Да нет проблем, поршень старый, поменял кольца, но проточил где верхнее кольцо канаву под два кольца. Далее шатун взал от зиловского компрессора, расточ ил под вкладыши,. Все сложилось супер, уже третий год работает без проблем, дёшево и классно!!!
Приветствую. Можно подробнее? Что за вкладыши использовали?Может есть фото,видео переделки? Очень нужна информация. Оборвало шатун. Новый найти не могу. Хотелось бы восстановить. Зарание спасибо!
Таки я и не спутаю, на УД-15(25) поршни размерности МеМЗ 965 или 966 точно не помню, на УД-1 по размерам подходит поршень от Иж-Планеты, но там диаметр головки шатуна разный, у Планеты меньше, можно в шатун УД втулку под палец с меньшим диаметром сделать, и я не помню по высоте поршня от дна, до оси пальца. просто поинтересуйся размерами, хотя бы старый поршень примерить, а для себя решил просто, скупил почти все УД около дома, теперь их кучка, на запчасти хватит. можно на АВИТО посмотреть, или ещё на каком сайте, можно купить УД-2 и с него поршневую поставить.
Здравствуйте, а размеры шатуна дм-1 есть??? Очень надо родной шатун оторвало размеры не успел снять! Вот хочу аналогом заменить, или изготовить самодельный из шатуна ваз вместе с поршнем ваз, шейку на коленвал придумать со вкладышами
Замерь размеры шейки коленвала, промерь поршень ВАЗ, если хочешь его ставить, можно также шатун ВАЗ промерить, и примерить его в блоке ДМ-1, ответ мне самому интересен.
есть те, кто не соблюдают правила, их наказывают, есть те кто соблюдает правила, они живут серой жизнью, есть те, кто пишет правила, они правят миром!! Серость никогда не поймёт тех, кто придумывает правила.
Думаю можно заморочится в случае, если нужно расстачивать гильзу под ремонтный размер (хотя она и так толщиной не богата), так-как ремонтные ДМ-овские поршни редкость, да и номинальные современные еще то говнище, диаметры у них меньше чем номинал, могут быть не соосны отверстия в поршневых бобышках, хотя может и фартонуть, это в случае, если задумаете перегильзовать под 76-ую вазовскую гильзу. Лишнии миллиметры можно снять с верхушки поршня, под 18-ый палец сделать дюралевые втулки, ну и заглушки из второпласта.
Вопрос в том, А НАДО ОНО????? У меня сейчас 3-4 блока ДМ-1, из них один практически новый, пара в состоянии средней убитости, один с дыркой после обрыва шатуна, но гильза-поршень и колено норм, так что точить смысла нет, кроме кучка двигателей серии УД от УД-1 до УД-25, все рабочие, стоит геморой того или нет??? ну и если посчитать стоимость восстановления ДМ-1 то дешевле купить чемпиона на 6,5 кобыл!!!
Дешевле купить это для лохов, если кроме дрели и болгарки ничего нет, то это конечно будет геморой. При необходимости дороботаем, от 8-ки я так понял короче поршень чем от старших моделей. Сейчас столкнулся с такой проблемой, отверстие в картере под втулку распредвала элипсно-конусное (похоже дядя вася был с сильного бодуна), пойдем на координатно-расточной, лишь бы центр поймать. Собираю себе запасной движек, чтобы в случае аврала перекинуть и не срывать посевную.
Поршни 2101 и 2108 Ф76 практически одинаковые, в поршнях 2105 выемка немного больше под клапаны. поршни 21083 Ф82 2106 Ф79 у меня на 21081 стояли поршни от 2105 Если простой способ это иметь станок для расточки цилиндра, отверстия под палец, всё, на что ставился ДМ-1, за исключением МБ-90 культиваторы переростки, их всерьёз трудно рассматривать.
А я не пойму на дм двигателях стопоры поршневых колец не стоят вообще там не родственник подогнал 5 моторов я 2 собрал встал вопрос покупки колец а ни на одном из поршней стопоров нет
александр здравствуйте,вопрос немного не по теме,мне эти двигателя -ДМ-1 очень нравятся,но вот 2-а двигателя и у обоих вывалилось седло выпускного клапана(((вы с этим не сталкивались,и что можно сделать???
