible avec l'idée que vos batteries cellules soient elles-mêmes rechargées correctement et régulièrement, par exemple avec des panneaux solaires puissants.
Ceci dit, en général (toujours dans les CC récents) les batteries cellules sont déjà alimentées par l'alternateur en roulant grâce à votre boitier électronique (EBL) dont c'est une des fonctions principales !
bonjour, j'ai une delta max 2000, comme tu parle de delta 2 du coup je ne sais pas si c'est compatible je l'ai acheter il y a 2 ans1/2 environ a tu un moyen de savoir ou savoir si c'est compatible sinon ta vidéo est super bien monté bravo comme toujours💪👍
Oui c'est compatible car elle a une prise xt 150. Et même 2 sur le côté.
J'ai un delta max aussi et c'est bon. Vérifie !
Bonjour. Il n'y a pas de souci avec les nouveaux alternateurs intelligents qui cessent la charge quand la batterie est chargée ?
Sinon cela semble une belle alternative !
Merci
Je ne crois pas, car comme ils sont "intelligents" s'il y a une demande, ce que chargeur allumé va entraîner, il va se relancer.
Merci pour la réponse.
Qu'avez-vous mis comme batterie ecoflow ?
@jeantil18 il faut obligatoirement une batterie avec la prise xt 150.
Actuellement, la série 2, à partir de la delta 2 .
J'ai la delta 2 pro et la delta max, qui sont équipées de ce type d'entrée.
Merci
Bonjour en peut m être les 2 choses dans un fourgon aménagé ou bien un camping car ????
Quelles deux choses ?
Le chargeur s'installe sur n'importe quel véhicule.
Bonjour, et merci pour votre video. Nous sommes novices en matière d installation électrique. C est un peu compliqué pour nous. Nous venons d acheter des velos électriques, on nous conseille d acheter un convertisseur pour recharger nos velos a l intérieur du camping car , nous ne faisons pas de camping. Pensez vous que ce soit une bonne idée? Nous n avons pas de batterie supplémentaire pour l instant. Je suis peut-être un peu hors sujet.
Merci beaucoup pour votre réponse
Non, vous êtes exactement dans le sujet ! C'est l'avantage de ce chargeur : refaire le plein d'électricité rapidement en roulant, et donc régulièrement, sans être obligé de se brancher à un réseau.
Il faut donc avoir une centrale électrique qui sera capable de recharger les batteries de vos vélos et pas que ! .
L'installation n'est vraiment pas compliquée, je vous assure !
Cela vous fera des économies de le faire vous même ...
A vous de voir.
Si vous faites des achats chez Ecoflow, n'oubliez de passer par notre lien d'affiliation afin que l'on ait un retour de ce partenariat (en description).
@@LesEpicurieux merci beaucoup pour votre explication, nous avons réécouter la vidéo. Donc il nous faut une batterie delta 2 et un chargeur d alternateur de 800 w de préférence. Nous allons regarder les prix sur le site. 😀
C'est un bon choix et correspond à ce que j'ai (vu dans la vidéo).
Pour l'installation du chargeur, et si la mienne vous fait un peu peur, vous pouvez passer le cable sous la moquette et le faire arriver derrière le siège conducteur, sans perçage particulier.
C'est un option qu'a été choisie par un abonné (voir son commentaire 1 jours après le votre : @homecorniche6657 ).
Pour un achat vous pouvez utiliser les liens ci-dessous :
Lien fiche technique :
manuals.ecoflow.com/eu/product/alternator-charger-800w?lang=fr_FR
Téléchargez l'application EcoFlow sur : download.ecoflow.com/app
Lien pour achat :
Partenariat avec Ecoflow, sur tout le site :
5% de commission avec le code EPICURIEUX5
fr.ecoflow.com/collections/portable-power-stations?aff=19
Bonsoir Alain j’ai un Fiat Ducato 2,8 idtd année 2002 pourrais-tu me dire la puissance de mon alternateur je ne trouve aucun renseignements j’ai beau me coucher sous la voiture pour voir les indications. Je ne vois rien. Merci d’avance de ta réponse
Aucune idée, il faudrait consulter ton carnet Fiat. Ou chercher sur internet. A moins que quelqu'un ait ici la réponse ?...
Merci à toi .. mais je pense que ça pourra le faire il suffira de diminuer la charge à 400W au lieu du max à 800W mais je vais démonter mon alternateur aussi comme ça je serais fixé sur sa puissance .. en tout cas je pense aussi que c’est une révolution au niveau de l’autonomie bonne journée 😊
Oui on peut tout régler, voltage, puissance !
Par contre, du coup, démonter son alternateur ne me semble pas indispensable...😉
@@LesEpicurieux merci ☺️ si je démonte l’alternateur c’est pour être fixé au niveau de la puissance, mais c’est vrai que c’est pas indispensable ..
Bonjour merci pour la vidéo super j’ai un Ford 2024 boîte auto batterie sous le siège est ce que je peux me brancher directement sur la cosse positive et la cosse négative et non sur la masse châssis ?
Sachant que j’ai un chargeur booster avec une batterie cellule lithium mon alternateur est de 165Ah est-ce suffisant ? Et compatible avec l’installation EcoFlow ?
Sur les 5 mètres de câble pour relier la delta2 je vais dérouler que 1 mètre du fait que le câble n’es pas entièrement déroulé n’y a t’il pas un risque d’échauffement ?
Désole pour toutes ces interrogations
Merci d’avance
On doit brancher le positif sur la batterie moteur. Le négatif où l'on veut , y compris sur la batterie moteur.
Un alternateur de 165A est largement suffisant car le chargeur nécessite 66A.
Il est préférable de ne pas laisser le câble enroulé : il va chauffer par induction, et diminuer l'efficacité de la charge
bonjour et merci pour votre video.j'ai ce chargeur depuis 2 mois deja.cependant quand je coupe le contact ma delta continue de se charger via la batterie moteur.dois je laisse faire le chargement sans m'inquieter,?par ailleurs a quoi sert le mode entretien batterie .merci
Personnellement je ne laisserais pas la charge continuer au risque de voir la batterie moteur de vider.
Même si au pire on peut la recharger ensuite si nécessaire...
On peut aussi abaisser la limite supérieure de charge sur l'application de la centrale afin d'arrêter le recharge.
L'entretien de la batterie permet de maintenir un charge minimum de la batterie moteur, par exemple en cas d'arrêt prolongé (ex en hivernage).
Bonjour
Pas de soucis dessus car le chargeur va prendre l énergie en déclinant suivant votre réglage 12 ou 13 v mais n ira pas en dessous cela dure environ même pas 5 min
merci a tous pour vos reponse
Si l alternateur fait 140 ampère est ce bon ??
Oui, le chargeur ne nécessite que 66A dans son maximum... Il y a une bonne marge !
Bonjour le chargeur alternateur ecoflow on peut pas utiliser sur le river 2 malheureusement merci
Effectivement, c'est ce que je précise ici. Il est prévu justement qu'un adaptateur soit produit sous peu.
@@LesEpicurieux merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour
J'ai la Delta pro...
Et je pense qu'il me faut un adaptateur !!!!
Il faut avoir une prise XT 150 qu'on trouve sur la Delta Max et sur la série 2 mais pas sur la série 1 !
Merci
Même sur la Delta Pro ?
Il suffit de voir si la prise est là où pas 🤣
Et elle n'y est pas...