Привет. если честно не знаю. Но лично тебе могу посоветовать следующее. или посмотреть аналогичные сёдла, ВАЗ или ещё от чего, если размер позволяет, подогнать посадочное и заменить седло. их же вроде меняют??? Всё зависит от имеющегося станочного парка. на головках ВАЗ вроде эту проблему решали, возможно подобным путём можно и на ДМ-1. повторяю, с сёдлами клапанов я не воевал, с направляющими да, без проблем.
перед съемкой видео мог бы и почитать книжки умные про поршня и как что называется...(холодильник, а не выемка какая то...к примеру)и тогда смотреть интереснее будет...а то сидишь и мямлишь там про непонятные выемки и канавки
Ты зашёл видюшку интересную посмотреть, или выяснить для себя ху из ху??? это не фейковое видео, а техническое. сам то сможешь сделать то, о чём написал??
@@ЕвгенийТрушин-и8д по информации завода, деталей ремонтных размеров не предусматривалось. И вопрос не в умении или желании искать. Но за информацию спасибо. Надо будет посмотреть поискать.
@@ЕвгенийТрушин-и8д Я не знаю, что и где ты там нашёл, я забил в поисковую строку магазина ДМ-1, выдало только ГЛУШИТЕЛЬ КВАДРАТНЫЙ !! Даже номинальных запчастей нет!! Да и глушитель только по предварительному заказу!!!
на 2103(1450 кубов) поршень такой же как и на 2101 Ф76 мм если ты внимательно смотрел видео, проблема не столько в диаметре поршня, сколько в диаметре пальца.
Знаеш как бороться с тролями и как их вычислить???? на 2103 ставились двигатели 1300 и 1450 куб см, на одном поршень на 79 мм на втором на 76 от какого конкретно двигателя???
@@ИгорьДог у меня в хозяйстве были восход, тула, иж юпитер и планета, уд-1 и2 уд-15 и 25 мемз 968 и 969 ваз 2101 и 2106 плюс 1700 кубов, ваз 21081 и 83 ты по памяти скажешь, где какой диаметр поршня? Тем более, что 78 или 79 не играет значения для дм-1 там 76 мм и поршень ваз не подходит не из за диаметра, а по другим причинам.
Те кого ты считаешь специалистами выкидывают дм и ставят китайца, или покупают новый поршень с шатуном, не примеряя износа, а потом удивляются, почему шатун оторвало.
Под ником АЛЕКСЕЙ СКВОРЦОВ зарегистрирован лузер без имени и племени, от твоих лайков ничего не зависит, можешь дальше злобой плеваться, по скольку сам ты ноль.
или толстая прокладка под цилиндр если поршень точит... там же вроде картер и цилиндр не литье сплошняком как на многих китайцах...
Картер и цилиндр одна деталь, аналог раннего брикса или ламборгини, три детали, головка, картер, боковая крышка картера.
есть разные модификации поршней и дм-1 есть высокое а есть узкое как на жигулях
Вроде запорожский поршень с кольцами рассчитан на воздушное охлаждение.Но сейчас эти поршни не найти .
как выриант от калины 1.4 16v поршень, его диаметр 76.5 палец 18мм, единственное неизвестно какой недоход будет
пасиб, если что можно будет глянуть и по месту померить.
?
@@SaniaT3 не проверил калиновские поршня
@@SaniaT3 не проверил калину ?
Спасибо, буду иметь в виду, у меня этих движков кучка, вопрос реанимации в срочном порядке пока не стоит.
Да нет проблем, поршень старый, поменял кольца, но проточил где верхнее кольцо канаву под два кольца. Далее шатун взал от зиловского компрессора, расточ ил под вкладыши,. Все сложилось супер, уже третий год работает без проблем, дёшево и классно!!!
Приветствую. Можно подробнее? Что за вкладыши использовали?Может есть фото,видео переделки? Очень нужна информация. Оборвало шатун. Новый найти не могу. Хотелось бы восстановить. Зарание спасибо!