Se pas évident sur UA-cam ??? Je vêt demande sa l année prochaine dans un magasin ecoflow en serbie que je trouve merci
C'est un bon choix 🙂
Salut tout le monde
Je confirme que ce chargeur d alternateur est le top pour avoir quasi en continu du 230 v
Je l ai installé avant de partir cet été en vacances dans un placard dans la soute qui n est pas du tout accessible et dont j ai viré une des 2 porte qui d une lui permet de mieux respirer et d autre part ne pas vider ma soute pour pouvoir ouvrir la porte du placard dans notre fourgon aménagé avec une delta 2 mais sur mes 2 batteries cellule a 2 x 95 ah avec un booster DCDC car pour moi cette installation pourra envoyer un peu plus
Avec la charge inversé et le maintien de charge c est le top bravo ecoflow
Par contre je vous déconseille quand meme de lui demandé le max soit 800 w car la a un moment ou un autre c est l alternateur qu il faudra changer,le 800 w est bien pour du 24 v mais du 12 ou 13 v a une intensité de 2 ou 300 w cela me paraît correcte le bon sens veut que lon regle l intensité au parcours que l on a a faire trajet de 5 heures reglage a 200 w arriver sur le spot la batterie est charger
A bientôt
Merci pour ce complément d'information ☺️
Bonjour Alain, je suis équipé d'un DC/DC Orion 30 Ah sur batterie lithium de 100Ah. La question que je me pose c'est en cas de pose de cet équipement ecoflow comment l'alternateur gère la priorité de la demande?
Sinon excellente présentation merci pour ce retour d'information.
Selon moi, l'alternateur ne va rien gérer ce n' est pas son travail 😕
Les demandes vont simplement s'additionner...
Vous m'envoyer pas de vidéo je peu pas vous regarder
????
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Je n'ai pas la main dans ce domaine !
Bonjour ,vous dites que vous avez fait un tour d Europe ? Mais que le matériel que vous avez reçu vous as manqué ,bon ,je vois que vous étés rentré et que tout va bien ,donc ce matériel n'est pas indispensable et que c'est du placement de produits ,par ce que de toute façons on vous le donne . voilà ,a plus
C'est une drôle de logique !
Depuis 50 ans que je voyage, je suis toujours revenu à bon port.
Et heureusement, on peut améliorer notre aménagement régulièrement, avec des nouveautés, d'un intérêt variable.
Ce chargeur fait partie selon moi d'un incontournable aujourd'hui.
Mais vous pouvez resté avec votre situation actuelle sans problème, cela ne regarde que vous ! Quitte à s'éclairer encore avec des bougies ! 🤣
Quand au placement de produits, c'est indiqué clairement dans la vidéo.
C'est même l'objet de ma série "je teste pour vous" sur ma chaine.
Apparemment vous n'êtes pas un habitué ?!
Si les informations de ce type ne vous intéressent pas, qui vous oblige à les regarder ???
Soyons sérieux et un peu moins grincheux, c'est plus cool et un peu moins OURS 😉
@@LesEpicurieux
Il faut accepter les remarques lorsque qu’elles ne sont pas injurieuses.
Merci ecoflouse.
Il ont fait ce boîtier car les batteries ecoflow ont des problèmes pour recharger avec la prise allume cigare😂.
Comme il ne veulent pas trouver une solution fiable et durable.
Ils vendent ce boîtier 300€😂😂😂😂😂😂.
C'est qui les nigaud.
Pourtant la batterie est vendue pour se recharger avec la prise allume cigare.
Ça contourne un vis caché .
Moi çà m'aurait convenu une batterie qui charge à 120w .si elle ne tomba it pas en panne tout les 4 mois.
Delta max 2000w. 5 pannes en 2 ans 2 remplacement par une batterie défectueuse
Réparé le 5 octobre et de nouveau avec des problèmes 😂😂😂😂😂.
La garantie de 2 ans ecoflow 😅😅😅😅.
C'est une question de patience 😅😅😅.
Alternateur en ma dit il serait à rien il faut juste la baterie ecoflow rien de plus
Difficile de comprendre ce genre d'inepties...
On parle justement des moyens de charger la batterie Ecoflow grâce à un chargeur d'alternateur en roulant !
Un alternateur est indispensable dans tous le véhicule !!!
J'ai dû mal à suivre un propos aussi incohérent.