Тёска привет где взять поршень на УД1-М1 1971 года выпуска не путать с УД 15
Таки я и не спутаю, на УД-15(25) поршни размерности МеМЗ 965 или 966 точно не помню, на УД-1 по размерам подходит поршень от Иж-Планеты, но там диаметр головки шатуна разный, у Планеты меньше, можно в шатун УД втулку под палец с меньшим диаметром сделать, и я не помню по высоте поршня от дна, до оси пальца. просто поинтересуйся размерами, хотя бы старый поршень примерить, а для себя решил просто, скупил почти все УД около дома, теперь их кучка, на запчасти хватит. можно на АВИТО посмотреть, или ещё на каком сайте, можно купить УД-2 и с него поршневую поставить.
А если протачить на ДМ масло канавку то кольца от ваза поставить можно? 8:21
да у меня вроде и так кольца ВАЗ встали.
Здравствуйте, а размеры шатуна дм-1 есть???
Очень надо родной шатун оторвало размеры не успел снять! Вот хочу аналогом заменить, или изготовить самодельный из шатуна ваз вместе с поршнем ваз, шейку на коленвал придумать со вкладышами
Замерь размеры шейки коленвала, промерь поршень ВАЗ, если хочешь его ставить, можно также шатун ВАЗ промерить, и примерить его в блоке ДМ-1, ответ мне самому интересен.
Не грамотность- лечится, недалёкость-никогда.... 😂😂😂😂😂
есть те, кто не соблюдают правила, их наказывают, есть те кто соблюдает правила, они живут серой жизнью, есть те, кто пишет правила, они правят миром!! Серость никогда не поймёт тех, кто придумывает правила.
На дм1 есть 2 вида поршней с узкими кольцами и с широкими,на какой пойдут кольца от классики кто-то знает?
с узкими.вчера сам ставил .Ещё поставил выхлопной клапан от жигулей.
Думаю можно заморочится в случае, если нужно расстачивать гильзу под ремонтный размер (хотя она и так толщиной не богата), так-как ремонтные ДМ-овские поршни редкость, да и номинальные современные еще то говнище, диаметры у них меньше чем номинал, могут быть не соосны отверстия в поршневых бобышках, хотя может и фартонуть, это в случае, если задумаете перегильзовать под 76-ую вазовскую гильзу. Лишнии миллиметры можно снять с верхушки поршня, под 18-ый палец сделать дюралевые втулки, ну и заглушки из второпласта.
Вопрос в том, А НАДО ОНО?????
У меня сейчас 3-4 блока ДМ-1,
из них один практически новый, пара в состоянии средней убитости, один с дыркой после обрыва шатуна, но гильза-поршень и колено норм, так что точить смысла нет, кроме кучка двигателей серии УД от УД-1 до УД-25, все рабочие, стоит геморой того или нет???
ну и если посчитать стоимость восстановления ДМ-1 то дешевле купить чемпиона на 6,5 кобыл!!!
Дешевле купить это для лохов, если кроме дрели и болгарки ничего нет, то это конечно будет геморой. При необходимости дороботаем, от 8-ки я так понял короче поршень чем от старших моделей. Сейчас столкнулся с такой проблемой, отверстие в картере под втулку распредвала элипсно-конусное (похоже дядя вася был с сильного бодуна), пойдем на координатно-расточной, лишь бы центр поймать.
Собираю себе запасной движек, чтобы в случае аврала перекинуть и не срывать посевную.
Поршни 2101 и 2108 Ф76 практически одинаковые, в поршнях 2105 выемка немного больше под клапаны.
поршни 21083 Ф82 2106 Ф79 у меня на 21081 стояли поршни от 2105
Если простой способ это иметь станок для расточки цилиндра, отверстия под палец,
всё, на что ставился ДМ-1, за исключением МБ-90 культиваторы переростки, их всерьёз трудно рассматривать.
на дм нет ремонтных поршней .
@@tambabamba Есть,почему нет.
А я не пойму на дм двигателях стопоры поршневых колец не стоят вообще там не родственник подогнал 5 моторов я 2 собрал встал вопрос покупки колец а ни на одном из поршней стопоров нет
А ты видел стопоры поршневых колец на 4-х тактных двигателях????
@@SaniaT3 Ну да на 2 тактах стопоры нужны чтобы кольца замками не попали в продувочные окна .четырехтактным первый раз связался, всю жизнь на ижах
александр здравствуйте,вопрос немного не по теме,мне эти двигателя -ДМ-1 очень нравятся,но вот 2-а двигателя и у обоих вывалилось седло выпускного клапана(((вы с этим не сталкивались,и что можно сделать???
Привет.
если честно не знаю.
Но лично тебе могу посоветовать следующее.
или посмотреть аналогичные сёдла, ВАЗ или ещё от чего, если размер позволяет, подогнать посадочное и заменить седло.
их же вроде меняют???
Всё зависит от имеющегося станочного парка.
на головках ВАЗ вроде эту проблему решали, возможно подобным путём можно и на ДМ-1.
повторяю, с сёдлами клапанов я не воевал, с направляющими да, без проблем.
и на том спасибо))попробую в город сьездить,может возьмется кто нибудь)
Где-то было видео на ютубе где мужик под седло медную фольгу запресовывал а избытке обрезал
Тягомотину перемотал. По факту скажите, этот поршень от Ваз, за место оригинального ДМ1 поставить можно? Работать будет?
Нет, совпадает только диаметр
@@SaniaT3 Спасибо большое!)
перед съемкой видео мог бы и почитать книжки умные про поршня и как что называется...(холодильник, а не выемка какая то...к примеру)и тогда смотреть интереснее будет...а то сидишь и мямлишь там про непонятные выемки и канавки
Ты зашёл видюшку интересную посмотреть, или выяснить для себя ху из ху???
это не фейковое видео, а техническое.
сам то сможешь сделать то, о чём написал??
Мотоцикл Урал, там 78 и палец чуть толще
на Урал поршневую тоже надо поискать.
Какой смысл в этом. Поршни и кольца для ДМ 1м есть в продаже . Если рядом нет магазина, легко заказать по интернету. Колхоз быстро развалится.
Для дм нет ремонтных поршней. Да и родные почти новые болтаются как..... в проруби!!!
@@SaniaT3 Тула. Магазин Муравей 1 и 2 ремонт. Искать надо.
@@ЕвгенийТрушин-и8д по информации завода, деталей ремонтных размеров не предусматривалось. И вопрос не в умении или желании искать. Но за информацию спасибо. Надо будет посмотреть поискать.
@@ЕвгенийТрушин-и8д Забил в поисковик, магазин МУРАВЕЙ не появляется, адресок не подскажешь?? может поменялось название?? У них сайт УСАДЬБА ТЕХНО??
@@ЕвгенийТрушин-и8д Я не знаю, что и где ты там нашёл, я забил в поисковую строку магазина ДМ-1, выдало только ГЛУШИТЕЛЬ КВАДРАТНЫЙ !! Даже номинальных запчастей нет!! Да и глушитель только по предварительному заказу!!!
поршень от ваз 2103
на 2103(1450 кубов) поршень такой же как и на 2101 Ф76 мм если ты внимательно смотрел видео, проблема не столько в диаметре поршня, сколько в диаметре пальца.
я с тобой не спорю просто поршень от 03 мотора.
Знаеш как бороться с тролями и как их вычислить????
на 2103 ставились двигатели 1300 и 1450 куб см, на одном поршень на 79 мм на втором на 76 от какого конкретно двигателя???
@@SaniaT3 не 78 а 79
@@ИгорьДог у меня в хозяйстве были восход, тула, иж юпитер и планета, уд-1 и2 уд-15 и 25 мемз 968 и 969 ваз 2101 и 2106 плюс 1700 кубов, ваз 21081 и 83 ты по памяти скажешь, где какой диаметр поршня? Тем более, что 78 или 79 не играет значения для дм-1 там 76 мм и поршень ваз не подходит не из за диаметра, а по другим причинам.
Ну и спец!
Те кого ты считаешь специалистами выкидывают дм и ставят китайца, или покупают новый поршень с шатуном, не примеряя износа, а потом удивляются, почему шатун оторвало.
технически безграмотный. дизлайк!
Под ником АЛЕКСЕЙ СКВОРЦОВ зарегистрирован лузер без имени и племени, от твоих лайков ничего не зависит, можешь дальше злобой плеваться, по скольку сам ты ноль.